URBAINS BORDELAISE DE LA MÉTROPOLE - WALLONIE ...
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LES PROJETS URBAINS DE LA MéTROPOLE BORDELAISE
> les projets urbains de la métropole bordelaise
édito
Une métropole européenne
Le 1er janvier 2015, Bordeaux Métropole a éclos, signe d’une métamorphose amorcée depuis plusieurs années.
Depuis lors, elle continue de s’épanouir. Après avoir accueilli, l’an passé, le 22e congrès mondial des systèmes
de transport intelligents, elle sera l’un des principaux sites hôtes de l’UEFA Euro 2016.
Son rayonnement économique et sa croissance démographique témoignent de son dynamisme. A l’origine
de cet essor, un terroir exceptionnel, aux portes de l’océan et de l’Espagne, dont les espaces naturels représentent,
à eux seuls, près de la moitié de la superficie.
Organisées en pôles de compétitivité, les filières d’excellence que sont l’aéronautique, les biotechnologies,
la santé, le numérique et les éco-industries font de Bordeaux Métropole la pierre angulaire des métiers du futur.
Parachèvement de cette métamorphose magistrale, une Ligne à Grande Vitesse placera Bordeaux à deux heures,
seulement, de Paris. Les briques de cette révolution urbaine, assemblées patiemment, méthodiquement au fil
des ans, ancreront la Métropole au centre d’une immense toile ferroviaire, dès 2017.
L’attractivité du territoire ne doit donc rien au hasard : le fait que la création d’emplois y soit plus importante
qu’ailleurs ou que, depuis plusieurs années, sa population augmente davantage que la moyenne nationale,
s’explique par la haute qualité de vie qu’il offre à ses habitants.
En 2013 déjà, s’élançait un nouveau pont sur la Garonne, unissant les deux rives. Un autre le complétera en 2018,
implanté au cœur de l’Opération d’Intérêt National Bordeaux Euratlantique, vaste projet urbain mêlant quartiers
d’affaires, commerces, équipements culturels et logements, qui redessinera le sud de l’agglomération. Ces projets
d’envergure, et bien d’autres encore, hisseront définitivement le territoire bordelais au rang des grandes métropoles
européennes.
Alors, ensemble, mettons le cap sur Bordeaux Métropole !
Alain Juppé
Président de Bordeaux Métropole
Maire de Bordeaux
LES PROJETS URBAINS
> les projets urbains de la métropole bordelaise
3
> les projets urbains de la métropole bordelaise
50 000 logements
autour des axes de transports collectifs
Inventer de nouveaux modes de faire
La première étape du projet 50 000 logements le long des axes de transport en commun a permis de définir des engagements
sur la qualité des logements avec cinq équipes de maîtrise d’œuvre dans le cadre d’un dialogue compétitif. Dans la deuxième
phase, le travail des élus au sein du Comité de Projet 50 000 logements a permis de fixer des conditions de réalisation
de logements à prix maîtrisés en accession sociale et abordable et la Société Publique Locale La Fab a été missionnée
par Bordeaux Métropole pour assurer la réalisation d’opérations de court terme sur des îlots témoins tout en préparant
des opérations d’aménagement de moyen terme.
Sur les 18 îlots témoins répartis sur 12 communes et représentant les 2 500 premiers logements du projet, 18 promoteurs
et bailleurs et 20 équipes d’architectes différents ont été désignés et les permis de construire des projets les plus complexes
sont en cours de préparation avec les services de Bordeaux Métropole et des communes.
Pour les opérations d’aménagement représentant autour de 7 000 logements sur 6 communes, les études foncières,
environnementales, urbaines, et commerciales le cas échéant ont été lancées. L’opération d’aménagement du Bouscat a d’ores
et déjà fait l’objet d’une convention d’aménagement à l’automne 2014 et d’autres sont en préparation pour le printemps 2015.
Au moment où le dispositif entre dans une troisième phase directement opérationnelle, Bordeaux Métropole choisit d’étoffer
les missions de La Fab et de renforcer ses moyens au service de la mise
en œuvre de ce projet. Par ce contrat et par la Convention d’acquisitions
foncières et immobilières spécifique au projet 50 000 Logements qui prévoit
les modalités de son action foncière, La Fab est ainsi chargée, avec Bordeaux
Métropole et les communes, de mettre en œuvre les projets en cours
et d’engager de nouvelles
50 000 opérations.
NOUVEAUX LOGEMENTS
AMBES
AUTOUR DES AXES DE TRANSPORTS COLLECTIFS
18 PREMIERS ÎLOTS TEMOINS
SAINT VINCENT DE PAUL
ST LOUIS DE MONTFERRAND
PAREMPUYRE
AMBARES-ET-LAGRAVE
SAINT AUBIN DE MEDOC
BLANQUEFORT
Blanquefort Andrian
LE TAILLAN MEDOC
Bassens Gare
BASSENS
Eysines (3 îlots)
CARBON BLA NC
SAINT MEDARD EN JALLES BRUGES
Bordeaux Résidence du Lac
EYSINES
LE HAILLAN
Le Bouscat Libération Centre-Ville LORMONT
Lormont La Buttinière
LE BOUSCAT Bruges Petit Bruges
Mérignac Langevin
BORDEAUX ARTIGUES-PRES-BORDEAUX
CENON
MARTIGNAS SUR JA LLE
Mérignac Pichey
MERIGN AC
FLOIRAC
Mérignac Soleil Sud
Pessac Pin Vert
BOULIAC
Pessac Alouette
TALENCE
BEGLES
Pessac Le Pontet
SPL La Fab PESSAC
Bègles Labro
Jérôme Goze
directeur général délégué GRADIGNAN
Villenave Aristide Briand
VILLENAVE D ORNON
Tél. : 05 56 93 68 35 Gradignan Centre Ville
5
CAMPUS
Situation
Le campus universitaire s’étend sur le territoire de trois communes : Pessac, Talence et Gradignan. D’une superficie
de plus de 260 hectares, il est le plus étendu de l’agglomération et accueille les pôles universitaires « sciences
humaines » et « sciences techniques », des grandes écoles, des laboratoires, des équipements sportifs
et 4 800 logements étudiants.
