Consultants livre blanc supply chain - Logistique d'entrepôt et tendances e-commerce - ALOER
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Consultants
livre blanc supply chain
ns
ti o
ca m
p
u s s o l u et tendances e-commerce
Logistique d’entrepôt
Auteurs : Bénédicte KREBS et Wael MABSOUT
ns
ti o
ca m
ns
pu
s s o lu
ti o
ca m
pu
s s o lu
320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
Table des matières
e-commerce et logistique, une avancée commune...................................................................4
Introduction.............................................................................................................................................4
Tendances du e-commerce................................................................................................................4
Les logisticiens du e-commerce......................................................................................................8
Le besoin du marché e-commerce...............................................................................................10
La réponse des logisticiens spécialisés.......................................................................................11
Les systèmes « goods-to-man »....................................................................................................14
Les transtockeurs...........................................................................................................................14
Les systèmes de stockage à navette........................................................................................15
Les systèmes clos..........................................................................................................................16
Les entrepôts mobiles...................................................................................................................17
Le stockage en pochettes............................................................................................................17
Les convoyeurs................................................................................................................................18
Les systèmes « man-to-goods »...................................................................................................19
Le tri manuel ou semi-manuel.....................................................................................................20
Le cross dock........................................................................................................................................21
Les technologies..................................................................................................................................22
Les terminaux mobiles.....................................................................................................................22
La préparation vocale ou voice-picking.......................................................................................22
Les gants de picking.........................................................................................................................23
La bague magnétique.......................................................................................................................23
L’optique...............................................................................................................................................24
Et le SI dans tout ça ?.........................................................................................................................25
En conclusion........................................................................................................................................27
2 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
Figures
FIGURE 1 : CA E-COMMERCE - LA TRIBUNE....................................................................................5
FIGURE 2 : LES GRANDS DU E-COMMERCE. SOURCE EUROMONITOR....................................6
FIGURE 3 : ANALYSE DES COÛTS - EXTRAIT CONFÉRENCE SITL 2018 - SNS ALOER.........12
FIGURE 4 : RÉPARTITION DES COÛTS PRÉPARATION DE COMMANDE-
EXTRAIT CONFÉRENCE SITL 2018 - SNS ALOER...........................................................................12
FIGURE 5 : EXEMPLE : TRANSTOCKEUR JUNGHEINRICH...........................................................14
FIGURE 6 : EXEMPLE : SHUTTLE DE KARDEX................................................................................15
FIGURE 7 : EXEMPLE : SYSTÈME CUBY DE SCHAEFER...............................................................16
FIGURE 8 : EXEMPLE : SYSTÈME CARTESIO DE CASSIOLI.........................................................16
FIGURE 9 : EXEMPLE : SYSTÈME MOBILE ET PUT-TO-LIGHT DE SCALLOG...........................17
FIGURE 10 : EXEMPLE : ROBOT SCALLOG.....................................................................................17
FIGURE 11 : EXEMPLE : SYSTÈME POCHETTE DURKOPP..........................................................18
FIGURE 12 : EXEMPLE DE STOCKAGE DYNAMIQUE : UCGE DRS.............................................18
FIGURE 13 : EXEMPLE : CONVOYEUR SAVOYE GROUPE LEGRIS.............................................18
FIGURE 14 : EXEMPLE : STATION FIXE RAPID PICK DE DEMATIC.............................................19
FIGURE 15 : EXEMPLE : SYSTÈME PICK BY LIGHT D’ULMA.......................................................20
FIGURE 16 : EXEMPLE : CHARIOT DE PRÉPARATION AXESS INDUSTRIES.............................20
FIGURE 17 : EXEMPLE : CHARIOT A-SIS PILOTÉ PAR LEDS.......................................................21
FIGURE 18 : EXEMPLE : TERMINAL MOBILE DURCI ZEBRA.......................................................22
FIGURE 19 : EXEMPLE : SYSTÈME VOCAL DE VOCOLLECT.......................................................22
FIGURE 20 : EXEMPLE GANT DE PICKING DE PANMOBIL..........................................................23
FIGURE 21 : EXEMPLE BAGUE MAGNÉTIQUE A-SIS.....................................................................23
FIGURE 22 : EXEMPLE DE LUNETTES DE PRÉPARATION
DE COMMANDES EZGLASS DE VERSA............................................................................................24
FIGURE 23 : EXEMPLE VOCAL ET OPTIQUE D’A-SIS....................................................................24
FIGURE 24 : EXEMPLES DE KPI’S WMS INFOR SCE......................................................................26
3 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
E-COMMERCE ET LOGISTIQUE,
UNE AVANCÉE COMMUNE
INTRODUCTION
Qui n’a pas commandé cette année sur le Net ? Qui ?
