Nouvelle Twingo La vraie petite voiture tonique, pratique, branchée
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05/2007
Dossier de presse publiable immédiatement
Nouvelle Twingo
La vraie petite voiture
tonique, pratique, branchée
NOUVELLE TWINGO
Nouvelle Twingo offre un comportement dynamique et sécurisant.
Nouvelle Twingo : la saga continue…
Renault, activement présent sur le segment des petites voitures depuis plusieurs
décennies, a vendu plus de 2,4 millions de Twingo depuis son lancement com-
mercial en avril 1993. Nouvelle Twingo, premier véhicule renouvelé dans le cadre
du plan Renault Contrat 2009, sera commercialisée à partir du 15 juin 2007. Elle
vise une clientèle plus large et plus internationale, avec une proposition inédite de
direction à droite pour le marché anglais, l’apparition d’une motorisation diesel
1.5 dCi de référence, un design dynamique en version GT, convivial et robuste
pour les autres versions. Nouvelle Twingo renforce l’offre de Renault sur le seg-
ment des petites voitures aux côtés de Clio Campus, Modus et Clio III. Fabriquée
à l’usine de Novo Mesto en Slovénie, cette vraie berline compacte répond à un
cahier des charges des plus exigeants en matière de qualité et de rentabilité.
Tonique
Nouvelle Twingo améliore les prestations proposées par sa devancière en
offrant des qualités dynamiques et sécurisantes supérieures. Son comporte-
ment, à la fois sain et agile en ville, se fait rassurant sur route grâce à sa liaison
au sol. La mise au point spécifique du châssis et le nouveau moteur essence TCE
100 ch affirment le caractère dynamique de Nouvelle Twingo GT, qui affiche
le meilleur compromis performances/consommation de sa catégorie. Nouvelle
Twingo est une vraie voiture sans compromis sur la sécurité, qui garantit une
protection optimale pour tous ses occupants. Ce véhicule bénéficie d’équipe-
ments modernes d’aide à la conduite non disponibles sur Twingo, et pour la
plupart issus du segment supérieur comme le régulateur/limiteur de vitesse ou
l’allumage automatique des feux.
Pratique
Digne héritière de Twingo, les trois portes de Nouvelle Twingo s’ouvrent sur
quatre places confortables pouvant accueillir des passagers de toute taille, y
compris les grands gabarits. Intuitif et ergonomique, son habitacle se distingue
par d’excellentes finitions et l’utilisation de matériaux de qualité. Cette petite
berline pratique joue les cartes du bien-être à bord, de la modularité et de
l’habitabilité grâce à des rangements nombreux et astucieux, un volume de
coffre inégalé dans sa catégorie, un système de quatre sièges indépendants
et coulissants selon les versions.
Branchée
Voiture communicante, Nouvelle Twingo propose des prestations de connecti-
vité inédites sur le segment. L’Audio Connexion Box, pilotée par les comman-
des sous volant et permet d’importer à bord son audiothèque personnelle sous
format MP3, qu’elle soit sur une clé USB, un baladeur ou un iPod®. Elle
propose également une commande “mains-libres” de téléphone Bluetooth®,
avec fonction “mise en attente” de l’interlocuteur, sécurité oblige. Dans l’esprit
“my Twingo”, une large offre de personnalisation est disponible sous la forme
d’habillages décoratifs extérieurs et d’équipements intérieurs tels que
“l’Organizer-box” ou la “Light-box”.
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NOUVELLE TWINGO
Grâce à la nouvelle motorisation TCE 100 ch, Nouvelle Twingo GT affirme le meilleur compromis
performances/consommation de sa catégorie.
Fiable, économique et respectueuse de l’environnement
Dès sa conception, Nouvelle Twingo porte dans ses gènes le respect de l’envi-
ronnement, plus particulièrement sur ses émissions de CO2 (140 g/km au
maximum), une éco-conception avec 9% de matière plastique recyclée et une
fabrication dans l’usine de Novo Mesto certifiée ISO 14001. Toutes les
versions de Nouvelle Twingo, quelle que soit leur motorisation, sont “Renault
eco2”. Sa conception soignée dans les moindres détails lui assure un coût
d’utilisation réduit et une durabilité élevée. Nouvelle Twingo est économique à
l’achat comme à l’usage.
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Sommaire :
Nouvelle Twingo
La vraie petite voiture
tonique, pratique, branchée
Chapitre 1 Un comportement tonique et sécurisant
• Une personnalité affirmée par un design robuste et dynamique
• Nouvelle Twingo : compacte et agile
• Une tenue de route sécurisante
• Un caractère dynamique plus affirmé pour la version GT
• Des moteurs alliant tonus et respect de l’environnement
• La sécurité d’une vraie berline
Chapitre 2 Habitabilité, praticité et vie à bord au meilleur niveau
• Un habitacle convivial
• Habitable et spacieuse
• Modulable selon vos envies
• Un bien-être à bord privilégié
Chapitre 3 La voiture branchée à personnaliser selon vos envies
• Restez branchés !
• Personnalisez Nouvelle Twingo !
Chapitre 4 Nouvelle Twingo répond aux critères “Renault eco2”
• Toutes les versions Nouvelle Twingo sont “Renault eco2”
• Un bilan émissions de CO2 excellent
• Une conception avec 9 % de matière plastique recyclée
• Fabriquée dans une usine certifiée ISO 14001
• Des coûts d’utilisation réduits et une garantie anti-corrosion de 12 ans
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Chapitre 1
Un comportement
tonique et sécurisant
Nouvelle Twingo améliore les prestations proposées par sa devancière en
offrant des qualités dynamiques et sécurisantes supérieures. Son comporte-
ment, à la fois sain et agile en ville, se fait rassurant sur de longs trajets grâce
à sa liaison au sol. Cette voiture tonique bénéficie d’une gamme complète de
motorisations respectueuses de l’environnement. La mise au point spécifique
du châssis et le nouveau moteur essence TCE 100 ch affirment le caractère
dynamique de Nouvelle Twingo GT qui affiche le meilleur compromis perfor-
mances/consommation de sa catégorie. Cette berline compacte est une vraie
voiture sans compromis sur la sécurité, qui garantit une protection optimale
pour tous ses occupants. Nouvelle Twingo bénéficie d’équipements modernes
NOUVELLE TWINGO
d’aide à la conduite non disponibles sur Twingo, et pour la plupart issus du
segment supérieur comme le régulateur/limiteur de vitesse.