45 000 étudiants, soit 55% de la population estudiantine bordelaise, enseignants-chercheurs et membres
du personnel fréquentent quotidiennement le campus.
Enjeux Programme d’actions
Construire une grande université européenne, Rénovation de 445 000 m² de surfaces de plancher
avec une forte lisibilité et une attractivité nationale de bâtiments universitaires, implantation de laboratoires
et internationale ancrée au cœur d’un territoire de recherche de portée internationale (Maison
dynamique dont elle constitue un levier essentiel Internationale des Langues et des Cultures,
de compétitivité. Sup’Optique…) et création de pôles de vie
pour les étudiants.
Mobiliser des financements importants dans le cadre
de « l’Opération Campus » pour mettre en œuvre Construction de nouveaux logements à destination
un projet d’aménagement durable du site, ainsi des étudiants et des familles pour habiter le campus,
qu’un vaste programme de requalification, développement de commerces et services de proximité,
de rénovation des bâtiments universitaires existants, mutualisation des équipements avec les quartiers
et de développement d’une nouvelle mixité fonctionnelle limitrophes.
et sociale eu profit d’un désenclavement de ce territoire.
Préservation et mise en valeur du patrimoine architectural
et paysager du site.
Objectifs
Organisation de la mobilité étudiante.
Réhabiliter le patrimoine immobilier avec les exigences
du développement durable et du développement Développement d’une offre tertiaire axée sur le transfert
des nouvelles modalités d’enseignement. de savoirs entre laboratoires universitaires et entreprises
émergentes
Anticiper les besoins du monde universitaire
dans un contexte de croissance de l’attractivité
bordelaise : réserves foncières, logements, accueil Acteurs
des chercheurs, développement de nouvelles filières
• Université de Bordeaux, mission Opération campus
de recherche…
• Université Montaigne-Montesquieu
Faire du campus un morceau de ville contribuant • Région Aquitaine
à l’attractivité de l’agglomération : créer des lieux • Bordeaux Métropole
de vies et d’intensités urbaines créatrices de lien social • CROUS
et dynamisantes pour le site, incluant commerces, • Caisse des Dépôts et Consignations
services, activités culturelles et sportives.
Elever le niveau qualitatif des espaces publics au niveau
de l’excellence des enseignements qui y sont prodigués
et y favoriser la mobilité douce en lien avec les territoires
des communes.
> les projets urbains de la métropole bordelaise
Le SIUMPS – Rudy Ricciotti / DV Construction Le SIUMPS – Rudy Ricciotti / DV Construction
Institut d’Optique Graduate School (IOGS) - Agence Ragueneau-Roux et Atelier Rénovation des bâtiments de physique-chimie © AUA Paul Chemetov - Martin
Mazières, architectes Duplantier - DV Construction
Université de Bordeaux,
mission Opération campus
Eric GENAY
Directeur de l’Opération Campus Rénovation des bâtiments de physique-chimie © AUA Paul Chemetov - Martin
Duplantier - DV Construction
351 cours de la Libération
33405 Talence cedex
www.u-bordeaux.fr
eric.genay@u-bordeaux.fr
tél. : 05 40 00 34 70
7
> les projets urbains de la métropole bordelaise
Bordeaux-Euratlantique
Opération d’intérêt national
Avec les Lignes à Grande Vitesse en construction entre Bordeaux, Tours et Toulouse, la métropole bordelaise
se trouvera à 2h05 de Paris dès 2017, à 1h de Toulouse et 1h40 de Bilbao après 2020.
Cette opportunité de développement sans précédent a donné naissance à Bordeaux-Euratlantique, grande opération
reconnue d’intérêt national (OIN).
Bordeaux-Euratlantique va modeler profondément 738 hectares répartis de part et d’autre de la Garonne,
sur les communes de Bègles, Bordeaux et Floirac. L’opération va offrir une attractivité économique et résidentielle
sans précédent sur ce territoire, ainsi qu’une lisibilité et une notoriété internationale à la future métropole millionnaire.
Le projet Bordeaux-Euratlantique permettra à terme :
• l’aménagement d’un très vaste territoire, dans le respect de la valeur patrimoniale, architecturale et paysagère
des différents secteurs, par la requalification des nombreuses fiches et espaces mutables existants,
• le développement d’un centre d’affaires international novateur, de plus de 500 000 m² de surface de plancher
de bureaux dont 300 000m² au pied de la gare TGV, permettant de créer de nouveaux emplois et d’impulser
une nouvelle attractivité économique d’envergure,
• le développement de nouvelles centralités fortes conjuguant mixités fonctionnelles, sociales et générationnelles,
• l’implantation de nouveaux équipements culturels, le confortement d’un pôle d’enseignement supérieur et artistique
et le développement de l’économie numérique et créative,
• des espaces publics généreux, de qualité et à forte valeur d’usage, un développement engagé de 50 hectares
de nature en ville, la promotion de pratiques
de mobilité, le confortement de la qualité
architecturale et urbaine de ce vaste territoire, etc.
En quelques chiffres, Bordeaux-Euratlantique,
c’est une constructibilité totale d’environ
2 200 000 m² de surface de plancher (SDP) :
• 40 000 nouveaux habitants, soit 19 800
nouveaux logements (environ 1 300 000 m²
de SDP), et des résidences pour étudiants,
personnes âgées, et artistes,
• 25 000 emplois supplémentaires,
dans 500 000 m² de bureaux (centre d’affaires),
44 000 m² de locaux d’activités, 145 000 m²
d’équipements publics, 55 000 m² de commerces
et 60 000 m² d’hôtellerie,
• 50 ha d’espaces verts
Bordeaux-Euratlantique
Stephan de Faÿ
Directeur général de l’établissement
public d’aménagement
contact@bordeaux-euratlantique.fr
www.bordeaux-euratlantique.fr
Tél. : 05 57 14 44 80
9Bordeaux-Euratlantique
ZAC Saint Jean Belcier
Situation
La ZAC Saint Jean Belcier d’une superficie d’environ 145 hectares, se développe autour
de la Gare TGV de Bordeaux.
