COMITE DE LIGNE RER C TRAVAUX - V1 20/06/2019 - Ile-de-France Mobilités
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
COMITE DE LIGNE RER C
TRAVAUX
V1 – 20/06/2019
1 –
01. ACTUALITÉS DE LA LIGNE C
02. TRAVAUX RÉALISES DEPUIS 2015 ET PREMIERS EFFETS
03. CONTEXTE TRAVAUX & OPTIMISATIONS 2019
04. TRAVAUX A VENIR (2020 À 2021) & CHANTIERS IMPACTANTS 2022
05. FOCUS CHANTIER SPECIFIQUES
2 –
01.
ACTUALITES DE LA LIGNE C
3 –
ACTUALITE DE LA LIGNE
UNE PONCTUALITÉ ENCOURAGEANTE, MAIS RESTANT FRAGILE
… MÊME SI LA SITUATION RESTE FRAGILE COMME
UNE DYNAMIQUE QUI SE POURSUIT AVEC … DONT UNE MAJORITÉ DE SEMAINES
LORS DES 10 PREMIERS JOURS DE JUIN.
UN CUMUL À FIN MAI 2019 DE 90,2 % … SUPÉRIEURES À 90% …
Ventilation de la ponctualité
94 hebdomadaire
93 Objectif : 93%
92
4%
91 90,2 12%
89,8
90
88,8 21%
89
87,9
88
87
86
85 • 4 accidents de personne
84
17% • Des arbres sur la caténaire suite à la tempête Miguel (1
46% au Nord et 1 au Sud)
• Des intrusions, des malaises voyageurs et des colis
abandonnés
• Des dysfonctionnements infrastructures et Matériel
roulant
≥93% 90-92,5% 88,8-89,9% 85-88,7%
ACTUALITE DE LA LIGNE
UNE PONCTUALITÉ ENCOURAGEANTE, MAIS RESTANT FRAGILE
PAR BRANCHE PAR CAUSE
Pointe de Pointe de Global
matinée soirée (JOB) semaine
(JOB)
Pontoise / Av-président-Kennedy 86,5% 89,5% 89,4%
Versailles-RG et St-Quentin / Javel 91,7% 90,8% 92,3% Transilien
26%
Champ-de-Mars / BFM 97,0% 96,6% 96,0%
Externes (23% en 2017)
Massy-Palaiseau / Les-Saules 83,9% 82,1% 85,4% 49%
Versailles-Chantiers / Petit-Vaux 90,8% 87,8% 90,4% (43% en 2017)
Ivry-sur-Seine / Athis-Mons 87,6% 85,8% 88,8%
Réseau
Juvisy / Brétigny 89,5% 87,8% 90,5% 25%
(34% en 2017)
Dourdan-la-Forêt / La-Norville 83,0% 81,3% 85,7%
St-Martin-d-Etampes /
87,7% 81,6% 87,5%
Marolles-en-Hurepoix
>> LES CAUSES EXTERNES PÈSENT PRÈS DE LA MOITIÉ DE
LA NON PONCTUALITÉ EN 2019
Total RER C 88,8% 88,1% 90,2%
Cumul à fin mai 2019 Au 16 juin 2019 et par rapport à 2017 :
- 536 000 voy touchés cause TN
>> DES RÉSULTATS VARIABLES SELON LES BRANCHES - 1 600 000 voy touchés cause Réseau
– - 881 000 voy touchés cause externe
ACTUALITE DE LA LIGNE
DES ACTIONS POUR AMÉLIORER LA PERFORMANCE DE LA LIGNE
DE NOMBREUX TRAVAUX DE REGENERATION DES
DEPUIS MI-AVRIL, UN NOUVEAU CENTRE DE COMMANDEMENT POUR
INFRASTRUCTURES PENDANT L’ASCENSION ET LA PENTECÔTE
SUPERVISER LA PRODUCTION POUR AMELIORER LEUR FIABILITE
• Situé à Paris Montparnasse Renouvellement d'aiguillages avec la
• Ouvert depuis mi-avril 2019 grue Kirow à Austerlitz ou à Brétigny
avec wagon bi-grues, remplacement de
• Rôle: supervision des plans de
traversées-jonctions/obliques,
transport sur l’Ouest et Sud
renforcement de talus à Chamarande,
d’Ouest de l’IDF notamment la
longs-rails soudés à St Michel s/Orge,...
ligne C
• Ambition: Consolider la
production du plan de transport
du jour J avant le début du service
et améliorer la performance de la
gestion opérationnelle de ce plan
de transport (situation normale et
perturbée).
