NOUVELLE TWINGO : RETOUR À L'OPTIMISME
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
DOSSIER DE PRESSE
Urdorf, le 5 décembre 2011
NOUVELLE TWINGO : RETOUR À L’OPTIMISME
Commercialisée début 2012, Nouvelle Renault Twingo est le premier véhicule à
revêtir la nouvelle identité design de Renault. En intégrant certains des éléments
stylistiques qui définiront visuellement toutes les Renault de demain, elle affiche
désormais avec fierté son caractère optimiste, fidèle à l’esprit Twingo. Nouvelle
Twingo renoue ainsi avec la tradition d’une face avant particulièrement expressive
et attachante.
Page 1 sur 20
Pour plus de complicité avec ses clients, Nouvelle Renault Twingo s’appuie sur une
offre de personnalisation extérieure et intérieure étoffée qui permet à chacun de
créer « sa » Twingo, à son image. Version phare de la gamme Suisse, Twingo
Liberty avec son toit ouvrant électrique en toile et ses teintes exclusives fait revivre
l’esprit de la première génération.
Nouvelle Twingo est à la fois économe pour ses clients et respectueuse de
l’environnement. Les progrès constants apportés par Renault sur les motorisations
et l’aérodynamique placent Nouvelle Twingo au meilleur niveau des véhicules
thermiques en termes de sobriété et de rejets de CO2. Twingo atteint des valeurs
records avec une consommation mixte à partir de 3,4 l/100 km et seulement 90 g de
CO2 pour le moteur 1.5 dCi Diesel.
Par sa modularité inégalée, son habitabilité légendaire et sa diversité de
motorisations, Nouvelle Twingo reste plus que jamais la référence de sa catégorie.
Par sa qualité de conception, le soin apporté à sa fabrication à l’usine de Novo
mesto (Slovénie) et sa fiabilité reconnue, Nouvelle Twingo prouve qu’elle est
conçue pour répondre, avec succès, aux exigences des clientèles les plus variées.
Page 2 sur 20
SOMMAIRE
01
DU CARACTÈRE ET DU STYLE, C’EST TWINGO
2
02
À CHACUN SA TWINGO AVEC LA PERSONNALISATION
03
UNE POLYVALENCE, DES ÉQUIPEMENTS ET UNE
MODULARITÉ REMARQUABLES
04
DES ÉMISSIONS DE CO2 AU MEILLEUR NIVEAU DU MARCHÉ
05
NOUVELLE RENAULT TWINGO : UNE VALEUR SÛRE
Page 3 sur 20
01 3
DU CARACTÈRE ET DU STYLE, C’EST TWINGO
Nouvelle Renault Twingo affirme son style notamment avec une nouvelle face avant
plus expressive, en clin d’œil à Twingo première génération.
« Nous avons apporté à
Nouvelle Twingo davantage de
sensualité et de séduction,
revenant à l'esprit initial de
Twingo, tout en intégrant
l'identité de face avant des
futurs modèles de la Marque. »
Laurens Van Den Acker -
Directeur du Design Renault
SÉDUISANTE AU PREMIER REGARD
La face avant de Nouvelle Twingo s’inspire plus
spécifiquement du renouveau stylistique de la Marque. Sur
le capot, le losange Renault a été agrandi et sensiblement
verticalisé. Posé sur un fond noir qui le met en valeur, il
affiche la Marque avec force. À l’image de Twingo première
génération, Nouvelle Twingo renoue avec la tradition d’une
face avant particulièrement expressive et attachante.
Son caractère dynamique et enjoué est souligné par l’ajout de projecteurs antibrouillard et de
feux de position ronds remontés dans la calandre. Les projecteurs avec « paupières » contribuent
quant à eux à donner une expression au regard.
