Elektrisch angetriebene Geräte Engins à propulsion électrique

 
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Elektrisch angetriebene Geräte Engins à propulsion électrique
bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung

  Elektrisch angetriebene Geräte
  Engins à propulsion électrique

   26. BFU-Verkehrsinstruktorentagung
   26e Congrès BPA des instructeurs à la circulation

   Simone Studer, Rechtsanwältin, avocate
   Wissenschaftl. Mitarbeiterin Recht / Collaboratrice scientifique Droit

   s.studer@bfu.ch / s.studer@bpa.ch

 Séminaire d'échange - Austauschseminar                                 13.03.2019   1
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Geräte / engins

 Séminaire d'échange - Austauschseminar     2
Elektrisch angetriebene Geräte Engins à propulsion électrique
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Projekt des SVI Schweizerische Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperte
Projet SVI Association suisse des ingénieurs et experts en transports
       Projektgruppe / groupe de projet:
                 AGU                       Arbeitsgruppe für Unfallmechanik (Projektleitung) / Groupe de travail pour la
                                            méchanique des accidents (direction de projet)
                 HSR                       Hochschule für Technik Rapperswil
                 DTC                       Dynamic Test Center
                 BFU / BPA

       Literatur, Fahrversuche, Befragungen, juristische Situation / Litérature, essais
        sur route, sondages, situation juridique.
       Empfehlungen für eine mögliche Kategorisierung und Regelungen (rechtliche/
        technische Sicht) / Recommandations pour la création éventuelle de
        catégories et la réglementation de ces engins (juridique / technique).
       Die Frage, ob elektrische Trendfahrzeuge vermehrt zugelassen werden
        sollen, wird ausgeklammert (politische Sicht) / La question de savoir si ces
        engins doivent être admis plus facilement à la circulation n’a pas été abordée.
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Leitgedanken / idées directrices

       nur soviel wie nötig reglementieren / Ne réglementer qu’autant
        que nécessaire.
       Kategorisierung und Regelungen sollten möglichst «intuitiv»
        sein / Catégorisation et réglementation si possible intuitive.
       Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden berücksichtigen /
        Prise en compte de la sécurité de tous les usagers.

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Relevante Faktoren für eine Kategorisierung
Facteurs pertinents pour une catégorisation
         Art der Nutzung des Geräts / En fonction de l’usage

         Maximale Geschwindigkeit / Vitesse maximale

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Projektvorschlag für Kategorisierung / I
                                                K1                K2                  K3
 Art der Nutzung                             Spielgerät     Verkehrsmittel      Verkehrsmittel
 Analogon                                       fäG          Velo / E-Bike     E-Bike (schnell)
                                                              (langsam)
 mögliche                                     E-Board        E- Solowheel        E- Solowheel
 Beispiele                                  E-Skateboard      E- Trottinett       E- Trottinett
                                                             E- Stehroller       E- Stehroller
 Höchst-                                      6 km/h           20 km/h             30 km/h
 Geschwindigkeit                              10 km/h          25 km/h             45 km/h
 Verkehrsfläche                             Fussverkehr    Radweg/-streifen;   Radweg/-streifen;
                                                            sonst Strasse       sonst Strasse
 Verkehrsregeln                             Fussverkehr          Velo                Velo
 Minimale                                        -             10 km/h             10 km/h
 Geschwindigkeit
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 Proposition de catégories / I
                                                    K1                   K2                  K3En
Usage                                            Pour jouer       Comme moyen de        Comme moyen de
                                                                    locomotion            locomotion
Analogie                                      Engins assimilés       Vélos / vélos      Vélos électriques
                                              à des véhicules     électriques (lents)       (rapides)
Exemples                                         E-Board             Monocycles           Monocycles
                                               E-Skateboard          Trottinettes,        trottinettes,
                                                                      gyropodes            gyropodes
Vitesse maximale                                   6 km/h              20 km/h              30 km/h
                                                  10 km/h              25 km/h              45 km/h
Aire de circulation                               piétons          Pistes et bandes     Pistes et bandes
                                                                 cyclables: autrement cyclables: autrement
                                                                        routes               routes
Règles applicables                                piétons             Cyclistes             Cyclistes

Vitesse     minimale
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                                                     -                 10 km/h              10 km/h       7
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Projektvorschlag für Kategorisierung / II
                                                 K1               K2              K3

Helm                                            nicht            nicht       obligatorisch
                                            obligatorisch    obligatorisch
Mindestalter /                                 Keine          14 Jahre mit   14 Jahre mit
Führerausweis                               Ausweispflicht     Ausweis,        Ausweis
                                                             16 Jahre ohne
Kontrollschild                                  nein             nein             ja
Typen-                                          nein             nein             ja
genehmigung

Zulassungs-                                     nein             nein             ja
prüfung
Kennzeichnungs-
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pflicht
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Proposition de catégories / I
                                                  K1                  K2                 K3

 Casque                                     Pas obligatoire     Pas obligatoire      obligatoire

 Âge minimal /                              Pas de permis     14 ans avec permis,   14 Jahre avec
 Permis                                                       16 ans sans permis        permis
 Plaques                                         non                 non                 oui
 Réception par                                   non                 non                 oui
 type
 Contrôle en vue                                 non                 non                 oui
 de
 l’immatriculation
 Identification                                  oui                  oui                oui

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Schlussfolgerungen / Conclusions
       Bericht noch nicht vom ASTRA verabschiedet / Le rapport n’a pas encore été adopté
        par l’OFROU.

       Der SVI-Bericht zeigt eine mögliche Kategorisierung und entsprechende Regelungen /
        Le rapport propose une éventuelle catégorisation et une réglementation spécifique à
        chaque catégorie.

       Die (politische) Frage, ob elektrisch angetriebene Geräte erweitert zugelassen werden
        sollen, wird im SVI-Bericht ausgeklammert / Le rapport SVI n’aborde pas la question
        (politique) d’un éventuel assouplissement des critères d’admission à la circulation de
        ces engins.

       Die BFU sieht eine erweiterte Zulassung elektrisch angetriebener Trendfahrzeuge für
        den Strassenverkehr kritisch / Le BPA porte un regard critique quant à un éventuel
        assouplissement de ces critères.

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Zukunft ? Avenir ?
Postulat 18.4291_Burkart Thierry_Langsamverkehr. Eine Gesamtsicht ist erforderlich

Postulat 18.4291_Burkart Thierry_Mobilité douce. Une vue d'ensemble est indispensable

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Austausch-Erfahrungen / Échanges-Expériences

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