PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610

La page est créée Thomas Marty
 
CONTINUER À LIRE
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
PROJET EMBELLIR PARIS

             NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET

04/02/2019       Contact : Juliette Lemaire Asselin - juliettelemaireasselin@gmail.com - 06 74 32 06 10
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
1          NOS MOTIVATIONS

vé

      -> Une oeuvre sur le monde du vélo ? Et pourquoi pas ?
     ROULE MA POULE !

     Le vélo et nos studios, c’est une histoire d’amour.
     Juliette traverse Paris à vélo tous les jours, Francesca à vélo élec-
     trique, Marc transporte ses enfants et ses plantes à vélo cargo, et
     Rénald est un mordu du deux roues : il a co-créé La PETITE COURSE
     (course de fixies au coeur de Paris), est toujours partant pour une
     Alleycat et premier au départ des cyclo-cross ou des courses sur
     pistes (avec le PARIS CYCLISTE OLYMPIQUE). C’est d’ailleurs à ca-
     lifourchon de son Brompton qu’il a rencontré l’équipe de Ça redé-
     marre qui a choisi de confier au studio Pourquoi pas la création et le
     design de leur CAFÉ - ATELIER - VELO rue de Charonne à Paris.

     « En découvrant, le nom de la rue Henri Desgrange, créateur du Tour
     De France, il nous paraissait évident de choisir cette rue inspirante
     pour proposer une oeuvre étonnante ! »
                                                                              -> Patrimoine, créativité, et éco-conception

                                                                              Quel beau challenge que de proposer une OEUVRE CRÉATIVE ET AUDA-
                                                                              CIEUSE, qui puisse mettre en valeur LE PATRIMOINE FRANÇAIS (le Tour de
                                                                              France) et éveiller la CURIOSITÉ auprès des habitants, des promeneurs ou
                                                                              des voyageurs dans cette rue qui manque un peu d’animation.

                                                                              Intégrant les problématiques dans nos projets habituels, spécialistes
                                                                              de l’UPCYCLING, nous souhaitions allier l’art, la fonction et le challenge
                                                                              d’une ÉCO-CONCEPTION.
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
2        LA RUE HENRI DESGRANGE

-> LE TOUR DE FRANCE, PATRIMOINE NATIONALE

HENRI DESGRANGE cycliste et directeur du journal l’Au-
to créa le Tour de France en 1903. Plus que la personne,
c’est l’évenement sportif incontournable qui nous inté-
resse pour ce projet.
Créé pour augmenter les ventes d’un journal, cette
course représente aujourd’hui bien d’avantage qu’une                                                                     Crédit : MArco Bertorello

épreuve cycliste. Il est inscrit au patrimoine national.   -> SITUATION DYNAMIQUE DE LA RUE
Cet événement extrèmement populaire rassemble les
générations et cristallise les passions.                   Suite à l’interview d’une commerçante de la rue et à
                                                           notre analyse, nous avons pu mettre au jour certaines
EXTREMEMENT POPULAIRE                                      caractéristiques de la rue Henri Desgrange; la rue est
15 millions de spectateurs sont rassemblés sur les         située entre 2 pôles d’animation importants : la Gare
bords de route pendant le mois de juillet. Diffusé dans    de Bercy et la salle de concert HotelAccorArena. Et
186 pays et revendiquant plus de 2milliards de télés-      pourtant, il y a peu de passage, la rue est trop souvent
pectateurs, c’est un sport gratuit qui n’a pas besoin de   contournée, parfois mal fréquentée.
stade.
                                                           Et pourtant :
VALORISATION DU PATRIMOINE FRANÇAIS                        + La rue est bien desservie par les transports : 1 station
Un évèvement qui permet de faire connaissance avec         velib et 2 bouches de métros
des arrière-pays méconnus, de contempler des paysages      + C’est une rue piétonne bordée de 2 cafés et 2 restau-
ou de redécouvrir des traditions, spécialités locales      rants qui ont leur clientèle fidèle
                                                           + Le quartier est fréquenté par les voyageurs qui at-

« Une institution                                          tendent leur train ou par les mélomanes qui attendent
                                                           leur concert....prêts à flaner, se reposer, s’occuper

aux vertus de cohésion                                     Mobilier urbain :
sociale »                                                  Il n’y a pas de mobilier urbain permettant de s’asseoir, ni
                                                           d’oeuvre invitant à la flanerie.
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
3        NOTRE PROJET : LA GRANDE BOUCLE

