2018 A UNIQUE AND AFFORDABLE RALLYCROSS EXPERIENCE - Ladbrokes ...
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
A UNIQUE AND AFFORDABLE RALLYCROSS EXPERIENCE
2018
INTRO
In 2018 zetten SsangYong en Zelos hun succesvolle samenwerking verder en lanceren zij het twee d e s e i z o e n v a n d e e n i g e
mono-merk cup in de rallycross. Deze unieke formule ‘de SRX Cup’ werd gesmaakt. Het betreft hier een cup met krachtige pick-ups
die in het bereik liggen van amateurpiloten, waarbij zij de autosport van op de eerste rij kunnen ervaren. In totaal namen er in 2017 99
piloten en 160 copiloten deel aan de SRX Cup en de “Arrive & Drive” formule. In het tweede seizoen pakken we naast de sprintraces
ook uit met twee uithoudingsraces.
SRX Cup 2018 :
Rallycross met een SsangYong Actyon Sports pick-up;
Een officieel erkend Belgisch Kampioenschap rallycross;
Een mix van sprint- en uithoudingsraces;
Deelname en interesse van diverse gerenommeerde piloten;
Een beperkt budget dat de autosport toegankelijk maakt voor een groot publiek;
Gelijke prestaties van alle auto’s;
Een prachtige kwalitatieve VIP met catering;
Mogelijkheid om copiloten mee te nemen.
2
Inhoudsopgave
4 Filosofie
6 Wedstrijdorganisatie
8 Kalender
9 De auto
10 Testimonials
12 Persoverzicht
13 Partners 2017
14 De SRX Village
3
Filosofie
De SRX Cup is uniek in België dankzij de “Arrive & Drive” formule waarbij alles voor u geregeld wordt. Deze nieuwe formule is in 2017 met
succes gelanceerd door Zelos in samenwerking met SsangYong. In 2018 biedt de SRX Cup voor een basisprijs van 37.500 euro niet alleen
de huur van de wagen maar ook het volledige logistieke gebeuren, onderhoud, catering, kledij, etc aan.
De rijders komen toe, passen hun officiële race-overall en gaan in een ‘ready-to-race’ rallycrosswagen
een spannende strijd met elkaar aan.
« Arrive & Drive
4
Rallycross wordt met de dag populairder. Dat enthousiasme komt er zeker en vast ook door IMG, dat het Wereldkampioenschap overnam, en
waardoor er nu bekende piloten en constructeurs aan deelnemen. Maar ook op nationaal vlak trekt rallycross aan dankzij de Belgische manche die al
gedurende drie jaar, steeds in mei, op het circuit van Mettet georganiseerd wordt.
In die context gaf het op poten zetten van een mono-merk-cup - in dit geval SsangYong - een nieuwe dimensie aan ons Belgisch kampioenschap.
Dankzij Zelos, de organisator van de SRX Cup, bereikt de rallycross een nieuw publiek, heeft die aan bekendheid gewonnen en is die gemoderniseerd.
De RACB Sports ondersteunt actief dit initiatief, dat de rallycross bereikbaarder maakt en dat deze discipline definitief een plaats geeft in de Belgische
autosport.
Xavier Schene, Directeur RACB Sport
SsangYong lanceerde de SRX Cup om de reputatie en naamsbekendheid op een leuke en sportieve manier verder te uit te bouwen en tegelijkertijd de
knowhow, betrouwbaarheid en kwaliteit van deze wagens te benadrukken. Met de Ladbrokes SRX Cup hebben we dit doel bereikt!
Deze innovatieve cup is een groot succes door de toegankelijkheid en de onmiskenbare fun-factor. Daarnaast konden we voor de organisatie
terugvallen op een professioneel team, onder leiding van Freddy Tacheny, met onder meer Marc Duez als sportief directeur, Koen Pauwels als
technisch adviseur en Jerome Fontaine voor de algemene coördinatie. Door de SRX Cup te integreren in het Belgisch Rallycross Kampioenschap, dat
door de BORA, de off-road afdeling van de RACB, wordt georganiseerd, hadden we officieel georganiseerde races.
Naast het sportieve aspect creëerde de SRX Cup ook een gezellig aspect met de SRX Vip Village; hier konden de gasten genieten van een
kwaliteitsvolle catering en een leuke familiale sfeer.
