SNCF TRANSILIEN & SNCF RÉSEAU MODERNISATION DE L'INFRASTRUCTURE ENTRE PARIS-EST ET PANTIN - IMPACTS VOYAGEURS DU 18 AU 21 FÉVRIER 2021 - Isles Les ...
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SNCF TRANSILIEN & SNCF RÉSEAU
MODERNISATION DE L’INFRASTRUCTURE
ENTRE PARIS-EST ET PANTIN
IMPACTS VOYAGEURS DU 18 AU 21 FÉVRIER 2021
Présentation du lundi 8 février 2021
DIFFUSION LIMITÉE
Direction des lignes–E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
MODERNISATION DE L’INFRASTRUCTURE ENTRE PARIS-EST ET PANTIN
IMPACTS VOYAGEURS DU 18 AU 21 FÉVRIER 2021
01. LES TRAVAUX PROGRAMMES
+ LE CONTEXTE ET LES ENJEUX
+ LE PLANNING
+ DES TRAVAUX IMBRIQUÉS QUI PRÉPARENT L’AVENIR
02. LES CONSÉQUENCES SUR LE SERVICE AUX VOYAGEURS
+ LE PLAN DE TRANSPORT ADAPTÉ DU 18 AU 21 FÉVRIER
03. LE DISPOSITIF D’ACCOMPAGNEMENT
+ LA PRISE EN CHARGE VOYAGEURS
+ L’INFORMATION DES VOYAGEURS
ANNEXES
+ LES AFFICHES HORAIRES PAR AXE
+ LE RER E ET LA LIGNE P EN CHIFFRES CLÉ
2
2 DIFFUSION LIMITÉE
- Direction –
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
1. LES TRAVAUX PROGRAMMÉS
MODERNISER L’INFRASTRUCTURE DE LA GARE DE L’EST ET
PRÉPARER SON AVENIR
3 3- Direction
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
UNE MODERNISATION QUI BÉNÉFICIERA AUX VOYAGEURS DE LA LIGNE P
Les travaux entrepris par SNCF Réseau entre Pantin et Gare de l’Est sont de grande ampleur et s’étendent sur plusieurs
années. Ils permettront aux infrastructures de la Gare de l’Est d’être modernisées ce qui profitera à tous les voyageurs
de l’Axe y compris ceux de la ligne P :
1. Renouvellement des installations de signalisation, de télécoms et d’énergie électrique.
2. Modernisation complète des voies et simplification des appareils de voie du Pont Riquet au fond de Gare de l’Est.
3. Mise en accessibilité et rehaussement des quais de la gare de Paris-Est (quais 3 à 15), notamment pour l’accueil des
nouveaux RERNG (EOLE).
4. Modernisation des voies lentes (voies 1V / 2V).
5. Création de 4 nouvelles voies supplémentaires de stationnement à Pantin zone pour améliorer le remisage des
rames.
6. Création d’une base avancée pour les travaux de maintenance de la gare.
Les travaux de février 2021 s’inscrivent dans ce contexte. En effet, suite au week-end du 20/21 février, la voie 2V et la
demie voie 1V ainsi que les garages de Pantin seront mis en exploitation.
4 4- Direction
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
LE PLANNING DES TRAVAUX DU 16 AU 21 FÉVRIER 2021
Les travaux se dérouleront en plusieurs phases du mardi 16 février au WE 20/21 février :
• Du mardi 16 février au jeudi 18 février 12h30 (sans impact voyageurs) :
- Coupures des alimentations caténaires de nuit (avec reprise des circulations en journée du mardi au samedi 13h)
- Dépose des Installations de Signalisation , Travaux voie/Terrassement/ plateforme raccordement de la Voie 2V
• Du jeudi 18 février 12h30 au samedi 20 février 13h (accès restreint à la Gare de l’Est) :
- Suppression des voies 2R/2T/1T/2R/2bisR/C et raccordement des voies 1V/2V
- Modifications de sections caténaires des V1 et V2 raccordées aux postes 21 et 22
- Déconnexion de certaines aiguilles.
• Du samedi 20 février 13h au dimanche 21 février 14h (fermeture de la Gare de l’Est) :
- Les circulations sont interrompues pour tester les nouveaux itinéraires (700 itinéraires testés),
- Bascule des postes P21, 22,23,
- Mise à jour du système d’exploitation MISTRAL au Poste 1 de Château Landon (relié au tunnel EOLE)
- Essais et mise en service des nouveaux équipements,
- Mise en service des 4 nouvelles voies de garage de Pantin Zone.