Qui ne s’est pas émerveillé du service reçu (Mail de suivi, SMS d’annonce de livraison, prise
de RDV, emballage soigné voire personnalisé, rapidité et délai tenu, fiabilité) en même temps
que l’objet convoité ? Qui ?
Peu de mains se lèvent pour répondre à ces questions... et pourtant de notre clic de
commande (ajouter au panier !) au sourire béat à la réception du produit commandé, il s’en
passe des choses…des tâches assistées par des technologies de haut niveau, si proches de
celles des films de science-fiction, et pourtant toujours en évolution.
Arrêtons-nous quelques minutes pour analyser ce processus e-commerce, bien sûr sans
prétendre à une connaissance exhaustive de ce domaine, mais plutôt dresser un état des
lieux, proposer un tour d’horizon des technologies qui rendent chaque jour nos métiers de
logisticiens ou d’informaticiens, voire de consultants, plus passionnants.
En route…
Nb : chacun des termes en gras vous ramène si besoin à la définition présente sur notre site
internet https://www.aloer.fr/services/glossaire-2/
TENDANCES DU E-COMMERCE
L’e-commerce mondial a séduit en 2017 1,6 milliards de personnes dans le monde…pour un
Chiffre d’Affaires (CA) de 2 304 milliards de dollars ! Ce domaine, qui ne se décrit qu’en chiffres
vertigineux reste en croissance ! Il s’agit bien d’une vraie révolution pour nos modèles de
distribution.
4 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
Pour preuve, ce secteur ne cesse d’aligner les records : records de CA, du nombre de
cyberacheteurs, du nombre de ventes, du nombre de produits proposés, de leurs variétés…
Imaginez qu’en 2021, 25% de la population mondiale sera « cyberacheteuse » i.e. 2,14 milliards
d’habitants vont commander sur le Net pour un CA qui dépassera les 4 878 milliards de
dollars.
L’e-commerce (le commerce ?) d’aujourd’hui et de demain se définit simplement : livrer plus
de produits (voire tous les produits), en des temps plus courts à plus de monde (voire tout
le monde), tous commandés à partir d’Internet, et de plus en plus souvent à partir de son
smartphone, i.e. de plus en plus facilement et de plus en plus fréquemment. Via smartphone
ou tablette, une habitude de commande qui devient réflexe, une envie, hop une commande
en ligne. Ainsi 38 % des commandes e-commerce ont été passées en 2017 depuis un objet
mobile, on parle même de m-commerce, m comme mobile. Adieu la CB qui chauffe durant les
périodes de soldes, désormais smartphones ou tablettes chaufferont de concert.
La France aussi participe à la course e-commerce et ses résultats pour 2017 sont
conséquents :
- 37 millions de cyberacheteurs
- CA de 81,7 milliards d’euros, CA qui devrait atteindre 93 milliards en 2018, pour dépasser
dès 2019 le seuil symbolique des 100 milliards
- 3ème en Europe (derrière le Royaume Uni et l’Allemagne)
Figure 1: CA E-COMMERCE - LA TRIBUNE
5 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
- Panier moyen de 65,5 € du cyberacheteur (en recul 69 €, en 2016)
- Nombre moyen de commandes par cyberacheteur 33 (contre 28 en 2016) pour un CA total
moyen annuel de 2 200 €
Le marché visé est large (le pays, le continent, le monde,... ?) pour la plupart des sites. Et
ils sont nombreux : près de 200 000 sites e-commerce actifs aujourd’hui, les plus grands se
disputant le marché résolument mondial toujours tiré par deux enseignes pilotes : AMAZON
et ALIBABA qui réalisent à elles-seules près de 300 milliards de dollars.
Là aussi, la loi des 80/20 (ou presque !) s’applique : 87 % du CA réalisés par 5 % des sites !
