Motorische Präzisionsschlitten Typ PFS Axes de précision motorisés type PFS
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Motorische Präzisionsschlitten Typ PFS Axes de précision motorisés type PFS
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
Konstruktionsmerkmale
Caractéristiques de conception
Die FÖHRENBACH-Präzisionsschlitten Typ PFS wurden entsprech- Les axes de précision Föhrenbach de type PFS ont été conçus
end den Anforderungen des Maschinen- und Sondermaschinen- pour répondre aux exigences de la construction de machines,
baus konstruiert. dont les machines spéciales.
Durch 5 Baureihen in Breiten von 100 mm bis 425 mm und Hüben Les 5 séries d’une largeur de 100 mm à 425 mm avec des
bis zu 2.000 mm können technisch optimale Problemlösungen bei courses jusqu’à 2 000 mm permettent de réaliser des solutions
einem guten Preis-/Leistungsverhältnis realisiert werden. techniques optimales avec un excellent rapport qualité/prix.
Minimaler Einbauraum bei hoher Belastung und Steifigkeit zeich- Un espace de montage minimal, une capacité de charge et une
nen das Produkt PFS aus. rigidité élevées caractérisent le produit PFS.
Die Profilführungsschlitten (PFS) werden zum Schutz gegen Verschmutzung mit Faltenbälgen abgedeckt.
Andere Abdeckungen auf Anfrage.
Les chariots de translation de guidage de profilés (PFS) sont recouvertes de soufflets pour les protéger des salissures.
Autres types de soufflets de protection sur demande.
Als Werkstoffe sind Aluminium, natur anodisiert oder Grau- Les matériaux disponibles sont l´aluminium anodisé nature ou la
guss GGK-25 lieferbar. Optional Stahl C-45. fonte grise GGK-25. Acier C-45 disponible en option.
Die Kugelgewindetriebe sind in den Qualitäten T5 und T7 bei Les vis à billes sont disponibles dans les qualités T5 et T7 avec des
Spindelsteigungen von 5 bis 50 mm lieferbar. pas de vis de 5 à 50 mm.
Mehr als 35-jährige Erfahrung im Bau von Präzisionsfüh- Plus de 35 années d’expérience dans le domaine de la construc-
rungen und Positioniersystemen sind die Gewähr für indus- tion de guidages de précision et de systèmes de positionnement
trieerprobte Produkte, die auch höchsten Beanspruchungen sont le garant de produits éprouvés dans l’industrie, qui résistent
im 3-Schicht-Betrieb standhalten. également aux sollicitations maximales d’une exploitation en 3
Nutzen Sie unsere Erfahrung und unser Know-How, zu Ihrem équipes.
Vorteil. Profitez de notre expérience et de notre savoir-faire.
3
2
Inhaltsverzeichnis
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
Sommaire
2 Konstruktionsmerkmale Caractéristiques de conception
4 Technische Daten Caractéristiques techniques
▪ Typenauswahl ▪ Sélection de types
▪ Ablauftoleranzen ▪ Tolérance de déplacement
▪ Tragzahlen der Kugelgewindetriebe ▪ Capacités de charge des vis à billes
▪ Momentenbelastbarkeit ▪ Capacité sous couple
▪ Torsionssteifigkeiten ▪ Rigidité à la torsion
▪ Anforderungen an die ▪ Exigences envers la
Anschlusskonstruktion structure raccordée
8 Systembeschreibung Description du système
▪ Typ PFS Basisausführung ▪ Type PFS, modèle de base
▪ Seitenabdeckbleche ▪ Tôles latérales
9 PFS 100 PFS 100
10 PFS 155 PFS 155
11 PFS 225 PFS 225
12 PFS 325 PFS 325
13 PFS 425 PFS 425
14 Montagearten für Kreuztische Types de montage pour tables croisées
15 Induktive Endschalter Détecteurs de fin de course inductifs
16 Auswahl an Föhrenbach-Motoren Choix de moteurs Föhrenbach
17 Zeichnung für kundenspezifischen Plan pour le montage du moteur spécifique au client
Motoranbau
18 Motor-Anbauvarianten Variantes de montage du moteur
▪ Motoranbau gerade ▪ Montage droit du moteur
▪ Motoranbau über ▪ Montage du moteur avec entraînement
Zahnriemenantrieb par courroie crantée
▪ Motoranbauvarianten mit ▪ Variantes de montage de moteur avec
Zahnriemenantrieb entraînement par courroie crantée
▪ Montageart bei Faltenbalgab- ▪ Type de montage avec protections à soufflets
deckungen mit Edelstahllamellen pourvues de lamelles en inox
21 Montagewinkel Équerre de montage
22 Montagewinkel für Hochkantausleger Équerre de montage pour axe vertical
23 Montagemöglichkeiten Possibilites de montage
25 Messsysteme Systèmes de mesure
▪ Messsystemtypen ▪ Types de système de mesure
▪ Mechanische Schalter ▪ Contacts mécaniques
26 Schmierung Graissage
27 Steuerungen Typ unipos Commandes de type unipos
28 Bestellschlüssel Code de commande
30 Verkaufsbedingungen Conditions de vente
31 Föhrenbach Positioniersysteme, Systèmes de positionnement Föhrenbach,
vielseitig in der Anwendung pour des applications polyvalentes
Diese Druckschrift wurde mit großer Sorgfalt erstellt und alle Le présent document a été créé avec le plus grand soin et toutes
Angaben auf ihre Richtigkeit geprüft. Für etwaige fehlerhafte oder les indications ont été vérifiées quant à leur exactitude. Néanmoins,
unvollständige Angaben kann jedoch keine Haftung übernommen nous déclinons toute responsabilité pour les éventuelles données
werden. Aus Gründen der ständigen Weiterentwicklung unserer erronées ou incomplètes. Pour des raisons de développement
Erzeugnisse müssen Änderungen vorbehalten bleiben. continu de nos produits, nous nous réservons le droit de procéder
à des modifications.
4
3Technische Daten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Caractéristiques techniques | Chariot à queue d’aronde
Typen-Auswahl
Sélection de types
Technische Daten
Caractéristiques techniques
Max. Vorschubkraft* Max. Hub Max. Verfahrgeschwindigkeit** Positioniergenauigkeit Wiederholgenauigkeit
Force axiale max.* Course max. Vitesse de déplacement max.** Précision de positionnement Répétabilité
Aluminium Grauguss
Aluminium Fonte grise
T7 T5 T7 T5
PFS 100 650 N 1400 N 1600 mm 160 m/min 0,06/300 mm 0,03/300 mm 0,005 mm 0,003 mm
PFS 155 2000 N 2600 N 1000 mm 150 m/min 0,06/300 mm 0,03/300 mm 0,005 mm 0,003 mm
PFS 225 2700 N 3200 N 1600 mm 150 m/min 0,06/300 mm 0,03/300 mm 0,005 mm 0,003 mm
PFS 325 3500 N 5600 N 2000 mm 150 m/min 0,06/300 mm 0,03/300 mm 0,005 mm 0,003 mm
PFS 425 5000 N 8000 N 2000 mm 120 m/min 0,06/300 mm 0,03/300 mm 0,005 mm 0,003 mm