5 5- Direction
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
DES TRAVAUX POUR L’AVENIR DE LA GARE DE L’EST (1)
1. Moderniser les voies et la signalisation de Pantin à Gare de l’Est
Les infrastructures et les équipements ferroviaires de la Gare de l’Est sont vieillissants. Depuis plus d’un an, des
opérations de régénération et de modernisation sont réalisées entre Pantin et la gare. Les travaux de février 2021
permettront notamment de mettre en service 4 nouvelles voies de garage à Pantin et concourent à la modernisation des
postes de signalisation nécessaires pour le futur système d’exploitation d’EOLE.
6 6- Direction
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
DES TRAVAUX POUR L’AVENIR DE LA GARE DE L’EST (2)
2. Contribuer au projet de
correspondance entre la Gare du
Nord et la Gare de l’Est (liaison
Bipôle)
Le projet Bipôle prévoit notamment
d’aménager les rues d’Alsace et de Dunkerque,
de réaménager les abords de la gare Magenta
et de créer un nouveau souterrain de liaison
directe entre le niveau -2 de la gare Magenta
et le niveau quai de la Gare de l’Est.
Pour cela, il est prévu de créer une salle
d’échange entre la liaison Bipôle et le
souterrain Château Landon (6 sur le schéma).
Les travaux de février 2021 font partie des
travaux préparatoires pour la réalisation de cet
ouvrage.
117 - Direction
7
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
DES TRAVAUX POUR L’AVENIR DE LA GARE DE L’EST (3)
3. Réaliser des travaux nécessaires pour le projet EOLE – Prolongement du RER E vers l’Ouest mi 2023
Le RER E reliera l’Est de Paris à l’Ouest grâce à un nouveau tunnel de 8 km entre Haussmann Saint-Lazare et Nanterre, et à
l’aménagement de la ligne existante entre Mantes-la-Jolie et Nanterre (47kms).
> Les travaux réalisés en février 2021 préparent le futur système de signalisation de la ligne EOLE, avec la modification
du poste de circulation 22.
7 8- Direction
8
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU
RER E PROLONGÉ VERS L’OUEST : LE + GRAND PROJET SNCF
55 KM DE PROLONGEMENT 3 GARES NOUVELLES
Vers l’ouest depuis Haussmann Porte Maillot, La Défense CNIT et
Saint-Lazare (55km en 2020, 110km Nanterre La Folie
en 2025)
RÉNOVATION ET
RÉAMÉNAGEMENT D’UNE PARTIE UN MATÉRIEL ROULANT DE NOUVELLE
DES 47 KM DE VOIES EXISTANTES GÉNÉRATION (RER NG)
Entre Nanterre et Mantes-la-Jolie Plus performant, plus capacitaire et plus
accessible
8 KM D’INFRASTRUCTURE
NOUVELLE SOUTERRAINE + 650 000 VOYAGEURS
Entre Haussmann Saint-Lazare et attendus chaque jour en cible
Nanterre
MISE EN SERVICE 3,8 MILLIARDS D’EUROS
Mi 2023 jusqu’à Nanterre, Coût infrastructure (8 financeurs cf. frise)
2024 jusqu’à Mantes-la-Jolie. +
1,8 MILLIARDS D’EUROS
Coût matériel roulant (financé à 100% IDFM)
9 9 –
Diffusable SNCF RESEAU
LE RER E PROLONGÉ, DES TEMPS DE PARCOURS AMÉLIORÉS
ET MOINS DE CORRESPONDANCES DÈS 2023
Mi 2023, des gains de temps de parcours et de correspondances : *
▪ Une vitesse plus élevée de 80km/h dans le tunnel, au lieu de 60 km/h aujourd’hui (120km/h fin 2024)
▪ 35 min pour relier Chelles à la Porte Maillot, contre 50 min aujourd’hui,
▪ 17 min pour relier Rosa Parks à La Défense, contre 31 min aujourd’hui.
▪ Meaux / La Défense * :
▪ Aujourd’hui, trajet de 1h10 min avec 2 correspondances (ligne P/M7/RERA),
▪ Avec le RER E prolongé : trajet de 58 min avec 1 seule correspondance à Chelles,
Par conséquent, une désaturation de la gare de Paris Est.
