BU Hydrogène 3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs - véhicules lourds et VUL
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
BU Hydrogène
3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs
Olivier Machet Business Développement région PACA
Positionnement d’ENGIE dans l’Hydrogène Renouvelable
ENGIE en quelques chiffres*
Des solutions innovantes sur toute la chaîne de valeur de l’énergie
Electricité bas carbone, Infrastructures, Services aux clients
150 000
collaborateurs Des activités
dans le monde dans 70
PRODUCTION
D’ELECTRICITE BAS dont 72 500 pays
en France
CARBONE
INFRASTRUCTURES
14,3 milliards d’€
Chiffre d’affaires d’investissements
65 milliards d’€ de croissance sur la
SERVICES AUX
CLLIENTS dont 25,7 milliards période 2016-2018
en France dont 1,5 milliard
dans l’innovation et
le digital
* Chiffres au 31 décembre 2017
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs
Nous sommes à un point critique de la transition énergétique
L’hydrogène renouvelable est le “chainon manquant” pour libérer tout le
potentiel des énergies renouvelables et conduire une solution énergétique
bas carbone.
FROM… Renewable H2 …TO
Intermittent REN production Full REN integration in the power mix
hindering their full deployment enabled by large scale H2 storage
Pollution, noise and C02 Zero emission and quiet mobility
emissions in cities solutions
Carbon free industry processes based on
High CO2 emission by industry
H2
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs
ENGIE, vers un monde 100% renouvelable grâce à l’hydrogène
qui permet de stocker massivement l’électricité renouvelable
Renouvelables
Collectivités
Nouveaux
Hydrogène
services
Mobilité verte tertiaires
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs
ENGIE, acteur de la mobilité verte professionnelle et collective
Ingénierie Transports Systèmes intelligents Carburants
et planification en commun de transport alternatifs
Des services d’ingénierie en 12 000 km de lignes Des premières références 50 000 points de recharge
France, Belgique et à électrifiées (conception, au grand international électrique vendus & installés
l’international construction, maintenance) (Rio de Janeiro et Niteroi, dans 980 villes (26 pays)
35 000 systèmes d’aide à Brésil)
Des outils de modélisation 150+ stations d’avitaillement
l’exploitation de bus &
3D pour les villes & les GNV (GNC, GNL, GNL-C)
tramways installés et exploités Une plateforme à destination
territoires avec simulation des des villes & des territoires en
schémas de mobilité 1 900 trains & 24 000 bus cours de construction: Livin’ 10 stations d’avitaillement
équipés de connectivité à bord hydrogène en France
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs
ENGIE, promoteur des carburants alternatifs aux usages
complémentaires
Mobilité douce & centre-ville Dernier km Grand transport
Mobilité Mobilité
(bio)gaz (GNC) (bio)gaz (GNL)
Électro-mobilité
Mobilité H2
Installation, maintenance et supervision de bornes Construction et maintenance de stations
de recharge, gestion intelligente de la charge et de d’avitaillement (bio)gaz, H2 publiques et
l’itinérance, fourniture d’électricité (verte) privatives, fourniture de gaz naturel, biogaz, H2
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs
Projets Hydrogène Renouvelable en
PACA
Quelle vision pour la « région Sud » ?
Une approche multi-usage de l’hydrogène :
Transports en commun et service à la mobilité
Bus, train, navettes fluviales, courant à quai …
Industrie
Logistique et Industrie lourde
Stockage d’énergie
Courant à quai, smart cities, soutien au réseau
Une vision pour les territoires
Construction d’une solution hydrogène avec les collectivités
Région, Métropoles, Ports maritimes
Une production locale
Hydrogène vert produit par électrolyse, hydrogène fatal industriel
Pour faire de la région Sud PACA le premier « hub » hydrogène
Développement d’un écosystème complet, prouver l’intérêt de l’hydrogène
Importation
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants Alternatifs
Les principaux actifs dans la « Région Sud »
Potentiel de gisement Une dynamique politique et
remarquable économique favorable
De l’hydrogène fatal existant Des zones industrielles majeures
en Europe
Des ressources renouvelables
importantes permettant la production Ecosystème hydrogène dynamique
d’hydrogène vert : PV (taux avec des projets de référence (Jupiter
d’ensoleillement le plus fort de France et 1000, Hynovar…)
potentiel) hydraulique et éolien
Une mobilisation forte de la Région
Des usages multiples (Mobilité, et des acteurs économiques locaux
industrie, Stockage…) accessibles (enjeux environnementaux majeurs)
maintenant
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsIntérêt de la mobilité Hydrogène
RenouvelableProspects prometteurs
