Rives "Envie de Loire" 2017 - Envies de Loire
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Rives
«Envie de Loire»
2017
Equipe Poilleux
Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 1
Présentation de l’équipe
Architectes, paysagistes & urbanistes
Ingénieurs paysagistes & urbanistes
co-gérants de l’Atelier Polis
Blois
Angers
St-Nazaire Tours
Nantes
Notre équipe regroupe des parcours et des compétences cultivant des angles d’approches spécifiques : celle des sciences
diverses, tous impliqués dans l’évolution des paysages ligériens: politiques pour Eva, de la mobilité pour Martin et de la maîtrise
deux binômes complémentaires, deux architectes-urbanistes, d’ouvrage pour Bastien et Vincent. Notre équipe s’attache aussi à
habitants de Tours attachés au territoire et qui ont choisi cette ville proposer des idées fraiches inspirées de nos voyages et projets
comme terrain d’expérimentation pour leurs projets de fin d’études internationaux au Japon, à Singapour, au Brésil, en Argentine, en
; et deux ingénieurs-paysagistes de l’école du paysage de Blois, Angleterre ou encore aux Pays-Bas. Nous saisissons l’opportunité
fondateurs de l’Atelier Polis. Si la Loire est une ligne de partage au de ce concours d’idées, pour à notre manière, inventer la ville de
sein de notre équipe, la pratique de l’urbanisme en est une autre. demain et participer à la fondation d’une métropole ligérienne
En effet, nous embrassons tous les quatre cette pratique, tout en rayonnante.
Architectes urbanistes
Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours Métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 2
Workshop Entre acteurs de Loire et marches exploratoires Pendant le workshop, exploration urbaine à vélo et à pied. Notre travail s’est articulé entre balade urbaine, échanges d’idées animés et production graphique. La vision en hauteur permet de comprendre le grand territoire et de lire le paysage. En parallèle, les hypothèses et stratégies de travail sont nourries par les acteurs de Loire. Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 3
Les coteaux
Envies de Loire ?
01_Prendre en compte l’échelle géographique
Observons le fleuve dans son échelle géographique, la
métropole tourangelle s’est développée dans le vaste lit
ligérien. Homothétie à la Loire, son affluent, le Cher, offre La Loire
une limite et un axe aux territoires nord de la métropole.
Plaine alluviale
Le Cher
Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours Métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 4
Les coteaux
Envies de Loire ?
02_Regarder l’histoire de l’établissement humain
Historiquement, la cité s’implante sur le tertre. Elle
poursuit une expansion horizontale, reliant la ville romaine
christianisée par Saint-Gatien à l’ordre religieux installé par
Saint-Martin à proximité de la Loire. De premières levées
sont construites pour protéger du fleuve impétueux utilisé
comme voie de commerce.
Il faut attendre le XVIIIe siècle pour voir ce schéma horizontal
se renverser véritablement avec la création d’un axe vertical, Tours en 1619 (Gallica) Tours en 1740 (Géoportail)
route royale. L’urbain quitte les remparts pour s’étendre
vers le sud jusqu’au Cher. L’endiguement se poursuit dans
une volonté de protection alors que des effets pervers sont
démontrés. L‘agglomération se développe dans la plaine
inondable et l’urbanisation s’intensifie oubliant la crue et le
rapport au fleuve. Côté Cher, de grands ensembles voient le
jour. Des fractures et des liens se perdent alors que naissent
zones d’activités et grandes surfaces commerciales.
Aujourd’hui, le Val de Loire est classé à l’UNESCO pour
son caractère patrimonial et paysager exceptionnel.
Avec la création de Tours Métropole Val de Loire et le
positionnement du workshop envies de Loire, les enjeux
sont doubles : construire du commun et retrouver le(s)
fleuve(s) tout en tirant parti du patrimoine historique et
naturel.
Tours en 1866 (Géoportail)
Tours, cartes postales XXe siècle (Archives de Tours)
Plan général de la ville 1891 (Gallica)
Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 5
Envies de Loire ?
03_ Observer des fractures
Ce talus protège-t-il des voitures
ou de la Loire ?
Impossible de traverser les voies !