Figure 2 : les grands du e-commerce. Source EUROMONITOR
Il existe aussi une saisonnalité e-commerce, mondiale ou propre à certains pays avant de
se propager partout où se trouvent les cyberacheteurs ! (Black Friday, French Days, Noël,
évènements des marques, des sites…). Une difficulté de taille à gérer pour les grands
logisticiens associés aux sites de tête qui peuvent parfois réaliser en 24 h l’équivalent d’un
CA mensuel :
- Juillet 2016 : les « AMAZON PRIME DAY » permettent au géant de recevoir 63 commandes
en une seule seconde
- 11 novembre 2017 : ALIBABA réalise en 24 h un volume d’affaires de 25,3 milliards de
dollars (Shopping Festival)
6 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
Pourtant la part du e-commerce reste en dessous des 10 % des ventes totales du commerce
de détail, ce qui confirme les futurs records qui sont annoncés d’ici 2021. Les marges de
manœuvre restent elles aussi importantes, plus importantes encore pour certains secteurs
encore à la traîne en 2018 (le bricolage par exemple).
L’e-commerce révolutionne nos habitudes d’achat mais aussi les tâches de stockage, de
préparation de commandes… une évolution technologique est en marche pour répondre aux
contraintes et exigences de l’e-commerce.
La diversité des produits livrés, l’engagement de livraison « same day delivery » peut imposer
aux logisticiens de se rapprocher des consommateurs, d’où l’apparition de nouveaux types
d’entrepôts, presque urbains, plus petits, installés parfois sur des friches industrielles hélas
délaissées, redonnant à ces bâtiments un second souffle pour une activité proche des
habitants, des personnels de bureaux, des commerces afin d’honorer les délais tendus, et
de les tendre encore : commande en ligne et retrait sur une plateforme proche à H + 1, ou
dans un magasin de votre choix en 20 minutes !
A l’inverse, de nouveaux grands entrepôts dédiés e-commerce, implantés dans les zones
logistiques, modernes, optimisés par des mezzanines au design soigné voient aussi le jour
pour répondre au grand nombre de commandes, et répondre efficacement à la masse des
préparations à effectuer.
La révolution touche aussi les modes des échanges ; nous connaissons tous, les deux modes
suivants :
- B to B ou flux entre 2 sociétés (Business to Business)
- B to C ou flux entre une société et un client final (Business to Customer)
7 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
Avec les commandes e-commerce, trois autres modes ont vu le jour :
- B to C to B pour une commande passée par un particulier sur Internet mais qui ira lui
même la chercher dans une boutique
- B to B to C pour une commande réalisée en magasin et qui sera livrée chez le client, ou
commande passée sur le net, transmise à un magasin proche du client et qui la prend
alors à sa charge.
- C to B to C pour une commande passée par un particulier sur un site Internet de
regroupement d’offres de particuliers ou professionnels, le site se chargeant uniquement
de la fiabilisation de la transaction et du transport
Les entrepôts ou plateformes, quel que soit leur type, sont mécanisés, automatisés et
pourtant créateurs d’emplois, et créateurs de nouveaux métiers, qui demain vont suivre les
évolutions de ce secteur.
LES LOGISTICIENS
DU E-COMMERCE
Il y a quelques années déjà que le métier du logisticien
évolue en même temps que les habitudes d’achat des
consommateurs.
Souvenons-nous…
8 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
Même si les années sont approximatives, les changements sont nombreux et permanents.
« L’e-volution” de la logistique est en marche. Des premiers précurseurs issus de la VPC, il
ne reste peu ou prou. L’e-commerce a bien créé un nouveau métier de logisticien, possible
uniquement si les technologies spécialisées au métier, si les Systèmes d’Information (SI)
suivent eux aussi l’envolée des chiffres, les exigences et les contraintes croissantes.