mit Linearencoder | avec codeur linéaire*** ***0,002 mm ***0,001 mm
*** Höhere Vorschubkräfte auf Anfrage | Forces d’avance supérieures sur demande
*** bei maximaler Steigung und max. Drehzahl | pour un pas et un régime max.
*** siehe auch Seite 25 | voir également page 25
Ablauftoleranzen
Tolérance de déplacement
A B
5
4Technische Daten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
Caractéristiques techniques
Tragzahlen der Kugelgewindetriebe Diagramm für kritische Drehzahlen
Capacités de charge des vis à billes Diagramme pour les régimes critiques
(nur zur Lebensdauerberechnung) | (uniquement pour le calcul de la durée de vie)
Schlittenlänge L [mm] (= Spindellänge)
Typ Spindel Longur de chariot L [mm] (= longur de broche)
C dyn. N C stat. N
Modèle : Broche
3000
PFS 100 K 12 x 5 2400 2.800
K 12 x 10 2400 2.800
PFS 155/225 K 20 x 5 20000 34.000 2000
K 20 x 10 13000 20.000
K 20 x 20 11600 18.400
K 20 x 50 13000 24.600
Ø=32
PFS 325 K 25 x 5 18000 33.000
K 25 x 10 14000 24.000 Ø=25
K 25 x 20 13000 23.300 1000 Ø=20
K 25 x 50 15400 31.700
PFS 425 K 32 x 5 25000 53.000 Ø=12
K 32 x 10 60000 100.000
K 32 x 20 39000 59.000
K 32 x 40 14900 32.400
Dynam. Tragzahl nach DIN 69051 Teil 4 Entwurf 1979 | 500 kritische
Capacité de charge dynamique selon DIN 69051 Partie 4 Projet 1979 200 300 500 1000 2000 3000 Drehzahl [min ] |
–1
régime critique
[min -1]
Zulässige max. Spindeldrehzahl
= kritische Drehzahl x 0,8 [min-1]
Lagertragzahlen (Festlager)
Capacités de charge du palier (palier fixe) Rotations maximale admissible de la vis à billes
= régime critique x 0,8 [min-1]
Typ | Modèle axial C dyn. axial Co
PFS 100 8,1 kN 4 kN
PFS 155 17,9 kN 28 kN
PFS 225 17,9 kN 28 kN
PFS 325 18,8 kN 31 kN
PFS 425 26,0 kN 47 kN
Zulässige axiale Spindelbelastung (Knickung) 100
Charge de broche axiale admissible (flexion)
F [kN]
50
Die zulässige axiale Spindelbelastung ist abhän- La charge de vis axiale admissible dépend du
gig von Spindeldurchmesser, Einbauart und der diamètre de la broche, du type de montage 40
nicht gestützten Länge. et de la longur non supportée. 30
20
Die im Diagramm angegebenen Werte wurden Les valeurs indiquées dans le diagramme ont
mit Sicherheitsfaktor 2 errechnet. été calculées avec un facteur de sécurité de 2.
10
Grundtoleranzen Ø 32
Tolérances de base
5
4
Für die Baumaße der Schlitten gelten die Grund- Pour les dimensions des chariots, les tolérances 3 Ø 25
toleranzen IT 11 DIN ISO 286-1 (IT 11 = bei 90 de base IT 11 DIN ISO 286-1 (IT 11 = 220 µm
mm 220 µm). Engere Toleranzen auf Anfrage. pour 90 mm) s’appliquent. Des tolérances
2
inférieures sont disponibles sur demande.
Auf Wunsch liefern wir auch mehrere Schlitten Ø 20
mit der gleichen Bauhöhe – Höhentoleranz: Sur demande, nous livrons aussi plusieurs chari- 1
±0,01 mm. ots de même hauteur – tolérance de hauteur :
±0,01 mm.
Alle Toleranzen basieren auf der Befestigung Ø 12
mit unseren Bohrbildern, sowie einer An- und Toutes les tolérances reposent sur la fixation 0
Auflagefläche mit einer Ebenheit von 0,01/200 avec nos gabarits de perçage ainsi que sur une 0 0,2 0,3 0,4 0,5 1 2 3
mm. surface de contact et d’appui d’une planéité de
Länge l [m] | Longur l [m]
0,01/200 mm.
6
5Technische Daten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Caractéristiques techniques | Chariot à queue d’aronde
Tragzahlen
Capacités de charge
Berechnung der Lebensdauer der Calcul de la durée de vie du
Führung: guidage
{ } { }
3 3
Cdyn Cdyn
F1 L= ·105 L= ·105
F F
L L
Lh = Lh =
60 · vm 60 · vm
F2 F2
L = nominelle Lebensdauer (m) L = durée de vie nominale (m)
Lh = nominelle Lebensdauer (h) Lh = durée de vie nominale (h)
Cdyn = dynamische Tragzahl (N) Cdyn = capacité de charge dynamique (N)
F = äquivalente Belastung (N) F = charge équivalente (N)
vm = mittlere Geschwindigkeit (m/min) vm = vitesse moyenne (m/min)
Größe x Verschiebeteillänge C dyn C 0 F1 C 0 F2
F1/F2 [kN] [kN] [kN]
Faktoren welche die Lebensdauer mindern:
Taille x L chariot de transl.
Facteurs réduisant la durée de vie :
kurzes Ver- PFS 100 x 100 17,7 26,5 13
schiebeteil <
PFS 155 x 155 25,5 44 22
Chariot de PFS 225 x 225 74,7 99 49 ▪ Verschmutzung der Führungssysteme
translation PFS 325 x 325 103 135 67
PFS 425 x 425 137 177 88
▪ Unzureichende Schmierung
court
▪ Sehr kleine Hübe
langes Ver- PFS 100 x 150 25,5 44 22 ▪ Vibrationen bei Stillstand
schiebeteil PFS 155 x 225 33,6 58 29 ▪ Überlastung der Führung
PFS 225 x 335 98,4 131 65
Chariot de
translation PFS 325 x 540 136 178 89 ▪ Encrassement des systèmes de guidage
long PFS 425 x 700 181 233 116 ▪ Lubrification insuffisante
▪ Courses très courts
Momentenbelastbarkeit ▪ Vibrations à l’arrêt
Capacité sous couple ▪ Surcharge du guidage
MX MY MZ
Größe x Verschiebeteillänge Mx (dyn.) Mxo My (dyn.) Myo Mz (dyn.) Mzo
Taille x L chariot de transl. [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm]
kurzes Ver- PFS 100 x 100 443 664 478 717 443 332
schiebeteil PFS 155 x 155 993 1718 1279 2214 993 854
Chariot de PFS 225 x 225 4487 5983 5048 6731 4487 2940
translation PFS 325 x 325 9930 12937 10658 13885 9930 6399
court PFS 425 x 425 18553 23911 17935 23114 18553 11880
langes Ver- PFS 100 x 150 1023 1771 691 1196 1023 880
schiebeteil PFS 155 x 225 1791 3100 1685 2916 1791 2030
Chariot de PFS 225 x 335 8974 11965 6648 8865 8974 7800
translation long PFS 325 x 540 21575 28109 14037 18288 21575 18468
PFS 425 x 700 36832 47468 23622 30443 36832 31088
6
7Technische Daten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
Caractéristiques techniques
Torsionssteifigkeit
Rigidité à la torsion
Torsionssteifigkeit KT [Nm/°] Werkstoff: Al: EN AW-6060 T6/EN AW-6082 Werkstoff: Grauguss GGK-P-25
Rigidité à la torsion KT [Nm/°] Matériau : Al: EN AW-6060 T6/EN AW-6082 Matériau : Fonte grise GGK-P-25
Größe x Verschiebeteillänge
Mx [Nm/°] My [Nm/°] Mz [Nm/°] Mx [Nm/°] My [Nm/°] Mz [Nm/°]
Taille x L chariot de transl.
kurzes Ver- PFS 100 x 100 1.795 1.939 3.103 2.693 2.908 4.654
schiebeteil PFS 155 x 155 9.850 12.693 11.211 14.775 19.040 16.816
Chariot de PFS 225 x 225 30.600 34.425 41.888 45.900 51.637 62.832
translation PFS 325 x 325 75.932 81.497 132.649 113.897 122.246 198.973
court PFS 425 x 425 187.899 161.056 402.745 281.849 241.585 604.117
langes Ver- PFS 100 x 150 5.386 2.908 12.411 8.078 4.362 18.617
schiebeteil PFS 155 x 225 26.656 19.040 36.489 39.984 28.560 54.734
Chariot de PFS 225 x 335 91.800 51.637 167.552 137.700 77.456 251.327
translation PFS 325 x 540 247.473 122.246 626.228 371.210 183.369 939.342
long PFS 425 x 700 527.907 241.585 1.412.905 791.860 362.377 2.119.357
Berechnung: Verdrehwinkel = Moment ÷ Torsionssteifigkeit M
a=
KT
Calcul : Angle de torsion = moment ÷ rigidité à la torsion
Anforderungen an die Anschlusskonstruktion:
Exigences envers la structure raccordée :
Zur Erreichung der angegebenen Genauigkeit und Steifigkeit: Pour obtenir la précision et la rigidité indiquées :
▪ Muss die Oberfläche der Anschlusskonstruktion mind. die Ebenheit (siehe Bild ▪ La surface de la structure raccordée doit posséder au minimum la planéité
unten) haben (voir figure ci-dessous)
▪ Muss die Anschlusskonstruktionen mind. Dicke E haben ▪ La structure raccordée doit présenter au moins l’épaisseur E.