Le tronçon central entre Rosa Parks et Nanterre bénéficiera d’une desserte renforcée :
• Fin 2024, 22 trains/heure/sens circuleront, soit un train toutes les 3 minutes par sens,
• A terme, possibilité d’augmenter la fréquence jusqu’à 28 trains/heure/sens.
* : les temps de parcours sont indicatifs et calculés sur une projection des meilleurs temps de parcours.
10 10 –
9 - Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU2. LES CONSÉQUENCES SUR LE SERVICE AUX VOYAGEURS
LE PLAN DE TRANSPORT ADAPTÉ AUX TRAVAUX
1211- Direction
11
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAULE PLAN DE TRANSPORT ADAPTÉ
DU 18 AU 19 FÉVRIER
Jeudi 18 après midi et Vendredi 19 février :
Réduction de l’offre Ligne P aux heures de pointe et modification des horaires :
Le matin en heure de pointe (Vendredi):
- Entre Château Thierry et Paris, trafic quasi normal (1 train supprimé)
- Entre Meaux et Paris, 3 trains sur 4
- Le train La Ferté Milon – Paris sera en correspondance à Meaux
- Entre Coulommiers et Paris, 1 train sur 2
- Sur l’axe Provins, modification d’horaire et de parcours
Le soir en heure de pointe (jeudi et vendredi) :
- Entre Paris et Château Thierry, trafic quasi normal (1 train supprimé)
- Entre Paris et Meaux, 3 trains sur 4
- Le train Paris-La Ferté Milon sera origine à Meaux
- Entre Paris et Coulommiers, 1 train sur 2
- Sur l’axe Provins, modification d’horaires et de parcours
En journée et en contrepointe, le trafic sera normal. Navettes habituelles sur Esbly Crécy
Le RER E circulera normalement sur tous les axes.
12 12 –
Diffusable SNCF RESEAULE PLAN DE TRANSPORT ADAPTÉ
DU 20 AU 21 FÉVRIER
Samedi 20 et dimanche 21 février : Fermeture de la gare de l’Est
Aucun train au départ ou à l’arrivée entre le samedi midi et dimanche midi.
La ligne P fonctionnera en navette sur chacun des axes, avec une correspondance
assurée avec le RER E et allongement de temps de parcours de 30’:
- Pour l’axe de Coulommiers, correspondance à Tournan,
- Pour l’axe Provins, correspondance à Gretz-Armainvilliers,
- Pour l’axe Meaux, correspondance à Chelles,
- Pour l’axe La Ferté Milon, correspondance à Meaux,
- Pour l’axe Château Thierry, correspondance à Noisy le Sec.
La ligne P circulera normalement le samedi matin et le dimanche après midi.
Les navettes habituelles circuleront sur Esbly Crécy
Le RER E circulera normalement tout le week-end sur tous les axes, avec
terminus/origine à Haussmann Saint Lazare.
–
14 -13Direction
13 des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAULE PLAN DE TRANSPORT ADAPTÉ DU 18 AU 19 FÉVRIER
Le plan de transport pendant la période des travaux a été établi selon le besoin de chaque axe en emport de
voyageurs. Une étude de la fréquentation à partir des données de validation actuelles par axe a guidé nos choix .
La fréquentation de la ligne P a fortement chuté depuis la crise Covid, elle est actuellement de 50% du trafic habituel.
De plus, les travaux se déroulent pendant les congés de février de l’Ile de France (non pris en compte dans l’étude)
➢ Par conséquent, il n’y a pas de risque d’affluence identifié en situation normale au regard du plan de transport prévu du 18 au 21 février :
- Le jeudi 18 après midi et vendredi 19 avec la réduction d’offre en heures de pointe sur les 2 axes moins chargés (Coulommiers et Meaux),
- Le samedi et dimanche, avec le report de la Ligne P vers le RER E.
14
–
13 -14Direction
14 des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU03. LE DISPOSITIF D’ACCOMPAGNEMENT
INFORMATION ET PRISE EN CHARGE DES VOYAGEURS
1515- Direction
15
–
des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAULA PRISE EN CHARGE DES VOYAGEURS
Pour orienter les voyageurs le samedi 20 et dimanche 21 février,
des agents SNCF et des Gilets Rouges seront présents dans toutes
les gares de correspondance entre la Ligne P et le RER E :
- Tournan,
- Gretz - Armainvilliers,
- Chelles,
- Noisy le Sec.
