Sièges d'enfants 2018 - Sains et saufs grâce aux sièges d'enfants - TCS
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Sièges d’enfants 2018 Sains et saufs grâce aux sièges d’enfants
Editeur Touring Club Suisse (TCS)
Auteur Conseils en mobilité, Technique et Economie, Emmen
Coordination Daniel Ballmann
Conception Oetterli Druck AG, Eschenbach
Mise en page / Impression Oetterli Druck AG, Eschenbach
Distribution Centres techniques / Internet
Titre Sièges d’enfants 2018
Tirage 140‘000 exemplaires
Edition 24e édition (1re édition 1993)
Photos Swissbaby, Insurance Institute for Highway Safety, BMW, Mercedes,
Wetter-Grafik, iCom Consultants GmbH, TCS, Test de sièges d’enfants
Emoluments gratuit; une prestation pour la sécurité des enfants en voiture
Copyright by TCS Emmen, 2018
Reproduction, citation et archivage numérique autorisés
avec indication de la source : TCS «Sièges d’enfants 2018»
Internet www.test.tcs.ch / www.sieges-enfants.tcs.ch
ISBN 978-905862-64-5
2
Editorial4
Législation5
Questions fréquemment posées 8
A chaque enfant le siège adéquat 10
Siège d’enfant Isofix15
Les petits, moins de 18 mois18
Les moyens, de 1 à 4 ans21
Les grands, de 4 à 12 ans22
Achat et utilisation26
Résultats des tests TCS29
Informations48
Index51
3
Editorial
Editorial
En Suisse, la circulation routière devient de plus
en plus sûre et le nombre d’accidents est en
régression depuis un certain nombre d’années.
Ce sont, à titre d’exemple, 161 enfants de moins
qu’il y a dix ans qui se sont blessés l’an passé
dans des accidents de la route en voiture. Ce
qui est très réjouissant signifie en revanche que,
malheureusement, 336 familles, pour la plupart
jeunes, ont été encore frappées par un coup
du destin plus ou moins grave. Ces chiffres
sont une motivation suffisante pour que le TCS
poursuive son engagement indéfectible pour
la sécurité des enfants en voiture, ceci même
Daniel Ballmann Sarah Uwer
après 50 ans d’implication dans ce domaine.
Chef de projet Sécurité Coll. scientifique
Avec des partenaires tels que le bpa – Conseils
des enfants, TCS Formation, bpa
prévention des accidents.
En septembre 2017, la deuxième phase de la
norme ECE R129 est entrée en vigueur, ce qui
a également entraîné la mise sur le marché de
sièges pour enfants plus âgés (d’environ 4 à 12
ans). L’un des tout premiers sièges pour enfants
de ce type a déjà été intégré dans ce test.
Toutefois, les sièges pour enfants homologués
selon les normes ECE R44.03 ou ECE R44.04
peuvent encore être utilisés ; leur remplace-
ment n’est pas prévu avant plusieurs années.
Vous trouverez de plus amples informations
sur la norme ECE R129 en page 11 de cette
brochure ainsi qu’à l’adresse www.r129.ch.
Cette brochure contient également les infor-
mations les plus importantes sur la réglemen-
tation en vigueur et des faits intéressants sur
l’utilisation correcte des sièges pour enfants.
Cette année, nous avons testé 22 sièges pour
enfants neufs ou actuellement disponibles sur
un total de plus de 200 crash-tests et environ
1000 tests pratiques.
Dans un souci d’améliorer constamment la sé-
curité des petits à bord, nous vous souhaitons
une lecture intéressante et une bonne route.
4
Législation
Prescriptions en Suisse et à l’étranger
Législation
Prescriptions relatives à la sécurité
Des réglementations spéciales s’appliquent
aux places dotées de ceintures abdominales
Age Sièges avant, sièges (2 points), aux véhicules pour le transport de
arrière (OCR* art. 3a, 60) groupes et aux places assises de dimensions
réduites spécialement admises pour les enfants.
moins de 12 ans utilisation obligatoire d’un
Aux places dotées de ceintures abdominales
ou de 150 cm dispositif de retenue pour
(2 points), les enfants doivent être transportés
(selon ce qui enfant, règlementations
dans un dispositif de retenue pour enfant
est atteint en spéciales : voir ci-contre
jusqu’à l’âge de 7 ans. Pour les véhicules
premier)
destinés au transport de groupes comme
plus de 12 ans port obligatoire de la les autocars et les véhicules dotés de places
ou de 150 cm ceinture de sécurité assises spécialement admises pour les enfants
(«places assises pour enfants» dans le permis
* Ordonnance sur les règles de la circulation de circulation; très souvent dans les bus
routière scolaires), l’obligation de transporter l’enfant
dans un dispositif de retenue ne s’applique
que jusqu’à l’âge de 4 ans. Ensuite, le port de
Les enfants mesurant moins de 150 cm
la ceinture de sécurité est obligatoire.
doivent être protégés en voiture jusqu’à
l’âge de 12 ans (selon ce qui est atteint
Quiconque contrevient à l’obligation de trans-
en premier) par un dispositif de retenue
porter les enfants dans un siège d’enfant ou de
pour enfant adéquat. Cette prescription
les attacher risque une amende d’ordre de 60
s’applique aux sièges avant tout comme
francs. En cas d’accident, cela peut coûter en-
aux sièges arrière.
core plus cher. En outre, il n’est pas exclu que
les assurances exercent une action récursoire,
à savoir qu’elles se retournent contre l’assuré
Il n’est permis de transporter dans les véhicules
afin d’obtenir le remboursement d’une partie
- voitures de tourisme ou bus scolaires - autant
ou de la totalité de la somme versée. Si l’atten-
de personnes (enfants ou adultes) que le
tion du conducteur a été fortement distraite
nombre places admises selon le champ 27
par l’enfant, par exemple en voulant retenir
«Places» du permis de circulation.
