L'Envol des Pionniers : un site de légende s'ouvre au public - L'Envol des Pionniers

LA PISTE des GEANTS à MONTAUDRAN

            L’Envol des Pionniers :
            un site de légende
            s’ouvre au public

Contacts presse
L’Envol des Pionniers
Florence Seroussi
Tel. 06 08 96 96 50
f.seroussi@semeccel.com

Métropole
Aline Degert Maugard
aline.degertmaugard@mairie-toulouse.fr
t. 05 67 73 88 41/ 07 86 52 56 53
service.presse@toulouse-metropole.fr

www.lenvol-des-pionniers.com

§ UN EQUIPEMENT PHARE POUR UN SITE
HISTORIQUE
Le site culturel « La Piste des géants » s’inscrit dans
l’ambitieux projet urbain Toulouse Aerospace que Toulouse
Métropole fait émerger à Montaudran, berceau historique de
l’aéronautique.
Conçue autour de la piste qui a vu s’envoler les pionniers
de l’aviation civile, « La Piste des Géants » se compose de
plusieurs équipements : « Les jardins de la Ligne », ouverts
en juin 2017, un grand parcours paysager évocateur des
paysages survolés par les pionniers de La Ligne, la Halle de
La Machine, édifice contemporain qui accueille depuis
novembre le bestiaire de la compagnie La Machine et « L’Envol
des Pionniers », dans les bâtiments historiques réhabilités.

Afin de mettre à l’honneur et de faire connaître l’incroyable
épopée toulousaine qui a vu naître l’aviation civile avec le
premier vol Latécoère parti de Montaudran, puis l’Aéropostale
et ensuite Air France, Jean-Luc Moudenc, Maire de Toulouse,
Président de Toulouse Métropole, a voulu que les bâtiments
historiques autour de la piste mythique soient réhabilités.
En partenariat avec les descendants des pionniers et de
nombreuses associations, L’Envol des Pionniers, espace dédié
à la mémoire de l’aéronautique, a été créé et sera inauguré
le 20 décembre 2018, soit 100 ans presque jour pour jour après
le vol inaugural vers Barcelone.

Repères historiques

Toulouse a connu dans l’entre deux guerres une épopée humaine
et économique incroyable.
Le 25 décembre 1918, Pierre Georges Latécoère décolle de
l’aérodrome de Toulouse-Montaudran à bord d'un Salmson 2A2
et atterrit à Barcelone 2h20 plus tard. Il vient de créer la
première ligne aérienne postale française.
C’est ainsi qu’est née la formidable aventure des Lignes
Aériennes Latécoère, devenues l’Aéropostale après le rachat
de la ligne par l’industriel Marcel Bouilloux-Lafont en 1927.
Malgré sa renommée et l’ardeur de ses pionniers,
l’Aéropostale, déficitaire, est rachetée en 1933 par la jeune
compagnie Air France qui maintient La Ligne jusqu’au début
de la seconde guerre mondiale.
Montaudran accueille ensuite un centre de maintenance d’Air
France qui restera ainsi sur le site pendant 70 ans, jusqu’en
2003.
L’histoire industrielle de notre agglomération est liée à ce
site qui a vu naître l’aventure aéronautique toulousaine.
Aujourd’hui l’histoire de l’aéronautique et du spatial
continue à s’écrire à Toulouse devenue la capitale
européenne, incontestée, de l’aéronautique et de l’espace.

        © Archives municipales - Ville de Toulouse, 1Fi1056 – Laté 28

Des premiers avions des lignes Latécoère au centre de révision
d’Air France en passant par la prestigieuse épopée de la Ligne
Aéropostale, c’est tout le patrimoine historique de
l’aviation civile qui est valorisé, dans le berceau même de
ce qui a fait de Toulouse une capitale aéronautique.

Cet espace, baptisé L’ENVOL des PIONNIERS, comprend plusieurs
bâtiments :

• Le Château Petit-Espinet Raynal, de 1000m2, qui a été le
siège de Latécoère et a toujours accueilli les fonctions
d’administration du site.

• Le Magasin général n°30, de 2700m2, accolé au Château,
construit dans les années 20, a longtemps abrité le stockage
des pièces d’avions.

• La Maison de la Radio, construite à la fin des années 20,
d’une surface de 40m2, fût la station émettant et recevant
les messages de l’Aéropostale.

§ UN PARCOURS D’AVENTURES ET
D’EMOTIONS
Le Magasin général s’ouvre désormais au public avec, sur
700m2, un parcours de visite permanent, un espace
d’expositions temporaires de 200m2, un hangar avions et des
ateliers éducatifs, ainsi qu’une salle de conférences et une
boutique.

