FRANCE LE GROUPE PSA, RENAULT ET DAIMLER FONT LE BILAN DE LEURS OFFRES D'AUTOPARTAGE À PARIS - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 08/01/2020

FRANCE

LE GROUPE PSA, RENAULT ET DAIMLER FONT LE BILAN DE LEURS
OFFRES D’AUTOPARTAGE À PARIS
Le Groupe PSA, Renault et Daimler proposent depuis un an une offre d’autopartage en libre-service
sans borne (free floating) à Paris. Les solutions Moov’in, proposée par Renault et opérée par le
loueur Ada (500 Zoé et de 20 Twizy), Free2Move, détenue par PSA (500 Peugeot iOn et Citroën C-
Zéro), et Car2Go, enseigne du groupe Daimler (400 Smart Fortwo EQ), se sont ainsi rapidement
déployées en remplacement du service Autolib’, qui était géré par Bolloré.

Moov’in Paris revendique 40?000 clients actifs et 60?000 téléchargements de l’application. Car2Go
annonce 30?000 clients ; sa flotte est passée à 800 voitures fin 2019. Dans les mois à venir, elle
s’enrichira de BMW i3 et de Mini Electric, car l’enseigne de Daimler a rejoint la solution
d’autopartage proposée par le groupe BMW, Drive Now (non présente en France), pour former une
société commune dénommée Your Now. Celle-ci regroupe une multitude d’offres de mobilité, dont
les VTC de Kapten, concurrent d’Uber. Share Now est celle sur l’autopartage.
Source : LARGUS.FR (7/1/20)

Par Alexandra Frutos

PLASTIC OMNIUM CONFIANT POUR LA PÉRIODE 2020-2022
Plastic Omnium a dévoilé le 7 janvier une prévision de croissance de son résultat opérationnel
pour la période 2020-2022, tout en confirmant que sa rentabilité avait comme prévu résisté en
2019, dans un marché mondial toujours morose. L’équipementier français table toujours sur une
marge opérationnelle 2019 « autour de 6 % » du chiffre d’affaires, permettant un excédent brut
d’exploitation (Ebitda) d’« environ 1 milliard d’euros » sur l’année. Son estimation précédente, en
octobre, était d’un Ebitda « supérieur » à celui de 2018 (918 millions d’euros).

A périmètre et taux de change constants, Plastic Omnium avait vu ses ventes progresser de 2,7 %
sur les neuf premiers mois de 2019, à 6,36 milliards d’euros : une performance notable dans un
marché mondial plombé par un très fort recul des ventes en Chine et un repli touchant
simultanément l’Europe et les Etats-Unis.

Plastic Omnium a par ailleurs dévoilé une feuille de route pour les années 2020-2022 : il vise sur
cette période « une croissance annuelle en valeur du résultat opérationnel et de l’Ebitda », et ce en
dépit d’un contexte toujours morose. Il s’attend ainsi à un repli de 2 % en 2020 de la production
automobile mondiale, avant une stagnation en 2021 et 2022, mais il prévoit de réaliser des
performances positives supérieures à ces niveaux.

« Sans rebond prévisible sur le marché automobile mondial dans les trois ans à venir », le groupe
mise sur « une gestion proactive de notre structure de coûts et un renforcement de [son] bilan »
pour « saisir les opportunités de croissance et d’innovation », a commenté Laurent Favre, directeur
général de Plastic Omnium. L’entreprise prévoit ainsi de plafonner ses investissements « à un
maximum de 6 % de son chiffre d’affaires » sur 2020-2022 et vise « une réduction de sa dette à
périmètre constant ».

