PROPAGATION DE LA MAREE DANS LE BIEF MARITIME DU FLEUVE CONGO

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PROPAGATION DE LA MAREE DANS LE BIEF MARITIME DU FLEUVE CONGO
PROPAGATION DE LA MAREE
 DANS LE BIEF MARITIME DU
     FLEUVE CONGO
Océan Atlantique
Lignes cotidales et
lignes d’égal marnage
•La figure montre la
composante de la marée
lunaire semi-diurne dans
l’Océan Atlantique.
•Le sens de rotation du courant
de la marée est ici lévogyre
(sens inverse de la rotation des
aiguilles d’un montre).
•La longueur d’une onde-marée
atteint dans la partie sud 8000 à
9000 km.
•Le marnage devant
l’embouchure est environ 1 m.
(marnage = différence de niveau
entre marée basse et marée
haute suivante)
Bief maritime du Fleuve Congo

BULABEMBA
La marée à Bulabemba
•La marée est du type semi-
diurne avec une différence
journalière relativement grande.
•D’autre périodes que l’on peut
bien observer sont une période
semi-mensuelle avec vive-eau
et morte-eau et une période
semi-annuelle avec des
marnages maximaux aux
environs des équinoxes.
•Pour la période 1976-1977:
  •Marnage max. = 1,82 m
  •Marnage moy. = 1,08 m
  •Marnage min. = 0,45 m
  •Durée du gagnant = 6h21
  •Durée du perdant = 6h03
Variation des niveaux moyens journaliers en 1976
Lignes de concordance entre Boma et les autres stations
           limnimétriques (niveaux moyens)
Les lignes de concordance permettent, en partant du niveau de l’eau
à Boma, de déterminer approximativement les niveaux d’eau
moyens dans les autres stations limnimétriques.

Cote absolue = lecture à l’échelle + hauteur du zéro de l’échelle par rapport au plan de
référence (IGC)
Cotes absolues I.G.C.

Les cotes absolues des zéros des échelles correspondent à un
niveau extrêmement bas (dans ce cas les niveaux d’eau les plus bas
observés en 1915) et lors d’une vive-eau très forte.

           Station           Distances         Hauteur du zéro de
                            Cumulées       l’échelle au-dessus du plan
                               (km)                de référence
                                                      (m)
 Bulabemba                      0                    -0,58
 Pointe Final                  26,7                  -0,587
 Katala                        35,8                 -0,1655
 Ziamanganga                   41,9                  +0,077
 Mateba Village                47,6                  +0,325
 Mateba Barrage                61,5                  +1,117
 Boma                          78,2                  +1,910
Pentes des lignes d’eau moyennes 1976-1977
La figure indique les lignes d’eau moyennes pour des niveaux d’eau
de 0,5 / 1,5 / 1,87 / 2,5 / 3,5 m à Boma.
Ces niveaux correspondent à un débit total du fleuve de 30.055 /
41.360 / 45.970 / 54.350 et 69.030 m³/s.
Pente moyenne dans la région divagante:
    •Pour Boma = 3,50 m → 8,50 cm/km
    •Pour Boma = 1,87 m → 6,12 cm/km
    •Pour Boma = 0,50 m → 4,12 cm/km
Courbes des marées moyennes locales 1976-1977
La figure donne les courbes de marées
moyennes locales par rapport au plan de
référence I.G.C.
Le niveau de mi-marée correspond au niveau
d’eau moyen dans cette période.
La longueur du bief maritime est ca. 140 km.
A cause du très grand débit amont aucun débit
aval ne pénètre dans le fleuve excepté au fond
du cañon sous-marin, mais le débit amont est
freiné, de sorte que seul le niveau d’eau fluctue
avec la marée dans l’océan.
Dans l’embouchure, l’eau commence à
redescendre après la MH, tandis que l’onde-
marée se propage dans l’estuaire où l’eau est
encore toujours en train de monter.
Successivement, les stations observeront une
M.H. Au moment de la M.H. à Boma il ne reste
plus à l’embouchure que 2 h avant la M.B.
Lignes d’eau instantanées et lieux géométriques des MH
             et MB pour la marée moyenne
Cette figure représente
le phénomène décrit ci-      4m

dessus, en donnant les
lignes d’eau                 3m

instantanées pour M.H. à
Bulabemba et pour            2m

toutes les 2 h après cette
M.H.                         1m

Entourant ces lignes
d’eau, nous obtenons les
lieux géométriques
enveloppes des M.H. et
M.B.
Nous voyons que l’onde-marée est amortie et que le marnage
diminue jusqu’à atteindre zéro à la limite du bief maritime, laquelle
est marquée pour le Congo par des chutes d’eau, qui forment une
barrière naturelle juste en amont de Matadi.
Valeur absolue du marnage moyen en fonction de la crue