Deux nouvelles couleurs chaleureuses et originales -
Fuchsia et Bleu Bermudes - sont proposées en exclusivité
sur la version Twingo Liberty. Elles complètent une palette
riche de 11 coloris lumineux et ajoutent une touche de gaîté
qui sied à la référence des citadines.
Page 4 sur 20
À l’arrière, de nouveaux feux de recul ont
été ajoutés aux feux principaux. Ils prennent
place sur le hayon arrière dont ils rythment
les lignes en cohérence avec la face avant.
Ils y apportent rondeur et tonicité. Avec des
boucliers arrière plus ronds et un bas de
hayon galbé, les lignes générales se font plus douces.
A la demande des clients, le toit ouvrant en toile fait un retour, en souplesse, sur la version cœur
de gamme en Suisse : Nouvelle Twingo Liberty. Très apprécié sur Twingo « première du nom », le
toit ouvrant en toile passe à l’électrique.
PASSONS À L’INTÉRIEUR
Dans l’habitacle, le côté pétillant de Twingo est renforcé par l’accord entre les matières et les
coloris. Toutes les selleries sont dotées d’une personnalité propre. Les sièges bénéficient de
nouveaux revêtements ainsi que de pourtours de couleurs en contraste. Les surpiqûres et tous les
éléments en cuir ou d’aspect cuir sont coordonnés.
« Nous avons souhaité renforcer le caractère gai, coloré et convivial
de Twingo en travaillant notamment le traité couleurs et matières.
Nous voulions que le pouvoir de séduction de Nouvelle Twingo aille
bien au-delà de son cœur de clientèle, citadin et féminin. Avec des
ambiances différenciées, claires ou foncées, des offres de
personnalisation très typées et de nombreuses possibilités de
montée en gamme, chaque client aura de quoi satisfaire ses envies.
Cette approche est le point de départ d’une stratégie design qui se déclinera sur d’autres
modèles Renault. »
Antoine Génin - Directeur du Design Intérieur & Couleurs / Matières
Page 5 sur 20
Les couleurs rythment les commandes de climatisation et les
médaillons de portes. Les aérateurs latéraux sont proposés
dans différentes nuances (Noir Brillant, Bleu Majorelle, Vert
Anis, Gris Tropic) avec une touche de chrome.
Les choix de montée en gamme donnent accès à des univers bien distincts : plutôt masculins ou
sportifs avec les finitions Dynamique et Gordini GT ; plutôt typés « confort » voire féminin, en
configuration Liberty.
Expression Liberty
Dynamique Gordini GT
La qualité de fabrication qui distingue Twingo depuis son lancement est perceptible au travers de
sa finition intérieure, à l’image de la planche de bord qui bénéficie d’un grain plus dense et plus
qualitatif.
SANS OUBLIER LA GRIFFE GORDINI
La griffe Gordini disponible sur la version GT. décline le sport en version branchée, en « Bleu
Malte et bandes blanches ». Avec son design immédiatement reconnaissable, et ses nouvelles
jantes 15’’ noires diamantées, elle se destine aux clients qui ont envie d’un véhicule chic et sportif.
Les clients qui souhaiteraient une Gordini plus discrète pourront se tourner vers la nouvelle
ambiance intérieure grise et vers des teintes extérieures Blanc Glacier, Noir Nacré ou Rouge Vif.
Page 6 sur 20
Page 7 sur 20
02 5
À CHACUN SA TWINGO AVEC LA PERSONNALISATION
Nouvelle Renault Twingo offre des possibilités de personnalisation variées et
toujours abordables.
« MA TWINGO À MOI »
Avec Nouvelle Twingo, Renault propose une toute nouvelle collection de sept stripings de toit
qui porte à vingt le nombre de stickers disponibles. Monté en usine, chacun est doté d’une
personnalité affirmée et séduisante avec des motifs différenciés explorant différentes ambiances
visuelles.
Un de ces stripings est coordonnable avec l’intérieur et la sellerie de
Nouvelle Twingo.