Le décrochage entre le capot et le pare-brise inscrit Nouvelle Twingo dans le monde des berlines.
Une personnalité affirmée Le décrochage entre le capot et le pare-brise inscrit
définitivement Nouvelle Twingo dans le monde des
par un design robuste et dynamique
berlines. La soudure laser du pavillon, une innova-
Avec son capot allongé, la carrure robuste de ses tion en terme de fabrication, permet de fluidifier le
ailes arrière et ses flancs au dessin épuré, Nouvelle trait et évite une rupture de la ligne générale.
Twingo affiche des courbes rassurantes et moder-
nes. Son empattement long (2 367 mm) et ses À l’avant, les projecteurs, le bouclier avant “soft
porte-à-faux avant et arrière très courts lui confèrent
allure, élégance et robustesse. Reposant sur des
nose’’, sans grille surligné par un capot doté d’une
nervure centrale, présente Nouvelle Twingo comme 5
roues de 14 pouces ou 15 pouces en fonction des une citadine conviviale et robuste. L’entrée d’air en
versions, Nouvelle Twingo bénéficie d’un trait géné- partie inférieure, encadrée par les projecteurs anti-
ral qui la campe solidement sur la route. brouillard peut renforcer cette bonhomie générale.
La Nouvelle Twingo veut séduire de nouveaux clients et de nouveaux marchés.
Les versions Dynamique et GT jouent délibérément d’offrir aux occupants plus de sécurité et d’habitabili-
la carte du dynamisme. Le design est plus racé avec té, sans pour autant mettre de côté sa vocation pre-
un bouclier avant spécifique. Les projecteurs anti- mière : être maniable en toutes circonstances. Le dia-
brouillard sont mis en avant par une touche de gris mètre de braquage entre trottoirs n’est seulement que
satiné. Sur ces versions, Nouvelle Twingo offre un de 9,85 m (selon les versions et la taille des roues).
regard plus intense, renforcé par le masque noir
brillant des projecteurs et les coquilles de rétrovi- Une tenue de route sécurisante
seurs gris satiné.
Nouvelle Twingo est une voiture à la prise en main
À l’arrière, en fonction des versions, le bouclier intè- facile et aux réactions saines. Son comportement se
gre un radar de recul ainsi que des bourrelets de décline autour de trois axes : sécurité, tonicité et
protection. Sur la version GT, Nouvelle Twingo se confort. Grâce à son châssis, elle est à la fois plai-
distingue par un becquet de couleur gris satiné et sante en ville et rassurante sur route pour les longs
une sortie d’échappement chromée. trajets.
Nouvelle Twingo : compacte et agile À l’avant, le train est de type pseudo McPherson
avec amortisseur hydraulique et ressort hélicoïdal,
La vie en ville requiert un type de voiture spécifique. tandis qu’une barre antidévers participe à la maîtrise
Nouvelle Twingo est une voiture qui se veut com- du roulis. Elle mesure 25 mm sur les modèles équi-
pacte et agile. Grâce à sa longueur de 3 600 mm pés du 1.2 60 ch alors que sur les autres motorisa-
hors tout et sa largeur de 1 654 mm, c’est un véhi- tions, ses dimensions sont augmentées à 26 mm. Le
cule facile à garer. Les 170 mm supplémentaires réglage des suspensions a été optimisé afin d’offrir
qui la séparent de sa devancière, lui permettent un meilleur comportement routier et un confort
accru. Ce châssis contribue fortement à donner un
caractère à la fois polyvalent et dynamique à
Nouvelle Twingo.
Le train arrière compact et léger, est de forme en H
à épure programmée. Pour le filtrage et le confort, il
est doté d’amortisseurs positionnés verticalement et
de ressorts hélicoïdaux à flexibilité variable. Ces
mêmes ressorts sont filtrés au niveau de leurs
appuis supérieurs et inférieurs par des éléments en
6 caoutchouc afin de limiter les remontées vibratoires
directes dans la caisse. La barre antidévers mesure
22,5 mm, excepté pour les modèles équipés du 1.2
de 60 ch, ses dimensions sont de 19,3 mm.
Le comportement de Nouvelle Twingo à la fois
plaisant et agile en ville se veut rassurant sur route.
NOUVELLE TWINGO
Les liaisons au sol de Nouvelle Twingo
assurent confort, sécurité et dynamisme.
Les articulations élastiques, pièces maîtresses qui Des moteurs alliant tonus
relient les trains à la caisse de la voiture, détermi- et respect de l’environnement
nent en grande partie le bon équilibre entre filtrage
(confort) et rigidité (tenue de route). Sur Nouvelle Nouvelle Twingo propose dès sa commercialisation
Twingo, cette articulation élastique a fait l’objet une gamme étendue de moteurs dans laquelle se
d’une attention particulière. Elle est composée d’un trouvent une version essence hautes performances
insert caoutchouc alvéolé efficace pour la filtration et un bloc diesel. L’offre essence se compose de
et d’un épaulement assurant une bonne rigidité pour trois motorisations : 1.2 60 ch (43 kW), 1.2 16v 75 ch
la tenue de route. La taille des pneumatiques est de (56 kW) et du tout nouveau TCE 100 ch (74 kW).
14 pouces en deux largueurs (165 et 175 mm) ou Elles intègrent le système de contrôle embarqué (On
de 15 pouces de 185 mm sur les versions Initiale et Board Diagnostic), garant de la bonne efficacité
GT. dans le temps des équipements de dépollution.
Nouvelle Twingo est également équipée d’une moto-
Un caractère dynamique risation diesel 1.5 dCi 65 ch (47 kW). Cette nou-
plus affirmé pour la version GT velle offre est importante car une voiture du seg-
ment A sur cinq vendue en Europe est équipée d’un
Les ingénieurs ont particulièrement travaillé le moteur diesel.
châssis de la version GT de Nouvelle Twingo pour Toutes ces motorisations sont économiques à l’usage
offrir des prestations dynamiques remarquables tout et respectueuses de l’environnement. Aucune version
en procurant un très bon niveau de confort. Les bras de Nouvelle Twingo, y compris sa motorisation essence
de suspension aux filtrations raidies garantissent la plus puissante, n’émet plus de 140 g/km de CO2
une meilleure précision de trajectoire. Les filtrations alors que le moteur diesel émet seulement 113 g/km
supérieures de jambes de force offrent un meilleur de CO 2. Toutes ces motorisations répondent aux
guidage et une précision renforcée. Pour garantir normes de dépollution Euro4.
une plus grande fidélité du maintien de la caisse,
les amortisseurs à l’avant font appel à la technolo-
gie de pressurisation. Nouvelle Twingo GT bénéficie 7
également d’un réglage spécifique de la direction
assistée, axé sur le dynamisme et le plaisir de
conduite.