         THÈME :                                                       SITUATION
         Le Tour de France, un patrimoine national revisité            + Tout au long de la rue pour INVITER les promeneurs à
                                                                       déambuler dans la rue, à la traverser.
         6 lieux mythiques et incontournables sont symbolisés :        + De chaque côté de la rue sur les trottoirs entre les arbres
         -1- Les pavés du Carrefour de l’arbre,                        et les terrasses de café pour ne pas gener le passage de
         -2- Les 21 virages de l’Alpes d’huez,                         véhicules de secours.
         -3- Le Mont Vent-oux,                                         + En quinconce, invitant à flaner d’un bord à l’autre de la rue
         -4- Les vallons pyréneens,                                    + La ligne- guide historique, ligne jaune marquée au sol,
         -5- Le contre-la-montre de l’Atlantique,                      coure de part et d’autre de la rue.
         -6- L ’arrivée à Paris.
         Le lien : la Grande Boucle au sol guide les promeneurs à
         travers les histoires et anecdotes du Tour.
                                                                       MATÉRIAUX QUI ONT DU SENS
         (Descriptions et images en annexe)
                                                                       + Chaque materiau est choisi avec soin pour être le plus
                                                                       écologique, mais aussi local par rapport au sujet (le sujet
         FORMAT
                                                                       est tout de même le patrimoine français). Nous tenons à ce
         Ces 6 thèmes sont symbolisés par des sculptures - mobiliers
                                                                       qu’ils aient un SENS particulier pour chaque étape, qu’ils
         urbains, sauf pour la dernière étape symbolisée par une
                                                                       partcipent à l’histoire.
         peinture au sol.
                                                                       + Nous avons intégré des plantes sur 2 modules, avec des
         Une ligne jaune tournoie dans la rue par un marquage au sol
                                                                       essences locales de la région concernée.
         où des dates, des graphismes et de courtes histoires ra-
         content l’histoire du Tour.
                                                                       MÉDIATION
                                                                       Présentation du projet sur un panneau côté Gare de Ber-
                                                                       cy, sens préféré pour la visite, présentant Embellir Paris et
                                                                       l’oeuvre dans sa globalité.
                                                                       Des petits cartels à côté de chaque structure indique le nom,
                                                                       les matériaux. Le format à valider avec la Mairie de Paris
                                                                       pour une uniformisation de la communication.

Studio Pourquoi Pas                    EMBELLIR PARIS                                      2 /02/2019                                    4/27
& Atelier EEM
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
4        ESQUISSE DU DISPOSITIF

                          Installation «Vallons pyrénéens», 1 des 6 installations du projet La Grande Boucle pour Embellir Paris

Studio Pourquoi Pas                    EMBELLIR PARIS                                                  2 /02/2019                  5/27
& Atelier EEM
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
5        VUE EN PLAN

Studio Pourquoi Pas                 EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   6/27
& Atelier EEM
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
ANNEXES
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
1        Les pavés du Carrefour de l’arbre

             2        Les 21 virages de l’Alpes d’huez

             3        Le Mont Vent-oux

             4        Les vallons pyréneens

             5        Le contre-la-montre de l’Atlantique

             6        L ’arrivée à Paris

             7        La Grande Boucle

Studio Pourquoi Pas            EMBELLIR PARIS             2 /02/2019   8/27
& Atelier EEM
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
1        Les pavés du carrefour de l’arbre

           THÈME
           Le carrefour de l’arbre est un croisement mythique proche
           de Roubaix qui symbolise la dureté des étapes du Nord,
           avec ces routes de pavés glissants, et un climat froid, hu-
           mide, hostile.

           FORMAT
           Deux sculptures - bancs se croisent traversant un pot abri-
           tant un platane. Un pavé de Roubaix semble assembler les                      Un rodéo où
           2 bancs.
                                                                                    tout tremble, secteur
                                                                         Mines         pavé mythique
           SITUATION
           À L’entrée de la rue Henri Desgrange, côté Gare de Bercy,
           devant le restaurant indien Le Rajhastan.

