La Energiewende en Allemagne - Etat des lieux et perspectives - Fondation Tuck
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La Energiewende en Allemagne
Etat des lieux et perspectives
|
01 │ L’Office franco-allemand pour la transition énergétique
01 | Hauptpunkt
|
2
L’OFATE│
Plateforme d’information et réseau pour la transition
énergétique
62 énergie 22 énergie
Publications en 2017 éolienne Manifestations en 2017 solaire
234 1 300
bioénergies système & marchés participants à nos conférences et side
adhérents fin 2017
events en 2017
300 11 ans 13
demandes traitées efficacité & flexibilité au service de la transition énergétique Collaborateurs : 7 à Berlin (BMWi), 6 à
en 2017 franco-allemande Paris (DGEC)
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3
02 │ Energiewende : Concept & situation actuelle
01 | Hauptpunkt
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4
Energiewende |
L’énergie au sens large
Triangle cible de la politique fédérale
Propre (Faible en CO2 et en déchets)
Sécurité
d’approvisionnement Abordable
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5
Energiewende |
L’énergie au sens large
Objectifs de la politique fédérale (2014)
Objectif 2020 2030 2040 2050
Gaz à effet de serre (référence 1990) -40%* -55% -70% -80-95%
Energies renouvelables dans conso. 18% 30% 45% 60%
globale
Energies renouvelables dans conso. 35% 50% 65% ≥80%
électricité
Efficacité énergétique conso. globale -20% -50%
Efficacité énergétique conso. électricité -10% -25%
Efficacité énergétique conso. bâtiment -80%
Efficacité énergétique conso. mobilité -40%
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6
*Gouvernement fédéral 2016: Objectif intenable
Energiewende |
Génération d’électricité: Situation actuelle
Part des EnR dans la consommation électrique brute
allemande
réel
Objectifs concept énergétique du gvt. fédéral 2011 Mix génération électrique net 2017
Couloir cible du contrat de la coalition CDU/SPD 2013
20%
9%
19%
13%
BDEW 39%
2017 9%
Contribution au financement des EnR par kWh (ménages)
650TWh
15%
7 7%
6
5 4%
4
3 80% 24%
2 41%
1
BNetz
cts/ 0 A
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
kWh éolien biomasse
pv hydro
Contribution au financement des EnR total
25
lignite houille
20 nucléaire gaz naturel
15
10 part EnR en 2017 part EnR min. 2050
Mrd. 5 part autres 2050 (à définir)
€ 0
2017: 23,98 Mrds € BNetz
A
(6,88 c€/kWh) Source: Fraunhofer |
ISE 7
03 │ Energiewende : Succès
01 | Hauptpunkt
|
8
Energiewende |
Succès - Acceptabilité
Un prix d’électricité élevé, mais…
• Prix moyen particuliers: 0,27€/kWh
• France: 0,15€/kWh
• Précarité énergétique Allemagne et
France: ca. 20% des ménages
• Prix moyen industrie: 0,15€/kWh
• France: 0,09€/kWh
• Acceptabilité: 95% de la population soutient
un développement accéléré des EnR
• Raisons?
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9Energiewende |
Succès - Une approche décentralisée
• Acteurs de financement de droit public
• Régional: Landesbanken Propriété des installations EnR
• Local: Sparkassen (part de la capacité installée)
• 800 régies d‘électricité (Stadtwerke) –
propriété des communes
• 900 coopératives citoyennes dans le
domaine des EnR
• 46% des installations EnR entre les
mains de particuliers/citoyens
• Seuls 13% sont propriété des 4 grands
énergéticiens
|
Source: Leuphana Université Lüneburg
10Energiewende |
Succès - Une approche décentralisée Création de valeur ajoutée
Création de valeur ajoutée
• 18,9 Mrd € en 2012
Emplois
• 350 000 emplois dans les EnR en 2015 (AEE)
• Eolien 153 000
• Bioénergies 118 000
• PV 52 000
• Géothermie 20 000 en Mrd €, Source IÖW
• Hydro 8 000 Bénéficiaires des impôts
• Emplois & création de valeur ajoutée repartis
sur le territoire entier
• Intégration des industries conventionnelles:
Mécanique, électrique, aéronautique…
en Mrd €, Source IÖW
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11Energiewende |
Succès – exemple de l’éolien
Evolution du parc éolien terrestre
Une croissance organique 500000
• Croissance constante et 400000
légèrement progressive 300000
depuis la première loi EEG
200000
(2000)
• Record en 2017: 5GW 100000
0
• Conditions favorables pour 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016
l’évolution d’une filière Cap. Nouveau Cap. Cum Source: Deutsche Windguard