Kortom, de Ladbrokes SRX Cup heeft alle beloftes waargemaakt en is een bevestiging dat we op de juiste weg zijn met onze strategie. Ik kijk al uit naar
het volgend seizoen waar er meer aandacht zal besteed worden aan uithoudingsraces, gezien het grote succes van de eerste rallycross endurance
op het einde van afgelopen seizoen.
Herman Claes, Managing Director SsangYong Motors Middle Europe
Wij zijn heel trots dat we samen met SsangYong een mono-merk kampioenschap met succes hebben gelanceerd in het Belgisch Rallycross
Kampioenschap. Het eerste seizoen was een ongelofelijk succes en heeft een stevige basis gelegd voor een lange samenwerking. We wilden samen
met SsangYong de autosport betaalbaar maken voor een breder publiek, sportiviteit hand in hand laten gaan met gezelligheid en rallycross, dat
momenteel explosief groeit, promoten. Deze doelstellingen hebben we met glans behaald en we zijn dan ook trots om te kunnen terugblikken op een
geslaagd jaar.
Freddy Tacheny, CEO Zelos
5
Wedstrijd RACE FORMAT
sprint
organisatie
Tijdens een SRX-weekend zorgt Zelos samen met zijn
(technische) partners voor alles: stalling van de wagens,
transport van en naar het circuit, onderhoud, nieuwe banden,
benzine, monteur ter plaatse, kledij, inschrijving bij het
kampioenschap, verzekering en zelfs de catering.
Iedereen kan genieten van deze formule. Of je nu al jaren ervaring
hebt, net in de autosport begint, een incentive wilt organiseren
tijdens een race of personeel wilt uitnodigen. Alles is mogelijk en
iedereen is welkom. Door de uitgebreide formule en de mix tussen
sprint- en endurance races zijn de mogelijkheden onbeperkt.
“De SRX Cup is een compleet concept: de korte “sprint”
races zijn zeer intens en de kleinste fout wordt onmiddellijk
afgestraft. Daartegenover heb je de “Endurance” races
waar je met meerdere piloten aan de start kan komen en
waar je met de beste tactiek en teamwork de race wint.
Combineer deze mix met de ‘Arrive & Drive’ formule en je
hebt een ideaal kampioenschap dat voor een zeer groot
publiek toegankelijk is.
Marc Duez : sportief directeur
6
“Het idee van de Cup was om te profiteren van de intrinsieke RACE FORMAT
ENDURANCE
kwaliteiten van de SsangYong pick-up en om de wagens
enkel te verbeteren op vlak van veiligheid en competitie. De
Actyon Sports heeft een uitstekende basis om een
raceauto van te maken en is écht een leuke en betrouwbare
auto. Doordat alle auto’s identiek zijn is er geen onderling
mechanisch verschil en dat resulteert in een aantrekkelijke
cup met mooie acties op het circuit, een leuke sfeer tussen
de piloten en de mogelijkheid om een copiloot tijdens de
race mee te nemen.
Koen Pauwels : technisch verantwoordelijke
QUAlIFICATION
2 SeSSIONS
RACe
2 HOURS
7
KALENDER
MAASMECHELEN Arendonk
CIRCUIT DUIVELSBERG Glossocircuit
Het Duivelsbergcircuit, gelegen op zo’n vijftien Het Glossocircuit is één van de oudste banen in
kilometer ten noorden van Maastricht, is één van België. Het circuit is heel compact en extreem
2018*
de eerste rallycrosscircuits in Europa. Sinds 1972 technisch waardoor elke stuurfout direct wordt
verwelkomt dit circuit het afgestraft. Veel rijders die er al gereden hebben,
Europees Kampioenschap Rallycross. De eigen- hebben vast en zeker vele mooie herinneringen aan
heid van dit circuit ligt zowel in de rechte lijn die het circuit.
