Projet Libération - Construction d'un ensemble immobilier résidentiel - ETUDE D'IMPACT Tome C - Analyse des impacts du projet sur l'environnement
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Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel Commune de Pontault-Combault (77) ETUDE D’IMPACT Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement 1
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 1.9. Impact du projet sur le paysage et mesures associées ............................................................... 24 En phase chantier .......................................................................................................................... 24 Sommaire En phase exploitation .................................................................................................................... 24 1.10.Impact du projet sur l’occupation du sol .................................................................................... 25 En phase chantier .......................................................................................................................... 25 1. Incidences du projet sur l’environnement et mesures proposées ................................5 En phase exploitation .................................................................................................................... 25 1.1. Méthode de caractérisation des impacts ...................................................................................... 5 1.11.Compatibilité du projet avec les documents d’urbanisme ......................................................... 25 Le SDRIF ......................................................................................................................................... 25 1.2. Impact du projet sur le climat : bilan en Gaz à Effet de Serre (GES) et utilisation rationnelle de l’énergie et mesures associées ............................................................................................................................ 6 Compatibilité du projet avec le PLU de Pontault-Combault ......................................................... 26 Impact du projet sur le climat en phase chantier............................................................................ 6 Prise en compte des servitudes d’utilité publiques ...................................................................... 27 Impact du projet sur le climat en phase exploitation...................................................................... 7 1.12.Impact du projet sur les réseaux et mesures associées .............................................................. 28 Vulnérabilité du projet aux changements climatiques .................................................................... 8 En phase chantier .......................................................................................................................... 28 Les documents de planification liés au climat ................................................................................. 8 En phase exploitation .................................................................................................................... 29 1.3. Impact du projet sur la topographie et mesures associées........................................................... 9 1.13.Impact du projet sur les déplacements et la circulation ............................................................. 29 1.4. Impact du projet sur les sols et mesures associées ....................................................................... 9 1.14.Impact du projet sur les déplacements et la circulation ............................................................. 29 Impact du projet sur les sols en phase chantier .............................................................................. 9 Impacts du projet sur les déplacements et la circulation en phase chantier ................................ 29 Impact du projet sur les sols en phase exploitation ...................................................................... 12 Impacts du projet sur les déplacements et la circulation en phase exploitation à court et moyen terme 29 Prise en compte des risques géologiques ..................................................................................... 12 Impacts du projet sur les circulations douces ............................................................................... 31 1.5. Impact du projet sur la ressource en eau et mesures associées ................................................. 12 Accès au réseau de transports – stationnement aux abords de la gare de Pontault-Combault ... 31 Impact du projet sur les eaux souterraines et mesures associées ................................................ 12 Compatibilité avec le PDUIF .......................................................................................................... 31 Impact du projet sur les eaux superficielles et mesures associées ............................................... 15 1.15.Le Plan de Déplacement Urbain d’Ile de France ......................................................................... 31 Prise en compte du risque d’inondation ....................................................................................... 17 1.16.Impact du projet sur le milieu humain et socio-économique et mesures associées .................. 32 Les besoins en eau du projet ......................................................................................................... 17 Impact du projet sur la population ................................................................................................ 32 Impact du Projet sur les eaux usées .............................................................................................. 18 Impact du projet sur les logements ............................................................................................... 