La mise en service de la Ligne à Grande Vitesse Bordeaux-Paris et du Grand Projet Sud Ouest
(Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne) est une opportunité pour l’agglomération bordelaise
de s’inscrire au rang des grandes métropoles européennes.
Objectifs publics Programme global
Le projet urbain vise à créer autour de la gare
de construction
un centre d’affaires permettant d’accueillir de grandes
fonctions tertiaires, dans un quartier renouvelé, La ZAC permet la construction d’environ 740 000 m²
offrant de nouveaux logements, des équipements de surfaces de plancher répartis en :
publics sportifs, scolaires, culturels, de santé, à la fois
de proximité et de centralité, autour de transports Programme SDP en m²
en commun en site propre.
Logements (environ 6 300) 420 000
Ainsi, le projet s’attache à développer :
• un centre d’affaires à vocation européenne, vitrine Bureaux 250 000
du tertiaire supérieur en cœur de métropole,
• un quartier cosmopolite de gare TGV, lieu d’échanges,
Hôtels 50 000
de rencontres et de brassages culturels, sociaux Equipements et services 90 000
et économiques,
• un poumon culturel avec l’implantation de la MECA, Commerces de proximité 30 000
maison de l’économie créative et de la culture
en Aquitaine, à proximité du pôle d’enseignement Total 840 000
supérieur artistique, et la création d’un cluster autour
de l’architecture, 37 ha d’espaces publics doivent être créés dont
• un quartier attractif entre équipements structurants 12 ha d’espaces verts
d’agglomération et équipements de proximité, de nature
et de loisirs, et un nouveau lieu de rendez-vous
avec le fleuve,
• un quartier habité par tous avec une programmation
diversifiée de logements répondant aux nouvelles
manières d’habiter.> les projets urbains de la métropole bordelaise
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source : Reichen et Robert & Associés / Platform
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• Maître d’ouvrage et aménageur : Établissement Public
Parc de l’Intelligence ra
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Environnementale Pon
d’Aménagement Bordeaux Euratlantique.
• Architecte-coordonnateur : Agence Reichen et Robert
et associés.
Etat d’avancement 0 125 250 500 (m)
Source : Cadastre DGI 2012, CUB SIG 2013, RRA & Associés, TVK & Associés, Chemetoff & Associés
29 janvier 2013 source : Bordeaux Euratlantique / Reichen et Robert & Associés
ZAC créée par arrêté Préfectoral
20 décembre 2013
approbation du dossier de réalisation par le conseil
d’administration de l’EPA Euratlantique.
2014
Arrêté préfectoral de la Déclaration d’Utilité Publique
emportant mise en compatibilité du PLU pour le projet
de la ZAC Bordeaux Saint Jean Belcier, Arrêté
d’autorisation au titre de la loi sur l’eau, Arrêté
d’approbation du programme des équipements publics
Premiers PC
Démarrage des travaux de la phase 1.
2015-2020
Livraison de la première tranche (340 000 m² de SDP)
EPA Bordeaux Euratlantique
Premières livraisons du projet
Pascal Marion
mi 2017 Le Prélude - 140 rue des Terres de Borde
Ouverture de l’extension de gare et arrivée de la LGV CS 41717 - 33081 Bordeaux Cedex
Tél : 05 57 14 01 79
début 2019
Fax : 05 81 09 63 60
Livraison des Ponts Amédée Saint Germain-Armagnac
Mail : p.marion@bordeaux-euratlantique.fr
et Jean Jacques Bosc
11Bordeaux-Euratlantique
Projet urbain GARONNE EIFFEL
Situation
La future ZAC Garonne Eiffel s’étendra sur un territoire de 128 ha avec 81 ha sur Bordeaux
et 47 ha sur Floirac, situé au cœur de la Métropole bordelaise. Ce projet de grande envergure
s’inscrit dans l’Opération d’Intérêt National de Bordeaux Euratlantique.
Objectifs Programme global
L’ambition de ce projet urbain est d’offrir une nouvelle
de construction
entrée à l’hypercentre de la métropole, par la rive La Future ZAC Garonne-Eiffel ambitionne la construction
droite. d’environ 966 000 m² de SDP :
Garonne-Eiffel est un grand projet urbain (128 ha) • 700 000 m² soit 9 000 logements
qui s’étend sur la rive droite de la Garonne entre le fleuve • 148 000 m² de bureaux
et les coteaux au cœur de la métropole bordelaise, face • 27 000 m² d’activités
à la gare St jean et aux façades du XVIIIe de Bordeaux • 20 000 m² de commerces
inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO. • 15 000 m² d’hôtels
• 56 000 m² d’équipements publics/privés
Territoire situé pour partie sur les communes de Bordeaux
(81 ha) et de Floirac (47 ha), il accueillera demain 18 000
nouveaux habitants, un pôle économique et commercial, 28 ha d’espaces publics seront :
et constituera l’entrée du cœur de la Métropole depuis • 17 ha d’espaces verts
la rive droite par la route et par le TGV. • 2 ha d’espaces à dominante minérale
• 9 ha de voirie et de cheminements doux
Les objectifs de développement du projet urbain
Garonne-Eiffel :
• prolonger sur la rive droite de la Garonne, le centre
d’affaire développé autour de la gare St Jean ;
• proposer une véritable polarité économique et urbaine
sur un Belvédère, positionné face à la Garonne, à la tête
du pont St Jean ;
• développer de nouveaux quartiers à forte dominante
de logements, connectés à la rive gauche de Bordeaux
par 3 ponts et une passerelle ;
• développer 2 km de façade pour contempler
la ville XVIIIème siècle inscrit au patrimoine mondial
de l’UNESCO ;
• produire de nouveaux quartiers ouverts et accueillants,
qui offriront demain un cadre de vie agréable, favorisant
la proximité des équipements publics, des commerces,
services et bien desservi en transports collectifs ;
• créer des quartiers ouverts sur le paysage et tout
particulièrement sur la Garonne et les coteaux.> les projets urbains de la métropole bordelaise
