Le pôle logistique & la blanchisserie - des Hôpitaux Universitaires de Strasbourg - Les Hôpitaux ...
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Le pôle logistique
& la blanchisserie
des Hôpitaux Universitaires de Strasbourg
Sommaire Présentation générale...................................................3 L’entrepôt........................................................................4 La pharmacie...................................................................5 L’unité centrale de production culinaire.....................6 Le SAMU...........................................................................7 Le centre d’enseignement des soins d’urgence.......8 Les transports................................................................9 La blanchisserie........................................................... 10
©AIRDIASOL.Rothan
Vue aérienne du pôle logistique.
Présentation générale du pôle logistique
La construction du pôle logistique s’inscrit dans le plan de ce d’outils informatiques (logiciel de gestion d’entrepôt,
modernisation des HUS, arrêté en 1996. WIFI…) ;
Ouvert en mai 2009, ce pôle regroupe en un seul et même 4assurer une gestion en temps réel et une traçabilité des
lieu des fonctions logistiques auparavant éparpillées. Il est flux (code-barres établis sur la base de standards GS1) ;
destiné à approvisionner l’ensemble des 6 sites du CHU, se- 4optimiser les effectifs en mutualisant certaines fonc-
lon deux principes logistiques, l’approvisionnement en flux tions.
tendu et l’automatisation des flux de transport internes (uti-
lisation de tortues ...). Le restructuration du bâtiment à répondu à des préoccupa-
tions de développement durable (système de récupération
Le pôle logistique répond à 3 exigences : d’énergie ...).
4sécuriser les approvisionnements grâce à la mise en pla-
les chiffres clés
4Le coût total du projet, 44 M €, dont :
- 7 M € pour l’achat du terrain (392 ares)
- 29 M € de travaux
- 8 M € d’achats d’équipements
4La surface, 22 000m2 de SHON, dont :
- entrepôt : 7 250 m2
- Unité Centrale de Production Culinaire (UCPC) : 2 850 m2
- SAMU-SMUR : 2 426 m2
Des bureaux paysagers 4Les effectifs : 500 agents
En rupture avec les pratiques classiques d’agen-
cement des services administratifs, les HUS ont
fait le choix de bureaux paysagers pour les cellules
administratives de la direction des achats et de la
logistique, ainsi que pour la pharmacie.
3
La zone de réception.
L’entrepôt
Réception/ Stockage Préparation
1ère réception : chaque produit est enregistré dans le logi- Les opérateurs (préparateurs ou agents logistiques), équi-
ciel de gestion de l’entrepôt (WMS). pés de casques audio et de PDA, préparent les commandes
Quelles que soient les commandes (pharmaceutiques ou sur la base de consignes vocales adressées par le WMS.
magasin général), cette phase est réalisée par des agents
logistiques. En zone de regroupement, les colis sont ensuite chargés
dans des chariots à destination des différentes unités fonc-
2ème réception : contrôle quantitatif et qualitatif. Le WMS tionnelles.
affecte à chaque produit sa destination.
Pour les produits pharmaceutiques, cette phase est réalisée Expédition
par du personnel pharmaceutique.
Après lecture de la puce RFID du chariot et vérification dans
Les caristes en sont immédiatement informés par pilotage le WMS, les chariots sont triés par destination, chargés
radio. dans les camions de la flotte des HUS et expédiés vers les
différents sites.
Les produits sont ensuite répartis dans les différentes zones
du site : Quelle que soit la nature du produit livré, cette phase est
4palettier réalisée par des agents logistiques.
4picking
4cross- docking
4
La pharmacie
La restructuration du secteur logistique de la pharmacie optimisation de la gestion de l’ensemble de la chaîne logis-
constitue une étape majeure de sécurisation de la déli- tique au service des unités de soins.
vrance des produits pharmaceutiques grâce aux principes
suivants : En complément, la dispensation nominative des médica-
4codification des produits et des emplacements ; ments est développée de manière manuelle par des prépa-
4gestion par code géographique et non plus par ordre al- rateurs en pharmacie délocalisés dans les services de soins
phabétique ; et de manière informatisée par un prototype d’armoire sé-
4contrôle contradictoire aux étapes critiques de récep- curisée fonctionnant par détection capacitive.
tion, mise en stock, prélèvement et préparation des li-
vraisons.