Une exposition permanente : La Ligne

Dans les bâtiments historiques, le parcours de visite retrace
l’histoire du site de Montaudran, les débuts de l’aviation
avec la fabuleuse épopée des lignes Latécoère et
l’Aéropostale. Au-delà de cette dimension, il plonge les
visiteurs dans le quotidien des pionniers au travers de
témoignages, d’objets personnels, de reconstitutions ou
d’expériences plus ludiques. L'espace scénographique fait
appel aux divers sens du visiteur à travers des dispositifs
interactifs, audiovisuels et multimédias, des maquettes,
jeux et manipulations...

Un siècle d’histoire en quatre grandes thématiques

0 - MONTAUDRAN

Cette séquence introductive retrace l’histoire industrielle
de Montaudran, depuis l'installation de Pierre Georges
Latécoère jusqu’à l'avènement d'Air France (de 1917 à 2003).
Une façon de planter le décor et de relier la grande histoire
à l'histoire extraordinaire de l'Aéropostale qui marque les
débuts de l'aviation civile en France et dans le monde.
Dispositifs audiovisuels et objets de collection -
accessoires de pilotes de guerre, documents ayant appartenu
à des pionniers, maquettes d’avions et objets liés à
l’aérodrome de Montaudran – témoignent d’un siècle
d’histoire, des prémices de l’aviation jusqu’à la reprise par
Air France. L’hologramme de Didier Daurat, qui fut directeur
d’exploitation de la Ligne, invite le visiteur à poursuivre
son parcours à travers la grande halle.

1 - LA LIGNE

« J’ai refait tous les calculs, ils confirment l’opinion des
spécialistes : le projet est irréalisable. Il ne nous reste qu’une
chose à faire : le réaliser »
                                                 P.G. Latécoère

L'Aéropostale reliera l'Europe à l'Amérique du Sud, étendant ses
lignes jusqu'au Chili, par-dessus la réputée inviolable
Cordillère des Andes et tissant un impressionnant réseau aérien
dans le continent sud-américain : Brésil, Argentine, Chili,
Venezuela, Bolivie... Ce fut également, toujours pour gagner
sur les temps de parcours, le défi des vols de nuit, véritable
révolution (périlleuse) à l'époque.

Cœur de l'exposition permanente, la partie consacrée à la
Ligne mythique permet de raconter l'histoire de l'Aéropostale
avec les dates clés ainsi que les portraits des pionniers.
Elle fera comprendre au visiteur comment et jusqu'où cette
aventure humaine d'exception a permis de réaliser ce qui
paraissait impossible !

2- DES AVIONS ET DES HOMMES

Concevoir et fabriquer, voler et relier les villes et les
continents, ces trois étapes de construction de la ligne
Aéropostale   occupent   cette   séquence   du   parcours
d’exposition.
Elle est consacrée à tous ceux, hommes et femmes à tous les
échelons, sans qui rien n'aurait existé tout au long de
l'aventure... Constituée de témoignages, d'images d'archives
et d'objets témoins, elle fait la part belle à l’émotion.

3. LE COURRIER ET LES TERRITOIRES

Enfin, ce qui sous-tendait cette aventure, le leitmotiv :
"le courrier doit passer !" est illustré par des espaces
immersifs dédiés à ces vols improbables au-dessus de terres,
mers, déserts et montagnes, où le courage des pilotes n’avait
d’égal que les performances des avions. Le sens du devoir,
la poésie se retrouvent au fil de petites et grandes histoires
et/ou d'expériences extrêmes.

On apprivoise le désert avec Antoine de Saint Exupéry, on
traverse l’océan avec Jean Mermoz, on survole les montagnes
avec Henri Guillaumet…

Le simulateur de vol (Bréguet XIV)

A terme, à l’été prochain, l’exposition proposera une
expérience de pilotage d’un Breguet XIV, avion de légende qui
assura les premiers vols de reconnaissance, grâce à un
simulateur de vol.

Il immergera le visiteur dans les défis du survol des trois
territoires - désert, océan, montagne - et lui fera connaître
le transport du courrier dans ses différents aspects :
parcours sur la ligne, messages envoyés, aspect physique des
courriers, plis accidentés.

Il fera ressentir au visiteur, plus encore que l’effort
physique que nécessitait le pilotage du Breguet XIV, la
difficulté de se diriger, notamment en fonction des aléas
météorologiques, ou encore les sensations de vol à l’air libre
et la fragilité de l’homme face à la nature.

Au-delà, le simulateur de vol transmettra des informations
scientifiques (les bases de pilotage du Breguet XIV, de la
navigation à vue) ou donnera à découvrir les paysages et
territoires survolés par les pionniers à l’époque.