1.2 8v 60 ch (43 kW)
Déjà connu et apprécié sur Twingo, le 1.2 essence
8 soupapes (D7F) affiche une cylindrée de 1 149 cm3.
Il développe 60 ch (43 kW) à 5 250 tr/min et un
couple de 93 Nm (9,5 mkg) à 2 500 tr/min. Il
répond aux critères de robustesse souhaités par une
clientèle à la recherche d’un véhicule au coût d’en-
tretien réduit et économe à l’usage. Sur Nouvelle
Twingo, ce moteur a bénéficié de réglages optimisés
afin d’offrir plus de couple et une consommation
réduite. Celle-ci a également été privilégiée grâce à
l’étagement de la boîte mécanique à cinq rapports
(JB1), qui propose des rapports de boîte longs. La
consommation affichée est ainsi de 5,6 l/100 km
soit 132 g/km de CO2.
TCE 100 ch
la consommation d’une motorisation de sa cylindrée
avec la puissance d’un moteur 1.4 l et le couple
d’un moteur 1.6 l. Le TCE 100 ch est développé sur
la base du bloc 1.2 16v de 75 ch, dont il partage
70 % de pièces communes. Il dispose d’un turbo à
faible inertie dont le temps de réponse est réduit au
minimum, grâce à la turbine et au compresseur de
petit diamètre. La puissance de 100 ch (74 kW) et
1.2 16v 75 ch (56 kW) le couple maximum de 145 Nm sont obtenus aux
D’une cylindrée de 1 149 cm3 le moteur 1.2 16v régimes respectifs de 5 500 tr/min et 3 000 tr/min.
(D4F) développe une puissance de 75 ch (56 kW) à L’association d’une petite cylindrée avec un turbo à
5 500 tr/min et un couple de 107 Nm (11 mkg) à faible inertie procure une grande vivacité dès les bas
4 250 tr/min. Cette motorisation apporte une viva- régimes. Le couple maximum est utilisable très tôt
cité dès les bas régimes et des consommations et sur une large plage d’utilisation. Le turbo dispo-
basses notamment grâce à un régime de ralenti à se d’une fonction “overpower” qui permet d’obtenir
650 tr/min. un surcroît de puissance temporaire sur les 2e, 3e et
Cette motorisation de Nouvelle Twingo est proposée 4e rapports au-delà de 4 500 tr/min, soit une puis-
avec deux types de boîtes de vitesses : mécanique à sance de 5 ch et un couple de 6 Nm supplémen-
cinq rapports (JB1) et robotisée (JH1). taires. Pour offrir plus de personnalité, la boîte de
La BVR Quickshift 5 est conçue sur la base d’une vitesses mécaniques 5 rapports (JH3), associée au
boîte manuelle équipée d’un actionneur électrohy- TCE 100 ch, a été paramétrée avec des rapports
draulique. Elle permet deux modes de conduite : courts pour offrir tonus et nervosité.
automatique (passage des rapports sans interven-
tion du conducteur) ou manuel à commande impul-
sionnelle. En plus de l’automatisation du passage
des rapports et du faible surcoût pour le client, la
BVR présente l’avantage de réduire les consomma-
tions d’environ 3%.
Avec cette motorisation, Nouvelle Twingo émet au
plus 135 g/km de CO2, soit une consommation de
5,6 l/100 km en boîte de vitesses robotisée et de
5,7 l/100 km en boîte de vitesses manuelle.
8 TCE 100 ch (74 kW)
Avec Clio III et Modus, Nouvelle Twingo reçoit le
nouveau moteur essence 1.2 16v turbo baptisé TCE
100 ch (Turbo Charged Efficiency), disponible
exclusivement sur la version GT. Tonique, il affiche
Sa technologie et sa cylindrée réduite lui permettent La sécurité d’une vraie berline
d’afficher la plus faible consommation des 100 ch
essence, soit 5.9 l/100 km, ce qui représente seu- Nouvelle Twingo est une vraie voiture sans compro-
lement 140 g/km de CO2 en cycle mixte, tout mis sur la sécurité, qui offre des qualités nettement
en offrant un plaisir de conduite maximale. Le 0 à supérieures à celles de sa devancière.
100 km/h est ainsi atteint en seulement 9,8 secon-
des, le TCE 100 ch offre les meilleures performances De par sa ligne et ses dimensions, Nouvelle Twingo
de sa catégorie. est perçue comme une voiture robuste. Les qualités
intrinsèques de son châssis et de ses liaisons au sol
offrent un niveau de sécurité élevé, inattendu sur ce
segment. Les ingénieurs de chez Renault ont effec-
tué une mise au point dans le but de garantir une
prise en main facile du véhicule, des réactions sai-
nes et prévisibles. La rigidité des pneumatiques a
également fait l’objet de recherches minutieuses
pour tirer le meilleur du comportement efficace et
sûr de Nouvelle Twingo.
NOUVELLE TWINGO
1.5 dCi 65 ch (47 kW)
Nouvelle Twingo est équipée dorénavant d’une
motorisation diesel. La version du 1.5 dCi (K9K)
proposée dès le lancement est identique à celle qui
équipe déjà Clio III, Modus et Kangoo. Largement
reconnue pour son rendement et la qualité de sa
prestation acoustique, cette motorisation dispose
d’un système d’injection de seconde génération. Nouvelle Twingo est un véhicule à la prise en main
facile, aux réactions saines et prévisibles.
Ce moteur de 1 461 cm3 développe 65 ch à 3 750
tr/min. Vif à régime, il affiche un couple de 160 Nm
(16,3 mkg) à 1 900 tr/min. Le moteur 1.5 dCi se Pour garantir un freinage efficace, Nouvelle Twingo
montre vif dès les plus bas régimes tout en offrant reçoit des disques de freins pleins ou ventilés (dia-
des consommations très basses. Ce moteur affiche mètre 259 mm) suivant les motorisations et les
seulement une consommation de 4,3 l/100 km et équipements. À l’arrière des tambours de 8 pouces
des émissions de 113 g/km de CO2. équipent toutes les versions. Elle reçoit en série un
système ABS Continental MK70 avec un répartiteur
de freinage électronique, et l’assistance au freinage
d’urgence (AFU). En cas de freinage violent, les feux
de détresse s’allument automatiquement. Renault
est l’un des rares constructeurs à proposer cet équi-
pement en série sur le segment des citadines.