Les renforts en agents SNCF et Gilets Rouges sont également prévus
dans les gares de Paris Est, Magenta et Haussmann Saint Lazare,
sur la même période, pour orienter les voyageurs entre Paris-Est et
le RER E.
16
–
16 -16Direction
16 des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAULA PRISE EN CHARGE ET L’INFORMATION DES VOYAGEURS
AVANT ET PENDANT LA PERIODE DES TRAVAUX :
Le dispositif d’information déployé en amont et pendant les travaux
accompagne les voyageurs, à bord, en gare et en digital.
Entre le 18 et 21 février, ils pourront lire ou entendre un message
personnalisé pour chacun des axes impactés, par exemple :
Flash Info Travaux axe Paris-Est Coulommiers
« Madame, Monsieur, dans le cadre des travaux de modernisation du
réseau, vendredi 19 février prévoir 1 train sur 2 entre Coulommiers et
Paris–Est pendant les heures de pointe de matinée et soirée.
Attention, le premier train au départ de Coulommiers en direction de
Paris-est sera avancé de 10’ et partira donc à 05h17.
Retrouvez toutes les informations utiles sur l'appli Île-de-France
Mobilités, le site Transilien.com et l’appli SNCF. »
Flash Info Travaux axe Paris-Est Provins
« Madame, Monsieur, dans le cadre des travaux de modernisation du
réseau, du samedi 20 février 11h30 au dimanche 21 février 14h30, tous
les trains seront terminus origine Gretz, puis correspondance avec le
RER E pour rejoindre Paris.
Retrouvez toutes les informations utiles sur l'appli Île-de-France
Mobilités, le site Transilien.com et l’appli SNCF »
–
17 -17Direction
17 des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAULA PRISE EN CHARGE ET L’INFORMATION DES VOYAGEURS
SUR LES RESEAUX SOCIAUX :
Les informations de circulation sont publiées sur le billet
travaux mensuel de février :
https://malignep.transilien.com/2021/01/18/%f0%9f%9
a%a7-calendrier-travaux-fevrier-2021/
Toutes les informations utiles aux déplacements sur
chacun des axes de la ligne P sont d’ores et déjà
disponibles et relayées sur Twitter, mais également
l’InfoTrafic, des conseils sur l’affluence et si besoin sur la
gestion de flux.
Aussi, tous les abonnés sur l’Appli SNCF et aux mailings,
reçoivent directement les supports, les plans de
transports, les astuces de voyages et autres informations
pratiques.
Enfin, ces travaux sont mis en avant sur Transilien.com
avec lien vers billet blog.
–
17 -18Direction
18 des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAUANNEXES
LES AFFICHES HORAIRES PAR AXE
LE RER E ET LA LIGNE P EN CHIFFRES CLÉ
1919- Direction
19
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des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU20
–
2620-20Direction
20 des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU21
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21-21Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU22
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26
22-22Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU23
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23-23Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU24
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26
24-24Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU– 26 -25Direction 25 des lignes E,P&T4 Diffusable SNCF RESEAU
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26
26-26Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU– 26 27-27Direction des lignes E,P&T4 Diffusable SNCF RESEAU
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26
28-28Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAU29
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26
29-29Direction des lignes E,P&T4
Diffusable SNCF RESEAULE RER
DES ERELATIONS
ACTUEL SOUTENUES AVEC LES COLLECTIVITÉS ET LES
ASSOCIATIONS D’USAGERS
• Comités territoriaux de lignes annuels par axe ou par ligne rassemblant les élus (et parfois les collectifs)
• Lignes D&R : Réunions avec les associations tous les 2 mois sur chaque ligne, avec association d’IDFM
Ponctualité RER E
92,8% en 2018
92,3% en 2019
92% en 2020
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Diffusable SNCF RESEAULA LIGNE P
Actuellement :
Régularité : 88,6 % en 2018 et 2019, 91,7% en 2020
Trafic : + 40% en 9 ans
Les projets :
Electrification axe Provins
Electrification La Ferté Milon
Mise en accessibilité gares
Intermodalité et services
120 000
–
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