celui-ci avec sa main, la sanction peut être
extrêmement lourde (peine de prison, peine
À cet égard, les enfants peuvent être transportés
pécuniaire, retrait du permis de conduire).
sur les sièges arièrres ainsi que sur le siège passa-
ger avant. Toutefois, le TCS recommande, dans la
Prescriptions à l’étranger
mesure du possible, que les enfants soient placés
Dans les pays européens, il est obligatoire
sur les sièges arrières.
d’assurer tous les passagers en voiture. Dans
la plupart des pays, les enfants de moins de
L’Ordonnance sur les règles de la circulation
12 ans et ne mesurant pas plus de 150 cm
routière (OCR) prescrit que les enfants jusqu’à
doivent être assurés, sur la banquette arrière,
l’âge de 12 ans ou jusqu’à une taille de 150 cm
dans un système de retenue pour enfant ho-
(selon ce qui est atteint en premier) doivent
mologué (ECE R44.03, R44.04 ou R129). Pour
être assurés en voiture par un dispositif de
plus d’informations, voir sur www.voyages-tcs.
retenue pour enfant. En outre, seuls les sièges
ch, informations touristiques.
d’enfants homologués selon le règlement
ECE R44.03 ou R44.04 (voir page 26) sont
admis. Depuis début 2014, les produits qui sont
homologués selon le nouveau règlement ECE
R129 sont autorisés aussi en Suisse.
5
Argumentation pour l’utilisation du siège d’enfant
Législation
En cas d’accident, le siège d’enfant doit ossifié vers l’âge de 12 ans. Si celui-ci n’est pas
protégerles jeunes passagers. La ceinture de correctement retenu, la ceinture de sécurité ne
sécurité à elle seule ne suffit pas à garantir protègera pas suffisamment en cas d’impact :
leur protection, car le corps d’un enfant est la ceinture remontera dans la zone du ventre et
d’une autre constitution et ses proportions causera des lésions internes.
différentes. Ainsi, la tête d’un bébé pèse le
tiers de son poids corporel total tandis que Les voitures sont conçues pour des adultes et
celle d’un adulte seulement 1⁄14. La tête d’un ne tiennent pas compte des différentes tailles
nouveau-né est, par rapport à son corps, bien des enfants. C’est la raison pour laquelle tout
plus grande, celle d’un adulte est proportion- enfant jusqu’à 12 ans maximum et dont la taille
née à son corps. La protection de la tête du est inférieure à 150 cm doit être transporté
petit enfant est par conséquent primordiale. De dans un siège d’enfant adapté à son âge et à sa
plus, le bassin d’un être humain est totalement taille.
1⁄3 ⁄14
1
Nouveau-né Enfant de 6 ans Adulte
6
Conduire enceinte
Législation
Pour une protection optimale du bébé à naître,
le cheminement de la ceinture de sécurité doit
être correct (voir illustrations ci-dessous).
CORRECT: le cheminement FAUX: le cheminement de la
de la ceinture sous le ventre ceinture sur le ventre peut
protège le bébé à naître. causer, en cas de collision,
des blessures mortelles au
bébé à naître.
La ceinture de sécurité grossesse BeSafe est un
dispositif approprié et homologué qui, lors d’une
collision ou d’un freinage d’urgence, dévie la Placer la ceinture ventrale tout en bas sous le ventre et tendre
fermement. Régler le dossier le plus droit possible.
pression de la ceinture ventrale de l’abdomen
vers les hanches. Ainsi, le bébé à naître est
protégé des contraintes extrêmes.
Pour un cheminement correct de la ceinture
de sécurité, la femme enceinte conduira de
préférence en pantalon et le dossier sera réglé
le plus droit possible. La ceinture ventrale sera
placée bien tendue tout en bas sous le ventre,
et sur le côté sur l’os du bassin. La ceinture de
sécurité grossesse BeSafe peut être montée sur
tous les sièges de voiture et est disponible dans
les magasins spécialisés pour bébés.
Plus le terme de la grossesse est proche, moins Ceinture ventrale de sécurité grossesse BeSafe.
l’enfant est entouré et protégé par le liquide
amniotique et plus les risques de lésion sont
élevés en cas d’accident. C’est pourquoi, le
TCS recommande que la femme enceinte se
déplace le moins possible en voiture durant les
trois derniers mois de la grossesse.
7
Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
Réponses du TCS aux questions fréquem- 5) Les enfants doivent-ils être également
ment posées sur le transport des «enfants en assurés dans les taxis et les voitures de
voiture» location ?
Oui, les enfants doivent être également assu
1) Quels sont les dispositifs de retenue pour rés dans ces véhicules. Lors de la réservation
enfants ? d’un taxi ou d’une voiture de location, il faut
«Dispositif de retenue pour enfant» est le terme aussi commander le siège pour enfant. Le
générique pour désigner les différents types TCS recommande d’emmener si possible son
de systèmes de sécurité. Les plus usités sont propre siège.
les coques pour bébé, les sièges coques avec
harnais ou bouclier d’impact, les rehausseurs de 6) Un enfant blessé ou handicapé doit-il être
siège avec ou sans dossier. Le poids et la taille de aussi assuré dans un siège d’enfant ?
l’enfant déterminent quel système est adéquat à Il n’existe aucune exception à l’obligation sur
l’enfant. Dans le langage usuel, le terme de «siège les sièges d’enfants. Hormis les dispenses sur le
d’enfant» exprime tous les types de systèmes de port obligatoire de la ceinture (par exemple, sur
sécurité. Il en est de même dans cette brochure. présentation d’un certificat médical attestant
que le port de la ceinture de sécurité ne peut
2) L’obligation sur les sièges d’enfants est-elle être exigé), d’autres exceptions sur les sièges
également valable en cas de covoiturage ? d’enfants ne sont pas prévues.
