Karré Krisis - Kortel Design
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Krisis
Karré
INSTRUCTION de pliage p.2
Packing INSTRUCTIONS p.21
Krisis Karré 100 EP 208.2018
Krisis Karré 125 EP 209.2018
Krisis Karré 160 EP 210.2018
Krisis Karré 220 (Tandem) EP 211.2018
Revision 3 Revision 3
Last update: Avr. 2021 Last update: Avr. 2021
Fabricant / Manufacturer:
Kortel Design, 1096 avenue André Lasquin, 74700 Sallanches
Tel: +33.(0)9.50.10.73.27 - www.korteldesign.com
Rev. 3 15/04/2021
Tous les travaux doivent être effectués par un technicien
autorisé, familiarisé avec ces instructions.
Toutes les actions doivent être confirmées dans le journal de
bord.
Si vous avez des doutes, consultez notre vidéo de pliage sur le
site web ou contactez le fabricant ou un centre de service agréé.
Matériel requis :
- Instruction de travail (installation, emballage, remballage),
toujours la Dernière révision du manuel
- Cordelette pour connecter les suspentes
- Cordelette pour connecter la voile
- Maillons
-Elastiques (6x)
- Table de pliage (recommandé)
- Livre de bord
2
Rev. 3 15/04/2021
1. Connexion à la sellette
Connecter l'élévateur marqué "L" ou "Left" à gauche (direction de vol) de la sellette.
Connectez l'élévateur marqué "R" ou "Right" au côté droit de la sellette. Mettez les
deux boucles de chaque côté dans la manille ! Si votre sellette est équipée d'un
élévateur en V, retirez-le. Ne branchez pas le parachute sur les élévateurs fournis avec
la sellette !
1.1 Détail de la connexion des élévateurs
Installer uniquement des connecteurs avec une charge de travail WLL (Work Limit
Load) supérieure ou égale à 250kg. Si vous utilisez des connecteurs souples en
Dyneema, référez-vous aux préconisations du fabricant. Mettez les deux boucles
(élévateur et raccord de sécurité rouge) de chaque côté dans le connecteur et serrez !
Si votre sellette est déjà équipée d’élévateurs de secours en V, enlevez-les. Ne
connectez pas le Krisis Karre sur des élévateurs de secours en V !
Indication du sens des élévateurs :
L = Left/Gauche
R = Right/Droite
3
Rev. 3 15/04/2021
2. Contrôle des suspentes principales
Séparer les suspentes des deux élévateurs, de la sellette à la voile.
2.1
Continuer et séparer la suspente centrale comme montré sur la photo.
4
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2.2
Continuer et vérifier que les suspentes centrales sont bien entre les suspentes doubles
avant et arrière. Attention : si ce n’est pas le cas, il y a une suspente coiffante
et la voile est inversée.
3. Vérifier les freins
Suivre les suspentes de freins, des élévateurs à la voile et vérifier l’absence de twist.
5
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4. Préparer la voilure (face avant au sol, comme la sellette)
Coin coloré avant et sellette, en vol face contre le sol.
Lignes de frein gauche
Lignes principales
et centrales
Coin avant coloré
Face contre le sol
Lignes de frein droite
5. Contrôle de la ligne centrale, vu du dessus
Regardez à l'intérieur de la voile par le haut, si vous pouvez voir les points d'attache
des lignes centrales à l'intérieur, il n'y a pas de suspente coiffante.
6
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5.1
Voile préparée, après contrôle des suspentes et des twists.
6. Positionner la voile pour le pliage
Repoussez le demi-côté de la voile en dessous, de sorte que le marquage rouge de la
pointe avant, indiquant la direction du vol, soit près de vous.
7
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7. Connecter la boucle de pliage
Le Krisis Karré n'a qu'une seule boucle de pliage. Ceci est suffisant pour un pliage
facile et gagne du temps. La boucle est alignée avec la bande de tension sur laquelle
la pointe avant rouge est également connectée.