▪ Material muss mind. Steifigkeit des Schlittenmaterials haben ▪ Le matériau doit présenter au minimum la rigidité du matériau du chariot
(oder höherer E-Modul) (ou un module E plus élevé)
▪ Es müssen alle Anschraubmöglichkeiten der Grundplatte verwendet werden ▪ Toutes les possibilités de vissage de la plaque de base doivent être utilisées
▪ Es müssen mind. die zwei inneren Bohrreihen des Verschiebeteils ▪ Au minimum les deux séries d’alésages internes de la chariot de translation doivent
verschraubt werden être vissées
E [mm]
E
PFS 100 15
T
PFS 155 20
PFS 225 30
PFS 325 35
PFS 425 45
T
T = 0.01 bei Werkstoff GGK-25 | Matériau: GGK-25
T = 0.03 bei Werkstoff Al | Matériau : Al
E
7
8Systembeschreibung
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Description du système | Chariot à queue d’aronde
Typ PFS (Basisausführung)
Type PFS (modèle de base)
Basisausführung Optionen Options
▪ Kugelgewindetrieb gem. Standardzuordnung (siehe S. 5) Die Faltenbalgdeckungen können optional mit Les protections à soufflets peuvent être équipées en option de
▪ verschraubte Faltenbalgabdeckung, beidseitig beschichtet Edelstahllamellen ausgerüstet werden. lamelles en acier inox.
Hierdurch wird ein wirkungsvoller Schutz gegen heiße und On obtient ainsi une protection efficace contre les objets
▪ eingebaute induktive Endschalter (PNP-Öffner) mit
scharfkantige Gegenstände (z.B. beim Lasern, Schweißen, chauds et acérés (par ex. lors de la découpe au laser, le soud-
Steckeranschluss in der Endplatte ...) erreicht. age, etc.).
▪ Grundplatte, Verschiebeteil und Endplatte Ebenso wird eine Schmutzansammlung in den Cela permet aussi de prévenir les dépôts de salissures dans
Werkstoff: Aluminium natur anodisiert; Grauguss GGK-25 blank Falten vermieden. les soufflets.
▪ Profilführungsschienen Durch Edelstahllamellen wird der tatsächliche Hub gemäss Les lamelles en acier inox diminuent la course réelle selon le
Tabelle Seiten 9 - 13 reduziert. tableau disponible aux pages 9 - 13.
▪ Führungswagen
▪ Kurzes Verschiebeteil mit 4 Führungswagen oder langes
Verschiebeteil mit 6 Führungswagen
▪ Motorflansch aus Aluminium natur anodisiert
▪ Motoranbau aus Aluminium schwarz anodisiert
Modèle de base
▪ Vis à bille selon l’affectation standard (voir p. 5)
▪ Protection à soufflet vissée avec revêtement sur les deux faces
▪ Détecteurs de fin de course inductifs intégrés (contact à
ouverture PNP) avec connecteur dans la plaque d’extrémité
▪ Plaque de base, chariot de translation, plaque terminale
Matériau: Aluminium nature anodisé; Fonte grise GGK-25 nue
Einbauvarianten
▪ Glissières de guidage de profilés
Endschalter: siehe S. 15
▪ Chariot de guidage
▪ Chariot de translation court avec 4 chariots de guidage ou Variante de montage
chariot de translation long avec 6 chariots de guidage Détecteur de fin de course :
voir p. 15
▪
Flasque de moteur en aluminium anodisé nature
▪
Montage du moteur en aluminium noir anodisé
B2
Seitenabdeckbleche
Tôles latérales L8
Seitenabdeckbleche (optional) empfohlen
bei Hochkant- und MU-Montage
Typ Abmessungen [mm] gem. Bild unten:
Modèle : Dimensions [mm]
Tôles latérales (optionnelles) recommandées pour
L H B
8 2 le montage vertical et le montage MU selon la
PFS 100 L*-20 48 2 figure ci-dessous :
PFS 155 L*-40 55 2
H
PFS 225 L*-40 80 2
PFS 325 L*-60 100 2
PFS 425 L*-60 120 2
L* Gesamtlänge der Positioniereinheit (siehe Baugröße PFS 100 bis
PFS 425)
L* Longur totale du module de positionnement (voir modèles PFS
100 à PFS 425)
Alle Schlitten werden mit Passbohrungen in den
Verschiebeteilen ausgeliefert, womit Anbauteile parallel
zur Führungsrichtung ausgerichtet werden können.
Hierfür können gehärtete Bohrbuchsen nach DIN 179A
verwendet werden.
Tous les chariots sont livrés avec des alésages d’ajustage
dans les chariots de translation, ce qui permet de positionner
les chariots rapportées parallèlement au sens du guidage.
À cet effet, des douilles en acier trempé selon DIN 179A
peuvent être utilisées.
Motoranbauvarianten siehe S. 18 - 20
Variantes de montage de moteur, voir pages 18 - 20
9
81. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
PFS 100
Baugröße PFS 100 86
Taille PFS 100
24
b
L Hu urse Ø3
Co Ø3 2 H
36 2 H 7-2
7- tie
2p f
ro
fon
L6 de
20
ur
M4-6 tief
86
X· M4-6 profondeur
27
L2
29
50
Grundplattensenkung
Abaiss. plaque de base
10 Ø10 Ø8
0 h7
,5
23
14
8,3
In der Grundplatte sind mittig vier Bohrungen
für die Montageart MN vorhanden.
Ø5,5
La plaque de base présente au centre quatre alésages
pour le type de montage MN.
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei kurzem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation court
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht Gewicht
L L Red. Hub* L X·86 Poids Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* AL GG
Mech. Hub:
Course méc : + 20 + 20
50 40 260 57,5 62,5 44 2 3,4 5,4
100 85 320 62,5 70 74 2 3,8 6,1
150 130 380 67,5 77,5 61 3 4,2 6,9
200 170 440 72,5 87,5 48 4 4,6 7,6
250 215 500 77,5 95 35 5 5 8,4
300 260 560 82,5 102,5 65 5 5,5 9,1
400 350 685 95 120 41,5 7 6,3 10,6
500 440 805 105 135 58,5 8 7,2 12,1
600 530 930 117,5 152,5 35 10 8 13,7
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen | * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 | Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Alu-Verschiebeteil = 0,92 kg Chariot de translation en aluminium = 0,92 kg
Guss-Verschiebeteil = 1,57 kg Chariot de translation en fonte = 1,57 kg
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei langem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation long
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht Gewicht
L L Red. Hub* L X·86 Poids Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* AL GG
Mech. Hub:
Course méc :
+6 +6
70 55 320 52,5 70 74 2 4,23 6,9
120 100 380 57,5 77,5 61 3 4,63 7,7
170 150 440 62,5 87,5 48 4 5,03 8,4
220 185 500 67,5 95 35 5 5,43 9,2
270 230 560 72,5 102,5 65 5 5,93 9,9
370 320 685 85,0 120 41,5 7 6,73 11,4
470 410 805 95,0 135 58,5 8 7,63 12,9
570 500 930 107,5 152,5 35 10 8,43 14,5
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Alu-Verschiebeteil = 1,35 kg Chariot de translation en aluminium = 1,35 kg
Guss-Verschiebeteil = 2,33 kg Chariot de translation en fonte = 2,33 kg
10
91. Schwalbenschwanz-Schlitten
PFS 155 | Chariot à queue d’aronde
13
Baugröße PFS 155 0
Taille PFS 155 32
b Ø4
Hu urse Ø4 6 H
L Co 6 7-
60 H7- 2,5
2,5 tie
pr f
ofo
nd
L6 eu
30
r
M6-9 tief (4x)
65
X· M6-9 profondeur
33
L2 39 (4x)
60
Grundplattensenkung
Abaiss. plaque de base
15 Ø1
5 Ø11 2h
7
33
20
13,2
In der Grundplatte sind mittig vier Bohrungen Ø6,6
für die Montageart MN vorhanden.
La plaque de base présente au centre quatre
alésages pour le type de montage MN.