32 Compatibilité du projet avec les documents de gestion de la ressource en eau .......................... 18 Impact du projet sur les activités socio-économiques .................................................................. 33 1.6. Impact du projet sur le milieu naturel et mesures associées ...................................................... 20 Impacts du projet sur les équipements ......................................................................................... 33 Impact du projet sur les outils de gestion et de protection du milieu naturel.............................. 20 1.17.Impact du projet sur le cadre de vie et mesures associées ........................................................ 34 Impact du projet sur la végétation et mesures associées ............................................................. 20 Impact du projet sur l’environnement sonore .............................................................................. 34 Impact du projet sur la faune et mesures associées ..................................................................... 20 Impact du projet sur l’ambiance lumineuse .................................................................................. 43 Impact du projet sur les continuités écologiques ......................................................................... 21 Impact du projet sur la qualité de l’air .......................................................................................... 44 Bilan des effets après mesures d’évitement et de réduction ....................................................... 22 Impact du projet sur les risques technologiques .......................................................................... 46 Compatibilité du projet avec les grandes orientations supra locales en faveur de la biodiversité22 Impact du projet sur les odeurs .................................................................................................... 47 1.7. Evaluation des incidences Natura 2000....................................................................................... 22 Impact du projet sur les déchets ................................................................................................... 47 Caractère général du site Natura 2000 FR1112013 ...................................................................... 22 1.18.Impact du projet sur la santé et mesures associées ................................................................... 51 Synthèse des effets potentiels du projet sur le site Natura 2000 FR1112013 et les espèces ayant justifié sa Caractérisation des risques sanitaires ........................................................................................... 51 désignation .................................................................................................................................... 23 Impact sur la santé ........................................................................................................................ 51 Impacts du projet sur le site Natura 2000 FR1100819 et les espèces ayant justifié sa désignation23 1.19.Impact du projet sur le voisinage et mesures associées ............................................................. 51 1.8. Impact du projet sur le patrimoine et mesures associées .......................................................... 23 1.20.Description des incidences négatives notables résultant de la vulnérabilité du projet à des risques d’accident Impact du projet sur le patrimoine archéologique et mesures associées .................................... 23 ou de catastrophe majeurs ............................................................................................................ 51 Impact du projet sur le patrimoine culturel et mesures associées ............................................... 23 2. Analyse des effets cumulés du projet avec d’autres projets connus ..........................53 1
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 2.1. Le cadre réglementaire de l’analyse ............................................................................................ 53 Les projets sélectionnés pour l’analyse des impacts cumulés ...................................................... 53 Analyse des impacts cumulés ........................................................................................................ 56 2.2. Evolution de l’environnement avec et sans le projet par rapport à son état actuel ................... 57 3. Evaluation des mesures ERC (Evitement, Réduction, Compensation) et mesures de suivi 58 3.1. En phase chantier ........................................................................................................................ 58 3.2. En phase exploitation .................................................................................................................. 63 4. Méthodologie de réalisation de l’étude ......................................................................68 4.1. Experts ayant contribués à l’étude .............................................................................................. 68 4.2. Doctrine ERC ................................................................................................................................ 68 4.3. Méthodologie générale ............................................................................................................... 68 Recueil de données pour l’analyse de l’état initial du site et de l’environnement ....................... 68 Méthodologie pour l’analyse des impacts et des mesures ........................................................... 69 La description du Projet ................................................................................................................ 69 4.4. Réalisation d’études spécifiques au projet, servant de base à l’analyse des impacts ................ 69 Réalisation d’études spécifiques servant de base à l’étude d’impact ........................................... 69 Principales difficultés rencontrées ................................................................................................ 79 5. Auteurs de l’étude d’impact ........................................................................................80 6. Glossaire .......................................................................................................................81 2