9 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr
Le besoin du
marché e-commerce
Suivre les exigences de l’e-commerce pour un logisticien, c’est pouvoir relever tous les
défis de ce grand marché, et être performant pour chacun d’eux :
- Nombre élevé de commandes
à préparer
- Commandes mono-ligne et mono-article
- Articles variés aux formes, poids,
contraintes de stockage et d’emballages
toutes aussi diverses
- Points de livraison nombreux
- Pics de charge très importants, plusieurs
fois dans l’année
- Pics de charge récurrents et prévisibles
associés au week-end, aux jours fériés
- Engagements sur délais très courts
- Canaux de vente multiples
- Commandes locales
- Commandes internationales
et
- Retours nombreux d’articles par les clients indécis (j’en commande 3, j’essaie, j’en garde
1 seul), mécontents, déçus,… sans raison technique avérée, par erreur de choix,… jusqu’à
25 % de retours, qu’il faudra contrôler, et remettre en stock jusqu’à la prochaine commande
10 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frLa réponse des logisticiens spécialisés
La réponse des logisticiens reposera sur un design d’entrepôt équipé de moyens de
stockage adaptés :
- Disposer d’un entrepôt équipé d’une zone de réception et de contrôle qualité avant
rangement, d’un nombre très élevé d’emplacements, aux tailles adaptées, d’une zone
d’expédition large
- Equipes de préparation en plusieurs postes pour le fameux 24/7
- Moyens techniques adaptés pour la gestion des tâches suivantes :
o Entrées nombreuses : réceptions pour réapprovisionner les emplacements
o Sorties nombreuses donc des prélèvements nombreux
o Outils de stockage adaptés aux articles, aux volumes,…
o Colisages adaptés : emballages unitaires toutes tailles
o Emballages différenciés si plusieurs marques présentes
o Réponse rapide : temps de cycle de la commande le plus court possible
- Outil de pilotage SI spécialisé en logistique
Une fois ces divers éléments réunis, l’équipe gagnante sera celle capable d’aligner toutes
les compétences nécessaires aujourd’hui dans cette quête de performance ; celles du
logisticien et de l’informaticien, combinées pour une optimisation des flux physiques et
informatiques, avec une couverture horaire la plus large possible, et des plans B pour tous
les risques.
Doter ensuite la plateforme d’indicateurs (les fameux Key Performance Indicators KPI’S)
compris de tous les acteurs, que chacun aura à cœur d’optimiser.
Le logisticien averti sait que le coût de préparation d’une commande repose en grande
partie sur le temps nécessaire à l’opérateur pour réunir les produits commandés, ainsi
que le montrait l’analyse suivante extraite de la conférence de SNS ALOER lors du dernier
salon SITL.
11 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frCelle-ci donne la répartition des divers coûts constatés lors de la préparation d’une
commande :
Figure 3 : Analyse des coûts - Extrait conférence SITL 2018 - SNS ALOER
Le « picking » ou le prélèvement représente plus de 40 % du coût de préparation et dans ce
coût, le déplacement de l’opérateur de préparation de commande est le plus fort poste de
charge. Sans optimisation du stockage, ou encore sans système adapté aux articles et au
marché visé, le déplacement peut représenter 50 % du temps de l’opérateur.
Figure 4 : Répartition des coûts préparation de commande-
Extrait conférence SITL 2018 - SNS ALOER
12 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frIl est donc impératif pour le logisticien de diminuer ce temps :
- Ne pas perdre les bonnes habitudes et le bon sens logistique : optimiser le rangement des
articles (via une classification ABC/XYZ) et proposer des prélèvements et des rangements
ordonnés pour diminuer les mouvements et déplacements des préparateurs : ne pas
passer plusieurs fois au même endroit
- Etudier le système de stockage et de préparation le plus adapté aux produits stockés et
à la demande constatée, tendre vers un outillage automatisé le plus complet possible
Les systèmes traditionnels de haute densité, de stockage en palettes sont en voie
de disparition… Ils font place à des systèmes de stockage de colis, avec rangement et
prélèvement rapides, sur des hauteurs de stockage très importantes pour minimiser les
tailles des entrepôts ou stocker plus de colis sur une même surface au sol.
Deux techniques possibles pour optimiser les opérations de stockage et de préparation :
- Eliminer le déplacement et opter pour une solution hautement mécanisée, technique dite
de goods-to-man : les articles vont à l’opérateur, celui-ci ne se déplace donc pas ou peu
- Opter pour une solution moins mécanisée et optimiser alors les temps de déplacement
ainsi que la facilité de prélèvement, technique dite de man-to-goods : les opérateurs se
déplacent jusqu’aux articles à prélever
Les entrepôts présentent le plus souvent ces deux techniques, dépendant aussi des articles
(format, présentation), de la rotation des articles (classe ABC), ou les associent simultanément
en utilisant par exemple un circuit transitique équipé de gares de préparation limitant
les déplacements des préparateurs de commandes à quelques rayons.
Toutes les mécanisations ou sophistications des outils de prélèvements ou d’enregistrement
de ceux-ci contribuent bien évidemment à une productivité élevée, avec un taux d’erreur
très faible. Le taux d’erreur constaté lors de la livraison à un client, reposant en grande
partie sur le bon référencement des produits lors de la réception de ceux-ci en entrepôt !