6 –
ACTUALITE DE LA LIGNE FRAGILISATION DU MUR DE SOUTÈNEMENT DE CHOISY Depuis mardi 19 février 2019, dans le cadre d’une surveillance renforcée du mur, SNCF Réseau a détecté qu’une zone souterraine (située à proximité d’un coude de la Seine près de Choisy-le-Roi) s’est fortement détériorée, pouvant mettre en risque la stabilité du mur de soutènement et de la voie ferrée elle-même. Des infiltrations y ont causé la dissolution du gypse (roche), et formé ainsi une poche d’air à 13 mètres de profondeur. LES ACTIONS MISES EN PLACE 1. ACHEMINEMENT DES ÉQUIPEMENTS DE SONDAGE (PAR BARGE) 2. ELAGAGE DU SITE 3. INSTALLATION D’UNE FOREUSE Des travaux provisoires de confortement du mur de soutènement de la voie, ainsi qu’une mission géotechnique ont été engagés, dans le but de remettre rapidement et en toute sécurité les trains en circulation dans ce secteur. LES CONSÉQUENCES SUR LES CIRCULATIONS DE LA LIGNE C Les limitations de vitesse des trains seront donc maintenues pendant toute la durée des expertises et travaux, soit jusqu’à la fin du mois d’août, sans impact sur les autres travaux menés sur le RER C. RETOUR À LA DESSERTE NORMALE SUR IVRY, VITRY ET CHOISY APRÈS LES TRAVAUX D’ÉTÉ 2019, LE 26 AOÛT . 7 –
ACTUALITE DE LA LIGNE
LES PROCHAINES ÉCHÉANCES
LES TRAVAUX D’ÉTE DÉSAMIANTAGE DE RÉOUVERTURE DE
DU 15/07 AU 24/08 ST-MICHEL NOTRE DAME PONT DE L’ALMA
La circulation des trains est coupée entre Fermeture de Saint-Michel Notre Dame du Après 2 ans de fermeture pour réaliser les
Paris Austerlitz, Javel et Avenue Henri Martin 15 juillet jusqu’au 08/09 afin de procéder travaux de mise en accessibilité et
aux travaux de désamiantage. d’aménagement.
Réouverture => 25/08/2019
8 –
02.
TRAVAUX RÉALISÉS
– PREMIERS EFFETS
9 –
LES TRAVAUX SUR LA LIGNE C
UNE INFRASTRUCTURE ANCIENNE À MODERNISER IMPÉRATIVEMENT
CONSTAT AMBITION À AU-DELÀ
INITIAL HORIZON 2025 DE 2025
1/3 des aiguillages ont 350 aiguillages Stabiliser le
plus de 30 ans renouvelés renouvellement à une
vingtaine par an
Une caténaire de près Renouvellement total Diagnostic en cours pour
entre Paris et Brétigny les autres branches
de 100 ans
150 km de voie de plus 15 km de voie à 10 km de voie à
de 25 ans renouveler en renouveler en
moyenne par an moyenne par an
10 –LES TRAVAUX RÉALISÉS
183 AIGUILLAGES REMPLACÉS
16
18 28
3 9
16 12
1
3 18
1 5 13
22
12
6
Remplacement d’aiguillages à Brétigny
11 –LES TRAVAUX RÉALISÉS
48 KM DE VOIES (TRAVERSES + RAILS + BALLAST) ET 30 KM DE RAILS
90% des chantiers
programmés depuis 2015
réalisés
Suite rapide zone dense
Un outil pour tenir les objectifs de
renouvellement de voie
Suite Rapide Zone Dense en gare de Viroflay R-D
12 –LES TRAVAUX RÉALISÉS
DE NOUVEAUX OUTILS INDUSTRIELS
LA SUITE RAPIDE ZONE TRAIN TRAIN
DENSE RÉGÉ-CAT BOA
+ Traitement de zones interdites aux sr classiques :
zones de quais, zones avec obstacles
+ Restitution à VL 80 au lieu de 60 par rapport à la
+ Déchargement de Rail long et ramassage de
suite rapide classique.
+ Moins d’interruption de circulation l’ancien
+ Train plus compact, nécessite moins de longueur et d’interception de voie + Soudure par procédé électrique (gain de temps)
pour se déployer => limite la longueur des sections
de voie interdites pour travaux. + Pas de Limitation de vitesse lors de + Restitution à Vitesse Normal vs 100 par rapport à la
la mise en place des fondations méthode traditionnel.
+ 300 à 500 mètres de voie renouvelée par nuit
contre 100 mètres au mieux avec méthode + Une caténaire moins sensible à la + 600 à 800 mètres de rail renouvelé par nuit contre
classique chaleur. 150 mètres au mieux avec méthode classique
13 –LE TUNNEL INTRAMUROS
ÉTAT D’AVANCEMENT ET BÉNÉFICES
INVALIDES
PONT DE
L’ALMA MUSÉE Voie modernisée (2014 – 2018)
D’ORSAY
CHAMP DE
MARS Aiguillages renouvelés (2014 – 2018)
Voie à moderniser (2019 – 2023)
SAINT MICHEL
NOTRE-DAME Aiguillages à renouveler (2019 – 2023)
PARIS
AUSTERLITZ
AIGUILLAGES : 2014-18 : Invalides Musée d’Orsay renouvelés.
Objectif 2023: champ de Mars Austerlitz FIABILITÉ DU RÉSEAU ET QUALITÉ DE SERVICE
RAILS : Objectif 2023 : intégralité du rail renouvelé
• - 50% d’incidents liés au rail entre 2015 et 2018.
GARES : Désamiantage de la voute de St Michel, SDA,
travaux aménagements. • AMÉLIORATION DE LA QUALITÉ / SÉCURITÉ des installations
JET • Résilience : reprise du trafic en 24h au lieu de plusieurs semaines (crue de
GROUTING : 2023: première phase d’urgence terminée. la Seine par ex.)
Il restera1.5km à traiter post JO.