La réponse est oui. En cas de covoiturage, par
exemple pour le jardin d’enfants, l’école ou 7) A quoi faut-il faire attention en cas de
le sport, il faut veiller à ce que chaque enfant transport d’un enfant handicapé ?
transporté de moins de 12 ans ou 150 cm ait sa Pour un enfant handicapé, il est important que
place assise et soit assuré dans un dispositif de le siège pivote de 90° (p. ex. Recaro Zero.1
retenue pour enfant approprié. / Maxi-Cosi AxissFix, disponibles dans les
magasins spécialisés). L’installation de l’enfant
3) Les enfants doivent-ils être également en sera ainsi facilitée. Renseignez-vous sur les
assurés dans les bus scolaires et de sport ? sièges spéciaux pour enfants handicapés au-
Oui, l’obligation s’applique aussi pour ces près de votre garagiste, d’un magasin spécialisé
véhicules. Cependant, il faut tenir compte de ou adressez-vous directement à medExim AG,
l’équipement du véhicule. Si le véhicule est Bertschikon, téléphone 044 954 80 90. Prix
spécialement équipé de places assises pour indicatif: Fr. 1’500.–.
enfants (inscription dans le permis de circula-
tion), l’obligation s’applique aux enfants jusqu’à 8) Les assurances peuvent-elles exercer leur
l’âge de 4 ans. Si les places ne sont dotées que droit de recours si les enfants ne sont pas
de ceintures ventrales (2 points), l’obligation est assurés ?
valable pour les enfants jusqu’à l’âge de 7 ans. Oui, l’assureur a le droit de réduire ses pres-
Dans tous les autres cas, les enfants de moins de tations en conséquence si l’assuré a agi par
12 ans ou 150 cm doivent être assurés dans un négligence grave. En règle générale, on consi-
dispositif de retenue pour enfant. Ensuite, le port dère qu’une négligence grave a été commise si
de la ceinture de sécurité sera obligatoire ! le conducteur a manqué à son devoir d’assurer
l’enfant en voiture.
4) Les enfants doivent-ils être également
assurés dans les autocars ? 9) Pourquoi est-il interdit d’utiliser de vieux
La réponse est oui. Dans les autocars, les sièges d’enfants conformes aux règlements
enfants jusqu’à l’âge de 4 ans doivent être R44.01 et R44.02 ?
assurés à l’aide d’un dispositif de retenue pour Le règlement ECE R44 existe depuis 1981 et
enfant adapté à leur âge et à leur taille. Ensuite, fixe les exigences requises pour les sièges d’en-
ils seront assurés, comme les adultes, avec la fants. Depuis, il a été adapté et est plus sévère,
ceinture de sécurité du véhicule. grâce surtout aux tests pour la protection des
8
Questions fréquemment posées
consommateurs, comme les tests de sièges ECE ne sont pas admises en Suisse. Le TCS ne
d’enfants que le TCS réalise depuis plus de 50 connaît pas de rallonges de ceinture homo-
ans. Ces dernières années, les produits ont été loguées (voir page 14).
considérablement améliorés. Ainsi, un siège
d’enfant muni du label de contrôle R44.01 ou 15) Quelle est la meilleure place pour un
R44.02 n’offre plus la même sécurité que les siège d’enfant ?
sièges d’aujourd’hui. S’il n’y a qu’un seul siège d’enfant, la meilleure
place et la plus sûre est à l’arrière, du côté
10) La prescription est-elle aussi respectée si du trottoir, où l’installation de l’enfant sera la
on utilise un rehausseur sans dossier ? plus aisée. S’il y a deux sièges d’enfants, on les
Oui, pour autant que le rehausseur soit autorisé placera à l’arrière, aux places extérieures. S’il
(voir pages 5 et 23). Mais attention, un rehaus- faut installer un troisième siège d’enfant, cela
seur sans dossier est moins confortable et ne dépendra du véhicule et de son équipement.
protège absolument pas en cas de choc latéral. Si la banquette n’est pas suffisamment large
Le TCS et le bpa recommandent d’utiliser un ou que la place du milieu ne soit équipée que
rehausseur avec dossier. d’une ceinture ventrale (2 points), et que les
sièges doivent être fixés avec une ceinture 3
11) Les plus grands sièges d’enfants sont points, on pourra installer un siège d’enfant à
conçus pour le groupe de poids de 15 à 36 kg. l’avant, sur la place du passager. Attention : si
Si l’enfant pèse plus de 36 kg, peut-on aussi le siège d’enfant est installé dos à la route, il est
utiliser un siège d’enfant ? impératif de désactiver l’airbag passager !
Oui, le siège d’enfant conçu jusqu’à 36 kg peut
être aussi utilisé pour des enfants plus lourds, 16) Que faut-il faire si l’enfant s’endort en
car c’est la ceinture de sécurité, conçue pour voiture et qu’il sorte de la sangle diagonale ?
un adulte, qui assure la retenue du mouvement Il est important que le cheminement de la cein-
en avant. Le siège d’enfant garantit un meilleur ture ne soit pas un danger pour l’enfant dans
cheminement de la ceinture. la position de sommeil. Un rehausseur avec
dossier réglable donnera à l’enfant une bonne
12) Quatre enfants ou plus dans une voiture ? stabilité pendant le sommeil. La tête de l’enfant
On ne peut transporter en voiture que le endormi sera également bien soutenue grâce à
nombre d’enfants/adultes tel qu’autorisé dans des coussinets de sommeil spéciaux.
le véhicule selon le champ 27 «Places» du per-
mis de circulation. Si l’on est obligé d’avoir plus 17) Faut-il remplacer un siège d’enfant après
de places assises, il faut changer de véhicule. un accident, même si aucun dégât n’est
visible ?