source : Le Belvédère Garonne-Eiffel (© agence TVK architecte/Robota) – Tous droits source : © Agence TVK architecte/Robota – Tous droits réservés
réservés
Planning
Fin 2010
lancement du concours de maîtrise d’œuvre urbaine
Fin 2011
désignation de l’équipe lauréate du concours (équipe
TVK)
Février 2015
lancement de l’appel à projet du belvédère
(140 000 m² en tête de pont St Jean)
Avril 2015
Création par arrêté préfectoral de la ZAC Garonne Eiffel
Mi 2015
Ouverture la séquence Deschamps du parc
aux Angéliques, parc de 2,1 ha en bord de Garonne
Avril 2016
Désignation du lauréat de l’appel à projet du Belvédère
Fin 2016
Approbation par arrêté préfectoral du dossier
de réalisation de la ZAC
2017
Début des travaux des espaces publics et immobiliers
EPA Bordeaux Euratlantique
Elise Lusseaud
Le Prélude - 140 rue des Terres de Borde
CS 41717 - 33081 Bordeaux Cedex
Tél : 05 57 14 44 73
Fax : 05 81 09 63 60
Mail : elise.lusseaud@bordeaux-euratlantique.fr
13Ambarès
Centre-ville 16
Bègles
Quartier de la mairie 18
Bègles - Villenave d’Ornon
Route de Toulouse 20
Blanquefort
Centre-ville 22
Bordeaux
Îlot d’Armagnac, Bassins à Flot,
Bastide Niel, Berge du Lac / Ginko,
Ilot Bonnac, Brazza, Les Chartrons, Cœur de Bastide,
Hôpital des Enfants, Montesquieu, Multisites Ravesies, 24 à 45
Bruges
Ausone, Les Vergers du Tasta 46 à 49
Cenon
Camille Pelletan, Mairie / Pont Rouge 50 à 53
Eysines
Carès Cantinolle, Centre-bourg 54 à 57
Floirac
Les Quais 58
Gradignan
Centre 60
Le Bouscat
Libération centre-ville 62
Le Haillan
Centre-bourg 64
Le Taillan-Médoc
Centre-bourg, Le Chay 66 à 69
Lormont
Quai Chaigneau Bichon 70
Mérignac
Centre-ville, La Glacière 72 à 75
Pessac
Centre-ville, Éco-quartier du Pontet 76 à 79
Saint-Aubin de Médoc
Centre-bourg, Les Vignes 80 à 83
Saint-Médard-en-Jalles
Cérillan, Cœur de Jalles 84 à 87
Villenave-d’Ornon
secteur sud-est 88
lexique 90
les termes soulignés sont expliqués en fin d’ouvrage
15AMBARÈS
Centre-ville
Situation
Située sur la rive droite de l’agglomération bordelaise, la commune d’Ambarès compte
14 609 habitants (source Insee 2013).
Elle constitue le principal pôle urbain de la presqu’île.
Soucieuses de conforter cette fonction de pôle urbain sur la rive droite, Bordeaux Métropole
et la ville d’Ambarès ont décidé de conforter son centre-ville, afin de pérenniser sinon développer
une offre complète de services ainsi que d’habitat. Cette démarche s’inscrit dans le cadre
de la politique en faveur des centres villes et du renouvellement urbain dont les grandes orientations
ont été approuvées le 23 juillet 1999 par délibération du Conseil de la Métropole.
La ZAC du centre-ville s’étend sur 24,30 hectares et intègre les secteurs suivants :
• le secteur A représente l’espace compris entre l’axe Coty / Faulat et le parc de Gua,
• le secteur B comprend une série de terrains non construits autour du moulin du Gua,
• le secteur C à l’est du centre-bourg, à proximité de la voie d’accès nouvelle, constitue une véritable « entrée de ville »,
• les secteurs D et E sont situés en centre-bourg en vis-à-vis du pôle commercial et visent à restructurer
les équipements publics existants.
Objectifs publics Programme global
L’objectif principal consiste à soutenir l’offre actuelle
de construction
de services et de commerces et à favoriser l’affirmation
du centre-ville autour de l’axe urbain existant Le programme de construction représente 30 723 m²
(rue Coty / Faulat) pour : de SHON / SDP (365 logements dont 126 logements
sociaux).
• consolider la structure commerciale,
• maximiser les potentiels d’animation que représentent
les équipements publics et la moyenne surface
alimentaire, Programme SHON / SDP en m²
• créer des liaisons fortes entre espaces publics et pôles
d’animation, Logements 30 323
• ouvrir la ville sur l’espace naturel de la vallée du Gua
grâce à des esplanades et des jardins intégrant Commerces et services 400
notamment la médiathèque.
Total 30 723> les projets urbains de la métropole bordelaise
source : Aquitanis - Logévie - Ilot D1 - Architecte : Greenwich - tous droits réservés. source : Pierre Lascabettes – Architecte-urbaniste – tous droits réservés
Acteurs Etat d’avancement
• Bordeaux Métropole 14 octobre 2005
• Ville d’Ambarès Approbation du dossier de création de la ZAC
• Aménageur : Aquitanis
22 décembre 2006
• Architecte-urbaniste-coordonnateur :
Approbation du dossier de réalisation de la ZAC
dans un premier temps, agence Métaphore et depuis
le 1er avril 2011, Pierre Lascabettes 23 novembre 2007
Désignation d’Aquitanis en tant qu’aménageur
2008 / 2016
Volet financier Réalisation prévisionnelle
Coût d’opération € TTC
ZAC 14 319 268
dont bilan aménageur 12 319 268
dont participation aux équipements
scolaires 2 000 000
Equipements Publics d’Intérêt Général 7 533 740
dont VRD (voiries et réseaux divers) 5 533 740
dont groupe scolaire 2 000 000
Source : CRAC 2013 - délibération du 31 octobre 2014
contact Bordeaux Métropole Aquitanis
Pôle territorial Rive Droite Sophie Celle
Direction du développement et de l’aménagement responsable du service
Laurence Chappert de l’Aménagement
lchappert@bordeaux-metropole.fr s.celle@aquitanis.fr
tél. 05 56 99 84 84 1, avenue André Reinson CS 30 239
33028 Bordeaux cedex
tél. 05 56 11 17 15
17BÈGLES
Quartier de la mairie
Situation
Bègles, commune de 26 104 habitants (source Insee 2013), est située en première couronne
au sud de l’agglomération bordelaise, en bordure du fleuve. Son territoire est idéalement desservi
par les boulevards de Bordeaux et la rocade. De plus, son centre-ville se situe à une courte distance
du pôle intermodal de voyageurs de la gare Saint-Jean. La mutation de ses activités économiques
a laissé de vastes espaces en friches que la ZAC permettra de reconvertir en quartiers d’habitat.