–
14LES TRAVAUX
UNE CONDITION NECESSAIRE POUR AMÉLIORER LA PONCTUALITÉ
Nombre de voyageurs annuels impactés par une défaillance de l'infrastructure
4 000 000 350
3 500 000 300
NB de Voyageurs
3 000 000 250
M€
2 500 000 200
DES TRAVAUX
2 000 000 150
DE RÉGÉNÉRATION
BIEN ENGAGÉS
AVEC DES PREMIERS
1 500 000 100
2013 2013,5 2014 2014,5 2015 2015,5 2016 2016,5 2017 2017,5 2018
BÉNÉFICES
Nb de Voyageurs Investissements
15 –LES TRAVAUX
UNE CONDITION NECESSAIRE POUR AMÉLIORER LA PONCTUALITÉ
Nombre de voyageurs annuels impactés par l’exécution des travaux
600 000 350
500 000 300
NB de Voyageurs
400 000 250
M€
300 000 200 MALGRÉ UNE
AUGMENTATION DU
VOLUME TRAVAUX, UN
200 000 150 IMPACT STABLE DE LA
NON-QUALITE
D’EXECUTION DES
100 000 100 TRAVAUX
2013 2013,5 2014 2014,5 2015 2015,5 2016 2016,5 2017 2017,5 2018
Nb de Voyageurs Investissements (Meuros)
16 –03.
CONTEXTE TRAVAUX & OPTIMISATIONS
17 –CONTEXTE TRAVAUX ET OPTIMISATION
UNE NOUVELLE DÉMARCHE POUR MIEUX ORGANISER LES TRAVAUX ET MIEUX INFORMER
POUR MIEUX ORGANISER LES TRAVAUX
DES ENGAGEMENTS PRIS EN NOVEMBRE 2018
POUR MIEUX INFORMER
1. UNE INFORMATION SUR LES TRAVAUX FIABLE ET ANTICIPÉE
• Chaque année, SNCF donne une information détaillée pour chaque branche (Ouest, Nord, Sud) sur les travaux de l’année à
venir et sur leurs impacts macro
• Un éclairage progressif au fil des ans sur les impacts des travaux :
• A-3 : Information sur les grands objets travaux
• A-1: Information sur les principaux Impacts
• A- 6 : mois: les impacts détaillés
• J-21 : Informations détaillées sur les adaptations travaux disponibles et diffusées en gare et sur les outils digitaux
• Cela nécessite que les travaux soient stabilisés, que les impacts LTV aient été mesurés et que les semaines C16 (réduction de
l’offre en Heure de pointe) soit définies.
2. UNE MÉTHODE DE TRAVAIL SPÉCIFIQUE À LA LIGNE C, ADAPTÉE AU VOLUME
HORS NORME DE TRAVAUX
• Un travail itératif avec IDFM et les territoires de A-3 à A
• Des instances permettant de s’assurer du respect des engagements et d’arbitrer le cas échéant
• Mieux répartir les impacts travaux en étalant les périodes de chantiers
• Une coordination avec les autres lignes ferrées et les lignes régulières de bus
• Un travail sur des plans de transport standardisés et des dispositifs de prise en charge => Scénarisation
18 –CONTEXTE TRAVAUX ET OPTIMISATION
UNE NOUVELLE DÉMARCHE POUR MIEUX ORGANISER LES TRAVAUX ET MIEUX INFORMER
Analyse de l’ensemble des remontées Suite aux réclamations et analyses, mise en Projet de refonte de l’information travaux
voyageurs sur tout les sujets travaux (REX place de plans d’actions, optimisations, et dans le cadre du programme FIRST, et dont
Coupure WE SA2019 + REX Plans de études (notamment la Ligne C sera pilote.
transport WE POLT + REX Travaux de Soirée) sur l’IV) , … dont certaines soumises à
validation des clients.
Administration d’enquêtes spécifiques
Exemple : calendrier trimestriel travaux
19 –04.
TRAVAUX A VENIR (2020 À 2021) &
CHANTIERS IMPACTANTS 2022
20 –2019 21 –
Travaux passerelle PMR
PONTOISE
Renouvellement du poste d’aiguillage
à GENNEVILLIERS
PRINCIPAUX TRAVAUX 2019 Jet grouting
PONT DE L’ALMA- INVALIDES
RENOUVELER, DÉVELOPPER, SÉCURISER Poursuite désamiantage SAINT-
MICHEL
Poursuite des travaux de couverture
des voies
AUSTERLITZ/ TOLBIAC / MASSÉNA
24,5 28 41 18 Poursuite Prépa. Grand Paris
Km de voies Km de rails Aiguillages Nouveaux chantiers de mise LES ARDOINES
renouvelées renouvelés replacés en accessibilité
Poursuite régénération caténaire
PARIS - BRÉTIGNY
Poursuite de la sécurisation du tunnel
de MEUDON
330 MILLIONS € Massy/Valenton EST
PRÉVUS DONT 230 Poursuite travaux du grand pôle
intermodal
POUR LA RÉGÉNÉRATION JUVISY
Poursuite T12 Express
Confortement d’un remblai à
CHAMARANDE
22 –RENOUVELLEMENT VOIE/BALLAST Remplacement de Rail de Paris
Austerlitz.