13) Que faut-il faire si trois sièges d’enfants Oui, un siège d’enfant doit toujours être
n’ont pas de place sur la banquette arrière ? remplacé après un accident. Si l’accident a été
Il est possible de monter un siège d’enfant à causé par un tiers, l’assurance de ce dernier
l’avant, sur la place du passager (respecter les prendra en charge les frais d’un nouveau siège
avertissements sur l’airbag). De plus, les sièges d’enfant, pour autant que le constat d’acci-
d’enfants sont de dimension différente. Avant dent spécifie que le siège était installé dans le
l’achat, il est conseillé de les essayer dans la véhicule au moment de l’accident.
voiture.
Les points de contact et les centres techniques
14) Peut-on utiliser une rallonge de ceinture du TCS (voir page 50) se tiennent à votre
si la ceinture du véhicule est trop courte ? entière disposition pour toute autre question.
Selon l’Office fédéral des routes (OFROU),
les rallonges de ceinture non homologuées
9
A chaque enfant le siège adéquat
Sains et saufs grâce aux sièges Au mépris de toute sécurité
d’enfants
A chaque enfant le siège adéquat
Des enfants non attachés en voiture est syno-
nyme de danger mortel ! En cas de collision,
des enfants non attachés seront projetés à
travers l’habitacle. Si leur corps heurte un
obstacle dur, les chances de survie sont
minimes. La puissance du choc est comparable
à une chute d’une certaine hauteur. Comme le
montre l’illustration ci-dessous, une collision
à 30 km/h peut déjà causer des blessures
mortelles !
Selon une enquête du bpa, 93 % des enfants sont certes
assurés dans un dispositif de retenue pour enfant, mais
malheureusement très souvent de manière incorrecte.
En Suisse, au cours de ces dix dernières années,
à savoir de 2007 à 2016, 23 enfants passagers
en voiture ont été mortellement accidentés
(source: Office fédéral des routes). En 2017,
sur les 1’343 enfants victimes d’accidents de
la route, 336 étaient passagers de voiture.
Le TCS est convaincu que plusieurs de ces
enfants auraient été sains et saufs s’ils avaient
été correctement assurés. Il est en effet avéré
que le risque de blessures graves ou mortelles
est trois fois plus élevé pour des enfants non
attachés. En cas d’accident, ces derniers sont
catapultés à l’intérieur de la voiture et heurtent,
avec plusieurs fois leur poids, les sièges, le
levier de changement de vitesses, le tableau de
bord ou les vitres. Ils sont également un danger
pour les passagers avant.
Séquelles de l’accident Une collision à 50 km/h équivaut à une chute du 3e étage.
Les séquelles de l’accident sont fonction de
la vitesse de la voiture. Plus celle-ci roule vite,
plus grande est l’énergie déployée sur les pas- Situations extrêmement dangereuses
sagers lors du choc. Les sièges d’enfants sont la – Enfant jouant dans le coffre arrière d’un break.
meilleure protection pour les enfants de moins – Enfant attaché dans un siège d’enfant sans que
de 12 ans ou 150 cm (voir chapitre Résultats celui-ci soit fixé avec la ceinture de la voiture.
des tests TCS). – Siège d’enfant dirigé dos à la route installé sur
la place du passager avant avec airbag non
désactivé.
10Les différents types de sièges d’enfants
A chaque enfant le siège adéquat
Les trois types de sièges d’enfants sont illustrés classification des sièges d’enfants par groupes
dans le graphique ci-dessous. Les sièges de poids est donc supprimée. Les nouveautés
d’enfants sont admis s’ils sont conformes essentielles sont les suivantes :
au règlement ECE R44 ou depuis 2014, au
nouveau règlement ECE R129 (appelé aussi – tous les sièges d’enfants i-Size doivent
«i-Size»). Ces deux règlements ont été définis être obligatoirement orientés vers l’arrière
par l’ECE (Economic Commission for Europe). jusqu’à ce que l’enfant ait 15 mois;
– pour faciliter l’installation des sièges d’en-
Le règlement R44 classifie les sièges d’enfants fants, les constructeurs automobiles ont
en groupes de poids. L’âge mentionné n’est adopté le règlement i-Size. Ainsi, tout véhicule
qu’une indication supplémentaire et peut qui est équipé de places pour i-Size est com-
légèrement diverger du cas effectif. Le patible avec tous les sièges d’enfants i-Size;
chevauchement des poids a pour but de – pour être homologués, les sièges i-Size
laisser suffisamment de temps pour passer à doivent remplir de très hautes exigences de
un plus grand siège. En particulier, le premier sécurité, comme bien protéger aussi en cas
changement du groupe 0+ au groupe 1 ne de choc latéral.
devrait pas s’effectuer trop tôt (voir p. 18).
Les deux règlements sont en vigueur parallèle-
Le nouveau règlement R129 ne se base plus ment encore plusieurs années. Le nouveau
sur le poids de l’enfant mais sur sa taille. Le règlement R129 remplacera progressivement
fabricant peut fixer lui-même pour quels l’ancien jusqu’à le supplanter complètement.
groupes de taille son produit est adéquat. La Plus d’informations sur www.r129.ch.
Groupe 0+ Groupe 1 Groupe 2/3
0–13 kg 9–18 kg 15–36 kg,
ou plus
1 an 2 ans 3 ans 4 ans de 5 à 12 ans
Règlement
ou moins de 150 cm
ECE R44
Règlement Choix en fonction de la taille en cm
ECE R129*/ i-Size
* Les sièges d’enfants homologués R129 doivent être obligatoirement orientés vers l’arrière jusqu’à ce que l’enfant ait 15 mois.
