BASKETBALL : NBA Paris Game 2020, les billets accessibles en prévente le 23 octobre 2019

BASKETBALL : NBA Paris Game
2020, les billets accessibles
en prévente le 23 octobre
2019
Un nombre restreint de billets disponibles en prévente le 23
octobre, via le système Verified Fan de Ticketmaster, avant
les ventes au grand public du 25 octobre 2019.

La National Basketball Association (NBA) a annoncé que les
billets pour le NBA Paris Game 2020, présenté par beIN SPORTS,
et opposant les Charlotte Hornets au Milwaukee Bucks, seront
accessibles en prévente via le système Verified Fan proposé
par Ticketmaster le mercredi 23 octobre à midi heure
française.

Le match, qui sera joué le 24 janvier 2020, fera office de
premier match NBA de saison régulière en France. Le système
Verified Fan proposé par Ticketmaster garde les billets hors
d’atteinte des revendeurs de billets et des robots, en
générant des codes individuels non-transférables* pour chaque
fan.

*Seuls les fans vérifiés recevront un code.

Pour accéder à la prévente, les fans doivent d’abord
s’inscrire auprès de Verified Fan en suivant les étapes ci-
dessous :

Etape 1 : Les fans de la NBA doivent enregistrer leurs
informations personnelles via le système Verified Fan de
Ticketmaster avant le 20 octobre 21h heure française en
cliquant ici.

Etape 2 : Le mardi 22 octobre, la veille de la prévente, les
fans vérifiés recevront un code unique et un lien par SMS pour
accéder à la prévente.

Etape 3 : Lorsque le site de prévente ouvrira le mercredi 23
octobre à 12h heure française, les fans devront suivre le lien
fourni pour accéder à la prévente où ils seront alors placés
dans une file d’attente virtuelle.

Etape 4 : Lorsqu’ils y seront invités, les fans devront entrer
le code unique fourni et sélectionner la catégorie ainsi que
le nombre de billets qu’ils souhaitent acheter (4 maximum par
code). Les fans vérifiés auront 10 minutes pour terminer leurs
achats.

Tout fan qui n’a pas réussi à acheter des billets via la
prévente peut acheter des billets via la vente publique à
partir de 12h heure française le vendredi 25 octobre. Pour
plus d’informations sur les billets, les loteries et les
offres exclusives concernant le NBA Paris Game 2020 présenté
par beIN SPORTS, les fans peuvent se rendre à l’adresse

suivante : NBAEvents.com/ParisGame

Le NBA Paris Game 2020, présenté par beIN SPORTS, s’appuiera
sur une liste complète de partenaires marketing, incluant le
partenaire titre beIN SPORTS, Beats, Fanatics, Gatorade, La
Banque Postale NBA 2K20, Nike, SAP et Tissot. Des partenaires
additionnels seront annoncés dans les semaines à venir.

RUGBY : Coupe du Monde, la
FFR intégre tous les publics
La Fédération Française de Rugby s’engage auprès des
supporters aveugles et malvoyants en leur permettant de vivre
et partager l’événement, en mettant en place un guide gratuit
proposé en braille, audio (CD et téléchargement) et caractères

agrandis.

Côté contenu, on y découvre les équipes et poules, les stades,
le règlement, les enjeux, le palmarès, le calendrier des
rencontres et retransmissions TV, un focus sur le XV de
France…

Accompagné de HandiCaPZéro, la FFR affirme une nouvelle fois
encore son engagement solidaire « rendre le rugby accessible
au plus grand nombre » comme elle l’a fait également lors de
la Coupe du Monde 2015 et les Tournois des Six Nations depuis
4 ans !Une rubrique web accompagnera l’actualité de la Coupe
du Monde avec des contenus rendus accessibles sur
handicapzero.org tout au long de la compétition.

PRATIQUE :

– Le guide commandez (ou consultez en ligne) le guide de la
Coupe du Monde de Rugby (braille, audio, caractères agrandis)
sur handicapzero.org (rubrique sport/guide coupe du monde de
rugby/outil « recevoir l’édition adaptée ») ou par téléphone
au 0800.39.39.51 (service et appel gratuits). Quel que soit le
format, le guide est gratuit (ainsi que son expédition).