naar een zeer scherpe bocht leidt -waar de auto’s
elkaar dikwijls raken-, als in het offroad gedeelte. Lengte: 950 meter
Lengte: 980 meter 60% asfalt
22 april 60% asfalt 40% onverhard
SPRINT 40% onverhard
Eurocircuit à Valkenswaard (NL)
11-12 mei
SPRINT
Wereldkampioenschap RX
Circuit Jules Tacheny Mettet (B)
16 juni
ENDURANCE
Eurocircuit Valkenswaard (NL)
Valkenswaard (NL) METTET
8 juli Eurocircuit CIRCUIT JULES TACHENY
SPRINT Het Eurocircuit in het zuiden van Nederland is sinds De baan in Mettet wordt enorm geapprecieerd door
1971 een permanent circuit voor rallycross. Sedert alle piloten, omdat het offroad gedeelte niet
Duivelsbergcircuit Maasmechelen (B) de jaren zeventig worden er rallycrosswedstrijden onderhevig is aan de weersomstandigheden.
op Europees niveau georganiseerd. Het heeft dus een uitstekend offroad gedeelte met
19 augustus Lengte: 1003 meter
daarbij een unieke jump.
Door het unieke panoramisch uitzicht op het hele
SPRINT circuit krijgen de toeschouwers echt waar voor hun geld.
60% asfalt Mettet verwelkomt sinds 2013 de WRX met zo’n 25.000
Arendonk toeschouwers en Mettet verlengde het contract tot
40% onverhard 2019.
7 oktober Lengte: 1.149 meter
SPRINT 61% asfalt
Duivelsbergcircuit Maasmechelen (B)
39% onverhard
3 november
ENDURANCE
TBA
8
*onder voorbehoud van latere wijzigingen
DE AUTO
Dynamiek is een van de belangrijkste troeven van de
2018
Actyon Sports. De wijzigingen aan het oorspronkelijke
model maken het nog vinniger, terwijl het iedereen een
comfortabele manier van rijden biedt. Het aanzienlijke
vermogen van 225pk en een krachtig koppel maken het
rijden aangenaam. Uitgerust met een sperdifferentieel
en een hydraulische handrem toont hij zich speels en
vangt hij grote uitschuivers gemakkelijk op, wat plezier
en spektakel ten allen tijden garandeert.
Aan boord voelen de piloot en co-piloot zich onmiddellijk
ondergedompeld in de autosportwereld. Kuipstoelen,
6punts-veiligheidsgordels, een rolkooi, een racestuur...
aan alles is tot in de kleinste details gedacht, tot zelfs
aan het geluid van de uitlaat.
Of u nu een piloot of copiloot bent, de Actyon Sports
stort zijn bemanning in een wereld vol passie en
onvergetelijke sensaties!
9
Testimonials
“Het afgelopen seizoen is voor mij een unieke beleving geweest. Naast het plezier achter het stuur, heb je
ook de mogelijkheid om iemand anders mee te nemen en een onvergetelijk moment te bezorgen. Dankzij de
achterwiel aangedreven SsangYong Actyon Sports kan je veel driften en spelen met de auto. Het zorgde voor
leuke momenten aan boord!”
Guillaume De Ridder : 2de in de SRX Cup en 3de in het Wereldkampioenschap RX2
“De SRX Cup is een sympathieke cup met een leuke auto. Ik denk dat deze formule ideaal is om de autosport
te ontdekken en om de kneepjes van het vak te leren. Eveneens is het een unieke meerwaarde om een
copiloot mee te mogen nemen tijdens de race. “
Benjamin Lessennes : TCR Benelux kampioen 2017
“Ik had nog nooit rallycross gereden hoewel ik al diverse zaken heb gedaan in mijn carrière. De eerste
ronden achter het stuur was het zoeken en voornamelijk op het onverhard is het even wennen. Maar na
enkele ronden had ik door hoe de wagen reageerde en kon ik snel het juiste ritme opdoen. Het is echt enorm
leuk!”
Bert Longin : FIA GT piloot
“Ik heb de unieke kans gehad om als copiloot mee te gaan aan boord van een pick-up. Het is een indrukwekkend
ervaring en zeker als de piloot de limieten opzoekt.