Concernant les difficultés opérationnelles dans le démarrage de sa nouvelle usine de Greer, en
Caroline du Sud (Etats-Unis), qui pénalisent la rentabilité du groupe, Plastic Omnium a fait état
mardi d’une « performance industrielle […] stabilisée » et d’un « plan d’actions détaillé, visant à
revenir à l’équilibre opérationnel en 2021 ».
Source : AFP (7/1/20)

Par Alexandra Frutos

VALEO VEUT PRÉDIRE QUAND LES PIÉTONS TRAVERSERONT
Valeo présente au CES de las Vegas un logiciel baptisé Valeo Move Predict.ai. En étudiant les
images transmises par les caméras intégrées dans la voiture, l’équipementier affirme pouvoir
détecter les intentions des piétons, skaters et scooteristes entrant dans le champ de vision.
L’algorithme repose sur l’analyse de leurs mouvements et de leur attention. De quoi permettre
d’alerter le conducteur en cas de danger ou d’améliorer les performances du freinage d’urgence
automatique.
Source : CHALLENGES.FR (7/1/20)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

DIESEL TRUQUÉS : DES INVESTISSEURS DEMANDENT DES
COMPTES À DAIMLER
Plus de 200 investisseurs réclament 896 millions d’euros de dommages et intérêts à Daimler,
auquel ils reprochent d’avoir mal informé les marchés dans le cadre du scandale des diesel
truqués, ont annoncé leurs avocats.

Des requêtes ont été déposées auprès d’un tribunal à Stuttgart au nom d’investisseurs
institutionnels, dont des banques, des sociétés d’investissement, des compagnies d’assurance et
des fonds de pension en Europe, en Amérique du Nord, en Asie et en Australie, a indiqué un
avocat, Andreas Tilp.

Daimler est accusé d’avoir trompé les investisseurs et de ne pas les avoir informés des risques et
des coûts liés aux logiciels installés dans ses véhicules diesel. Les requérants « ont payé les
actions trop cher et Daimler est responsable », a indiqué M. Tilp.

Une porte-parole de Daimler a estimé que les requêtes étaient « infondées ». L’entreprise les

contestera avec tous les moyens juridiques à disposition, a-t-elle ajouté.
Source : AFP (7/1/20), AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (7/1/20)

Par Frédérique Payneau

AMÉRIQUE DU NORD

FCA A NOMMÉ UN NOUVEAU DIRECTEUR DE LA COMMUNICATION
EN AMÉRIQUE DU NORD
FCA a annoncé que Simon Sproule, anciennement directeur du marketing d’Aston Martin Lagonda
, serait son nouveau directeur de la communication en Amérique du Nord.

M. Sproule prendra ses fonctions le 3 février. Il succédera à Niel Golightly, qui a rejoint Boeing.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (7/1/20)

Par Frédérique Payneau

BELGIQUE

OFFENSIVE COMMUNE D’ARVAL ET ENGIE DANS LES V.E. EN
BELGIQUE
Arval et Engie unissent leurs forces pour accélérer le développement de la mobilité électrique en
Belgique. Les deux entreprises annoncent la création de Numobi, une entité spécialisée dans la
location de longue durée de véhicules électriques aux professionnels et aux particuliers. La
particularité de cette nouvelle offre est qu’elle comprend la location du véhicule, mais aussi de
l’infrastructure de recharge.

Arval apporte son savoir-faire en matière de LLD avec services, la location s’accompagnant des
prestations classiques comme l’entretien, les pneumatiques, l’assurance et l’assistance routière.
Engie intervient pour sa part sur la partie recharge avec la mise à disposition et l’installation (au
domicile ou au travail) de bornes EV-Box, l’une de ses filiales, et la fourniture d’une carte de
recharge donnant accès à 100 000 bornes en Europe. Le tout est financé dans un contrat de
leasing unique.

« Nous souhaitons accélérer l’insertion des véhicules électriques en nous fixant pour ambition une
croissance deux fois plus rapide que la moyenne du marché des voitures électriques », explique
Alain Yvon, directeur général d’Arval Belgique, dont les services gèrent plus de 75 000 véhicules. A
ce jour, 2 % de la flotte du loueur est électrique en Belgique, contre 1,5 % pour le marché global en
2019.