11Utilisation incorrecte (misuse)
A chaque enfant le siège adéquat
En 2012, le bpa – bureau de prévention des L’enquête du bpa a constaté que les erreurs les
accidents – a mené de concert avec le TCS plus fréquentes étaient les suivantes :
une enquête sur l’utilisation des dispositifs de – installation du siège d’enfant trop lâche
retenue pour enfants. Il en ressort que 93 % (voir illustration)
des enfants âgés jusqu’à 12 ans étaient certes – harnais trop lâche ou tordu
bien attachés mais un sur deux l’était de façon – mauvais cheminement de la ceinture
erronée. Ainsi, plus d’un enfant sur deux est – sangle en contact avec le cou
mal ou pas du tout assuré. Cette situation est – sangle diagonale sous le bras
inacceptable et doit être améliorée ! – siège d’enfant trop grand ou trop petit pour
l’enfant
Le terme technique «misuse» signifie utilisa-
tion incorrecte, comme lors de l’installation Attention en hiver
du siège dans la voiture ou de l’enfant dans le En hiver, il faut particulièrement faire attention
sège. Il en résulte que l’enfant sera moins bien lors de l’installation de l’enfant vêtu d’un chaud
protégé. Les principales causes d’utilisation manteau. La sangle ne doit jamais passer sur le
incorrecte sont des connaissances lacunaires manteau, autrement il y aura un espace entre
de l’utilisateur sur le siège d’enfant ou une la sangle et l’enfant. En cas d’accident, le torse
inadéquation entre le système de retenue menu de l’enfant peut glisser sous les sangles
pour enfant et le véhicule. Le TCS propose et l’enfant être violemment projeté vers l’avant!
diverses publications et des vidéos (voir sur C’est pourquoi, avant d’attacher votre enfant,
www.sieges-enfants.tcs.ch) pour une meil- enlevez son manteau ou bien ouvrez-le de
leure sécurité routière. façon que la sangle soit plaquée sur son corps
(voir illustration).
FAUX : installation trop lâche - le siège bouge et ne protège CORRECT : sangle plaquée contre le torse, manteau ouvert.
pas de façon optimale en cas d’accident. FAUX : sangle sur le manteau, danger.
12Assurer correctement
A chaque enfant le siège adéquat
» Régler le siège d’enfant à la taille de
l’enfant.
» Quand c’est possible, installer toujours
le siège d’enfant sur la banquette arrière,
côté trottoir pour plus de sécurité.
» Installer le siège d’enfant scrupuleu-
sement selon le mode d’emploi et les
instructions du constructeur automobile.
» Fixer fermement le siège d’enfant au
siège de la voiture.
» Bien tendre les sangles en ne laissant
aucun espace entre le corps et la sangle.
Ouvrir les manteaux ou mieux les retirer.
» Choisir plutôt des rehausseurs avec dos-
sier pour plus de confort et de sécurité.
Les «grands» voyageront plus confortablement et plus
sûrement dans un rehausseur avec dossier.
Si les instructions sur le siège ne sont pas suffisamment claires
et compréhensibles, consulter absolument le mode d’emploi.
13Acheter une voiture familiale
A chaque enfant le siège adéquat
Lors de l’achat d’une voiture familiale, veillez à Difficultés lors de l’installation
ce que le véhicule réponde bien à vos besoins. Outre la place disponible et la compatibilité du
Voici quelques conseils pour vous aider à faire siège avec le véhicule (en particulier, avec la
le bon choix. ceinture 2 points), l’appui-tête et la longueur
de la ceinture de sécurité peuvent entraver
– Avant l’achat, bien définir vos exigences. l’installation du siège. Si l’appui-tête gêne pour
– Prenez vos propres sièges d’enfants et ins- installer le siège, enlevez-le et remontez-le
tallez-les dans la voiture de votre choix, car dans l’autre sens.
certains modèles peuvent être incompatibles
avec le véhicule.
– Demandez conseil à un vendeur spécialisé,
et qu’il vous renseigne aussi sur le mode
d’emploi du siège et du véhicule.
– Si vous recherchez un véhicule pouvant
recevoir plus de deux sièges d’enfants, la
règle suivante peut être appliquée : si le
véhicule est plutôt construit haut, il est
fort probable que la banquette arrière peut
recevoir trois sièges d’enfants.
– La majorité des modèles de voiture sont
équipés de points d’ancrage pour sièges
Isofix. Vous trouverez plus d’informations à
ce sujet dans les pages suivantes.
– Plus d’informations sur la compatibilité des
voitures familiales avec les sièges d’enfants Si nécessaire, montez l’appui-tête à l’envers afin que celui-ci
dans le test du TCS «Sièges d’enfants dans les reste à sa place dans la voiture et que le siège enfant puisse
être bien ajusté.
familiales» sur www.sieges-enfants.tcs.ch.
Rallonges de ceinture
Si la ceinture de sécurité pour fixer le siège
Test TCS Sièges d’enfants
d’enfant est trop courte, certaines marques de
en voiture
voiture offrent de l’échanger contre une plus
www.sieges-enfants.tcs.ch
longue. Autrement, on pourra commander
une rallonge auprès de la maison MobiTEC
(www.mobi-tec.de) domiciliée en Allemagne.
Pour ce faire, la ceinture doit être démontée
par un garagiste et envoyée à MobiTEC. Ce
type de ceinture avec rallonge est autorisé en
Suisse et cela coûtera de 20 à 50 euros, hors
frais de pose/dépose de l’enrouleur. Selon l’Of-
fice fédéral des routes (OFROU), des rallonges
de ceinture munies de pièces intermédiaires
ne sont admises en Suisse que si elles sont
homologuées ECE. Cependant, aucun produit
de ce type avec homologation ECE n’est connu
du TCS.