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei kurzem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation court
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht Gewicht
L L Red. Hub* L X·65 Poids Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* AL GG
Mech. Hub:
Course méc : + 20 + 20
50 40 335 68,5 73,5 102,5 2 7,2 14,4
100 85 405 78,5 86 72,5 4 8,1 16,3
150 130 470 86 96 105 4 9,1 18
200 175 530 91 103,5 70 6 9,9 19,6
300 270 640 96 111 60 8 11,5 22,5
400 360 760 106 126 55 10 13,2 25,7
,
500 450 880 116 141 50 12 14,9 28,9
600 540 1005 128,5 158,5 47,5 14 16,7 32,2
800 720 1250 151 191 105 16 20,2 38,7
1000 900 1495 173,5 223,5 97,5 20 23,7 45,2
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Alu-Verschiebeteil = 2,64 kg Chariot de translation en aluminium = 2,64 kg
Guss-Verschiebeteil = 5,59 kg Chariot de translation en fonte = 5,59 kg
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei langem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation long
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht Gewicht
L L Red. Hub* L X·65 Poids Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* AL GG
Mech. Hub:
Course méc : +6 +6
60 45 405 63,5 86 72,5 4 9,3 18,95
120 100 470 66,0 96 105 4 10,3 20,65
160 135 530 76,0 103,5 70 6 11,1 22,25
250 220 640 86,0 111 60 8 12,7 25,15
350 310 760 96,0 126 55 10 14,4 28,35
450 400 880 106,0 141 50 12 16,1 31,55
,
560 500 1005 113,5 158,5 47,5 14 17,9 34,85
760 680 1250 136,0 191 105 16 21,4 41,35
970 870 1495 153,5 223,5 97,5 20 24,9 47,85
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Alu-Verschiebeteil = 3,8 kg Chariot de translation en aluminium = 3,8 kg
Guss-Verschiebeteil = 8,24 kg Chariot de translation en fonte = 8,24 kg
10
111. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
PFS 225
1188
Baugröße PFS 225 00
Taille PFS 225 332
2
Ø5
b Ø5 5 H
Hu urse 5 H 7-2
L Co 7- ,5
60 2,5 tie
pr f
ofo
nd
eu
L6 r
30
M6-9 tief (4x)
90 M6-9 profondeur
X·
50
L2 (4x)
39
90
Grundplattensenkung
Abaiss. plaque de base
22 Ø1
5 Ø15 2h
7
33
19
10
In der Grundplatte sind mittig vier Bohrungen Ø9
für die Montageart MN vorhanden.
La plaque de base présente au centre quatre
alésages pour le type de montage MN.
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei kurzem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation court
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht Gewicht
L L Red. Hub* L X·90 Poids Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* AL GG
Mech. Hub:
Course méc : + 30 + 30
100 70 460 71 86 50,0 4 23 46,6
200 160 570 76 96 105,0 4 25,7 52,5
300 250 685 83,5 108,5 72,5 6 28,6 58,6
400 340 795 88,5 118,5 127,5 6 31,4 64,5
500 430 905 93,5 128,5 92,5 8 34,1 70,4
600 520 1020 101 141 60,0 10 37 76,5
800 700 1245 113,5 163,5 82,5 12 42,6 88,5
1000 880 1465 123,5 183,5 102,5 14 48,1 100,3
,
1200 1060 1690 136 206 125,0 16 53,7 112,3
1400 1240 1910 146 226 55,0 20 59,2 124
1600 1420 2135 158,5 248,5 77,5 22 64,8 136
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Alu-Verschiebeteil = 9,3 kg Chariot de translation en aluminium = 9,3 kg
Guss-Verschiebeteil = 20,2 kg Chariot de translation en fonte = 20,2 kg
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei langem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation long
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht Gewicht
L L Red. Hub* L X·90 Poids Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* AL GG
Mech. Hub:
Course méc : +6 +6
110 70 570 66,0 96 105,0 4 30,22 62,5
220 170 685 68,5 108,5 72,5 6 33,12 68,6
310 250 795 78,5 118,5 127,5 6 35,92 74,5
420 350 905 78,5 128,5 92,5 8 38,62 80,4
520 440 1020 86,0 141 60,0 10 41,52 86,5
720 620 1245 98,5 163,5 82,5 12 47,12 98,5
920 800 1465 108,5 183,5 102,5 14 52,62 110,3
980
,
1120 1690 121,0 206 125,0 16 58,22 122,3
1320 1160 1910 131,0 226 55,0 20 63,72 134
1520 1340 2135 143,5 248,5 77,5 22 69,32 146
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Alu-Verschiebeteil = 13,8 kg Chariot de translation en aluminium = 13,8 kg
Guss-Verschiebeteil = 30,2 kg Chariot de translation en fonte = 30,2 kg
11
121. Schwalbenschwanz-Schlitten
PFS 325 | Chariot à queue d’aronde
26
0
Baugröße PFS 325 45
Taille PFS 325
b
Hu urse Ø6
L Co Ø6 0 H
0 H 7-3
65 7- tie
3p f
ro
fon
L6 de
ur
40
0 M6-9 tief (4x)
13
X· M6x9 profondeur
60
L2 5
4 (4x)
110
Grundplattensenkung
Abaiss. plaque de base
32 Ø1
5 Ø18 5h
7
34
25
14
Ø11
In der Grundplatte sind mittig vier Bohrungen
für die Montageart MN vorhanden.
La plaque de base présente au centre quatre
alésages pour le type de montage MN.
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei kurzem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation court
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht
L L Red. Hub* L X·130 Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* GG
Mech. Hub: + 30 + 30
Course méc :
100 80 600 87,5 97,5 170 2 111
200 175 705 90 102,5 92,5 4 121,1
300 265 815 95 112,5 147,5 4 131,7
400 360 930 102,5 122,5 75 6 142,8
500 450 1040 107,5 132,5 130 6 153,4
600 540 1155 115 145 57,5 8 164,5
700 635 1265 120 152,5 112,5 8 175,1
800 725 1375 125 162,5 167,5 8 185,8
,
1000 910 1600 137,5 182,5 150 10 207,5
1200 1095 1825 150 202,5 132,5 12 229,2
1500 1370 2155 165 230 167,5 14 261
1600 1460 2265 170 240 92,5 16 315
2000 1830 2715 195 280 57,5 20 315,1
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Guss-Verschiebeteil =48,1 kg Chariot de translation en fonte = 48,1 kg
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei langem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation long
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht
L L Red. Hub* L X·130 Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* GG
Mech. Hub:
Course méc : + 30 + 30
100 80 815 87,5 97,5 147,5 4 163,1
200 175 930 95 107,5 75 6 174,2
300 265 1040 100 117,5 130 6 184,8
400 360 1155 107,5 127,5 57,5 8 195,9
500 450 1265 112,5 137,5 112,5 8 206,5
600 540 1375 117,5 147,5 167,5 8 217,2
700 635 1480 120 152,5 90 10 227,3
800 725 1600 130 167,5 150 10 238,9
,
1000 910 1825 142,5 187,5 132,5 12 260,6
1200 1095 2040 150 202,5 110 14 281,3
1500 1370 2370 165 230 145 16 313,1
1600 1460 2480 170 240 70 18 323,7
2000 1830 2930 195 280 165 20 367,1
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Guss-Verschiebeteil = 79,5 kg Chariot de translation en fonte = 79,5 kg
13
121. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
PFS 425
34
0
Baugröße PFS 425
Taille PFS 425 45
Ø6
b Ø6 0 H
Hu urse 0 H 7-
L Co 7-3 3 t
65 pro ief
fon
de ur
L6
M6-9 tief (4x)
40
0 M6-9 profondeur
17 (4x)
X·
70
L2 5
4
130
Grundplattensenkung
Abaiss. plaque de base
42 Ø20 Ø1
5 7h
7
34
25
12
In der Grundplatte sind mittig vier Bohrungen Ø13,5
für die Montageart MN vorhanden.
La plaque de base présente au centre quatre
alésages pour le type de montage MN.