Trois territoires d’intervention d’une superficie totale de 12,5 hectares ont été identifiés :
• à l’est du centre-ville, le territoire des anciennes Sècheries,
• à l’ouest, un territoire jouxtant la rue Calixte Camelle,
• au sud, un territoire situé à proximité de la rue du Chevalier de la Barre.
Objectifs publics Programme global
Cette opération répond aux objectifs convergents
de construction
de la commune et de Bordeaux Métropole en matière
de renouvellement urbain et de renforcement des pôles Le programme de construction représente 54 559 m²
urbains existants. SHON (676 logements dont 145 logements sociaux).
Les objectifs poursuivis consistent donc à :
Programme Shon en m²
• développer la mixité sociale en proposant
un programme diversifié de logements, Logements 52 196
• conforter les équipements publics existants,
• améliorer la lisibilité du centre-ville grâce à un schéma Commerces, services et bureaux 2 363
cohérent d’aménagement des espaces publics,
• préserver l’identité de la commune en veillant à la mise Total 54 559
en valeur des paysages et à la maîtrise architecturale
des nouvelles constructions.
Les 12,5 hectares de la ZAC se répartissent ainsi :
• 10,6 ha à urbaniser (logements individuels, petits
collectifs et divers) dont :
- 7,2 ha secteur des Sècheries,
- 1,5 ha secteur Calixte Camelle,
- 1,9 ha secteur Chevalier de la Barre,
• 1,9 ha sont réservés aux équipements publics (espaces
publics, stationnement, jardins).> les projets urbains de la métropole bordelaise
source : Bordeaux Métropole - Ilot JO Mésolia Habitat
source : Aquitanis - Aquipierre / Ideal - Opération Origami
Architectes : ADH + GIES - tous droits réservés.
Acteurs Etat d’avancement
ZAC approuvée le 17 janvier 2003
• Bordeaux Métropole
• Ville de Bègles 2004
• Aménageur : Aquitanis Démarrage de la commercialisation
• Architecte-urbaniste-coordonnateur : A. Charrier
au 31 décembre 2012
26 808 m² de SHON ont été commercialisés
Volet financier --21 779 m² SHON de logements (soit 291 logements)
--2 363 m² SHON de commerces et services
Coût d’opération € TTC --1 667 m² SHON de bureaux
--1 000 m² SHON autres
ZAC 24 325 300 28 juin 2013
Dossier modificatif de création de la ZAC
dont bilan aménageur 23 125 300 12 juillet 2013
dont participation aux équipements
Dossier modificatif de réalisation
scolaires 1 200 000 2018
Date prévisionnelle de fin d’opération
Equipements Publics d’Intérêt Général
6 261 665
dont VRD 5 061 665
dont groupe scolaire 1 200 000
Source : délibération du 12 juillet 2013
Aquitanis
contact Bordeaux Métropole
Adrien Gros
Pôle territorial Sud
responsable du service
Direction du développement et de l’aménagement
de l’Aménagement
Didier Harribey
a.gros@aquitanis.fr
dharribey@bordeaux-metropole.fr
tél. 05 56 99 84 84 1 avenue André Reinson - CS 30 239
33028 Bordeaux cedex
tél. 05 56 11 87 00
19BÈGLES - Villenave d’ornon
Route de Toulouse
Situation
Le projet de la ZAC « Route de Toulouse » est situé sur les territoires des communes de Bègles
et Villenave d’Ornon, de part et d’autre de la Route de Toulouse.
Le territoire singulier de la Route de Toulouse, clef de l’articulation entre la métropole bordelaise intra-rocade
et celle extra-rocade, est l’entrée sud de la métropole bordelaise. Elle est le principal axe d’accès à Bordeaux depuis
les territoires du Sud de Bordeaux Métropole. Elle révèle une condition fragmentée par des situations disparates,
sans apparente homogénéité. Cette route est avant tout un passage ; l’absence d’espaces publics vient d’ailleurs
affirmer cette situation de transit.
L’extension de la ligne C du tramway va servir de levier à la mutation progressive de la façade urbaine de route
de Toulouse en favorisant d’une part, l’implantation de nouveaux logements le long de cet axe. D’autre part,
l’activité commerciale de faubourg périphérique existante, sera amenée à muter, changeant l’image et la destination
de cette route.
Objectifs publics • Mettre en valeur des entités naturelles fortes aux abords
du secteur, le Delta vert, dont sa composante majeure,
le parc de Mussonville et Pagès, cœur vert de quartier,
L’objectif est de redynamiser ce secteur d’entrée
• Offrir des nouveaux logements de qualité, en fixant
de ville intercommunal dans une recherche d’équilibre
un coût d’acquisition maximum au m² de surface
entre protection et valorisation de grandes entités
habitable.
naturelles et paysagères existantes et intensification
urbaine autour d’un axe structurant d’agglomération.