Enzo Scifo : voormalig Rode Duivel en copiloot bij GDRX
1011
e:1 4,1 :
Pag atio : 6 e rn
Valu
etu P
ss R U est
R Pre SRX C
p
ite
Size e co
ndu e fair
n d ermet .
d
e
itio p ngin
pos ite et
u
La l’ e
a ec
parf rps av
RSE
pers-
co
OmUeret
C
IC
NG
S A Lé
ES tépha e
GYO
n
X
S
Par
A N
0verzicht SR
ss R
Pre SRX C
rn
etu P
U S S «Q
de
ien
r e ! rse risqunesbessayévec
t
î de cou ous avo met qu’ava
e mfa mule elge. N us pro uccès
p d uvelle bile b t on vo le, le s
o r
cou: cette nort automnogYong eimbattab
Unriez pasner le spsoigné Ssasolument L’Ec
h o
.155
Ne lution ngin ab me : 37
révo rôle d’e rix/pla !
isir T3… ’essa
88 G utes d ois
et je i
u l a tion .862 1
ari 4
PER Circ run : 14 icture :
tr
d p u s Ferr n 15 m qu’en elle
in
ce ort ez-vo n e
’u usé e g b
SPA
n
app
nt d gYo ma
t P
Prin Color
vola plus am p Ssan e avec
d
un r au ren e
NEW ue c
rs nt
suis e pick-u de cou ime
ile ? de c -ends i vra ick-
17 .
Num
e mob esu-
n q er !
! J’a
r
t /20
k p
ê auto dém un wee nne ! pas t de ce circuit
port même gocier 1,
6/2
re
u
è u
xag u volan ross d pe
le s é Italie
f
C
’e
n
is n le
e:1
r,
s
e u n c
agi
o e da ta
9€
h Parf nt d , je rally d’é
Form ué e
plu
Oui. nt. Ava nt en lus do Non mon pie te de ui sert de cett
t
a 2.24
is
e la p pris ur la p n site q monde vent en ions
rém tuel vo ême le ions D
oup vez im
e:3 8
15,7
s p
n ill up, ettet. U nnat du ent le cham er 57
éve ilote, m des m eures.
e: e/
Pag atio : Valu eauc
im e
r
un p investi les infé es
ri de M hampio ant vra ence d b, Pett resse end
s.b
u
s po
) c y s e totr
oit u u peu au ialité a la pré tien Lo qui inté e
e, d les form te quelq ire (un
R B
u
c c s t L w.a
ond n’en spé e, ave e Séba uval, e utton !
ze
vou
ww
Si
s is fa
du m ros dan nt, il ex de se ais je e t- o u p d D B e
e t
d’eu usem rmettan ) cher. une pe fes-
M rm p alib
re nçois nson mod
que
e
re p c du c erg, Fra rtain J truc à la g Bel-
Heu ons pe as (tro ent au xte pro iture S o lb un ce t LE g Y o n e nt
ti p s o ’es san om
solu ir pour u’à pré n conte c une v ui ne e
mêm ross, c , et S bon m rte ».
q u e
plais ais jus r dans dré, av urses q ros c to u o
n
con de roule n enca des c .500 e st
o u rally port au donc a lé sur p vous P 50
t b ie n s 1 2 n ’e en s e arrive ule « c dont je m-
tan el et a
te, d , pou
r
K, c
e ut giqu sa form budget t est co x
auto
n e to
sion amusan moins ngs). O cière d ne c
ave dans le sus, tou ng et a la
u
s ti u
très ront pa 8 mee ée finan à faire de Car ci-des u cateri urs de ès
be
ort.
e e e
le s ison (d la port ’oblige mpêch r e
parl jusqu’a ux cou ncée ent.
le d
se
a à n u la
la s ncore is rien rien n’e aire po ue s , a
r
tem it
osp
p ri ts e ra
e a t n q men ui s t jus
cou P 9
pas nde m lète, e e parte aginez et u
vête Cup, q Mette mpte h t
aut
o p e
le m n com u l’autr ture. Im e tirelir p : RX ars, à at co lemen ,
41
S
rn
etu P
o o c tr u m nn ipa n
sais er l’un re la fa sser vo SRX C de ce 5 hampio , princ echele 1
n:2 ss R
la
v
trou ire enco z de ca ison en e plus vé s
Le c ez-vou Maas nt prév e. La
m u
U
atio 41 Pre SRX C
e
a in rê à n
rédu décidie demi-s à à pe ujours st rend ttet et laceme llemag tous
ari d
u l 1
Cir run : 2 icture :
s it e p A e
vou ire une iendra avez to que c’e
c fa v
de vous re Si vo avoue u s z
à M un dé s, en re (et d oûte
c
ave -fronti è re it u c) c
e vo nt ave et l’on
E
p
. , n
t !