L’ESP, en cours de développement, sera proposé
dans les mois qui suivent la commercialisation.
Pour garantir une maniabilité optimale en ville et
une bonne lecture de la route à vitesse plus soute-
nue, Nouvelle Twingo peut disposer d’une direction
assistée électrique, associée au réglage en hauteur
du volant. Le paramétrage de celle-ci favorise une
maniabilité aisée lors d’une utilisation urbaine et un
guidage précis, renforçant la perception de sécurité
sur route ou à vitesse plus élevée.
9
1.5 dCi 65 ch
Nouvelle Twingo est équipée de deux à six airbags :
deux airbags frontaux, deux airbags thorax et deux
airbags rideaux. L’airbag passager est pour la pre-
mière fois chez Renault un airbag dit “3D”. De par
sa forme et son volume, il optimise la répartition des
efforts en cas de choc entre la tête et le thorax du
passager.
Pour limiter les lésions au bassin des occupants occa-
sionnées lors d’un choc frontal, l’assise des sièges
avant est dotée d’un dispositif anti sous-marinage et
Nouvelle Twingo bénéficie d’équipements modernes celle des sièges indépendants arrière d’une assise
d’aide à la conduite issus du segment supérieur,
comme le régulateur/limiteur de vitesse. creusée. Toujours en cas de choc frontal, le bavolet
et le bandeau de porte de Nouvelle Twingo répartis-
Nouvelle Twingo bénéficie d’équipements modernes sent les efforts sur toute la longueur et protègent au
d’aide à la conduite non disponibles sur Twingo, et maximum les occupants car l’habitacle se compor-
pour la plupart issus du segment supérieur. Pour tent comme une véritable cellule de vie. Les airbags
offrir confort et sécurité au quotidien, Nouvelle latéraux jouent également un grand rôle dans la pro-
Twingo peut être équipée : d’un régulateur et limiteur tection des occupants lors des chocs latéraux.
de vitesse, de l’allumage automatique des phares, de
l’éclairage “follow me home”, de l’aide au parking Nouvelle Twingo est équipée de série d’ancrages
grâce à un radar de recul et d’un capteur de pluie. Isofix sur le siège avant passager. À l’arrière, les ver-
sions avec banquette disposent d’une place Isofix et
Son ergonomie, son poste de conduite, ainsi que les les versions avec sièges arrière indépendants offrent
rétroviseurs extérieurs, qui anticipent la nouvelle deux places Isofix. La place passager avant a été pri-
réglementation, offrent une visibilité renforcée et vilégiée afin de faciliter l’installation d’un siège dos
permettent de bien appréhender tous les pièges de à la route.
la route. Grâce à une vision haute particulièrement
étudiée, les conducteurs de grande taille profitent
d’un confort de conduite grandement amélioré.
Pour garantir une protection optimale de tous ses
occupants, Nouvelle Twingo propose une architec-
ture et des équipements de sécurité comme la
structure renforcée pour les de chocs frontaux et
latéraux. Le berceau et la traverse extrême ont été
Pour limiter l’impact
optimisés. L’effet “gondolé” du berceau permet lors d’un choc,
ainsi une meilleure absorption en cas de choc. Nouvelle Twingo
bénéficie d’une struc-
ture renforcée.
10
Système de retenue de Nouvelle Twingo.
Pour limiter l’impact lors d’un choc, Nouvelle Twingo bénéficie d’une structure renforcée.Chapitre 2
Habitabilité, praticité et
vie à bord au meilleur niveau
Digne héritière de Twingo, les trois portes de Nouvelle Twingo s’ouvrent sur qua-
tre places confortables pouvant accueillir des passagers de toute taille, y compris
les grands gabarits. Intuitif et ergonomique, son habitacle se distingue par
d’excellentes finitions et l’utilisation de matériaux de qualité. Cette petite berline
pratique joue les cartes du bien-être à bord, de la modularité et de l’habitabilité
grâce à des rangements nombreux et astucieux, un volume de coffre inégalé sur le
segment et un système de quatre sièges indépendants et coulissants.
L’habitacle se distingue par d’excellentes finitions et une qualité des matériaux au meilleur niveau
du segment.
Un habitacle convivial
NOUVELLE TWINGO
L’habitacle de Nouvelle Twingo reprend les principales Le tableau de bord est constitué d’un tachymètre LCD
qualités de sa devancière, à savoir, simplicité, et ergo- et d’un écran qui regroupe dix huit témoins. Ces infor-
nomie. Intuitif, il apporte à ses occupants une sensa- mations tombent directement sous le regard du
tion de confort, de bien-être et de praticité. Utilisant conducteur. Sur les finitions d’entrée de gamme, un
des matériaux à la qualité perçue renforcée, la plan- vide-poches permet de recevoir téléphone et menue
che de bord, disponible en deux couleurs : gris clair ou monnaie. Sur les versions Dynamique et GT (en option
carbone foncé, est dédiée au rangement. sur les autres versions), un compte-tours, fait son
apparition. Il est fixé sur la colonne de direction.
Apparaît également un afficheur digital radio en lieu et
place du vide–poches.
Habitable et spacieuse
Les portes à faux réduits libèrent un espace éton- 11
namment vaste. Nouvelle Twingo offre ainsi une
sensation d’espace hors du commun pour un véhi-
cule de sa catégorie. Cette impression est renforcée
Un compte-tours peut faire son apparition.par une vaste surface vitrée qui apporte luminosité Une habitabilité, un volume de rangements
et volume intérieur. La sensation d’espace et de et de coffre en nette progression
confort peut être accentuée par un toit ouvrant élec-
trique panoramique aux dimensions généreuses Nouvelle Twingo Twingo
(666 mm en longueur, 497 mm en largeur aux pla- (avec sièges arrière
ces avant et 405 mm aux places arrière). L’ouverture indépendants)
s’effectue par une commande électrique rotative Habitabilité verticale avant 897 mm 862 mm
impulsionnelle avec anti-pincement de série. Habitabilité verticale
851 mm 824 mm
arrière en tout arrière
L’accès aux places arrière se fait aisément grâce à
Habitabilité verticale
une architecture entièrement revue. Une commande 877 mm 835 mm
arrière en tout avant
ergonomique située sur le haut du dossier des siè-
ges avant peut permettre de basculer le dossier. Le Rayon aux genoux tout arrière 230 mm 207 mm
système permet de repositionner le siège conduc- Longueur point pédale –
1 700 mm 1 692 mm
teur dans sa position initiale. Afin de limiter la siège(s) arrière en tout arrière
flexion du buste et de faciliter le passage de la Volume de rangements 28,4 l 12,4 l
tête, les cotes de passage sont plus élevées que Volume de coffre – siège(s)
sur Twingo. Le dégagement des pieds des passa- 165 - 285 dm3 161 - 268 dm3
arrière tout arrière et tout avant
gers arrière est ainsi plus aisé. La mise en tablette
du dossier du siège du passager avant (selon ver-
sions) permet également de glisser ses objets per- Le rayon aux genoux aux places arrière augmente
sonnels, de les avoir à portée de main grâce au également de 23 mm. Avec un maximum de 230 mm,
filet sur le dos du dossier, d’améliorer l’accessibi- l’espace réservé aux jambes des passagers arrière
lité aux places arrière et de faciliter l’installation correspond à celui des véhicules du segment supé-
d’un enfant à l’arrière. rieur.
