L' Envol des Pionniers Un site de légende s'ouvre au public

  	
  
	
                         	
  
                           	
  
                           LA PISTE des GEANTS à MONTAUDRAN

                           L’ Envol des Pionniers
                           Un site de légende
                           s’ouvre au public
                           Visite de presse – Mardi 18 décembre 2018
            	
  
            Contact presse : Aline Degert Maugard
            aline.degertmaugard@mairie-toulouse.fr

            t. 05 67 73 88 41/ 07 86 52 56 53
            service.presse@toulouse-metropole.fr

 

       § UN EQUIPEMENT PHARE POUR UN SITE
       HISTORIQUE
       Le site culturel « La Piste des géants » s’inscrit dans l’ambitieux projet urbain
       Toulouse Aerospace que Toulouse Métropole fait émerger à Montaudran,
       berceau historique de l’aéronautique.
       Conçue autour de la piste qui a vu s’envoler les pionniers de l’aviation civile, «La
       Piste des Géants» se compose de plusieurs équipements : « Les jardins de la
       Ligne », ouverts en juin 2017, un grand parcours paysager évocateur des
       paysages survolés par les pionniers de La Ligne, la Halle de La Machine, édifice
       contemporain qui accueille depuis novembre le bestiaire de la compagnie La
       Machine et «L’Envol des Pionniers », dans les bâtiments historiques réhabilités.

       Afin de mettre à l’honneur et de faire connaître l’incroyable épopée toulousaine
       qui a vu naître l’aviation civile avec le premier vol Latécoère parti de Montaudran,
       puis l’Aéropostale et ensuite Air France, Jean-Luc Moudenc,	
   Maire de Toulouse,
       Président de Toulouse Métropole,	
   a voulu que les bâtiments historiques autour
       de la piste mythique soient réhabilités.
       En partenariat avec les descendants des pionniers et de nombreuses
       associations, L’Envol des Pionniers, espace dédié à la mémoire de l’aéronautique,
       a été créé et sera inauguré le 20 décembre 2018, soit 100 ans presque jour pour
       jour après le vol inaugural vers Barcelone.

 

       Repères historiques

       Toulouse a connu dans l’entre deux guerres une épopée humaine et économique
       incroyable.
       Le 25 décembre 1918, Pierre Georges Latécoère décolle de l’aérodrome de
       Toulouse-Montaudran à bord d'un Salmson 2A2 et atterrit à Barcelone 2h20
       plus tard. Il vient de créer la première ligne aérienne postale française.
       C’est ainsi qu’est née la formidable aventure des Lignes Aériennes Latécoère,
       devenues l’Aéropostale après le rachat de la ligne par l’industriel Marcel
       Bouilloux-Lafont en 1927.
       Malgré sa renommée et l’ardeur de ses pionniers, l’Aéropostale, déficitaire, est
       rachetée en 1933 par la jeune compagnie Air France qui maintient La Ligne
       jusqu’au début de la seconde guerre mondiale.
       Montaudran accueille ensuite un centre de maintenance d’Air France qui restera
       ainsi sur le site pendant 70 ans, jusqu’en 2003.
       L’histoire industrielle de notre agglomération est liée à ce site qui a vu naître
       l’aventure aéronautique toulousaine. Aujourd’hui l’histoire de l’aéronautique et du
       spatial continue à s’écrire à Toulouse devenue la capitale européenne,
       incontestée, de l’aéronautique et de l’espace.

                          © Archives municipales - Ville de Toulouse, 1Fi1056 – Laté 28

       Des premiers avions des lignes Latécoère au centre de révision d’Air France en
       passant par la prestigieuse épopée de la Ligne Aéropostale, c’est tout le
       patrimoine historique de l’aviation civile qui est valorisé, dans le berceau même
       de ce qui a fait de Toulouse une capitale aéronautique.

       Cet espace, baptisé L’ENVOL des PIONNIERS, comprend plusieurs bâtiments :

       • Le Château Petit-Espinet Raynal, de 1000m2, qui a été le siège de Latécoère
       et a toujours accueilli les fonctions d’administration du site.

       • Le Magasin général n°30, de 2700m2, accolé au Château, construit dans les
       années 20, a longtemps abrité le stockage des pièces d’avions.

       • La Maison de la Radio, construite à la fin des années 20, d’une surface de
       40m2, fût la station émettant et recevant les messages de l’Aéropostale.

 

       § UN PARCOURS D’AVENTURES ET D’ EMOTIONS
       Le Magasin général s’ouvre désormais au public avec, sur 700m2, un parcours
       de visite permanent, un espace d’expositions temporaires de 200m2, un hangar
       avions et des ateliers éducatifs, ainsi qu’une salle de conférences et une
       boutique.