D’autres choix techniques structurants ont été réalisés :
4une gestion des stocks centralisée, en temps réel, avec
une traçabilité des opérations, des produits et des lots
pour certains médicaments ;
4une distribution commune des médicaments et des
dispositifs médicaux avec une gestion particulière des
urgences ;
4des circuits spécifiques conformément à la réglementa-
tion pour les produits de santé réfrigérés ou encore sous
alerte sanitaire...
4l’adoption de standards de codification (CIP, GS1, Cladi-
med...).
L’utilisation du système d’information WMS, des techni-
ques « voice picking » et « pick once - put multiple » ainsi Caisses de la pharmacie sur le convoyeur.
que la réorganisation de certaines étapes ont permis une
les chiffres clés
Entrepôt & pharmacie
4450 colis et 110 palettes réceptionnés par jour.
4Produits en stock :
- Magasin : 1 500 références représentant 80% du volume de l’ensemble des fournitures des HUS hors fournitu-
res pharmaceutiques.
- Pharmacie : 2 000 références de médicaments et 1 700 références de dispositifs médicaux
4 Références hors-stock :
- Magasin : 20 000 références
- Pharmacie : 13 000 références
4Hauteur de la zone stockage sur palette : 12 m soit 5 niveaux.
4Capacité de stockage : 1 960 palettes hors picking.
45 vagues de préparation (rafales) par jour ( 5 jours/7) soit environ 220 chariots livrés quotidiennement sur 9 points
de livraison.
5
La production chaude.
L’Unité Centrale
de Production Culinaire (UCPC)
Issue du regroupement des cuisines de l’Hôpital Civil et Une sécurité alimentaire renforcée :
de l’hôpital de Hautepierre, l’UCPC produit, en liaison 4des locaux conformes aux principes de la marche en
froide, les repas à destination des patients et de leurs avant ;
accompagnants, dans tous les services d’hospitalisation
à l’exception des services de gériatrie. 4une traçabilité précise des produits et préparations ;
4un tunnel de lavage des chariots repas.
Un outil de production moderne et performant :
4les chambres froides positives, les congélateurs, ainsi
que les locaux de fabrication réfrigérés sont reliés à
un dispositif informatisé qui assure la traçabilité des les chiffres clés
relevés de température, ainsi que la transmission de
messages d’alarme ;
46 500 repas produits 5 jours sur 7
4les matériels installés permettent de mettre en œuvre
la cuisson à juste température, technique qui assure 44 000 repas distribués 7 jours sur 7, soit 200
une meilleure qualité et une meilleure conservation chariots par jour
des plats ; 4capacité du tunnel de lavage : 60 chariots à
4les fours de cuissons sont pilotés par informatique et l’heure
reliés à un logiciel de traçabilité permettant la cuisson
de nuit.
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Le parc des véhicules.
Manutention à l’intérieur d’un véhicule poids-lourd.
Les transports
Le service des transports gère, 365 jours par an, la dis-
tribution des flux matières pour l’ensemble des services
des HUS.
Grâce à une flotte de 13 véhicules poids-lourds et de 12
véhicules légers, le service des transports bénéficie de
moyens adaptés à tous les types de besoins.
Les véhicules lourds, neufs et fabriqués sur mesure, ont
bénéficié d’innovations techniques permettant d’amélio-
rer notablement les conditions de travail des 50 agents
du service. Ils sont par ailleurs équipés d’un système de
désinfection de l’intérieur de l’espace de chargement afin
d’assurer des conditions d’hygiènes optimales.
Le garage
La cellule de régulation des transports, qui répond à près
de 3 000 appels mensuels, coordonne l’ensemble des Pour garantir la plus grande disponibilité des différents
transports de flux programmés, les urgences et les de- véhicules, le pôle logistique dispose d’un atelier de
mandes ponctuelles des services. réparation automobile sur site.
Près de 1 400 chariots par jour sont pris en charge par le
service des transports.
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Mannequin de simulation utilisé pour l’enseignement.