14Siège d’enfant Isofix
Isofix est un système standard international Homologation
permettant d’installer rapidement un siège Bien que le système Isofix soit standardisé,
d’enfant dans un véhicule sans utiliser la les sièges d’enfants Isofix ne sont pas admis
ceinture de sécurité. Les points de fixation sur sur tous les modèles de voiture avec Isofix.
le siège d’enfant Isofix sont encliquetés aux Il existe une liste répertoriant les véhicules
points d’ancrage montés sur la carrosserie du compatibles au type de siège Isofix. Cette liste
véhicule. Ce moyen plus aisé et plus sûr de est régulièrement mise à jour. Il est conseillé
fixer un siège d’enfant diminue considérable- de la télécharger depuis le site du constructeur
ment le risque d’erreur d’installation (misuse). du siège d’enfant.
Siège d’enfant Isofix
Le siège étant directement solidaire avec le
véhicule, la sécurité est énormément accrue
en cas d’accident. Les sièges Isofix existent
pour toutes les catégories de poids et de taille.
Trois types de sièges Isofix sont disponibles :
– Isofix : le siège d’enfant est installé dans le
véhicule avec les deux fixations Isofix (voir
illustration ci-contre).
– Isofix et Top Tether : le siège d’enfant est
installé dans le véhicule avec les deux fixa- Diriger les bras avec cliquet dans les étriers et encliqueter.
tions Isofix et avec une sangle additionnelle
(Top Tether). Le véhicule doit être équipé
non seulement de points d’ancrage Isofix
mais aussi de la sangle de fixation Top Tether
– Isofix et jambe-force : le siège d’enfant
est installé dans le véhicule avec les deux
fixations Isofix. Une jambe-force accroît la
sécurité.
Utilisation
Ces guides en plastique livrés en général avec le siège
Des bras avec cliquet montés avec le méca- Isofix sont bien utiles lors de l’installation pour encliqueter
nisme de verrouillage se trouvent derrière la correctement le siège.
coque du siège d’enfant Isofix. Des étriers de
fixation sont montés entre le dossier et la sur-
face d’assise du siège et fixés à la carrosserie
du véhicule. Pour fixer le siège Isofix, prendre
la coque et l’encliqueter dans les étriers.
Véhicules avec Isofix
Depuis 2014, les véhicules neufs doivent être
obligatoirement équipés du système Isofix.
Pour les véhicules plus anciens, il peut être
monté ultérieurement, généralement aux La ceinture du véhicule n’est pas nécessaire pour installer le
siège.
places extérieures, plus rarement à la place du
passager avant. (voir page suivante)
15Pose ultérieure Top Tether et jambe-force
Une pose ultérieure du système Isofix avec la Grâce au Top Tether et à la jambe-force, le
sangle additionnelle Top Tether est autorisée mouvement de rotation en avant sera retenu
sur la plupart des véhicules anciens. Le Dyna- en cas de collision frontale. L’homologation
mic Test Center (DTC) à Vauffelin a autorité du siège d’enfant indique quel type de siège
pour expertiser les points d’ancrage de la Isofix est compatible avec quel véhicule. Il est
ceinture et du siège ainsi que pour délivrer un ainsi interdit d’installer un siège d’enfant avec
certificat de conformité pour Isofix avec Top jambe-force dans un véhicule doté d’un vide-
Tether. Le DTC chargera un carrossier neutre poches dans l’espace pour les jambes, car en
Siège d’enfant Isofix
d’effectuer le travail. Ensuite, l’homologation cas d’accident, la jambe-force pourrait se bri-
officielle pourra être demandée auprès de ser. C’est la raison pour laquelle il est impératif
l’Office de la circulation compétent. de se conformer aux instructions de service du
véhicule et à la liste des véhicules compatibles
Personne de contact au DTC : au siège d’enfant. La dernière mise à jour de
Raphaël Murri, tél. 032 321 66 00 cette liste se trouve sur le site du fabricant de
raphael.murri@hti.bfh.ch siège d’enfant.
Une pose ultérieure coûte env. 500 francs.
Installation du siège Isofix toujours possible » Veuillez noter qu’un siège d’enfant Isofix
La plupart des sièges d’enfants Isofix dispo- est autorisé pour des modèles de voiture
nibles sur le marché ont, en plus de l’homolo- précis. Si vous possédez une seconde
gation spécifique au véhicule, une homologa- voiture, vérifiez si le siège Isofix est éga-
tion universelle. Il est donc possible d’installer lement autorisé pour celle-ci (voir liste
le siège Isofix dans une seconde voiture avec des véhicules compatibles sur internet).
une ceinture 3 points. Ceci est aussi valable Faute de quoi, le siège devra être fixé
pour les sièges d’enfants Isofix avec Top Tether avec la ceinture de sécurité 3 points du
qui peuvent être installés dans un véhicule véhicule.
sans points d’ancrage Isofix ou Top Tether.
Consulter le mode d’emploi du siège d’enfant »U
n siège d’enfant avec Isofix et Top Tether
pour une installation correcte. pourra être installé avec la ceinture de
sécurité du véhicule si ce dernier ne
dispose pas de points d’ancrage pour Isofix
et Top Tether (cf. instructions de service du
véhicule et mode d’emploi du siège).
16Isofix avec jambe-force ou Top Tether
2a
Siège d’enfant Isofix
Après avoir arrimé le siège aux fixations Isofix, fixez le siège à
l’aide de la sangle Top Tether au point d’ancrage situé soit au
plancher du coffre...
2b
Siège Isofix avec jambe-force. ... soit sur la plage arrière ...
1 2c
Illustration d’un point d’ancrage Top Tether. Si vous n’en trou- … soit sur le dossier arrière de la banquette.
vez pas, consultez le mode d’emploi du véhicule pour savoir si
ce dernier en est équipé.
17Les petits, moins de 18 mois
Attacher dos à la route
Les enfants doivent être transportés le plus
longtemps possible dans des dispositifs de
retenue orientés dos à la route. Jusqu’à l’âge de
18 mois, de tels systèmes protègent mieux que
ceux orientés face à la route. En position dos à
la route, la tête, la colonne cervicale et la zone
dorsale sont, en cas d’impact frontal, mieux
soutenues (voir page 6). La gravité et le nombre
de blessures seront moindres. Les systèmes
dos à la route comme les coques pour bébés
Les petits, moins de 18 mois
jusqu’à un poids de 13 kg sont très répandus.