           MATÉRIAUX QUI ONT DU SENS
                                                                         de charbon
           Planches de bois upcyclées et brulées comme le charbon
           grâce à la technique de protection du bois appelée le Shou                      L’enfer du nord
           Shi Ban. Reliées comme un tenon-mortaise de menuisier
           par un pavé de Roubaix, des pieds de métals noirs et un
           platane (essence végétale présente autour de la chappelle
           à l’origine du nom de ce lieu).                                   Paris-Roubaix

Studio Pourquoi Pas                     EMBELLIR PARIS                        2 /02/2019                     9/27
& Atelier EEM
PROJET EMBELLIR PARIS - NOTE DE CANDIDATURE ET DE PROJET 04/02/2019 Contact:-0674320610
Studio Pourquoi Pas   EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   10/27
& Atelier EEM
1        2         3        4         5    6   7   8           9                             10                11                           12

A                                                                                                                                                            A

                           60
B                                                                                                                                                            B

                                          45
C                                                                                                                                                            C

D                                                                                                                                                            D

                                    200
E                                                                                                                                                            E

                   0
                 27

F                                                                                                                                                            F

G                                                                                                                                                            G
        38

                                                           Dept.       Technical reference   Created by                  Approved by

                                                                                             Renald Prevost 03/02/2019
                                                                                             Document type               Document status

                                                                                             Title                       DWG No.
H
                                                                                             Les pavés du nord                                               H

                                                                                                                         Rev.   Date of issue        Sheet

                                                                                                                                                       1/1
    1        2         3        4         5    6   7   8           9                             10                11                           12
2        Les 21 virages de l’ALpe d’Huez

           THÈME
           La montée de l’Alpe d’Huez est une route de 13,8 kilo-
           mètres reliant Le Bourg-d’Oisans à l’Alpe d’Huez, un des
           passages les plus connus du Tour de France cycliste.                                     meilleur
                                                                                                    grimpeur
           FORMAT
           21 sculptures cylindriques, de hauteurs différentes (de 30           Virages
                                                                                numérotés
           cm à 70cm) sont disposées de manière à former des sièges
           et tables de différentes hauteurs, sur un espace d’environ
           6m de long.

                                                                                           étape décisive
           Coiffées de pois blancs ou rouges, ils symbolisent le fa-
           meux maillot du meilleur grimpeur du tour de France.

           SITUATION
           Du côté pair de la rue, sur le trottoir entre le numéro 14 et 16
                                                                              étape de
                                                                              montagnes
           MATÉRIAUX QUI ONT DU SENS
           Ce sont 21 billots de sapin des Alpes de différentes hau-
           teurs qui seront dréssés comme une forêt alpine.                                forêt de sapins
           Coiffés de disques métalliques upcyclés peints en rouge et
           en blanc et fixés au sol.

Studio Pourquoi Pas                      EMBELLIR PARIS                       2 /02/2019                     12/27
& Atelier EEM
Studio Pourquoi Pas   EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   13/27
& Atelier EEM
1   2   3   4         5   6   7        8           9                             10                11                           12

A                                                                                                                                                A

B                                                                                                                                                B

                                      60
C                                                                                                                                                C
                600 max                                                              250

D                                                                                                                                                D

E                                                                                                                                                E
                    40

F                                                                                                                                                F

G                                                                                                                                                G

                                               Dept.       Technical reference   Created by                  Approved by

                                                                                 Renald Prevost 04/02/2019
                                                                                 Document type               Document status

                                                                                 Title                       DWG No.
H
                                                                                 Alpe d'huez                                                     H

                                                                                                             Rev.   Date of issue        Sheet

                                                                                                                                           1/1
    1   2   3   4         5   6   7        8           9                             10                11                           12
3        Le Mont Vent - Oux
                                                                                               sommet du
           THÈME
           Le Mont-Ventoux est le dernier ressaut de la chaîne des                            Mont Chauve
           Alpes maritimes. Apparu au programme du Tour en 1951, la
           montée du Géant de Provence est réputée pour ses records
           en matière de vent autant que pour ses arrivées mythiques
           du Tour de France.
                                                                                                    Alpes maritimes
           FORMAT
           Une sculpture -banc symbolise les rafales du vent qui               Record de                                         RAFALES
           caractérisent les caprices métérologiques de cette étape
           mythique.
           La sculpture joue avec les symboles de l’Échelle de Beaufort
                                                                                 Vitesse                                         DE VENT
           utilisée en météorologie marine.
           Elle indique un vent à 70 noeuds, soit 130 km/h, qui est
           aussi la vitesse record du Tour de France obtenue par
           Lucien Aimar, lors du Tour 1966 dans la descente du Mont
           Ventoux.