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei kurzem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation court
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht
L L Red. Hub* L X·170 Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* GG
Mech. Hub:
Course méc : + 30 + 30
200 170 800 87,5 102,5 60 4 239
300 265 915 95 112,5 117,5 4 254,5
400 365 1025 100 117,5 172,5 4 270
500 460 1135 105 125 57,5 6 285,3
600 560 1245 110 130 112,5 6 300,3
800 755 1460 117,5 140 220 6 329,9
1000 950 1680 127,5 152,5 160 8 360,2
1200 1145 1900 137,5 165 100 10 390,5
,
1500 1435 2230 152,5 185 95 12 435,9
1600 1530 2335 155 190 147,5 12 450,4
2000 1920 2775 175 215 197,5 14 511
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Guss-Verschiebeteil = 104 kg Chariot de translation en fonte = 104 kg
Abmessungen (mm) und Gewicht (kg) bei langem Verschiebeteil
Dimensions (mm) et poids (kg) avec chariot de translation long
Hub Red. Hub*
L2 Gewicht
L L Red. Hub* L X·170 Poids
Course Course réd.* 2 6
Course réd.* GG
Mech. Hub:
Course méc : + 30 + 30
200 170 1075 87,5 102,5 197,5 4 343,9
300 265 1190 95 112,5 85 6 359,4
400 365 1300 100 117,5 140 6 374,9
500 460 1410 105 125 195 6 390,2
600 560 1520 110 130 80 8 405,2
800 755 1735 117,5 140 187,5 8 343,8
1000 950 1955 127,5 152,5 127,5 10 465,1
,
1200 1145 2175 137,5 165 67,5 12 495,4
1500 1435 2505 152,5 185 62,5 14 540,8
1600 1530 2610 155 190 115 14 555,3
2000 1920 3050 175 215 165 16 615,9
* Faltenbalg mit Edelstahllamellen · * Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Motoranbauvarianten mit Edelstahllamellen siehe Seite 20 · Variantes de montage de moteur avec lamelles en acier inox, voir page 20
Bewegte Masse: Masse déplacée :
Guss-Verschiebeteil = 171 kg Chariot de translation en fonte = 171 kg
14
13Montagearten für Kreuztische
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Types de montage pour tables croisées| Chariot à queue d’aronde
Montagearten für Kreuztische
Types de montage pour tables croisées
Montageart MN... Montageart MU...
Type de montage MN... Type de montage MU...
Z
X Y
Die Grundplatte der Y-Achse ist auf dem Schlitten der X-Achse montiert. Der Schlitten der Y-Achse ist auf dem Schlitten der X-Achse montiert (Sonderausführung).
– X-Achse: Grundplatte fest, Schlitten beweglich – X-Achse: Grundplatte fest, Schlitten beweglich
– Y-Achse: Grundplatte fest, Schlitten beweglich – Y-Achse: Schlitten fest, Grundplatte beweglich
La plaque de base de l’axe Y est montée sur le chariot de l’axe X. Le chariot de l’axe Y est monté sur le chariot de l’axe X (modèle spécial).
– Axe X : Plaque de base fixe, chariot mobile – Axe X : Plaque de base fixe, chariot mobile
– Axe Y : Plaque de base fixe, chariot mobile – Axe Y : Chariot fixe, plaque de base mobile
Empfohlene maximale Hübe der oberen Achse bei Koordinatentischen
Course maximale recommandée pour l’axe supérieur sur les tables à coordonnées
Montageart MN | Type de montage MN
Werkstoff: GGK-25 Werkstoff: Aluminium
Matériau : GGK-25 Matériau : Aluminium
Typ Hub Steifigkeit Durchbiegung* Steifigkeit Durchbiegung*
Modèle Course Rigidité Flexion* Rigidité Flexion*
[mm] [N/µm] f [µm] [N/µm] f [µm]
PFS 100 300 0,015 0,4 0,017 0,2
PFS 155 400 0,020 3,6 0,024 3,0
PFS 225 600 0,083 24,8 0,057 16,2
PFS 325 800 0,012 18,8 0,015 9,6
PFS 425 1000 0,012 37,4 0,014 18,2
* ohne Belastung | sans sollicitation
Montageart MU | Type de montage MU
Werkstoff: GGK-25 Werkstoff: Aluminium
Matériau : GGK-25 Matériau : Aluminium
Typ Hub Steifigkeit Durchbiegung* Steifigkeit Durchbiegung*
Modèle Course Rigidité Flexion* Rigidité Flexion*
[mm] [N/µm] f [µm] [N/µm] f [µm]
PFS 100 300 1,25 51 1,11 32
PFS 155 400 1,11 178 0,95 111
PFS 225 600 0,83 683 0,56 476
PFS 325 800 2,50 580 2,08 312
PFS 425 1000 2,56 1022 2,13 551 B = Baugröße | B = Taille
* ohne Belastung | sans sollicitation
Rechtsmontage ...R Linksmontage ...L Rechtsmontage ...R Linksmontage ...L
Montage à droite ...R Montage à gauche ...L Montage à droite ...R Montage à gauche ...L
X-Achse unten Y-Achse oben X-Achse unten Y-Achse oben X-Achse unten Y-Achse oben X-Achse unten Y-Achse oben
Axe X inférieur Axe Y supérieur Axe X inférieur Axe Y supérieur Axe X inférieur Axe Y supérieur Axe X inférieur Axe Y supérieur
Bestell-Code bei Rechtsmontage: MNR Bestell-Code bei Rechtsmontage: MUR
Bestell-Code bei Linksmontage: MNL Bestell-Code bei Linksmontage: MUL
Code de commande pour montage à droite : MNR Code de commande pour montage à droite : MUR
Code de commande pour montage à gauche : MNL Code de commande pour montage à gauche : MUL
14
15Induktive Endschalter
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
Détecteurs de fin de course inductifs
Einbauvarianten / Abmessungen induktive Endschalter, Standard PNP-Öffner
Variantes de montage / dimensions des Détecteurs de fin de course inductifs,
contact à ouverture PNP standard
komplett verdrahtet auf Flanschstecker: Binder Typ Serie 712, 5-polig
Câblé intégralement sur connecteur à flasque : Binder type série 712, 5 pôles Referenzpunkt
Steckerbelegung: Laufrichtung
Affectation des broches : A = Standard
1 = Endschalter Richtung A | Détecteur de fin de course direction A Point de référence
2=0V Direction de déplacement
3 = Endschalter Richtung B | Détecteur de fin de course direction B A = Standard
4 = 24 V
5 = Referenz | Référence
Einbauvariante 0,1
Variante de montage 0,1
2 induktive Endschalter innen - Richtung (A) + Richtung (B)
2 Détecteurs de fin de course inductifs internes - Direction (A) + Direction (B)
sw = schwarz | noir sw br
br = braun | marron br
bl = blau | bleu
3 2
Standard: 4 bl
Schalter A = Referenzschalter bl
sw
(Brücke von 5 auf 1) 5 1
+ Richtung
Standard: + direction
Contacteur A = capteur de référence
(pontage de 5 à 1) + Richtung (B) - Richtung (A)
+ Direction (B) - Direction (A)
Einbauvariante 2, 4, 6, 8 Laufrichtung A
Variante de montage 2, 4, 6, 8 Sens de fonctionnement A
2 induktive Endschalter innen + 1 Referenzpunktschalter
2 Détecteurs de fin de course inductifs internes + un capteu - Richtung (A) Referenzpunkt + Richtung (B)
de point de référence - Direction (A) Point de référence + Direction (B)
sw br
sw = schwarz | noir br
br = braun | marron
3
bl = blau | bleu 2
bl
4
bl sw
5 1
bl
sw
br
+ Richtung (B) - Richtung (A)
+ Direction (B) - Direction (A)
Referenzpunkt
Point de référence
Einbauvariante 3, 5, 7, 9 Laufrichtung B
Variante de montage 3, 5, 7, 9 Sens de fonctionnement B
2 induktive Endschalter innen + 1 Referenzpunktschalter - Richtung (A) Referenzpunkt- + Richtung (B)
- Direction (A) Point de référence + Direction (B)
2 Détecteurs de fin de course inductifs internes + un capteur
de point de référence
sw br
sw = schwarz | noir
br = braun | marron br
bl = blau | bleu 3
2
4
bl
bl sw
5 1
bl
sw
+ Richtung (B) - Richtung (A)
br
+ Direction (B) - Direction (A)
Referenzpunkt
Point de référence
15
16Auswahl an Motoren
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Choix de moteurs | Chariot à queue d’aronde
Motoranbau: direkt Motoranbau: über Riementrieb Motortyp Bestell-Code
Montage direct du moteur Montage moteur : entr. courroie Type de moteur Code de cde.