       Une exposition permanente : La Ligne

       Dans les bâtiments historiques, le parcours de visite retrace l’histoire du site de
       Montaudran, les débuts de l’aviation avec la fabuleuse épopée des lignes
       Latécoère et l’Aéropostale. Au-delà de cette dimension, il plonge les visiteurs
       dans le quotidien des pionniers au travers de témoignages, d’objets personnels,
       de reconstitutions ou d’expériences plus ludiques. L'espace scénographique fait
       appel aux divers sens du visiteur à travers des dispositifs interactifs,
       audiovisuels et multimédias, des maquettes, jeux et manipulations...

       Un siècle d’histoire en quatre grandes thématiques

       0 - MONTAUDRAN

       Cette séquence introductive retrace l’histoire industrielle de Montaudran, depuis
       l'installation de Pierre Georges Latécoère jusqu’à l'avènement d'Air France (de
       1917 à 2003). Une façon de planter le décor et de relier la grande histoire à
       l'histoire extraordinaire de l'Aéropostale qui marque les débuts de l'aviation civile
       en France et dans le monde. Dispositifs audiovisuels et objets de collection -
       accessoires de pilotes de guerre, documents ayant appartenu à des pionniers,
       maquettes d’avions et objets liés à l’aérodrome de Montaudran – témoignent
       d’un siècle d’histoire, des prémices de l’aviation jusqu’à la reprise par Air France.
       L’hologramme de Didier Daurat, qui fut directeur d’exploitation de la Ligne, invite
       le visiteur à poursuivre son parcours à travers la grande halle.

       1 - LA LIGNE

       « J’ai refait tous les calculs, ils confirment l’opinion des spécialistes : le projet
       est irréalisable. Il ne nous reste qu’une chose à faire : le réaliser »
                                                                            P.G. Latécoère

       L'Aéropostale reliera l'Europe à l'Amérique du Sud, étendant ses lignes jusqu'au Chili,
       par-dessus la réputée inviolable Cordillère des Andes et tissant un impressionnant
       réseau aérien dans le continent sud-américain : Brésil, Argentine, Chili, Venezuela,
       Bolivie... Ce fut également, toujours pour gagner sur les temps de parcours, le défi des
       vols de nuit, véritable révolution (périlleuse) à l'époque.

       Cœur de l'exposition permanente, la partie consacrée à la Ligne mythique
       permet de raconter l'histoire de l'Aéropostale avec les dates clés ainsi que les
       portraits des pionniers. Elle fera comprendre au visiteur comment et jusqu'où
       cette aventure humaine d'exception a permis de réaliser ce qui paraissait
       impossible !

 

       2- DES AVIONS ET DES HOMMES

       Concevoir et fabriquer, voler et relier les villes et les continents, ces trois étapes
       de construction de la ligne Aéropostale occupent cette séquence du parcours
       d’exposition.
       Elle est consacrée à tous ceux, hommes et femmes à tous les échelons, sans
       qui rien n'aurait existé tout au long de l'aventure... Constituée de témoignages,
       d'images d'archives et d'objets témoins, elle fait la part belle à l’émotion.

       3. LE COURRIER ET LES TERRITOIRES

       Enfin, ce qui sous-tendait cette aventure, le leitmotiv : "le courrier doit passer !"
       est illustré par des espaces immersifs dédiés à ces vols improbables au-dessus
       de terres, mers, déserts et montagnes, où le courage des pilotes n’avait d’égal
       que les performances des avions. Le sens du devoir, la poésie se retrouvent au
       fil de petites et grandes histoires et/ou d'expériences extrêmes.

       On apprivoise le désert avec Antoine de Saint Exupéry, on traverse l’océan avec
       Jean Mermoz, on survole les montagnes avec Henri Guillaumet…

       Le simulateur de vol (Bréguet XIV)

       A terme, à l’été prochain, l’exposition proposera une expérience de pilotage d’un
       Breguet XIV, avion de légende qui assura les premiers vols de reconnaissance,
       grâce à un simulateur de vol.

       Il immergera le visiteur dans les défis du survol des trois territoires - désert,
       océan, montagne - et lui fera connaître le transport du courrier dans ses
       différents aspects : parcours sur la ligne, messages envoyés, aspect physique
       des courriers, plis accidentés.

       Il fera ressentir au visiteur, plus encore que l’effort physique que nécessitait le
       pilotage du Breguet XIV, la difficulté de se diriger, notamment en fonction des
       aléas météorologiques, ou encore les sensations de vol à l’air libre et la fragilité
       de l’homme face à la nature.

       Au-delà, le simulateur de vol transmettra des informations scientifiques (les
       bases de pilotage du Breguet XIV, de la navigation à vue) ou donnera à découvrir
       les paysages et territoires survolés par les pionniers à l’époque.	
  