Les clients ont la possibilité de choisir une couleur assortie pour les
rétroviseurs extérieurs et les embouts de baguettes latérales ; une
couleur qui pourra être en contraste avec la teinte dominante de la
carrosserie, à choisir dans la palette des teintes Twingo.
Page 8 sur 20
Deux types d’enjoliveurs et
deux modèles de jantes alliage
15’’ sont déclinables en trois
coloris différents : blanc, noir,
gris métal froid.
Un becquet est aussi disponible en 4 couleurs: gris platine, gris métal froid, noir et blanc.
Bien entendu, le réseau accompagnera le lancement de
Nouvelle Twingo avec de nouvelles possibilités de
personnalisation en après-vente. Parmi elles, un kit de
pièces extérieures au look carbone : jupes, bavolets,
extension d’ailes… Très esthétique, facile à poser et
sans peinture, il a toutes les qualités pour trouver sa
clientèle.
TWINGO LIBERTY, OU L’ESPRIT 100% TWINGO
Fer de lance de la nouvelle gamme Twingo en Suisse, la version Liberty marque le retour à l’esprit
espiègle de Twingo première génération. Equipée de série de l’emblématique toit ouvrant en toile –
mais en version électrique - Twingo Liberty soigne également son look avec deux teintes
exclusives, Fuchsia et Bleu Bermudes, qui s’ajoutent aux 11 déjà disponibles. Les coques de
rétroviseurs ainsi que les baguettes de protection arrière sont disponibles dans différents coloris au
choix du client pour une configuration plus personnelle encore. A l’intérieur, Twingo Liberty propose
une harmonie claire typée confort voire féminin ainsi que les sièges arrière coulissants de série.
Avec son look personnalisé et ses équipements, la version Liberty fait revivre l’esprit Twingo !
Page 9 sur 20
PARTAGER SON COUP DE COEUR
Visiter le site web dédié à la personnalisation permet de se faire une idée du champ des possibilités
ouvertes sur Nouvelle Twingo. Accessible sur http://twingo.renault.com/, les internautes peuvent
composer et visualiser leur Twingo idéale. Ils peuvent publier leur création et voter pour leur
Nouvelle Twingo préférée. Des milliers de photos sont déjà éditées dans la galerie de ce site web.
Un nouveau configurateur 3D sera progressivement déployé sur les sites web commerciaux de
Renault. Grâce à lui, l’offre de personnalisation de Nouvelle Twingo pourra donner toute sa mesure
sur la toile et deviendra réalité pour nos clients.
Page 10 sur 2003
UNE POLYVALENCE, DES ÉQUIPEMENTS ET UNE MODULARITÉ
REMARQUABLES
On demande à Twingo d’être à la fois jolie, bien équipée, pratique, habitable,
citadine et routière ? Et alors ? Elle relève le défi avec succès.
BIEN DANS SON ÉPOQUE AVEC SA GAMME DE RADIOS MULTIMÉDIA
Les radios font partie des nouveaux équipements à l’honneur sur Nouvelle Twingo. Certaines
changent radicalement les habitudes en vigueur.
Toutes les radios de Nouvelle Twingo sont équipées en série des fonctionnalités Bluetooth® et
audio-streaming avec connectivité USB (à partir de mars 2012). De quoi diffuser facilement la
musique des supports numériques : baladeur, téléphone ou clé USB. Dans ce domaine aussi,
Nouvelle Twingo est au standard des modèles Renault des segments supérieurs.
Parmi l’offre disponible, une radio peut même
devenir station d’accueil pour iPhone et iPod
Touch, de dernière génération. Cette radio
permet la navigation GPS grâce à une
application développée par Renault.
Communicante par Bluetooth® avec la
voiture, cette radio est capable d’analyser, en
temps réel l’éco-conduite du conducteur.
En prodiguant des conseils de maîtrise de la
consommation, elle contribue de façon
pratique et ludique à économiser jusqu’à
10 % de carburant.