1 km
Du 04/11 au 13/12 en nuit de
semaine
Remplacement de Rail de Choisy à
Juvisy et de Brétigny à Etampes
(voie 1 et voie 2)
7 km
Du 12/08 au 27/09 en nuit de semaine
Suite rapide IDF entre Brétigny – Lardy
(Voie 1bis)
11 km
Suite Rapide IDF entre Massy et
Du 21/10 au 20/12 en nuit de semaine
Pont de Rungis (Voie 1 et Voie
2)
BOA entre Etampes et Etrechy 20km
13,5 km
Du 19/08 au 27/08 en nuit de
du 02/09 au 30/10
semaine
en nuit de semaine
23 –RENOUVELLEMENT AIGUILLAGES 5 aiguillages en Intra muros
CASTOR
7 aiguillages en gare de Paris
Austerlitz
WE 22 et 23 + V14 en continu
du 30/04 au 16/06
2 aiguillages en gare des
Saules
2 aiguillages en gare de Versailles
1er semestre 2019
Chantier
1er semestre 2019
7 aiguillages en gare de Juvisy
3 aiguillages en gare de St WE 45 + de nuit semaine 39 à
Cyr 41
WE 41 et 42
12 aiguillages en gare de
3 aiguillages en gare de Massy Brétigny
1er semestre 2019 WE 16 et 22
24 –RENOUVELLEMENT SIGNALO / REGE POSTE
Régénération des
alimentations des
installations de signalisation
420V
entre RUNGIS et MASSY
25 –PRINCIPAUX IMPACTS TRAVAUX 2019
Nombre de nuits en semaine avec adaptation du plan de transport : toute l’année pour le Sud
CONSÉQUENCES CLIENTS :
• Suppression de trains en soirée et en matinée – Bus de substitution à partir de 22H et jusqu’ a 05H00
• Temps de parcours allongés
Nombre de week-ends avec adaptation du plan de transport : 36 week-ends travaux
CONSÉQUENCES CLIENTS :
• coupure partielle de sections de ligne .
• Scénarisation des coupures WE
• Report sur d’autres lignes ferrées quand possible + renfort de lignes régulières de bus + bus de substitution
• Effacement de Gares
• Dispositif de prise en charge spécifique.
Nombre de WE au SA2019 (Hors
Sections de ligne Nombre de WE Rouge /Polt
CASTOR)
Nord 7 - DÉTAIL 2019
Ouest 5 - EN ANNEXE
Sud Val de Marne 16 -
Sud Essonne 21 4
26 –2020 27 –
PRINCIPAUX TRAVAUX 2020 Aiguillages
Pontoise
RENOUVELER, DÉVELOPPER, SÉCURISER
Mise en service du poste
d’aiguillage à GENNEVILLIERS
Jet Grouting + Rail + Aiguilles
TUNNEL
15 30 35 23 ATM
Km de voies Km de rails Aiguillages Chantiers de mise en
renouvelées renouvelés replacés accessibilité engagés ou
poursuivis GPE
LES ARDOINES - ISSY
Début des travaux poste
340 MILLIONS € d’aiguillage CHOISY
PRÉVUS DONT 245 Régénération caténaire
PARIS - BRÉTIGNY
POUR LA RÉGÉNÉRATION Suite rapide
CHAVILLE JAVEL
Fin des travaux GPI
Assainissement JUVISY
Porchefontaine -Versailles
T12 E
Aiguillages
Versailles Aiguillages
Etampes
28 –RENOUVELLEMENT VOIE/BALLAST
REMPLACEMENT RAIL
REMPLACEMENT RAIL VOIE 1 VOIE 1S ET VOIE 2S
ET VOIE 2. 2 KM
1 KM REMPLACEMENT VOIE BALLAST VOIE
DU 11/05 AU 26/06 1S ET VOIE 2S
EN NUIT DE SEMAINE 1 KM
WE 11, 13, 15, 43 ET 47
SUITE RAPIDE IDF
JAVEL - CHAVILLE REMPLACEMENT VOIE BALLAST VOIE
VOIE 1 ET VOIE 2 1
13 KM 0,5 KM
DU 24/04 AU 10/04 WE 47
REMPLACEMENT RAIL VOIE 1 ET VOIE
2
7 KM
WE 11, 13,15 ET 41
REMPLACEMENT RAIL
VOIE 1 ET VOIE 2
RENOUVELLEMENT VOIE BALLAST DE WISSOUS 20 KM
VOIE 1 ET VOIE 2 DU 28/09 AU 13/11
0,5 KM EN NUIT DE SEMAINE
DU 25/10 AU 30/10
29 –RENOUVELLEMENT AIGUILLAGES
7 AIGUILLAGES EN GARE
DE VERSAILLES CHANTIERS
WE 5, 6 ET 8 6 AIGUILLAGES
EN GARE DE JUVISY
4 AIGUILLAGES EN GARE S33 (VOIE TAC)
DE VERSAILLES CHANTIERS EN CONTINU
WE 24 ET 26
8 AIGUILLAGES
EN GARE D’ETAMPES
WE 19, 21 ET 22
30 –RENOUVELLEMENT SIGNALO / REGE POSTE
FIABILISATION DU CONTRÔLE DES
AIGUILLAGES ALIMENTÉS EN 115 VOLT
FIABILISATION RÉSEAU
DÉPLOIEMENT DE MODULES DE
D’ALIMENTATION HAUTE TENSION
SIGNALISATION À DIODE ENTRE
ORSAY ET AUSTERLITZ
MISE EN PLACE DE
CAPTEURS DE CIRCUIT
DE VOIE
31 –PRINCIPAUX IMPACTS TRAVAUX 2020
Nombre de nuits en semaine avec adaptation du plan de transport : TOUTE L’ANNÉE
CONSÉQUENCES CLIENTS :
• Suppression de trains en soirée et en matinée – bus de substitution
• Temps de parcours allongés
Nombre de week-ends avec adaptation du plan de transport :
• 42 week-ends travaux (+ 6 avec travaux uniquement nuit Sa/Di) soit 6 week-ends de plus qu’en 2019.
