ÉTUDE PAYSAGÈRE - LES SERVICES DE L'ÉTAT EN SAVOIE
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SARL Louis Borghèse et Cie
Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
Projet de renouvellement d’exploitation
d’une carrière de roche alluvionnaire
éTUDE PAYSAGèRE
Commune de Chamousset (73)
Lieu dit «Plan Local»
Jean-Paul DURAND - Marion SOULAIROL
URAND
Architectes-Paysagistes
Mai 2016 AYSAGE Mobile: 06 72 81 11 58 - jpdurand@durand-paysage.fr
4 9 r u e X av i e r Tro n c - 3 0 1 2 8 G a ro n s
préambule
SOMMAIRE
1 Diagnostic paysager ................................................................................................p.3
L’étude paysagère qui suit a été réalisée dans le cadre du projet de renouvellement 1.1 Le contexte géographique ..............................................................................................p.4
et d’extension de la carrière par la Société SARL Louis Borghèze et Cie, sur la com- • Situation
mune de Chamousset (73). • Identification paysagère du territoire étudié
Cette étude est développée selon une méthodologie comportant trois volets :
1.2 Le contexte paysager de proximité. .................................................................................p.7
- le premier volet présente la réalisation d’un diagnostic du paysage dans lequel • L’unité paysagère du projet
s’inscrit le projet d’exploitation. L’approche générale du territoire prend en compte • La structure du paysage local
les diverses échelles géographiques (du paysage régional aux parcelles environnant
le projet) afin d’identifier les traits caractéristiques du paysage. 1.3 Le site.............................................................................................................................p.10
• Etat des lieux
- dans un deuxième temps, l’analyse porte sur l’impact visuel lié aux conditions de • Les enjeux du projet
perception de la carrière. La définition du bassin visuel permet de déterminer les
axes les plus fortement exposés, et les orientations d’un véritable projet de paysage
2 analyse des perceptions visuelles.....................................................................p.15
respectueux du contexte local.
- le troisième volet illustre enfin les propositions de réaménagement du site, en 2.1 Localisation des secteurs de perception ......................................................................p.16
vue d’une intégration optimale dans le paysage. Ces propositions sont guidées par
les orientations développées dans l’étude écologique et par la prise en compte des 2.2 analyse topographique des axes de perception...........................................................p.17
attentes des acteurs locaux. Elles permettent d’anticiper la mise en œuvre de l’en-
semble des phases depuis les premiers aménagements jusqu’au réaménagement, 2.3 points de vue représentatifs sur le projet ...................................................................p.19
à travers des mesures et des orientations d’insertion paysagère du projet. Celles-ci
• Secteur du massif des Bauges
sont illustrées de manière à évaluer leurs effets sur le paysage.
• Secteur du piémont des Bauges
• Secteur rive droite
• Secteur fond de vallée
• Secteur rive gauche
• Secteur du piémont des Hurtières
2.4 synthèse. .......................................................................................................................p.27
• Synthèse du diagnostic
• Enjeux et orientations du projetLes enjeux du projet
3 le projet ....................................................................................................................p29
3.1 plan du réaménagement de la carrière ......................................................................p.30
3.2 principes du réaménagement de la carrière................................................................p.31
3.3 simulation aérienne de l’état final réaménagé ............................................................p.33
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
2
1 - Diagnostic paysager
carrière de plan local - chamousset
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
3
1.1 LE contexte géographique
situation
ALBENS
Située dans le département de la Savoie en Région Rhône-Alpes, entre pnr des Ugine
Montmélian et Albertville, la commune de Chamousset est rattachée à bauges
la Communauté de communes Coeur de Savoie. Yenne albertville
Bourg St-maurice
D’après le recensement de 2012, elle compte 564 habitants. Etablie à CHAMBéry St pierre d’albigny
chamousset
une altitude située entre 280 et 325 mètres, la commune s’est déve- LE PONT de
loppée en rive gauche de l’Isère, juste en aval de sa confluence avec beauvoisin Moûtiers
l’Arc. La carrière est quant à elle implantée en rive droite de l’Isère, dans Montmélian
la plaine que domine Saint-Pierre-d’Albigny, l’une des entrées majeures pnr de la
coeur de parc na-
chartreuse
dans le Massif et le Parc Naturel Régional des Bauges. tional de la va-
l’arc
noise
re è
l’I s
Les vallées de l’Isère et de l’Arc forment un carrefour géographique et
routier au niveau de Chamousset, sur l’axe de circulation transalpin his- SAVOIE
St-jean-de maurienne
torique qui rejoint l’Italie par la vallée de la Maurienne, actuellement mordanne
1- diagnostic paysager
emprunté par l’A43.
Chamousset
n n
contexte élargi du périmètre d’étude 0 10 km ign. contexte local du périmètre d’étude 0 1 km
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1.1 le contexte géographique
les grands ensembles régionaux
L’observatoire des paysages en région Rhône-Alpes a été élaboré par la Direction
Régionale de l’Environnement. Conforme à l’esprit de la Convention européenne
du paysage, il prend en compte la notion de cadre de vie dans l’ensemble des pay-
sages observés, qu’ils soient préservés, dégradés, quotidiens ou emblématiques.