Connectée au véhicule via le Smartphone,
elle récupère et communique les informations
moteur en temps réel :
1/ Elle indique le moment idéal de
changement de rapport.
Page 11 sur 202/ Elle met en garde contre les accélérations
excessives.
3/ Elle renseigne sur le degré d’économie que
permet la conduite du conducteur.
4/ Elle fournit la consommation instantanée au
regard de la consommation moyenne.
En savoir plus sur l’éco-conduite selon Renault : voir le chapitre 4 consacré aux performances
et aux motorisations de Nouvelle Twingo.
PRATIQUE ET POLYVALENTE
Par sa conception, Nouvelle Twingo réunit compacité extérieure et vaste espace intérieur. C’est
même depuis toujours sa marque de fabrique. Cette petite citadine très habitable offre un espace
au genou de 23 centimètres aux places arrière, au meilleur niveau de sa catégorie.
C’est aussi sa modularité qui a assis la renommée de Twingo. Equipée de deux sièges arrière
séparés, coulissant indépendamment, Twingo sait toujours adapter son espace aux besoins des
clients.
3
Son volume de coffre de 165 à 959 dm , ses nombreux rangements, les solutions astucieuses
disponibles en accessoires font de Nouvelle Twingo la complice idéale pour le shopping comme
pour les virées à la campagne.
Page 12 sur 20Nouvelle Twingo (avec
sièges arrière indépendants)
Habitabilité verticale avant 897 mm
Habitabilité verticale arrière en tout arrière 851 mm
Habitabilité verticale arrière en tout avant 877 mm
Rayon aux genoux tout arrière 230 mm
Longueur point pédale – siège(s) arrière en tout arrière 1 700 mm
Volume de rangements 28,4 l
Volume de coffre – siège(s) arrière tout arrière et tout avant 165 – 285 dm3
UNE CITADINE CAPABLE DE PRENDRE LA CLÉ DES CHAMPS
Grâce à sa plateforme issue de Clio, Nouvelle Twingo est une référence en tenue de route et en
confort. Elle a toutes les qualités d’une routière. Dans tous les cas, Nouvelle Twingo joue de sa
compacité et de sa maniabilité pour se faufiler et réussir les créneaux en ville.
Une boîte robotisée peut être
associée au moteur 1.2 16V. Elle
contribue également au plaisir et
à la facilité d’utilisation en milieu
urbain. Avec son étagement court,
elle offre une tonicité bien
appréciable. Elle s’illustre enfin
par son coût d’usage mesuré.
Ville ou route, Nouvelle Twingo a
de l’allant pour toutes les envies.
Page 13 sur 2004
DES ÉMISSIONS DE CO2 AU MEILLEUR DU MARCHÉ
Nouvelle Twingo conjugue brio, économie et respect de l’environnement grâce à
une famille de motorisations performantes.
TONIQUE, ÉCONOMIQUE ET PLUS RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNEMENT
Le moteur TCe 100 - doté d’un couple élevé (155 Nm maxi) exploitable dès les bas régimes -
délivre l’agrément de conduite d’un moteur de cylindrée supérieure, sans la consommation
associée : la puissance d’un 1.4 l, le couple d’un 1.6 l, la consommation d’un 1.2 l.
Nouvelle Twingo se distingue sur le segment par son offre complète de motorisations et leur
compatibilité avec les besoins des marchés internationaux. Nouvelle Twingo est ainsi l’une des
seules petites citadines à disposer de motorisations Diesel Euro 5 performantes et sobres.
Nouvelle Twingo propose une autonomie remarquable : en conduite économique, les 1 000 km
(pour le Diesel) et les 750 km (pour l’essence) sont atteints avec un plein.
Et, c’est une nouveauté, les clients pourront surveiller leur autonomie grâce à l’ordinateur de bord
désormais en série sur toutes les versions de Nouvelle Twingo (selon marchés).
