France, Belgique, Luxembourg 2019/2020 - Piko
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France, Belgique,
Luxembourg
2019/2020
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 1 11.06.19 11:02
AUTOMOTRICES Z 2 SNCF
Les automotrices de la famille Z2 ont étés reproduites par PIKO avec les très nombreuses Les fanaux blanc/rouge peuvent être commandés individuellement en analogique,
particularités que l'on peut constater sur les engins réels, elles sont référencées dans comme en digital afin de reproduire les situations réelles d'unité multiples
la famille Expert. La Z2 dispose d'un moteur équipé de 2 volants d'inertie entrainant un (il est nécessaire d'avoir un décodeur PluX22 pour les modèles AC). L'automotrice
cardan et une cascade de pignons lui conférant une excellente motricité, une interface dispose d'attelages a élongation ainsi que d'attelages spécifiques pour les unités
PluX22 pouvant optionnellement accueillir un décodeur sonore avec ses nombreuses multiples imitant les attelages Scharfenberg. Le rayon minimum d'exploitation est
fonctionnalités. L'automotrice contient un éclairage intérieur à LED commutables. de 358 mm.
96400 Automotrice Z 9602 Logo casquette Ep. V
96416 Automotrice Z 7319 Rouge Vermillon SNCF Ep. V 96420 Automotrice Z 7356 TER Centre SNCF Ep. V
'HF 'HF
96417 Automotrice Z 7319 Rouge Vermillon SNCF Ep. V, Digital Sound 3OX; 96421 Automotrice Z 7356 TER Centre SNCF Ep. V, Digital Sound 3OX;
96412 Automotrice Z 7334 TER Aquitaine SNCF Ep. VI 96418 Automotrice Z 11502 Métrolor SNCF Ep. V
'HF
96413 Automotrice Z 7334 TER Aquitaine SNCF Ep. VI, Digital Sound 3OX; 96419 Automotrice Z 11502 Métrolor SNCF Ep. V, Digital Sound 'HF
3OX;
2
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AUTOMOTRICES Z 2 SNCF
Accessoires assortis:
#56365 PIKO Décodeur sonore
Valable pour toutes les automotrices:
avec Haut-parleur
3OX;
Valable en plus pour la version AC:
'HF
96429 Automotrice Z 9516 TER Bourgogne SNCF Ep. VI 96430 Automotrice Z 9516 TER Bourgogne SNCF Ep. VI, Digital Sound 3OX;
96422 Automotrice Z 2000 CFL Ep. VI 96436 Automotrice Z 97303 TLR Languedoc-Roussillon SNCF Ep. IV
96424 Automotrice Z 2000 CFL Ep. VI, AC Digital 96437 Automotrice Z 97303 TLR Languedoc-Roussillon SNCF Ep. IV,
'HF
96424DS Automotrice Z 2000 CFL Ep. VI, AC Digital Sound 3OX; Digital Sound 'HF
3OX;
96434 Automotrice Z 9604 TER Bretagne verte SNCF Ep. V 96410 Automotrice Z 11518 TER Lorraine SNCF Ep. V
96435 Automotrice Z 9604 TER Bretagne verte SNCF Ep. V, 96411 Automotrice Z 11518 TER Lorraine SNCF Ep. V,
Digital Sound 'HF 3OX;
Digital Sound 'HF
3OX;
3
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LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES
Valable pour toutes les locomotives Rh28:
3OX; La nouvelle locomotive série 2800 des SNCB reproduite
par PIKO répond aux demandes des modélistes grâce
Valable en plus pour la version AC:
a ses nombreux détails de fidélité de reproduction.
De nombreuses pièces de superdétaillage complètent
ce modèle tel les rambardes et autres sablières.
Un puissant moteur complété de 2 volants d'inertie
assurent une puissante traction a l'engin. elle dispose
de 2 roues bandagées montées en diagonale.
Cette locomotive est équipée d'une interface PluX22
qui peut être complétée par un décodeur sonore monté
d'origine ou vendu séparément.