Où est le Cher ? Nous sommes
pourtant tout près !
Dans cette construction de la ville, les axes nord-sud, parallèles à l’épine dorsale ont été oubliés. Les fractures sont
doubles : d’une part l’endiguement écarte la Loire de la ville pour positionner le fleuve comme un objet paysager.
D’autre part, l’expansion urbaine a fait naitre des fractures, participant à l’éloignement des fleuves (grands ensembles,
zone commerciale, enclave, absence de lien direct avec le fleuve, priorisation automobile)
Parking, quartier Febvotte : fracture Jardins partagés coupés du quartier des Levée de la Loire, La Riche à proximité du
vers le Cher rives du Cher par les voies ferrées Prieuré Saint-Cosme
6
Enjeux
Relier la Loire et le Cher
Notre problématique est de retourner la ville Cette approche entend utiliser l’incroyable potentiel patrimonial et paysager
vers ses fleuves, d’envisager la métropole dans en révélant des accroches et des nœuds. L’horizontale apportée par la Loire
son échelle géographique, recoudre des liens, et le Cher apporte la vision douce d’un territoire ligérien portée par l’eau, des
questionner les digues pour donner à chacun continuités verticales viennent mettre en tension les deux fleuves, activer des
l’envie de plonger dans la Loire ou dans le Cher. espaces pour offrir une clef de lecture à ce territoire métropolitain.
1 2 3
Mobilité est-ouest Continuités nord-sud Point d’activation
Huit continuités reliant la Loire et
Continuité piétonne & cyclable Création du système métropolitain,
le Cher et les deux coteaux
Parcours sportif Architecture duplicable, flexible et
Support de mobilité active
Navette fluviale adaptée
Mise en valeur de la faune et de Activation des usages
la flore ligérienne Lien visuel, physique, mental avec la
Révéler le patrimoine Loire ou le Cher
Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 7
Mobilité est-ouest
Parcours multimodaux
Portée par la douceur du fleuve, les
berges ont la volonté de devenir
le support d’une mobilité douce
est-ouest. Séquencé sur plusieurs Loire à vélo bis
Navette fluviale estivale
paysages, du rural à l’urbain, le parcours
relie les territoires avec un objectif et aménagement des berges,
Casiers à canoé
Aménagement
une typologie similaire : un chemin chemin piéton passage bateau
permettant un usage mixte pour les
piétons, cyclistes, sportifs. Un itinéraire
bis de la Loire à vélo pourrait être
envisagé jusqu’à Berthenay. En parallèle,
la Loire et le Cher accueillent les bateaux
pour des usages sportifs, de tourisme,
ou professionnel. L’usage du fleuve est
facilité par des aménagements simples
comme la création de casiers à canoé.
Tram (projet)
Continuité piétonne et
cyclable
Centre nautique
Parcours canoés
Loire à vélo
Centre nautique
Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours Métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 8
Continuités nord-sud Introduire de nouvelles perspectives métropolitaines Aujourd’hui, réelles, imaginées ou fantasmées, nous envisageons ces continuités horizontales comme de futurs enjeux de mobilités actives, support d’usage, inclusif participatif et tournées vers les fleuves. Suivant leurs situations, ces continuités possèdent des problématiques différentes : notre objectif est de comprendre ce qui caractérise la continuité et d’utiliser les leviers en place pour activer le lien. Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 9
Épine dorsale
Avenue de la tranchée – Rue Nationale – Avenue Grammont
Acteurs à
mobiliser (Loire) :
• Etat
Place des Octroies
• Commune de Tours
• Guinguette de
Tours
• LPO Touraine
• Association de Bibliothèque municipale
batellerie
Place Anatole France
• Mission Val de
Université des tanneurs Eglise Saint-Joseph
Loire
• Acteurs du projet
CCC Olivier Debré
• Portes de Loire
(Eiffage, etc)
Place Jean-Jaurès
Hôtel de ville
Palais de justice
95
Thème : Monumentalité, histoire et patrimoine commun, % 2018
commerces
Problématique : accompagner la réappropriation piétonne et citoyenne
Acteurs à Méthode d’activation : installer des interventions ponctuelles
mobiliser (Cher) :
• Affirmer le caractère historique de l’axe
• Commune de Tours Place de la Liberté • Ouvrir vers les fleuves
• Office HLM • Conforter les marqueurs monumentaux
• Association vivre • Favoriser une appropriation collective
ensemble aux rives
du Cher Construction historique, l’ancienne route royale est aujourd’hui l’épine dorsale de la métropole. Du
tramway au CCCOD, les projets fleurissent pour redonner sa splendeur à la rue. Dernier en date, la porte
de Loire retrouvera bientôt son caractère monumental et symétrique. Très minéral l’axe poursuit sa mu-
Place de Verdun tation piétonne, végétalisation et pratiques citoyennes sont encouragées dans une volonté d’ouverture
vers les fleuves, coté guinguette et rives du Cher tout en mettant en valeur le caractère patrimonial et
historique majeur.
