SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS - CARRIERES BENOÎT GAUTHIER - CARRIERES BENOÎT ...
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SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS - CARRIERES BENOÎT GAUTHIER -
Exploitation d’une carrière
Document n° 2 : observations électroniques du 24/01/2020 au 28/01/2020
20 – Observation de Mme Murielle GOMES le 24/01/2020 à 00 h 12
A l'attention de Monsieur CORDUANT,
LA BAUME d'HOSTUN, le 23 janvier 2020
Monsieur Le Commissaire Enquêteur,
Je sais que vous allez recevoir de nombreux courriers, détaillés, alors je vais être brève et concise en me permettant d'
emprunter un proverbe indien :
"Quand le dernier arbre aura été abattu - Quand la dernière rivière aura été empoisonnée - Quand le dernier poisson aura
été pêché - Alors on saura que l'argent ne se mange pas "
Vanille est la terre de mon enfance, ma famille et amis vivent sur La Baume d'Hostun et j'y viens régulièrement avec ma
famille.
Mon coeur saigne de savoir ce projet qui semble malheureusement bien avancé...A noter une quasi TOTALE
DESINFORMATION...des risques minimisés etc...
Une carrière aura des impacts négatifs ne soyons pas naïfs, la Terre souffre...et se meurt...que laisserons nous à nos
enfants et n'oublions pas : " Nous n'héritons pas de la terre de nos parents, nous l'empruntons à nos enfants".
Je place ma confiance en votre humanité et en votre compassion pour tous les êtres vivants résidant dans ces lieux et ce si
bel environnement, je compte très sincèrement sur vous !
Je vous prie d'agréer, Monsieur Le Commissaire Enquêteur, l'expression de mes sentiments respectueux.
Murielle PALAYER épouse GOMES, une simple citoyenne du monde au coeur lourd.
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21 - Observation de M. BAROUR le 24/01/2020 à 09 h 16 :
Monsieur Le Préfet,
Monsieur Le Commissaire Enquêteur,
Puis-je vous inviter à prendre connaissance de ma correspondance
Dans l'attente de vous lire, veuillez agréer, l'expression de mes cordiales salutations.
M.BAROUR
Expert
10 Rue des Platanes
26730 LA BAUME D'HOSTUN
Téléphone : 04.75.71.36.30
Téléphone portable : 07.83.16.36.32
Mail : infoexpertise@gmx.com
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22 – Observation de M. et Mme ESCOFFIER le 24/01/2020 à 10 h 30 :
Madame Monsieur,
Veuillez trouver ci-joint notre courrier lié à l'enquête publique au sujet de la carrière Benoit Gauthier de St
Nazaire en Royans.
Vous souhaitant bonne réception
Cordialement
Mme ESCOFFIER--
Sandra Escoffier
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23 – Observation de Mme Sandrine CAUCIG le 24/01/2020 à 15 h 56 :
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24 – Courrier de M. et Mme LABBE (info par mail du 24/01) :
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25 – Observation de M. Laurent VEYRIERES le 24/01/2020 à 20 h 21 :
Monsieur Jean CORDUANT,
je vous écris concernant le projet d’exploitation d’une carrière aux lieux dits « Vanille » et « Campalon » sur la
commune de Saint Nazaire en Royans car j’ai quelques questions à vous poser:
• Sait on si sur l’exploitation de la carrière, des produits chimiques vont être utilisés? si oui? quels sont les
mesures prises pour éviter toutes contamination, eau, humains, animaux?
• Comment avez vous prévu la protection de l’ouvrage du canal de la Bourne par rapport à l’activité de la
carrière?
• Comment avez vous prévu de gérer le flux de camion avec la route car elle accidentogène et déjà chargé
en terme quantité de véhicules?
• Est ce que les fermes (voir la photo ci joint) ne sont pas soumises à un
risque d’effondrement de la corniche présente au dessus?