8. Plier la voile
Commencez avec le panneau 01. Le numéro se trouve sur le côté inférieur de la voile.
8
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8.1
Alignez les bandes de renforcement de chaque panneau le long d'une ligne centrale et
placez un panneau par-dessus l'autre. Veillez à ne pas confondre les bandes avec les
coutures de la voilure.
8.2
Les triangles stabilo sont situés sur les pointes latérales. Aucun pliage spécifique n’est
requis pour cette partie. Continuez jusqu'à ce que l'écart arrière apparaisse.
(Panneau 8 - Karré 100 et Karré 125, Panneau 10 – Karré 160, Panneau 12 – Karré
220)
9
Rev. 3 15/04/2021
8.3
Ouvrir le coin arrière pour aligner les suspentes centrales.
8.4
Alignez les lignes centrales au milieu de la voile. Tirer pour tendre les suspentes
centrales et déplacer le matériau de la voile dans le centre aussi loin que vous pouvez
vers l'intérieur pour faciliter la suite du pliage.
10Rev. 3 15/04/2021
8.5
Continuer le pliage jusqu’à ce que tous les panneaux soient du même côté.
8.6
Envoyer la moitié des panneaux de l’autre côté.
11Rev. 3 15/04/2021
8.7
Tirez la pointe arrière d’environ 30cm et pliez-le sur le côté (voir photo 10.8).
8.8
12Rev. 3 15/04/2021
8.9
Pliez les panneaux 2 fois à environ 1/3 de profondeur en direction du centre (pas de
pliage en S !). Ne pliez pas trop étroit car la hauteur du container augmentera au
final. Vous pouvez utiliser des pinces ou des poids.
8.10
Pliez la pointe arrière (qui était sur le côté gauche) sur le côté droit et enrouler les
panneaux de la main gauche à l'intérieur dans le même sens. "Gauche" (en haut sur
la photo) et "droite" (en bas sur la photo) toujours dans la direction du vol !
13Rev. 3 15/04/2021
8.11
Alignez la pointe arrière sur les panneaux, ouvrez l'espace arrière et maintenez-le en
place avec les pinces.
8.12
Lorsque vous lancez votre Krisis Karré, l'embout arrière capture d'abord l'air avec
cette méthode de pliage. Il vous offre une ouverture immédiate sans retard, mais il
est encore lisse et sans grande charge de choc pour les matériaux !
14Rev. 3 15/04/2021
9. Déconnecter la cordelette de la boucle de pliage
Mettre les panneaux sur le dessus de la voile un peu ensemble avant la prochaine
étape.
10. Rentrer la voile dans le pod
Enrouler env. 10 - 15 cm du haut de la voile et le mettre dans le fond du pod.
15Rev. 3 15/04/2021
10.1
Continuer avec un pliage en S vertical jusqu’à ce que la voile soit dans le conteneur.
11. Fermer le pod
Prenez l'élastique de caoutchouc et les deux volets du pod et fermez-le avec le
faisceau de lignes.
16Rev. 3 15/04/2021
12. Enlever la cordelette de pliage
ATTENTION : Si la cordelette de pliage n'est pas enlevée, le parachute ne peut pas
s'ouvrir. Cela peut provoquer un dysfonctionnement, des blessures ou la mort !
13. Regrouper les suspentes
Positionnez les lignes comme sur l'image et regroupez les lignes avec trois boucles de
chaque côté du faisceau.
17Rev. 3 15/04/2021
14. Écarter les élévateurs
Écartez les élévateurs et préparez des lignes et des faisceaux pour fermer le pod.
15. Fermer le pod
Les boucles redondantes pour fermer le pod empêchent une ouverture trop précoce
du pod au cours de l'extraction de la sellette.
18Rev. 3 15/04/2021
16. Pivoter le pod
Tourner le pod de 180 ° dans le sens antihoraire (sens de rotation, si vous regardez
dans la direction de la sellette) et si le parachute sera installé sur le côté droit de la
sellette. Sinon dans le sens inverse.