ECO², UNE SIGNATURE POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DE CO2.
Renault commercialise des véhicules portant la signature Renault eco² depuis 2007.
14
À l'occasion du quatrième anniversaire du label eco², Renault a sévérisé ses critères.
Pour y prétendre, les véhicules doivent :
- Être fabriqués dans une usine certifiée ISO 14001 (critère inchangé),
- Être recyclables à 95 % (85 % auparavant) et contenir plus de 7 % (au lieu de 5 %) de
matières plastique issues du recyclage,
- Émettre moins de 120 g CO2 / km (140 g auparavant) ou fonctionner avec des agrocarburants.
En raison de leur niveau d’émissions extrêmement réduit, les motorisations essence 1.2 16V 75
et Diesel dCi 90 de Twingo méritent la signature eco².
Ces moteurs représentent 90 % des ventes de Twingo dans le monde.
Page 14 sur 20UNE RADIO QUI PERMET D’ÉCONOMISER DU CARBURANT.
La radio iPhone sera associée à une application Driving eco², accessible via le menu de
l’application.
Un double objectif :
- Rendre le conducteur acteur de sa réduction de consommation.
- Réduire les émissions de gaz à effet de serre associées.
Un pack de services innovants :
- Aider le conducteur en affichant des informations « monitoring » en temps réel indiquant les
gestes et/ou modes de conduite à adopter pour réduire sa consommation de carburant.
- Afficher un bilan quantifié de sa performance de conduite « score » vis-à-vis de l’éco-conduite
- Donner des conseils contextuels bilan « coaching » permettant au conducteur de progresser
2
DRIVINGÉCO = CONDUITE ÉCOnomique et ÉCOlogique
Page 15 sur 2005
NOUVELLE RENAULT TWINGO : UNE VALEUR SÛRE
Avec près de 650 000 exemplaires vendus depuis 2007 sur 48 marchés de
commercialisation, Twingo démocratise la qualité et la sécurité « made in Renault ».
BIEN CONSTRUITE
Renault Twingo est fabriquée à l’usine de Novo mesto en Slovénie, sur la même chaîne que Clio 2
et Wind. Comme toutes les usines Renault, elle applique le Système de Production Renault qui
garantit l’atteinte de très hauts standards de qualité, de façon homogène, sur tous les sites de
production Renault. L’usine de Novo mesto est certifiée ISO 9001 et ISO 14001. Obtenue dès 1999
et renouvelée depuis, la certification ISO 14001 délivrée par l’organisme indépendant International
Organization for Standardization (ISO) témoigne des efforts constants afin de réduire l’impact
environnemental de l’activité
industrielle du site. L’usine de
Novo mesto fait partie des
usines du groupe Renault qui
génèrent l’impact le plus réduit
sur l’environnement.
En l’espace de dix ans la
consommation d’eau par
voiture a diminué de moitié,
tandis que la consommation
d’énergie s’est réduite de
40 %.
FIABLE
Depuis son lancement, Twingo fait preuve d’une fiabilité reconnue et d’un niveau de satisfaction
client remarquable. Les études et enquêtes clients en témoignent. Par exemple, l’ADAC
(Allgemeine Deutsche Automobil-Club) considère la fiabilité de Twingo comme étant « bonne »
voire « excellente » depuis plusieurs années.
De son côté, la revue française « l’Automobile Magazine », dans son palmarès de la qualité de
février 2011, classe Twingo en première place de sa catégorie, pour la deuxième année
consécutive. Le magazine souligne au passage que « Renault démontre avec Twingo sa capacité à
hisser un de ses modèles au sommet de la satisfaction client ».
Page 16 sur 20Par le soin et l’attention portés aux détails, Nouvelle Twingo va aussi permettre de rendre cette
qualité réelle encore plus perceptible.
