100 000 camionneurs veulent bloquer Ottawa pour libérer le Canada

100 000 camionneurs veulent
bloquer Ottawa pour libérer
le Canada
Les médias les diabolisent, leur mouvement risque faire boule
de neige : le vent du réveil des peuples se lève dans le pays
où les restrictions anti-covid sont les plus délirantes du
monde. Enquête.

C’est l’événement de la décennie que les médias mainstream
s’évertuent à minimiser. Justin Trudeau aura réussi ce que
personne auparavant n’était parvenu à faire : unir les
routiers canadiens en un grand mouvement national. Et même au
delà puisque leurs collègues transfrontaliers rejoignent le
Freedom Convoy, le « Convoi de la Liberté ». Leur mot d’ordre
: « Reprendre les libertés qu’ils n’auraient jamais dû
céder ».

Les camionneurs sont vent debout contre le pouvoir central
d’Ottawa, capitale du Canada, qui leur impose des restrictions
délirantes comme en témoignait un français expatrié sur Sud
Radio ce mardi. Plus de 100 000 d’entre eux (le nombre
d’inscriptions serait en croissance exponentielle à l’heure où
j’écris ces lignes) se seraient enrôlés pour rejoindre la
capitale et la bloquer à partir de samedi 29 janvier, pour une
durée indéterminée.

Qui organise ce convoi ?
Le convoi des routiers traversant le Canada, pays gigantesque

Les médias ont fait un choix : celui de diaboliser un
adversaire idéologique. Pas difficile pourtant de connaître
les motivations légitimes de ceux qui se tiennent derrière

cette manifestation monstre. Il suffit d’écouter Tamara Lich,
l’amérindienne de la tribu « mate » (Alberta) dont l’appel
sincère a permis de récolter 4,5 millions de dollars en moins
de 10 jours via la plateforme GoFundMe. Routière, canadienne,
elle fait parti de Maverick, un mouvement patriote qui prônait
quelques années en arrière l’indépendance de plusieurs
provinces et le rattachement à l’Amérique de Trump.

On comprend dès lors l’inquiétude de la presse et de la classe
politique qui dérivent dans l’indifférence générale vers le
socialisme et la tyrannie, comme le démontrait cette semaine
le québécois pro-vie Jean Tardy sur la chaîne youtube de
Theovox, qui échappe pour l’instant à la censure.

Un risque sérieux de pénurie ?
Pour les lanceurs d’alerte, une pénurie intentionnelle se
préparerait pour mettre le peuple à genoux et imposer une
Grande Réinitialisation. Le covid servirait de prétexte à une
forme de « crédit social environnementaliste » mondial. C’est
le projet selon ce député européen. Pour les autres, ceux qui
ont fait le choix de croire les médias mainstream, c’est
l’absentéisme dû à omicron qui explique les rayonnages
quasiment vides dans les supermarchés de toute l’Amérique du
Nord.

Peu importe : les gigantesques files de camions qui convergent
vers la capitale du Canada vont paralyser le pays et fermer le
robinet du pétrole dans la plus pure tradition des mouvements
sociaux nord-américains. Dans le Nouveau Monde, on ne fait pas
d’omelette sans casser les oeufs : les canadiens le savent,
puisque le transport routier rapporte 1 milliard de dollars
par jour à leur pays.

Un « câlin d’ours »
Rien ne les arrêtera désormais, et pas même la tentative de
suspension de leur cagnotte GoFundMe plus tôt cet après-midi
(leurs avocats rassurent : l’argent ira bien aux ayant droit).

C’est par dizaines de milliers qu’ils s’apprêtent à faire un
bear hug, un « câlin d’ours » (selon l’expression québécoise
imagée qui cache une intention aussi redoutable qu’une OPA
économique) à la capitale administrative du Canada. Il suffira
au journaliste pas trop fainéant d’écouter un live Facebook ou
deux pour comprendre que les routiers réunis envisagent
ensuite de faire de même dans leurs provinces respectives,
puisque là-bas chaque province est autonome.