L’habitacle de Nouvelle Twingo a été conçu pour Modulable selon vos envies
accueillir des passagers de toute taille, y compris
les grands gabarits. La garde au toit est très géné- Nouvelle Twingo s’adapte aux besoins de chacun. Pour
reuse. Nouvelle Twingo offre ainsi une habitabilité les places arrière, selon les versions, Nouvelle Twingo
verticale avant de 897 mm, une habitabilité arrière propose une banquette fixe ou deux sièges indépen-
avec les sièges indépendants tout avancés de 877 mm dants et coulissants.
et tout reculés de 851 mm. Ce qui représente
respectivement un gain de 35 mm, 42 mm et 27 mm
par rapport à Twingo.
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La mise en tablette du dossier du siège du passager avant facilite l’installation d’un enfant à l’arrière.tablette. Pour encore plus de modularité, le dossier du
siège avant passager se replie également ce qui per-
met de charger un objet de plus de 2 m de long, un
record sur ce segment.
Un bien-être à bord privilégié
Nouvelle Twingo privilégie le confort du conducteur
et des passagers. La position de conduite repensée
bénéficie d’une excellente ergonomie. Le volant est
désormais réglable en hauteur et incliné vers le
conducteur de 5° par rapport à Twingo. Le pédalier
dispose d’un vrai repose-pied. Le levier de vitesses
a également été repositionné afin de tomber parfai-
tement sous la main du conducteur. Le travail effec-
tué sur la densité de la mousse des sièges assure un
très bon maintien du corps et un meilleur confort.
Le réglage en hauteur du siège permet à chacun de
trouver une position de conduite adaptée à sa
morphologie. Grâce à une garde au toit généreuse,
l’accès aux places avant est facilité pour les occu-
NOUVELLE TWINGO
pants de grande taille.
Son habitacle modulable offre 11 rangements qui
représente un volume total de 28,4 litres, soit 16
litres de plus que sur Twingo. Nouvelle Twingo offre
une boîte à gants passager fermée de 13 litres, de
bacs de porte d’une contenance de 2,2 litres, d’un
rangement de 1,7 litre sur la coiffe de la planche de
bord situé face au conducteur, d’un rangement situé
à gauche de la colonne de direction de 0,8 litre,
deux porte-gobelets, une zone de rangement situés
au pied de la console centrale et d’un bac sous le
siège conducteur de 3,7 litres (selon versions). À
l’arrière, un filet est situé sur le dos du siège passa-
ger et les rangements dans l’habillage des contre-
forts latéraux offrent un volume de 2,5 litres.
Nouvelle Twingo propose une modularité accrue
grâce à un astucieux système de quatre sièges L’ensemble de ces rangements représente un volu-
indépendants et coulissants. me total de 28,4 litres, soit 16 litres de plus que sur
Twingo. À noter que chaque bac de rangement situé
Nouvelle Twingo dispose du plus grand volume de cof- dans les portes peut accueillir une bouteille de
fre pour un véhicule de cette taille. Sur les versions en 1,5 litre.
entrée de gamme dotée d’une banquette fixe, le cof-
fre offre un volume généreux de 230 dm3 (VDA), ban-
quette en position normale et sous tablette. Le volume
de chargement passe à 951 dm3 (VDA), une fois la
banquette arrière rabattue.
Nouvelle Twingo offre un astucieux système de deux
sièges arrière indépendants et coulissants sur 220 mm.
Ces sièges disposent d’un cran de réglage tous les
10 mm et leur dossier s’incline selon cinq positions,
de 25° à 35°. Avec les différentes possibilités de
modularité, le volume du coffre passe de 165 dm3
(VDA), sièges arrière reculés au maximum, configura-
tion privilégiant le confort pour les passagers arrière à
285 dm3 (VDA), sièges arrière avancés au maximum,
configuration privilégiant le volume du coffre, jusqu’à
959 dm3 (VDA), en position break, sièges indépen- 13
dants mis en portefeuille. Quelle que soit la position
des sièges, une poussette peut entrer dans le coffre. Nouvelle Twingo offre 11 rangements qui
Le dossier des sièges arrière se replie pour former une représentent un volume total de presque 30 litres.Chapitre 3
La voiture branchée
à personnaliser selon vos envies
Voiture communicante, Nouvelle Twingo propose des prestations de connecti-
vité inédites sur le segment. L’Audio Connexion Box, pilotée par les comman-
des sous volant et permet d’importer à bord son audiothèque personnelle sous
format MP3, qu’elle soit sur une clé USB, un baladeur ou un iPod®. Nouvelle
Twingo propose également une commande “mains-libres” de téléphone
Bluetooth®, avec fonction “mise en attente” de l’interlocuteur, sécurité oblige.
Dans l’esprit “my Twingo”, une large offre de personnalisation est disponible
sous la forme d’habillages décoratifs extérieurs ou d’équipements intérieurs
tels que “l’Organizer-box” ou la “Light-box”.
L’Audio Connexion permet d’importer votre discothèque MP3 grâce à ses trois connecteurs : port USB,
entrée jack 3,5 mm, et prise DIN.