Accessoires assortis:
#56360 PIKO Décodeur sonore avec Haut-parleur
96564 Locomotive Électrique Rh 2802 SNCB/NMBS Ep. V
96565 Locomotive Électrique Rh 2802 SNCB/NMBS Ep. V, AC Digital
96547 Locomotive Électrique Rh 2802 SNCB/NMBS Ep. IV 96561 Locomotive Électrique Rh 2803 SNCB/NMBS Ep. IV
96563 Locomotive Électrique Rh 2803 SNCB/NMBS Ep. IV, AC Digital
96548 Locomotive Électrique Rh 2802 SNCB/NMBS Ep. IV,
Digital Sound
96562 Locomotive Électrique Rh 2803 SNCB/NMBS Ep. IV,
96550 Locomotive Électrique Rh 2802 SNCB/NMBS Ep. IV, Digital Sound
AC Digital Sound
4
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 4 11.06.19 11:02
LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES
96540 Locomotive Électrique Rh 2800 #120002 SNCB/NMBS Ep. III 96543 Locomotive Électrique Rh20 #2003 SNCB/NMBS Ep. IV
96541 Locomotive Électrique Rh 2800 #120002 SNCB/NMBS Ep. III, 96544 Locomotive Électrique Rh20 #2003 SNCB/NMBS Ep. IV, AC Digital
AC Digital 96545 Locomotive Électrique Rh20 #2003 SNCB/NMBS Ep. IV,
Digital Sound
96542 Locomotive Électrique Rh 2800 #120002 SNCB/NMBS Ep. III,
Digital Sound
96551 Locomotive Électrique Rh 2800 #120.001 SNCB/NMBS Ep. III 96555 Locomotive Électrique Rh 2801 SNCB/NMBS Ep. IV
96553 Locomotive Électrique Rh 2800 #120.001 SNCB/NMBS Ep. III, AC Digital 96557 Locomotive Électrique Rh 2801 SNCB/NMBS Ep. IV, AC Digital
96552 Locomotive Électrique Rh 2800 #120.001 SNCB/NMBS Ep. III, 96556 Locomotive Électrique Rh 2801 SNCB/NMBS Ep. IV, Digital Sound
Digital Sound
96554 Locomotive Électrique Rh 2800 #120.001 SNCB/NMBS Ep. III,
AC Digital Sound
5
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 5 11.06.19 11:03
LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES / DIESEL
Les locomotives MaK G1206 diesel-hydrauliques ont été développées par Les MaK G1206 sont en service dans de nombreux pays européens.
Maschinenbau Kiel (MaK), laquelle fut rachetée en 1998 par Vossloh AG. Le parc SNCF Fret comprend 23 locomotives de ce type classées dans la série
La séquence d’essieux de la MaK G1206 laquelle développe une puissance de 1500 BB 61000. Les modèles sont finement reproduits notamment au niveau des bogies,
à 1570 kW et peut atteindre une vitesse de 100 km/h est B’B’. Les locomotives sont des grilles d’aération et de la surface du toit. Leur propulsion est assurée par un
équipées de moteurs Caterpillar ou MTU. Elles sont principalement utilisées pour puissant moteur par l’intermédiaire d’arbres à cardans qui entrainent les quatre
le trafic lourd, le service de manœuvre ou de grandes lignes par de nombreuses essieux montés. Les modèles disposent enfin d’un éclairage qui change selon le
entreprises privées de transport ferroviaire. sens de la marche.
Valable pour toutes le locomotives G1206:
1(0
97751 Locomotive Diesel G1206 1587 CFL Ep. VI, avec Climatisation 59493 Locomotive Diesel G1206 "CFL Cargo" Ep. VI, avec Climatisation
Valable pour toutes les locomotives BR 187:
3OX;
Valable en plus pour la version AC:
97757 Locomotive Électrique 2843 „e-drivers” SNCB NMBS Ep. VI 97747 Locomotive Électrique 2844 SNCB Ep. VI, AC Digital
97758 Locomotive Électrique 2843 „e-drivers” SNCB NMBS Ep. VI, AC Digital
6
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 6 11.06.19 11:03
LOCOMOTIVES DIESEL
Bien que la locomotive de manœuvre à trois essieux V60 ait été conçue
principalement selon les directives de la Deutsche Bundesbahn, elle n'était pas
2019
destinée exclusivement à la DB dès le départ. Dès 1957, la V60 a été déclarée
locomotive standard européenne et est devenue un succès à l'exportation
grâce à son habile respect des spécifications relatives aux limites des véhicules
et aux charges par essieu d'importance internationale. A partir de 1960, les
entreprises belges LaBrugeoise et Nivelles et Ateliers Belges Runis ont produit
69 locomotives de la série 260, puis Série 80 pour la SNCB. Les locomotives ont
fait leurs preuves dans les dépôts de Kinkempois, Schaarbeek et Merelbeke
et ont longtemps été indispensables au service de manœuvre. Les dernières
locomotives ont quitté le service de la SNCB jusqu'en 2003, certains véhicules
ont pu être vendus à l'Italie ou aux chemins de fer d'usines et de musées.