17. Préparer le pod pour installation dans la sellette
Déplacez le pod ainsi tourné sur le côté droit de la sellette, si la poche est à droite.
Sinon, dans l'autre sens.
19Rev. 3 15/04/2021
17.1
Déplacer la sellette en position verticale, installer la poignée sur le pod. Emballez les
élévateurs (comme les lignes en V) et le pod dans la sellette selon les instructions du
fabricant.
18. Effectuer un test de compatibilité, selon les dernières
exigences valables.
MISE EN GARDE ! Nous recommandons fortement d'utiliser le pod d'origine, qui a
été conçu pour le Krisis Karré : La forme du pod a été développée et testée sur le G-
Force Trainer et est également utilisable sur une sellette qui serait livrée avec son pod
spécifique. Dans certains cas, il a été montré que le pod original a de meilleures
caractéristiques d'extraction que le pod livré avec la sellette. De même pour
l'ouverture du parachute. Le pod original vous donne le plus haut niveau de sécurité
dans différents cas d'urgence !! Pour plus d'informations, et comment modifier votre
pod, contactez Kortel Design ou un revendeur agrée.
20Rev. 3 15/04/2021
All work must be carried out by an authorized service person
that is familiar with this work instruction.
All measures must be confirmed in the packing and check
confirmation.
If you have any doubts, check our packing video at our website
www.korteldesign.com or contact the manufacturer or an
authorized service center.
Required material:
- Packing instruction (installation, packing service), always the
latest revision!
- Packing rope to bundle lines and connect canopy
- Shackles or soft links (2x)
- Packing rubbers (6x)
- Packing table, clamps, weights, (optional)
- Packing and check confirmation
21Rev. 3 15/04/2021
1. Connect parachute to harness
Connect left riser and red safety connection with “L” to left hand side (flight direction)
of the harness. Connect right riser and red safety connection to right side of reserve
parachute attachment point of the harness. For tandem version, connect parachute to
the tandem spreader bar.
1.1 Detail riser connection
Install only approved connectors with at least 250 kg WLL (Work Limit Load). If you
use Dyneema links, install them according to the instructions of the manufacturer. Put
both loops (riser and red safety connection) on each side into the shackle and tighten!
If your harness has an included V-line, remove it. Do not connect the Krisis Karre
reserve parachute onto the V-line!
Indication for left hand risers
22Rev. 3 15/04/2021
2. Check main lines
Separate lines of both risers, begin at the side of the harness and continue direction
canopy.
2.1
Continue and separate the centerlines according to the picture.
23Rev. 3 15/04/2021
2.2
Continue to the canopy and check that all centerlines are between the two front and
two rear fork lines. CAUTION: If the center lines are not between, there is a
line over and the canopy is inside out!
3. Check brake lines
Follow the brake lines from the brake line riser to the canopy and check for twists.
24Rev. 3 15/04/2021
4. Presort canopy (front down, like the harness)
Front tip and harness faces in flight direction to the ground.
Brake lines left
Center– and
main lines
Colored front tip
faces to the ground
Brake lines right
5. Presort canopy
Pull back the material of the canopy around the contour of the parachute, so that the
main, center, and brake lines are pre tensioned. This makes folding of the canopy
easier.
25Rev. 3 15/04/2021
5.1
Presorted canopy after line check and twist check.
6. Position canopy for packing
Bundle the lines with a packing rope and fold the right side of the canopy over the left
side, so that the red marking of the front tip, that shows the flight direction, is closed
to you.
26Rev. 3 15/04/2021
7. Connect packing loop
The Krisis Karre has only one packing loop. This is sufficient for easy packing of the
canopy and saves time. The loop is aligned with the tension stripe on which the red
front tip is also connected.
8. Fold the canopy
Start with panel 01. The Number is located at the panels closed to the line attachment
points. Always apply tension with the right hand on the already folded panels, when
you take the next one!