Typ Schrittmotor Servomotor Schrittmotor Servomotor
Modèle : Moteur pas-à-pas Servomoteur Moteur pas-à-pas Servomoteur SN 57 02
SN 86 15
PFS 100 SB 57 ASR 58 SN 57 ASR 58 SB 57 45
SB 85 ASR 70 SN 86 ASR 70 SB 85 14
SB 57 ASR 58 87
SB 85 ASR 70 56
PFS 155 SB 85 ASR 58 SB 85 ASR 58 ASR 84 29
ASR 70 ASR 70
ASR 11 53
PFS 225 SB 85 ASR 70 SB 85 ASR 70
ASR 84 ASR 84
PFS 325/425 ASR 84 ASR 84
ASR 11 ASR 11
Andere Motoren auf Anfrage | Autres types de moteurs sur demande
Der Anbau von Fremdmotoren ist möglich (Bitte Blatt “Zeichnung für kundenspezifischen Motoranbau“ ausfüllen).
Le montage de moteurs tiers est possible (veuillez compléter la fiche « Dessin pour montage d’un moteur spécifique au client »).
Maximales Lastmoment | Couple de charge maximal
berechnet aus max. Vorschubkraft | calculé à partir de la Force axiale maximale
Werkstoff Typ Steigung | pas
Matériau Modèle : 5 mm 10 mm 20 mm 40 mm 50 mm
M [Nm] M [Nm] M [Nm] M [Nm] M [Nm]
PFS 100 0,52 1,03
PFS 155 1,59 3,18 6,00 6,00
Aluminium PFS 225 2,15 4,30 6,00 6,00
Aluminium PFS 325 2,79 5,57 11,14 15,00
PFS 425 3,98 7,96 15,00 15,00
PFS 100 1,11 2,00
PFS 155 2,07 4,14 6,00 6,00
Grauguss PFS 225 2,55 5,09 6,00 6,00
Fonte grise PFS 325 4,46 8,91 15,00 15,00
PFS 425 6,37 12,73 15,00 15,00
16
17Zeichnung für kundenspezifischen Motoranbau
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Plan pour le montage| Chariot à spécifique
du moteur queue d’aronde
au client
Zeichnung für kundenspezifischen Motoranbau
Plan pour le montage du moteur spécifique au client
Beim Einsatz eines kundenspezifischen Motors werden der benötigte Flansch bzw. das Bohrbild im Zahnriementriebgehäuse anhand der Motormaße
gefertigt. Bitte vermaßen Sie daher pro Achse folgende Motorskizze:
Lors de l’utilisation d’un moteur spécifique au client, la flasque nécessaire ou le gabarit de perçage dans le boîtier de l’entraînement à courroie crantée
sont fabriqués en fonction des dimensions du moteur. Il convient donc d’élaborer pour chaque axe le plan du moteur suivant :
Achse ... | Axe...
L1
Bitte geben Sie die Abmessungen Ihres Motors zu dieser Achse an:
Veuillez indiquer les dimensions de votre moteur pour cet axe :
L1 :
D : Tol. :
d
b1 :
1
A
d: Tol. :
1
L2 :
D
1
b
A1 :
2
L
d
d1 :
Achse ... | Axe ...
Bitte geben Sie die Abmessungen Ihres Motors zu dieser Achse an:
Veuillez indiquer les dimensions de votre moteur pour cet axe :
Unbedingt beachten: Maximale Motorwellenmaße
L1 : Respecter impérativement : Dimensions maximales
de l’arbre de moteur
D : Tol. :
Typ
b1 : Modèle : d x L2
d: Tol. : PFS 100 12 x 30
PFS 155 19 x 37
L2 : (auf Anfrage | sur demande 19 x 42)
PFS 225 19 x 42
A1 : PFS 325 24 x 50
PFS 425 24 x 50
d1 :
Achse ... | Axe ...
Bitte geben Sie die Abmessungen Ihres Motors zu dieser Achse an:
Veuillez indiquer les dimensions de votre moteur pour cet axe :
L1 :
D : Tol. :
b1 :
d: Tol. :
L2 :
A1 :
d1 :
17
18Motor-Anbauvarianten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Variantes de montage du moteur | Chariot à queue d’aronde
Motoranbau gerade über Kupplung Typ E1 E2 H1 L6
Modèle : [mm] [mm] [mm] [mm]
Montage du moteur droit avec accouplement
PFS 100 34 48 27 55 60
SN 57 SN 86
SB 57 SB 85
Anbauvariante Pg ASR 58 ASR 70
Variante de montage Pg PFS 155 48 75 33 70 80
ASR 58 SN 86
SB 85
ASR 70
PFS 225 58 75 50 80 95
SN 86 ASR 84
SB 85
ASR 70
PFS 325 62 84 60 85 95
ASR 84
ASR 11
PFS 425 62 84 70 85 95
ASR 84
ASR 11
Motoranbau über Zahnriementrieb
Montage du moteur avec entraînement
par courroie crantée
Abmessungen
Dimensions
Typ PFS 325
PFS 100 PFS 155 *PFS 225 **PFS 225
Modèle : PFS 425
Kupplung Ø [mm]
25 41 41 50 50
Accouplement Ø mm
Dauerdrehmoment [Nm]
1,25 5,00 5,00 10,00 10,00
Couple rot.cont. [Nm]
* Motorwelle bis Ø 16 mm | Arbre moteur jusqu’à Ø 16 mm
** Motorwelle > Ø 16 mm | Arbre moteur > Ø 16 mm
*) Auslieferungszustand: 0°; Verstellmöglichkeiten
für Kunden ± 10°
*) État à la livraison : 0° ; options de réglage pour
le client ± 10°
Typ Standard-Ausrichtung: Abmessungen [mm] * Dauerdrehmoment [Nm]
Modèle : Orientation standard : Dimensions [mm] *Couple rot.cont. [Nm]
A B B1 L L2 L3 i = 1:1 i = 2:1
nach oben vers le haut / unten en bas (Qi, Ri, Qa, Ra) 94 31,5 90 196 41,5 60,5 2,3 1,9
PFS 100
nach links à gauche / rechts à droite (SR, Tr, SI, TI) 111 31,5 90 213 41,5 60,5 2,3 1,9
nach oben vers le haut / unten en bas (Qi, Ri, Qa, Ra) 103 38,5 90 207 43,5 60,5 2,8 2,3
PFS 155
nach links à gauche / rechts à droite (SR, Tr, SI, TI) 143 38,5 90 247 43,5 60,5 2,8 2,5
nach oben vers le haut / unten en bas (Qi, Ri, Qa, Ra) 114 43,5 90 218 43,5 60,5 2,8 2,3
PFS 225
nach links à gauche / rechts à droite (SR, Tr, SI, TI) 176 43,5 90 280 43,5 60,5 2,8 2,5
PFS 325 nach oben vers le haut / unten en bas (Qi, Qa) 180 54 120 297 55 62 30
nach oben vers le haut / unten en bas (Ri, Ra) 177 54 150 309 70 62 20
nach links à gauche / rechts à droite (SR, SI) 250 54 120 367 55 62 30
nach links à gauche / rechts à droite (Tr, TI) 247 54 150 379 70 62 20
PFS 425 nach oben vers le haut / unten en bas (Qi, Qa) 200 54 120 317 55 62 30
nach oben vers le haut / unten en bas (Ri, Ra) 197 54 150 329 70 62 20
nach links à gauche / rechts à droite (SR, SI) 300 54 120 417 55 62 30
nach links à gauche / rechts à droite (Tr, TI) 293 54 150 425 70 62 20
* Zahnriementrieb | Entraînement par courroie crantée
19
18Motor-Anbauvarianten
1. Schwalbenschwanz-SchlittenVariantes
| Chariotdeàmontage
queue d’aronde
du moteur
Motorenanbauvarianten mit Zahnriemenantrieb
Variantes de montage de moteur avec entraînement par courroie crantée
Anbauvariante zum Verschiebeteil Qi Anbauvariante nach rechts,
Variante de montage pour chariot de translation Qi Verschiebeteil oben Sr
i= 1 : 1 Variante de montage à droite,
Anbauvariante zum Verschiebeteil Ri Chariot de translation supérieure Sr
Variante de montage pour chariot de translation Ri i= 1 : 1
i=2:1 Anbauvariante nach rechts,
Verschiebeteil oben Tr
Variante de montage à droite,
Chariot de translation supérieure Tr
i=2:1
Anbauvariante zur Grundplatte Qa Anbauvariante nach links,
Variante de montage pour la plaque de base Qa Verschiebeteil oben SI
i= 1 : 1 Variante de montage à gauche,
Anbauvariante zur Grundplatte Ra chariot de translation supérieure Sl
Variante de montage pour la plaque de base Ra i= 1 : 1