           SITUATION
           Du côté impair de la rue, sur le trottoir entre le numéro 9 et 11

           MATÉRIAUX QUI ONT DU SENS
           Roche taillée, finition brute pour rappeler la montagne.
           Assise en chêne (de récupération), une essence de bois
           courante sur les flancs du mont.                                      L’échelle de Beaufort, utilisée en météorologie marine

Studio Pourquoi Pas                       EMBELLIR PARIS                        2 /02/2019                                                15/27
& Atelier EEM
Studio Pourquoi Pas   EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   16/27
& Atelier EEM
1        2        3   4   5        6        7   8           9                             10                11                           12

A                                                                                                                                                         A

B                                                                                                                                                         B

                                           45
C                                                                                                                                                         C

                 59               35

D                                                                                                                                                         D

E                                                                                                                                                         E
        32

F                                                                                                                                                         F

G                                                                                                                                                         G

                                                        Dept.       Technical reference   Created by                  Approved by

                                                                                          Renald Prevost 03/02/2019
                                                                                          Document type               Document status

                                                                                          Title                       DWG No.
H
                                                                                          Ventoux-V3                                                      H

                                                                                                                      Rev.   Date of issue        Sheet

                                                                                                                                                    1/1
    1        2        3   4   5        6        7   8           9                             10                11                           12
4 Les vallons pyrénéens

           THÈME
                                                                             MATÉRIAUX QUI ONT DU SENS
           En 1910, Henri Desgrange, fondateur de l’épreuve, souhaite
                                                                             Assise en «intelligent wood», éco-matériau innovant
           inscrire les cols des Pyrénées au programme de la course
                                                                             fait de cosses de riz. Il résiste aux intempéries et il est
           pour offrir de nouvelles sensations. «Le 19 juillet les cou-
                                                                             thermoformable.
           reurs s’élancent de Perpignan vers Luchon. Dans le Tourma-
                                                                             Structure en métal soudé et thermolaqué.
           let, le vainqueur du jour, Octave Lapize met pied à terre : la
                                                                             Pot : en tissu résistant et recyclé de la société Backsac
           pente est trop rude, il n’en peut plus. Même scénario dans
                                                                             Plantes : Grande fougère ou fougère Aigle, PTERIDIUM
           l’Aubisque, il monte à pied et lance aux organisateurs un
                                                                             aquilinum est une fougère majestueuse, très rustique,
           cinglant : « Vous êtes des assassins. » Quatorze heures plus
                                                                             aux teintes automnales remarquables. Hauteur 125cm.
           tard, il triomphe à Bayonne. La légende des Pyrénées et du
           Tourmalet venait de naître.» (article sur lespyrénées.net)

           FORMAT                                                                                                             sous bois
           La sculpture forme un banc sinueux et valloné fermé autour
           d’un bosquet de Grandes Fougères. Les fougères sont plan-
                                                                              Végétation
           tées au centre mais aussi aux abords des pots de fleur, pour
                                                                                            PAYS BASQUE
                                                                             « luxuriante »
           que les promeneurs puissent ressentir la fraicheur d’un
           sous-bois des Pyrénées.
           Les pots seront rouges pour rappeler l’identité du Pays
           Basque
                                                                                             Paysage
           SITUATION
           Du côté pair de la rue, sur le trottoir entre le numéro 8 et 10       humidité vallonné

Studio Pourquoi Pas                      EMBELLIR PARIS                                     2 /02/2019                                     18/27
& Atelier EEM
Studio Pourquoi Pas   EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   19/27
& Atelier EEM
1        2   3         4   5   6        7   8           9                             10                11                           12

A                                                                                                                                                     A

                     207

B                                                                                                                                                     B
        44

                                       25
                                                                  126
C                                                                                                                                                     C

D                                                                                                                                                     D

E                                                                                                                                                     E

F                                                                                                                                                     F

G                                                                                                                                                     G

                                                    Dept.       Technical reference   Created by                  Approved by

                                                                                      Renald Prevost 03/02/2019
                                                                                      Document type               Document status

                                                                                      Title                       DWG No.
H
                                                                                      Pyrennée 2                                                      H

                                                                                                                  Rev.   Date of issue        Sheet

                                                                                                                                                1/1
    1        2   3         4   5   6        7   8           9                             10                11                           12
5 Le contre-la-montre de l’atlantique