97787 Locomotive Diesel Série 80 SNCB Ep. VI
Valable pour toutes les locomotives de la Série 80:
97789 Locomotive Diesel Série 80 SNCB Ep. VI, Digital sound 3OX;
97788 Locomotive Diesel Série 80 SNCB Ep. VI, AC Digital sound
Valable en plus pour la version
AC sonorisée:
96464 Locomotive Diesel Rh 7400 SNCB Ep. IV - V 96455 Locomotive Diesel 8269 SNCB NMBS Ep. IV
96465 Locomotive Diesel Rh 7400 SNCB Ep. IV - V, 96459 Locomotive Diesel 8269 SNCB NMBS Ep. IV, AC Digital
AC Digital 96456 Locomotive Diesel 8269 SNCB NMBS Ep. IV, Digital sound
96460 Locomotive Diesel 8214 SNCB NMBS Ep. IV 96444 Locomotive Diesel Rh 7301 SNCB NMBS Ep. IV
96446 Locomotive Diesel Rh 7301 SNCB NMBS Ep. IV, AC Digital
7
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 7 11.06.19 11:03LOCOMOTIVES DIESEL BB 60000/67400
96146 Locomotive Diesel BB 67400 FRET
Informations concernant le modèle réel:
A la fin des années 1990, le parc des locomotives diesel en France était dans un état 175 exemplaires au total de cette machine ont été livrés jusqu’à ce jour. Ces locomo-
vieillissant, ce qui entraina des coûts de maintenance et d’entretien très élevés. tives sont principalement affectées à la branche fret de la SNCF mais également à sa
D’où la nécessité d’acquérir de nouvelles locomotives en complément de la rénovation branche d’entretien d’infrastructure ferroviaire Infra, ainsi qu’à la firme E-Genie.
des exemplaires existants. Ainsi dès 2004, la SNCF commanda pour le triage lourd et Les BB60000 de 76 tonnes peuvent atteindre la vitesse de pointe de 100 km/h et sont
le transport léger de marchandises une première série de 160 locomotives BB60000 à domiciliées au technicentre de la Haute-Picardie depuis 2015.
4 essieux chez Alstom Espagne. Après la reprise de l’usine de production par Vossloh,
Valable pour toutes les locomotives BB 60000:
3OX;
Valable en plus pour la
version AC: 3L@QS$DBNCDQė
2019 2019
96479 Locomotive Diesel BB 60000 FRET SNCF Ep. VI 96477 Locomotive Diesel BB 60000 ETF Ep. VI
96480 Locomotive Diesel BB 60000 FRET SNCF Ep. VI, Digital Sound 96478 Locomotive Diesel BB 60000 ETF Ep. VI, Digital Sound
8
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 8 11.06.19 11:03VOITURES CORAIL
Valable pour toutes les voitures Corail:
Valable pour toutes les voitures:
# 56060 2019
58655 Set 2 Voitures Corail Rhône-Alpes (1cl+2cl), Ep. VI
2019 2019 2019 2019
Photo: JM. Louvet Photo: JM. Louvet Photo: JM. Louvet Photo: JM. Louvet
58652 Set 2 Voitures Corail VU Lunéa 1+2 cl. service, Ep. VI 58653 Set 2 Voitures Corail VU couchettes 1+2 cl., Ep. VI
2019
Photo: JM. Louvet
58654 Set 2 Voitures Corail Ter Bourgogne 1+2 cl., Ep. VI
9
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 9 11.06.19 11:03VOITURES CORAIL
Les Voitures Corail mises en service dès 1975 par la SNCF tiennent leur nom de La construction de ces voitures s’effectuait soit en compartiments ou à grande salle
l’abréviation de « confort sur rail ». Il s’agissait des premiers wagons de 26,4 mètres avec couloir central. L’une des caractéristiques des premières séries était les portes
en France, ce qui correspondait à la spécification UIC du type Z. Les wagons furent encastrées et situées un peu plus au milieu du wagon.