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 Figure 21 : Niveaux sonores en façade des bâtiments du projet et isolements – Contribution globale Table des illustrations (Source : Venatech) 42 Figure 22 : les bâtiments à démolir dans le cadre du projet Libération (Source : Citae) 48 Figure 23 : Les traitements possibles des différents types de déchets (Source : Diagnostic déchets avant démolition, CITEA, 2018°) 48 Figure 24 : estimation des déchets liés à la démolition du projet Libération (Source : Diagnostic FIGURES déchets avant démolition, CITEA, 2018°) 49 Figure 25 : Estimation de la quantité de déchets produits par an par le projet Libération hors locaux Figure 1 : Code couleur des mesures mises en place dans le cadre l’étude des impacts du projet 5 d’activités (Source : NEXITY et Antea Group) 50 Figure 2 : exemple d’étude de faisabilité pour le bâtiment 1 (Source : DOSSIER THERMIQUE phase Figure 26 : Répartition des déchets des habitants du projet Libération par type de déchets (Source : AVP décembre 2018) 7 Antea Group) 50 Figure 3 : Coupe lithologique Nord-Sud et niveau de nappe au droit du projet 10 Figure 27 : Plan général des travaux du projet d’élargissement de la Francilienne N104 entre la A4 et Figure 4 : Plan de localisation de l’emprise des bâtiments et du sous-sol du projet (G2 PRO Antea la RN4 (Source : http://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr) 54 Group, juillet 2019) 10 Figure 28 : Plan masse de l’aménagement projeté du projet de réaménagement de parcelles Figure 5 : Localisation des piézomètres réalisés par Semofi et par Antea sur le site du projet 12 agricoles – Roissy-en-Brie (77) (Source : ATLANTE) 55 Figure 6 : Schéma et coupe de principe de la solution de drainage en phase chantier (plan et Figure 29 : Démarche de l’évaluation environnementale 68 coupes). 13 Figure 30 : Localisation des investigations réalisées 70 Figure 7 : Impact (m) – scénario 3 : sous-sols étanchéifiés posés sur plancher-porté et tapis drainant Figure 31 : Modélisation gaussienne d’un panache Source : Technisim 78 sans pompage permanent en phase définitive 15 Figure 32 : Rose des vents utilisée pour les simulations. Source : Technisim 79 Figure 8 : Localisation du Tubosider sur le projet (source : Urbacité) 16 Figure 33 : Schéma conceptuel de la démarche d’une ERS Source : Technisim 79 Figure 9 : Dimensionnement des eaux usées (Source : Note V.R.D Programme des travaux Indice E) 18 TABLEAUX Figure 10 : Emprise du SAGE Marne Confluence 19 Figure 11 : Localisation des impacts (Source : Etude d’impact volet faune flore et habitats, O.G.E., Juillet 2019) 21 Tableau 1 : Articulation du projet avec le SRCAE d’Ile-de-France.......................................................... 8 Figure 12 : Extrait de la carte de destination générale des différentes parties du territoire 26 Tableau 2 : hypothèses prises en compte pour le calcul des débits d’exhaure ................................... 13 Figure 13 : Niveaux sonores en façade des habitations – Situation actuelle – Localisation des Tableau 3 : Tableau récapitulatif des impacts et des mesures (Source : Etude d’impact volet faune récepteurs (Source : Venatech) 36 flore et habitats, O.G.E., Juillet 2019). .................................................................................................. 22 Figure 14 : Carte de bruit calculée à 4 m au-dessus du sol en dB(A) – situation actuelle – période nuit Tableau 4 : Compatibilité du projet avec les grandes orientations supra locales en faveur de la (Source : Venatech) 37 biodiversité. .......................................................................................................................................... 22 Figure 15 : Carte de bruit calculée à 4 m au-dessus du sol en dB(A) – situation actuelle – période jour Tableau 5 : Espèces recensées sur le site Natura 2000 « Sites de Seine-Saint-Denis » ....................... 22 (Source : Venatech) 37 Tableau 6 : Impact potentiels du projet sur les espèces du site Natura 2000 « Sites de Seine Saint- Figure 16 : Niveaux sonores en façade des habitations en dB(A) – Impact des nouvelles Denis » .................................................................................................................................................. 23 infrastructures seules sur les bâtiments existants – Localisation des récepteurs (Source : Venatech.) Tableau 7 : Flux supplémentaires calculés aux heures de pointe (Source : étude de déplacements, 39 CDVIA, 2019°)........................................................................................................................................ 30 Figure 17 : Carte de bruit calculée à 4 m au-dessus du sol en dB(A) – horizon 2021 – période jour Tableau 8 : Synthèse des calculs de capacité du giratoire (Source : étude de déplacements, CDVIA, (Source : Venatech) 39 2019°) .................................................................................................................................................... 30 Figure 18 : Carte de bruit calculée à 4 m au-dessus du sol en dB(A) – horizon 2021 – période nuit Tableau 9 : Synthèse réserves de capacité aux entrées du giratoire (Source : étude de déplacements, (Source : Venatech) 40 CDVIA, 2019°)........................................................................................................................................ 30 Figure 19 : Carte de bruit calculée à 4 m au-dessus du sol en dB(A) – horizon 2025 – période jour Tableau 10 : Trafics pris en compte exprimés en UVP/h (Source : Venatech). ................................... 36 (Source : Venatech) 40 Tableau 11 : Trafics utilisés dans la modélisation de l’état projet – horizons 2021 et 2025 (Source : Figure 20 : Carte de bruit calculée à 4 m au-dessus du sol en dB(A) – horizon 2025 – période nuit Venatech) .............................................................................................................................................. 38 (Source : Venatech) 41 Tableau 12 : Trafics utilisés dans la modélisation de l’état projet (Source : Venatech) ...................... 38 3