Les principaux objectifs sont :
• Redéfinir l’image de la route de Toulouse
Programme global
par le développement de nouvelles constructions, travail de construction
se fondant sur un recyclage foncier de petites parcelles,
• Créer, réaménager et compléter la trame Le programme de construction représente environ
des espaces publics, au niveau des nouvelles stations 93 000 m² SDP, représentant 1 300 logements et environ
de tramway, pour créer des nouveaux lieux d’animation 8 300 m² SDP de surfaces commerciales et d’activités.
et de sociabilité, Le projet urbain se fonde une recherche de mixité sociale
• Favoriser la mixité fonctionnelle entre habitat, (environ 35% de logements sociaux, 9 à 10 % de lots
commerces, services, à proximité des nouvelles stations en accession sociale et 9 à 10 % de lots en accession
de tramway, abordable) avec des typologies de logements diversifiées
• Repenser et redéployer l’offre commerciale existante, afin d’assurer une réelle mixité intergénérationnelle,
les espaces publics accueillant les nouvelles stations répondant, selon les secteurs du projet à des demandes
de tramway ayant vocation à constituer de nouvelles ciblées.
polarités, avec une programmation commerciale Des équipements scolaires permettant de répondre
renforcée, aux besoins des futurs habitants seront également
• Rechercher une diversité de formes urbaines le long développés.
de la Route de Toulouse, en écho avec chaque situation
particulière le long de cet axe,> les projets urbains de la métropole bordelaise
source : Maîtrise d’ouvrage : La Fab et Architecte : OMA – Tous droits réservés
Acteurs Etat d’avancement
• La Fab (SPL) mars 2014
• Bordeaux Métropole Fin des études urbaines
• Villes de Bègles et de Villenave d’Ornon Délibération du 25 septembre 2015
• Equipe de maîtrise d’œuvre urbaine : Agence Pranlas - approbation du bilan de la concertation et de la mise à
Descours / Agence TER / Alto Step disposition du public de l’étude d’impact relative au projet
de ZAC «route de Toulouse» sur les communes de Bègles
et Villenave d’Ornon
- création de la ZAC
2016
approbation du dossier de réalisation de la ZAC
et signature de la concession d’aménagement avec la SPL
La Fab.
contact Bordeaux Métropole La Fab
DGA Aménagement Aurélie HERAUT
Direction de l’urbanisme responsable d’Opérations
du patrimoine et des paysages aheraut@lafab-bm.fr
Stéphane Caze 60-64 rue Joseph Abria
scaze@bordeaux-metropole.fr 33000 Bordeaux
tél. 05 56 99 84 84 tél. 05 56 99 86 93
fax 05 56 99 92 05
21BLANQUEFORT Centre-ville Situation Située au nord-ouest de l’agglomération bordelaise, la commune de Blanquefort compte 15 297 habitants (source Insee 2013). Le réaménagement du centre-ville de la commune s’inscrit dans la logique de la politique des centres-villes et du renouvellement urbain dont les grandes orientations ont été approuvées le 23 juillet 1999 par délibération du Conseil communautaire de Bordeaux Métropole. Bordeaux Métropole et la ville de Blanquefort ont décidé d’une restructuration du centre-ville stratégique afin d’affirmer son identité et de soutenir l’offre de commerces et de services. Le projet de restructuration du « centre-ville » s’étend sur 32,30 hectares. Objectifs publics Les objectifs de l’opération sont les suivants : • Requalifier les espaces publics du centre-ville en lien avec la construction de logements et de commerces ainsi qu’avec la modernisation d’équipements communaux (Les Colonnes, école du bourg, école de danse et de musique, ...) • compléter la trame des espaces publics en réaménageant notamment la place de l’église et la place de la Halle, • apaiser la circulation automobile en instituant une large zone 30 et en créant une offre nouvelle de stationnement, • favoriser les déplacements piétons et cyclistes, • apporter une lisibilité et une qualité au centre-ville en installant progressivement une trame paysagère cohérente par la végétabilisation importante des voiries et des espaces publics, • créer un espace central continu fédérateur reliant la place de l’église et le parc de la Mairie.
> les projets urbains de la métropole bordelaise
source : Christophe Bourriette - plan du projet urbain source : Christophe Bourriette - projet urbain « place de l’église »
Acteurs Etat d’avancement
• Bordeaux Métropole Délibération du 26 mars 2010
• Ville de Blanquefort Modalités de mise en œuvre du projet urbain en cours
de définition
2012
Finalisation et validation du plan guide.
Volet financier Etudes préliminaires relatives à l’aménagement
des espaces publics validées et présentées
à la population. Avant-projet validé.
Coût d’opération € TTC
2015
- Etude de projet et AVP temps 1 validés,
Equipements publics sous maîtrise
d’ouvrage commune 1 462 967 - Marchés de travaux notifiés le 18/09/2015
pour l’aménagement du centre-ville
Equipements publics sous maîtrise 2015-2017
d’ouvrage Bordeaux Métropole 6 123 271 - Travaux d’aménagement des espaces emblématiques
du centre-ville du temps 1
Total 7 586 238 - Etudes d’avant-projet des espaces emblématiques
du centre-ville du temps 2 (îlot de la poste)
Source : délibération du 26 mars 2010 2018-2020
Travaux d’aménagement du centre-ville temps 2.
contact Bordeaux Métropole
Pôle territorial ouest
Direction du dévéloppement et de l’aménagement
Laurent Lemaître
llemaitre@bordeaux-metropole.fr
tél. 05 56 99 84 84
23BORDEAUX
îlot d’Armagnac
Situation
Cet îlot d’une superficie de 4,6 hectares se situe à proximité de la gare Saint-Jean, au cœur
de l’Opération d’Intérêt National Bordeaux Euratlantique, dans le prolongement de la rue
de Sarrette, entre les rues Eugène Delacroix et d’Armagnac.