• la rubrique en ligne sur handicapzero.org « en direct de la
Coupe du Monde de Rugby » (rubrique
handicapzero.org/sport/Coupe du Monde Rugby/en direct de la
Coupe du Monde de Rugby).

A propos de HandiCaPZéro :

– HandiCaPZéro (créée en 1987) facilite l’autonomie
quotidienne des personnes aveugles et malvoyantes. En
partenariat avec des entreprises et des collectivités,
l’association propose gratuitement des dispositifs accessibles
: éditions adaptées (braille, caractères agrandis, audio),
web… dans les domaines de l’information, la santé, la conso,
la beauté, le sport, les loisirs… handicapzero.org

TENNIS : Open Sud de France
2020    Ouverture   de   la
billetterie Grand Public
Open Sud de France 2020 Ouverture de la billetterie Grand
Public. Célébrons tous ensemble la 10eme édition de l’Open Sud
de France.

Fans de tennis, spectateurs de tous horizons, partenaires du
tournoi, élus, organisation… tout le monde s’est donné rendez-
vous à la Sud de France Arena du 2 au 9 février 2020 pour
célébrer la 10m édition de ce tournoi ATP qui s’est ancré
comme un événement incontournable du calendriersportif du sud
de la France.

Le palmarès de l’Open Sud de France est prestigieux : Monfils,
Zverev, Gasquet, Berdych, Pouille et Tsonga ont déjà triomphé
à Montpellier. Cette année encore, les meilleurs joueurs
français et internationaux sont attendus en Occitanie. Qui
parviendra à s’imposer en 2020? La réponse en février à la Sud
de France Arena.

Le bon plan billetterie : le Pass Tennis Illimité
Pour la 10eme édition, l’Open Sud de France continue de
proposer une offre à destination de tous les passionnés de
tennis le Pass Tennis Illimité. Ce pass permet d’assister aux
58 matchs du tournoi du dimanche 2 au dimanche 9 février 2020.
Il donne également accès au Village VIP Sud de France et a ses
6 soirées organisées tout au long de la semaine avec les
équipes d’Aux Grands Enfants. Enfin, les détenteurs de ce pass
bénéficient de 25% de réduction à la boutique officielle de
l’Open Sud de France. Le Pass Tennis Illimité est proposé avec
une réduction tarifaire de 54% jusqu’au 24 novembre 2019, soit
135 au lieu de 293 € en catégorie 1 et 95 € au lieu de 206 €
en catégorie 2.
Des tarifs accessibles pour tous et des offres privilégiées
pour les clubs de tennis.

L’Open Sud de France reste un moteur majeur dans le
développement du tennis en Occitanie et dans le sud de la
France. Ainsi, dans une volonté de rendre le tournoi
accessible à toutes et à tous, l’Open Sud de France propose
des tarifs réduits pour les moins de 18 ans, les étudiants et
les détenteurs de la carte Pau Métropole. La finale du tournoi
est ainsi accessible dès 20 euros.
Comme depuis la création du tournoi, les clubs de tennis de la
région et leurs licenciés ne sont pas en reste. Avec la mise
en place d’offres leur étant dédiées, les clubs bénéficient,
en plus des meilleurs prix (jusqu’à 45% de réduction) pour
leurs licenciés, de 2 places offertes pour 10 places achetées
au tarif clubs, le même jour, dans la même catégorie. Un bon
moyen de faire de l’Open Sud de France une véritable fête du

tennis à Montpellier.

RALLYE : Première mondiale
pour les concurrents F.I.M
C’est une journée hors des sentiers battus qui attendaient les
concurrents moto-quad F.I.M. au départ ce matin.

Baptisée Super-Marathon, l’étape 2 avait en effet un fort goût
de nouveauté. A l’arrivée de la spéciale, aucune assistance
n’était autorisée et seul le pilote pouvait remettre la moto
en état avant l’étape 3, dans un temps imparti de 10 minutes
uniquement, avant la mise en parc fermé.