Un aperçu de la mobilité hydrogène En développement
CHARIOTS ELEVATEURS VOITURES
11,000+ in USA/Canada Potentiel développement
140 in Europe massif de la filière
BUS VELOS/SCOOTERS
60 bus en Europe 70 H2 bikes in France
et 300 financés en Europe Scooter en développement
TRAINS CAMIONS
1ère référence en Allemagne sept 2018 Environ 50 camions au Etats-Unis
Des nombreux projets en Europe
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsType de technologie préférée en fonction de l’usage final
• Les combustibles alternatifs sont complémentaires, ils sont tous bien adaptés aux différents types de marché
• La mobilité du futur combinera plusieurs technologies
Définit et met en place
la meilleure technologie
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsLes avantages de la mobilité hydrogène
Ecologie Performance Politique
Zéro émissions (uniquement de Longues distances Objet de nombreuses politiques
l’eau) publiques
Recharge rapide (5-10 mn)
Dans un contexte très favorable: Le - UE: Alternative Fuel Infrastructure
Clean Mobility Package (en cours) Bus et véhicules légers déjà Directive – FCH JU – le Clean
existants: Mobility Package (en cours)
- Nouveaux objectifs de réductions
d’émissions de CO2 pour les Bus: Van Hool Solaris - France: Le plan Hulot, la loi LOM
véhicules, les vans et les poids lourds (en cours)
Voitures: Toyota Miraï, Hyundai Nexo,
- Clean Vehicle Directive : objectif de - Les plans régionaux
véhicules (bus, camions) propres
dans les contrats publics
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsRéférences GNVERT & Projets en cours
Lens - Béthune
Rouen
Stations en service
Auxerre
• Lyon : station VL 350 bars
Lyon
• Valence : station VL 350 bars
Paris(La défense, Saint
Denis)
Lyon
• Rouen : station VL 350 bars
Rungis Valence
• Rungis : Station VUL 350 bars
Stations à venir
• Lyon : station VL bi-pression
Pau
• Paris :2 stations VL bi-pression (La
défense, Saint Denis)
Projet Bus
• Pau: en cours de dialogue compétitif,
consortium Vanhool, ITM, GNVERT.
• Lens - Béthune
Projets Bus
• Auxerre : 5 bus H2, bus financés via JIVE Stations en services
Stations à Venir
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsPROJET BUS HYDROGENE PAU FEBUS
Marché :
• Fourniture de matériel roulant pour le Bus à Haut Niveau de Service, des infrastructures connexes et/ou équipements associes
permettant son approvisionnement en énergie et leur maintenance pour une durée de 15 ans à compter de la mise en service.
• Mise en service Septembre 2019.
• Marché remporté en cotraitance avec le constructeur VAN HOOL, leader mondial des bus à Hydrogène
Station hydrogène avec électrolyseur fournie, installée et exploitée par 8 bus hydrogène 18 mètres fournis par VAN HOOL, une
GNVERT première mondiale
• Capacité 250 kg/jour, 2 Compresseurs, 3 jours de stockage • Autonomie: 250 à 350 km
• Remplissage à la place la nuit, Intervention en 2 heures • Rapides, confortables, fiables
• Régime ICPE: Déclaration (moins d’1 tonne d’H2)
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsZero Emission Valley : un partenariat public-privé pour développer la
mobilité hydrogène en Auvergne-Rhône-Alpes
Mâcon
● Le projet prévoit :
La construction de 20 stations hydrogène entre 2019 et 2021, Meyzieu
réparties sur le territoire Roussillon
Une subvention de l’Europe et de la Région pour l’achat de 1000
véhicules à hydrogène
● Cibles prioritaires : véhicules légers des professionnels et des Montelimar
collectivités Stations avec électrolyseur
Stations sans électrolyseur
● Hydrogène produit à partir d’électricité renouvelable
● Prix identique dans toutes les stations
● Coût total pour l’utilisateur le plus proche possible de celui du diesel
● Possibilité pour les collectivités de tester des bus et camions de
collecte de déchets ménagers à hydrogène sur les stations ZEV
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsProjet en cours :
HYNOVAR / VAR
Accord de Partenariat entre ENGIE Cofely, la CCI du Var,
le Circuit Paul Ricard, les bateliers de la Côte d’Azur & Première station installée sur le Circuit Paul Ricard
Hyseas Energy pour la production et la fourniture
d’hydrogène pour la mobilité terrestre et marine
Sites Usages identifiés
- Navette maritime à passagers
Zone - Flotte captive de véhicules (Kangoo, chariot élévateur, bus
Portuaire de transit…)
TOULON - Valorisation des coproduits
- Livraison d’hydrogène pour une flotte de véhicules
externes, compagnie de taxis, …
- Flotte captive de véhicules (Kangoo, chariot élévateur, bus
Circuit Paul de transit…)
Ricard - Livraison d’hydrogène pour des véhicules externes,
compagnie de taxis…
Avec le soutien de:
15/11/2018 - 3ème Assises Nationales des Carburants AlternatifsThank you for your attention, Olivier Machet olivier.machet@engie.com +33 6 61 12 22 42
Annexes
Mobilité légère
Vous pouvez aussi lire