           Thème
           Les routes de la Vendée et des Pays de la Loire figuraient
           déjà sur le tracé du premier Tour de France en 1903. Ra-
           pidement, des rendez-vous quasi rituels se sont organi-
           sés entre les sprinters des années 20 du côté des Sables
           d’Olonne, où les Pélissier, Leducq et autres Frantz faisaient
           déjà de la Cité du Vendée Globe une terre d’exploits.
                                                                                              Vignobles
                                                                                              bordelais
           FORMAT
           La sculpture dessine le temps d’un chronomomètre, chaque
           temps permettant de s’y asseoir et de prendre un peu de
                                                                            Sprinter
           temps pour soi, pour y échanger ou utiliser la petite table le
           temps d’un repas sur le pouce
                                                                                           Chronomètre
           SITUATION

                                                                                 Les herbiers
           Du côté impair de la rue, sur le trottoir au niveau du
           numéro 5

           MATÉRIAUX QUI ONT DU SENS
           Les matériaux et les teintes/ finitions rappellent la fabrica-
           tion des tonneaux de vin :
           Assise en chêne
           Table haute en acier galvanisé

Studio Pourquoi Pas                      EMBELLIR PARIS                       2 /02/2019                  21/27
& Atelier EEM
Studio Pourquoi Pas   EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   22/27
& Atelier EEM
1   2             3         4         5   6   7    8           9                             10                11                           12

A                                                                                                                                                            A

                                                                                                                75
B                                                                                                                                                            B

                                                  45
C                                                                                                                                                            C

                          174

D                                                                                                                                                            D

E                                                                                                                                                            E

                                    295

F                                                                                                                                                            F
            25

                 25

G                                                                                                                                                            G

                                                           Dept.       Technical reference   Created by                  Approved by

                                                                                             Renald Prevost 03/02/2019
                                                                                             Document type               Document status

                                                                                             Title                       DWG No.
H
                                                                                             Contre-la-montre                                                H

                                                                                                                         Rev.   Date of issue        Sheet

                                                                                                                                                       1/1
    1   2             3         4         5   6   7    8           9                             10                11                           12
6 L’arrivée à Paris

           THÈME
           L’ultime étape du Tour, se termine à Paris sur les Champs
           Élysées. Apothéose pour les sprinters qui se disputent gé-
           néralement la victoire sur cette étape prestigieuse.
           Le grand gagnant du Tour porte le maillot jaune, couleur
           distinctive.

           FORMAT
           Une fresque au sol met en valeur les protagonistes histo-
           riques du Tour : de Maurice Garin, premier gagnant en 1903
           à Eddy Merckx en passant par Lance Armstrong, vainqueur
           de sept Tours avant de se les voir retirés pour dopage,
           Richard Virenque meilleur grimpeur, Raymond Poulidor
           record de podiums mais aucune victoire... Chacun aura une
           place sur cette fresque.
                                                                         Inspirations
           Graphiquement inspirée des marquages sur route qui
           encouragent les coureurs tout au long du tour, ou des ru-
           briques d’un journal.

           SITUATION
           Au centre de la rue sur 6m, juste avant l’arche, côté Hotel
           Accor Arena.

           MATÉRIAUX
           Peinture jaune, blanche et noire.

Studio Pourquoi Pas                     EMBELLIR PARIS                                  2 /02/2019   24/27
& Atelier EEM
Studio Pourquoi Pas   EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   25/27
& Atelier EEM
7      LA GRANDE BOUCLE

Thème
À L’aide de François Paoletti auteur de plusieurs ouvrages
sur le Tour de France (image ci-contre), cette ligne emmène
les passants dans l’histoire et des anecdotes du tour de
France. Il permet de relier également toutes les sculptures
jusqu’à la dernière étape de l’Arrivée à Paris.

FORMAT
Une ligne colorée formant une grande boucle sera peinte
au sol et accompagnée de graphismes et de courts textes
explicatifs.
Un graphiste travaillera en amont sur le projet.

SITUATION
La ligne débute côté Gare de Bercy, puis circule de banc
en banc tout au long de la rue et se fond dans la dernière
étape, le marquage au sol de l’arrivée.

MATÉRIAUX
Peinture, pochoir.

                                                              Recherches graphiques
Studio Pourquoi Pas   EMBELLIR PARIS   2 /02/2019   27/27
& Atelier EEM
Fait à Paris le 4/02/2019

Juliette Lemaire Asselin

Rénald Prévost

Marc Blum
Vous pouvez aussi lire