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 Tableau 13 : Niveaux sonores en façade des bâtiments du projet et isolement – horizons 2021 et 2025 - Contribution globale (Source : Venatech) ................................................................................. 43 Tableau 14 : Évolution des émissions pour les principaux polluants (Source : Volet Air & santé, Technisim Consultants, 2019°) ............................................................................................................. 46 Tableau 15 : La répartition des modes de gestion des déchets du projet par typologie (Source : Diagnostic déchets avant démolition, CITEA, 2018°) ........................................................................... 49 Tableau 16 : Surface des locaux déchets du projet Libération ............................................................ 50 Tableau 17 : Projets connus autour de la zone d’étude ....................................................................... 53 Tableau 18 : Sondages réalisés ............................................................................................................. 70 Tableau 19 : Investigations réalisées sur les gaz du sol ....................................................................... 70 Tableau 20 : Paramètres de prélèvement des gaz du sol .................................................................... 71 4
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 Cette analyse des effets consiste donc à déterminer l’importance de l’impact probable suivant les différents critères suivants : 1. Incidences du projet sur l’environnement et mesures • étendue (zone affectée par l’effet), • proposées • temporalité (immédiat, à court, moyen ou long terme ainsi que temporaire ou permanent), intensité (négligeable, faible, modéré ou fort), • direct ou indirect, Ce chapitre analyse les effets potentiels que peut avoir le projet sur l’environnement. Lorsque ces effets ont un caractère significatif, les mesures environnementales associées à la maîtrise des impacts sont présentées. • aux conséquences positives ou négatives. La démarche progressive de l’étude d’impact implique d'abord un ajustement du projet vers le moindre effet. Les choix de conception doivent faire émerger des mesures d’évitement ou de réduction des impacts. Cependant, malgré cette 1.1. Méthode de caractérisation des impacts application du principe de prévention et de correction à la source des atteintes à l’environnement, chaque projet peut induire des effets résiduels. Dès lors qu'un effet dûment identifié comme dommageable ne peut être totalement Un projet peut présenter deux types d’impacts : supprimé, le maître d’ouvrage a l’obligation de mettre en œuvre des mesures réductrices et, à défaut, compensatoires • Des impacts directs qui se définissent par une interaction directe avec une activité, un usage, un habitat et d’affecter un budget dédié à ces mesures au titre de l’économie globale du projet. naturel…, dont les conséquences peuvent être positives ou négatives ; Exemple : Modification du contexte hydrologique local → impact direct Les mesures prises dès la conception du projet visant à une suppression ou une réduction à la source des impacts, ainsi • Des impacts indirects : ils se définissent comme des conséquences secondaires liées aux impacts directs du projet que les mesures d’atténuation, de compensation et de suivi des impacts résiduels sont développées dans chaque et peuvent également être positifs ou négatifs. thématique. Exemple : Dynamisation du contexte socio-économique local → impact indirect positif A la suite de la description des impacts, ces mesures sont inventoriées dans des encadrés spécifiques respectant le code Disparition d’une espèce animale patrimoniale liée à la destruction de ses habitats → impact indirect négatif couleur indiqué ci-dessous et leurs modalités de suivi garantissant leur pérennité sont spécifiées. Qu’ils soient directs ou indirects, des impacts peuvent intervenir successivement ou en parallèle et se révéler soit Mesure d’évitement immédiatement, soit à court, à moyen ou à long terme, sur une étendue spatiale plus ou moins importante. Mesure de réduction Mesure de compensation L’étude d’impact distingue également les effets par rapport à leur durée, selon qu’ils sont temporaires ou permanents : • Impact temporaire : impact à durée limitée dans le temps, (exemples : certains impacts associés à la phase Mesure de suivi travaux, nuisances de chantier, nuisances sonores, poussières, ...) ; Mesure d’accompagnement • Impact permanent : impact qui persiste dans le temps. Il peut être réversible ou irréversible. Il est dit réversible Figure 1 : Code couleur des mesures mises en place dans le cadre l’étude des impacts du projet si la cessation de l'activité le générant suffit à le supprimer. La durée d’expression d’un impact n’est en rien liée à son intensité : des impacts temporaires peuvent être tout aussi Les coûts des mesures sont abordés au chapitre « Evaluation des mesures ERC ». importants que des impacts pérennes. Dans le cadre du projet d’opération immobilière au niveau de la route de la libération à Pontault-Combault, la phase travaux