L’étape, longue de 435 kilomètres pour les autos FIA et motos-

quads F.I.M., et 396 kilomètres pour les Enduro Cup Afriquia,
SSV Maroc Telecom et Open, était tracée en boucle autour de
Aoufous. Comme lors de l’étape d’hier, c’est un parcours
dissocié qui était proposé aujourd’hui aux concurrents du
Rallye du Maroc 2019. Le tracé était certes commun jusqu’au
kilomètre 270, où les véhicules des catégories Enduro Cup
Afriquia, SSV Maroc Telecom et Open ont ensuite bifurqué sur
12 kilomètres pour terminer la spéciale, avant d’entrer dans
une liaison de 65 kilomètres. Les pilotes F.I.M. et F.I.A. ont
encore parcouru 96 kilomètres de secteur sélectif pour
atteindre le bivouac où était situé l’arrivée. Tous les
concurrents ont franchi les dunes de l’Erg Chebbi, avant de
retrouver des pistes larges et rapides jusqu’à l’arrivée.

MOTO-QUAD F.I.M. : BARREDA, NOUVEAU LEADER

La première partie de l’étape Super-Marathon s’est achevée par
la victoire de Joan Barreda (Monster Energy Honda Team). Le
pilote espagnol, parti dixième ce matin, a attaqué fort pour
revenir sur ses adversaires, mais il pourrait le payer demain
en roulant avec des pneus déjà bien usés. Kevin Benavidès
(Monster Energy Honda Team) assure le doublé pour Honda malgré
une erreur de navigation qui lui coûte probablement la
victoire. Andrew Short (Rockstar Energy Husqvarna Team)
complète le podium du jour en plaçant sa Husqvarna à la
troisième place. Mauvaise journée en revanche pour Sam
Sunderland (Red Bull KTM Factory Racing). Le Champion du Monde
F.I.M. 2019 a été emmené à l’hôpital pour passer des examens
complémentaires suite à une chute au kilomètre 223. Le pilote
Australien Toby Price (Red Bull KTM Factory Racing) ne termine
que neuvième, à 15’39’’ de Joan Barreda (Monster Energy Honda
Team), qui en profite pour prendre la tête du classement
général devant Andrew Short (Rockstar Energy Husqvarna Team)
et Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing).

Chez les quads, Ignacio Casale (Drag’on) remporte l’étape
devant Alexandre Giroud (Team Giroud) à 12’06’’et Kamil
Wisniewski (Wisniewski Team) à 26’40’’. Le pilote Chilien

conforte son avance sur son premier poursuivant, Alexandre
Giroud (Team Giroud), désormais à 14’26’’ du leader.

Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) : « La journée a été
bonne. J’ai croisé d’autres concurrents un peu perdus. Je les
ai doublés jusqu’à revenir sur les premiers. J’ai rattrapé
Quintanilla qui a ralenti un peu à cause de la douleur à sa
jambe. Ça a été difficile de le doubler dans la poussière.
Nous verrons demain si mes pneus tiennent le coup. »

Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team) : « C’était une
bonne journée. Très rapide avec un peu de navigation. L’étape
était très technique, avec des dunes, des pistes tracées dans
la montagne et dans des oueds. Tout se passait bien jusqu’à ce
que je me perde à 80 kilomètres de l’arrivée. J’ai finalement
retrouvé la bonne piste après 5 kilomètres, et j’ai attaqué
jusqu’à la fin. Ma moto va bien. J’ai juste changé le filtre
et fait un état des lieux rapide. »

Andrew Short (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) :
« Avant d’arriver sur le rallye, mon objectif était de rouler
doucement hier, d’attaquer un peu aujourd’hui, de gérer
demain, et d’attaquer encore mardi. J’ai abimé ma route avant,
je dois serrer les rayons demain matin car je n’ai pas eu le
temps de le faire aujourd’hui. J’ai regardé le filtre et je
pense que le reste de la moto est OK. Les pneus de ma moto
n’ont pas l’air mal. Pas superbe, mais pas mal. »