Le lancement de Numobi intervient dans un contexte favorable au véhicule électrique en Belgique.
Depuis le début de 2020, de nouveaux avantages fiscaux sont accordés pour cette catégorie
alternative. Le pays espère ainsi doper la demande des consommateurs, jusqu’ici peu enclins à
s’équiper. Seuls 15 000 véhicules électriques seraient en circulation dans le pays, sur un total de
5,8 millions de voitures.
Source : JOURNALAUTO.COM (7/1/20)

Par Alexandra Frutos

BRÉSIL

L’USINE NISSAN DE RESENDE A PRODUIT SON 400 000ÈME
VÉHICULE
L’usine Nissan de Resende au Brésil a franchi le seuil des 400 000 véhicules produits depuis son
inauguration en 2014. Le modèle “anniversaire” était un SUV compact Kicks. “Atteindre le cap des
400 000 véhicules produits montre la maturité du complexe industriel de Resende et la capacité
technique des professionnels de l’usine qui ont travaillé au cours des cinq dernières années selon
les normes de qualité les plus élevées”, a commenté Marco Biancolini, directeur de la fabrication et
des opérations de Nissan do Brasil.

Nissan indique également que l’usine a produit son 400 000ème moteur, un CVT 1.6 à quatre
cylindres, soulignant que le site fabrique aussi des moteurs 1.0 à trois cylindres.

En 2014, la March a été le premier modèle produit par Nissan dans l’usine de Resende ; le premier
moteur fabriqué a été un organe 1.6 16V “flex-fuel”.

L’usine est hautement automatisée : elle dispose de 97 robots et 167 AGV (véhicules à guidage
automatique), qui transportent en interne les fournitures vers la chaîne de montage.
Source : AUTOMOTIVE BUSINESS (20/12/19)

Par Juliette Rodrigues

LE MARCHÉ BRÉSILIEN A PROGRESSÉ DE 8,6 % EN 2019
Les ventes de véhicules au Brésil ont augmenté de 12 % en décembre, à 262 558 unités, portant le
volume pour les douze mois de l’année 2019 à 2 787 850 unités, en hausse de 8,6 %, indique l’
Anfavea (Association des constructeurs au Brésil).

Par segments, les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers ont progressé de 11,8 % le
mois dernier, à 252 037 unités, et de 7,7 % sur douze mois, à 2 665 583 unités. Les ventes de
camions ont augmenté de 12,5 % en décembre, à 8 598 unités, et de 33,3 % sur douze mois, à 101
335 unités. Enfin, les ventes d’autobus ont fait un bond de 31,3 % le mois dernier, à 1 923 unités, et
de 38,8 % sur douze mois, à 20 932 unités.

Par ailleurs, la production de véhicules au Brésil a progressé de 2,3 % l’an passé, à 2 944 962
unités, affichant ainsi sa troisième année consécutive de croissance. Sur le seul mois de décembre,
la production automobile a diminué de 3,9 %, à 170 501 unités.

Les exportations de véhicules ont quant à elles chuté de 31,9 % en 2019, à 428 198 unités, en
raison de la crise économique en Argentine, premier marché destinataire du Brésil. En décembre,
les exportations ont reculé de 8,5 %, à 28 988 unités.

Le secteur, qui employait fin 2019 quelque 125 600 personnes, soit 3,7 % de moins qu’en 2018,
prévoit de solides résultats cette année, avec une hausse de la production de 7,3 % et des ventes
de 9,04 %.

L’année commence “dans de meilleures conditions qu’en 2019”, a déclaré Luiz Carlos de Moraes,
président de l’Anfavea.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ANFAVEA (7/1/20)

Par Juliette Rodrigues

CHINE

GENERAL MOTORS PRÉVOIT UNE NOUVELLE ANNÉE DIFFICILE EN
CHINE
General Motors a subi un recul significatif de ses ventes en Chine en 2019 et n’attend pas
d’embellie sur ce marché cette année.

Le constructeur américain a vendu 3,09 millions de véhicules sur le marché chinois l’an dernier
avec ses partenaires locaux (il en avait écoulé 3,65 millions en 2018 et 4,04 millions en 2017). Au
dernier trimestre, les ventes de sa marque d’entrée de gamme Baojun ont plongé de 28 %. Les
ventes de Chevrolet ont baissé de 20 % et celles de Buick ont diminué de 17 %, mais celles de
Cadillac ont augmenté de 3,9 %.

