Welcome To Stage 2 Information Session - Bienvenue à la Réunion d'Information du Projet de l'Étape 2 - Documents
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Welcome To Stage 2 Information Session Bienvenue à la Réunion d’Information du Projet de l’Étape 2 Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1
Stage 2 At A Glance
Étape 2 – Vue d’ensemble
Funding partners of approximately $4.66b
Partenariat financier d’environ 4,6 milliards $
77 % of residents 27,000 person years Reduction in greenhouse gas
within 5 km of rail of employment
77 % de la population à moins Création de 27 000 Réduction des émissions
de cinq kilomètres du train années-personnes d’emploi à effet de serre
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How It’s Built
Réalisation du projet
A Design-build-finance (DBF), joint-venture Il s’agit d’un projet en mode conception-
led, project delivery method functions as a construction-financement réalisé par un
single source for design and construction groupement d’entreprises qui forme une entité
used to efficiently execute and complete a pour la conception et la construction afin de
project, which includes a comprehensive réaliser efficacement un projet, ce qui comprend
process, of planning, design and un processus complet, incluant la planification,
construction. les études de conception et la construction.
Kiewit-Eurovia-VINCI (KEV) is an integrated
Kiewit-Eurovia-VINCI (KEV) est une équipe
team responsible for the design, construction
intégrée qui est responsable de la conception,
and commissioning for the project.
la construction et la mise en service.
Public private partnerships (P3) leverage the
expertise and competitiveness of the private Le partenariat-public-privé (PPP) permet de
sector to successfully expand, modernize and tirer parti de l'expertise et de la compétitivité
replace infrastructure du secteur privé pour développer, moderniser
et remplacer les infrastructures.
Rideau Transit Maintenance (RTM) is contract-
La maintenance de la phase 1 de la Ligne de la
ed to maintain the Confederation Line Stage 1
Confédération et des futurs prolongements vers
and the future Stage 2 East and West exten-
l’est et l’ouest de la phase 2 a été confiée à
sions, until 2048
Rideau Transit Maintenance (RTM) jusqu’en
2048.
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Design Process
Designs are received by the City in three stages:
- Technical areas are submitted separately (e.g. bridges & structures, stations, guideway, systems)
- The design will be completed by a WSP-Hatch partnership
- By November 2019, half the stations are in pre-final design (PFD) stage
- Station designs will be available for public information in Spring 2020
- Refinements will continue to be incorporated
PRELIMINARY ISSUED FOR
FINAL DESIGN CONSTRUCTION
BID PHASE FINAL DESIGN CONSTRUCTION
[FD] DRAWING [CD]
[PFD] [IFC]
% OF DESIGN
30% 60% 90% 100%
COMPLETED
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Processus de conception
La Ville reçoit les éléments de conception en trois étapes:
- Les ouvrages techniques sont soumis séparément (p. ex: ponts et structures, stations, voies de
guidage, systèmes).
- La conception sera achevée dans le cadre d’un partenariat WSP-Hatch.
- À la fin de novembre 2019, la moitié des stations étaient au stade de conception
préliminaire finale (PFD).
- La conception des stations fera l’objet d’une séance d’information publique au printemps 2020.
- Des améliorations continueront d'être intégrées.
CONCEPTION
APPEL D’OFFRES PRÉLIMINAIRE
CONSTRUCTION CONSTRUCTION
FINALE
30% 60% 90% 100%
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We are here
2009 2013 2016 2018 2019 2025
STAGE 2 LRT – PLANNING PHASE
Transportation Environmental Design And
Master Plan (TMP )
Preliminary Design Contract Award
Assessments (EA) Construction
Design stage includes
Bids from proponents 60%, 90%, then
High level scope of received Construction Drawings.
City completes EA defines project
TMP, identifies limits and explores work is completed,
Bids are 30% design Construction begins
need and benefit feasibility of details will be refined in
with foundations,
of building light project ‘design and City awards contract on structures and tunnels,
rapid transit construction phase’ March 7 2019
th
and progresses as
designs are finalized
Community information sessions held, workshops on connectivity, meetings with working groups, etc.
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Nous sommes ici
2009 2013 2016 2018 2019 2025
TLR, ÉTAPE 2 – ÉTAPE DE PLANIFICATION
Plan directeur Évaluations Conception Attribution du Conception et
des transports environnementales préliminaire contrat construction
La phase de conception
Réception des soumissions compte les dessins à 60 et
La Ville achève son Plan L’évaluation Une conception 90 %, puis les dessins de
de promoteurs
directeur des transports, environnementale préliminaire générale construction
puis détermine les définit les limites du projet est réalisée; La conception compte pour La construction commence
avantages de construire du projet et évalue les détails seront 30 % des soumissions par les fondations, les
le train léger sur rail la faisabilité du définis lors de la phase structures et les tunnels,
conception- La Ville octroie le contrat puis se poursuit au rythme
projet
construction le 7 mars 2019 de l’achèvement de la
conception
Tenue de séances d’information publiques, d’atelier sur les liens, de réunions avec les groupes de travail, etc.