BSIT
s ! rs
P la
ce 0 euro cours en or e jà ho d ’u o
Prin Color
v n
e
s dé ire » tion es qui r saiso eeting,
l
.0 0 e n io n n d c a
s pa
fait
uler s te a lo ic
WE
6 ar m
cca s en « vulg s est ! serv sà
les 00 euro trois p s pilote z
017 . de ro être l’o vou n
!? U ui plu
Num
t- » Je à
37.5 rouler anger le s. Ajou ire
te
peu is… machin diesel q ilotage oi-
2/2
g
i ma e , p v t
peu ême ch ez-vou t obliga ne belle
to
: 16/
« Ou t quoi c gYong isir du d’une lant
n
t m e rend u’il es ilote. U
gYo
n la k o
t e C ’e s
-up
S s a
!? L
e p
au lo
98
o
pris
le
€v
le
e
q u
cha la le fait r un co
q p
Da 3
pick et alors ment lié n avoir formu e
: 3 à ce barque
e:1
e e
Ssan
d
64,1
Oui, aucun dez d’e ue cett it plus
e
Valu
t n rès d’e m
Pag atio :
q
n’es et atte s dire . Cela fa peu p icipé
, u à
ture t de vo ur vous dans ore part au
R n o
ava pas p e je rou J’ai en Series
le c
Size
t . s
n’es ans qu rmules e Man
t L
ving s les fo Asian
x
toute iver au
h
cet s.b
e
end
u totr
w.a
/w
w uel
56 Sam te) uler
(pilo le de ro ren et
oyab chue ! La
incr t Vers rience et
tait en pé le
« C’é s Vinc lle ex cessib du
à de ! Que t ac ient
face Duez osée es ses so oss
RTime Pa sture
c cr
SParO
NL op
Mar ule pr les co ur rally end
e le io
form it que at qu n se pr
Enn
rn GO Ma
x le fa e form it qu'o jeu. » r)
etu P P êm fa age émo-
(pass coup d' mon
m al au
ent
ss R
di
mon facilem e
U beau ais qu coué
Pre SRX C
a eu
s ns se ns
eur
« Il y . Je pe rait plus nsatio
tions ac se Les se bles à
S Cup
m é. fait
: su
to
es ça a ét mpa cu ! »ra
© EF Il l’a n-
S
s co
mai aient in e j’ai
vé ng. hé.
gYo
P 18
yu
marc mme H in de
O
ét ce qu san
r s e ) to ut
on d
eS r le co
es su rques st en tr ns, on
a
R
cou déos
a tr n n u a e a
p es m ishi. Il . «En 4 ndues
C
it le inco
i», d ues avec d b ong g ve n
s la up (vi
Y
mo marq passé ou MitsuSsangY angYon ns aucu -
ant
L
s le é
u e av par Suzuki p avec .000 Ss ble sa cteur g i-
Men
n ilote
L
idé u 8 ta
a cop eu l’ dai, e le co 500 à est ren es, dire a l’amb 4
zz d RX C
e,
A
it ir 1.
ois la il
e!
urs ’a e n ci
e co e nne
n refa assé d ys. O an C lgique, hé d’i
et tr ick-up
R
a
ours
pd o p p rm e rc
oBu s en S
ch ers d e t 6 H e B a
ultat
ie.
np
ick-u e man
o te s p ue p e de F1 de
es
r nos étaille ng. En rt de m m-
E
x pil e notre
ns
q e co
SRX
rt o
c
ne co e su d Y p a
t d’u m leur
yab
le so
une u mond pa- ute», e Ssang 1% de n 2016 nouvell s avec
.
