Conseil de quartier St Maurice Pellevoisin - Compte rendu de séance 16 mars 2022 - 19h - Ville de Lille
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Conseil
de quartier
St Maurice Pellevoisin
………
Compte rendu de séance
16 mars 2022 – 19h
CONSEIL DE QUARTIER DE ST-MAURICE PELLEVOISIN
- SEANCE OFFICIELLE
ORDRE DU JOUR
Intervention de Charlotte Brun et de la Participation citoyenne, réflexion concernant le PEG 4
Intervention de Marion Gautier, concernant le Budget 2022
Intervention de Jacques Richir, concernant le SDIT (Schéma Directeur des Infrastructures de
Transports)
Avis sur la délibération Metropolitan square
Retour sur les Labos
Les nouvelles du quartier
Questions diverses
Validation du Compte rendu du Conseil de quartier du 27 janvier
Le Conseil de quartier de St Maurice Pellevoisin s’est réuni le 16 mars 2022 à 19h en
séance officielle, sous la présidence de Madame Catherine Morell-Sampol, Adjointe au
Maire en charge du quartier de St Maurice Pellevoisin. Participation de Mme Charlotte
Brun, Adjointe Ville éducatrice et Ville à hauteur d’enfants; de Mme Marion
Gautier, conseillère municipale en charge du budget et de Mr Jacques Richir,
Adjoint en charge du Cadre de Vie et des mobilités.
Pour les conseiller·ères étaient présent·es:
M. Jean-Yves Caliez M. Gilbert Lootens
M. Emmanuel Chatelain Mme Sylviane Marguerite
Mme Colette Delahaye M. Romuald Menegatti
Mme Catherine Florent Mme Céline Motti
Mme Sylvie Fouquez M. Léandre Naddéo
M. Sven Franck M. Pierre Paufique
Mme Christelle Gallin Martel M. Philippe-Henry Pierson
Mme Claire Gaspar Fauqueur
M. Rémy Hautin Mme Michèle Résibois
Mme Marie-Gabrielle Lagnier (suppléante de Mr Grégory
Mme Yamina Larbi Vandenberghe)
Pour les conseiller·ères étaient excusé·es:
Mme Florie Doppler M. Grégory Vandenberghe
M. Patrick De Coninck (suppléante Mme Michèle
M. Marc Fortier Résibois)
M. Bernard Petit Mme Anne Vincent
M. Ludovic Tissegouine
Pour les conseiller·ères étaient absent·es:
M. Pascal Caron Mme Marion Le Rouvillois
M. Guillaume Kraemer Mme Myriam MohamediPour la Ville de Lille, participaient également à la séance :
M. Anthony Delannoy, directeur de la Mairie de quartier de St Maurice Pellevoisin
Mme Delphine Ferreira, adjointe au directeur de la Mairie de quartier de St Maurice
Pellevoisin
Mme Laure Le Paire de La Participation citoyenne, pour l’atelier de concertation du PEG4
M. Gabriel Hennechart du Projet Educatif Global, pour l’atelier de concertation du PEG 4
I - Intervention de Charlotte Brun et de la Participation citoyenne : réflexion
concernant le PEG 4
Charlotte Brun présente le Projet Educatif Global qui date, pour le premier, de 2005. La concertation
pour l’élaboration du 4ème document a été soumise au personnel éducatif, aux parents et aux enfants.
Le CME a travaillé pendant 2 jours pour faire part de leurs priorités. Un quiz organisé par la
Participation Citoyenne permet une remise à niveau concernant le PEG, ce qui permettra
d’appréhender au mieux les ateliers de concertation du Conseil de quartier.
Le Conseil de quartier est réparti en groupe de 6 personnes ; 2 sujets sont à choisir et il est demandé
de relever les besoins, les attentes puis, dans un second temps, de proposer des pistes. Les thèmes
choisis par les différents groupes de travail sont : la prévention du harcèlement, une ville accessible
et la transition écologique et éco-citoyenneté.
II - Intervention de Marion Gautier, conseillère municipale en charge du Budget,
concernant le Budget 2022
Le budget de fonctionnement a augmenté de 4,6 % pour les dépenses, et de 6,2 % pour les recettes.
Sont compris : Utopia (Lille 3000), des provisions comptables et une extension du périmètre de
stationnement payant. L’épargne brute remonte de 7,8 millions d’euros par rapport à 2021. Il y a une
forte augmentation des investissements : + 26,5 % par rapport à 2021, soit 115 millions d’euros
d’inscrits.
Une collectivité territoriale doit pouvoir rembourser sa dette en moins de 12 ans, c’est le plafond
accepté par l’Etat. Si la ville de Lille devait demain rembourser sa dette, le délai serai de 5,8 ans.
Dans les politiques d’emprunt, un travail est fait sur les prêts verts, qui ont pour critère la transition
écologique.
Le budget climat est l’analysé, ligne par ligne, de toutes les dépenses de la ville en fonctionnement
et en investissement, en se demandant si les dépenses sont émettrices de gaz à effet de serre.
L’objectif étant d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Les échanges :
- Question : Est-ce que la ville ressent des améliorations de ce programme lancé depuis quelques
années ?
- Réponse: Oui, il y a eu une accélération depuis 2020. Les budgets ont été augmentés,
notamment sur la rénovation énergétique des bâtiments.