ATTENTIVE À LA SÉCURITÉ
Nouvelle Twingo veille activement à la sécurité de ses occupants. La qualité du châssis, des
motorisations et du système de freinage antiblocage (ABS) équipé de l’aide au freinage d’urgence
(AFU) contribuent à la sérénité de sa conduite. Tout comme l’Electronic Stability Control (ESC)
disponible en option. Parmi les nouveautés, l’arrivée du régulateur- limiteur de vitesse en série sur
toutes les versions. Les feux anti-brouillard sont eux aussi de série. Et pour ne plus oublier de
boucler sa ceinture, Nouvelle Twingo possède aussi l’alerte de bouclage de ceinture passager en
plus du conducteur. Avec ses airbags frontaux, ses airbags latéraux désormais en série, sans
oublier ses fixations Isofix pour sièges enfants aux places passager et arrière, Nouvelle Twingo
complète la protection passive des occupants.
Page 17 sur 20À L’ÉCOUTE DES MARCHÉS ET DES CLIENTS
Les petites voitures constituent un segment de marché ultra-concurrentiel et dynamique.
Entre 1993 - année de sortie de Twingo 1 - et 2011, le segment des citadines (segment A) est
passé de 9 marques et 12 modèles significatifs en compétition à 15 marques et 26 modèles
aujourd’hui en Europe. Et pourtant, dans un marché considérablement densifié où la concurrence
est devenue particulièrement intense, Twingo progresse de façon continue en part de segment
depuis son lancement en 2007. Après 4 ans de commercialisation, Twingo dépasse 10 % de part
de segment en Europe et cette performance est en progression constante.
Mais à l’image de Renault, Twingo acquiert au fil du temps une dimension internationale.
Commercialisée dans 48 pays aujourd’hui - Twingo 1 ne l’était que dans 18 pays en 1993 -
Nouvelle Twingo prouve qu’elle est armée pour faire valoir ses qualités sur les marchés mondiaux
les plus exigeants. Elle y a réalisé près de 650 000 ventes de 2007 à octobre 2011.
Enfin, preuve de sa polyvalence et de l’excellence de ses motorisations, Nouvelle Twingo est la
championne des motorisations Diesel. Celles-ci comptent pour 20 % du mix en 2011 là où la
moyenne du segment se situe à 7 %. En 2011, Twingo réalise 29 % des ventes de véhicules Diesel
du segment A en Europe.
Page 18 sur 20DEUX QUESTIONS À ALI KASSAI - DIRECTEUR DE PROGRAMME GAMME A/B
Quelles ont été les directions de travail et les priorités pour le renouvellement de
Twingo ?
« Twingo est une voiture très bien née, aux fondamentaux solides. Elle est particulièrement
reconnue et appréciée pour son habitabilité, sa polyvalence, son confort, son comportement et sa
qualité. Sur ces atouts, nous avons travaillé à rendre Twingo encore meilleure. Aussi, pour la
gamme A, les trois priorités de Nouvelle Twingo ont été : le design - j’y inclus la personnalisation et
le toit en toile par exemple… - la connectivité radio et le CO2.
Avec un design plus émotionnel, nous avons renforcé la personnalité de la voiture. De façon
évidente à l’extérieur mais aussi à l’intérieur, en revenant à l’esprit de Twingo. Aujourd’hui, nous
proposons un choix important et diversifié de l’ordre de 300 000 combinaisons en termes de
personnalisation. Par ailleurs, nous avons remis au goût du jour des prestations comme le toit
ouvrant en toile, à l’image de la toute première Twingo. Nous avons encore amélioré la qualité et
les fonctionnalités des radios et nous introduisons la radio iPhone, une offre « en rupture » avec
l’univers des autoradios. Et bien sûr, nous avons particulièrement travaillé à la diminution de la
consommation et des rejets de CO2. Ceci de façon progressive, mais au final très significative. »
De quelles réalisations êtes-vous le plus fier à quelques semaines de la
commercialisation de Nouvelle Twingo ?