Il identifie la diversité des paysages rhonalpins en 301 unités paysagères qui sont
regroupées selon des caractéristiques communes en 7 familles couvrant les huit
départements de la région.
Il constitue à ce titre une base de données fournissant les premiers éléments
d’analyse du paysage dans le cadre des études réalisées en amont des projets de
planification ou d’aménagement.
CHAMOUSSET
Le projet étudié est compris dans l’ensemble des «Paysages agraires», en limite
1- diagnostic paysager
sud des unités paysagères des « Paysages ruraux patrimoniaux du bassin de Châ-
telard » et des « Paysages naturels de petites vallées parallèles au sud du lac d’An-
necy qui recouvrent en grande partie le massif des Bauges.
Depuis 1995, le massif des Bauges est labellisé Parc Naturel Régional des Bauges.
La limite du Parc, qui comprend les piémonts viticoles du massif, se situe à moins
de 500 m du site d’étude.
Albertville
PNR DES BAUGES
n
Carrière
Chambéry
atlas de paysages de rhône-alpes - dreal
Chamousset
Source : (http://www.rdbrmc-travaux.com/spge/site_v2/orp.php?page=ruraux)
Montmélian
les paysages naturels
les paysages naturels de loisirs
les paysages agraires
les paysages ruraux patrmoniaux
les paysages émergents
n les paysages des grands aménagements
les paysages urbains et péri-urbains
Carte de localisation de la famille paysagère - Source France Topo.
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1.1 LE contexte géographique
le territoire de métropole savoie
Inscrite dans le territoire du SCoT Métropole Savoie, la carrière est au coeur
d’un ensemble agricole, urbain et naturel comprenant les communes de
Chamoussey, Châteauneuf, Saint-Pierre-d’Albigny et Fréterive, qui concentre
des enjeux paysagers inventoriés à l’échelle du SCoT.
Implantée dans un vaste espace boisé à la confluence de l’Arc et de l’Isère,
entre la vallée du Gélon et le prestigieux piémont viticole de Saint-Pierre-d’Al-
bigny, dominé par le site remarquable du Château de Miolans, la carrière
occupe un espace tampon à proximité du noeud autoroutier et ferré entre
Montmélian, Albertville et Saint-Jean-de-Maurienne.
1- diagnostic paysager
n
cartographie du scot métropole savoie
n
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1.2 le contexte paysager de proximité
l’unité paysagère : «Combe de Savoie et bassin d’Albertville»
1 Vue sur la vallée de l’Isère et au centre la vallée de l’Arc depuis le piémont des Bauges à Saint-Pierre-d’Albigny 2 Miolans 3 Pont Royal 4 Eglise de Chamousset
1- diagnostic paysager
5 Château et jardins de Miolans, classés aux Monuments Historiques
Malgré une tendance généralisée à l’étalement urbain, les paysages de la Combe de
Savoie sont relativement épargnés, le mitage étant surtout concentré dans la banlieue
ALBERTVILLE
d’Albertville.
La Combe, dominée à l’Ouest par l’impressionnant rempart de falaises rocheuses des
Bauges et au sud par le sommet enneigé du Grand Arc, est une large vallée alluvion-
naire organisée en zones étagées sur le linéaire de l’Isère. Son paysage viticole sur les
piémonts du massif des Bauges est renommé, et ses prairies humides et boisées sont
préservées dans la plaine, en raison principalement du caractère dissuasif des abords
de l’Isère pour l’implantation d’habitat ou d’activités. Le régime torrentiel de cette
grande rivière de montagne est à l’origine de fréquentes inondations dans la plaine,
malgré son endiguement au 19ème siècle.
L’hydrographie est ainsi un élément structurant majeur du territoire, décliné sous des
formes variées, des parcours de l’Isère sauvage encore très lisibles aux marais parse-
més, vestiges de la méandrisation passée, en passant par l’infrastructure hydraulique
moderne cadrée par les infrastructures routières, ou encore les carrières alluvionnaires
exploitées en chapelet dans le lit isérois.
ST Pierre d’albigny
Egalement très marquée par son réseau viaire, la Combe de Savoie est sillonnée d’axes
Chamousset
de communications de différentes natures, entre l’autoroute fonctionnelle A43 et la RN
Chateauneuf 1090/1006 aménagée en digue et bordée de platanes, d’une valeur historique et pa-
trimoniale. Le doublon de ces voies de part et d’autre de l’Isère, auxquelles s’ajoute la
voie férrée qui longe la carrière de Plan Local, constituent une véritable barrière entre
les deux rives de la combe. C’est l’un des enjeux majeurs relevés par la DREAL pour
cette unité, qui subit un faisceau d’infrastructures peu transversal. Parmi les autres en-
n jeux soulevés par la DREAL, on note l’ «intérêt du maintien de connections naturelles
transversales ménageant des corridors écologiques entre ce couloir alluvial et les mas-
sifs montagneux latéraux». A cet égard, la carrière du Plan Local de Chamousset instal-
lée sur la rive droite, pourrait affirmer sa position d’interface entre rivière et piémonts.
Carte de localisation de l’unité paysagère - Source France Topo.