• Est ce que le dynamitage ne va pas fragiliser l’aqueduc, la grotte de
Thaïs, le barrage et le pont de St Hilaire du Rosier?
• Quel est le risque pour Eymeux en de rupture du barrage?
• Il semblerait qu’il y est une rivière souterraine, comment allez vous la
gérer ?
• L’exploitation va générer quels déchets ? Comment vont ils être traités
?
• Combien de temps l’exploitation est prévue en mois / année ?
• Qu’est-il prévu pour l’après exploitation ?
• L’utilisation des mines risque de générer des tremblements de terre ?
• Concernant le flux de camions journalier, a t il évaluer correctement
car la traversée de St Nazaire est difficile?
• Concernant le flux de camions journalier, est ce que l’usure des routes
et les nuisances sonores pour les villages, de St Nazaire en Royans et
St Hilaire du Rosier, ont été évaluées? Le budget de rénovation, des
routes, a t il été évalué?
Je vous remercie, par avance, de votre intérêt à toutes ces questions qui doivent être analysées malgré les
pressions, potentielles, de l’industriel concerné qui défend son projet.
Sincères Salutations
Laurent Veyrieres
port 0670771918
Page 10 / 3626 – Observation de M. et Mme GIOVANNONE le 25/01 à 16h58 et 18h20 :
Monsieur Le Préfet,
Monsieur Le Commissaire Enquêteur,
Concernant cette carrière, je suis absolument contre et cela pour plusieurs raisons.
Tout d'abord, il n'y a eu aucune information, tout c'est fait en catimini, aucun dialogue réel n'est possible. Donc
une totale désinformation qui exprime un certain mépris de l'avis et de la vie des riverains.
Ensuite, de nombreuses inquiétudes :
- risque sismique
- pollution de l'eau et des nappes phréatiques à court et long terme
- pollution de l'air
- pollution des terres
- pollution auditive
- pollution visuelle
- les sources ne figurent pas sur les cartes du projet, risque de faille, risque de déstabilisation
- risque de mouvement de terrain
- baisse de la valeur de nos biens immobiliers
- risque de sinistre sur nos biens immobiliers
- hausse du trafic et hausse du risque d'accident
- chute du tourisme (grotte de Taïs, bateau à roue entre autre)
- dévastation de la faune et de la flore, dont de nombreuses espèces protégées
Et SURTOUT les risques pour notre santé, celle de nos enfants. Les miens sont asthmatiques et cette carrière
dégraderait considérablement leur santé.
En souhaitant que ma requête soit prise en consideration.
Veuillez croire, Monsieur le Préfet et Monsieur le Commissaire Enquëteur, en mes respectueuses salutations.
Mme Nadège GIOVANNONE-FRANCHET
David Giovannone
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Page 11 / 3627 – Observation de Marie-Anne GALLEDRAT le 25/01/2020 à 20 h 50 :
Message posté par GAILLEDRAT MARIE ANNE
à la suite de l’article « SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS - CARRIERES BENOÎT
GAUTHIER - Exploitation d'une carrière - ICPE - ESPACE ENTIER DOSSIER ET
CONSULTATION DU PUBLIC ».
** non a la carriere ed saint nazaire en royans **
Bonjour,
Je suis choquée de l'ouverture d'une carrière (il y en a déjà une !) à
Saint Nazaire ,,en pleine ville ou presque !
les dangers sont nombreux, fragilité des mondes souterrains, dangers d'une
route déjà surchargée, dangers pour la santé -bruits, poussières,
l'eau, précieuse même dans cette région, cet été, le canal de la
Bourne était presque à sec !
Que fait-on de la protection de la nature, les animaux sauvages, rares qui
y vivent ! de la flore !
C'est l'entrée du Vercors, une des principales entrées, dans ces
merveilles de la nature, quel manque de respect !