« Produit bien référencé en entrée est à moitié préparé ! »
Adage inventé sur le principe du tissage
« chaîne bien préparée est à moitié tissée ! »
13 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frLes dirigeants des entrepôts spécialisés en e-commerce qui expédient un grand nombre de
colis peuvent en combinant les deux techniques goods-to-man et man-to-goods, réduire
les tonnes cumulées déplacées par les opérateurs, et par là-même diminuer les risques
de Troubles Musculo-Squelettiques (TMS). Ce qui serait sans doute impossible sans une
mécanisation d’une partie des opérations.
Les systèmes
« goods-to-man »
Pour répondre à des besoins de stockage de grande densité, en colis de différentes formes,
tailles et poids, appartenant à différentes classes de rotation, il faut optimiser le temps de
préparation quel que soit l’article en le mettant directement à disposition de l’opérateur.
L’opérateur confirme de son poste les différentes étapes de préparation réalisées sur les
différentes commandes qui lui ont été attribuées.
Voyons ci-dessous quelques-uns des systèmes les plus répandus.
Les transtockeurs
Stocker sur des surfaces réduites, avec un taux de stockage fort puis mettre à disposition de
l’opérateur rapidement ; les premiers transtockeurs des années 60 ont évolué rapidement,
devenus aujourd’hui des solutions technologiques sophistiquées et complètes, chariots
spécifiques intégrés au stockage et équipés d’un SI embarqué ou connectable aux solutions
en place.
Figure 5 : exemple : TRANSTOCKEUR JUNGHEINRICH
14 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frLes shuttles… petites tours de stockage vertical
Armoires de stockage, initialement développées pour petites pièces (pensez au stockage
de votre pharmacien, qui dispose souvent de mini-shuttles) qui ouvrent comme par magie
le bon tiroir présentant à l’opérateur (ou au pharmacien !) le produit souhaité, et aujourd’hui
capables de stocker des charges déjà conséquentes.
Figure 6 : exemple : SHUTTLE de KARDEX
Ces armoires disposent le plus souvent d’un WMS intégré, mais sont de toute façon, comme
les autres systèmes présentés dans ce livre blanc, connectables aux WMS ou aux ERP du
marché.
Les systèmes
de stockage à navette
Un système simple et polyvalent, au débit important, très adaptable, présentant les
caractéristiques suivantes :
- Modularité importante : fonctionne avec une large gamme de tailles de conteneurs et
de colis
- Maintenance simple : remplacement d’une navette possible en interne
- Optimisation hauteur (pour entrepôts de plus de 20 m de hauteur) et profondeur de
stockage
15 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frFigure 7 : Exemple : système CUBY de SCHAEFER
Les systèmes clos
Les conteneurs sont ici stockés les uns sur les autres, des robots organisent leurs rangements
à partir d’entrées et de sorties des conteneurs via les stations de prélèvements et de
rangements qui existent en périphérie du système de stockage.
La densité de stockage est optimisée au maximum, certains modèles proposent aussi un
slotting selon la rotation de prélèvement pour optimiser également l’accessibilité et donc la
vitesse de mise à disposition.
Figure 8 : Exemple : système CARTESIO de CASSIOLI
16 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frLes entrepôts mobiles
Retenus par de nombreux spécialistes du e-commerce, les systèmes mobiles associés à
une préparation put-to-light permettent d’optimiser le temps de préparation. Les unités de
stockage sont déplacées par des robots qui les amènent en zone de préparation, l’opérateur
reçoit en continu des colis et peut ainsi préparer plusieurs commandes en même temps. Les
stations des opérateurs sont ergonomiques, équipées de tapis de confort.
Figure 9 : Exemple : système mobile et put-to-light de SCALLOG
Les robots « porteurs » des unités de stockage sont très largement utilisés chez les plus
grands du e-commerce.
Le stockage en pochettes
Adapté au stockage dense, d’articles de formes
différentes mais pouvant entrer dans une pochette
identifiée par une puce RFID, donc de format et poids
limités.
Le stockage se fait en hauteur, propose un tri
automatique et convient parfaitement à la gestion des
retours qui nous l’avons vu précédemment peuvent
être nombreux en e-commerce.