Ce « gel » du transport pourrait ensuite s’étendre aux États-
Unis, où le pouvoir en place n’a plus aucune légitimité pour
une partie de la population. C’est à un réveil des consciences
endormies par un cover up des médias que veulent procéder les
camionneurs empêchés de travailler : on leur impose depuis mi-
janvier un isolement de 14 jours s’ils ne sont pas vaccinés.
Selon les autorités, dont on connaît désormais le parti-pris,
26 000 routiers canadiens (15% de l’effectif global)
refuseraient l’injonction vaccinale. Selon les routiers eux-
mêmes, ces chiffres pourraient par endroits être 2 à 3 fois
plus importants. Et aux USA, le taux de vaccinés serait encore
plus faible. Et ce sont les restrictions qui font exploser les
prix des fruits et légumes.

Un soutien de l’opinion et des forces de l’ordre ?
     Passage d’une partie du cortège à Brandon, Manitoba

On les accuse de sédition, d’être des Gilets jaunes. Ils sont
pourtant parmi les plus respectueux des lois. Concernés par
l’avenir de leurs enfants, ils ont souffert en silence en
2020. Populaires, ils ont lancé le programme « Adopt a
trucker » : les habitants d’Ottawa qui le souhaitent pourront
accueillir chez eux un routier et lui offrir un lit, une
douche ou même… une salle de gym privée, puisque là-bas tout
est interdit. L’essence et la nourriture sera pourvue par la
cagnotte qui ne cessait de gonfler d’heure en heure, jusqu’à

ce qu’elle soit censurée par un pouvoir aux abois.

Le compte à rebours est lancé avec l’approbation, murmure-t-
on, d’une partie de l’armée et de la police, ulcérée également
par les « mandats » vaccinaux. L’opération, qui démarre le 28
janvier au soir, pourrait faire des émules dans d’autres pays
et initier une « giletjaunisation » généralisée. Les médias ne
vous en parleront pas, ou alors avec un parti pris négatif.
Nous, à Cruciforme, nous serons là pour couvrir ce bras de fer
et ce combat pour la Liberté avec un grand L. Celle de vivre
une vie digne de ce nom loin des folies de quelques
milliardaires hallucinés qui ne rêvent que de lendemains
dystopiens.

Plus d’info

Message de soutien d’une policière d’Ottawa
Une policière se déclare honorée d’être dans la ville qui va
accueillir le convoi. Elle affirme que l’ensemble de ses
collègues soutient le combat des routiers « qui se battent
pour nos libertés à tous ». Sa hiérarchie vient d’ouvrir une
enquête pour la harceler.

 Supporting the truckers from one radio band to another
 #FreedomConvoy2022 pic.twitter.com/u6IzZSipTG

 — EA (@erinhoward0118) January 24, 2022

Québec, USA : déni médiatique autour de la levée des
restrictions liées au Covid
Olivier De Senailhac, résident au Québec, est au micro d’André
Bercoff pour aborder les restrictions liées au Covid au Québec
et aux États-Unis (Sud Radio, 25/01/2022) :

Un routier rectifie les mensonges des médias

Les routiers ne sont PAS contre la vaccination. Nombre
     d’entre eux sont vaccinés. Ils croient juste que chaque
     canadien devrait avoir la liberté de choisir sans subir
     de discriminations ou de restrictions en conséquence de
     ses choix.
     L’Alliance canadienne du camionnage est une organisation
     privée qui ne parle pas au nom de l’action unitaire
     actuelle.
     Plus de confinements. Pas de vaccination forcée (et OUI,
     c’est forcer les gens quand tu dois CHOISIR entre une
     injection dont tu ne veux pas, et le fait de devoir
     nourrir ta famille).
     Les routiers ne bloqueront PAS les véhicules d’urgence
     et assisteront toute personne dans le besoin. Ils ont
     mis en place un service de sécurité identifié. Les
     chauffeurs ont été briefés et ont signé des décharges à
     leurs points de ralliement respectifs.
     L’argent collecté (4,5millions de $) sera distribué
     selon une procédure stricte. Les routiers enregistrés
     doivent se rapporter à leurs chefs de groupes respectifs
     et fournir des justificatifs pour pouvoir être
     remboursés. Tout l’argent en surplus sera reversé à
     l’Association des Vétérans du Canada. Un avocat et des
     comptables en sont garants.

source : https://cruciforme.net