Nos maisons vont perdre leur valeur, juste envie de partir de ce coin de
repos….
le danger d'eboulement de plusieurs maisons très proches est tellement
fort que je'ai réellement peur que les promesses de monsieur Gautier ne se
realisent pas, d'autant que dans son dossier il y a déjà de nombreuses
contradictions…
Merci de tenir compte de nos vies….
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28 – Observation de M. Olivier CHIRPAZ le 26/01/2020 à 03 h 12 :
Bonjour,
j'ai eu connaissance de cette nouvelle aujourd'hui...Je suis consterné (Contre ce projet fou évidemment)
5 emplois pour détruire la nature ! ...C'est atterrant.
J'aurai compris, il y a 40 ans, à une époque où la conscience de la sauvegarde de la planète était à peine une
idée à naitre, mais aujourd'hui, c'est juste irresponsable.
Ce type de projet est une insulte aux générations futures et une pure provocation pour un profit immédiat, en
se préoccupant peu ou pas de l'impact.
Le pour et le contre, inutile de faire un tableau.
Le pour :
-Les besoins d'enrochement.......très discutables, certes ils permettrons le développement de projets dont on
peut sans doute se passer.
( J'habite la région depuis plus de trente ans et je vois assez peu de camions transportant des roches. Si le
besoins était si grand, nous en verrions beaucoup plus).
Page 12 / 36-Le profit immédiat pour la commune de Saint Nazaire, c'est indéniable, les revenus générés par la carrière
permettrons sans doute d'amener quelques revenus.
La municipalité, prend des engagement pour les générations à venir qui subirons son irresponsabilité.
Le contre :
La municipalité de Saint Nazaire ne se préoccupe pas des nuisances visuelles, car la carrière sera invisible
depuis le village de "Saint Nazaire", en revanche, Les habitants de "Saint-Hilaire Gare" eux profiterons de la
défiguration de la montagne Vanille, sans compter, la chute de valeur des bien immobiliers à Saint-Hilaire.
Les tirs de mine...sans impacts.
Il faut être bien naïf pour y croire. J'ai personnellement vu le résultat d'un tel ratage (1999 ou 2000 je ne sais
plus sur l'aérodrome de Dijon Darois (vérifiable)) plusieurs tirs de mines réussis, et un raté. Des voitures
pourtant garés à une centaine de mètres ont eu les vitres brisées par les projections et l'une d'elles a eu le toit
totalement enfoncé par un bloc d'une cinquantaine de kilos projeté à plus de cent mètres (et la charge était
très faible nous avait on assurés). Le pire fût évité par un énorme coup de chance.
Ce type de ratage est inévitable, car il suffit d'une simple une variation de densité de la roche, d'une poche
d'air, ou d'eau ,et le petit tir contenu se transforme en jets de projectiles à plusieurs centaines de mètres.
Le bruit, pas plus bruyant qu'un coup de carabine...Les animaux n' iront pas se plaindre en mairie, et je vous
accorde que c'est moins pire qu'un coup de fusil.
La poussière sera inévitable après les tirs et mettra plusieurs heures à retomber totalement.
Les chemins de randonnée seront inévitablement coupés par cette carrière, et une fois de plus la liberté de
circuler sera entravée.
La pollution lumineuse, enfin car si on nous assure une exploitation jusqu'à 20h, il est à parier que cette
carrière comme toutes les autres sera éclairée la nuit avec pour motif la sécurité.
Afin que le veilleur de nuit n'ai pas peur dans le noir ou pour assurer la soit disant sécurité des engins de
chantier, les habitant de Saint Hilaire Gare devrons subir un halo lumineux en face de chez eux, et que dire de
la faune nocturne qui devra s' adapter ou disparaitre.
Certains pays ont adopté des lois contre la pollution lumineuse, et il me semble bien que la France aussi, bien
que celle-ci ne soit jamais appliquée faute de moyens coercitif contre les contrevenants.
Les vibrations provoquées par les ondes de chocs des tirs. On nous promet de faire des mesures avant les tirs,
mais ce dont on a besoin c'est juste pas de tirs du tout.