i=2:1 Anbauvariante nach links,
Verschiebeteil oben TI
Variante de montage à gauche,
chariot de translation supérieure Tl
i=2:1
20
19Motor-Anbauvarianten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Variantes de montage du moteur | Chariot à queue d’aronde
Montagearten bei Faltenbalgabdeckung mit Edelstahllamellen
Types de montage avec protection à soufflets pourvues de lamelles en inox
Montageart horizontal Montageart horizontal
Type de montage horizontal Type de montage horizontal
Motoranbau gerade über Flansch und Kupplung Motoranbau über Zahnriementrieb
Montage du moteur droit avec flasque + accouplement Montage du moteur avec entraînement par courroie crantée
g
un rse
ier
d uz cou
bre de
Hu ction
du
Ré
(
L ( Auflag
équ e
erre winke
d’a l)
ppu
i)
Typ Typ zusätzliche Hubred., motorseitig [mm]
Modèle : L [mm] Modèle : Réduction de course supplémentaire côté moteur [mm]
PFS 100 30 PFS 100 27
PFS 155 20 PFS 155 18
PFS 225 45 PFS 225 42
PFS 325 25 PFS 325 20
PFS 425 40 PFS 425 38
Montageart vertikal Abmessungen
Type de montage vertical Dimensions
Motoranbau gerade über Flansch und Kupplung Faltenbalgabdeckung mit Edelstahllamellen
Montage du moteur droit avec flasque + accouplement Protection à soufflet avec lamelles en acier inoxydable
Edelstahllamelle
Lamelle en acier inox
Faltenbalg mit Edelstahllamellen
Soufflet avec lamelles en acier inoxydable
L
Grundplatte
Plaque de base
Endplatte
Plaque terminale
Typ L1 [mm]
Modèle :
PFS 100 35
PFS 155 30
PFS 225 60
PFS 325 25
PFS 425 40
Typ Überdeckung der Montagefläche
Hub bis zu PFS 100 PFS 155 PFS 225 PFS 325 PFS 425
Modèle : Recouvrement du plan de montage
Course jusqu’à h [mm] h [mm] h [mm] h [mm] h [mm]
L [mm]
PFS 100 62 200 mm –8 8 8 12 12
PFS 155 62 400 mm – 12 – 12 12 14 14
PFS 225 87 600 mm 14 14 14 16 16
PFS 325 67 800 mm 16 16 16 18 18
PFS 425 87 > 800 mm 18 18 18 18 18
20
21Montagewinkel
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot àÉquerre
queueded’aronde
montage
Typ TMW für Auslegerbetrieb mit 1 Verschiebeteil
Material: Aluminium anodisiert
Type TMW équerre pour 1 axe vertical
Matériau : Aluminium anodisé
H
F
E
C
B
E
H
G D A
H
Typ Abmessungen [mm] Gewicht [kg]
Modèle : Dimensions [mm] Poids [kg]
A B C D E F G H K K1 L L1 L2 M M1 M2 N N1 N2
TMW 100 x 100 100 110 127 100 15 60 - 10 M5 86 M5 86 34 10 6,5 86 10 6,5 86 0,85
TMW 155 x 100 155 110 130 150 18 75 50 10 M6 130 M5 86 37 10 6,5 86 15 10,5 130 2,25
TMW 155 x 155 155 165 185 150 18 75 50 10 M6 130 M6 130 42,5 15 10,5 130 15 10,5 130 2,55
TMW 225 x 155 225 165 187 200 20 130 94 8 M8 180 M6 130 44,5 15 10,5 130 15 10,5 180 3,85
TMW 225 x 225 225 232,5 254,5 200 20 130 137 8 M8 180 M8 180 52 15 10,5 180 15 10,5 180 5,60
TMW 325 x 225 325 232,5 259,5 300 25 172 210 10 M10 260 M8 180 57 15 10,5 180 22 14,5 260 12,30
TMW 325 x 325 325 325 352 300 25 170 200 10 M10 260 M10 260 59,5 22 14,5 260 22 14,5 260 14,55
TMW 425 x 325 425 325 357 400 30 220 205 15 M12 340 M10 260 64,5 22 14,5 260 22 14,5 340 28,90
TMW 425 x 425 425 425 457 400 30 220 230 15 M12 340 M12 340 74,5 22 14,5 340 22 14,5 340 33,20
Typ TMW - 2 für Auslegerbetrieb mit 2 Verschiebeteilen Material: Aluminium anodisiert
Matériau : Aluminium anodisé
Type TMW - équerre pour 2 axes
Typ Abmessungen [mm] Gewicht [kg]
Modèle : Dimensions [mm] Poids [kg]
A B C D E1 E2 F G H K K1 L L1 L2 L3 M M1 M2 M3 N N1 N2
TMW 155 x 100 - 2 155 110 130 200 18 18 75 80 10 M6 130 M5 86 37 6,5 10 6,5 187 80 15 10,5 130 3,10
TMW 225 x 155 - 2 225 165 187 310 20 20 130 220 8 M8 180 M6 130 44,5 12 15 10,5 286 109,5 15 10,5 180 7,90
TMW 325 x 225 - 2 325 232,5 259,5 450 25 23 170 320 10 M10 260 M8 180 57 22 15 10,5 406 147 22 14,5 260 19,80
TMW 425 x 225 - 2 425 232,5 264,5 450 30 30 220 230 15 M12 340 M8 180 62 22 15 10,5 406 152 22 14,5 340 34,50
22
21Montagewinkel für Hochkantausleger
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Équerre de montage pour axe vertical| Chariot à queue d’aronde
Typ SMW für Sonderanwendungen Material: Aluminium anodisiert
Type SMW pour applications spéciales Matériau : Aluminium anodisé
42
22.5
150
B
20
0
A
37.5
20
25
225
105
180 ±0.01
Ø15 +0.01 (2x)
150
+0.03
Ø9 (4x)
25
55 x 110
Typ Abmessungen [mm] Gewicht [kg] Zwischenplatte | Plaque intermédiaire
Modèle : Dimensions [mm] Poids [kg]
Typ Abmessungen L x B x H [mm] Werkstoff
A B Modèle : Dimensions L x W x H [mm] Matériau
SMW 225 X 200 X 600 600 90 8,90
PFS 155 225 x 200 x 12 Aluminium
SMW 225 X 200 X 900 900 120 13,90
PFS 225 225 x 225 x 15 Aluminium
SMW 225 X 200 X 1200 1200 90 17,50
PFS 325 325 x 315 x 20 Aluminium
Typ TMW für Hochkantausleger mit Z-Achse und Sonderanwendungen Material: Aluminium anodisiert
Type TMW equerre pour axe Z vertical et applications spéciales Matériau : Aluminium anodisé
Senkung L nach DIN 974-1
für EN ISO 4762 (4x)
E K
H Lamage K selon
G
EN ISO 4762 (4x) L1
H
M1 ±0.01
M2 ±0.01
C
L1
B
Winkel_SMW
E
L2 ØM (4x)
F +0.03
D A
M3 +0.01
Typ Abmessungen [mm] Gewicht [kg]
Modèle : Dimensions [mm] Poids [kg]
A B C D E F G H K K L L1 L2 M M1 M2 M3
TMW 155 X 100 X 290 129,5 273 290 100 15 68 44 8 155 M5 86 36,5 10 86 86 79,5 2,4
TMW 155 X 155 X 290 187 270 290 155 18 107 70 10 155 M6 130 44,5 15 130 130 109,5 3,8
TMW 225 X 155 X 390 195 368 390 155 20 112 80 10 225 M6 130 52,5 15 130 130 117,5 6,6
23
22Montagemöglichkeiten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queueded’aronde
Possibilites montage
Montagemöglichkeiten
Possibilites de montage
1) Winkel Ausleger 2) Winkel Ausleger mit Z-Achse
Equerre de montage 2 axes Système 3 axes avec équerre de montage
5) Hochkant-Starrausleger 6) Flächenportal mit Spindelantrieb
Système 2 axes avec équerre sur le chant Portique avec entraînement par vis
24
23Montagemöglichkeiten
1. Schwalbenschwanz-Schlitten
Possibilites de montage | Chariot à queue d’aronde
Montagemöglichkeiten
Possibilites de montage
3) Hochkant-Ausleger 4) Hochkant-Ausleger mit Z-Achse
Système 2 axes avec équerre Système 3 axes avec équerre
7) Hochkant-Ausleger mit doppeltem Verschiebeteil und Z-Achse 8) 5-Achsen Ausleger-Anlage
Système 3 axes avec 2 équerres X-Y and Y-Z Système 5 axes
25
24Messsysteme
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot àSystèmes
queue d’aronde
de mesure
Messsystemtypen
Types de système de mesure