Nombre de coques pour bébés sont munies
en plus d’une embase qui peut être installée à
demeure dans le véhicule. Il suffira ensuite d’y
encliqueter le siège. Si la coque pour bébé est
utilisée sans son embase, veillez impérative-
ment au bon cheminement de la ceinture ! Coque pour bébé avec embase et jambe-force.
Lorsque l’on attache l’enfant, s’assurer que le
harnais de la ceinture soit suffisamment serré.
La ceinture doit être aussi près du corps que
possible (sans veste d’hiver ou ouverte, sinon
l’effet protecteur sera réduit).
Cheminement CORRECT de la ceinture : en cas de collision, MAUVAIS cheminement de la ceinture : en cas de collision, la
la coque sera retenue par la ceinture. ceinture peut glisser et ne plus retenir la coque.
18Porte-bébé vs coque pour bébé
Les porte-bébés ne sont pas des dispositifs de
retenue pour enfants et sont à proscrire dans
la voiture. Ils ne sont pas équipés de dispositif
spécial pour l’installation de l’enfant et ne peu-
vent pas être fixés au siège du véhicule. En cas
de choc, l’enfant peut être éjecté du porte-
bébé. Les porte-bébés de sécurité (nacelles de
poussette contrôlées selon ECE R) n’ont pas
convaincu en matière de sécurité. Ils prennent
beaucoup de place et sont le plus souvent
Les petits, moins de 18 mois
compliqués à installer. Plus d’informations aux
résultats de tests à partir de la page 30.
C’est la coque pour bébé qui protègera le
mieux l’enfant en voiture. Durant les premières
semaines après la naissance, il faut particulière-
ment veiller à ce que le nouveau-né ne voyage
pas plusieurs heures sans pauses dans la coque
pour bébé.
Le bébé est parfaitement protégé en voyageant dos à la
route.
» Ne laissez pas les bébés dans le
porte-bébé durant plusieurs heures sans Vidéo sur l’installation
interruption. du siège sur
www.sieges-enfants.tcs.ch
» Avant l’achat de la coque pour bébé,
l’essayer dans sa voiture afin de vérifier si
la ceinture de la voiture est assez longue
(voir p. 14, rallonges de ceinture).
» Monter la coque pour bébé toujours Avertissement :
orientée dos à la route et veiller à un les sièges d’enfants
cheminement correct de la ceinture orientés dos à la
(voir p. 18). route ne doivent
pas être installés
» Si l’airbag frontal est activé (mode stan- sur la place du
dard), ne pas installer le siège d’enfant à passager avant
l’avant mais uniquement sur la banquette quand l’airbag est
arrière ! activé !
» Ne pas changer trop tôt de siège. Ne le
faire que lorsque la tête du bébé dépasse
de la coque. Même si les pieds du bébé
touchent le dossier du siège de la voiture,
le bébé est toujours très bien protégé
(pour les coques pour bébés homo-
loguées ECE R129, la classification selon
la taille de l’enfant doit être respectée).
19Airbag et siège d’enfant
Airbag passager En d’autres termes, reculer complètement le
En cas de collision, l’airbag peut sauver la vie siège passager, régler le dossier le plus droit
d’un adulte. Pour un petit enfant installé à possible et tirer en tendant bien la ceinture.
l’avant dans un siège orienté dos à la route,
l’airbag peut se révéler être un danger mortel. Airbag passager
Même désactivé, un déploiement involontaire En raison de son volume nettement plus petit,
de l’airbag n’est pas exclu. Les sièges orientés l’airbag latéral n’est en principe pas un danger
dos à la route ne doivent jamais être installés pour la sécurité des enfants et n’a pas besoin
sur le siège passager avec airbag activé. Si d’être désactivé. Malgré tout, la tête de l’enfant
l’installation du siège à cette place s’avère ne doit jamais se trouver dans la zone de
Les petits, moins de 18 mois
malgré tout indispensable, il faut absolument déploiement de l’airbag. Il faut veiller à installer
désactiver l’airbag ! le siège de façon telle que l’enfant soit assis le
dos le plus droit possible, même en position
Selon le constructeur automobile et le modèle, de sommeil (par exemple à l’aide de coussinets
il existe différentes possibilités de désactivation. latéraux). En cas de collision, une position de
Le garagiste concessionnaire ou l’importateur sommeil contre la portière peut causer de
du véhicule vous donneront tous les rensei graves blessures. Il est de la responsabilité du
gnements utiles à ce sujet. Le guide du véhicule conducteur de veiller à ce que l’enfant ait une
fournit aussi des informations concernant position assise correcte.
l’enfant et l’airbag. Certains constructeurs
automobiles autorisent le transport des enfants
uniquement sur la banquette arrière.
Naguère seulement deux, aujourd’hui dix airbags dans la
voiture.
» Dans la mesure du possible, toujours
installer le siège d’enfant sur la banquette
arrière.
Danger mortel: la vitesse du déploiement de l’airbag est de
250 km/h et l’enfant est catapulté contre le dossier du siège. » Si, par manque de place, le siège d’enfant
orienté dos à la route doit être installé sur
Sur autorisation du constructeur automobile, la place du passager, il est impératif de
le siège d’enfant pourra être installé face à la désactiver l’airbag passager en coupant
route sur le siège passager (respecter les direc- l’alimentation électrique.
tives du constructeur). Dans ce cas, il faudra
veiller à placer le siège le plus loin possible de » Respecter les instructions de service du
la zone de déploiement de l’airbag, sans modi- véhicule.
fier le cheminement de la ceinture de sécurité.