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1.2 le contexte paysager de proximité
la structure du paysage local
M AS S IF DES BAUGES CHAÎNE DES HURTièRES
Dent d’Arclusaz Le Grand Parra l’Isère Lac de Carouge A430 D1090
2041M 2012M
Col du Frêne Pointe des Arlicots Ile du Villaret Gabelin Plan d’eau de Barouchat Fôret de villard Dizier
950M 2012M
Le Solliet
Pointe des Arces
1263M
2012M
Montranger
1263M
1- diagnostic paysager
911M
Mont Benoît
684M
Les Bassins
Les Esserts
Bourgneuf
Plan Local
Chamousset
Les Iles
Bois de Versannes
St Pierre D’Albigny Chamoux-sur-Gelon
Les Garniers
Châteauneuf
Villard Dizier
Betton Bettonet
Le Domaine Les Envers
Hauteville
sous Martenant
le Puy
La confluence des deux grandes rivières de l’Arc et de l’Isère a sculpté cette large vallée, majestueusement cadrée par le massif des Bauges et la chaîne des Hurtières. La carrière du Plan Local exploite les
matériaux alluvionnaires à l’emplacement des anciens marécages et îles de ce qu’on nommait jadis le Val de Miolans aux pieds du Château.
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1.2 le contexte paysager de proximité
les motifs paysagers
Les séquences du paysage dans l’épaisseur de la vallée de l’Isère :
- Le massif des Bauges et la chaîne des Hurtières encadrent la vallée
- Les piémonts plantés de vignes et coiffés de villages
- La plaine agricole avec ses prairies humides, ses peupleraies et son chapelet de petits lacs
- Le fond de vallée avec son faisceau de réseaux : L’Isère et ses digues, l’autoroute, la route départementale
Les massifs Les piemonts La plaine agricole le fond de vallée
massif
le villard
1- diagnostic paysager
Vue sur la plaine depuis St Pierre d’Albigny Le lac de Carouge
Le massif des Bauges vue depuis la carrière en hiver
Piemonts vue depuis le Villard
miolans
Vue sur le massif des Bauges
PIEMONT
ZAC et RD 1006
le Bourget
Prairie et peupleraie dans les environs de
Chamousset
Vue sur la Dent d’Arcluzas Vue sur le piemont depuis St Pierre d’Albigny
RD 1006
Vue sur le château de Miolans Prairie humide non loin des Marais de Largon
Miolans :bâti sur le piemont du massif des Bauges Le pont Royal et la Voie férrée au dessus de l’Isère
Plaine
Maïs et prairie : Vue depuis la D925
L’Isère vue depuis le pont Saint Pierre
Pâturage : vue prise dans les environs de Mont Benoît
06
D10
3
A4
Le château de Miolans accroché au pied du massif FOND de
Vue sur la chaîne des Hurtières des Bauges Vue sur le village de Chamousset L’autoroute A43 VALLON
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1.3 le site
carte ign actuelle
analyse de la progression de la carrière
Avant l'endiguement de la rivière (entre 1829 et 1854), la Combe
de Savoie était occupée par l’Isère dans toute sa largeur (1km
au minimum, 3km au maximum). En période de hautes eaux,
carte etat major 19ème
beaucoup de terrains étaient inondés. En période de basses
eaux, l'Isère divaguait en de multiples bras, formant de larges
méandres, les "isles".
De cet endiguement, cartographié sur la carte d’état Major,
résulte une profonde réorganisation des activités humaines,
créant aussi le paysage contemporain. Les marais qui perdurent
rappellent cette situation antérieure, ainsi que les carrières allu-
vionnaires d’une autre manière. L’absence de villages au centre
de la vallée, concentrés plutôt en bas de pente ou sur des re-
plats de versants, découle de cette histoire.
1- diagnostic paysager
L’occupation des sols entre 1950 et aujourd’hui a suivi une évo-
lution lente sans changer radicalement.
VUE Aérienne des Années 50 VUE Aérienne des Années 80 VUE Aérienne DE 1996 VUE Aérienne de 2011 0 1km
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101.3 le site
Présentation du site
Voie ferrée A430 D1090 l’Isère
PONT ROYAL
2- analyse des perceptions visuelles
chamousset
Hangar entrée
talus
drague
zac flottante
Grand bassin petit bassin
Peupleraies
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111.3 le site
état des lieux de l’exploitation actuelle
LE GRANd BASSIN
4 Grand bassin en cours d’extraction vue depuis l’ouest
3 6
4 5
2
1
7
5 Grand bassin en cours d’extraction avec la Chaîne des Hurtières en arrière plan
1- diagnostic paysager
Limite d’autorisation
Limite d’extraction
Vue aérienne du site - Source Géoportail.
0 100m
6 Petit bassin
Les Berges/les digues
1 Berge OUEST du grand bassin avec la cloture grillagée
Berge Ouest du grand bassin avec le talus de la voie Vue depuis l’extrémité sud de la zone remise en état
2 ferrée 3
LE PETIT BASSIN
7 Petit bassin
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121.3 le site
état des lieux de l’exploitation actuelle
9 Drague flottante avec le massif des Bauges en fond de plan sur lequel est adossé le château de Miolans
9
11 10
8
1- diagnostic paysager
Limite d’autorisation
Limite d’extraction
Vue aérienne du site - Source Géoportail.