       Un espace avion de 450 m²

       Attenant à l’exposition permanente, le Hangar accueille la maquette grandeur
       nature du biplan français SALMSON 2A2, en cours de réalisation par
       l’association Les Ailes anciennes de Toulouse. Cet avion fut le premier avion
       construit industriellement à Toulouse par Pierre Georges Latécoère qui effectua
       également le vol inaugural le 25 décembre 1918. Piloté par René Cornemont, cet
       avion a rejoint Barcelone en 2 h 20 et fonda ainsi le premier acte de La Ligne.

       D’autres avions mythiques seront à l’honneur dans les contenus de l’exposition.

 

       La Ligne s’affiche
       Du 22 décembre 2018 au 31 août 2019

       L’art de l’affiche publicitaire se développe pleinement à la fin du XIXe siècle et de
       talentueux affichistes ont saisi l’enjeu phénoménal de l’aviation naissante du
       début du XXe siècle et l’âge d’or du cinéma aéronautique dans les années 30 et
       40.
       L’exposition "La Ligne s’affiche" propose un véritable voyage, avec le concours
       du Musée Air France - et plus particulièrement de Bernard Pourchet – pour
       survoler ainsi les trois périodes présentées à L’ENVOL DES PIONNIERS, à savoir :
       les Lignes Aériennes Latécoère, la Compagnie Générale Aéropostale et la
       création de la Compagnie Air France avant la deuxième guerre mondiale.

       L’exposition permet également de découvrir pour la première fois des affiches
       originales de 1932 à 1953. Ces affiches de cinéma français proviennent de la
       collection de Christian Seveillac, qui réunit depuis une dizaine d’années un fond
       d’affiches de films sur l’aviation. C’est la seule collection privée existant en
       France sur ce thème.
       Enfin, d’autres partenaires ont permis à l’exposition d’être enrichie d’autres
       affiches, notamment la Cinémathèque de Toulouse, Pathé, le MATOU, l’Agence
       Roger-Viollet, Gaumont, TF1.
       Une petite salle de projection est aménagée dans l’enceinte de l’exposition où
       des extraits de films retraçant l’aventure de l’Aéropostale sont diffusés.

       Une médiation incarnée

       Nous sommes en 1918, l’air est frais, les nuages sont bas et le tout premier vol
       de l’Aéropostale s’apprête à décoller. Pour la première fois au monde, le courrier
       sera livré par voie des airs. Va-t-on réellement y arriver ?

       A l’image d’une scène à ciel ouvert, des pilotes, mécaniciens, chefs d’exploitation
       ou encore des entoileuses parcourent les lieux pour partager leur expérience
       avec les visiteurs. Le public pourra ainsi croiser ces personnages-acteurs en
       tenues professionnelles, toutes les demi-heures, au détour d’une salle
       d’exposition, surgissant de derrière un avion, qui raconteront les grandes et
       petites histoires de cette folle aventure.
       L’Envol des Pionniers a fait le choix d’une médiation vivante et théâtralisée afin
       de partager cette aventure humaine forte et de faire revivre l’ambiance des lieux
       à l’époque de cette épopée. Grâce à l’intervention de quatre personnages -
       pilote, mécanicien, entoileuse, passager - « fantômes du passé », chaque visite
       réserve son lot de surprises et de découvertes.

 

       L’Envol des Pionniers bénéficie également de nombreux espaces extérieurs pour
       la réalisation d’événements de plein air. Le bureau de Didier Daurat, reconstitué,
       sera ouvert au public en 2019 et un restaurant, fin 2019, dans le Château
       Petit-Espinet Raynal.

       § L’ART S’INVITE à L’ENVOL des PIONNIERS
       Des sculptures y sont installées ou y retrouvent leur place également.

        • Annoncée par Jean-Luc Moudenc fin 2015, une sculpture de Latécoère a été
        commandée à Madeleine Tezenas-du-Montcel en 2017. Elle a pris place à
        l’entrée de la cour du château Petit-Espinet Raynal, dénommée cour Pierre
        Georges Latécoère.
        Cette œuvre de bronze et socle en pierre, de plus de 2m de haut représente le
        fondateur de la Ligne France-Amérique du sud (Lignes aériennes Latécoère) et
        initiateur de la première industrie aéronautique à Toulouse dans sa tenue du
        premier vol Toulouse-Barcelone du 25 décembre 1918, tenant un carnet de vol à
        la main. Le socle représente le tracé de la ligne de la France à l’Amérique du sud.
       La sculpture est tournée vers l’entrée de L’Envol des Pionniers, Pierre Georges
       Latécoère portant son regard en direction du ciel.