20Les moyens, de 1 à 4 ans
Quand le siège devient trop petit et que la
tête dépasse de la coque, il est alors temps de » S’assurer que le siège d’enfant est
passer au groupe de siège supérieur, appelé fermement fixé et solidaire au siège du
aussi «groupe 1». Ce type de siège, conforme au véhicule.
règlement R44 et appelé également « siège de
groupe 1 », se distingue le plus souvent par un » Le harnais doit bien plaquer sur le corps de
système de retenue de ceinture à harnais et est l’enfant (attention aux manteaux d’hiver).
installé dans le véhicule orienté dos ou face à la
route. Il est important que la hauteur des sangles » Si nécessaire, régler la hauteur du harnais
soit réglée à la taille de l’enfant. Les sangles sont à la taille de l’enfant.
bien positionnées quand elles passent à environ
2 cm par-dessus les épaules vers l’arrière. » Ne passer au groupe de siège supérieur
que lorsque la tête de l’enfant dépasse
du siège !
Les moyens, de 1 à 4 ans
Les sangles du harnais sont correctement réglées quand elles
passent à environ 2 cm par-dessus les épaules vers l’arrière.
Comme alternative aux sangles de retenue
pour enfants, il existe également des sièges
pour enfants avec ce que l’on appelle des
boucliers d’impact. Comme tous les enfants ne
sont pas à l’aise avec ce bouclier d’impact, il est
important de tester le siège avec l’enfant avant
de l’acheter.
Sièges d’enfants orientés dos à la route Siège enfant avec bouclier d‘impact
Les sièges d’enfants orientés dos à la route
appelés aussi «reboarder» offrent aux enfants de
1 à 4 ans une meilleure protection que les sièges
orientés face à la route (voir page 18). C’est ce
Vidéo sur l’installation
qu’ont montré des tests de sièges d’enfants du
du siège sur
TCS, en particulier à la collision frontale. Néan-
www.sieges-enfants.tcs.ch
moins, les sièges orientés dos à la route ont
aussi quelques inconvénients : ils nécessitent
plus d’espace et lorsque le siège ne se tourne
pas, ils rendent l‘accès à l‘enfant plus difficile.
21Les grands, de 4 à 12 ans
Dès que l’enfant atteint l’âge de 4 ans jusqu’à
12 ans et une taille de 150 cm maximum, un
rehausseur avec dossier protègera le mieux
votre enfant. Le dossier réglable en hauteur
permet de positionner la ceinture correctement
et de façon optimale par-dessus l’épaule. Un
bon rehausseur est équipé en plus de coussinets
latéraux, augmentant ainsi considérablement
la sécurité en cas de collision latérale (voir à la
page suivante).
Les grands, de 4 à 12 ans
L’enfant est encore trop petit pour pouvoir être assuré
uniquement avec la ceinture 3 points du véhicule. Le trop
grand contact au niveau du cou peut causer de graves
blessures en cas d’accident.
Vidéo sur l’installation
du siège sur
www.sieges-enfants.tcs.ch
Dès 150 cm ou dès l’âge de 12 ans
Dès que l’enfant atteint une taille de 150 cm ou
l’âge de 12 ans, le port de la ceinture de sécu-
rité sera, comme pour les adultes, obligatoire.
Il faudra là aussi veiller à ce que la ceinture soit
Un rehausseur avec dossier assure un cheminement bien tendue et plaquée contre le corps (ouvrir
OPTIMAL de la ceinture par-dessus l’épaule et sur le bassin.
Les coussinets latéraux protègeront en cas de choc latéral.
ou mieux enlever les manteaux d’hiver). Pour
que la ceinture puisse protéger efficacement,
elle doit être positionnée sur le bassin et passer
au milieu de l’épaule.
» S’assurer que la ceinture ne passe pas
sur l’abdomen ou ne touche pas la zone
du cou.
» Régler l’appuie-tête au niveau du
sommet de la tête.
22Rehausseur sans dossier
Un simple rehausseur sans dossier est bon
marché et satisfait aux prescriptions légales, » Veiller à ce que les enfants de moins
néanmoins il ne protège absolument pas en de 12 ans ou 150 cm ( selon ce qui est
cas de choc latéral. C’est la raison pour laquelle atteint en premier) soient assurés dans
le TCS et le bpa recommandent d’utiliser un un rehausseur avec dossier pour plus de
rehausseur avec dossier. Si l’on a l’intention sécurité et de confort.
d’ôter le dossier du rehausseur, il faudra
consulter au préalable le mode d’emploi » S’assurer que la ceinture passe sur
afin de savoir si cette action est autorisée l’épaule et le bassin et qu’elle se bloque
par le fabricant du siège d’enfant, car dans automatiquement en cas de tension.
le cas contraire, le siège d’enfant ne sera pas
conforme. » Attention si le dossier du rehausseur est
retiré ! Clarifier auparavant si le siège
Plus de 36 kg sans dossier sera toujours autorisé.
Même si l’enfant pèse plus que le poids maxi-
mal indiqué de 36 kg pour le siège d’enfant, il
ne faut pas déroger à la loi, à savoir le transport
obligatoire dans un système de retenue pour
enfant jusqu’à l’âge de 12 ans ou 150 cm. La
Les grands, de 4 à 12 ans
ceinture de sécurité est conçue pour la taille et
le poids d’un adulte. Le rehausseur assurera le
bon cheminement de la ceinture.
DANGER. En cas de choc latéral, l’airbag latéral ne peut
empêcher que la tête de l’enfant heurte violemment les
structures dures de la voiture.
Un rehausseur sans dossier garantit le bon cheminement de
la ceinture de sécurité.
En cas de choc latéral, un rehausseur avec dossier et coussi-
nets latéraux offre une protection OPTIMALE à l’enfant contre
les structures dures de la voiture.
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