industrielle solide à la Allemagne: Parts de marché nouvelles installations 2017
1%
pointe de la technologie 3%
2%
• Visibilité des Enercon
9%
mécanismes de Vestas
Nordex
soutien 9% 38%
GE Energy
• Allemagne: Part de Senvion
15%
marché constructeurs Siemens
allemands: 66% Vensys
23% Autres
• Quota Export 2015:
Niveaux de bleu: allemand
70% (BWE) Niveaux de gris: autre |
12
source: Fraunhofer IWESEnergiewende |
Succès – exemple de l’éolien
Une énergie compétitive Ct/kWh
Eolien terrestre: Evolution de la rémunération
• Rémunération actuelle pour 10
projets raccordés: ~7ct/kWh
• Rémunération susceptible de 8
baisser d’une manière
importante (4-5Ct/kWh) pour 6
des projets raccordées d’ici
4
2019
• Fin de la rémunération fixe 2
en 2012
• Vente sur le marché 0
obligatoire depuis 2014 2010 2012 2014 2016 2018 2020
Guichet ouvert AO tendance moyenne SPOT
• Pour comparaison: Source: EnKliP
Feed-In-Tariff fixe pour
réacteur Hinkley Point C =
11,8ct/kWh
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1304 │ Energiewende : Défis
01 | Hauptpunkt
|
14Energiewende |
Défis actuels - réseaux
Réseaux de transport
• Polarité : production au nord, consommation au sud
• Développement des RT avant la sortie du nucléaire
en 2022 (36 projets, 3 nouvelles lignes Nord-Sud)
• Problèmes d’acceptabilité locale
=> ralentissement des projets
Réseaux de distribution
• environ 900 GRD
• 80% prod. EnR injectée dans le réseau de distribution
=> Besoin en flexibilité
• Evolution des rôles (autoconso., mobilité) :
distribution => coordinateur de la TE
• Evolution de l’infrastructure : nouvelles compétences,
investissements …
• Pas de compteur intelligent
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15Energiewende |
Défi - Disruption
Observations
Les acteurs traditionnels de l’énergie doivent se réinventerMobilité
• « Déverticalisation »
• Unbundling (UE) et pression par nouveaux entrants
• Choix stratégiques: Fourniture, réseaux, revente 53mrd € 63mrd €
Hébergement
Besoin de communication
• Entre différents acteurs
• Fourniture de plus en plus volatile 18mrd € 28mrd €
• Demande de plus en plus monolithique Energie
Entrée de nouveaux acteurs
19mrd € ?
• Prosumer – autoconsommation
• Prestataires de services 13mrd €
• Fournisseurs d’information
Disruption totale du système énergétique, non seulement des technologies de génération!
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16Energiewende |
Le défi du « tout électrique »
Situation actuelle
Chaleur
1 000 TWh
fossile
Electricité
600 TWh
Mobilité
700 TWh
fossile
BMWi
|
17Energiewende |
Le défi du « tout électrique »
« Simple » électrification : Situation actuelle
peu d’efficacité énergétique
bcp de power-to-gas
Chaleur
1 300 TWh Chaleur
électrique 1 000 TWh
fossile
x 5 consommation électrique
Electricité de 600 à 3 000 TWh Electricité
600 TWh 600 TWh
Mobilité
Mobilité 700 TWh
1 000 TWh fossile
électrique
BMWi
|
18Energiewende |
Le défi du « tout électrique »
« Simple » électrification : Situation actuelle « Efficiency first » :
peu d’efficacité énergétique • Sobriété
bcp de power-to-gas • Electromobilité
• Pompes à chaleur
Chaleur
1 300 TWh Chaleur
électrique 1 000 TWh
fossile Chaleur
400 TWh
x 5 consommation électrique Electricité
Electricité de 600 à 3 000 TWh Electricité - 57% 400 TWh
600 TWh 600 TWh
Mobilité
200 TWh
Mobilité
Mobilité 700 TWh
1 000 TWh fossile
électrique
BMWi
|
1905 │ Energiewende et la mobilité :
Illustration des défis à venir
01 | Hauptpunkt
|
20Energiewende |
Electrification de la mobilité
Mix énergétique « mobilité » actuel
• 94% produits pétroliers, 6% électricité
Motivateurs pour rupture I:
• « Dieselgate »
• Agglomérations : FAZ
• Interdiction pour diesel < Euro 5 dès à présent
Motivateur pour rupture II: Couplage sectoriel
• Batteries : Vecteur de flexibilité pour le système électrique
Secteur automobile
• 7,7% du PIB en 2016
• 800 000 emplois directs, 1 800 000 emplois directs et indirects
• VDA (syndicat automobile) : - 600 000 emplois si interdiction du moteur à
combustion
• Bundesrat (1ère chambre allemande) a voté en 2016 l’interdiction de la
commercialisation de véhicules à moteurs à combustion d’ici 2030
• 47 % de la population favorable à l’interdiction |
21Energiewende |
Quelle stratégie pour la mobilité dans l’avenir?