Figure 10 : exemple : robot SCALLOG
17 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frLes pochettes transportées vers les opérateurs permettent une préparation de commande
rapide, combinée avec des systèmes put-to-light par exemple.
Les pochettes sont une réponse « naturelle » au stockage des vêtements, qui représentent
une part importante des commandes e-commerce.
Figure 11 : exemple : système pochette DURKOPP
Les convoyeurs
Très utiles pour des entrepôts de très grande taille, pour
une diminution nette des déplacements des opérateurs.
Figure 12 : exemple de stockage Figure 13 : exemple : convoyeur modulaire intelligent
dynamique : UCGE DRS Boa Concept
18 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frLes convoyeurs permettent le déplacement des colis vers des gares, aux gares se trouvent
des préparateurs ou des opérateurs qui vont les prendre en charge selon les tâches à mener :
- Réception : contrôle arrêt en gare pour rangement avec la possibilité d’intégrer un
t
contrôle dimensions et poids en début de chaîne
- Réapprovisionnement t arrêt en gare pour rangement dans les emplacements de picking
- Préparation arrêt en gare pour prélèvement par les opérateurs sur des zones
t
restreintes pour préparation de commande, ou acheminement des colis sur des zones
fixes de prélèvement pour constitution de la commande par l’opérateur
- Emballage acheminement des bacs aux postes fixes finaux avant emballage ou
t
emballage final automatisé au long de la chaîne
- Acheminement disposition des colis aux quais d’expéditions
t
Les convoyeurs permettent des préparations de
commande par colis « client », directement constitué
en début de chaîne transitique et prêt à être expédié
en fin de chaîne, ou par bacs de préparation avec un
triage final des prélèvements pour constitution de la
commande.
LES SYSTÈMES
« MAN-TO-GOODS »
Si l’entrepôt ne dispose pas de système mécanisé, il
faut optimiser les méthodes de prélèvement pour
diminuer les déplacements des préparateurs et
maintenir un niveau de productivité acceptable.
Figure 14 : exemple : station fixe
RAPID PICK de DEMATIC
19 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frPassons en revue quelques méthodes….
Les préparations peuvent se faire par commande, multi-commandes, par zone, par article,…
mais toujours avec un objectif de prélèvement optimisé, adapté à l’entrepôt (selon sa
configuration) ou à l’article (notamment pour les articles hors gabarit),… avec un tri immédiat
ou des tris successifs pour une réconciliation finale des produits commande par commande :
l’idée restant de massifier les tâches de prélèvement
selon un critère donné et d’affiner la préparation par
un triage adéquat : Pick-and-Pack ou Pick-then-
Pack, à vous de choisir.
Le prélèvement peut être facilité par des systèmes
intégrés au stockage qui indiquent au préparateur le
casier ou l’emplacement où le prélèvement doit être
Figure 15 : exemple : système fait, Pick-by-light !
Pick by Light d’ULMA
Le tri manuel ou semi-manuel
Le préparateur de commande se déplace avec un chariot de préparation, disposant de
plusieurs étagères et de séparateurs ou de bacs, lui permettant d’effectuer une ramasse
globale, d’autant plus efficace si l’implantation du stock est elle aussi optimisée, i.e.
si l’organisation a dressé des chemins de
préparation adéquats ou… si votre WMS dispose
d’une fonctionnalité d’optimisation de ce chemin.
Figure 16 : exemple : chariot de
préparation AXESS INDUSTRIES
20 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frCe système permet les prélèvements correspondant
à plusieurs commandes, avec un premier niveau de
tri selon la position sur le chariot.
Il est possible d’améliorer ces prélèvements par des
systèmes électroniques directement embarqués
sur chariots, par exemple chariot piloté par leds, la
méthode devient alors Put-to-Light !
Figure 17 : exemple : Cet équipement pouvant bien entendu être combiné
chariot A-SIS piloté par LEDS
au pick-by-light…
Le chariot de préparation, aussi appelé « ruche ou rucher » équipé d’autant de cases que de
commandes à préparer, peut aussi être utilisé avec un accès double-face permettant au final
le déchargement du chariot par l’opérateur d’emballage avant expédition, ou être combiné
avec un poste fixe d’emballage calqué sur la même conception de ruche.
Une fois de plus, l’optimisation passe par une combinaison de techniques de prélèvements
et d’équipements.
