Stage 2 LRT: East Extension Étape 2 du TLR : Prolongement vers l'est Connectivity Update/ Mise à jour sur la connectivité 15.04.2021 - Rail Fans ...
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Stage 2 LRT: East Extension Étape 2 du TLR : Prolongement vers l’est Connectivity Update/ Mise à jour sur la connectivité 15.04.2021
Montréal
2
Montréal
Uni-directional cycle tracks and 2.5m
A wide sidewalks on Montréal Rd/
Bandes cyclables unidirectionnelles
et trottoirs d’une largeur de 2,5 m de
chaque côté du ch. de Montréal.
MUP connecting to the south end of
D Rainbow St/ Sentier polyvalent relié
B à l’extrémité sud de la rue Rainbow.
B MUP along north side of LRT
A corridor from Blair Station to Sir
George Etienne Cartier Pkwy, /
C Sentier polyvalent longeant le côté
E nord du couloir du TLR à partir de la
station Blair jusqu’à la prom. Sir-
George-Étienne-Cartier
C Buffered bike lanes from Montreal
station to Bearbrook/ Voies cyclables
D avec zone tampon de la station
In Project Agreement/ jusqu'a Bearbrook
Dans l’entente de projet
N E
Cycle tracks from Shefford to
Montreal station/ Voies cyclables de
F Shefford a Montreal
Addition/ Ajout
Connect MUP at East Acres Rd/
Under Review F Relier le sentier polyvalent à la
hauteur du ch. East Acres.
Montréal-Bearbrook
Boulevard St Joseph Blvd:
• Narrow lanes between Montréal
station and Bearbrook/ Réduire les
voies entre la station Montréal et
Bearbrook
• Use flexposts and paint to create
bike lane with buffer/ Utiliser des
poteaux flexibles et la peinture pour
créer des bandes cyclables
• Reduce speeds/ réduire la vitesse Current/ Actuellement
Future/ Avenir: Buffered painted bike lanes with flex posts/ Voies cyclables avec lignes
peintes, zone tampon et poteaux flexibles
4
Pont Piétonnier de Green’s Creek
Pedestrian Bridge
5
Pont Piétonnier de Green’s Creek
Pedestrian Bridge
6
Jeanne d’Arc
7
Jeanne d’Arc
A MUP leading from Fortune to bicycle
parking/ Sentier polyvalent menant de
la prom. Fortune (côté est) au
A stationnement pour vélos.
Remove both free flow ramps on north
B side and direct traffic through signalised
intersection / Enlever les deux bretelles
à circulation fluide du côté nord et
diriger la circulation vers l’intersection
B dotée de feux de signalisation.
C 20 bike parking spaces/ 20
D stationnement pour vélos
C
Bridge reconfiguration + extend east
D
MUP, over bridge past EB on-
ramp/ Reconfiguration du pont +
prolongement du sentier polyvalent du
côté est de la bretelle d’accès en
direction est
8
Jeanne d’Arc
9
Convent Glen Station
(Orléans Blvd)
10Fortune
Orléans Blvd
A Widen the sidewalk, from
Lumberman Way and Fortune
Drive, to 2.5m/ Élargir le trottoir à
2,5 m à partir de la voie
A Lumberman et de la prom.
Fortune.
B
B 20 bike parking spaces / 20
stationnement pour vélos
C
Bridge reconfiguration/
D C
Configuration du pont
D Extend cycling facilities from
Fortune to Lumberman by
transitioning from 4 lanes to 2/
Aménager des installations
cyclables le long de la prom.
Orléans de la voie Lumberman
jusqu’à la prom. Fortune.
Lumberman
11Pont Orléans Blvd Bridge
N
12Place d'Orléans
13Place d'Orléans
New fare-paid pedestrian bridge
A from bus loop to station/ Nouvelle
passerelle piétonnière en zone de
B tarification contrôlée à partir de la
zone d’embarquement jusqu’à la
station.
Widen existing pathway between
B Alpine St and Champlain St./
Élargir le sentier existant entre les
rues Alpine et Champlain.
C Upgrade existing pathway
A C between park and ride and
Bilberry Dr/ Améliorer le sentier
existant entre le parc-o-bus et la
D prom. Bilberry.
Provide a continuous MUP along N
D the south side of OR-174 from St
Pierre to Centrum/ Aménager un
sentier polyvalent continu
N longeant le côté sud de la
route 174 d’Ottawa de St.Pierre
14Trim 15
Trim
D Fare-paid pedestrian bridge from bus loop to
A station/ Passerelle piétonnière en zone de
tarification contrôlée de la zone
d’embarquement jusqu’à la station
B Direct pedestrian access to station plaza
C from all segments of Park and Ride / Accès
piétonnier direct à l’esplanade de la station à
partir de tous les secteurs du parc-o-bus
A Crosswalk and crossride on east leg of Trim
E C Rd/ OR-174 intersection / Passages pour
piétons et passages-vélos sur le tronçon est
de l’intersection du chemin Trim et de la
route 174 d’Ottawa
B D MUPs along east side of realigned Trim Rd /
Sentiers polyvalents longeant le côté est du
nouveau tracé du chemin Trim
E Retain MUP connections to Cardinal Creek
F D community/ Conserver les liens du sentier
polyvalent vers la collectivité de Cardinal
Creek
F Cycle tracks on old Trim north of roundabout/
Voies cyclables sur l'ancien tracé du16chemin
Trim au nord du carrefour giratoireVous pouvez aussi lire