principalement peints en blanc/gris avec un fond orange corail typique en fin de caisse.
Valable pour toutes les voitures: # 56060 Valable pour toutes les voitures Corail:
2019 2019 2019
Photo: JM. Louvet Photo: JM. Louvet Photo: JM. Louvet
97089 Voiture Corail VU Lunéa Bc10ux (2cl), 97090 Voiture Corail Vtu Corail plus, Ep. VI 97093 Voiture Corail Vtu Aqualys 2cl, Ep. VI
Ep. VI
2019 2019
97091 Voiture Corail Vtu Languedoc Roussillon, Ep. VI 97092 Voiture Corail Vtu Intercités 2cl, Ep. VI
96617 Voiture 2. Cl, CFL Ep. IV
10
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 10 11.06.19 11:04WAGONS MARCHANDISES
Valable pour tous les wagons: # 56061
58343 Set 3 citernes ESSO/Millet SNCB Ep. V
2019
97097 Wagon à ranchers SNCF, Ep. V avec chargement de grumes
2019 2019
95338 Wagon baché SNCB Ep. V 97095 Wagon Citerne à bogies SNCB 97096 Wagon silo SNCF Ep. VI
Ep. III; # 56060
11
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 11 11.06.19 11:04LOCOMOTIVES
o
v e a u numér
ou
avec n comotive
de lo
1(0
Valable en plus pour la
version AC:
97786 Locomotive Diesel 7784 LINEAS, Ep. IV
97797 Locomotive Diesel 7784 LINEAS, Ep. IV AC Digital
2019
96211 Locomotive Diesel BB 66086 SNCF Ep. IV 1(0
96125 Locomotive Diesel BB 66099 SNCF Ep. V 1(0
57559 Tender Locomotive Rh 71 SNCB Ep. III 1(0
12
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 12 11.06.19 11:04WAGONS MARCHANDISES
2019 2019
97087 Wagon couvert FRET; # 56060 97088 Wagon bâché à bogies FRET; # 56061
2019
97067 Wagon citerne SNCF Ep. IV; # 56060 95349 Wagon Tombereauà essieux Ep. IV
97925 Coffret de départ BB 67400 FRET avec 3 wagons marchandises Longueur du train: 561 mm 1(0
Contenu: 1 x 55221 Aiguillage á droite
1 x Locomotive Diesel BB 67400 1 x 55270 Prise de connexion
Surface: environ 158 x 88 cm
3 x Wagons marchandises 1 x 55280 Heurtoir
Surface minimum nécessaire á I´implantation:
12 x 55212 rails courbes R2 422 mm 1 x Variateur de vitesse
168 x 98 cm
7 x 55201 rails droits 231 mm 1 x Transformateur 5,4 VA
1 x 55200 rails droits 239 mm 1 x 55289 Rampe de mise sur rail
13
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 13 11.06.19 11:04WAGONS MARCHANDISES
Valable pour tous les wagons:
# 56060
Detail
97077 Wagon couvert „Celta-Pils” SNCB Ep. III 95347 Wagon couvert G20 SNCB Ep. IV
Comme pour les wagons réels,
chaque coté du modéle réduit porte
une décoration différente.