s’étalera entre février 2020 et avril 2023, soit environ 38 mois. Ils sont de ce fait associés à la notion de court terme. La notion de long terme démarre à partir de l’horizon de mise en œuvre du projet, en avril 2023. Conformément à l’article R122-5 du Code de l’environnement, les impacts seront qualifiés de positifs ou négatifs. Dans le cadre de cette étude, l'importance de l'impact est graduée selon quatre niveaux : • Impact nul ou négligeable : impact suffisamment faible pour que l'on puisse considérer que le projet n'a pas d'impact ; • Impact faible : impact dont l'importance ne justifie pas de mesure environnementale (c’est-à-dire des mesures d’évitement ou de réduction) ou compensatoire ; • Impact modéré : impact dont l'importance peut justifier une ou des mesures environnementales (c’est-à-dire des mesures d’évitement ou de réduction) ou compensatoires ; • Impact fort : impact dont l'importance justifie nécessairement une ou des mesures environnementales (c’est-à- dire des mesures d’évitement ou de réduction) ou compensatoires. 5
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 1.2. Impact du projet sur le climat : bilan en Gaz à Effet de Serre (GES) et Mesure de réduction utilisation rationnelle de l’énergie et mesures associées - Mise en place d’une charte chantier éco-responsable ➢ Impact résiduel négatif faible Impact du projet sur le climat en phase chantier Le projet Libération fait l’objet d’une charte chantier éco-responsable. 1.2.1.2. Les consommations des ressources Afin de limiter les consommations en eau et en énergie nécessaires à la vie du chantier, les entreprises mettront en Les exigences concernent la préparation du chantier et la phase travaux en elle-même. Des pénalités sont applicables en œuvre les dispositions suivantes : cas de manquement aux obligations de cette charte. • Mise en place d’équipements hydro-économes dans les cantonnements (robinet mousseur, chasse d’eau Le respect des objectifs fixés dans la thématiques gestion de l’énergie permet au projet de limiter ses émissions de GES double-commande, boutons poussoirs sur les robinets), pendant les périodes de chantier. • Mise en place d’éclairages basse consommation avec horloge et détecteurs de présence dans les cantonnements, Le chantier du projet Libération sera à l’origine d’émissions de GES liées : • Sensibilisation des compagnons et intervenants sur le chantier sur la limitation des consommations, • au fonctionnement des engins de chantier ; • Mise en place de compteurs eau et énergie et suivi des consommations sur le chantier et dans les • au déplacement des camions d’acheminement ou d’évacuation des matériaux ; cantonnements par sectorisation des compteurs fournis et installés par le Gros Œuvre. • au déplacement du personnel de chantier ; Un bilan mensuel des consommations sera réalisé par la maîtrise d’œuvre d’exécution. Cette disposition vise à détecter une fuite ou un appareillage défectueux ainsi qu’une surconsommation évitable. • à la consommation d’énergie nécessaire pour certains équipements (électrique, carburant, etc.) et pour la base vie ; Mesure de réduction • aux consommations d’énergie grise (carbone gris), nécessaires à la fabrication des matériaux utilisés pour la - Sensibilisation sur la limitation des consommations, construction des bâtiments ; - Instauration d’une démarche d’écogestes, • au traitement des déchets générés par les travaux. - Mise en place d’équipements et de systèmes permettant une réduction des consommations sur le chantier et sur les bases vie A ce stade du projet, il est difficile de chiffrer précisément les émissions de GES. Toutefois, elles seront limitées dans le ➢ impact résiduel négatif faible temps à la durée des travaux. De plus, de la charte chantier éco-responsable, le Maître d’ouvrage prévoit la mise en œuvre de mesures pour limiter les Mesure de suivi émissions liées à chaque poste de production de GES (consommations énergétiques, déplacement, flux matériaux, etc.). Suivi des consommations énergétiques sur le chantier et dans les cantonnements par la mise en place de compteurs eau et énergie. 1.2.1.1. Charte chantier éco-responsable Le chantier entrant dans le cadre d’une charte chantier éco-responsable, des objectifs de gestion environnementale sont à mettre en place et à respecter en termes de gestion des déchets aussi bien de démolition que de construction, de 1.2.1.3. Les flux matériaux/matériels et les déplacements gestion des nuisances, pollutions et consommations du chantier. Le nombre de véhicules et d’engins sur le site sera fonction des opérations et du phasage des travaux. Le chantier sera réalisé de façon que les nuisances pour son environnement soient réduites au maximum. De ce point de Tout au long du chantier, la maîtrise d’œuvre d’exécution mettra en place un système de suivi pour relever et enregistrer : vue, le chantier est suivi par un coordinateur SPS avec lequel le respect de cette charte sera coordonné, notamment toutes les données de nature à avoir une incidence sur la protection de l’environnement. • le nombre de livraisons et leur provenance pour les travaux de terrassement, d’aménagement et pour les matériaux des murs extérieurs, menuiseries extérieures et lanterneaux, les revêtements de sols intérieurs, les Le chantier écoresponsable répond à trois enjeux principaux : planchers supérieurs, les murs intérieurs et cloisons, les toitures et les matériaux isolants ; • La maîtrise des coûts • le nombre d’évacuation de déchets et leur destination, • La protection de l’environnement, • le mode de transport et les kilomètres parcourus pour toutes les livraisons et évacuations. • L’exemplarité. Mesure de réduction Les préoccupations de cette charte concernent notamment : - Utilisation d’engins de chantier conformes à un type homologué - Entretien régulier des engins imposé aux prestataires • La gestion des déchets - Mise en place de chantier éco-responsable • Les nuisances acoustiques ➢ impact résiduel négatif faible • La gestion de l’eau • La gestion de de l’énergie • La protection des espèces faune/flore • Etc. 6