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Ministry of Transportation and Stage 2 LRT
Ministère des Transports et l’Etape 2 TLR
The Project Agreement for the City of L’accord de projet pour l’Étape 2 du TLR de la Ville
Ottawa’s Stage 2 LRT Confederation Line d’Ottawa – le prolongement de la Ligne de la
Confédération vers l’ouest – comprend une
West Extension, includes:
certaine ampleur de travail:
- Infrastructure
works on MTO lands as well - D’infrastructure sur des terrains du MTO ainsi que
as temporary detours for bus operations at des déviations temporaires de services d’autobus à
Greenbank and Holly Acres Greenbank et Holly Acres
- Cityand MTO are working collaboratively - La Ville et le MTO travaillent en collaboration pour
to review KEV design as it progresses examiner la conception de KEV au fur et à mesure
de sa progression
- Furtherdesign details for items 1 – 8 will
- D’autres précisions concernant la conception des
be provided in subsequent Public
éléments 1 à 8 seront fournis lors de séances
Information sessions in 2020 d’information publique ultérieures en 2020
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Ministry of Transportation and Stage 2 LRT Ministère des Transports et l’Etape 2 TLR Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1
Ministry of Transportation and Stage 2 LRT Ministère des Transports et l’Etape 2 TLR Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1
East - West Extensions Project Activities
Travaux de constructions des prolongements est et ouest
Key Milestones / Dates importantes du project
Pr
Pla
Ne
Li
om
Je
nc
ce
Ba
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Qu
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M
Do
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Pi
D’
ol
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ro
al
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n
st
rc
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d
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s
s
s
Iris East / Est
Baseline
Q1 Q2 Q3 Q4
2020: East guideways installation begins / Début de l’installation
des voies de guidage vers l’est
Place D’Orleans Station (Modification) / Station Place D’Orléans (Modification)
Site Preparation / Preparation du site
Foundation and Preparatory Work / Travaux ferroiviaire et fondations
2021: New East stations construction begins / Début de la construction
OR 174 Constuction / Construction du 174
des nouvelles stations à l’est
Blair to Green’s Creek / Blair à Ruisseau Green
- Montreal Station / Station Montréal
Green’s Creek to Place d’Orleans / Ruisseau Green à Place d’Orléans
Place d’Orleans / Place d’Orléans
- Orleans Station / Station Orléans
Montreal Road Interchange / Chemin de Montréal échangeur
- Jeanne D’Arc Station / Station Jeanne D'Arc
Montreal Road Interchange / Chemin de Montréal échangeur
Montreal Flyover / Pont Montreal
Civil Works and Foundation Preparation / Travaux civil et preparation des fondations
West / Quest
2020: Cut & cover construction begins / Début des travaux d'excavation
Baseline Station (Modification) / Station Baseline (Modification)
Parkway Cut & Cover / Travaux de tunnel Promenade
Excavate and Construct / creuser et construct
Connaught Cut & Cover / Travaux de tunnel Connaught
2021/22: New West stations construction begins / Début de la
Excavate and Construct / creuser et construct
Pinecrest Trench / Trench Pinecrest
construction des nouvelles stations à l’ouest
Excavate and Construct / creuser et construct
Sir John A. Macdonald Parkway / Promenade Sir John A. Macdonald - New Orchard Station /Station New Orchard
- Cleary Station / Station Cleary
Richmond Rd. & Woodroffe Ave. / Ch. Richmond & Av. Woodroffe
Lincoln Fields Station / Carling Ave.
- Queensview Station / Station Queensview
Pinecrest Interchange / échangeur Pinecrest
Moodie Dr. / Prom. Moodie
Churchill Pedestrian Underpass / passage souterrain Churchill
Iris St. / Rue Iris
- Iris Station / Station Iris
Iris Street Bus Rapid Transit
Richmond Rd. & Cleary Ave. / Ch. Richmond & Av. Cleary
- Westboro Station / Station Westboro
Richmond Rd. and New Orchard Ave. / Ch. Richmond & Av. New Orchard
Other Roadworks / D’autre travaux de route
- Dominion Station / Station Dominion
2021: West guideways installation begins / Début de l’installation des voies de
Lincoln Fields Structure / Structure du Lincoln Fields
Pinecrest Road Overhead
guidage vers l’ouest
Holly Acres Road Bridge / pont du chemin Holly Acres
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-11. Existing Conditions 2. Relocate Traffic & Walkways 3. Install Support-of-Excavation
4. Excavate “CUT” and Install additional support 5. Construct Concrete Structure 6. Remove Supports and Install “COVER” to grade
Cut and Cover
Tunnel
Methodology /
Méthodologie pour
tranchée couverte
7. Reinstate to Original
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Westboro Station
Station Westboro
Disclaimer: This image is a conceptual rendering and is proposed for illustrative purposes only.