LE CROSS DOCK
Et oui, bien sûr, à ne pas oublier dans la course à la préparation la plus rapide, le cross-dock
qui doit être considéré dès la conception du bâtiment et des flux pour être géré à la fois par
les équipes et le SI.
21 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frLES TECHNOLOGIES
Les terminaux mobiles
Présents depuis quelques années mais tellement plus
confortables depuis que le Wi-Fi leur permet un dialogue
en temps réel sans opération de déchargement (qui n’a
pas perdu quelques données dans les années 90 avec ces
terminaux à décharger sur les puits ?!!).
Figure 18 : exemple :
Marché riche de marques diverses, de produits configurables terminal mobile durci Zebra
avec les WMS et les ERP, les terminaux mobiles embarquent
les parties de programmes spécialistes des préparations de
commande. Poids, solidité et maniabilité accrues pour ces équipements qui existent aussi
dans des versions adaptées aux environnements les plus critiques : eau, poussière, froid,
chaleur,…
La préparation vocale ou voice-picking
Le voice-picking se développe depuis les années 2000. D’un usage simple, les consignes sont
données par casque. Puis via le micro, les confirmations orales de l’opérateur sont directement
transmises au SI associé. Au départ d’un poids et d’un encombrement qui pouvaient rebuter,
c’est aujourd’hui un équipement léger, fiable et simple d’apprentissage puisque moins
de 30 minutes suffisent pour former un opérateur au vocal ; incluant l’enregistrement de
sa voix pour une compréhension par le système des informations envoyées en retour de
prélèvement !
Tout à fait surprenant, ce système qui s’adapte aux
langues… voire aux accents. Mais plus surprenant
encore, son adoption par les opérateurs, non
choqués, non gênés par cet équipement à porter,
qui lui impose ses cadences et permet le suivi à
l’opérateur.
Figure 19 : exemple :
système vocal de VOCOLLECT
22 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frSon grand avantage : cet équipement permet d’avoir les mains libres, pour une plus grande
dextérité dans le prélèvement.
Les gants de picking
Intégré à un gant, un système validant le prélèvement. Facile et intuitif, léger et protecteur, ce
gant est sans doute l’un des équipements qui va encore se développer dans les prochaines
années. Cette technologie se fait de plus en plus petite et discrète pour les derniers prototypes
en test, libérant la main pour le prélèvement lui-même, il demeure un faible encombrement
qui peut orienter le logisticien vers une autre solution.
Figure 20 : exemple gant de picking de PANMOBIL
Le gant permet la lecture du code barre et la confirmation de l’ordre de prélèvement.
La bague magnétique
Dans les systèmes de prise et de dépose par un
opérateur, une bague magnétique peut valider la prise
et/ou la dépose.
D’un faible encombrement sur un seul doigt, ce système
convient bien au prélèvement dans des meubles de Figure 21 : exemple bague
ventilation ou chariots de prélèvements. magnétique A-sis
23 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frL’optique
Une préparation de commandes mains libres avec les instructions qui arrivent sur des
lunettes, capables de scanner les codes à barres et d’envoyer les informations de prélèvement
directement à l’ERP ou au WMS. Système léger, en usage depuis quelques années seulement,
combinées parfois avec un écran de tablette ou de smartphone pouvant être porté par
l’opérateur ou disposé sur un chariot.
Figure 22 : exemple de lunettes de préparation de commandes EZGLASS de VERSA
Le système optique peut aussi
être proposé dans la visière d’une
casquette, plus facile à porter pour
les opérateurs les plus jeunes, déjà
habitués au port de la casquette en
toute occasion.
Ou plus technologique encore,
une polyvalence des moyens et
des gestes, par la combinaison du
système vocal et optique, en un
système tout-en-un.
Figure 23 : exemple VOCAL et OPTIQUE d’A-sis
24 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frDes systèmes de plus en plus fiables, plus confortables et pouvant dialoguer avec les briques
applicatives spécialisées du marché, la technologie et les avancées marquantes comme
celles que connaissent nos smartphones sont avant tout industrielles !
ET LE SI DANS TOUT ÇA ?
Au cœur des opérations de préparation de commande, le WMS ou le module WMS de votre
ERP préféré, s’il est suffisamment développé. Dans tous les cas, les défis ne manqueront pas
pour tester votre SI !
Vous l’aurez compris, point de logistique pointue sans SI pointu, et point de SI pointu sans
une connaissance accrue du métier de logisticien.