« Développer la nouvelle identité design sur la face avant, dans un délai très court, a été un vrai
challenge. La conception de voitures du segment A et B fait partie des spécialités de Renault. Et
Twingo est bien au cœur de ce savoir-faire. D'ailleurs Daimler l'a bien compris et s'est tourné vers
nous pour le développement du futur modèle Smart.
Au-delà du design qui apporte un vrai plus, les progrès marquants sur Nouvelle Twingo ne sont pas
forcément ceux que l’on voit le plus. La consommation et les évolutions en matière de CO2 nous
mettent en position remarquable avec Twingo, en leader de la catégorie et du marché sur les
moteurs thermiques. A l’occasion du passage en Euro 5 et de la généralisation des filtres à
Page 19 sur 20particules, la plupart de nos concurrents a dû abandonner le Diesel. Nous, nous avons décidé de
poursuivre le Diesel en Euro 5. C'était le bon choix car notre mix Diesel en 2011 dépasse 20 % et
ce chiffre est supérieur à nos résultats en Euro 4 de 2010 ! C’est aussi une illustration de la
polyvalence de Twingo. »
Interlocuteur pour la Suisse : Laurent Burgat, Directeur de la Communication
Renault Suisse SA, Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf
Tél. 044 777 02 48 • Fax 044 777 04 52 • laurent.burgat@renault.ch
http://media.renault.ch
Les communiqués de presse peuvent être consultés et téléchargés sur le site media de Renault
Suisse SA: http://media.renault.ch. Les données d’accès personnel peuvent être obtenues en
remplissant le formulaire électronique.
Page 20 sur 20CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Nouvelle Renault Twingo
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Version
MOTORISATIONS 1.2 75 1.2 75 TCe 100 dCi 90
e
Nombre de portes 3 3 3 3
Nombre de places 4 4 4 4
MOTEUR
Carburant essence essence essence Diesel
Code D4F D4F D4Ft K9K
Cylindrée (cm3) 1149 1149 1149 1461
Alésage x course (mm) 69.0 x 76.8 69.0 x 76.8 69.0 x 76.8 76.0 x 80.5
Nombre de cylindres / soupapes 4 / 16 4 / 16 4 / 16 4 / 16
Rapport volumétrique 9.8 : 1 9.8 : 1 9.5 : 1 17.9 : 1
Puissance maxi kW / ch 55 / 75 55 / 75 75 / 102 63 / 86
à tr / min. 5500 5500 5500 4000
Couple maxi Nm / m.kg 107 107 145 200
à tr / min. 4250 4250 3000 1750
Type d’injection Multipoint Multipoint Multipoint Commonrail
BOÎTE DE VITESSE
Nombre de rapports manuelle 5 Quickshift 5 manuelle 5 manuell 5
DIRECTION
Assistée variable � � � �
Diamètre de braquage entre trottoirs / murs (m) 9.85 / 10.25 9.85 / 10.25 10.55 / 10.95 10.55 / 10.95
(Dynamique: 10.55 / 10.95)
TRAINS
Avant : McPherson avec bras inférieur rectangle & barre anti-roulis � � � �
Arrière : Essieu souple à épure programmée – ressorts hélicoïdaux � � � �
FREINAGE
Roues avant : Disques ventilés (mm) Ø 259 Ø 259 Ø 259 Ø 259
Roues arrière : Tambours (mm) Ø 203 Ø 203 Ø 203 Ø 203
ABS et assistance au freinage d’urgence � � � �
PNEUMATIQUES
Expression,Liberty
Exception, Liberty 175 / 65 R 14 (5.5" J)