« Nous pensons que le ralentissement du marché se poursuivra en 2020 et tablons sur la
persistance de vents contraires dans nos activités en Chine », a déclaré le responsable des
activités de GM dans ce pays, Matt Tsien.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (7/1/20)

Par Frédérique Payneau

TESLA A LIVRÉ SES PREMIÈRES VOITURES FABRIQUÉES EN CHINE
Le patron de Tesla, Elon Musk, a remis le 7 janvier à des clients chinois les premiers véhicules
électriques fabriqués par le constructeur américain dans sa nouvelle usine à Shanghai.

Le dirigeant a assuré que Tesla allait continuer à investir en Chine. Il a promis d’implanter un centre
d’ingénierie dans le pays pour concevoir localement un modèle destiné au marché mondial, sans
toutefois avancer de calendrier.

Tesla fabrique déjà plus d’un millier de véhicules par semaine dans son usine chinoise.
Source : AFP (7/1/20)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

LUCA DE MEO, PRÉSIDENT DE SEAT, A DÉMISSIONNÉ
Le président de Seat, Luca de Meo, a démissionné de son poste, a annoncé mardi le constructeur
espagnol. “Seat informe que Luca de Meo démissionne de son poste de président, à sa propre
demande et d’un commun accord avec le groupe Volkswagen, sa maison mère”, indique
l’entreprise dans un communiqué.

Cette décision “prend effet ce jour”, ajoute-t-elle.

Le vice-président financier de Seat, Carsten Isensee, va lui succéder “jusqu’à nouvel ordre”, tout en
conservant ses anciennes fonctions.

Cette annonce intervient un mois après que le conseil d’administration de Renault s’est exprimé en
faveur de la candidature de M. de Meo au poste de directeur général du constructeur automobile

français.

Luca de Meo, 52 ans, était à la tête de Seat depuis 2015.
Source : EL MUNDO (7/1/20)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

MERCEDES A DÉVOILÉ UN CONCEPT ULTRA-FUTURISTE AU CES
Mercedes a dévoilé au CES de Las Vegas le concept Vision AVTR, qui prend pour thématique la
mobilité dans un futur éloigné.

L’étude s’inspire du titre du film Avatar, qui fût une ode à la communion possible entre l’homme, la
technologie et la nature. Dans cette lignée, le constructeur allemand propose une fusion des
environnements extérieur, intérieur et de l’interface utilisateur pour apporter un nouveau niveau de
relation au produit.

Tous les éléments du concept, qui est doté d’une motorisation électrique, sont en outre recyclables.
Source : JOURNALAUTO.COM (7/1/20)

Par Frédérique Payneau

INDE

RENAULT, SEUL CONSTRUCTEUR À AVOIR PROGRESSÉ EN INDE EN
2019
Grâce au lancement réussi du Triber et à la demande soutenue pour la Kwid, Renault a enregistré
une croissance de 8 % en Inde l‘an passé, sur un marché en recul de 12 %. Le constructeur, seule
marque à avoir enregistré une hausse de ses ventes dans le pays en 2019, a en outre porté sa
pénétration à 3 %.

Venkatram Mamillapalle, directeur de Renault India, s’est félicité du succès du Triber. “L’accueil du
Triber a été très bon et nous avons même du mal à fournir assez de véhicules aux
concessionnaires !”.

Environ 62 % des acheteurs de Triber sont des “primo-accédants”, ajoute M. Mamillapalle. Le Triber
représente aujourd’hui quelque 50 % des ventes totales de Renault en Inde.

“Nous comptons vendre 40 000 Triber en 2020”, précise le dirigeant.