Pour répondre au plus près des attentes des clients, connexion audio simple d’utilisation est équipée de
Nouvelle Twingo dispose d’un programme de person- trois entrées auxiliaires : port USB, entrée jack
nalisation disponible dès le lancement. Connexion 3,5 mm, et prise DIN. Les commandes sous volant
multimédia, rangements, décoration, Renault offre permettent de naviguer dans l’univers MP3, qu’il
toutes les opportunités pour que sa Nouvelle Twingo soit sur clé USB, sur baladeur MP3 ou sur iPod® et
soit une voiture unique qui s’adapte à votre vie. de modifier le volume. Via la prise USB, le lecteur
MP3 peut être rechargé.
Restez branchés !
Radio MP3 avec plug audio
L’Audio Connexion Box Déjà déployée sur le segment des berlines familiales
L’Audio Connexion Box permet d’écouter toutes ses et sur le haut de gamme ainsi que sur Clio III, la
14 musiques favorites enregistrées sur un baladeur
MP3 via le système audio et les haut-parleurs de
radio MP3 avec plug audio, montée sur la chaîne de
production de Nouvelle Twingo, bénéficie de nouvel-
Nouvelle Twingo. Ses occupants profitent ainsi en les fonctions : affichage de détection CD MP3 et
toutes circonstances de leur audiothèque person- information du disque (nom de l'artiste, titre de l’al-
nelle. Accessible à partir de la boîte à gants, cette bum, libellé de la chanson). On retrouve ici le mêmeNouvelle Twingo propose à ses occupants d’écouter
leur musique préférée grâce à une radio MP3. Tapis antidérapant pour planche de bord.
confort d’utilisation que pour les baladeurs MP3. Ce chage au tableau de bord. Ce système est compati-
système audio dispose d’une connexion audio pour ble avec de nombreux téléphones Bluetooth® dispo-
brancher un baladeur MP3 (line-in RCA). nibles sur le marché.
NOUVELLE TWINGO
La commande “mains-libres” Personnalisez Nouvelle Twingo !
de téléphone Bluetooth®
Ce kit de téléphonie sans fil s’intègre parfaitement Nouvelle Twingo dispose d’une large gamme d’équi-
au véhicule. Offre innovante sur le segment des pements pour personnaliser l’habitacle. Malins, pra-
petites citadines, il est intuitif, reconnaît automati- tiques, astucieux, ergonomiques, ces rangements
quement le téléphone et privilégie la sécurité au apportent encore plus de convivialité et de compli-
volant, via une fonction “mise en attente”. Il récu- cité avec sa voiture.
père automatiquement le répertoire du téléphone et
assure la continuité de la conversation. La commu- Tapis antidérapant pour planche de bord
nication est transférée sur les haut-parleurs du véhi- Le tapis antidérapant pour planche de bord main-
cule pour un meilleur confort acoustique. La radio tient astucieusement tous les petits objets volatils.
se coupe également automatiquement lors d’un Ce tapis antidérapant permet ainsi au conducteur de
appel entrant ou sortant. Le pilotage de ces fonc- ranger des pièces de monnaie, un téléphone, un
tions se fait via les commandes sous volant et l’affi- stylo ou encore une photo.
15
La commande “mains-libres” de téléphone Bluetooth est pilotée par les commandes sous volant pour plus
de sécurité.Organizer-box Light-box
Organizer-box Une large offre d’habillages
Cette petite boîte pratique se place dans l’emplace- décoratifs extérieurs
ment des porte-gobelets. Facilement accessible aux Dans l’esprit “my Twingo”, Renault propose de per-
places avant, elle permet de ranger des petits objets sonnaliser sa nouvelle citadine. Une large gamme
comme un téléphone portable, un baladeur MP3, d’habillages décoratifs est disponible, offrant au
les tickets de parking ou de péage… choix à Nouvelle Twingo un look :
• dynamique : grand décor bandes blanches, grand
Make-up box décor damier,…
La Make-up box permet aux femmes d’avoir à portée • urbain : pied de milieu spirale, module tatoo,
de main tout le nécessaire à maquillage ainsi qu’un coquille de porte tribu,…
miroir pour se maquiller. Elle se place en lieu et • élégant : module coquelicot, grand décor coqueli-
place du cendrier, dans le porte-gobelet. cot, coquille de porte coquelicot…
Ils peuvent être apposés sur la coquille de porte, le
Light-box pied de milieu, les portes, les ailes avant ou les
La Light-box, vous éclairera en toute circonstance, flancs arrière. À chacun de laisser parler son imagi-
une simple pression et les diodes électrolumines- nation, pour créer la Nouvelle Twingo qui lui res-
centes vous illumineront ! Elle se place en lieu et semble !
place du cendrier, dans le porte-gobelets.
16Chapitre 4
Nouvelle Twingo répond
aux critères “Renault eco2”
Nouvelle Twingo est un véhicule écologique et accessible. Dès sa conception,
cette petite berline porte dans ses gènes le respect de l’environnement, plus
particulièrement sur ses émissions de CO2 (140 g/km au maximum), une éco-
conception avec 9% de matière plastique recyclée et une fabrication dans
l’usine de Novo Mesto certifiée ISO 14001. Toutes les versions de Nouvelle
Twingo, quelle que soit leurs motorisations, sont “Renault eco2”. Sa concep-
tion soignée dans les moindres détails lui assure également un coût
d’utilisation réduit et une durabilité élevée.
NOUVELLE TWINGO
Nouvelle Twingo porte dans ses gènes les
facteurs du respect de l’environnement.
Un véhicule “Renault eco2” répond à
trois critères environnementaux sur
l’ensemble de son cycle de vie, de sa
conception, à son recyclage en consi-
dérant également l’usage :
• sa fabrication dans une usine
certifiée ISO 14001
• des émissions de CO2 inférieures
à 140 g/km
• au moins 5 % de la matière plastique
qu’il contient est issu du recyclage. Un bilan émissions de CO2 excellent
Aucune Nouvelle Twingo n’émet plus de 140 g/km de
CO2. Le bloc diesel émet seulement 113 g/km de
Toutes les versions de Nouvelle CO2. Ce véhicule contribue ainsi directement à l’en-
Twingo sont “Renault eco2” gagement “120-140” du plan Renault Contrat 2009.