La quantité de roche prélevé, est juste pharaonique...et elle défigurera la montagne.
Bien à vous
en espérant que la raison l'emportera sur le profit immédiat
Olivier Chirpaz
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Page 13 / 3629 – Observation de Mme Karine BRUYERE le 26/01/2020 à 17 h 00 :
A l'attention du commissaire enquêteur pour Mr Le préfet de la Drôme,
J'habite St Nazaire en Royans depuis 11 ans, commune faisant partie du Parc Naturel Régional du Vercors.
Début janvier, en lisant le bulletin municipal "La vie à St Nazaire en Royans" je découvre en première page
l'invitation aux Vœux du maire le 17 janvier et en dernière page un paragraphe pour signaler un avis
d'enquête publique pour le projet de carrière sur le site de Vanille….
Comment est-il possible d'envisager l'exploitation de cette carrière aujourd'hui alors même que
- des habitations sont présentes tout autour de ce lieu ?
- que le vill se situe à moins de 500 m du village ?
- que
→ (message incomplet)
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30 – Observation de M. Rémi SAUDAX le 27/01/2020 à 9 h 13 :
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31 – Observation de M. et Mme DORY le 27/01/2020 à 10h02 :
Monsieur,
Ayant appris que monsieur Gauthier avait pour projet de créer une carrière au lieu dit Vanille à St
Nazaire en Royans , je vous prie de bien vouloir prendre en compte mon opposition catégorique à
ce projet .
La proximité immédiate de nombreuses habitations et de commerces et d' une activité
principalement touristique, le moteur économique de cette région, me semble pas compatible avec
cette activité.
Je n' ai pas connaissance de dispositifs prévus pour mesurer et surveiller le taux de poussière et
particules fines émises. sans parler des émissions sonores avec l'activité de broyage et criblage des
roches.
Nous avons déjà à 300 mètres de ce site une carrière en activité avec toutes les nuisances qu'elle
implique, dont la principale est visuelle et poussière depuis son extension par le nouveau
propriétaire.
Le calcaire n'est pas une roche stratégie ou précieuse et il y en a partout dans des endroits bien plus
discret que la porte du Vercors . Le seul but de cette activité est en fin de compte un enrichissement
personnel sans ou très peu de création d'emplois au détriment d'un environnement encore préservé.
De plus cette carrière se trouverait à proximité d'habitations où se trouvent des familles avec de
jeunes enfants et nous craignons pour leur santé.
Pour toutes ces raisons je suis avec la majorité des riverains de ce projet contre l'ouverture de cette
exploitation .
Bien cordialement
Mr et Mme DORY Christian
1050b route de St Nazaire
38840 ST HILAIRE DU ROSIER
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32 – Observation de M. Jean-Michel FRACHET le 27/01/2020 à 14 h 33 :
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33 – Observation de M. Robert MAISONNEUVE le 27/01/2020 à 17 h 27 :
Message posté par MAISONNEUVE Robert à
la suite de l’article « SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS - CARRIERES BENOÎT
GAUTHIER - Exploitation d'une carrière - ICPE - ESPACE ENTIER DOSSIER ET
CONSULTATION DU PUBLIC ».
** observations sur projet de création d’une carrière **
Monsieur le Commissaire Enquêteur,
Un projet de création de carrière sur la commune de St-Nazaire en Royans est actuellement soumis à l'enquête
publique. Sans rentrer dans les détails du projet, je souhaitais porter à votre connaissance les remarques
suivantes :
IMPACTS VISUELS :
La commune de St-Nazaire en Royans est une commune que l'on peut qualifier de touristique aux portes du
Royans-Vercors (site remarquable aqueduc, grottes, plan d'eau…) avec le passage de nombreux touristes. Le
projet tel qu'il est présenté dans le dossier d'enquête est situé aux portes de la commune avec un impact visuel
important pendant des années (exploitation et période de remise en état comprise). La décision du Conseil
Municipal de St-Nazaire(avis favorable) ne peut que contrarier l'attractivité de la commune et le développement
touristique du secteur.