0 100m 10 Drague flottante avec en second plan le piémont du massif des Baugesoù l’on aperçoit le village de Miolanet
Les équipements.
8 Concasseur et bacs de lavage + stocks de tout-venant brut
11 Drague flottante sur le plan d’eau
10 Hangard de préfabrication
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131.3 le site
Les intentions du projet d’exploitation
état actuel
Plan de phasage général de l’exploitation sur 15 ans (variante 1 - 150 000m3)
PERIODE QUINQUENNALE 1 (0 – 5 ans) PERIODE QUINQUENNALE 2 (6 – 10 ans) PERIODE QUINQUENNALE 3 (11 – 15 ans)
zone remise en
1- diagnostic paysager
état
Exploitation
terminée
Périmètre d’autorisation
(13,24ha)
Périmètre d’extraction
(3,58ha)
Exploitation
terminée
→ Les intentions du projet d’exploitation présentées ici seront à affiner avec les pistes de
Remblaiement
réaménagement projetés dans la suite de l’étude.
Extraction
Réaménagement
le potentiel de développement de la carrière du Plan local à Chamousset concerne prin- En eau (lac pérenne)
cipalement les parties Sud et Est du site, dans la continuité logique de l’exploitation ac-
tuelle. le réaménagement en taillis humide de l’extrémité nord est relativement ancien.
les deux autres zones achevées au nord et au Sud-ouest ont été maintenues en plans
d’eau.
les intentions actuelles du projet d’exploitation prévoient, après effacement de la
n der-nière bande de roche alluvionnaire séparant le petit bassin du grand, un
remblaiement en limite nord/nord-Est. dans un deuxième temps, l ’opération
consistera à renaturer la bande remblayée en berge à ripisylve et en hauts-fonds sur
lesquels emergera quelques îlots. Enfin pour la partie Sud la berge reculera et sera
aménagée en plage de galets. Enfin, le troisième temps sera celui du réaménagement
final et de mise en place des milieux sur l’intégralité du site.
0 100m
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142 - analyse des perceptions visuelles
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152.1 localisation des secteurs de perception
carte générale des perceptions
L’analyse des perceptions de la carrière actuelle et du projet
d’extension a été réalisée à partir des reconnaissances de ter-
rain, et principalement des voies de communication, afin d’éva-
luer l’impact visuel du projet d’extension et les mesures à mettre
en place dans le projet de paysage de la carrière.
Les points de vue significatifs ont été classés sur un axe Nord-
Ouest/Sud-Est, qui fait état d’un secteur de perception très lo-
1
calisé, tout en démontrant l’absence de perceptions sur une ma-
2- analyse des perceptions visuelles
4 5
jeure partie du territoire. En effet, malgré sa situation au coeur
2 6 de la large vallée ouverte par la confluence entre l’Arc et l’Isère,
7 le site est masqué par une multitude d’écrans, notamment topo-
3 graphiques et végétaux.
8
es
baug 9 12 Le déroulement des prises de vue s’organise donc du Nord au
es es
fd
baug Sud selon cette logique topographique, du massif des Bauges à
ur
massi d es
ct e la chaîne des Hurtières, du secteur présentant le plus d’enjeux
Se pi é
mont
11
ur 10 visuels à ceux qui n’en présentent pas en définitive.
Se ct e
e
e droit 14 13
ri v périmètre de la carrière
ur
Se ct e
point de vue significatif
17
15 19
ée 18
16 d e vall point de vue aveugle
22
fond
e ur 20 tronçon de route avec vue sur la carrière
S ect 23
tronçon de route sans vue sur la carrière
21
écran topographique
he
gauc
ri ve
e ur 24
S ect 25
26
27
s
ère
urti
d es h
mont
pi é
e ur
S ect
N
Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
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162.2 analyse topographique des axes de perception
contexte topographique de perception de la carrière
La large vallée de la confluence de l’Arc et de l’Isère, au coeur de laquelle est exploitée la carrière de Plan Local, a subi le passage de crues violentes à travers son histoire, qui ont généré une morphologie par-
ticulière de collines en lambeaux longitudinaux et la nécessité de canaliser les cours d’eaux. L’hydrologie, les reliefs et les grands aménagements de cette vallée, régulièrement soulignés par des boisements,
ont pour effet de limiter considérablement les vues sur la carrière en dressant de multiples plans parallèles aux rives de l’Isère.
MAS S IF DES BAUGES CHAÎNE DES HURTièRES
Dent d’Arclusaz Le Grand Parra
2041M 2012M Fôret de villard Dizier
Col du Frêne Pointe des Arces
Le Solliet
950M
2- analyse des perceptions visuelles
2012M
1263M
Pointe des Arlicots
2012M
Montranger
1263M
911M
Mont Benoît C
684M B
298M
A A’ Bourgneuf
Chamousset
372M
St Pierre D’Albigny Chamoux-sur-Gelon
Les Garniers C’ B’
Châteauneuf
Villard Dizier
Betton Bettonet
Hauteville
A430 LEGENDE
le Puy
Ecrans topographiques principaux
Secteur de perception Secteur de perception SITE D’étude Secteur de perception SITE D’étude
SITE D’étude
A A’ B B’ C C’
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Coupes à l’échelle 1/50 000ème 0 1 km
Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
172.2 analyse topographique des axes de perception
localisation des coupes - 1/100 000ème
0 1km
profils topographiques A C
B
L’altimétrie du relief détermine en grande partie la perception sur la carrière alluvionnaire située en point bas, au niveau du
fond de vallée de l’Isère en rive droite. Celle-ci est délimitée par le piémont du massif des Bauges, qui constitue l’unique sec-
teur de perception, en dehors de quelques points de vue identifiés sur le flanc Sud du massif (profil AA’). C’est ainsi du château
de Miolans (profil BB’) que s’offrent les vues les plus significatives. La rive gauche et la chaîne des Hurtières qui cadrent la vallée
au Sud sont exemptes de vues sur le site, de même que la rive droite couverte d’amples boisements et légèrement bombée au
niveau de l’Isère (profil CC’).