Renault s’est ainsi engagé à vendre dès 2008, un
Renault a pensé "Renault eco2" comme un indicateur million de véhicules émettant moins de 140 g/km de
environnemental de ses véhicules pour ses clients. La CO2, dont un tiers à moins de 120 g/km. Pour favori-
signature a été conçue à partir de trois critères véri- ser de telles consommations, l’aérodynamique de
fiables et mesurables qui correspondent soit à des Nouvelle Twingo (SCx = 0,689), la traînée pneuma-
certifications (ISO 14001), soit à des caractéristiques
objectivement mesurables (émissions de CO2 ou
tique diminuée de 15 %, la réduction des frottements
et l’allègement ont été traités dans les moindres 17
quantité de plastique recyclé). Toutes les versions de détails. L’adoption d’une direction assistée électrique
Nouvelle Twingo quelle que soit leurs motorisations engendre également un gain de 0,2 à 0,3 l/100 km
sont "Renault eco2". suivant les cycles.Nouvelle Twingo est composée
de 15 kg de matière plastique
recyclée et de 13 kg de
matières renouvelables.
Un bruit extérieur inférieur Une conception avec 9 %
aux normes en vigueur de matière plastique recyclée
Les émissions sonores de Nouvelle Twingo Nouvelle Twingo est composée de 9 % de matière
sont nettement inférieures aux normes en plastique recyclée (15 kg) et de 13 kg de matières
vigueur. La réglementation pour les véhi- renouvelables (latex, coton, cuir, carton, bois).
cules transportant des passagers est de Nouvelle Twingo a été également conçue pour que
74 dB pour les essence et 75 dB pour les 95 % de sa masse soit valorisée en fin de vie (recy-
diesels. Les versions de Nouvelle Twingo clage et valorisation énergétique). La conception des
équipées de la motorisation diesel 1.5 dCi pièces en vue de leur recyclage en fin de vie a
65 ch disposent de mousses et d’absor- conduit Renault et ses fournisseurs à rechercher des
bants spécifiques situés au niveau du solutions innovantes et à intégrer cette probléma-
tableau de bord et du tablier pour optimiser tique dans leurs processus de conception et de qua-
l’isolation du moteur. La réponse acous- lité. Ainsi, l’utilisation du polypropylène améliore les
tique de la version GT accompagne les perspectives de recyclabilité. Le marquage des pièces
sollicitations de la pédale d'accélérateur. a également été étendu pour faciliter le travail des
recycleurs. Les pièces en matière plastique de plus de
100 g et les pièces en élastomère (caoutchouc) de
18 plus de 200 g sont marquées du symbole de leurs
matériaux. Ainsi, lors du démontage, elles peuvent
être facilement triées par famille de matériaux et
orientées vers les filières de recyclage adaptées.(sauf version GT à 20 000 km qui bénéficie du nou-
Fabriquée dans une usine certifiée veau système Oil Control System) et tous les 20 000
ISO 14001 km pour les diesels. Le remplacement des bougies et
Nouvelle Twingo répond à un cahier des charges des du filtre à air s’effectue tous les 60 000 km, celui de
plus exigeants en matière de qualité et de rentabilité. la courroie de distribution tous les 120 000 km en
La nouvelle petite berline Renault est fabriquée dans version essence et 160 000 km en version diesel. Le
l’usine de Novo Mesto en Slovénie. Cette usine est cer- filtre à gazole a une durée de vie de 60 000 km. En
tifiée ISO 14001 depuis 1999 (renouvelées en 2002 usage quotidien, l’ensemble des motorisations offre
et 2005). Ce certificat, remis par un organisme de cer- des consommations réduites. Afin de réduire les
tification indépendant (Organisation internationale de coûts de réparation et d’assurance, Nouvelle Twingo
normalisation) atteste la démarche de progrès engagée reçoit des éléments conçus spécialement pour prend-
pour diminuer l'impact de son activité sur le milieu re en compte les contraintes des petits chocs, notam-
naturel. L’usine de Novo Mesto figure parmi les usines ment dans l’optique des tests RCAR(1). L’utilisation de
du groupe Renault qui affichent le plus faible impact polypropylène pour la poutre arrière assure l’absorp-
sur l’environnement. En dix ans, la consommation tion de la quasi-totalité de l’énergie en cas de choc à
d’eau ramenée à chaque véhicule a été divisée par 2 faible vitesse. Nouvelle Twingo est garantie 12 ans
et la consommation d’énergie a baissé de 40 %. contre la corrosion grâce entre autres à des injections
de cire dans les corps creux.
Des coûts d’utilisation réduits et
une garantie anti-corrosion de 12 ans
NOUVELLE TWINGO
Nouvelle Twingo facilite la vie de son propriétaire. Les
périodes d’entretien sont espacées, avec une vidange (1) Tests utilisés par les compagnies d’assurances pour mesurer le
taux de réparabilité d’un véhicule. Ils sont composés de deux chocs,
tous les 30 000 km pour les motorisations essence frontal et arrière réels à 16 km/h.
Nouvelle Twingo est fabriquée en Slovénie dans l’usine de Novo Mesto.