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 1.2.1.4. Les matériaux utilisés L’entreprise de Gros Œuvre ou entreprise principale qui interviendra sur le projet possédera une politique de choix « durable » des matériaux : l’entreprise prendra en compte les critères environnementaux dans l’approvisionnement des matériaux utilisés sur le site : • Utilisation de matériaux locaux, durable et d'origine « responsable » • Réutilisation des matériaux • Utilisation de matériaux ayant un taux de recyclage élevé • Minimisation des déchets • Utilisation de matériaux non toxiques et de fluides frigorigènes avec faible potentiel de réchauffement de la planète (PRG) • Utilisation de matériaux ayant une faible valeur d'énergie grise Les matériaux mis en œuvre seront certifiés par un organisme accrédité par un membre de EA (European Accreditation) (en France : CSTB, ACERMI, NF, etc.). Mesure de réduction - 100% du bois doit provenir de forêts gérées durablement (PEFC ou FSC). - Mise en place d’une politique de choix durable des matériaux Mesure de suivi - Fourniture des certificats prouvant la labellisation FSC® ou PEFC® des bois utilisés pendant le chantier - Fourniture des fiches de Déclaration Environnementales et Sanitaires (FDES). - L’entreprise devra justifier sa politique de choix « durable » de matériaux dans une note de synthèse adressée à l’AMO Environnement, comprenant des exemples précis des actions mises en œuvre sur le chantier. Mesure d’accompagnement - Le Maître d’ouvrage fournira un Plan d’approvisionnement responsable des matériaux aux entreprises qui devront le suivre. Impact du projet sur le climat en phase exploitation Une analyse multicritère pour le choix d’approvisionnement énergétique du projet a été réalisée. Comme le présente le tableau ci-dessous, différentes variantes ont été analysée, par type de construction (bâtiments et pavillon). La proximité du réseau gaz a conduit à choisir cette source d’énergie pour l’alimentation des logements. Ainsi, la solution retenue est le Chauffage de type Chaudière Gaz à condensation Individuelle. Figure 2 : exemple d’étude de faisabilité pour le bâtiment 1 (Source : DOSSIER THERMIQUE phase AVP décembre 2018) 7
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 Tableau 1 : Articulation du projet avec le SRCAE d’Ile-de-France Vulnérabilité du projet aux changements climatiques Orientations du SRCAE Ile de France – Version approuvée D’après les données de l’Agence parisienne du Climat, les effets notables du changement climatique se traduisent par : en 2012 • • des températures en hausse : les températures minimales ont augmenté́ de 1,6 °C entre 1901 et 2000, avec Le projet s’inscrit dans une démarche d’utilisation une accélération notable à compter de la deuxième moitié du XXe siècle. La hausse des températures minimales BAT 1 : Encourager la sobriété énergétique rationnelle de l’énergie. Il est conforme à la et maximales qui atteint 0,3 °C par décennie depuis 1954. Le nombre moyen de journées estivales (température dans les bâtiments et garantir la pérennité réglementation thermique RT2012 (applicable à tout maximale supérieure à 25 °C) augmente à Paris de l’ordre de 4 jours tous les 10 ans, avec de fortes variations des performances type de bâtiment depuis le 1er janvier 2013). d’une année à l’autre ; • BAT 1.2 Optimiser la gestion L’ensemble du projet présentera de meilleures énergétique des systèmes et des performances énergétiques. • • une hausse des précipitations : durant le XXe siècle, les précipitations annuelles ont augmenté de 13% et cette bâtiments via une maintenance Les optimisations sur les consommations augmentation est plus marquées en hiver (+15%) qu’en été (+5%) ; adaptée et des mesures de suivi énergétiques sont liées à la conception du bâtiment • • une baisse de l’ensoleillement : malgré une stabilité (1662 heures) depuis 1981, l’ensoleillement annuel moyen de la capitale a diminué de 118 heures entre 1930 et 2002 au rythme de 16 heures de moins par décennie. • BAT 1.3 Permettre une meilleure (compacité, performances énergétiques), au choix des Bâtiments rationalisation de l’usage des équipements, au recours aux énergies renouvelables. bâtiments pour réduire les surfaces à Après livraison du bâtiment, un comptage des Les évolutions du climat à Pontault-Combault peuvent être considérées comme similaires à celles mesurées dans la chauffer. énergies sera réalisé afin de respecter les capitale. L’effet d’îlot de chaleur urbain étant plus limité à Pontault-Combault qu’à Paris, l’augmentation de température consommations énergétiques annoncées. qui pourrait y être mesurée doit toutefois être plus faible. BAT 2 : Améliorer l’efficacité énergétique de Les bâtiments sont conçus de manière à limiter les l’enveloppe des bâtiments et des systèmes consommations énergétiques (compacité, La Communauté d’Agglomération Paris Vallée de la Marne n’a pas encore approuvé de PCAET. La réflexion est encore en énergétiques performances énergétiques). cours et est d’ailleurs ouverte aux apports du public en répondant à un questionnaire en ligne sur le site de CA. • BAT 2.5 Orienter, permettre et De plus le projet fait appel aux énergies valoriser des opérations exemplaires renouvelables. Le projet contribue également à la lutte contre les îlots de chaleur urbains grâce à la végétalisation et la plantation et reproductibles d’arbres à haute tige qui sera positive par rapport à l’état actuel du site et permettra de générer des zones d’ombre. ENR 1 : Densifier, étendre et créer des Le projet est conforme à la réglementation thermique réseaux de chaleur et de froid en privilégiant RT2012 pour l’accession et RT2012-10 pour le social. Concernant la hausse des précipitations et