       • La sculpture L’Air d’Aristide Maillol, monument à la gloire des équipages
       pionniers de la Ligne France-Amérique du sud, est réinstallée au sein de L’Envol
       des Pionniers, faisant face au champ d’aviation d’où décollaient les aviateurs de
       la Ligne.
       Cette sculpture en pierre, réalisée entre 1938 et 1939 par Aristide Maillol, fût
       commandée par les pionniers de la Ligne, après la mort de Jean Mermoz.
       Don de la Compagnie Air France à la Mairie de Toulouse en 1948, elle prit place
       au Jardin Royal de Toulouse de 1948 à 1993. Retirée à la suite de dégradations
       elle a été présentée ponctuellement aux Abattoirs.

       • Air France avait fait réaliser également une plaque en l’honneur de la Ligne de
       l’Aéropostale, installée devant le perron du château Petit-Espinet Raynal.
       Il y eut deux exemplaires, en pierre et en bronze. La plaque en bronze, propriété
       de Toulouse Métropole, est réinstallée au même endroit.

       • Enfin un « Banc de la liberté », banc sculpture en forme de livre ouvert, sera
       installé dans la cour du château avant d’être définitivement positionné dans
       « Les Jardins de la Ligne ». Ce banc interactif, offert par l’association Les
       Ponts du Cœur, permet d’accéder via un QR code à du contenu littéraire écrit et
       audio. Labellisé ONU-UNESCO dans le cadre du programme du rapprochement
       des cultures, il vise à transmettre des valeurs chères à Antoine de
       Saint-Exupéry, dans des lieux où le pilote-écrivain a vécu.

 

       Evocateur, le nom du site met l’accent sur la dimension humaine et
       exceptionnelle de l’aventure aéronautique. Ce nom joue également un rôle dans
       la vocation touristique et culturelle de l’équipement car il promet une émotion
       aux futurs visiteurs, en soulignant une épopée qui a trouvé sa source dans
       l’imaginaire et le génie humain et témoigne d’une contribution exceptionnelle
       pour Toulouse et la France.

       § UNE MARRAINE ET UN PARRAIN
       QUI CULTIVENT L’ESPRIT PIONNIER
       Dorine Bourneton
       Aviatrice, écrivaine et conférencière française, seule rescapée d’un accident
       d’avion à l’âge de 16 ans, elle devient la première femme handicapée au monde
       pilote de voltige aérienne.

       Bertrand Piccard
       Explorateur et médecin suisse, il a réussi le premier tour du monde en ballon et
       est l’initiateur et co-pilote de l’avion solaire Solar Impulse, avec lequel il a réalisé
       le premier tour du monde sans aucun carburant en 2016.

 

       § ELEMENTS CLÉS
       Les éléments financiers
       Le coût du volet mémoire aéronautique de la Piste des Géants est de 10,6 M€
       dont 1,2 M€ pour la scénographie et les équipements audiovisuels.

       Le financement est porté par Toulouse Métropole avec la participation à
       hauteur de 12,6% de la Région Occitanie et du FEDER.
       La société Altran intervient au titre du mécénat de compétences.

        Quelques jalons :

        - démarrage des travaux janvier 2017 pour 21 mois
        - juin 2017 : désignation du Délégataire SEMECCEL
        - janvier 2017 à juin 2018 : travaux relatifs au clos et couvert,
        Equipements techniques et cloisonnements intérieurs sur la
        partie Ateliers + clos couvert Château
        - juin 2018 : démarrage des travaux relatifs aux aménagements
        scénographiques
        - livraison de l’équipement au délégataire : automne 2018
        - inauguration : 20 décembre 2018

        « La Piste des Géants » a été conçue en cohérence avec l’ensemble du
        site de Toulouse Montaudran Aerospace par David Mangin, urbaniste de
        l’agence Seura et l’architecte Patrick Arotcharen, afin de garantir l’unité
        esthétique du site historique, dans le respect des contraintes
        patrimoniales.

       Une délégation de service public qui crée des synergies

       Toulouse Métropole a choisi en juin 2017 la SEMECCEL (Société d’Economie
       Mixte d’Exploitation de Centres Culturel, Educatif et de Loisirs), qui gère
       également la Cité de l’espace, comme délégataire de service public pour
       l’exploitation et le développement de l’Envol des Pionniers. La SEMECCEL a été
       retenue pour la qualité de sa médiation scientifique et éducative, sa capacité à
       valoriser l’attractivité des sites et à dynamiser les réseaux autour de
       thématiques proches, comme l'espace et de l'aviation civile. Le contrat a été
       établi pour une durée de 12 ans et prévoit 4,6M€ d’investissement pour l’Envol
       des Pionniers.

               en Occitanie

         PROJET COFINANCÉ PAR LE FONDS EUROPÉEN DE DÉVELOPPEMENT RÉGIONAL