Avertissement : Cette image est un rendu conceptuel et n'est présentée qu'à titre informatif.
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Westboro Station Design Elements
Éléments conceptuels de la station Westboro
- Minimum 1 elevator per
- Multi-use pathway
platform
accessible
- 1 ascenseur minimum
- Nouveau trottoir poutage niveau des quais
bicyclette-piétons
- Station Entrances: 2
- Connects to
previous Westboro - 2 Entrée à la Station
Bus Rapid Transitway
- Total Fare Gates: 10
- Connexion au couloir de
transport en commun rapide - 10 tourniquets
par autobus Westboro
- Bike Parking: 40
- Accessibility for
Ontarians with - 40 Places de Bicyclette Disclaimer: This image is a conceptual rendering and is proposed for illustrative purposes only.
Avertissement : Cette image est un rendu conceptuel et n'est présentée qu'à titre informatif
Disabilities compliant
- Benches: 1
- Accessibilité pour les
personnes handicapées - 1 Banc
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Dominion Station
Station Dominion
Disclaimer: This image is a conceptual rendering and is proposed for illustrative purposes only.
Avertissement : Cette image est un rendu conceptuel et n'est présentée qu'à titre informatif
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Dominion Station Design Elements
Éléments conceptuels de la station Dominion
-Minimum 1 elevator
- Multi-use pathway per platform
accessible
- Nouveau trottoir poutage -1 ascenseur minimum
bicyclette-piétons niveau des quais
- Accessibility for -Total Fare Gates: 5
Ontarians with
Disabilities compliant -5 Tourniquets
- Accessibilité pour les -Bike Parking: 60
personnes handicapées
-60 Places de
- Station Entrances: 1 Bicyclette
Disclaimer: This image is a conceptual rendering and is proposed for illustrative purposes only.
- Une Entrée à la -Benches: 3 Avertissement : Cette image est un rendu conceptuel et n'est présentée qu'à titre informatif
Station
-3 Bancs
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Scott Street Detour
Déviation de la rue Scott
Yellow / jaune = existing road / route existante
Blue / bleu = temporary detour / déviation temporaire
• Construction to begin - 2021 • Début des travaux de construction - 2021
• Début du détour de la rue Scott - Hiver 2021
• Scott Street Detour begin - Winter 2021
• Améliorations le long de la rue Scott pour permettre la déviation
• Improvements along Scott Street to accommodate the bus des autobus, incluant une voie de 4 mètres du côté nord de
detour, including a 4 metre pathway on the north side of Scott,
protected intersections and cross rides at certain intersections Scott, des intersections protégées et des passages à niveau à
• Scott Street temporary detour extension west from Churchill certaines intersections.
Avenue to SJAM Parkway.
• Le prolongement temporaire de la déviation de la rue Scott vers
l'ouest de l'avenue Churchill jusqu'à la promenade SJAM.
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Sir John A. Macdonald Parkway
Promenade Sir John A. Macdonald
Déviation
Déviation de
de la
la phase
phase 22 de
de la
la PSJAM
PSJAM
Déplace
Déplace les
les voies
voies en
en direction
direction ouest
ouest pour
pour permettre
permettre la
la phase
phase 33
Red / rouge – Confederation Line / ligne de la Confédération
Blue / bleu – Parkway Cut & Cover / Travaux de tunnel promenade
Yellow / jaune– temporary detour / déviation temporaire
Déviation de la phase 3 de la PSJAM
Déplace les voies en direction est pour permettre la
construction du tunnel
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Sir John A. Macdonald Parkway
Promenade Sir John A. Macdonald
Déviations des phases 4, 5 et 6 de la PSJAM
Déplacement de la circulation pour permettre la
construction de voies permanentes, de sentiers
polyvalents et d'un passage routier inférieur (une
fois la coupe et le recouvrement terminés).
Red / rouge – Confederation Line / ligne de la Confédération
Blue / bleu – Parkway Cut & Cover / Travaux de tunnel promenade
Yellow / jaune – Temporary detour / déviation temporaire
Voies finales de la PSJAM
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Community Impacts
Impacts sur la Communauté
Ottawa.ca/Stage2 | Ottawa.ca/Etape2 Stage2@ottawa.ca | Etape2@ottawa.ca 3-1-1Our Commitment
Notre Engagement
• Rapid response to public inquires • Réponses rapides aux enquêtes publiques
• Proactive communications through: • s proactives: lettres
newsletters, online articles, video, social d'information, articles en ligne, vidéos,
media updates, public notices notifications publiques, réseaux sociaux
• Des réunions d'information publique seront
• Additional public information sessions will be
planifiées, pendant le déroulement des
planned throughout construction
travaux
Next Public Information Session: Spring 2020 Prochaine Rencontre Publique: Printemps 2020
Stakeholder Relations Representatives
Relations avec les intervenants
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