A’
Massif
2- analyse des perceptions visuelles
Piemont
Rive Droite C’
GR 700M Fond de Vallée
Rive Gauche B’
600M Secteur de perception
CHAMOUSSET
miolanet l’Isère
Voie
360M 330M férrée
SITE D’étude D1090 A430
290M 287M 290M 320M
293M 289M 295M 300M
A A’
Secteur de perception
534M l’Isère
Château SITE D’étude
LE BoURGET
A430 350M
Voie 300M
férrée 285M D1090 295M
MIOLANS
290M 292M
Elevage piscicole
B B’
Secteur de perception
MAlTAVERNE
l’Isère 412M
SITE D’étude
LE VILLARD bOIS
lANTEREY 340M
350M D1090 A430 290M
290M D32 Voie 284M
férrée 295M
D202
290M
C C’
Coupes à l’échelle 1/12 500 ème
0 500 m
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182.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur du massif des bauges
Depuis le Nord-Ouest, sur la RD 911 menant au Col du Frêne sur les hauteurs de Saint-Pierre-d’Albigny, zoom vue 1
la carrière n’est quasiment jamais visible, hormis au détour de quelques virages au-delà des 500 m d’al-
titude (1-2). Sur ces points de vue, elle apparaît clairement dans un champ de vision ouvert sur la vallée
de l’Isère, en aval de la confluence avec l’Arc, avec au premier plan l’urbanisation de Saint-Pierre-d’Albi-
gny, et en arrière-plan la Grande Combe des Hurtières. La vue zoomée permet d’appréhender l’effet de
raccourci sur l’espace d’exploitation longé par la voie ferrée. En redescendant en direction de la carrière,
celle-ci s’efface tout-à-fait derrière les boisements des Iles (3).
1
2- analyse des perceptions visuelles
2
1
3 2
3
N
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192.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur du massif des bauges
4 zoom vue 4
2- analyse des perceptions visuelles
5 Depuis le Château de Miolans, sur la commune de Saint-Pierre-d’Albigny, des vues signi-
ficatives (4-5) témoignent de la covisibilité de la carrière avec le Monument Historique
classé. Celle-ci s’explique par la position stratégique du château édifié au XIIème siècle, en
sentinelle sur les routes traversant les Etats de Savoie, à 550 m d’altitude sur le flanc sud
de l’Arclusaz.
Dominant de 200 m la vallée de l’Isère, le site historique cadre depuis le Nord la carrière
dans un environnement anthropisé, marqué au premier plan par le piémont viticole et
l’élevage piscicole, et par les quartiers habités en rive droite de l’Isère au Sud de la car-
rière. La vue sur cette dernière est accentuée par l’écrin boisé qui efface en revanche le
faisceau important d’infrastructures de la vallée.
zoom vue 5 4 5
N
Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
202.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur du piémont des bauges
Sur la D 201, entre les quartiers habités du Villard et de Miolanet, les vues sur la carrière se limitent au toît de l’entrepôt et aux 7
stocks qui dépassent la ligne des boisements à cette hauteur. Au niveau du Bourget (6-7), seul l’entrepôt est visible, tandis qu’à
l’approche de Miolanet, on distingue principalement la tache claire des stocks (8-9).
Ce secteur du piémont se caractérise par une stratification du paysage en trois plans : le vignoble en premier, puis la «mer de
boisements» des Iles aux Esserts et les contreforts des Hurtières.
6
2- analyse des perceptions visuelles
8
9
6
7
8
9
N
Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
JP DURAND - PAYSAGE - Marion SOULAIROL - Mai 2016 SARL Louis Borghèse et Cie
Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
212.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur rive droite
10
2- analyse des perceptions visuelles
11 En rive droite de l’Isère, aucune vue significative n’apparaît sur la carrière en-dessous
des 350 m d’altitude (10-11-12). Entre les cultures et les pentes montagneuses, la ligne
médiane de boisements dans laquelle s’insère l’espace d’extraction forme un écran im-
portant dans le paysage de la vallée.
12
12
11
10
N
Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
JP DURAND - PAYSAGE - Marion SOULAIROL - Mai 2016 SARL Louis Borghèse et Cie
Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
222.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur fond de vallée
En fond de vallée, aucune vue n’est identifiée sur le site, du fait des nombreux écrans arborés bordant les infrastructures rou- 13
tières et le cours de l’Isère. Au niveau de l’église de Chamousset (13), le château de Miolans apparaît sur l’Adret du massif des
Bauges, au-dessus de la ligne de boisements du Plan Local qui longe la D 1006. La carrière est également hors de portée de la
vue sur Pont Royal et Pont de Fer (14).