CONSÉQUENCES CLIENTS :
• Coupure partielle de la ligne.
• Report sur d’autres lignes ferrées quand possible + renfort de lignes régulières de bus + bus de substitution
• Dispositif de prise en charge spécifique.
Nombre de WE
Sections de ligne Nombre de WE au SA2020 NB de scenarios
ROUGE / POLT
Nord 6 - 2
DÉTAIL 2020
Ouest 12 - 1
EN ANNEXE
Sud Val de Marne 18 5 3
Sud Essonne 38 9 17
32 –INTERRUPTION INTRAMUROS WE
PLAN DE TRANSPORT RECONDUIT – UN PLAN D’ACTIONS POUR AMÉLIORER
À MINIMA JUSQUE POST-CASTOR 2020 L’INFORMATION VOYAGEURS
Mise en place d’information conjoncturel en gare de St
Jusqu’aux travaux d’été 2020 coupure maintenue entre Michel N-D et Musée d’Orsay pour les clients en
Musée d’Orsay et Invalides chaque week-end et jour direction d’Etampes et Dourdan dont l’origine se fait à
férié et missions longues Etampes/Dourdan jusqu’à Paris Austerlitz.
Musée d’Orsay.
Mise à jour du flyer spécifique avec la ligne 87
Post-travaux d’été une mission traversant chaque week-
end et jour férié et permettant de relier Paris à Versailles Renforcer l’information auprès des touristes Etablir des
partenariats avec les offices de tourisme et les points
(Z6 : VRG VC) d’intérêts situés sur la ligne
En cas de travaux dans l’ouest les retournements des
Améliorer le cheminement entre les gares terminus
trains seront réalisés à Pont du Garigliano (signalétique dans les gares et sur le cheminement
extérieur)
➔ Ces pistes font l’objet d’une étude qui sera présentée
Accepter les tickets RER à bord des bus
à IDFM et aux associations en septembre 2019
33 –2021 34 –
PRINCIPAUX TRAVAUX 2021 Travaux T3bis
RENOUVELER, DÉVELOPPER, SÉCURISER
Jet Grouting + Rail +
Aiguilles TUNNEL
ATM
GPE
LES ARDOINES - ISSY
20 28 20 24
Km de voies Km de rails Aiguillages Nouveaux chantiers de mise Régénération caténaire
renouvelées renouvelés replacés en accessibilité PARIS - BRÉTIGNY
TRAVAUX
Massy Valenton
340 MILLIONS € SDA
PRÉVUS DONT 225 Aiguillages
Pont de Rungis
POUR LA RÉGÉNÉRATION Travaux Voies (BOA)
SDA
T12 E
Aiguillages Arpajon
35 –PRINCIPAUX IMPACTS TRAVAUX 2021
Nombre de nuits en semaine avec adaptation du plan de transport : TOUTE L’ANNÉE
CONSÉQUENCES CLIENTS :
• Suppression de trains en soirée et en matinée - bus de substitution
• Temps de parcours possiblement allongés
Nombre de week-ends avec adaptation du plan de transport : 50 week-ends travaux
CONSÉQUENCES CLIENTS :
• Coupure partielle de la ligne
• Report sur d’autres lignes ferrées quand possible + renfort de lignes régulières de bus + bus de substitution
• Dispositif de prise en charge spécifique
Sections de ligne Nombre de WE au SA2021(Prévision)* Nombre de WE ROUGE / POLT
Nord 14 -
Ouest 15 -
Sud Val de Marne 31 (dont 6 WE CASTOR) 5
Sud Essonne 27 9
*non stabilisé. En cours d’étude.
36 –2022 37 –
PRINCIPAUX TRAVAUX 2022 Travaux T3bis
RENOUVELER, DÉVELOPPER, SÉCURISER EOLE
Porte Maillot
Jet Grouting + Rail +
Aiguilles TUNNEL
340 MILLIONS € Régénération IFTE
Intra muros
En cours de stabilisation
ATM
GPE
LES ARDOINES - ISSY
CASTOR (RVB)
Viroflay RG - Javel
Régénération caténaire
PARIS - BRÉTIGNY
T12 E
RVB/Suite rapide Etampes
– Epinay sur O
38 –05.
FOCUS CHANTIER SPECIFIQUES
39 –CASTOR 40 –
POURQUOI UNE OPÉRATION CASTOR
DANS LE TUNNEL DU RER C ?
DE NOMBREUSES FRAGILITÉS STRUCTURELLES
CAUSENT DES AVARIES
• 100 ANS D’ÂGE
• QUALITÉ DU TERRAIN
• EAU
• PASSAGE AUTOMOBILE
• FISSURES DES VOUTES
• AFFAISSEMENT DU SOL EN
84, 90, 91
41 –POURQUOI UNE OPÉRATION CASTOR
DANS LE TUNNEL DU RER C ?
