Conseil de quartier - Paul Signac/Murs à pêches - Montreuil - Tramway T1 Bobigny - Val de Fontenay - Ville de Montreuil

Tramway T1
        Bobigny - Val de Fontenay
Conseil de quartier – Paul
Signac/Murs à pêches - Montreuil

                         12 février 2019

SOMMAIRE

1// Avancement du projet
2// Planning prévisionnel général
3// Travaux sur l’A 186
4// Gestion de la circulation pendant les travaux
sur A186
5//   Information et communication
6//   Échanges – questions - réponses

                                                    2

1// L’AVANCEMENT GLOBAL DU
   PROJET

                             3

Etat d’avancement du projet

Financement du T1 en deux tranches:
 • Tranche 1: partie historique depuis Bobigny et aménagements
   jusqu’au futur SMR
 • Tranche 2: prolongement jusqu’à Val de Fontenay

Notification des marchés de travaux du Département en
décembre 2018

Démarrage des travaux : juin 2019 au niveau del’A186

Maîtrise du foncier sur le secteur A 186

Convention de relocalisation en cours entre le CD93 et les
villes pour les gens du voyage

                                                                 4

1ère tranche de financement

-   Prolongement entre Gare de
    Noisy-le-Sec et Rue de Rosny à
    Montreuil

-   Coupure d’exploitation à Bobigny
    et reprise des stations entre
    Bobigny et Noisy-le-Sec

-   Site de Maintenance et       de
    Remisage (SMR) à Montreuil                            Financement
                                                          de    la 1ère
-   Réaménagement du                                      tranche
    cheminement piéton à Fontenay

                                              Tranche 2

                                                                          5

Avenue Paysagère 1/3

Pointillés rouges : limite du projet
Pointillés verts : emprise des délaissés
Pointillés roses : emplacement du futur SMR

                                                                     6

Avenue Paysagère 2/3

Pointillés rouges : limite du projet
Pointillés verts : emprise des délaissés
Pointillés roses : emplacement du futur SMR

                                                                     7

Avenue Paysagère 3/3

Pointillés rouges : limite du projet
Pointillés verts : emprise des délaissés
Pointillés roses : emplacement du futur SMR

                                                                     8

2//   PLANNING PRÉVISIONNEL
      GÉNÉRAL

                              9

PLANNING PRÉVISIONNEL DE TRAVAUX

                                                                          PLANNING TRAVAUX T1 VdF

                                                   2019                                2020                        2021   2022   2023   2024

                                       6   7   8     9 10 11 12   1   2    3   4   5   6      7   8   9 10 11 12

A 186

Travaux provisoire rue Saint Antoine

A3

Murs anatole France NLS

Travaux IU / ST ensemble du tracé

fin des travaux

essais et mise en service

                                                                                                                                               10

3//   TRAVAUX SUR L’A186

                           11

Les travaux

Transformation de l’A 186 en avenue paysagère

Déblais de la zone intermédiaire (partie haute)
Remblais des zones à l’extrémité (partie basse)
Déblais = remblais

Démolition ouvrage d’art 163/164 (boulevard Aristide
Briand) 165 (rue de Rosny) par demi-chaussée
      une voie de circulation en alternat
Démolition ouvrage d’art 79 (sortie de l’A3 sur l’A186
 actuelle) chaussée entière

Ouverture de la rue Saint Antoine – travaux été 2019

                                                         12

Schéma de principe

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Principe des déblais – remblais

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Coupe station Aristide Briand

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Conditions de chantier

Clauses environnementales
   Les entreprises doivent répondre à un cahier des
   charges fonctionnelles et environnementales
     tri des déchets ;
     réutilisation de matériaux (concassage in situ) ;
     lutte contre les nuisances sonores ;
     lutte contre les poussières.

  Les circulations de chantier se font à l’intérieur du
  chantier sur l’A 186

Clauses sociales
   Les entreprises sont tenues de respecter un certain
   nombres d’heures d’insertion sur le chantier.

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4// GESTION DE LA CIRCULATION
    PENDANT LES TRAVAUX

                                17

Phase 0 : Fermeture A186

Proposition des déviations générales

Phases 1 et 2 : Fermeture A186 + Alternat
                            RN302 (OA163-164) et RD37 (OA165)
Proposition des déviations générales et locales

Phases 1 et 2 : Fermeture A186 + Alternat
                           RN302 (OA163-164) et RD37 (OA165)
Proposition des déviations générales et locales

5//   INFORMATION ET
      COMMUNICATION

                       21

Communication

Un dispositif de communication prévu tout au long des
travaux :

  Site internet mis à jour
  Lettres d’information régulières…

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6// ECHANGES –
   QUESTIONS/RÉPONSES

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