Depuis l’Est, sur la D 1006 au niveau du Lac de Carouge (15), la vue est encore masquée par les écrans végétaux, tant à hauteur
de la zone commerciale (16) que de la Base de loisirs (17).
2- analyse des perceptions visuelles
14
15 16
17
14 13
17
15
16
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Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
JP DURAND - PAYSAGE - Marion SOULAIROL - Mai 2016 SARL Louis Borghèse et Cie
Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
232.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur rive gauche
18
2- analyse des perceptions visuelles
Depuis le centre de Chamousset, les vues sont encore fermées sur la carrière, de même qu’en périphérie proche, du fait des ressauts du
relief qui forment des écrans étirés parallèlement au cours de l’Isère. Ces écrans s’identifient clairement au niveau du hameau des Boissons
(18), ainsi que dans l’axe Nord-Ouest/Sud-Est depuis le centre de Chamousset (19) ou la D 204 en arrière du Grand Village (20).
19
20
19
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20
N
Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
242.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur rive gauche
21
2- analyse des perceptions visuelles
Les vues plus éloignées depuis la rive gauche de 22
l’Isère font état des écrans qui occultent les percep-
tions sur la carrière du Plan Local. Depuis la D 27 qui
longe le piémont des Hurtières au débouché de la
vallée de l’Arc (21), le bombement du relief crée une
limite visuelle sur le cours de l’Isère, avec pour hori-
zon les Bois de Versanne et de Lenterey au-delà de
écran topographique du Molard
Bourgneuf, dans le panorama du massif des Bauges.
Cet écrasement des plans est encore visible depuis
Bourgneuf au niveau du cimetière (22), en cadrant
sur le château de Miolans.
Depuis le Sud-Ouest à Châteauneuf (23), le chateau
est encore visible au loin, tandis que les écrans se
succèdent devant la carrière, à commencer par le
relief du Molard et le Bois de Lenterey qui font la
transition avec la commune de Chamousset.
23
22
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N
Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
252.3 les points de vue représentatifs sur le projet
secteur piémont des hurtières
En prenant de la hauteur sur l’axe Nord-Ouest/Sud-Est, face au massif des Bauges, aucune vue du site n’est identifiée depuis la forêt de Villard
Dizier sur les départementales 25 et 26. La dense couverture de boisements sur le versant de Chamoux-sur-Gelon, ainsi que la végétation de
plaine, masquent en effet les vues (24-25) qui sont ensuite impossibles, en remontant dans la Combe habitée de Montendry, exposée au Sud-
Ouest (26-27).
24
2- analyse des perceptions visuelles
25
25 27 24
25
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N
Carte des perceptions - source IGN 1/50 000ème 0 1km
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
262.4 synthèse
synthèse du diagnostic
La carrière du «Plan Local» s’inscrit dans un ensemble de carrières alluvionnaires implantées sur
le cours de l’Isère. Elle occupe une position de seuil géographique, au niveau de la confluence
entre l’Arc et l’Isère et sur une voie transalpine historique reliant la Savoie à l’Italie, marquée par
l’un des plus prestigieux monuments du département, le château de Miolans.
Cette position stratégique d’entrée Nord dans le territoire de Métropole Savoie se traduit par un
faisceau d’infrastructures de transports très prégnant autour du site (voie SNCF, A43, D1090). A
ces aménagements techniques s’ajoute une vocation productive des espaces, entre la plaine vi-
ticole et l’exploitation piscicole au Nord de la carrière, l’exploitation forestière des Iles à l’Ouest
2- analyse des perceptions visuelles
et la ZAC à l’Est, en périphérie de Chamousset et de Saint-Pierre-d’Albigny. Ce paysage productif
est toutefois central dans la vallée, notamment dans le panorama du château classé Monu-
ments Historiques, mais relativement bien intégré dans les boisements de plaine.
La problématique de vallée détermine les enjeux de paysage sur le site, d’une part sur le plan
hydrographique, puisque l’ancien paysage de marécages et d’îles de l’Isère est encore soumis
aux crues malgré l’endiguement, d’autre part sur le plan des perceptions puisque c’est par le
fond de vallée que se fait l’entrée dans ce territoire de montagne vers les lieux de villégiature,
les sommets, les villages et stations perchés. Ainsi lit-on dans le Schéma des Carrières de Savoie
que «les vallées s’offrent comme les premières « vitrines », faire-valoir des paysages du dépar- Pisciculture
tement, en tant qu’espaces de transition entre les agglomérations urbaines et les sites d’accueil.
Pour toutes ces raisons, les vallées sont des espaces sensibles dont il faut maîtriser l’aménage-
ment et le développement.»