LES TRAVAUX DE RENFORCEMENT ENTREPRIS
RENFORCEMENT DES VOUTES
100% DU TUNNEL TRAITÉ
ENTRE 1996 ET 2008
RENFORCEMENT DU SOL ET
DES MURS DU TUNNEL
TECHNIQUE DU JET GROUTING
OPÉRATION EN COURS DEPUIS 1996
INJECTION DE BÉTON
42 –OPÉRATION CASTOR
+ LES OPÉRATIONS SPÉCIFIQUES « CASTOR » SE POURSUIVENT ENTRE 2019 ET 2023 :
• VOIR CARTOGRAPHIE
+ SUSPENSION DU PROGRAMME CASTOR EN 2024 => JO 2024
+ LES OPÉRATIONS VONT SE PROLONGER AU-DELÀ DE 2024 COMPTE-TENU DU BESOIN
IDENTIFIÉ PAR UNE ÉTUDE DE 2018
FIN JUIN 2019 SNCF RÉSEAU DÉCIDERA SUR LE PROGRAMME DES ANNÉES À VENIR =>
INFORMATION EN SEPTEMBRE 2019
43 –COUPURES ESTIVALES 2019 LIGNE C COUPURES ESTIVALES 2020 LIGNE C
COUPURE DE AVENUE HENRY COUPURE DE AVENUE HENRY
MARTIN À PARIS AUSTERLITZ MARTIN À PARIS AUSTERLITZ
44 –COUPURES ESTIVALES 2021 LIGNE C COUPURES ESTIVALES 2022 LIGNE C
JET GROUTING + JET GROUTING +
AIGUILLAGES AIGUILLAGES
T3 T3
GPE ISSY + RAIL /
TUNNEL TRAVERSE /
MEUDON BALLAST
HORS SUITE
GAILLARDON+ T12E GAILLARDON
PAS DE TRAINS RER C À L’OUEST ET PAS DE TRAINS RER C À L’OUEST ET
AU NORD AU NORD
45 –RÉGÉNÉRATION CATÉNAIRE 46 –
UNE CATÉNAIRE PLUS RÉSISTANTE
PASSER LE FILM
47 –LE CHANGEMENT DES CATÉNAIRES 48 –
DES TRAVAUX EN JOURNÉE (9H-16H) + DES SUPPRESSIONS TOTALES OU PARTIELLES DE MISSIONS + LA REDUCTION DE FREQUENCE SUR CERTAINES MISSIONS CONSÉQUENCE : + DES GARES NON DESSERVIES DANS UN SENS ET AVEC POSSIBLEMENT DES FRÉQUENCES RÉDUITES DANS L’AUTRE SENS DES TRAVAUX EN WEEK-END EXEMPLE DE PRISE EN CHARGE >> 49 –
T12E 50 –
T12E
+ Les travaux impactants concernent:
• Le PRA d’Epinay, le PRA de Massy, la construction des bâtiments techniques
à horizon 2019/ 2020.
• Le ripage de la ligne 1GC à horizon 2020.
• L’adaptation des gares existantes de Longjumeau, Chilly-Mazarin, Petit Vaux
et Gravigny Balizy à horizon 2020/2021.
• La création des stations nouvelles de Champlan et Massy Europe
2020/2021
Sur le site d’Epinay, la construction de l’ouvrage d’art est en cours pour une
mise en place sous les voies en mai 2020. L’occupation du parking principal de Photos d’illustration
la ville a nécessité la création d un parking provisoire. L’allongement des quais
+ Quelques mois avant la mise en service
de la gare se fera en 2021.
commerciale, période de rodage et de formation
des personnels avec quelques périodes ou le rer
c sera interrompu sur la zone (bus de
substitution)
➢ Modalités précises non encore étudiées
+ Mise en service commercial: décembre 2022
51 –GPI JUVISY 52 –
GPI JUVISY
➔ Le projet consiste en un réaménagement du pôle existant visant notamment à :
• Améliorer les correspondances entre les 3 gares routières et la gare ferroviaire.
• Anticiper l’arrivée du futur tramway T7 Villejuif-Juvisy.
• Améliorer la gestion des flux piétons, notamment par l’optimisation et
l’augmentation des circulations souterraines.
• Développer l’accueil, l’information et la sécurité des voyageurs sur l’ensemble du site. AVANT
• Faciliter l’accessibilité, notamment pour les personnes à mobilité réduite.