les inondations, le projet ne se trouve pas en zone inondable et ne sera pas le recours aux énergies renouvelables et de soumis à ces aléas à l’avenir. récupération Enfin, concernant la baisse de l’ensoleillement, le positionnement et l’orientation des panneaux photovoltaïques seront • ENR 1.1 Déployer des outils en région optimisés pour bénéficier de la luminosité et en cas de défaillance des panneaux solaires liés à une diminution de et sur les territoires pour planifier et l’ensoleillement, aucune conséquence significative ne sera à déplorer. assurer le développement du Énergies chauffage urbain Par conséquent, le projet dès la conception prend en compte plusieurs mesures pour réduire la vulnérabilité face aux renouvelables • ENR1.2 Optimiser la valorisation des et de énergies de récupération et favoriser changements climatiques. récupération la cogénération sur le territoire Le projet prévoit le recours aux énergies Les documents de planification liés au climat ENR 2 : Favoriser le développement des renouvelables via l’installation de tuiles panneaux énergies renouvelables intégrées au bâtiment photovoltaïques installées sur les bâtiments 1 et 7 1.2.4.1. Le Schéma Régional Climat, Air Energie (SRCAE) Prévu par la loi Grenelle 2, le SRCAE a pour vocation la contribution à la traduction à l’échelle régionale des engagements • ENR 2.1 Accélérer le développement permettant l’alimentation des parties communes. De des Pompes à Chaleur (PAC) telles tuiles sont aussi présentes sur les maisons, nationaux et internationaux en matière d’économie d’énergie, de valorisation des énergies renouvelables et de qualité géothermales et aérothermiques permettant un apport complémentaire d’électricité. de l’air. Il doit également dessiner un cadre stratégique pour l’ensemble des acteurs concernés (État, collectivités, Pour un total de 1 377 kVA. opérateurs, entreprises, citoyens …) afin de renforcer la cohérence des actions de chacun. Le SRCAE est un document stratégique. Il n’a pas vocation à comporter des mesures ou des actions. Ces dernières relèvent des collectivités territoriales via notamment les PCET. Les principales actions, en relation avec le projet sont présentées dans le tableau suivant. 8
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 Le projet prend place à proximité d’un arrêt de bus 1.3. Impact du projet sur la topographie et mesures associées TRA 1 : Encourager les alternatives à permettant de rejoindre la gare en 20 minutes. l’utilisation des modes individuels motorisés Aux portes de la Francilienne et à plus de 30 minutes Des premières opérations de terrassement et jusqu’au montage des bâtiments, la topographie des terrains sera donc à pied de la gare, le contexte urbain du site induit une • TRA 1.1 Développer l’usage des prédominance pour le déplacement en voiture. Le modifiée par la réalisation de remblais. Des effets indirects sont attendus notamment sur les ruissellements d’eaux transports en commun et des modes pluviales (mais qui resteront interceptées par le projet) et sur la vision paysagère du site. Ces effets sont traités dans les projet répond à ce besoin en offrant des places de chapitres suivants. Transport actifs stationnement aux futurs habitants • TRA 1.2 Aménager la voirie et l’espace Afin d’inciter les déplacements en modes actifs, des public en faveur des transports en Une fois la phase chantier finie, le projet n’aura plus d’impact sur la topographie. locaux vélos seront construits et des cheminements commun et des modes actifs et prévoir piétons ont un rôle prépondérant au sein du projet. La les livraisons de marchandises surface totale de local vélo pour le projet est de 304 m² environ. 1.4. Impact du projet sur les sols et mesures associées URBA 1 : Promouvoir aux différentes échelles Une charte chantier éco-responsable sera respectée de territoire un développement urbain dans le cadre du projet. Impact du projet sur les sols en phase chantier économe en énergie et respectueux de la qualité de l’air 1.4.1.1. Impacts sur la nature physique des sols • Urba 1.3 Accompagner les décideurs L’incidence de l’opération sur les sols sera limitée à l’emprise du périmètre d’intervention. Elle se traduira par l’excavation Urbanisme et locaux en diffusant des outils localisée et partielle des strates géologiques pour la réalisation des fondations et des pieux forés au droit des futurs aménagement techniques pour la prise en compte du bâtiments et maisons du projet. SRCAE dans leurs projets Compte-tenu de la surface aménagée, le projet d’aménagement n’aura pas vocation à modifier de façon significative la d’aménagement géomorphologie ni la géologie locale. En effet, le projet s’inscrit sur des terrains qui ont déjà été urbanisés et donc déjà remaniés. • Urba 1.4 Prévoir dans les opérations d’aménagement la mise en application Effet négatif, direct, temporaire puis permanent, faible des critères de chantier propres ACC 1 : Accroître la résilience du territoire Le projet contribue à la lutte contre les îlots de chaleur 1.4.1.2. La prise en compte de la qualité des sols francilien aux effets du changement urbains grâce à la végétalisation et la plantation climatique d’arbres à haute tige qui sera positive par rapport à Les résultats des études géotechniques G1 et G2AVP (études annexées) mettent en évidence la présence des contraintes suivantes : Adaptation au • Acc 1.2 Prendre en compte les effets l’état actuel du site et permettra de générer des zones changement du changement climatique dans d’ombre. • Des terrains sous-consolidés et faiblement compacts (Remblais et Limons des Plateaux) sur des épaisseurs variant climatique l’aménagement urbain de 0.8 à 2.2m, soit jusque vers 93.9 à 97.7 NGF ; • Acc 1.3 Prévenir et gérer les impacts • Le faciès du Marno calcaire de Brie présente des caractéristiques mécaniques globalement faibles, traduisant un du changement climatique sur la santé