97075 Wagon couvert „COUSIN & DE RAUW”
SNCB Ep. III
14
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 14 11.06.19 11:04WAGONS MARCHANDISES
Valable pour tous les wagons:
# 56060
2019 2019
95350 Wagon à essieux frigorifique Ep. III 95348 Wagon à essieux KRONENBOURG Ep. III
97094 Wagons citernes „GULF” SNCB Ep. IV; # 56061
15
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 15 11.06.19 11:05WAGON DE MESURE
WAGON DE MESURE PIKO Une multitude d’innovations:
Le wagon de mesure PIKO représente une innovation exceptionnelle dans le domaine - Indication en temps réel de la vitesse m/s, cm/s et km/h (conversion au 1:87)
du modélisme ferroviaire. Dorénavant, il est enfin possible de mesurer un réseau - Indication de la distance parcourue en cm, m ou km (conversion au 1 :87)
complet et de visualiser à l’écran les valeurs sur chaque centimètre de la voie – ceci - Indication de la distance totale parcourue et fonction de remise à zéro
même au niveau des zones non visibles du réseau et des montées. En connexion avec - Mesure de l’inclinaison, nouveauté absolue dans le domaine du modélisme ferroviaire
un téléphone portable (via une application Android ou Apple IOS) ou un ordinateur, - Fonctionnement possible en mode analogique et digitale en courant continu et alternatif
les données sont transmises par WIFI. Les analyses graphiques peuvent être traitées - Ecran placé derrière la porte coulissante avec éclairage commutable
par l’ordinateur et les vitesses moyennes peuvent également être déterminées. Le - Sélection de mode par boutons-poussoirs
modèle du wagon de mesure de haute technologie est également attrayant par ses - Affichage LED du statut actuel, comme « chargement de la batterie » ou
peintures et impressions finement reproduites. « connexion sans fil »
- Batterie d’appoint pour la mesure sur un tronçon de voie sans alimentation électrique
- Mémoire intégrée pour l’enregistrement de données même sans connexion WLAN
- Prise USB pour la lecture des données mémorisées et pour le chargement de la batterie
d’appoint (Le chargement se fait également quand l’alimentation de la voie dépasse
5 volts)
- Indication des données sur l’écran intégré
Nouveau!
Application pour wagon de mesure
disponible gratuitement dans Google
Play Store et Apple App Store
55053 Wagon de mesure SNCF :/$1 86%
16
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 16 11.06.19 11:050
16
1:
2019
94118 Locomotive Diesel BB 66000 SNCF Ep. IV 92
94339 Set 2 Voitures Corail Lunea (1cl+2cl), Ep. VI 228 165
94080 Set 2 Voitures Corail VTU Carmiillon (1cl+2cl) 228 165
17
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 17 11.06.19 11:05VOIE PIKO A AVEC BALLAST INTRODUCTION
Le nouveau rail PIKO A avec ballast –
Ideal pour les débutants, ceux qui souhaitent évoluer et les experts.
Le nouveau rail A PIKO avec ballast présente les caractéristiques d'un rail
A normal, mais aussi une sous-construction stable pour une construction
simple, même sur des terrains difficiles, des éléments de liaison robustes et
une réplique réaliste du ballast. En plus des éléments de voie et des jeux de
rails individuels, la voie PIKO A avec ballast est également disponible en kits
de démarrage PIKO SmartControllight attractifs.