Centre aquatique
1/20 000ème 1/20 000ème 10Sur le chemin des universités
Faculté des Tanneurs – Quartier des deux Lions
Acteurs à
mobiliser (Loire) :
• Etat
• Commune de Tours
• Office HLM
Université des tanneurs
• Faculté des Tan-
neurs
• Tourisme Val de Place du Monstre
Loire
• Rayon frais
Halles de Tours
• Les îlots électro-
niques
• Compagnonnage
Jardin des prébendes
80
Thème : savoir, culture, résidentiel mixte % 2020
Problématique : révéler une nouvelle parallèle à l’axe historique inscrite dans un bâti
urbain mixte, marqueur de l’urbanisation progressive de la ville
Acteurs à Méthode d’activation : levier culturel et artistique
mobiliser (Cher) :
• Générer des interventions culturelles ponctuelles en milieu urbain ou naturel
• Commune de Tours (marquage artistique, scénographie urbaine, végétalisation, etc.)
• Office HLM • Conforter un tissu urbain résidentiel quotidien caractéristique (particulier tourangeau,
• Association vivre maison à colombage, grands ensembles, nouveaux quartiers)
ensemble aux rives • Accompagner une mobilité douce
du Cher • Ouvrir la faculté des tanneurs : point haut sur le paysage et perspective ouverte sur
• Rayon frais Quartier des deux lions
le fleuve
• Encourager un dialogue entre l’île Simon, les berges et la faculté
• Désenclaver le Cher et ses quartiers en créant une passerelle
• Animer le passage sur le Cher
Centre commercial
Une parallèle culturelle vient dialoguer avec l’axe monumental. S’appuyant
sur la faculté, la place du monstre, le jardin des prébendes ou les îles des
fleuves, le levier culturel et artistique est envisagé pour révéler une continuité
douce marquée par une diversité de bâtis urbains caractéristiques de la
métropole.
1/20 000ème 1/20 000ème 11Entre évènements métropolitains et quotidiens
Sainte-Radegonde - Quartier des deux Lions
Acteurs à
mobiliser (Loire) :
Quartier
Saint-Symphorien
• Etat
• Commune de Tours
L’île Aucard
• Diocèse de Tours
• LPO Touraine
• Aucard de Tours -
Radio béton
Château de Tours
Cathédrale de Tours
Opéra
Musée des Beaux-Arts
Préfecture
Palais des Congrès
Gare TGV
60
Thème : centralité, proximité, mixité métropolitaine % 2020
Problématique : valoriser une continuité tout en affirmant une diversité de séquences ur-
Palais des sports
baines quotidiennes, historiques et métropolitaines
Acteurs à Méthode d’activation : Marquer un lien physique et visuel, support d’usages et d’urbanité
Grands ensembes
mobiliser (Cher) : Sanitas
• Améliorer une lisibilité de la continuité douce, encourager un partage doux de la voirie
• Commune de • Affirmer la séquence historique
Tours • Favoriser l’appropriation du patrimoine par les Tourangeaux
• SNCF • Révéler l’ancienne porte de ville sur la Loire
• Office HLM • Affirmer l’articulation de la gare
• Association vivre • Désenclaver le Cher et ses quartiers (vers le centre de Tours et la rive sud du Cher)
ensemble aux rives
du Cher Dans l’épaisseur de l’axe monumental, une continuité émerge. Partant d’une séquence historique, elle
Grands ensembles
Rives du Cher s’articule autour du quartier de Saint-Symphorien, de l’ancienne porte de Loire, du château puis de la
Quartier des deux cathédrale et du musée des Beaux-Arts. Avec le pivot de la gare, la continuité se poursuit dans une sé-
Lions quence urbaine reflet d’une diversité, jusqu’au quartier des rives du Cher. Elle dialogue avec l’axe royal,
introduisant une notion de proximité et de ville quotidienne