Objectifs publics Programme global
Les objectifs d’aménagement de l’îlot d’Armagnac
de construction
sont les suivants :
Il porte sur une SHON totale de 55 265 m²
Réaliser un paysage urbain adapté à l’environnement : (523 logements dont 55 logements locatifs conventionnés
• rue d’Armagnac : constituer une rive bâtie à l’échelle PLUS, 275 logements locatifs conventionnés PLS,
du vide occupé aujourd’hui par les voies ferrées et à plus 71 logements en accession aidée et 122 logements
long terme par un parc, en accession libre) répartis comme suit :
• rue des Terres de Bordes : constituer une tête d’îlot
en signal à proximité de la gare,
• rue Eugène Delacroix : instaurer un dialogue
Programme Shon en m²
avec le quartier existant le long d’un espace public large,
planté, apaisé et emprunté par le tramway,
Logements
• rue Beck : amorcer la constitution d’un espace public
en interface avec les liaisons entre la gare, les quais dont 13 736 m² SHON PLS
et les boulevards. dont 4 898 m² SHON PLUS / PLAI 36 891
dont 5 943 m² SHON accession aidée
dont 12 313 m² SHON accession libre
Définir une programmation des constructions
qui bénéficie de la proximité de la gare, de la desserte
par le tramway et qui améliore les conditions de vie
Commerces et services 1 727
dans le quartier existant : Bureaux 10 179
• développer la mixité sociale,
• privilégier l’implantation d’activités tertiaires rue Autres
d’Armagnac et en tête d’opération vers la gare, dont 3 036 m² SHON pour l’hôtel
• constituer une rive d’habitat rue Eugène Delacroix des roulants de la SNCF 6 467
soit 107 chambres et 3 431 m² SHON
et implanter en rez-de-chaussée des programmes liés pour les équipements collectifs
à la vie du quartier,
• ménager des espaces publics et privés afin Total 55 265
d’augmenter à court terme l’attractivité et la qualité
de vie dans le quartier et à plus long terme, prolonger
jusqu’à la rue Eugène Delacroix la trame paysagère. En outre, cet îlot accueille depuis 2004 le siège social
de l’OPH Gironde Habitat.> les projets urbains de la métropole bordelaise
source : Agence Nicolas Michelin et Associés - Promoteur : ING source : Tourny Meyer - Promoteur : ICADE
Acteurs Etat d’avancement
• Bordeaux Métropole 21 juillet 2006
• Ville de Bordeaux Instauration d’un Programme d’Aménagement
d’Ensemble, modifié le 13 février 2009
2009
Volet Financier Livraison de l’Hôtel des Roulants, îlots C
(SNCF + Eric Dubosc Landowski)
depuis 2010
Coût d’opération € TTC
Réalisation de logements étudiants et familiaux
(locatif social), îlot B (Gironde Habitat + Catherine Furet)
Travaux VRD
+ réalisation d’un jardin traversant 4 416 950 2011
Livraison de logements en accession libre et bureaux,
Dont équipements publics îlot D (La Foncière + Jean Nouvel)
sous maîtrise d’ouvrage Bordeaux
Métropole 2 536 820 2012
Livraison de logements en accession libre et aidée
Source : délibération du 13 février 2009 ainsi que des équipements publics (crèche, gymnase
et médiathèque), îlot E (ING + Nicolas Michelin)
Opération financée à hauteur de 2 197 040 € - programme de 17 000 m² SHON
par les futurs constructeurs. Travaux de voirie inscrits au programme des équipements
publics achevés.
2013
Livraison de bureaux sur l’îlot A (promoteur Icade
- Architecte : Chaix et Morel) - programme tertiaire
de 9 000 m² SHON
Logements locatifs sociaux et commerces, îlot D (Gironde
Habitat - Coco Architecture)
2014
Livraison du commerce sur l’îlot D (promoteur : Gironde
contact Bordeaux Métropole
Habitat. Architecte Coco Architecture et Jean de Giacinto)
t territorial Bordeaux
Direction du développement et de l’aménagement 2015-2016
Erika Lay Travaux sur le jardin public «La Porcelaine» sous maîtrise
elay@bordeaux-metropole.fr d’ouvrage Ville de Bordeaux
tél. 05 56 99 84 68
2016
Clôture du PAE
10 ans
Délai de réalisation du programme 25
des équipements publicsBORDEAUX
Bassins à Flot
Situation
Le site des Bassins à Flot représente environ 160 hectares au nord de Bordeaux, entre Garonne
et Lac, adossé à la ceinture des boulevards à l’interface entre les quartiers de Chartrons et de Bacalan.
D’envergure et de localisation stratégiques, il est au coeur des enjeux de développement du nord
de l’agglomération de par la présence de la ligne B du tramway et du pont Jacques Chaban-Delmas.
Il est directement concerné par d’autres projets à venir comme l’élargissement de la rue Lucien Faure, le réaménagement
de la place Latule ou l’implantation de la Cité du vin.
Marqué par son passé industriel et portuaire, il se caractérise par la confrontation de grandes emprises peu à peu libérées
par les activités et laissées en friches avec un tissu traditionnel d’habitat individuel.
Les orientations du projet urbain sur le secteur des Bassins à Flot sont les suivantes :
• valoriser un potentiel en bénéficiant de deux infrastructures majeures, le tramway et le pont Jacques Chaban-Delmas,
• permettre le prolongement et le retournement des quais vers les Bassins à Flot afin d’assurer une continuité urbaine
avec le centre-ville,
• valoriser le site exceptionnel des Bassins à Flot,
• développer l’offre de logements, notamment de logement social en centre-ville grâce à la reconquête de friches économiques,
• renforcer le potentiel économique du site,
• assurer la continuité des espaces de loisirs entre les aménagements des quais et le Lac.
Objectifs publics Programme global
• La définition d’une morphologie urbaine de construction
et architecturale innovante apte à garantir l’insertion
au sein des différents bâtiments ou îlots d’éléments Le programme de construction porte sur une Shon totale
indispensables à l’animation du quartier, de 700 818 m² (soit environ 5 400 logements).