59027 Coffret de départ PIKO SmartControllight
DB AG ICE 3 Ep. IV, rail PIKO A avec ballast
2019
Contenu:
1 x ICE 3 avec 2 voitures motrices et 2 voitures intermédiaires
12 x 55412 Courbe R2 avec ballast 422 mm
5 x 55401 Rails droits avec ballast 231 mm
1 x 55406 Rail droit pour prise de connexion
1 x 55447 Socle pour prise de connexion
1 x 55275 Prise de connexion
1 x Câble de connexion de rails
1 x 55289 Rampe de mise sur rail
1 x 55017 Coffret de base PIKO SmartControllight
1 x Manuel d‘utilisation
Vous trouverez ce coffret ainsi que d’autres coffrets de départ
PIKO comprenant le nouveau rail PIKO avec ballast à partir de Surface: environ 158 x 88 cm
la page 16 du catalogue général PIKO H0 2019. Surface minimum nécessaire à
l'implantation: 168 x 98 cm
18
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 18 11.06.19 11:05LES ÉLÉMENTS DE BASE
Rail droit:
G239 55400 Rail PIKO A avec ballast, G231 55401 Voie PIKO a avev ballast, G231 55406 Voie PIKO a avev ballast,
rail droit 239 mm Voie droite 231 mm Droit 231 mm pour étrier de raccordement
Longueur 239,07 mm Longueur 230,93 mm Longueur 230,93 mm
Courbe:
R1 55411 Rail PIKO A avec ballast R2 55412 Rail PIKO A avec ballast R9 55419 Rail PIKO A avec ballast
Courbe R1 360 Courbe R2 422 Courbe R9 908
Courbe R1, r = 360 mm / 30°, 12 pcs/cercle Courbe R2, r = 421,88 mm / 30°, 12 pcs/cercle Courbe R9, r = 907,97 mm / 15°, 24 pcs/cercle
Aiguillage:
WL 55420 Rail PIKO A avec ballast, aiguillage WL WR 55421 Rail PIKO A avec ballast, aiguillage WR BWL 55422 Rail PIKO A avec ballast Aiguillage
Aiguillage, gauche, angle 15°, rail droit = G239, Aiguillage, droit, angle 15°, rail droit = G239, courbe BWL
Déviation = R9 Déviation = R9 aiguillage courbe, gauche. Roulable de R2 vers R3,
rayon du rail principal /de déviation R2
BWR 55423 Rail PIKO A avec ballast Aiguillage
courbe BWL
aiguillage courbe, droit. Roulable de R2 vers R3, 55442 Rail PIKO A, socle de ballast pour moteur 55443 Rail PIKO A, socle de ballast pour
rayon du rail principal /de déviation R2 d’aiguillage, aiguillage gauche/droit moteur d’aiguillage, aiguillage courbe gauche
55444 Rail PIKO A, socle de ballast pour 55445 Rail PIKO A avec ballast, 55446 Rail PIKO A avec ballast, remblai,
moteur d’aiguillage, aiguillage courbe droite remblai, 10 pcs de fin de voie pièce de fin de voie heurtoir
55447 Rail PIKO A avec ballast, socle
pour prise de connexion
55487 Vis de fixation pour ballast env. 50 pcs
55488 Vis pour rails 1,4x18 mm pour le
ballast env. 400 pcs
moteurs électriques pour aiguillages de rails
PIKO A avec ballast =
# 55271 Commande d’aiguillage gauche/droite
D’autres éléments # 55272 Commande d’aiguillage sous table
suivront prochainement!
19
99575_Prospekt_Frankreich_2019.indd 19 11.06.19 11:05PIKO SmartDecoder 4.1
3L@QS$DBNCDQė
PIKO SmartProgrammer & PIKO SmartTester
Programmation, réglage, test - simple et intuitif
Téléchargement facile de vos propres sons dans le Rétroaction directe par décodeur-
répertoire décodeur approprié sur rail ainsi que Réglages par LEDs, moteur de test et
WLAN intégré en liaison avec le PIKO SmartTester haut-parleurs et via l'application appropriée
Configuration de tous les paramètres Interfaces pour le décodeur de l'interface
numériques via l'application intuitive pour Diamètres nominaux N, TT et H0 ainsi
PC Windows, Appareils Android et iOS que pour grands gabarits
56415 PIKO SmartProgrammer 56416 PIKO SmartTester
Distribué en France, Belgique et Luxembourg par T2M SAS PIKO Spielwaren GmbH Modifications techniques, modification des couleurs, modification
de livraison ainsi que tous droits réservés. Toutes les indications
Techniques Modernes du Modelisme Lutherstraße 30 sont données sans garantie. Les dimensions et les illustrations Indication générale:
BP 30006 - Zone Industrielle 96515 Sonneberg, Germany peuvent être sujettes à des modifications. Fin de série disponible jusqu’à épuisement
F- 57381 Faulquemont Cedex Fax: +49 36 75 89 72 50 des stocks.
Tel: 0033 - 387 29 25 20 · Fax: 0033 - 387 94 37 22 e-mail: hotline@piko.de SNCF® est une marque déposée.
e-mail: info@t2m.tm.fr · www.t2m-train.fr www.piko.de Tout droit de reproduction réservé. 99575 © 2019 PIKO / PIKO® est une marque déposée.
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