IMPACTS SUR LA CIRCULATION :
La circulation des camions déjà très importante est un gros point noir de la commune, principalement dans sa
traversée. Le transit d'une partie des camions de matériaux provenant de la carrière pour les chantiers régionaux
(dixit le dossier d'enquête) va encore aggraver la pollution et le danger pour les riverains.
De plus la sortie sur la route nationale très fréquentée sera une source de danger supplémentaire.
Une voie d'accès va être également créer pour le début d'exploitation passant encore plus près du centre du
village (vers le cimetière).
Page 23 / 36IMPACTS SUR LE CADRE DE VIE :
L'exploitation va générer des bruits très importants (tir de mine, glissement des roches sur le déversoir,
concassage, chargement des roches, bruit des engins et des camions).
Générer également beaucoup de poussière qui se rajoutera aux poussières produites par l'exploitation actuelle
du site Peysson.
Les tirs de mine pour casser la roche vont provoquer des vibrations importantes à proximité du village et au
dessus d'un réseau souterrain important (cavités, eaux souterraines…)
CONDITIONS D'EXPLOITATION :
Le cahier des charges comme tous les cahiers des charges se veut rassurant mais l'exploitation d'une carrière
d'une telle importance (1 100 000 m3) va impacter la commune pendant plus de 30 ans. De plus l'exploitant
pourra contourner très facilement les restrictions indiquées dans le cahier des charges (travail le samedi ou en
période estivale…), en l'absence d'autorisation préalable.
FINALITE DU PROJET :
Le projet comme il est souligné de nombreuses fois dans le dossier d'enquête publique est un projet qui va
servir uniquement au développement de l'entreprise Benoit-Gauthier et non au développement local.
Le gain financier pour la commune de St-Nazaire en Royans est minime au regard des nuisances du projet sur
la durée totale d'exploitation.
Les créations d'emplois sont plus qu'incertaines.
CONCLUSIONS :
Ce projet tel qu'il est présenté n'est pas adapté à une exploitation de carrière respectant le cadre de vie et la
sécurité des habitants de St-Nazaire en Royans et des communes avoisinantes.
L'importance du projet, sa durée et ses impacts devront être pris en compte par l'ensemble des acteurs du projet,
élus, administrations et entreprise exploitante pour prendre une décision finale.
Cordialement,
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34 – Observation de M. BAROUR (n°3) le 27/01/2020 à 18h 57 :
Page 24 / 3635 – Observation de M. et Mme ABADIE (n°2) le 28/01/2020 à 9 h 31 :
M .ABADIE Alain
38680 St Just de Claix
Monsieur le Commissaire Enquêteur
Copie :
Monsieur le prefet de l'Isere
12 place de verdun
CS 71046
38021 Grenoble
Monsieur le Préfet de la Drôme
Courrier envoyé:par voie avancée
Monsieur CORDUANT Commisssaire Enquêteur
pref-consultation-enquete-publique5@drome.gouv.fr
Saint Just de Claix le 26/01/2020
objet : Requête suite à l'ouverture de l'enquête publique sur le projet d'ouverture de l'exploitation d'une carrière
de roches massives sur la commune de Saint Nazaire en Royans par la société « Carrières Benoit Gauthier »
Par arrêtée N°2013331-0003 du 27 novembre 2019, une enquête publique sur le projet susvisé, d'une durée de
32 jours soit du 6 janvier 2020 au 6 février 2020 se déroulera sur la commune de Saint Nazaire en Royans .
Dans ma deuxième contribution j'aimerais traiter plus particulièrement le volet :
I-VOIES DE COMMUNICATIONS
La RD 532
1-Etat actuel :
• Virages masquant la visibilité.