Université de Tours
1/20 000ème 12Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 13
Une métropole nature
Rochecorbon – Ouche du Rochin – Saint-Pierre-des-Corps -
Saint-Avertin
Parc agricole
Acteurs à
mobiliser (Loire) :
• Etat
• Commune de
Saint-Pierre-des-
Corps
• Commune de Marmoutier
Rochercorbon
• Association des
jardins familiaux de
Saint-Pierre-des-
Corps
• Association
d’agriculteurs de
Rochecorbon
• Mission Val de
Loire
• Abbaye de
Marmoutier
50
Thème : paysage naturel, fonctions métropolitaines urbaines % 2025
Problématique : de la ville productive à la ville fertile
Méthode d’activation : s’appuyer sur les qualités paysagères naturelles pour désenclaver
Acteurs à des séquences urbaines ferroviaires
Gare TGV LGV
mobiliser (Cher) : Projet pépinière
• Affirmer des polarités métropolitaines (stade, gare, parc des expositions, pôle nautique)
• Commune de • Révéler des paysages naturels et urbains
Saint-Avertin • Végétaliser les franchissements et la voirie
• Commune de • Renforcer les mobilités douces
Saint-Pierre-des- • Penser une gestion durable de la Ouche du Rochin et de l’île aux vaches et mettre en
Zone industrielle
Corps valeur ce patrimoine naturel
Parc des sports
• Tours Aviron Club
• Club de voile de Si l’aménagement semble assez intuitif dans l’urbain dense, les continuités sont plus ambiguës dans
touraine Parc des expositions des tissus urbains diffus. Reliant la nature sauvage de l’île aux vaches à un urbain proche hétérogène, la
Stade continuité végétale créée tire son potentiel naturel des fleuves pour accompagner la mutation de la ville
productive à fertile reliant des polarités métropolitaines.
Club aviron
1/20 000ème 14Ville intermédiaire & innovante
Saint Cyr - La Riche – Tours – Joué-les-Tours
Acteurs à
mobiliser (Loire) :
• Département
d’Indre et Loire
• Commune de
Saint-Cyr
• Commune de La
Place de Saint-Cyr
Riche
• Union des
commerçants de
Saint-Cyr
• Start-Up MAME
MAME
Prieuré Saint-Cosme
2018
Terminus T2
Centre-ville
de La Riche Projet CHU de Tours
de ZAC
15
Thème : innovation, ville intermédiaire, avenir % 2030
Château du Plessis
Problématique : participer au dessin de l’ouest de la métropole : fracturé et en projet
Piscine carré d’o
Couvent des Méthode d’activation : Mettre en résonnance les projets existants autour d’une volonté
minimes
Acteurs à Projet
d’innovation et d’expérimentation
Halte ferroviaire
mobiliser (Cher) :
• Redécouverte des éléments patrimoniaux remarquables (Château du Plessis, couvent
Centre
• Commune de La • commercial des minimes)
Riche Zone industrielle du Menneton • Traverser la Loire et apaiser l’autoroute urbaine
• SNCF • S’appuyer sur les nouvelles mobilités (tramway, halte ferroviaire)
• Couvent des Mi- • Favoriser l’innovation et l’expérimentation écologique en reliant La Riche à jouer les
nimes Tours (parc de la gloriette, nouvelles opérations d’aménagement, centre MAME)
• Start-Up MAME
• Maison de la Glo- Projet de parc A l’ouest de Tours, des nouveaux secteurs de projet émergent, redéfinissant la frange urbaine. Derrière la
riette volonté l’innovation, le nouveau pôle MAME est mis en relation avec le parc de la gloriette pour mener une
• Centre commercial expérimentation écologique à grande échelle. Le projet urbain est métropolitain, il s’ouvre vers les fleuves
Géant La Riche Parc des gloriettes et rentre en résonnance dans un schéma cohérent pour préfigurer le futur de la métropole tourangelle.