Un espace avion de 450 m²

Attenant à l’exposition permanente, le Hangar accueille la
maquette grandeur nature du biplan français SALMSON 2A2, en
cours de réalisation par l’association Les Ailes anciennes
de Toulouse. Cet avion fut le premier avion construit
industriellement à Toulouse par Pierre Georges Latécoère qui
effectua également le vol inaugural le 25 décembre 1918.
Piloté par René Cornemont, cet avion a rejoint Barcelone en
2 h 20 et fonda ainsi le premier acte de La Ligne.

D’autres avions mythiques     seront   à   l’honneur   dans   les
contenus de l’exposition.

La Ligne s’affiche
Du 22 décembre 2018 au 31 août 2019

L’art de l’affiche publicitaire se développe pleinement à la
fin du XIXe siècle et de talentueux affichistes ont saisi
l’enjeu phénoménal de l’aviation naissante du début du XXe
siècle et l’âge d’or du cinéma aéronautique dans les années
30 et 40.
L’exposition "La Ligne s’affiche" propose un véritable
voyage, avec le concours du Musée Air France - et plus
particulièrement de Bernard Pourchet – pour survoler ainsi
les trois périodes présentées à L’ENVOL DES PIONNIERS, à
savoir : les Lignes Aériennes Latécoère, la Compagnie
Générale Aéropostale et la création de la Compagnie Air France
avant la deuxième guerre mondiale.

L’exposition permet également de découvrir pour la première
fois des affiches originales de 1932 à 1953. Ces affiches de
cinéma français proviennent de la collection de Christian
Seveillac, qui réunit depuis une dizaine d’années un fond
d’affiches de films sur l’aviation. C’est la seule collection
privée existant en France sur ce thème.
Enfin, d’autres partenaires ont permis à l’exposition d’être
enrichie d’autres affiches, notamment la Cinémathèque de
Toulouse, Pathé, le MATOU, l’Agence Roger-Viollet, Gaumont,
TF1.
Une petite salle de projection est aménagée dans l’enceinte
de l’exposition où des extraits de films retraçant l’aventure
de l’Aéropostale sont diffusés.

Une médiation incarnée

Nous sommes en 1918, l’air est frais, les nuages sont bas et
le tout premier vol de l’Aéropostale s’apprête à décoller.
Pour la première fois au monde, le courrier sera livré par
voie des airs. Va-t-on réellement y arriver ?

A l’image d’une scène à ciel ouvert, des pilotes, mécaniciens,
chefs d’exploitation ou encore des entoileuses parcourent les
lieux pour partager leur expérience avec les visiteurs. Le
public pourra ainsi croiser ces personnages-acteurs en tenues
professionnelles, toutes les demi-heures, au détour d’une
salle d’exposition, surgissant de derrière un avion, qui
raconteront les grandes et petites histoires de cette folle
aventure.
L’Envol des Pionniers a fait le choix d’une médiation vivante

et théâtralisée afin de partager cette aventure humaine forte
et de faire revivre l’ambiance des lieux à l’époque de cette
épopée. Grâce à l’intervention de quatre personnages -
pilote, mécanicien, entoileuse, passager –
« fantômes du passé », chaque visite réserve son lot de
surprises et de découvertes.

L’Envol des Pionniers bénéficie également de nombreux espaces
extérieurs pour la réalisation d’événements de plein air. Le
bureau de Didier Daurat, reconstitué, sera ouvert au public
en 2019 et un restaurant, fin 2019, dans le Château
Petit-Espinet Raynal.

§ L’ART S’INVITE à L’ENVOL des PIONNIERS
Des sculptures y sont installées ou y retrouvent leur place
également.

 • Annoncée par Jean-Luc Moudenc fin 2015, une sculpture de
 Latécoère a été commandée à Madeleine Tezenas-du-Montcel en
 2017. Elle a pris place à l’entrée de la cour du château
 Petit-Espinet   Raynal,   dénommée    cour  Pierre    Georges
 Latécoère.
 Cette œuvre de bronze et socle en pierre, de plus de 2m de
 haut représente le fondateur de la Ligne France-Amérique du
 sud (Lignes aériennes Latécoère) et initiateur de la première
 industrie aéronautique à Toulouse dans sa tenue du premier
 vol Toulouse-Barcelone du 25 décembre 1918, tenant un carnet
 de vol à la main. Le socle représente le tracé de la ligne
 de la France à l’Amérique du sud.
La sculpture est tournée vers l’entrée de L’Envol des
Pionniers, Pierre Georges Latécoère portant son regard en
direction du ciel.