ns la
gewo quiè
u eau
deu
rd de o
D
n de in ! ro eu d à e
c un p ionnat d cale au vé- ld %e
c rt à bo
buite
A arc ve
up, bord d pa ! e in er la
néra d’arriv e 0,25 sse de les mê ue, il e p
m n
ude
la
bruik de l’ art de Feu ale
faire
squ
s da
er ge la fin p s lo es
ilieu
XC tend n cham ait plu t avec d otes tr re iq
t pre
n ov pour
ép s…
à tion ns, con bées p pas été n class pick-u e
ed
arde
R
atur
au m st le d minute m
s SR térieur ue sy
en
cha
alifier s.be s i u
end
orwa tu, Fe ’e u c ét ha u p il t o
trice r) )q line à 5 a s retom uraien romoti salon, le lors qu -
e vo
lés, c ave
emen Ac ’e
r se qu
s à Autotre é-
nd
ps, (IMG cipline discip arre très ux et d g ou Ken
es
O
ang le » ! C 0 tours u a
to Tr
P ick-u
co e l’in q Le n n’a ,a
alg
UP
oul
s, s nu
age p le m
plus
onze
o agne de nt sur 70 fois n acco r la
p m a b
con
a ra
es p la dis ross. L t mis la 0 chev r Solber ueille -
van
Libi b 0 -u voir
SRX C
pick ué du nu t ?
O
el 7 lien qué du dia 10.0 Lay (pass nant de ngYong ti
Ju s d uel d ti se u U
and ourse ek-end derniers,enStam1 et 2voàlant flaro 1. Rtrèéss belle
tik à
hé yc pé camp . Pré vend r 20. a
Au
a
Rall nt. Ils on 00 à 70 eb, Pette ettet acc u Cham
n ar r nq ulta
n, c tagne œu ue p
V
aa
rpre p Ssa tout un arc
YONG
e
e gr
wij u 2017 é
aiso le c t su -u um a la une ersuad g a été écoule expliq
rava les de 6 stien Lo eny. M nouve elge de
eren /08/
c i, r en
er
n ts
rrinn 25 bin mo ss, e « Il esdes pick ais ains pilote ed sen
notr uvrir la ’un w les 12 et 13ry (rem specdotivnc partSagports auEnx nio, U5 posiletiour on d’en tron s
SSANG
é le p r de
ai
n, he com de la « stre em ne n ré Y
D
tere uer !M é de up rm R T p is u a ch ce b e st g e
spec
eter , en r le à d évol llycross ssibilit beaucogins
e
la fo AE es a
alist des ess es-
hic
me S
eb le Ta e de anche dates. c- san it pa erch ns le
te re part gés pa e o VER ne de S ctif éta que le on.
E
eux oit il
Twe
Suit u déc . Récit com », déta e manchet la m êmes e de l’a r va ch . Da
oud ur po ai eu s en
on v
ra
is u
n
IN E
, et e-
de inh es d e dé Ain si D
se so
nt yo té s, po pr en a la J’ urn é je e.
l’ob ement mpétiti ngYong Toyota éralist e
Act .
6 jo s lors ri gagn . La
n hieu s cô de ce
acun pétition. rd de otrices JAM
ama ue
and
O
lever mm ligne d Cup, ro , m
p s Mat s Kart) ngYong . A leur ofiter du ers. gran en
es 2 Blockleurs un monde ra aux r la cart le pou u
T E STS
BEN
ge ch
«Qu
ont Trend
o et bo m a g e n
op de
vu d les test jà un p ngYon ens pliss velle co X4, Ssa hi ou d lus gé nouvell -
s re com aisir à arrière de ! »
ssel pr miè Cup ! J
BL
s sa ds ag
en
Nou s sur
la SRX très Bru ck-up S uto Tren e ont pu e pass able ». il u le u e nib ce a
echt
É u ’a d u o q
A
t été de de pl x roues deman d jo
mar me
SRX et dé t ro t p p ou
na nou ans le 4 itsubis il est
sr
ong
UM sa ork dé eu dis grâ
teur r
du pi rs d’A Patric tant d’incroy
qu
pou e, c’est chez S pe Mo auto- ns une sont n ent
Auto deux jeundéespartagerrtinlog, nodeusleur pion Cup se ière v volant «C’est s pouvo le
de au té ayan
86
rs re
RÉS ong
inde plan ngY eu et en
coul topher direct, nture « ec de e Marc
s vo
Bra à eux au
J’en D de M li,
Tene Ssa ci u
press -t-on r le gro cours n Bel-
e rn
SRX ette de vec un 0 euro ue nou e seul, i-
s.