Adrien Van Beveren (Yamalube Yamaha Rally Team) : « Je me   sens
mieux qu’hier, c’est une bonne nouvelle. Mais pas encore    en
grande forme. J’ai donné le maximum de moi-même comme
d’habitude. Le rallye est encore long. J’ai essayé
d’économiser mes pneus. À la fin, j’ai fait deux grosses
erreurs de navigation dans la poussière d’Andrew. C’était   une
vraie étape de rallye, très compliquée, très longue. J’ai   pris
quelques pierres sur ma roue avant. Elle ne tourne plus
vraiment rond, mais elle tourne. »

Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) : « J’ai essayé de
rouler à l’économie, sans trop abimer les pneus ou la moto.
Malheureusement, au kilomètre 5, ma tour de navigation a
commencé à bouger. J’ai essayé de la serrer mais je ne peux
rien faire. Je vais devoir attendre demain. La moto est en bon
état. Aujourd’hui, la journée a été longue sur des pistes
rapides et larges. La navigation était piégeuse. Les pneus
sont pas mal usés. J’ai roulé prudemment pour pouvoir attaquer
demain. »

Adrien Van Beveren (Yamalube Yamaha Rally Team) :   « Je me sens
mieux qu’hier, c’est une bonne nouvelle. Mais je    ne me sens
pas encore en grande forme. J’ai donné le maximum   de moi-même
comme d’habitude. Le rallye est encore long. J’ai   essayé
d’économiser mes pneus. À la fin, j’ai fait deux grosses
erreurs de navigation dans la poussière d’Andrew. C’était une
vraie étape de rallye, très compliquée, très longue. J’ai pris
quelques pierres sur ma roue avant. Elle ne tourne plus
vraiment   rond, mais elle tourne. »

Alexandre Giroud (Team Giroud) : « C’était une journée chaude,
longue. Ma peur était d’abimer le quad. J’ai vraiment roulé
tranquillement. Le but était d’arriver à temps et de préserver
les pneus. Je suis satisfait car la machine est arrivée en bon
état. Je me suis un peu perdu. Je dois travailler la
navigation pour arriver au niveau des meilleurs comme
Ignacio. J’ai trois Dakar à mon actif, mais comparé à Casale
et Sonik, je suis loin d’avoir leur expérience. Je suis venu
ici pour connaitre les points à travailler pour être le plus
performant possible. »

AUTO F.I.A. : NASSER AL-ATTIYAH SUR SA LANCÉE

Comme hier, Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing) s’est
montré le plus rapide du jour. Le pilote qatari s’est servi de
cette spéciale pour évaluer son niveau de performance. Le
résultat est probant, puisqu’il devance la première Mini 4×4
menée par Jakub Przygonski (Orlen Team / X-Raid) de 11’09’’,

et Stéphane Peterhansel (Mini John Cooper Works Buggy) de
12’32’’. Son coéquipier Giniel de Villiers (Toyota Gazoo
Racing), handicapé par un problème moteur qui lui a fait

perdre de la puissance, termine 4ème à 13’55. Auteur d’une très
belle performance hier, Mathieu Serradori (Century Racing CR6)
termine 9ème, après s’être arrêté 8 minutes pour aider un
motard à terre. Fernando Alonso (Toyota Gazoo Racing), suite à

une journée difficile hier, termine 10ème à 31’37’’. Au
classement général, Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing)
consolide son avance. Giniel De Villiers (Toyota Gazoo Racing)
est deuxième à 17’09’’, talonné par Stéphane Peterhansel (Mini
John Cooper Works Buggy) à 17’46’’.

Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing) : « Nous n’avons pas
fait d’erreur de navigation. J’ai vraiment attaqué aujourd’hui
pour voir où nous en sommes. Ça a l’air d’être une belle
journée pour nous. Nous verrons les résultats avec les pilotes
derrière. »

Stéphane Peterhansel (XRaid John Cooper Works Team) : « Les
terrains étaient très variés. Nous n’avons pas rencontré de
gros problèmes. Nous n’avons pas crevé, nous ne nous sommes
pas plantés dans le sable. On a juste eu quelques doutes dans
la navigation. Ensuite, nous avons préféré ralentir notre
rythme parce qu’Andrea ne se sentait pas très bien. Nous
n’aurons le prochain road-book que demain matin. Tout le monde
est un peu stressé. La bonne nouvelle est que les copilotes
vont pouvoir se reposer ce soir. C’est une bonne nouvelle car
Andrea a travaillé la nuit dernière jusquà 1h du matin, et mis
son alarme à 5h. Pas terrible quand on partage la même
chambre… »

Mathieu Serradori (Century Racing CR6) : « Je me suis arrêté
pour aider un pilote qui a chuté. C’est la règle en rallye-
raid. J’ai moi-même été motard, c’est un geste naturel pour
moi. Nous sommes restés 8 minutes sur place. Ce temps devrait
nous être décompté, nous devrions être bien placés. Nous nous

battons avec des équipages qui ont beaucoup d’expériences,
nous sommes ici pour apprendre et s’améliorer. Fabian a très
bien navigué. Nous avons eu un doute à un moment donné, et
nous avons probablement fait quelques kilomètres en trop.
Comme David Castera nous l’avait dit, c’était une vraie
spéciale de rallye-raid. Une journée vraiment difficile. »

Giniel De Villiers (Toyota Gazoo Racing) : « Pas une journée
facile. Nous avons perdu 3 ou 4 minutes au début de l’étape à
cause de la navigation. Après 130 kilomètres dans la spéciale,
nous avons eu un problème avec un collecteur du moteur, ce qui
nous a fait perdre un peu de puissance. Nous avons dû ensuite
gérer notre consommation d’essence. C’était difficile de
franchir les dunes avec la perte de chevaux. Nous avons fait
demi-tour une fois. C’était une journée où il fallait
survivre. Cela aurait pu être pire. Nous tenterons encore
demain. »

Fernando Alonso (Toyota Gazoo Racing) : « Nous avons roulé
sans connaître de problème. Nous avons pris beaucoup de
plaisir. L’ordre de départ ne nous a pas aidés, à cause de la
poussière des concurrents, particulièrement dans les premiers
kilomètres. C’est comme ça. Je suis content de la façon dont
l’étape s’est déroulée. »

ENDURO CUP AFRIQUIA / SSV MAROC TELECOM / AUTO OPEN / CAMION
OPEN : FLICK, LAVIEILLE ET VALTR ENCORE VAINQUEURS, CURRIE
NOUVEAU LEADER

Dans la catégorie SSV Maroc Telecom, Casey Currie (Monster
Energy Can-Am) réalise une très bonne opération en remportant
la spéciale, et en s’adjugeant du même coup la tête du
classement général. Le pilote Américain poursuit son
apprentissage en vue du Dakar. Il devance aujourd’hui Antonio
Hinojo Lopez (Buggy Master Team & XRaids) et le Français Eric
Abel.

En Enduro Cup Afriquia, Xavier Flick (Sherco TVS Rally

Factory) déjà vainqueur hier, récidive. L’écart avec ses
premiers poursuivants est conséquent. Guillaume Borne (Team
Maroc) est deuxième à 1h21’34’’ alors que Damien Batailler
(Team DB Racing) prend la troisième place.

Christian Lavieille (Team Land Cruiser Toyota Auto Body) a une
nouvelle fois réalisé le scratch. Le Français prend ses aises
au classement général puisqu’il possède désormais 1h15’54’’
d’avance sur son coéquipier Philippe Gache (Team Land Cruiser
Toyota Auto Body), troisième aujourd’hui, et 1h30’53’’ sur le
deuxième du jour, Jean-Antoine Sabatier (Bugga’One).

Jaroslav Valtr (Valtr Racing Team) a lui remporté la spéciale
dans la catégorie Open Camion en réalisant un temps de
7h51’54’’ pour couvrir les 282 kilomètres chronométrés de
l’étape du jour.