• La sculpture L’Air d’Aristide Maillol, monument à la gloire
des équipages pionniers de la Ligne France-Amérique du sud,
est réinstallée au sein de L’Envol des Pionniers, faisant face
au champ d’aviation d’où décollaient les aviateurs de la
Ligne.
Cette sculpture en pierre, réalisée entre 1938 et 1939 par
Aristide Maillol, fût commandée par les pionniers de la Ligne,
après la mort de Jean Mermoz.
Don de la Compagnie Air France à la Mairie de Toulouse en 1948,
elle prit place au Jardin Royal de Toulouse de 1948 à 1993.
Retirée à la suite de dégradations elle a été présentée
ponctuellement aux Abattoirs.

• Air France avait fait réaliser également une plaque en
l’honneur de la Ligne de l’Aéropostale, installée devant le
perron du château Petit-Espinet Raynal.
Il y eut deux exemplaires, en pierre et en bronze. La plaque
en bronze, propriété de Toulouse Métropole, est réinstallée
au même endroit.

• Enfin un « Banc de la liberté », banc sculpture en forme
de livre ouvert, sera installé dans la cour du château avant
d’être définitivement positionné dans « Les Jardins de la
Ligne ». Ce banc interactif, offert par l’association Les
Ponts du Cœur, permet d’accéder via un QR code à du contenu
littéraire écrit et audio. Labellisé ONU-UNESCO dans le cadre
du programme du rapprochement des cultures, il vise à
transmettre des valeurs chères à Antoine de Saint-Exupéry,
dans des lieux où le pilote-écrivain a vécu.

Evocateur, le nom du site met l’accent sur la dimension
humaine et exceptionnelle de l’aventure aéronautique. Ce nom
joue également un rôle dans
la vocation touristique et
culturelle de l’équipement
car il promet une émotion aux
futurs     visiteurs,      en
soulignant une épopée qui a
trouvé    sa   source    dans
l’imaginaire et le génie
humain et témoigne d’une
contribution exceptionnelle
pour Toulouse et la France.

§ UNE MARRAINE ET UN PARRAIN
QUI CULTIVENT L’ESPRIT PIONNIER
Dorine Bourneton
Aviatrice, écrivaine et conférencière française, seule
rescapée d’un accident d’avion à l’âge de 16 ans, elle devient
la première femme handicapée au monde pilote de voltige
aérienne.

Bertrand Piccard
Explorateur et médecin suisse, il a réussi le premier tour
du monde en ballon et est l’initiateur et co-pilote de l’avion
solaire Solar Impulse, avec lequel il a réalisé le premier
tour du monde sans aucun carburant en 2016.

§ ELEMENTS CLÉS
Les éléments financiers
Le coût du volet mémoire aéronautique de la Piste des Géants
est de 10,6 M€ dont 1,2 M€ pour la scénographie et les
équipements audiovisuels.

Le financement est porté par Toulouse Métropole avec la
participation à hauteur de 12,6% de la Région Occitanie et
du FEDER.
La société Altran intervient au titre du mécénat de
compétences.

Quelques jalons :

- démarrage des travaux janvier 2017 pour 21 mois
- juin 2017 : désignation du Délégataire SEMECCEL
- janvier 2017 à juin 2018 : travaux relatifs au clos et
couvert,
Equipements techniques et cloisonnements intérieurs sur
la partie Ateliers + clos couvert Château
- juin 2018 : démarrage des travaux relatifs aux
aménagements scénographiques
- livraison de l’équipement au délégataire : automne 2018
- inauguration : 20 décembre 2018

« La Piste des Géants » a été conçue en cohérence avec
l’ensemble du site de Toulouse Montaudran Aerospace par
David Mangin, urbaniste de l’agence Seura et l’architecte
Patrick Arotcharen, afin de garantir l’unité esthétique
du site historique, dans le respect des contraintes
patrimoniales.

Une délégation de service public qui crée des
synergies
Toulouse Métropole a choisi en juin 2017 la SEMECCEL (Société
d’Economie Mixte d’Exploitation de Centres Culturel,
Educatif et de Loisirs), qui gère également la Cité de
l’espace, comme délégataire de service public pour
l’exploitation et le développement de l’Envol des Pionniers.
La SEMECCEL a été retenue pour la qualité de sa médiation
scientifique et éducative, sa capacité à valoriser
l’attractivité des sites et à dynamiser les réseaux autour
de thématiques proches, comme l'espace et de l'aviation
civile. Le contrat a été établi pour une durée de 12 ans et
prévoit 4,6M€ d’investissement pour l’Envol des Pionniers.

www.lenvol-des-pionniers.com