YUL-YMX, DEUX PLATEFORMES DE CLASSE MONDIALE POUR LE FRET AÉRIEN - PIERRE-PAUL PHARAND - CCMM

FORUM STRATÉGIQUE
TRANSPORT ET LOGISTIQUE
VENDREDI 17 AVRIL 2015

                          YUL-YMX, DEUX PLATEFORMES DE CLASSE
                          MONDIALE POUR LE FRET AÉRIEN
                          PIERRE-PAUL PHARAND

INTRODUCTION
Aéroports de Montréal                   Montréal-Trudeau
→ Corporation privée créée en 1992      → Porte d’entrée continentale et
  pour gérer, exploiter et développer     plaque tournante dynamique pour
  les aéroports internationaux de         le trafic passagers entre l’Europe,
  Montréal                                l’Afrique du Nord et l’Amérique
→ 3 secteurs d'activités : services     Montréal-Mirabel
  aéroportuaires (passagers et fret),
  services commerciaux, immobilier      → Plateforme aéronautique et
                                          logistique de calibre mondial
→ 2 plateformes : Montréal-Trudeau
  et Montréal-Mirabel

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FRET AÉRIEN

                     ADM VISE À DÉVELOPPER LE FRET AÉRIEN
                EN OFFRANT DES INSTALLATIONS DE CALIBRE MONDIAL
                       ET EN EFFECTUANT DU DÉMARCHAGE
              AUPRÈS DES INTERVENANTS DU MILIEU DE LA LOGISTIQUE   :
              TRANSPORTEURS AÉRIENS, TRANSITAIRES, GOUVERNEMENTS
                ET LES INDUSTRIES IMPORTATRICES ET EXPORTATRICES

                                                                       3

MONTRÉAL-TRUDEAU
  AÉROPORT PASSAGERS         ENVIRON 100 000 TM/AN           DEUX ZONES CARGO
   Près de 15 M en 2014        de cargo transporté              nord et sud
                                 dans les soutes
→ 31 transporteurs, plus                                  → Présence des principaux
  de 130 destinations          des avions passagers         intervenants impliqués
                           → Grande capacité disponible     dans la chaîne logistique
→ Liaisons directes,                                        – transporteurs,
  fréquentes avec 17 des                                    transitaires, entreposage
  plus grands hubs
  mondiaux
→ Agrandissement du
  secteur international

                                                                                        4

MONTRÉAL-TRUDEAU
   PRINCIPAUX           PRINCIPAUX
 TRANSPORTEURS           MARCHÉS                       PRODUITS
                 → Direct : Allemagne,          → Pièces aéronautiques,
                   France, Qatar, Turquie       → Produits
                 → Indirect : Chine, Corée du     pharmaceutiques
                   Sud, Japon                   → Fruits de mer
                 → Canada - est-ouest et
                   nord

                                                                          5

NOUVELLE ROUTE : CHINE (PEK)
     LIAISON DIRECTE                 APPAREIL                PRINCIPAUX
      Montréal-Pékin                   B777
    prévu à compter du                                        PRODUITS
    28 septembre 2015
                             → Environ 20 000 kg de    → Forte progression des
                               capacité fret par vol     exportations de fruits
→ Vol opéré par Air China,
  en partenariat avec Air                                de mer, principalement
  Canada                                                 de homards
→ 3 vols par semaine, au                               → Composantes et pièces
  début
                                                         aéronautiques
→ Trajet via route polaire
  plus court de Montréal
  que de Toronto
                                                                                  6

MONTRÉAL-MIRABEL
Aéroport industriel et tout-cargo           Chaque année,        Grand potentiel de
                                            près de 100 000 tm   développement,
→ Deux pistes de 12 000 pi accréditées
                                            de marchandises      possibilité de devenir
  pour les plus gros porteurs – réfection
                                                                 un hub
  totale de la piste principale en 2016
→ Zone exclusive de 88 000 m2 pour
  les appareils tout-cargo
→ Absence de couvre-feu
→ Absence de congestion
→ Équipements de pointe pour la
  manipulation d’objets hors normes

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MONTRÉAL-MIRABEL (SUITE)
→ Une vingtaine de transporteurs
  réguliers et nolisés                    → Routes
                                             – Vols réguliers – Canada et États-Unis
    – Memphis (Fedex), Louisville (UPS)      – Vols nolisés – Europe, Asie, Moyen-
    – Grand Prix F1, fuselage                  Orient, Amérique du sud

                                          → Produits
                                             – Poste, colis, pièces aéronautiques,
→ Principaux transporteurs                     animaux (chevaux, bétail),
                                               composantes électroniques

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ÉVOLUTION DU VOLUME DE FRET (YUL+YMX)

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ÉVOLUTION DU VOLUME DE FRET
→ Déclin/plafonnement depuis 2007
   – Tendance observée à l'échelle canadienne
   – Reprise lente au Québec, particulièrement dans le secteur manufacturier

→ Perspectives positives à moyen ou long terme
    –   Tendance lourde : libéralisation/expansion continue des échanges commerciaux
    –   Nouveaux accords de libre-échange Canada-Europe et Corée du Sud
    –   Essor du commerce électronique (colis)
    –   Aéronefs plus performants et mieux adaptés pour le fret, notamment pour le
        chargement de palettes

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CONCURRENCE
→ Transport routier : Amérique du Nord

→ International: consolidation à d’autres aéroports :
    – Principalement, Toronto et New York
    – Boston et Chicago
    – Même Miami et Los Angeles

   MAIS YUL ET YMX DEMEURENT BIEN POSITIONNÉS !

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POSITION         STRATÉGIQUE               DE
→ Distance avec les grands hubs internationaux
                                               YUL ET YMX

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STRATÉGIE DE DÉVELOPPEMENT DU FRET

→ YUL                                        → YMX
  Promouvoir le réseau existant avec la         Soutenir les partenaires présents et
  capacité importante disponible dans les       attirer un transporteur international
  soutes des avions passagers                   tout- cargo opérant sur une base régulière

                                       ADM EST LÀ
                            POUR APPUYER LES INITIATIVES
                                 ET PROJETS DE SES
                              PARTENAIRES LOGISTIQUES !

                                                                                             13

QUESTIONS