C’est à cette fin que le projet de paysage anticipera le devenir du site, dans un contexte où
les plans d’eaux sont déjà très nombreux, à commencer par le la Base de loisirs de Carouge à
Saint-Pierre-d’Albigny, et sans oublier le Lac du Bourget, élément territorial identitaire de Savoie. PLAN LES
Références de plans d’eaux aménagés : Base de loisirs de Carouge
E SNCF LOCAL ESSERTS
VOI
LLARDE
AI Périmètre d’autorisation (13,24ha)
P
LA
DU
ZAC OCAL
n L
Pla
Références de plans d’eaux aménagés : Lac du Bourget
LES
po
Périmètre d’extraction (3,58ha)
nt
ILES
p
ro
o
n
ya
t
d
l
e
fe
R
E
Sè
r
D10
90
L’ I
30
A4
Photo Métropole Savoie N
JP DURAND - PAYSAGE - Marion SOULAIROL - Mai 2016 SARL Louis Borghèse et Cie
Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
272.4 synthèse
enjeux et orientations du projet créer une continuité d’eau avec l’isère démantelage du hangar
à l’entrée du site
épaissir le talus sncf après extraction
création d’un vaste bassins
PLAN
2- analyse des perceptions visuelles
LOCAL
zone remise vocation de la remise en état «Naturelle ».
en état
Renaturation intéressante de l’extrémité Nord.
Exploitation
terminée épaissir la berge de la voie ferrée afin de recréer un
n
tio es-pace naturel aux ambiances variées, à potentiel
DU
ZAC OCAL de biodiversité, avec hauts-fonds et ripisylve.
isa
or
TL
ut
PON
d’a
re
èt
im
r
Pé
Maintenir un cheminement autour du plan d’eau
tion
trac
d’ex
tre
imè
Pér
Digue à effacer pour constituer un plan d’eau unique
06
D10
Effacer les pistes techniques. Réalisation d’une plage
de galets «naturelle».
PON
Exploitation
terminée
travailler l’interface de la carrière avec la route dépar-
T RO
tementale 1006.
HAN
YAL
LES
GAR
PO
Démonter le hangar de préfabrication ainsi que toutes
NT
ENT
ILES les installations d’exploitation.
de
Rée
FE
R
ée
af ec t
n dés Secteur déjà remis en état avec végétalisation exis-
tio
S ta tante autour du petit lac.
Axe d’entrée à affirmer. Cet axe doit distribuer les che-
06
D10 30
minements au coeur du site.
E A4
èR
L’ I S
N
0 100m
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283 - projet
2- analyse des perceptions visuelles
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
293.1 plan du réaménagement de la carrière
plan d’état final réaménagé
ZAC DU
la forêt
Après démontage des bâtiments et des installations, la rive Sud accueil-
PONT LOCAL alluviale
lera une plage de galets en entrée du site. Cette page sera isolée de la
D1006 par un écran boisé épaissi au niveau des boisements actuels. Tous
Va r i a n t e ❶ - Vo lum e rem blais de 150 000 m 3 les remblais seront effacés, sauf l’îlot central à conserver afin de redessi-
ner deux plages de part et d’autre de ce relief-verrou
PLAN
D1006
la plage
de galets
Parallèlement au talus de la voie SNCF, réalisation d’un LOCAL
remblai travaillé en berge à ripisylve au contact avec le plan la berge
d’eau. Une zone tampon de 20m de large, aux contours irré- à ripisylve
guliers, travaillée en haut-fond de profondeur maximale de
1m50, permettra l’installation d’une roselière. Cette berge
submergée sera modelée de façon à créer des îlots émergés
favorables à la biodiversité.
Le ciselage irrégulier de la rive et le chapelet d’ilôts sur la
zone de hauts-fonds, ainsi que la densification des boise-
ments en cordon d’épaisseur variable sur le talus, participe-
ront à donner un aspect plus «naturel» au plan d’eau.
zone de
3- projet
haut-fond
Sentier de ronde autour du plan d’eau, qui Chemin carrossable
serpente entre les différents milieux
Vaste plan d’eau central,
0m le plan
10 d’eau
avec maintien des petites îles
existantes au Sud-Ouest Cour +
jardin
légende entrée
sentier la forêt
alluviale
berge à ripisylve
l’Isère
Maintien de l’espace
îlot émergés réaménagé en taillis très
dense autour de la grande Densification de la strate station
mare au Nord-Ouest arborée sur la berge Sud- service du
plage de galets
ée
pont royal
Ouest
e rr
ef
forêt alluviale
Voi
LES
ILES
Peupleraies
plan d’état final réaménagé - 1/2500ème 0 50 m
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
303.1 plan du réaménagement de la carrière
plan d’état final réaménagé
ZAC DU
la forêt
Après démontage des bâtiments et des installations, la rive Sud accueil-
PONT LOCAL alluviale
lera une plage de galets en entrée du site. Cette page sera isolée de la
D1006 par un écrin boisé épaissi au niveau des boisements actuels. Tous
Va r i a n t e ❷ - Vo lum e re m blais de 300 000 m 3 les remblais seront effacés, sauf l’îlot central à conserver afin de redessi-
ner deux plages de part et d’autre de ce relief-verrou
PLAN
D1006
la plage
de galets
Parallèlement au talus de la voie SNCF, réalisation d’un LOCAL
remblai travaillé en berge à ripisylve au contact avec le plan la berge
d’eau. Une zone tampon de 20m de large, aux contours irré- à ripisylve
guliers, travaillée en haut-fond de profondeur maximale de
1m50, permettra l’installation d’une roselière. Cette berge
submergée sera modelée de façon à créer des îlots émergés
favorables à la biodiversité. zone de
Le ciselage irrégulier de la rive et le chapelet d’ilôts sur la haut-fond
zone de hauts-fonds, ainsi que la densification des boise-
ments en cordon d’épaisseur variable sur le talus, participe-
ront à donner un aspect plus «naturel» au plan d’eau.