➔ Le projet du GPIJ doit se terminer fin Octobre 2020 :
• SNCF RES - Fin des travaux TCE des souterrains : Fin juin 2019
• SNCF RES - Pose ascenseur dans BV mairie : Fin été 2019
• SNCF RES - Repose des VS : Fin d’année 2019
• SNCF MOB - Construction du BV Mairie : Octobre 2019
APRÉS
• SNCF MOB - Aménagement du parvis Mairie, parking Mairie : Octobre 2019
• SNCF MOB - Restructuration du BV Condorcet : Fin 2020
• CD91 - Travaux de finition de la passerelle : Octobre 2019
53 –MASSY VALENTON 54 –
LE PROJET MASSY-VALENTON
POURQUOI LE PROJET => FILM
IMPACTS TRAVAUX SUR LA DESSERTE
3 WEEK-ENDS DE TRAVAUX AVEC RENFORT DES DESSERTES PAR
BUS
• 2019 - week-end du 15 août (basculage des voies)
• 2019 - week-end du 1er novembre (basculage des voies)
• 2021 - week-end du 11 novembre (mise en service du
nouveau poste d’aiguillage d’Orly)
INSTALLATION D’ÉCRANS ACOUSTIQUES
• sept 2019 à juin 2020 : écran n°5
• mars 2021 à décembre 2022 : écrans n°1, 2 et 4
PLANNING DE MISE EN SERVICE
➔ 2022 : Les Saules
➔ 2026 : Massy (date prévisionnelle soumise à la validation du financement de cette partie du projet)
55 –PROGRAMME SDA 56 –
LES INVESTISSEMENTS ACCESSIBILITÉ
➔ Pour être en conformité avec la loi du
11 février 2005
➔ Pour faciliter les déplacements dans la
gare aux bénéfices de 40% des clients
➔ Des travaux de nuit (généralement sans
impact) mais aussi de WE et vacances
scolaires nécessitant des interruptions
de circulation et donc la mise en place
de solutions de substitution (bus, ligne
régulière, report sur d’autres lignes
ferrées)
57 –LES INVESTISSEMENTS ACCESSIBILITÉ Gares accessibles
A fin d’année
Gares en travaux
Pendant l’année
1ER TRIM
2019 2023
3IÈME TRIM
1ER TRIM
2IÈME TRIM
1ER TRIM
58 –PARIS AUSTERLITZ SURFACE 59 –
PARIS AUSTERLITZ SURFACE
POUR PERMETTRE UNE MISE EN TERMINUS PARIS AUSTERLITZ SURFACE EN QUALITÉ ET SÉCURITÉ
➔ Les principaux investissements envisagés sont les suivants :
• Rehaussement du quai à 55 cm (voies 16 et 17)
• Implantation d’un signal correspondant à la longueur d’une UM RER C
• Installation de l’EAS
• Implantation d’une ligne de CAB
• Écrans info V (et mats)
• Éclairage, balises sonores PMR, ART, bornes d’appel d’urgence adaptées, bancs, poubelles,
abri de quai,…
AVP toujours en cours (≈ 6 M€). Préalable à la réalisation des Travaux : Fin travaux GHV sur quais (2nd semestre 2021 et régénération poste de
Choisy (Signalos)) > Réalisation possible entre 2022 et 2024.
➔ Trémie d’accès gare surface/salle d’échange RER C :
• Trémie se situe au bout du quai des voies 14/15 (≈ 7 M€)
• La phase réalisation se déroule de septembre 2020 à juin 2023. Ces travaux se réaliseront dans le cadre du projet
de site global qui s’achèvera fin 2024. Financement G&C.
60 –BFM 61 –
BFM
➔ Réaménagements proposés pour dé-saturer les quais :
• Couverture des trémies d’escaliers (avec passerelles en bois au-dessus, permettant de gagner de
l’espace à quai)
• Repositionnement de mobiliers des quais (sièges, panneaux publicitaires)
• Meilleure répartition des clients sur les quais : signalétique/éclairage/information voyageurs
• Travail sur la salle d’échange (pour amener les voyageurs vers les escaliers/escalators du fond de la
salle)
• Remplacement des lignes de CAB par des CAB Mass Transit aux 5 accès du RER C
➔ Des simulations de flux réalisées indiquant que :
• Les investissements proposés permettent de décongestionner les quais et d’améliorer les
conditions d’attente
PLANNING DE RÉALISATION :
Quai EF au 4ième trimestre 2019 et Quai AB au 1er trimestre 2020.
Expérimentation salle d’échange en mars et avril 2019
Mise en place CAB MT > Fin 2019/Début 2020
62 –GRAND PARIS EXPRESS 63 –
GRAND PARIS EXPRESS
Les Grésillons (L15 Ouest) Issy (L15 Sud) Les Ardoines (L15 Sud)
Gare d’interconnexion Gare d’interconnexion Gare d’interconnexion
Mise en service prévisionnelle : 2030 Mise en service prévisionnelle : 2025 Mise en service prévisionnelle : 2025
Nature des travaux avec impacts : ripage passage Nature des travaux avec impacts : élargissement quais Nature des travaux avec impacts (reste à faire) :
souterrain, élargissement quais et reconfiguration accès travaux de quais, pose escaliers mécanique et ascenseurs
Impacts (encore à préciser) : Rallongement de temps Impacts : Rallongement de temps de parcours, Travaux Impacts : coupure week-end (2xWE24h sur une voie en 2019)
de parcours, Travaux de nuit et coupure le week-end. de nuit et coupure le week-end.
Versailles-Chantiers (L18) Massy-Palaiseau (L18) IMPACTS CLIENTS PENDANT LES TRAVAUX
Interfaces boîte GPE Interfaces boite GPE • Suppression de trains en soirée et en matinée – Bus de
Gare d’interconnexion Gare d’interconnexion substitution
• Temps de parcours allongés (LTV)
Mise en service prévisionnelle : 2030 Mise en service prévisionnelle : 2027 • Travaux de WE avec coupure partielle de la ligne
Nature des travaux avec impacts : à définir Nature des travaux avec impacts : doublement (report sur d’autres lignes ou bus de substitution)
Impacts : encore à préciser estacade sur quais RERC
Impacts : coupure week-end (1 WE 48 à 72H)
64 –MERCI.