27Rev. 3 15/04/2021
8.1
Align the reinforcement straps of each panel along a centerline, and position one
panel over the other. Take care not to confuse the straps with the seams of the
canopy.
8.2
On the side tips, the stabilo triangles are located. No special fold is required for this
part. Continue until the rear gap will appear. (Panel 8 - Karre 100 and Karre 125,
Panel 10 – Karre 160, Panel 12 - Karre220)
28Rev. 3 15/04/2021
8.3
Open the rear tip to align the center lines and put a mark on the first half of the
panels (on this picture, an inside container is used).
8.4
Align the center lines in the middle of the canopy. Pull slightly, to tension all center
lines and move the material of the canopy in the center up as far as you can reach
inside for better folding in the next steps.
29Rev. 3 15/04/2021
8.5
Continue folding until all panels are on one side and the red front triangle is visible
again.
8.6
Fold-back half of the panels to the other side and remove the marking.
30Rev. 3 15/04/2021
8.7
Pull up the rear tip approx. 30 cm and fold it to the left side (see picture 10.8).
8.8
31Rev. 3 15/04/2021
8.9
Fold panels two times at approx.1/3 of depth in direction of the center (no S-folding!).
Do not fold too narrow as the height of the container will increase. You may use
packing clamps or weights.
8.10
Fold the rear tip, that was on the left side over the right side and wind up the left
hand panels to the inside in the same way. “left” (top in the picture) and “right” (down
in the picture) always in flight direction!
32Rev. 3 15/04/2021
8.11
Align the rear tip over the panels, open the rear gap and hold it in position with the
clamps.
8.12
When you throw your Krisis Karre, the rear tip catches air first with this packing
method. It provides you with immediate opening without time lag, but it is still smooth
without high shock load to the material!
33Rev. 3 15/04/2021
9. Disconnect packing loop
Disconnect packing loop and put the top together to the width of the container.
10. Put canopy into the container
Wind-up approx. 10 - 15 cm of the top of the canopy and put it into the bottom of the
inside container.
34Rev. 3 15/04/2021
10.1
Continue with vertical small S-folds until the canopy is inside the container.
11. Close the container
Take the rubber loop and both leaves of the container and close it with the bundle of
lines. Only lead the rubber loop through the two lugs.
35Rev. 3 15/04/2021
12. Remove packing rope
CAUTION: If the packing rope will not be removed, the parachute cannot open. This
can cause malfunction, injuries or death!
13. Bundle the lines
Position the lines according the picture and bundle the lines with three loops (max. 4
loops) on each side of the bundle.
36Rev. 3 15/04/2021
14. Split riser
Split the riser and prepare lines and bundles to close the inside container.
15. Close the container
The redundant loops to close the container prevent an inadvertent or too early
opening during the extraction of the container from the harness.
37Rev. 3 15/04/2021
16. Twist the container
Twist the container 180° counterclockwise (direction of rotation, if you look in
direction of the harness) and if the reserve parachute will be installed on the right side
of the harness. Otherwise opposite.
17. Prepare container for installation in the harness
Move the container in the twisted position to the right side of the harness, if the
container opens on the right side. Otherwise move to the opposite direction.
38Rev. 3 15/04/2021
17.1
Move harness into upright position, install handle on the inside container. Pack risers
(like V-lines) and container into the harness according the instruction of the harness
manufacturer.
18. Carry out a compatibility test (k-test), according the latest
valid requirements.
CAUTION! We highly recommend, using the original container, which has been
designed for the Krisis Karre reserve parachute.
The container shape has been developed and tested on the G-Force Trainer ® and is
also usable on harness that will be delivered including the inside container. In some
cases it has been shown, that the original Krisis Karre container has better extraction
characteristics than the container that was delivered with the harness.
The same is valid for the opening phase of the reserve after the pilot dropped. The
original Krisis Karre container gives you the highest safety level of the system in
different cases of emergency!
For further information, and how to modify your container with the handle of the
harness, contact Kortel Design or your dealer.
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