3- projet
Sentier de ronde autour du plan d’eau, qui Chemin carrossable
serpente entre les différents milieux 0m
20
Vaste plan d’eau central,
le plan
avec maintien des petites îles
d’eau Cour +
existantes au Sud-Ouest
jardin
légende entrée
sentier la forêt
alluviale
berge à ripisylve
l’Isère
Maintien de l’espace
îlot émergés réaménagé en taillis
humide très dense autour Densification de la strate station
de la grande mare au arborée sur la berge Sud- service du
plage de galets
ée
Nord-Ouest pont royal
Ouest
e rr
ef
forêt alluviale
Voi
LES
ILES
Peupleraies
plan d’état final réaménagé - 1/2500ème 0 50 m
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313.1 plan du réaménagement de la carrière
plan d’état final réaménagé
ZAC DU
la forêt
Après démontage des bâtiments et des installations, la rive Sud accueil-
PONT LOCAL alluviale
lera une plage de galets en entrée du site. Cette page sera isolée de la
D1006 par un écrin boisé épaissi au niveau des boisements actuels. Tous
Va r i a n t e ❸ - Vo lum e re m blais de 450 000 m 3 les remblais seront effacés, sauf l’îlot central à conserver afin de redessi-
ner deux plages de part et d’autre de ce relief-verrou
PLAN
D1006
la plage
de galets
Parallèlement au talus de la voie SNCF, réalisation d’un LOCAL
remblai travaillé en berge à ripisylve au contact avec le plan la berge
d’eau. Une zone tampon de 20m de large, aux contours irré- à ripisylve
guliers, travaillée en haut-fond de profondeur maximale de
1m50, permettra l’installation d’une roselière. Cette berge
submergée sera modelée de façon à créer des îlots émergés
favorables à la biodiversité.
Le ciselage irrégulier de la rive et le chapelet d’ilôts sur la zone de
zone de hauts-fonds, ainsi que la densification des boise- haut-fond
ments en cordon d’épaisseur variable sur le talus, participe-
ront à donner un aspect plus «naturel» au plan d’eau.
0m
3- projet
30
Sentier de ronde autour du plan d’eau, qui Chemin carrossable
serpente entre les différents milieux
Vaste plan d’eau central,
le plan
avec maintien des petites îles
d’eau Cour +
existantes au Sud-Ouest
jardin
légende entrée
sentier la forêt
alluviale
berge à ripisylve
l’Isère
Maintien de l’espace
îlot émergés réaménagé en taillis
humide très dense autour Densification de la strate station
de la grande mare au arborée sur la berge Sud- service du
plage de galets
ée
Nord-Ouest pont royal
Ouest
e rr
ef
forêt alluviale
Voi
LES
ILES
Peupleraies
plan d’état final réaménagé - 1/2500ème 0 50 m
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
323.2 principes du réaménagement de la carrière
profils de principe
COUPES DE PRINCIPES sur les berges nord est
d
Profondeur d’eau entre
0,5 m et 1,5 m
Pente à 1/4
talus boisé
le plan d’eau
berge à ripisylve zone de haut-fond n
18 m 20 m
d’
3- projet
ilôt émergé
Roselière
talus boisé berge à ripisylve zone de haut-fond le plan d’eau
18 m 20 m
0 20m
COUPE cc’ 1/500ème
COUPE est-ouest sur le plan d’eau
Limite de propriété
d’
talus SNCF
ancien petit bassin Limite de propriété
VOIE ferrée
Sentier le plan d’eau
d 256m SENTIER
270m 270m 280m 1m/1,5m max
282m
286m
TN
pen
te 1
/4
COUPE dd’ 1/1500ème 0 20m
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Pont Royal - 73390 CHAMOUSSET
333.2 principes du réaménagement de la carrière
profils de principe
f
e
f’
n
150m f’
berge e’
Limite de propriété
Berge à ripisylve le plan d’eau
Talus SNCF
Limite de propriété
3- projet
VOIE ferrée
peupleraie
e e’
286m Sentier 256m 284m SENTIER
1m/1,5m max
Zone de hauts-fonds
Roselière
pent e
e 1/
4 ant
xist
ntee
pe
COUPE ee’ 1/1500ème 0 20m
forêt alluviale
Limite de propriété
talus routier
f
le plan d’eau
plage de galets
D 1006
Chemin carrossable 256m
f’
pe
nte
2/5. 30m max
5
COUPE ff’ 1/1500ème 0 20m
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343.3 simulation aérienne de l’état final réaménagé
Voie ferrée
l’Isère
A430
PONT ROYAL D1090
chamousset
plage de galets
3- projet
Remblai le long de la voie SNCF travaillé en
entrée
berge naturelle avec installation d’une ripisylve
Vaste plan d’eau central
Sentier de ronde autour du plan d’eau
Peupleraies
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