Le graphique nous montre
l’évolution du marnage en fonction
du débit amont, représenté ici par
le niveau d’eau à Boma.
L’influence du débit amont est
évidente. Lorsque le débit amont
augmente, le marnage diminue
fortement. La marée est refoulée.
Profil en long du marnage moyen (valeur absolue)

•Entre Bulabemba et
Kisanga (km 24) à
l’extrémité amont du
cañon sous-marin, le
marnage change peu.
•De Kisanga à Ditadi-
dia-Muingu (km 67) le
marnage diminue
fortement (ca. 2
cm/km), pour baisser
légèrement plus loin
en amont, jusqu’à
Boma.
•Le graphique montre
également l’influence
de la crue.
Marnage en % du marnage à Bulabemba en fonction de
                     la crue

Le graphique nous montre l’évolution du marnage (exprimé en
% par rapport à celui à Bulabemba) en fonction du niveau d’eau
à Boma
Profil en long du marnage moyen (% de Bulabemba)

Le graphique montre l’évolution le long du thalweg du marnage
exprimé en % par rapport à celui à Bulabemba.
Présentation schématique du marnage dans le bief
                   maritime
Retard de la marée en fonction de la crue

Par retard de la M.H. et de la M.B. sur Bulabemba on entend ici le
délai entre les moments des marées hautes et basse à
Bulabemba et à n’importe quel endroit dans le bief maritime.
Profils en long du retard moyen de la marée

                           Le graphique nous
                           montre l’évolution des
                           retards de la M.H. et M.B.
                           sur la marée à
                           Bulabemba.
                           Egalement ici la variation
                           avec la crue est
                           remarquable.
Représentation schématique du retard de la marée dans
                   le bief maritime
Prévision de la marée pour Bulabemba

Les calculs de la prévision de la marée ont été effectuées en
utilisant la méthode des constantes harmoniques. Selon cette
méthode, l’élévation due à la marée en un point est la somme
d’une série de fonctions périodiques de périodes connues et
dont les amplitudes et phases sont déduites de l’analyse des
observations faites en ce point sur une longue période de
temps. Ces ondes reflètent chacune l’influence d’une lune
fictive et/ou d’un soleil fictif.
La station limnimétrique fonctionne comme station de référence
pour l’estuaire du fleuve Congo.
A partir de ces prévisions et avec les graphiques du marnage et
des retards sur Bulabemba il est possible de calculer la marée
attendue à n’importe quel endroit dans le bief maritime.
Bulabemba: constantes harmoniques h et α
Le tableau donne les constantes harmoniques (demi-amplitude
de l’onde h et déphasage α par rapport aux marées
astronomiques correspondantes passant à l’endroit considéré).

       Base: observations 1954-1956
Courbe de marée prédite de neuf
constituants harmoniques

M2 Onde lunaire principale (semi-diurne)
S2 Onde solaire principale (semi-diurne)
N2 Onde elliptique majeure du M2 (semi-diurne)
K1 Onde déclinationelle (lunisolaire) (diurne)
O1 Onde lunaire principale (diurne)
K2 Onde déclinationelle (lunisolaire)(semi-diurne)
P1 Onde solaire principale (diurne)
M4 Onde supérieure quart-diurne (lunaire)
MS4 Provenant de la combinaison M2-S2 (lunisolaire)
Influence de la marée sur les débits liquides et
       solides - Passe Nord juillet 1975

        marée à Longo (m)
                                     2

                                     1

                                     0
                                               marée
                                         -8       -6    -4       -2             0             2       4   6   8
                                                              temps en heures par rapport à la M.B.

                                     40

                                     30
       débit solide (m³/m.jour)

                                                                          débit solide par charriage
                                     20

                                     10

                                     0
                                                            débit solide
                                          -8       -6    -4 en suspension
                                                                 -2      0                    2       4   6   8

                                     2

                                                 vitesse moyenne
             vitesse moyenne (m/s)

                                     1

                                     0
                                          -8       -6   -4       -2             0             2       4   6   8
Installation d’un réseau complet de stations
            limnimétriques - Proposition 1981

Il faut tenir compte des principes suivants:
•Le réseau doit être suffisamment étoffé. Dans la Région
Divagante, des élargissements, des rétrécissements, des seuils,
des bancs de sable et la présence d’îles rendent nécessaire un
réseau serré de stations limnimétriques.
•Les observations sont importantes pour la prévision des
évolutions (loi des pentes locales des lignes d’eau). Le choix des
endroits d’installation doit également se faire en fonction de cet
élément.
•Il faut prévoir une station aux limites de chaque pool, tant sur la
rive gauche que sur la rive droite, parce que la route de navigation
fait des méandres entre les deux rives.
•Il faut utiliser de préférence les points stables ou durs (rochers,
argile) qui limitent le mouvement des méandres à l’entrée et à la
sortie de chaque pool.
Installation d’un réseau complet de stations
     limnimétriques - Proposition 1981
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