Besoin en électricité (EnR) pour le remplacement de carburants fossiles dans les
transports
(Référence: véhicule électrique)
véhicule 100%
électrique
h2 - Pile 200%
à combustible
P2G 500%
Methanation Source: Strom 2030, BMWi, 2016
Objectifs de la politique fédérale en 2006
• 1M véhicules électriques en 2020 (à taille du parc constante, 2% du parc)
• Déclaré inatteignable par A. Merkel en 2017
• 6M véhicules électriques en 2030 (à taille du parc constante, 13% du parc)
• Actuellement pas d’objectifs chiffrés
|
22Soutenu par : / Soutenu par : /
Gefördert durch: Gefördert durch:
Merci pour votre attention!
Office franco-allemand pour la transition énergétique
Bureau Paris
Sven Rösner
Directeur
MEEM DGEC - Tour Sequoia
F-92055 La Défense Cedex
Tél.: +33 (0)1 40 81 74 51
Mail: sven.roesner@developpement-durable@gouv.fr
|
www.ofate.euEnergiewende |
Consommation d’énergie par secteur
TWh
Tertiaire
Ménages
Mobilité
Industrie
BDEW
UBA 2018
Loi EEG Loi sur la sortie du nucléaire à l’horizon
Loi sur la sortie du nucléaire à l’horizon de 2022
2030 |
24Electrification de la mobilité |
Incitations
Véhicules
Bonus écologique (depuis mai 2016)
• Prime d’achat pour véhicules électriques (2 000€) &
plug-in hybrid (1 500€)
• Prime complémentaire de l’industrie automobile
à la même hauteur
• Condition : prix du véhicule < 60 000€
Exonération de taxes
• Véhicules immatriculés entre 2011 et 2020
• Exemption pour une durée de 10 ans
• Exonération pour employeurs si salariés peuvent charger sur le lieu de travail
Bornes de recharge
Programme « Infrastructure de recharge » (2017)
• Objectif : 10 000 bornes de recharge normales, 5 000 bornes de charge rapide
d’ici 2020
Statut borne = consommateur
• Conditions : Electricité renouvelable, accessible au public
final
• Budget : 300 000 000€ |
25Electrification de la mobilité |
Point d’étape
Points de recharge accessibles au public
80 20000
18000
70
16000
60
14000
Parc de voitures électriques (en milliers)
50
Points de rechage publics
12000
40 10000
8000
30
6000
20
4000
10
2000
0 0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Parc VE en France Source: BDEW Juin 2017
Parc VE en Allemagne
Points de recharge public en France
Points de recharge publics en Allemagne
Evolution du parc de voitures électriques (hors voitures hybrides) et
points de recharge publics en France et en Allemagne. Source :
International Energy Agency (2017), Global EV Outlook 2017. Mise |
26
en forme : OFATE.Electrification de la mobilité |
Contrat de coalition (2018 - 2021)
Primes d’achat pour véhicules
• Taxis
• Utilitaires légers
• Administrations
• Transports en commun
Voitures de fonction & véhicules à usage professionnel BZ Berlin
• Imposition 0,5% du prix de liste par an
• Exonération exceptionnelle de l’imposition : 50% du prix d’achat pour l’année de
l’achat
Bornes de recharges
• 100 000 points de recharge supplémentaires, accessibles au public d’ici 2020
• dont au moins 1/3 bornes de recharge rapide
• Programme pour faciliter l’installer des points de recharge privés
Plateforme de paiement
• Améliorer les conditions pour des systèmes de paiement « user-friendly »
|
27Electrification de la mobilité |
Pour plus d’informations …
Synthèse sur le cadre réglementaire pour la France
et l’Allemagne
• Objectifs
• Programmes de soutien pour véhicules
• Réseaux de bornes de recharge
• Impact sur le réseau électrique
https://energie-fr-de.eu/fr/efficacite-flexibilite/actualites/lecteur/memo-sur-les-
voitures-electriques-et-bornes-de-recharge-en-france-et-en-allemagne.html
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