om n g st
Tivo ong e s clients nts rest tes
LE
mer leur
hris n av
c o ts
VERS
de la
ngY rait
en ve mm a- n u
C
es les à de ka cidé un. C e l’a io cr e ie d
diffici course ent dé à chac
tacl alifié
spec ont qu n com tomob
pétit ile co llait se alte pour tivité et ion. ng Y c tim uée pa ari de la riété e Ssan- C a 0 rq
ilité à 37.5 ortateu dû le fa ez une voest
ir
a cl ent Ssang rt de se des clie les ven
Y
fa
Ssa ie ave s m
cess saison e l’imp i j’avais s achet , etc. c’ - S pour
’e n, il asph spor implicat ib p to la ib se g p a % n s,
notre s finalemchance Tous vrai qu sport au chuere et sur
ieu soc eny istr s le no rs, era
nt me plu à 60 u3 a
leur
ue d a pri oir sa ès ma ntam n.
ne ir auta é Com ue, la me 50 ’ici 2 o
e
s’as y Tach cer
t rs !
avon er une Il es res du ent Ve sur terr ltats
rve- Math te) e
marq 6 pays r asse gne. D Cup) e echele e, un nsorin marché. ble. Si vo transp re le p oc-
gd S u ort ro
d
marq x. Com dèles,
tu su
donn poin ou Vinc s mains bons ré nt pa dd lan
avo isibilit
(pilo per bienup ! Fre ) pour nnat s u o co
her
z
Due dans le her de hieu
so
dan ile po Allema up (SRX Maasm emagn - sp si bon été dou niciens, que en nt ne s’ tes veau énéral fi
stop
su C s pio
e v un
Mat suis tte SRX : la . b être aurait , méca expli le clie 3 pilo
Chri ssager) ment fun es
cher décroc l et me (Zelo cham cross mo e et en cross C urses à en All tive) im en g
pour là, S
amue
rir
« Je dans ce découv terre… un lly u lly c o ra m o p rix nce cher», c que vo ir ients d s t
ng,
iq
san nemen
a g a le o se on ’a cl
(pa R
ng R de 8 rou , es s d e
vé é à ix
(Alc
ai jeu- la
nt vr trou ent. amus ais tout llycross, envie : de n- ture coup plu ée est d ossible otes. D r la lign n
gYo saison e se dé orkens
gYo ilité
s so je les ai rtem À ce
, Ssa
évé enre.
re av p il
visib ur beau ur. L’id . Il est 7 cop ront su urse. U
ra
Ssan
tion s de
po nt J' ne ! »
voitu mps com m'o re, le qu'u r ne nch Mo
« Ces ême te ns leur de front ce de voitu je n'ai mence Une le» po e u ne ma ays où ong. péti Zelo le ote en u’à t se co e.
p van gY tte com ciété RTL et n m pe de ri e et jusq sents e -up de r la suit on du g
Et m
m da an ab arqu U des p
og
re ci reco
et en saines à quat i eu la ch s. Mer roy san
ick-u n naam n
. e
z s te
asse départ plu et j'a ns pilo unité qu
e m
«inc petite monte l’un e des S cer ce ec la so tron d nné so t cu r cours du pré ur pick ter pa occasi
n v a o e a u e
p Les coup bo port ssi une qui port our la aille a cien p qui a d aniser - p t répon dans le nt s’ajo st un
,d e zij
deux op
beau avec cette rte mai celle
s au
P n
trav eny, l’a e moto our org i est re on épart rraie g c’e
ports eel van
ère
esp nt
er ur
roul re po vez offe thie et » ng -c ie d ou on
S co
en us m'a e sym teurs pa ! ong na gYo dy Tach pion d ettet, p n. Celle it part e de deux p sangY
o n te d in ngY ainte rts fa
Fred u cham uit de M pétitio qu’elle ique d , ou Pour
S
cty
tr
Ssa
vo sa
ls vo ni m s pa
De A dat laats dragen a p
pour s orga elg boom
de
r d e râ ce fils d u circ co m bien e B
td
P 51
ne ég . a la si
om ouvoir RACB, ionna en plein monde
gag arch cipline
t e u n
heef o goed g merkenc
m dis m le p t s le
de
à la pro ue par u Chamycross es lus dan
n
s du con rante d «Le Rall onte le p
z n y-
nooit Cup, ee nale rall
able g
prob s), u
n inté ycross. le qui m
s im cros pour Rall la formu
R X t io s plu z Rally
de S
, t
e t n a a p . s le
ngin RX (lis un cop
e ilote c’es
en h nsch
s e
n de urir en raye
r
binn ampioe , l’u
re c o ’e ff
mon
tu con pilote d
éà ton…
sk
on.