MOMENT D’ÉCHANGES
65 –ANNEXES 66 –
PRINCIPAUX TRAVAUX 2019 – Zone SUD
DECEMBRE
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE
COUPURE WE
COUPURE WE
SR + RAV JY + TTME + PROJET
CHANTIERS A FORT IMPACT
CASTOR MV
+1 à 4 min
Vitry (4tr/hr HPM
Travaux de régénération (Aiguillage, remplacement rail, ballast, meulage, caténaire) / Travaux de développement (T12E, ATM, SDA)/Travaux de maintenance
préventive : Travaux toutes les nuits de semaine toute l’année
TRAVAUX
SEMAINE
Reg Cat, T12E: WE: S36, S40, 49
Z6
MVE - S33
Z1/5
TRAVAUX WE
Reg Cat : WE: S38, S39, S41, S42, S 49
Z6
T12E - S32
Z6
T12E / Reg Cat
MVE - S44
Z6/Z4/Z8
Z1/5
WE: S45
/ RAV
RENOUVELLEMENT CATENAIRES
GROUPE SNCF
67 –PRINCIPAUX TRAVAUX 2019 – Zone OUEST
DECEMBRE
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE
COUPURE WE CASTOR COUPURE WE
CHANTIERS A FORT IMPACT
SDA VFG/ SDA MFY/ GP Issy/ De nuit semaine
36 à 37, 41 à 44 et 46 à 48
TRAVAUX
SEMAINE
SDA VFG
WE 41/43/44
TRAVAUX WE
RAV St Cyr WE
SDA Viroflay WE 20
42
SDA ISSY WE
43/44
GROUPE SNCF
68 –PRINCIPAUX TRAVAUX 2019 – Zone NORD
DECEMBRE
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE
COUPURE WE CASTOR COUPURE WE
CHANTIERS A FORT IMPACT
PRCI Genevilliers/ SDA Epinay sur Seine
De nuit – semaine 35 à 51
TRAVAUX
SEMAINE TRAVAUX WE
PRCI Genev/RAV Bif
WE 47, 49
GROUPE SNCF
69 –PRINCIPAUX TRAVAUX 2020 – Zone SUD
DECEMBRE
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE
COUPURE WE Intramuros CASTOR COUPURE WE Intramuros
Travaux de régénération (Aiguillage, remplacement rail, ballast, meulage, caténaire) / Travaux de développement (T12E, ATM, SDA)
TRAVAUX
SEMAINE
Travaux toutes les nuits de semaine toute l’année
MV / RVB / SDA /ATM/
T12E / Reg Cat Reg Cat
T12E - S35,S36
/ SDA / ADV
SDA Vitry / Reg Cat
MV / T12E / Reg Cat / ADV MV / RVB / SDA /
WE: S19, S21, WE: S39, S41,S43, S47
Z6
RVB/SDA/A ATM/ Reg Cat WE: S23, S28, S29
Gares entre de Brétigny à Juvisy non desservies par les Z8 et Z4
TM/ Reg Cat S22
WE: S05 à S10
WE: S11, S13, S14
WE: S02, Z1/5
S03, S04,
(+T12E), S15, S18 Z6/Z4/Z8
REGE Cat -S38
Z1/5 SDA Vitry / Reg Cat
Z6/Z4/Z8
TRAVAUX WE
Z1/5 Z6/Z4/Z8 WE: S40, S45, S46, S48, S49
Reg Cat + SDA
T12E / Reg Cat / SDA - S37
Z1/5 Z6/Z4/Z8 (S28)
WE: S24 à S28 Z1/5
Z6/Z4/Z8
Z1/5 => Gares Val de Marne + Choisy à Massy via Orly T12E / Reg Cat / SDA
Z2 WE: S40, S42, S44, S45, S48, S49
Z2 => Athis Mons / Villeneuve le Roy /Ablon/Juvisy/Choisy
Z6 => Z2 + de Juvisy à Versailles via Longjumeau WES28:
Savigny SO non
Z4 et Z8 => Gares de Juvisy à Etampes et Dourdan desservi
Z6/Z4/Z8
70 –PRINCIPAUX TRAVAUX 2020 – Zone OUEST
DECEMBRE
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE
COUPURE WE Intramuros CASTOR COUPURE WE Intramuros
SDA VRG / Suite rapide Chaville – Javel GP ISSY / SDA Chaville / GP ISSY GP ISSY / SDA
GP Issy De nuit – semaine 6 à 20 SDA Viroflay RG / / SDA Chaville / SDA
Semaine Renouvellement Voie Chaville Viroflay RG /
TRAVAUX SEMAINE
3/4/5 Meudon / SDA De nuit
De nuit – semaine 21 à 28 Viroflay semaine 46 à
RG / De 50
nuit
semaine
37 à 38
SDA Versailles RG -> WE 06/08/10/14/17/20/23 GP Issy + SDA Versailles RG +
TRAVAUX WE
SDA Chavilles => WE
SDA ,Chavilles -> WE 23 38/40/42/44/46/48
Remplacement aiguillages => WE 05/06/07/08/24/26 RAV Javel WE45
71 –PRINCIPAUX TRAVAUX 2020 – Zone NORD
DECEMBRE
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE
COUPURE WE Intramuros CASTOR COUPURE WE Intramuros
PAI Genneviliers Travau Maintenance (bourrage, meulage) / Remplacement
De nuit – semaine 2 à 17 x de rail / SDA Epinay sur Seine
Aiguill De nuit – semaine 35 à 50
TRAVAUX SEMAINE
age
Semai
ne 23
au 25
SDA St Ouen l’Aumône,
Epinay sur seine, Cernay,
TRAVAUX WE
SDA Franconville - S20
Franconville +
Renouvellement aiguillage
Avenue Henry Martin
WE S42, S44,S45,S48,S49
72 –Vous pouvez aussi lire