• Talus s'effondrant sur la route et nombreux arbres déracinés dans la pente très accentuée sur la RD.
• Trafic routier ralenti par l'abondance de semi-remorques devant s'arrêter 2 fois dans l'aggloméraration
nazairoise :
Une fois dans le virage sous l'aqueduc selon la trajectoire empruntée par les véhicules venant en face.
Page 25 / 36Une deuxième fois dans le goulet du pont sur la Bourne sur le pont limité pourtant limité à 19 tonnes.
• Embouteillages lors des accidents.
• Embouteillages aux heures de pointe.
• Embouteillages lors des week ends d'hiver pour aller et venir aux stations.
• Embouteillages lors du passage des convois exceptionnels 3 à 4 par jours de semaine (Rames de
Tramways sur remorque,yacht de pleine mer, hélicoptère transport de troupe, engins de chantiers
dumper, chargeur, grue,concasseur, grumier etc....
2-Infractions au code de la route
• Des camions, semi remorques, convois exceptionnels, de plus de 44 tonnes empruntent des centaines de
fois par jour le pont sur la Bourne limité à 19 tonnes.
3- Enumération des nombreuses intersections et sorties sur cette RD 532 : à partir du
rond point d'accès à l'autoroute par la D 325 jusqu'au rond point de Clairivaux menant au Vercors.
• La 525 A
• La 503
• Chemin Gallat
• Route de Gervans- route Les Richards
• Grange Vieille
• D125 et les Lots
• D76
• Anciennes carrières
• Chemins sans nom 03 maisons
• Garage Mocellin
• 03 maison successives
• Campavert à gauche
• Campavert à droite : carrière Peysson
• La Combe
• Route de st Nazaire
• Le Village
• D76
• Côte Rouge à gauche
• La Combe
• Côte Rouge à droite
• Côte Rouge Gauche et Droite
• Valensole
• D531
Au total :
23 Sorties ou intersections importantes sur 5 kms .
Rajouter une sortie avec des Poids lourds lents et chargés sur une portion de route sinueuse à moins de 05
secondes de la sortie d'un virage tient de l'inconscience.
L'entrée et la sortie du projet de la future carrière est accidentogène, inadéquate donc dangereuse.
De plus la poussière et l'eau forment de la boue glissante, qui se formera par le passage répété des camions 05
essieux (12 roues) qui passant dans le pédiluve surchargé en boues censé pourtant éviter l'envol de la poussière,
se chargerons en eau boueuse et redéposera cette bouillie en sortie de carriére sur plusieurs centaines de métres.
La balayeuse elle aussi censée retirer les boues et poussières 2 x par jour aux heures de non saturation (qui
n'existe plus sur cet axe) roulera pour être efficace à moins de 03 KM/H, provoquera imanquablement un
ralentissement de la circulation entrainant accidents, et sur-accidents en pagaille.
Les secours ne pouvant se rapprocher de l'accident seront retardés dans leur intervention (ambulances ou
samu). Les dépanneuses ne pourront dégager la route facilement retardant d'autant la reprise du trafic.
Quid alors de la responsabilité du gestionnaire responsable du réseau départemental chargé de la D532 ayant
autorisé le projet ?
Page 26 / 364- Sécurité et Prévention
Absence de Plan de première Intervention et Plan de Protection des Risques Majeurs en Mairie de Saint-
Nazaire D'après le Maire et le Policier Municipal.
5- Sécurité des tirs de mines :
Lors des tirs de mines, la circulation sera vraissemblablement interrompue sur la RD532 du fait de la proximité
de la carrière et des incidents de tir toujours possibles (effet obus, non déclenchement d'une mines, éboulement
sur RD 532) ;
Selon la durée nécessaire à la sécurisation de l'ensemble du site, des embouteillages, voire des téléscopages se
produiront forcément en amont et en aval du site, du fait du profil sinueux sur plus de 05 kms.