Golf
1/20 000ème 1/20 000ème 15
Château de
BeaulieuLa Riche, crue et parc de Loire.
Création d’une +passerelle
Martin Drozière vers
Eva Feuillard Saint-Cyr,
+ Bastien tyrolienne
Lechat d’été
+ Vincent Poilleux Envie de Loire Tours Métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 16A10 & passages
Autoroute 10
Acteurs à
mobiliser (Loire) :
• Etat
• Commune de
Tours – parc de
Sainte-Radegonde,
service des eaux
• Pêcheur de Loire
• Association de
batellerie
• Velocity
Quartier de Velpeau
10
Thème : mobilité % 2050
Problématique : recoudre une fracture métropolitaine
Méthode d’activation : organiser la mutation de l’infrastructure autoroutière (sous-
Acteurs à Centre commercial face et surface)
mobiliser (Cher) :
• Animer les dessous du viaduc autoroutier
• Commune de Tours • Suggérer l’histoire du canal par des interventions artistiques et lumineuses, voire
• Ikéa et grandes végétales
IKEA
surfaces à proximité • Marquer l’entrée de ville
(Carrefour, etc) • Créer des franchissements
Grands ensembles
Bouzignac
• Abaisser de la vitesse circulée, réduction des voies et report du trafic
En 2050, l’ancienne autoroute est redevenue un canal piéton. Intégré à la métropole, cet axe sé-
parait autrefois les villes de Tours et Saint-Pierre-des-Corps, c’est aujourd’hui le support d’usages
partagés qui trouve sa résonnance dans l’ancien port de Loire. Dans une continuité au concours
Passage(s) Tours, l’autoroute est envisagée apaisée, accueillante, végétale dans un écho à son
passé fluvial. Cet apaisement est préfiguré par un ensemble d’action prenant en compte la sous-
face et la surface de l’infrastructure.
Grands ensembles
des fontaines
1/20 000ème 1/20 000ème 17Degrés de réalisation
& temporalité d’activation
Liens physiques, visuels ou programmatiques,
quel est le degré de réalisation de ces continuités
à l’angle des objectifs formulés de mobilité active,
support d’usages inclusifs et tournés vers les
fleuves ?
80 95 60 10
%
Notre vision du territoire se veut prospective, 15 % % %
%
mêlant des actions facilement réalisables à
des projets complexes nécessitants un coût et
des moyens longs. Si des continuités sont déjà 15
activées (axe royal), d’autres nécessiteront des %
années avant de se tourner vers une mutation.
Une temporalité d’activation de ces continuités
est proposée. 50
%
2018
2020
2030 2018
2018
2030 2020 2050
Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours Métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 18Vers un système métropolitain Architectures Les continuités nord-sud créées viennent inviter habitants et usagers à rejoindre la Loire et le Cher. De nouveaux points d’intensités émergent, supports d’architectures tournées vers l’eau. À travers ce nouveau système, l’objectif est d’inventer un récit commun de la métropole. Sur chacun des points, l’architecture retrouve un vocabulaire similaire tout en développant un usage particulier s’adaptant au territoire et forces vives en action. Des «plonges-Loire» nous invitent à observer la faune et la flore, des pontons accueillent les bateliers, des passerelles d’été se créent préfigurant de nouvelles traversées. L’action est envisagée évolutive, débutant sur une temporalité courte pour activer les usages. La volonté est d’impliquer les acteurs locaux pour construire ensemble, une programmation proposée par les habitants de la métropole lors de la phase précédente de concertation. Martin Drozière + Eva Feuillard + Bastien Lechat + Vincent Poilleux Envie de Loire Tours métropole Val de Loire Agence d’urbanisme de l’agglomération de Tours 19
Rives «Envie de Loire» 16 octobre 2017 Equipe Poilleux
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