19DIMENSIONS NOUVELLE TWINGO
NOUVELLE TWINGO
VOLUME DU COFFRE VDA (dm3)
Coffre sous tablette, sièges arrière fixes 230
Coffre sous tablette, sièges arrière mobile 165 - 285
Coffre sièges arrière rabattus jusqu'au pavillon,
951
chargement jusqu'au pavillon, sièges arrière fixes
Coffre sièges arrière rabattus jusqu'au pavillon,
959
chargement jusqu'au pavillon, sièges arrière mobiles
PLAN COTÉ (mm)
A Empattement 2 367
B Longueur hors tout 3 600
C Porte-à-faux avant 708
D Porte-à-faux arrière 525
E Voie avant (roue 14 pouces / 15 pouces) 1 414 / 1 400
F Voie arrière (roue 14 pouces / 15 pouces) 1 400 / 1 386
G Largeur hors tout / avec rétroviseurs 1 654 / 1 927
H Hauteur à vide 1 470
H1 Hauteur avec hayon ouvert à vide 1 940
J Hauteur seuil de coffre à vide 679
K Garde au sol en charge 120
L Longueur habitable (rang 1 et 2) 1 581
M Largeur aux coudes avant 1 400
M1 Largeur aux coudes arrière 1 348
N Largeur aux bandeaux avant 1 350
N1 Largeur aux bandeaux arrière 1 338
P Distance entre l’articulation de la hanche au pavillon aux places avant 897
Q Distance entre l’articulation de la hanche au pavillon aux places arrière,
868
siège arrière fixes
Q Distance entre l’articulation de la hanche au pavillon aux places arrière,
877 / 851
siège arrière mobiles (sièges arrières tout avant / tout arrière)
Y Largeur d’entrée de coffre maximum 1 186
Y1 Largeur d’entrée de coffre inférieure 886
Y2 Largeur intérieure entre passages de roue 986
Z Hauteur ouverture de coffre 700
Z1 Longueur de chargement maximum (de porte de coffre à banquette
1 157 / 1 020
en portefeuille), sièges arrière fixes / siège arrière mobiles
Z2 Longueur de chargement derrière banquette 555
Z3 Hauteur sous cache-bagages 583
Z4 Longueur de chargement maxi, siège avant passager et siège arrière
2 015
mis en tabletteCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES NOUVELLE TWINGO
ESSENCE DIESEL
MOTEUR 1.2 8v 60 ch BVM 5 1.2 16v 75 ch BVM 5 1.2 16v 75 ch BVR TCE 100 ch BVM 5 1.5 dCi 65 ch BVM 5
TYPE MINES
Puissance administrative (France) 4 5 4 6 4
Nombre de places 4
CARACTÉRISTIQUES MOTEUR
Niveau de dépollution Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 4
Type moteur D7F 800 D4F 772 D4F 772 D4F 780 K9K 740
Cylindrée (cm3) 1 149 1 149 1 149 1 149 1 461
Alésage x course (mm) 69 x 76,8 69 x 76,8 69 x 76,8 69 x 76,8 76 x 80,5
Nombre de cylindres 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligne
Rapport volumétrique 9,65 : 1 9,8 : 1 9,8 : 1 9,5 : 1 17,9 : 1
Nombre total de soupapes 8 16 16 16 8
NOUVELLE TWINGO
Puissance maxi kW CEE (ch) 43 (60) 56 (75) 56 (75) 74 (100) 47 (65)
Régime puissance maxi (tr/min) 5 250 5 500 5 500 5 500 3 750
Couple maxi Nm CEE 93 107 107 145 160
Régime couple maxi (tr/min) 2 500 4 250 4 250 3 000 1 900
Directe avec common rail sphérique
Type d’injection Multipoint Multipoint Multipoint Multipoint
+ multi-injection
Carburant Essence Essence Essence Essence Diesel
Catalyseur Série Série Série Série Série
BOÎTE DE VITESSES
Type JB1 520 JB1 521 JH1 020 JH3 169 JH3 166
Nombre de rapports AV 5 5 5 5 5
re
Rapport de BV en km/h à 1 000 tr/min en 1 7,63 6,89 6,64 6,80 8,14
en 2e 13,77 12,44 12,09 12,38 14,82
en 3e 19,42 17,55 17,78 18,19 22,97
en 4e 24,92 23,99 24,05 24,62 31,40
en 5e 31,27 31,41 31,15 31,90 41,12
DIRECTION
Électrique à assistance variable
Assistance Électrique à assistance variable de série
(sauf Twingo 1.2 : Direction manuelle)
Ø de braquage entre trottoirs/murs (m) 9,85 / 10,25 9,85 / 10,25 * 9,85 / 10,25 * 10,55 / 10,95 9,85 / 10,25 *
Nombre de tours de volant (1/2 course) 1,76 (sauf Twingo 1.2 : 2,16) 1,76 (sauf Dynamique : 1,64) 1,76 (sauf Dynamique : 1,64) 1,42 1,52 (sauf Dynamique 1,42)
TRAINS
Type train AV Type MacPherson avec bras inférieur rectangle et barre anti-roulis
Type train AR Essieu souple à épure programmée - ressorts hélicoïdaux
Ø barre antidévers AV / AR (mm) AV : 25 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégrée
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (’’) 5,5 J 14 tôle ou alu 5,5 J 14 tôle ou alu 5,5 J 14 tôle ou alu 6 J 15 alu 5,5 J 14 tôle ou alu
Pneumatiques de référence AV/AR 165 / 65 R 14 165 / 65 R 14 ** 165 / 65 R 14 ** 185 / 55 R 15 165 / 65 R 14 **
FREINAGE
Type du circuit de freinage X X X X X
MK70 Conti-Téves S S S S S
Répartiteur électronique de freinage S S S S S
Servofrein : simple (S), double (D) - Ø (”) S - 9’’ S - 9’’ S - 9’’ S - 9’’ S - 9’’
AV : disq. pl. (DP), d. ventil. (DV), Ø (mm), ép. (mm)
si lame souple DP-259x12 DP-259x12
DV-259x20,6 DV-259x20,6 DV-259x20,6
si protecteur de disque DV-259x20,6 DV-259x20,6
AR : tamb (T), d. pl. (DP), d. vent. (DV), Ø (mm), ép. (mm) T - 203x38 T - 203x38 T - 203x38 T - 203x38 T - 203x38
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h) 154 170 172 189 164
0 - 100 km/h (s) 15,0 12,0 13,6 9,8 14,9
400 m DA (s) 19,6 17,6 18,5 17,0 19,2
1 000 m DA (s) 37,0 33,0 34,3 31,6 36,0
AÉRODYNAMIQUE
SCx (valeur moyenne = 0,689) 0,665 à 0,715 0,665 à 0,715 0,665 à 0,715 0,695 à 0,710 0,645 à 0,705
CONSOMMATION normes CEE n° 93/116 (en l/100 km)
CO2 (g/km) 132 135 132 140 113
Conditions urbaines 7,2 7,5 6,9 7,8 5,2
Conditions extra-urbaines 4,6 4,7 4,8 4,9 3,8
Mixte 5,6 5,7 5,6 5,9 4,3
CAPACITÉ
Réservoir à carburant (l) 40
MASSES (kg)
Masse à vide en ordre de marche 925 950 955 980 980
À vide en ordre de marche sur l’AV 580 600 600 620 635
À vide en ordre de marche sur l’AR 345 350 355 360 345
Maxi autorisé (MMAC) 1 345 1 370 1 375 1 410 1 420
Total roulant (MTR) 1 695 1 720 1 725 1 760 1 770
Remorque freinée (dans la limite de la MTR) Pas de remorque freinée Pas de remorque freinée Pas de remorque freinée Pas de remorque freinée Pas de remorque freinée
Remorque non freinée NC NC NC NC NC
* sauf Dynamique, Initiale et option pack look en Privilège : 10,55 / 10,95
S : série O : option NC : non communiqué
** sauf Dynamique et option pack look en Privilège : 175 / 65 R 14 et sauf Initiale : 185/55R15Crédits photos :
P. Sautelet, O. Banet, P. Curtet, D. Dumas,
H. Vincent, B. Barbey, BLM Studio,
Pagecran, Renault Communication.
Sites Internet : www.renault.com
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