Casey Currie (Monster Energy Can-Am) : « Nous avons eu
quelques problèmes de navigation. Nous sommes encore en phase
d’apprentissage. Les journées comme aujourd’hui nous donnent
beaucoup d’expérience, notamment dans le franchissement des
dunes. Le Rallye du Maroc est un test pour nous. Nous sommes
ici pour s’améliorer en prévision du Dakar. Il reste trois
jours, on s’éclate ! »

Guillaume Borne (Team Maroc) : « J’ai fait une grosse erreur
de navigation aujourd’hui qui m’a coûté un peu plus de trente
minutes. Je suis rookie, je suis là pour apprendre. J’ai fait
une grosse chute hier en essayant de suivre les meilleurs.
Physiquement, je tiendrai le coup jusqu’à la fin. L’objectif
est de ramener la moto à bon port pour mon équipe. »

Christian Lavieille (Team Land Cruiser Toyota Auto Body) : «
On a joué au yoyo avec les pressions de nos pneus pour passer
les dunes. On n’avait pas beaucoup de rythme dans le secteur
roulant. La spéciale nous a paru très longue. Finalement, nous
avons réussi à doubler beaucoup de voitures qui nous ont
passés lorsque l’on dégonflait. »

ETAPE 2 – LUNDI 7 OCTOBRE : AOUFOUS – AOUFOUS

Les concurrents FIM / FIA et les Enduro Cup Afriquia / SSV
Maroc Telecom / Opens autos ont majoritairement des parcours
différents, partageant uniquement une partie d’une boucle. Au
total, les concurrents F.I.A. / F.I.M. réaliseront trois
spéciales, 363 kilomètres de secteur chronométré et 178
kilomètres de liaison. Les catégories Enduro Cup Afriquia /
SSV Maroc Telecom / Open Autos et camions de leurs côtés,
s’engageront dans une première spéciale de 148 kilomètres
suivi de 3 kilomètres de liaison, d’où il est possible de
rentrer au bivouac, puis de 121 kilomètres chronométrés.

Les concurrents F.I.M. devront gérer leurs mécaniques, et
particulièrement leurs pneus, mais ils recevront aussi, comme
les autos F.I.A., le road-book juste avant le départ.

CAP SUR….   LE ROAD-BOOK!

Grande nouveauté demain au départ de l’étape 3 du Rallye du
Maroc ! Les concurrents F.I.A. et F.I.M. ne récupèreront le
road-book couleur que demain matin, très précisément quinze
minutes avant le départ pour les motos, et cinq minutes pour
les autos. D’ordinaire, le road-book est distribué au bivouac
à la veille de l’étape, donnant ainsi le temps nécessaire aux
équipes de travailler le parcours, parfois avec des moyens
démesurés.

« Aujourd’hui, le nouveau road-book fait peur à tout le monde,
mais c’était une décision à prendre. Tous les pilotes de moto
et les copilotes travaillaient la moitié de la nuit, cela
entrainait de la fatigue pour le lendemain » déclare Stéphane
Peterhansel. « Pour que tout le monde soit sur le même pied
d’égalité, il a fallu trouver des solutions. Je pense que
c’est la meilleure. » conclue Monsieur Dakar.

L’opération sera renouvelée le lendemain au départ de l’étape
4, cette fois-ci pour l’ensemble des concurrents.

RÉSULTATS :

·         Classement étape F.I.A. :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_03.asp?stip=R01&cat
=5

·         Classement général FIA :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_08FIA.asp

·         Classement étape F.I.M. :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_03.asp?stip=R02&cat
=2

·         Classement général F.I.M. :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_08FIM.asp

·         Classement étape Enduro Cup Afriquia :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_03.asp?stip=R03&cat
=1

·         Classement étape SSV Maroc Telecom :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_03.asp?stip=R03&cat
=3

·         Classement étape Auto Open :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_03.asp?stip=R03&cat
=4

·         Classement étape Camion Open :
 https://registrorm.odcevents.com/live/live_03.asp?stip=R03&ca
t=6

·         Classement général Enduro Cup Afriquia / SSV Maroc
Telecom / Auto Open / Camion Open :
https://registrorm.odcevents.com/live/live_08RES.asp