Typ 1 | Type 1 Typ 2 | Type 2 Typ 3 | Type 3 * Typ 4 | Type 4 *
Heidenhain LC 483 Heidenhain LS 487 Renishaw RGH22 Siko LE100
Verwendung Baugröße 155 - 425 Baugröße 155 - 425 alle Baugrößen Baugröße 225 - 425
Utilisation Taille 155 - 425 Taille 155 - 425 Toutes les tailles Taille 225 - 425
Signalart absolut inkremental inkremental inkremental
Type de signal absolu incrémental incrémental incrémental
Maßverkörperung optisch / Glasmaßstab optisch / Glasmaßstab optisch / Stahlmaßband magnetisch / Stahlmaßband
Représentation de la cote optique / règle en verre optique / règle en verre optique / régle en métal magnétique / régle en métal
Spannungsversorgung
5V 5V 5V 5 V / 24 V
Alimentation électrique
Temperaturbereich 0 bis 50 °C 0 bis 50 °C 0 bis 55 °C 0 bis 60 °C
Plage de température 0 à 50 °C 0 à 50 °C 0 à 55 °C 0 à 60 °C
Genauigkeit ohne Kompensation
± 5 µm / ± 3 µm ± 5 µm / ± 3 µm ± 15 µm / m ± 20 µm
Précision sans compensation
Genauigkeit mit Kompensation ± 1 µm ± 1 µm ± 1 µm ± 5 µm
Précision avec compensation
Auflösung bis 0,1 µm bis 0,1 µm bis 0,1 µm bis 0,25 µm
Résolution à 0,1 µm à 0,1 µm à 0,1 µm à 0,25 µm
Signalperiode 20 µm 4 µm 20 µm 1000 µm
Période de signal
Ausgangsignal seriell EnDat | EnDat sérielle 1 Vss digital 1 Vss
Signal de sortie 1 Vss 11 µA 1 Vss
12 µA
Verfahrgeschwindigkeit max. 2 m/s max. 1 m/s max. 10 m/s max. 20 m/s
Vitesse de déplacement
Abmessungen siehe Bild 1 siehe Bild 1 auf Anfrage im Schlitten integriert
Dimensions voir figure 1 voir figure 1 sur demande intégré au chariot
* auf Anfrage | sur demande
Standardmontage: rechts montiert
Montage standard : montage à droite Montage beidseitig möglich, außer bei
45 mm Motoranbauvariante mit Zahnriemenantrieb
rechts bzw. links.
Montage possible sur les deux côtés, à
l’exception de la variante de montage de
moteur avec entraînement par courroie cran-
tée à droite ou à gauche.
LS 487
LC 483
Bild 1
Figure 1
Mechanische Schalter | Contacts mécaniques
Schalter Typ
Interrupteur Modèle :
Reihen-Positionsschalter BNS 819-***-D12-100 (Balluff)* Mechanisch nach DIN 43697
Contacteur de position sériel RGBF**D12-508 (Euchner)* Mécanique selon DIN 43697
Positionsschalter BNS 819-FD-60-101 (Balluff)* DIN 43693
Contacteur de position N1A (Euchner)*
Schalteranbau | Montage de contacteur
Lieferbar ab Baugröße PFS 155
Disponible à partir du modèle PFS 155 PFS_Messsystem_090617.CDR
Schalter-Anbauvarianten auf Anfrage
Variantes de montage de contacteur sur demande
Beispiel für den Schalteranbau | Exemple pour le montage de contacteur
26
25Schmierung
1. Schwalbenschwanz-Schlitten | Chariot à queue d’aronde
Graissage
Erstbefettung / Nachschmierung
Première lubrification / relubrification
Kugelgewindetrieb/Führungswagen: Vis d’entraînement à bille et chariot de guidage :
Fett, Konsistenz nach NLGI-Klasse 2 Graisse, consistance selon la classe NLGI 2
DIN 51818, Castrol Longtime PD2 DIN 51818, Castrol Longtime PD2
Zentralschmierung: Lubrification centrale :
Fließfett Konsistenzklasse NLGI 00/000 (DIN 51818) Klüber – Microlube GB 00 Graisse liquide de classe de consistance NLGI 00/000 (DIN 51818) Klüber –
Microlube GB 00
Für eine exakte Bestimmung der Nachschmierintervalle sind folgende Einflussfaktoren
wichtig: Pour déterminer de manière précise les intervalles de lubrification,
▪ Belastung il est important de considérer les facteurs d’influence suivants:
▪ Geschwindigkeit ▪ Charge
▪ Bewegungsablauf ▪ Vitesse
▪ Temperatur ▪ Evolution du déplacement
Kurze Nachschmierintervalle sind notwendig bei: ▪ Température
▪ Einfluss von Staub und Feuchtigkeit Des intervalles de lubrification courts sont nécessaires:
▪ Großer Belastung ▪ En cas d’influence de poussière et d’humidité
▪ Hoher Geschwindigkeit ▪ Forte sollicitation
▪ Kurzhubbetrieb* ▪ Grande vitesse
▪ Geringer Alterungsbeständigkeit des Schmierstoffs ▪ Utilisation en courses réduites*
▪ Résistance vieillissement réduit du lubrifiant
*Bei Kurzhubbetrieb muss nach max. 10.000 Hüben über einen größeren Hub
gefahren werden. * En cas d’utilisation en courses réduites, il convient d’exécuter une grande course
après 10 000 courses maximum.
Typ Nachschmierintervall Führungswagen Nachschmierintervall Nachschmiermenge Kurzhublänge
Modèle : Intervalle de lubrification chariot de guidage Kugelgewindetrieb Quantité de lubrifiant à appliquer Longur de course court
Intervalle de relubrification
de la vis à billes
PFS 100 5.000 km 10 Mio. Umdreh. | Tours 0,4 cm3 45 mm
PFS 155 5.000 km 10 Mio. Umdreh. | Tours 0,4 cm3 60 mm
PFS 225 10.000 km 10 Mio. Umdreh. | Tours 1,4 cm3 85 mm
PFS 325 10.000 km 10 Mio. Umdreh. | Tours 2,2 cm3 95 mm
PFS 425 5.000 km 10 Mio. Umdreh. | Tours 2,2 cm3 110 mm
PFS 100 – PFS 425 Manuelle Schmierung
PFS 100 – PFS 425 Lubrification manuelle
Die manuelle Schmierung der vier Führungswagen und
des Kugelgewindetriebes erfolgt seitlich am Verschiebeteil
über Trichterschmiernippel. Es kann wahlweise auf der
linken oder der rechten Seite geschmiert werden.
La lubrification manuelle des 4 chariots de guidage et de la vis
à entraînement à billes s’effectue latéralement sur la chariot de
translation par l’intermédiaire des graisseurs en entonnoir. La
lubrification peut s’effectuer au choix par la gauche ou par la
droite.
PFS 100 - PFS 425
Trichterschmiernippel, beidseitig
PFS 155 / PFS 225 Zentralschmierung
Graisseur en entonnoir, bilatéral
PFS 155 / PFS 225 Lubrification centrale
Die Zentralschmierung ist in einer linken und in einer rechten
Version lieferbar.
L a lubrification centralisée est disponible en une version gauche
et droite. PFS 155 / PFS 225
Zentralschmieranschluss
Typ Abmessungen [mm] M6, rechts
Modèle : Dimensions [mm] B Raccordement de lubrification
centrale M6, à droite
B
PFS 155 28,5
PFS 225 18,5
PFS 325 / PFS 425 Zentralschmierung
PFS 325 / PFS 425 Lubrification centrale
Die Zentralschmierung ist in einer linken und in einer rechten
Version lieferbar. Kein Seitenabdeckblech in Kombination mit der PFS 325 / PFS 425
Zentralschmierung.
Zentralschmieranschluss M6, rechts
La lubrification centralisée est disponible en une version
Raccordement de lubrification centrale M6, à droite
gauche et droite. Aucune tôle latérale en combinaison
avec la lubrification centralisée.
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