Liberty Option 185 / 55 R 15 (6" J)
Dynamique, Gordini GT 185 / 55 R 15 (6" J) 185 / 55 R 15 (6" J) 185 / 55 R 15 (6" J) 185 / 55 R 15 (6" J)
PERFORMANCES
Vitesse maximale (km / h) 169 173 185 185
0 – 100 km / h (s) 12.3 13.6 9.8 11.2
400 m D.A. (s) 17.6 18.5 17.0 17.9
CARACTÉRISTIQUES
1000 m D.A. (s) TECHNIQUES 33.0 34.3 31.6 33.1
CONSOMMATION (Norme CEE 80 / 1268) 1.2 75 1.2 75 TCe 100 dCi 90
Cycle extra-urbain (l / 100 km) 4.2 4.7 4.7 3.1
Cycle urbain (l / 100 km) 6.7 7.3 7.3 4.1
Cycle complet (l / 100 km) 5.1 5.6 5.7 3.4
Nº 1 /Emissions
À PARTIR CO2 (g / km) 119 130 132 90
2012 deNOUVELLE TWINGO � Série
Catégorie
DE JANVIER rendement énergétique (A – G) B C C A
CAPACITÉS
Réservoir (l) 40 40 40 40
Volume du coffre min. / max. (l) 165 / 959 165 / 959 165 / 959 165 / 959
POIDS (valeur moyenne selon fiche d’homologation, yc. conducteur)
Poids à vide (kg) 1019 1070 1100 1055
Poids maxi autorisé (kg) 1370 1375 1410 1425
Poids total roulant (kg) 1720 1725 1760 1775
Poids maxi remorquable freiné (kg) * 350 350 350 350
Poids maxi remorquable non freiné (kg) * 350 350 350 350
* poids maxi remorquable (sous respect du poids total roulant)Dimensions
DIMENSIONS
Nouvelle RENAULT
NOUVELLE Renault TWINGO
Twingo
VOLUME DU COFFRE (VDA) dm3
Coffre sous tablette, sièges arrière fixes 230
Coffre sous tablette, sièges arrière mobiles 165 - 285
Sièges arrière rabattus, chargement jusqu’au pavillon, sièges arrière fixes 951
Sièges arrière rabattus, chargement jusqu’au pavillon, sièges arrière mobiles 959
PLAN COTE (mm)
A Empattement 2 367
B Longueur hors tout 3 687
C Porte-à-faux avant 767
D Porte-à-faux arrière 553
E Voie avant (roues 14” / 15”) 1 414 / 1 400
F Voie arrière (roues 14” / 15”) 1 400 / 1 386
G Largeur hors tout sur baguettes / avec rétroviseurs 1 654 / 1 949
H Hauteur à vide 1 470
H1 Hauteur avec hayon ouvert à vide 1 980
J Hauteur seuil de coffre à vide 693
K Garde au sol en charge 137
L Longueur habitacle (rangs 1 et 2) 1 581
M Largeur aux coudes avant 1 400
M1 Largeur aux coudes arrière 1 348
N Largeur aux bandeaux avant 1 350
N1 Largeur aux bandeaux arrière 1 338
P Distance entre l'articulation de la hanche au pavillon aux places avant / toit ouvrant 897 / 868
Q Distance entre l'articulation de la hanche au pavillon aux places arrière, sièges arrière fixes 868
Q1 Distance entre l'articulation de la hanche au pavillon aux places arrière, sièges arrière mobiles (sièges arrière tout avant - tout arrière) / toit ouvrant 878 - 851 / 864 - 833
Y Largeur d’entrée de coffre maxi 1 187
Y1 Largeur d’entrée de coffre inférieure 883
Y2 Largeur intérieure entre passages de roues 1 137
Z Hauteur ouverture coffre 648
Z1 Longueur de chargement maxi (de porte de coffre à banquette en portefeuille), sièges arrière fixes / sièges arrière mobiles 1 157 / 1 020
Z2 Longueur de chargement derrière banquette 560
Z3 Hauteur sous cache-bagages 583Vous pouvez aussi lire