Renault a commencé à exporter le Triber vers l’Afrique du Sud ; l’Indonésie devrait suivre. Le
constructeur souhaite approvisionner d’autres marchés ultérieurement mais “la priorité est donnée
au marché indien pour le moment”.
Source : ECONOMIC TIMES (7/1/20)

Par Juliette Rodrigues

MAGHREB

LE GROUPE PSA DÉVELOPPE SON ACTIVITÉ EN AFRIQUE ET AU
MOYEN-ORIENT
Yves Peyrot des Gachons, directeur de la région Maghreb du Groupe PSA, explique qu’il pilote
depuis Casablanca quatre-vingt-un pays d’Afrique et du Moyen-Orient. « Nous supervisons aussi
l’activité de plus de cent importateurs pour les quatre marques du groupe. En juillet 2017, nous
avons également implanté le Morocco Technical Center, soit un centre de recherche et de
développement avec 700 ingénieurs et techniciens. Ces équipes travaillent sur les implantations
industrielles du groupe dans la région et au développement des produits au niveau régional »,
ajoute-t-il.

M. Peyrot des Gachons souligne qu’avec le démarrage de l’usine marocaine de Kénitra et
l’ouverture prévue au premier semestre de 2020 d’un site en Algérie, la stratégie de PSA consiste à
installer une base industrielle dans les régions. « Nous avons multiplié les projets sur la région
Moyen-Orient et Afrique, nous avons donc Kénitra, mais nous avons aussi des projets en Namibie,
en Ethiopie, au Nigeria, au Kenya. Après, le marché algérien est extrêmement important pour nous.
Le Groupe PSA y a une présence très forte, notamment avec la marque Peugeot, et les autorités
ont décidé de promouvoir la production locale et donc de fermer l’importation de véhicules déjà
assemblés. A ce titre, il était naturel que PSA s’implante en Algérie pour continuer de satisfaire ses
clients algériens », détaille-t-il.
Source : LARGUS.FR (7/1/20)

Par Alexandra Frutos

ROYAUME-UNI

ASTON MARTIN A ÉMIS UN NOUVEL AVERTISSEMENT SUR SES
RÉSULTATS APRÈS DES VENTES DÉCEVANTES
Le constructeur britannique de voitures sportives de haut de gamme Aston Martin a émis hier un
nouvel avertissement sur ses résultats en l’espace de quelques mois, après une année « vraiment
décevante sur le plan commercial ». Pénalisé notamment par la faible demande au Royaume-Uni, il
a vendu 5 809 voitures l’an dernier (- 7 %).

Aston Martin a annoncé qu’il tablait désormais sur un résultat opérationnel compris entre 130 et 140
millions de livres (153 et 164 millions d’euros) en 2019, soit près de deux fois moins qu’en 2018
(247 millions de livres).

Le constructeur fonde de grands espoirs sur la commercialisation de son premier tout-terrain de
loisir, le DBX, pour redonner un élan à ses ventes.
Source : LESECHOS.FR (7/1/20)

Par Frédérique Payneau

ROLLS-ROYCE A RÉALISÉ DES VENTES HISTORIQUES EN 2019
Rolls-Royce a annoncé avoir écoulé 5 152 voitures dans le monde en 2019 (+ 25 %), ses
meilleures ventes depuis sa création il y a plus d’un siècle.

Le constructeur britannique de voitures de luxe, filiale du groupe BMW, a profité d’une demande
robuste pour le Cullinan, son premier tout-terrain de loisir.

L’Amérique du Nord est restée le premier débouché de l’entreprise l’an dernier (avec environ un
tiers des ventes), devant la Chine et de l’Europe.
Source : LESECHOS.FR 57/1/20), AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (7/1/20)

Par Frédérique Payneau

LES VENTES DE BENTLEY ONT AUGMENTÉ DE 5 % EN 2019
Bentley a vendu 11 006 véhicules en 2019 (+ 5 %), un résultat qui lui a permis de renouer avec les
bénéfices l’an dernier, a annoncé la marque de luxe britannique, filiale du groupe Volkswagen.

Le constructeur a réalisé de bonnes performances en Europe et dans la région Amérique, tandis
que ses vents en Chine ont baissé de 12 % (à 1 940 unités).

Bentley n’a pas annoncé ses bénéfices pour l’année 2019, mais les chiffres publiés précédemment
par sa maison-mère montrent qu’il a dégagé un bénéfice opérationnel de 65 millions d’euros sur les
trois premiers trimestres. La marque britannique avait subi une perte de 288 millions d’euros en
2018.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (7/1/20)

Par Frédérique Payneau