• L’inscription du plan d’urbanisme dans la poursuite Ce projet urbain se développe sur 162 hectares.
de l’armature urbaine et des grands tracés
de la Ville, dans le respect des engagements
de la Ville et de Bordeaux Métropole vis-à-vis Programme Shon / SDP en m²
du classement au Patrimoine Mondial de l’Unesco
et dans une démarche d’interrelations entre les différents
Logements
territoires composant ce site, dont environ 1 373 logements sociaux 442 355
• La mise en oeuvre concrète des principes
de développement durable dans la logique du Grenelle
de l’Environnement et plus particulièrement sur les aspects
Bureaux 95 126
des politiques énergétiques, d’éco construction, de mixité Commerces et services 57 184
de flux et de déplacements modaux, ou encore de densité
et de mixité urbaine fonctionnelle et sociale, Activités industrielles 81 430
• L’amélioration de la qualité urbaine du site
et la valorisation des grands éléments de composition Autres 24 723
de l’espace public, au travers notamment
des problématiques de gestion du stationnement, Total 700 818
et d’inscription d’une armature végétale lisible
• La mise en oeuvre d’une véritable stratégie économique
permettant notamment le maintien des activités existantes,
et le développement d’une économie tertiaire créative.> les projets urbains de la métropole bordelaise
source : Bordeaux Métropole - E. Dumoulin source : Ilot C5. Maîtrise d’oeuvre, coordination d’îlot : A/NM/A.Aménageur : Domofrance
Tous droits réservés
2012
Acteurs • Clôture de la concertation, Egis (groupé avec Hors-
Champs et Les Eclairagistes associés) désigné maître
• Bordeaux Métropole, maître d’ouvrage d’oeuvre des espaces publics des secteurs Chartrons
• Ville de Bordeaux et Bacalan.
• Bordeaux Port Atlantique • Lancement de la campagne de communication
• Architecte-urbaniste-coordonnateur : Agence Nicolas institutionnelle
Michelin et Associés • Livraison du siège de CDiscount en septembre
(îlot P1-5420m²)
2013
Volet financier • Ouverture de la Maison du projet, réalisation
d’une maquette du quartier.
• Marchés de travaux et marché d’AMO coordination
Coût d’opération € TTC générale.
• Livraison de la première résidence étudiante (îlot P16
Equipements publics du PAE 124 184 469 - 120 logements) et des premiers logements (îlot C4-175
Dont équipements publics logements et activités).
sous maîtrise d’ouvrage Bordeaux
Métropole
55 550 395 2014
• Mise en service du réseau de chaleur
Source : délibération du 26 mars 2010
• Début des travaux d’aménagement des voies nouvelles
et des sentes
Ces dépenses seront supportées par les futurs
constructeurs à hauteur de 54 016 878 €. 2010-2015
environ 60 PC accordés pour 450 000 m² dont plus
de 4 300 logements. 28 opérations livrées.
Etat d’avancement 2016
• Livraison des premiers équipements publics
2009 • Ouverture de la Cité du vin
• Nicolas Michelin missionné par Bordeaux Métropole.
• Mise en place de l’Atelier des Bassins, structure
de pilotage entre Bordeaux Métropole, la Ville de Bordeaux,
le Grand Port Maritime de Bordeaux, l’Agence Nicolas
contact Bordeaux Métropole
Michelin et associés et les porteurs de projets.
Pôle territorial de Bordeaux
Direction du développement et de l’aménagement
26 mars 2010
Emeline Dumoulin
• Délibération instaurant le programme d’aménagement
edumoulin@bordeaux-metropole.fr
d’ensemble (PAE) des Bassins à Flot, pour 15 ans.
tél. 05 56 99 84 39
2011
• L’Agence Nicolas Michelin et associés (groupée
avec Cetab et Tribu) chargée de la mise en oeuvre du projet
urbain et de la cohérence des espaces publics.
• Lancement par le Grand Port Maritime de Bordeaux
d’un appel à manifestation d’intérêt pour une activité
de réparation navale et d’une consultation pour un vaste
programme immobilier d’activités tertiaires et nautiques. 27BORDEAUX Bastide Niel Situation Située en prolongement de la ZAC Cœur de Bastide en cours d’achèvement, la ZAC Bastide Niel renforcera le centre-ville de Bordeaux, dans le cadre de la poursuite de la reconquête de friches en cœur d’agglomération. Elle s’inscrit, en effet, au cœur d’un territoire plus vaste sur la rive droite de la Garonne, Bastide Brazza, un des sites majeurs pour le développement de Bordeaux, au cœur de l’arc de développement durable de l’agglomération bordelaise qui va de Bacalan (Bassins à Flot) au quartier Belcier. La ZAC Bastide Niel, d’une surface approximative de 35 ha, entre l’avenue Thiers et le quai de Queyries, se compose de deux friches ferroviaires et de l’ancienne Caserne Niel. Ce secteur est desservi par le tramway et bénéficiera aussi de l’aménagement projeté du Parc aux Angéliques, sur les quais, qui a vocation à se prolonger depuis le parc des Berges de Garonne. Objectifs publics Il s’agit de favoriser sur ce site : • la création d’un quartier durable dense au centre un large panel de logements combiné à des activités géographique de l’agglomération : il s’agit de favoriser compatibles avec de l’habitat. Le développement l’émergence d’un quartier innovant techniquement, du quartier sera pensé comme le développement notamment en termes d’économie d’énergie, de gestion d’un quartier de ville à part entière se devant d’accueillir des eaux et des déchets, de circulation automobile des fonctions urbaines métropolitaines comme mais également en matière de qualité d’usage l’implantation d’équipements d’intérêt d’agglomération des logements, et de proximité, • la participation de Bastide Niel à un arc • la préservation de l’organisation spatiale de développement durable : le quartier Bastide Niel et du patrimoine bâti comme vecteur de l’identité s’inscrit dans un arc de développement urbain allant du site : l’évolution du site Bastide Niel en quartier des Bassins à Flot à l’OIN « Euratlantique » autour de centre-ville et pôle de centralité d’agglomération de la gare. L’éco-quartier Bastide Niel se présente aussi se fera en maintenant son identité et en la respectant. comme l’amorce de la reconversion d’un vaste ensemble Il s’agira a minima de préserver le paysage existant créé de friches de la plaine rive droite, par la trame du bâti de la caserne Niel. • la mise en place d’un projet d’ensemble fondé sur une mixité sociale et fonctionnelle : Bastide Niel offrira
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