Le Centre d’Enseignement
des Soins d’Urgence (CESU)
Créé en 1974, le centre d’enseignement des soins d’ur- matériel audiovisuel, simulateurs haute-fidélité, logiciels
gence du Bas-Rhin (CESU 67) est l’un des plus innovants de simulations…
et des plus dynamiques de France. Ses nouveaux locaux,
spacieux et fonctionnels, accueillent annuellement 80 en- Grâce à de nombreux partenariats, les dispositifs de for-
seignants vacataires et plus de 2500 stagiaires. mation du CESU sont adaptés aux besoins spécifiques de
ses clients qu’ils soient hospitaliers ou extrahospitaliers.
Rattaché au SAMU, le CESU a pour mission principale
d’assurer la formation initiale et continue dans le domaine Le CESU 67 est par ailleurs reconnu pour ses activités de
de la médecine d’urgence et de la gestion des crises sa- recherche en pédagogie appliquée à la médecine d’urgen-
nitaires. ce et de catastrophe et publie chaque année ses travaux
dans des revues internationales renommées.
Il dispose à cet effet de ressources logistiques et tech-
niques performantes : Salles de simulation équipées en
8
Le parc des véhicules.
Le SAMU
Implanté depuis 1975 dans des locaux devenus exigus, 4dotés d’un équipement de téléphonie avancée et
le SAMU bénéficie au sein du pôle logistique de surfa- d’outils informatiques spécialement conçus pour le
ces importantes qui lui ont permis de réaliser des projets SAMU, les postes de travail apportent efficience et co-
structurants : hérence dans la réponse téléphonique et la gestion des
moyens de l’aide médicale urgente.
4rassembler en un même lieu toutes les composantes du
SAMU et ainsi faciliter la mutualisation des différentes
activités : régulation, SMUR, Centre d’Enseignement
des Soins d’Urgence (CESU), parc d’ambulances. Par
ailleurs, la pharmacie qui gère les stocks d’urgence et
le garage sont également implantés sur le pôle logis-
tique ;
4disposer de locaux de régulation adaptés offrant des
conditions de travail de qualité, à la mesure de son ac-
tivité. Sur une surface dépassant les 300 m2 et avec des
surfaces de réserve permettant d’atteindre les 500 m2,
ces locaux permettent d’accueillir toutes les compo-
santes de la régulation (supervision, permanenciers,
régulateurs hospitaliers et libéraux) en un lieu unique ;
Le centre de régulation des appels.
9
La blanchisserie
Située à proximité du pôle logistique, la blanchisserie Distribution
des HUS traite plus de 4 000 tonnes de linge par an, soit
4Plus de 150 armoires à linge sont préparées 6 jours sur 7.
40 000 draps et 55 000 tenues par semaine.
« A parts »
Le circuit de traitement du linge est organisé, selon le prin-
4Linge à traitement particulier : layette, linge des rési-
cipe de la marche en avant, autour des ateliers suivants :
dents,...
Tri
4Un convoyeur
4Des casiers de tri informatisés
Lavage Un important programme d’investissement est en
cours, afin de moderniser l’outil de production.
43 tunnels de lavage
44 séchoirs La qualité microbiologique du linge traité est
42 machines à laver régulièrement contrôlée et la méthode RABC
42 démêloirs appliquée.
Finition
Un service clients est à l’écoute des utilisateurs.
42 trains de repassage « grand plat »
41 train de repassage « petit plat »
41 ligne de linge en forme permettant de traiter plus de
1 375 pièces à l’heure, et dotée d’un tri automatisé
grâce à des puces RFID apposées sur les vêtements
10Plan d’accès
it e
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Centre
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Cornei e
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Sortie 3 Sortie 3
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tin r ire i ton tin r ire is hi e Sens ni e
Pôle logistique
70, rue de l’Engelbreit
67200 Strasbourg
03 88 11 67 68Direction de la communication - Octobre 2010 - Photos aériennes ©AIRDIASOL.Rothan
Les Hôpitaux Universitaires de Strasbourg
1, place de l’hôpital - BP 426
67091 Strasbourg Cedex
www.chru-strasbourg.frVous pouvez aussi lire