otre , destin re à un pelo ultati
cros an Philippe
cons
t!N rse ett e en ple
men
sim
cou erm e cours e la
idem re de ur p on au
tre qu
t Gaét t év u , po d’un lisati
Teks v olan e n voit q uets ati ons à tou
te uti
u a s
e, a sformé ux b
nte
sen de ve
tens e de tables
les
néra
an té d
ée in k-up tr , do véri nditio
ns gé
journ pic port les de no
s co
Une nt : un nS ivre le 7
e ctyo de v on de
l'artic
s.b
e
mom Yong A copilote l'app
licati
totr
end
ng à un
elo ns u
Ssa rapp
w w.a
12
vous
ettre nous
62
/w
perm se fou
rnis,
de pres
nus
conte
aux
latif
ur re
d'aute
oits
s dr
t de
spec
le re
rantir
de ga
AfinPARTners
SsangYong, wereldwijde speler in de autosport
SsangYong, opgericht in 1954, is een gespecialiseerde constructeur van SUV’s met wereldfaam.
Het is ook de oudste autobouwer in Korea. In de afgelopen 60 jaar heeft SsangYong een volledig
gamma van SUV’s en lifestyle bedrijfsvoertuigen ontwikkeld, waaronder de Actyon Sports pickup,
gepromoot door de SRX.
In 2016 was SsangYong reeds aanwezig in Nieuw-Zeeland met de SsangYong Actyon Racing Series,
een concept dat ook in het Verenigd Koninkrijk gelanceerd werd in 2017. Dit kampioenschap vindt
alleen plaats op geasfalteerde circuits.
De SRX is een heuse innovatie in de racewereld, als onderdeel van rallycross, een spectaculaire
boomende discipline die meer en meer publiek aantrekt en mediabelangstelling wekt.
ZELOS, SPORTPROMOTOR MET PASSIE
Het is Zelos zijn missie om de sportwereld te promoten. De KMO, onder leiding
van Freddy Tacheny, heeft zich schitterend ingezet voor het FIA World Rallycross
Championship (WRX) op vraag van de Royal Union Motor Entre Sambre et Meuse,
de organiserende club van de evenementen op het circuit Jules Tacheny Mettet. Dit
door taken op zich te nemen zoals de organisatie van de voorverkoop, het beheer
van de communicatie, logistieke ondersteuning en het zoeken van sponsors.
Deze WRX ervaringen hebben SsangYong ertoe aangezet contact op te nemen met
Zelos om een formule uit te denken om de naambekendheid en het imago van het
Koreaanse merk te vergroten.
Dankzij zijn ervaring heeft Zelos besloten zijn activiteiten in deze
boomende sport uit te breiden en samen met SsangYong een unieke formule aan te
bieden als promotor van het SRX project.
13DE SRX VILLAGE Het hart van de SRX Cup bevindt zich in de “SRX Village” waar piloten, copiloten en hun gasten in een kwaliteitsvolle omgeving onthaald worden. Voor elk team is er een aparte ruimte voorzien waar je kan genieten van de kookkunsten van onze chef-kok. Daarnaast is er een kleedruimte met 40 SsangYong overalls en volgend jaar komt daar nog een kinderhoek inclusief simulator bij. De ideale plaats om te netwerken of om je rustig voor te bereiden op de race! 14
15
PROMOTOR SALES PRESS Jerome FONTAINE Cédric BRUYLANDT Bénédicte VAN MOORTEL +32 (0) 498/40.53.12 +32 (0) 476 49 36 10 +32 (0) 475 48 76 47 jerome.fontaine@zelos.be cedric.bruylandt@smsh.be benedicte.vanmoortel@zelos.be
Vous pouvez aussi lire
