PRESENTATION DE PVI & DU C-LESS ELECTRIQUE / HYDROGENE
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PRESENTATION DE PVI & DU C-LESS ELECTRIQUE / HYDROGENE
PRESENTATION DE PVI
CONSTRUCTEUR DE VEHICULES INNOVANTS
PARIS
LCV
100%
PVI appartient à 100% à la division des véhicules utilitaires du
groupe Renault (alliance Renault-Nissan-Mitsubishi) Depuis plus
de 30 ans, PVI conçoit et assemble des véhicules innovants
destinés au marché européen.
PVI est un spécialiste de la production en séries de véhicules
industriels à énergies alternatives hybrides, électriques, GNV
ou Hydrogènes.
PRESENTATION DE PVI
LES ACTIVITÉS DE PVI
Recherche & Développement (Bureaux
Fabrication en série de véhicules Carrossage, Maintenance et réparation de
d’études, service prototypage, service
innovants à énergies alternatives matériels lourds et engins spéciaux
homologation)
Les ingénieurs de PVI développent, testent, mettent au point, homologuent et industrialisent les solutions du futur.
Les techniciens de montage de PVI assemblent en série des véhicules utilitaires légers et des camions lourds.
Les techniciens de maintenance de PVI carrossent et entretiennent les véhicules et engins spéciaux de nos clients.
PRESENTATION DE PVI
HISTORIQUE
1er camion électrique Minibus électriques Bus 12m « WATT »
Batteries au plomb Batteries Li-Ion À charge rapide &
Camion électrique Dongfeng
7,5T
1990 1998-2000 2009-2010 2011 2014 2018 2020
1er minibus & midibus électriques Maxity& Midlum VUL électrique 3,5T
Batteries au plomb Camions électriques C- Master ZE
électriques
Batteries Li-Ion Less 26 & MELODYS
PVI développe et fabrique en série des véhicules industriel innovants depuis 1990.
Dans les années 90, PVI a mis sur le marché les camions & bus PUNCHER, OREOS 22 et OREOS 55 équipés de chaines de
traction électriques (batteries plomb), hybrides ou gaz.
Dans les années 2000, PVI a développé et produit les véhicules OREOS 2X, OREOS 4X, WATT, MAXITY et MELODIS équipés
de chaines de traction électriques (batteries Lithium et/ou supercondensateurs) ou hybrides.
Depuis 2011, PVI produit le C-LESS 100% électrique.
Depuis 2018, PVI produit le Master ZE 100% électrique
PRESENTATION DE PVI
LA LIGNE DE PRODUCTION DES VUL
La ligne d’assemblage de Véhicule Utilitaires Légers a une capacité de production de 3000 unités par an
PRESENTATION DE PVI
LA LIGNE DE PRODUCTION DES VEHICULES LOURDS
La ligne d’assemblage de véhicules lourds a une capacité de production de 500 unités par an.
PRESENTATION DE PVI
ACTUELLEMENT EN PRODUCTION SERIE CHEZ PVI
Master - ZE
T électrique
Depuis 2011 2018
DWIDE / VOLVO FE 19T Voie étroite
GNV - 19/26T
Depuis 1995 Depuis 2005
Actuellement, PVI produit en série le C-Less distribué par PVI, le Master ZE pour le compte du Groupe Renault,
le D-Wide GNV et le D19 voie étroite pour le compte de Renault Trucks, et le Volvo FE GNV pour le compte de
Volvo Trucks.
PRESENTATION DE PVI
CERTIFICATION QUALITE
PVI travaille suivant les standards de qualité du groupe Renault.
PVI est certifiée ISO 9001.
PRESENTATION DU C-LESS
LE C-LESS 100% ÉLECTRIQUE
100% Electrique
Cabine basse
PTAC 27 T Batterie
Plancher plat
70 km/h 170/255 kWh
2 axes directeurs
Aucune emission de CO² en roulage / Niveau sonore faible
Autonomie constante jusqu’à 9 hours ou 110 km en exploitation
Homologation Chargeur embarqué / 7 années de production
Européenne Freinage récupératif / Système de télétransmission
PRESENTATION DU C-LESS LE MARCHE DU C-LESS ELECTRIQUE PVI commercialise le C-Less dans sa version électrique depuis 2011. Le C-Less est exploité dans 7 pays Européens (France, Allemagne, Belgique, Suisse, Danemark, Norvège et Suède), principalement pour des applications de collecte d’ordures ménagères. Plus de 10 millions de km ont été parcourus avec les chaines de traction électriques et batteries Lithium-Ion de PVI.
PRESENTATION DU C-LESS LES CLIENTS DU C-LESS ELECTRIQUE Le C-Less est actuellement exploité par des collectivités et des sociétés privées pour de la collecte d’ordure ménagères.
PRESENTATION DU C-LESS
LE C-LESS HYDROGÈNE
Energie embarquée
PTAC 27T / CU 17T Cabine basse
Batterie 85 kWh
Voie large ou étroite 2 axes directeurs
Hydrogène 20 kg
Aucune émission de CO² en roulage / Faible niveau sonore
Autonomie 200 km en conditions réelles d’exploitation
Recharge en hydrogène en 15min
Freinage récupératif / Système de TélédiagnosticPRESENTATION DU C-LESS9
L’ARCHITECTURE DU C-LESS HYDROGÈNE
Le C-Less H2 est un véhicule BATTERIE + PILE A COMBUSTIBLE +
MOTEUR AUXILIAIRE CARROSSERIE
électrique avec prolongateur RESERVOIR D’HYDROGENE
d’autonomie hydrogène. SYSTÈME DE
CHAUFFAGE CABINE
Le C-Less est équipé d’une COMPRESSEUR D’AIR
cabine basse permettant un
accès facile et d’un plancher
plat. BOITE DE VITESSES
Le niveau sonore du C-Less
est 4 fois inférieur aux
châssis thermiques.
CHARGEUR
Le « pack énergie » comprend EMBARQUE
une batterie de 85kWh, une
pile à combustible de 40kW, 4
réservoirs d’H2 pour un total
de 20kg compressé à 350 bars.
Le châssis C-less est disponible GROUPE DE
en largeur standard 2,5m et DIRECTION
également en voie étroite ELECTRONIQUES MOTEUR ELECTRIQUE PRISES DE CHARGE
2,25m.Les applications
Distribution frigorifique
Benne à Ordures
& Logistique
Ménagères
Transport de Transport de
liquides containers
• Camion benne à bras ampiroll
• Camion benne basculante • Transport de biomasse
• Camion grue de manutention • BOM à chargement bilatéral
Largeur 2,25m • Laveuse – arroseuse
Largeur 2,5mLes atouts du C-Less H2
• Solution Française
• Carrossage régional
PVI est une filiale du Groupe Renault
Recharge en hydrogène en 15 minutes
SAV performant
Offre de location longue durée Formation clients
via Neot-Capital
• Production en série planifiée en 2021
• 3eme génération
• Châssis électrique éprouvéwww.pvi.fr
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