1. Quel sera le temps d'attente minimum pour reprendre la circulation où seront positionnés les feux de
circulation, et qui sera chargé de les faire respecter ?
- Bien en amont ils gêneront les commerces en centre village,
- Et également au niveau du centre village.
- Trop près du site dans les virages donc accidentogènes.
2. Qui sera chargé du dégagement de la route s'il y a un éboulement lors de l'explosion ?
Si, pour des raisons d'importance de trafic routier, et de sécurité, il est décidé d'opérer le samedi matin ;
le carrier a-t-il prévu suffisamment de personnel de permanence, chauffeurs de camions ; de chargeurs
selon l'importance de l'éboulement afin de déblayer l'unique moyen de communication pour 8000
personnes?
3. Les ambulances avec des malades en urgence vitale ou en détresse devront-elles s'arrêter également
pendant le laps de temps sécuritaire ?
Pourront-elles échappées au bouchon afin de rejoindre le service d'urgence de l'hopital le plus proche ?
6- La Bourne navigable
1. Quel sera l'obligation pour les activités nautiques ; Jet skis pourtant interdits ?
2. Pour le bateau à roue avec ses 140 passagers, mouillé à moins de 140 mètres et dont le trajet frôle la
carriére à moins de 90 mètres M . Gauthier fournirat-il des casques au passagers ?
3. Pour le club de l'aviron
7-Faune
La faune ne manquera pas à chaque bruit inquiétant pour elle , de fuir à l'opposé du bruit donc forcement à
traverser brusquement sur la RD 532 ; ce qui arrive couramment actuellement.
Pour toutes ces raisons évoquées ci-dessus , nous vous demandons de bien analyser les risques encourus de ce
projet allant à l'encontre de l'écologie et du développement touristique face à ce dossier d'ouverture de carrières
et de son impact direct sur Saint-Nazaire et les communes alentours.
Veuillez agréer Monsieur le commissaire, nos respectueuses salutations.
Monsieur ABADIE Alain
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Page 27 / 3636- Observation de M. Antoine CHARRIER le 28/01/2020 à 11 h 37 :
Mme/M. Le Commissaire Enquêteur,
Sans position militante, ni engagement politique, je souhaite donner mon avis sur le projet de carrière à St-
Nazaire-en-Royans.
Je ne suis pas résident mais je travaille en semaine sur la commune de St-Nazaire.
La vocation touristique de la commune est essentielle, elle draine des populations importantes, même si cela se
concentre davantage en été.
Et la beauté du site, lové sur le méandre, en fait sa réputation.
Je ne comprends pas par quel raisonnement la Mairie de St-Nazaire peut penser qu'une carrière sera un bénéfice
à long terme, quand on sait à quelle vitesse se font et se défont les réputations touristiques des communes, dans
un contexte hautement concurrentiel, à l'heure de Tripadvisor.
Bien entendu toutes les communes sont en recherche d'installations d'entreprises sur leur territoire, mais le
calcul est mauvais.
La verrue sonore et visuelle d'une telle exploitation ne peut pas être justifiée par quelques milliers d'€ de taxes
locales supplémentaires dans les caisses, si en face la réputation touristique et paysagère est amputée, et
gentiment recouverte de vents de poussières périodiques!
Sans compter l'augmentation de l'embolie actuelle de la circulation. Les convois exceptionnels sont déjà très
nombreux à circuler sur cet axe, et des flux de camions en entrée/sortie de commune aggraveront une situation
qui pèse déjà beaucoup sur les riverains et les personnes, comme moi, qui y passent tous les jours.
Sans compter enfin, sur l'emprise écologique d'une telle exploitation, à la fois sur les zones décapées, mais aussi
pour les zones élargies qui recevront les poussières, les vibrations, les bruits.
Merci d'accueillir avec bienveillance l'avis que je viens de formuler.
Antoine Charrier
0769148553
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37 – Observation de M. Rémi SAUDAX (n° 2) le 28/01/2020 à 17 h 03 :
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