Il s’agit bien de réfléchir aux besoins, aux flux physiques et informatiques avant de se lancer
dans un équipement donné.
Le WMS, historiquement spécialiste de la gestion à l’emplacement, devient le vrai gestionnaire
des opérations, des équipes et des équipements. Il doit donc pouvoir dialoguer avec l’ensemble
des outillages de manutention, de prélèvement qui tous doivent être coordonnés. Et ces
équipements divers, d’origines et de technologies différentes, de niveaux de mécanisation
plus ou moins poussés vont exiger de votre SI une adaptabilité importante, aussi bien d’un
point de vue évolutions multiples et fréquentes que volumétrie importante de données : la
fameuse Scalability, in English.
Doter le SI de base de briques complémentaires spécialistes d’une partie des besoins, et
ainsi compléter le SI initial ERP ou ERP + WMS des briques suivantes :
- WCS : Warehouse Control System : progiciel de pilotage en temps réel des divers
automates (chaîne transitique par exemple)
- WES : Warehouse Execution System : gestion des flux de colis
- OMS : Order Management System : optimisation de la gestion des stocks par optimisation
des stocks et des ordres de préparation des ré-appros et des expéditions par site, dans
le cas de plusieurs sites
- OPR : Order Picking System : spécialiste de préparation des commandes en milieu frais
- APS : Advance Planning System : prévoir les ventes, prévoir les approvisionnements
pour mieux gérer la plateforme
25 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr- TMS : Transport Management System : optimisation des transports, plannings de prise
en charge des colis et palettes par les transporteurs pour les expéditions, gestion des
transporteurs en arrivée
Le WMS restant le capitaine de cette équipe d’outils informatiques pour les opérations
logistiques, pouvant à tout moment fournir quelques KPI’s personnalisés.
Figure 24 : exemples de KPI’S WMS Infor SCE
26 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frEN CONCLUSION
Oui bon mais alors ? Où tout cela nous mène-t-il ?
Un inventaire (logistique, logistique !) non à la Prévert, loin d’une exhaustivité technique tant
les moyens du marché sont divers et toujours en évolution.
L’objectif de ces quelques pages ? Alimenter la réflexion, donner quelques pistes pour aider
les choix : comment faire si l’on dispose d’un entrepôt et qu’il est nécessaire d’optimiser sa
préparation de commande ?
Il n’existe pas une réponse immédiate, nous l’avons vu, l’étude des flux, des produits impose
la mise en œuvre combinée de plusieurs techniques par une équipe « métier-SI » riche de
compétences combinées elle-aussi.
Pour choisir le bon équipement et le meilleur SI associé à cet équipement, et disposer d’un
outil métier performant, pour tenir les engagements actuels des logisticiens et se préparer
au futur… mieux vaut se poser, prendre le temps de… constituer une équipe pluridisciplinaire
(métier : dirigeant et opérateurs, SI, chef de projet), faire une étude de marché des solutions
proposées, dresser ses besoins et choisir… ses méthodes, ses équipements, les briques du
SI, poser les flux, projeter les flux… bref lancer un projet en bonne et due forme !
Et bien sûr, se faire aider de spécialistes rodés à l’exercice, experts des designs de bâtiments,
experts de solutions informatiques, rompus à la gestion de projet.
Quelques premiers conseils…
Commencer par un recueil de données précis, à minima :
- Nombre d’articles
- Nombre d’articles par typologie
- Nombre de commandes
- Nombre de lignes par commande
- Articles et classes de rotation
- Stock et rotation du stock
- Nombre de clients
- …
27 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.fr- Typologies des colis, box ou cartons personnalisés ou non
- Nombre d’emplacements
- Typologies d’emplacement et nombre par type
- Taux de remplissage visé
Projection de l’ensemble de ces données
- Analyse de l’historique
- Analyse du positionnement actuel
- Projection future
Données structurelles
- Equipe en place
- Surface actuelle
- Zones actuelles picking, réserve, contrôle, réappro, …
- Organisation actuelle
- SI actuel
- …
- Compétences nécessaires
- Flux actuels
Croiser les analyses et se lancer dans une description précise des besoins, des cartographies
des flux… reprendre ces cartes tant que les chemins se croisent trop !
Croiser les analyses pour décroiser les flux !
28 Consultants 320, avenue Berthelot | 69371 Lyon Cedex 8 www.aloer.frVous pouvez aussi lire