Les prochains investissements du quartier : la réhabilitation des vestiaires du stade du grand Séminaire
(utilisé par l’ES Lille Louvière), les travaux d’accessibilité à l’école A. France, la réfection d’un bloc
sanitaire à l’école maternelle Les Dondaines, la mise en conformité incendie du groupe scolaire
Roland-Lafontaine, l’installation d’un portail à l’entrée du parc Barberousse, le ravalement de la façade
de l’école primaire Roland, le réaménagement du square de Normandie, la réfection du tapis de la
chaussée des rues A. Dugauquier et des Lilas et la réfection du tapis sportif de la salle Herbaux.
- Question : Où en est-on de la salle polyvalente ?
- Réponse : Le projet est toujours d’actualité. La réflexion se poursuit.III - Intervention de Mr Jacques Richir, Adjoint en charge du Cadre de vie et des
mobilités
En 2019, la MEL a adopté un premier document du schéma directeur des infrastructures de transport.
Le projet s’est affiné au fil des années, afin de faire 2 propositions de lignes de tramway et de 2
propositions de lignes de bus à haut niveau de service. Une concertation est en cours jusqu’au 5 avril
sur le site de la MEL. Un SDIT plus précis sera voté à la MEL en juin, qui donnera lieu à un travail
plus précis d’analyse, rue par rue. Une enquête publique aura lieu en 2024/2025.
Une ligne de bus bien fréquentée représente 5 à 12 000 personnes par jour, une navette comme celle
du Vieux-lille représente 1 000 à 2 500 usagers par jour, la liane 5 progresse à 25 000 personnes.
Un bus à haut niveau de service peut transporter jusqu’à 50 000 personnes. Le tramway vise 100
000 usagers par jour pour être rentable, une ligne de métro fonctionne de 150 000 à 300 000
personnes par jour. 100 000 voitures entrent dans Lille le matin.
La gratuité des transports des moins de 18 ans a amené une forte augmentation des souscriptions
d’abonnement soit un total de 94 000 abonnements au Pass de -18 ans au 28 février. Ce qui
représente 1 200 000 trajets en 2 mois. Ce qui amènera un changement des usages chez les jeunes.
Les tramways modernes pèsent en moyenne 40% de moins que le Mongy, ils sont plus silencieux et
ne vibrent quasiment plus.
Les échanges :
- Question : La gare des cars (Flexibus,…) située à Lille Europe va-t-elle être délocalisée avec ce
projet ?
- Réponse: Il n’y a aucune raison pour que les cars de transit soient à Lille-Europe. Les usagers ne
prennent pas le train pour ensuite prendre ce type de bus. Lille-Europe est juste un arrêt. Nous
souhaitons que les arrêts se fassent là où il y a plus de place, comme le parking des 4 cantons. Il
pourrait être envisagé d’aménager une petite gare routière. Ce projet n’englobe malheureusement
pas cette problématique
- Question : Pourquoi ne pas développer le train, notamment pour se rendre à Tourcoing?
- Réponse: Cela coûte plus cher. Le train est peu utilisé sur cette ligne, contrairement à la ligne
Armentières – Lille et Seclin-Lille. A chaque augmentation des places en parking relais, les usagers
augmentent.IV – Les nouvelles du quartier :
Les travaux : un tilleul centenaire, situé dans la cour du presbytère, est tombé rue St Gabriel pendant
la tempête Eudice. 10 familles ont été évacuées et accueillies à la Mairie de quartier. 2 arbres voisins
ont dû être élagués, car ils menaçaient également de tomber. Les autres arbres ont été testés. La
réflexion sur la reconstruction du mur est en cours, avec une volonté de visibilité sur la cour du
presbytère.
Les travaux du parking du square Laplace, menés par la MEL, sont terminés mais la réouverture est
repoussée à mi – mars en raison des conditions météo qui ont retardé la pousse du gazon.
Le parking du Lion d’Or, côté impair, vient de rouvrir. 40 places seront proposées prioritairement aux
résident·es de LMH, puis il peut être envisagé que les places restantes soient proposées aux
riverain·es. La Police Municipale s’est engagée à surveiller cet espace pour que les mauvaises
habitudes de stationnement devant la pente d’accès se perdent.
Sécurité : il a été signalé que fin 2021/début 2022, un certain nombre de cambriolages, de véhicules
volés et détériorés rue du Bois, rue St Luc et rue Gounod ont eu lieu. Les Polices Nationale et
Municipale sont alertées.
V – Avis sur la délibération du Metropolitan Square :
Au vu des éléments qui ont été diffusés tardivement au conseil de quartier (les annexes à cette
délibération, reçues tardivement, ont été posées sur table ne séance) un conseil exceptionnel aura
lieu le 30 mars, afin de permettre aux conseillers d’en prendre connaissance.
VI– Retour sur les Labos :
Au vu de l’heure tardive, ce point sera abordé lors du conseil exceptionnel du 30 mars
VII - Questions diverses :
Question : Quelles actions ont été mises en place pour l’accueil des familles ukrainiennes ?
Réponse: Un appel à volontaires a été fait pour héberger les familles. Il y a eu également un envoi
de médicaments par le CHR de Lille. La Fondation de Lille, subventionnée par la ville, organise les
appels aux dons. Les familles qui se sont portées volontaires vont être contactées pour recenser leurs
besoins.
VIII – Validation du compte-rendu du Conseil de quartier du 27 janvier :
Reporté au Conseil exceptionnel du 30 mars
Prochains rendez-vous du Conseil de quartier :
Séance de Conseil de quartier exceptionnel :
30 mars 2022, Mairie de quartier à 19h
La séance est levée à 22h35Vous pouvez aussi lire