remaniement de la formation pouvant s’expliquer par le fluage du faciès sur la formation des Argiles vertes des citoyens compte tenu du contexte de début de versant ; • La présence du toit des Argiles vertes au comportement plastique et soumis au phénomène de retrait- Globalement, le projet sera compatible avec les dispositions du SRCAE. gonflement à partir de 96.8 NGF, soit à très faible profondeur ; • Compte-tenu du contexte local de pente et du contexte de début de versant avec la présence d’une nappe dans le Marno-calcaire de Brie, les Argiles vertes peuvent faire office de couche « savon » sur lesquels les formations 1.2.4.2. Le Plan Climat Air Energie Territorial sus jacents peuvent fluer ; • La présence de la nappe générale du Brie située à faible profondeur et pouvant connaître de fortes variations Le Plan Climat Air Energie Territorial est toujours en cours d’élaboration pour la Communauté d’agglomération Paris selon les périodes météorologiques de l’année ; Vallée de la Marne. • La démolition future des hangars existants au droit du site pourra générer des surépaisseurs locales de remblais ou la présence de « points durs », notamment dans le cas où des sous-sols existent ou si ces bâtiments sont fondés par fondations profondes ; • La présence de vestiges et/ou reliques des fondations des ouvrages existants pouvant être un « point dur ». Une étude géotechnique de conception G2PRO a été réalisée par ANTEA en juillet 2019.Cette dernière propose une figure permettant de synthétiser la lithologie et le niveau de la nappe au droit du projet. 9
Projet Libération – Construction d’un ensemble immobilier résidentiel – Pontault-Combault (77) Étude d’impact - Tome C – Analyse des impacts du projet sur l’environnement V0d – juillet 2019 En raison des caractéristiques du projet et compte-tenu du contexte géotechnique et des contraintes du site, il est nécessaire de mettre en œuvre un système de fondations profondes pour l’ensemble des constructions. L’étude géotechnique G2 PRO réalisée par Antéa préconise un mode de fondation profond et plancher porté sur pieux ancrés au sein de la formation des Marnes d’Argenteuil d’au moins 2 à 3 m, au-delà des horizons sensibles au phénomène de retrait-gonflement des Argiles Vertes. Ce procédé permettra d’avoir un système de fondation homogène permettant de reprendre les descentes de charges dans un horizon mécaniquement sain. Pour les logements collectifs, l’assise du plancher bas du projet se positionnera au sein de la formation des Argiles vertes. Compte-tenu du caractère gonflant de ce faciès, il conviendra de traiter le niveau bas en dalle portée par les fondations du projet. De plus, au vu du caractère gonflant et du risque de retrait-gonflement des Argiles vertes, un vide de construction sous la dalle portée sera nécessaire. Pour les pavillons, la dalle basse sera positionnée dans les Remblais/Limons de Plateaux observés jusque vers 2.2 m d’épaisseur et associés à de faibles caractéristiques mécaniques. De plus, ces horizons superficiels sont source de tassements non maîtrisables compte-tenu de leur sensibilité vis-à-vis des conditions hydriques. Ainsi, afin de s’affranchir de toute déformation, la réalisation d’une dalle portée par les fondations du projet sera également prévue. Figure 3 : Coupe lithologique Nord-Sud et niveau de nappe au droit du projet Lors de la réalisation des terrassements, les massifs en tête des pieux seront réalisés sur un support propre et homogène. Le projet comprend différents types de constructions : Il est recommandé de procéder à la réception du fond des fouilles pour s’assurer de la conformité du terrain d’assise par rapport à l’étude de sol. • des bâtiments R+4+Attique (Bâtiments 1 à 6) avec un niveau de sous-sol débordant ; • des bâtiments R+3 à R+1 avec un niveau de sous-sol (Bâtiments 7 et 8) ; En conditions sèches, on veillera à donner aux talus de la fouille une pente maximale de 3H/1V dans les horizons limoneux • des pavillons R+1 sans sous-sol. et argileux. La pente des talus devra être adaptée en cours de chantier en fonction des observations faites. Une attention particulière devra être portée aux conditions hydriques et météorologiques au moment du chantier. Les Le sous-sol est commun pour tous les bâtiments. matériaux classés A3 et A4, selon le guide des terrassement routiers, sont plastiques à très plastiques, ils peuvent donc L’emprise des bâtiments et du sous-sol est matérialisée sur le plan en Figure 4. être assez difficiles à terrasser notamment s’ils sont humides à très humides. Pour le maintien des terres, lors de la phase de terrassements du sous-sol des bâtiments collectifs, la méthode de soutènement par voile de passe sera appliquée. Compte tenu de la position de la nappe du Calcaire de Brie, un dispositif de drainage des eaux en fond de fouille sera mis en place. L’étude hydrogéologique réalisée par Antea Group définit un dispositif de mise hors eau en phase chantier ainsi qu’un débit de drainage en fond de fouille. Des mesures chimiques sur les prélèvements d’eau et des sols ont été réalisées en vue de leur caractérisation d’agressivité sur le béton de fondation. Les prélèvements de sols ont mis en évidence une teneur en sulfates en-dessous ou égale à la valeur seuil de la catégorie XA1 : il s’agit d’un environnement à faible agressivité chimique ne nécessitant aucune disposition de protection particulière vis-à-vis du béton et des armatures. Cependant les analyses d’eau ont caractérisé un environnement d’agressivité chimique modérée vis-à-vis des bétons (classe XA2). Des dispositions de protection particulière vis-à-vis du béton et des armatures seront prises. Effet négatif, direct, temporaire et permanent, faible Mesure de réduction - Mise en œuvre de fondations profondes et plancher porté sur pieux ancrés au sein de la formation des Marnes Figure 4 : Plan de localisation de l’emprise des bâtiments et du sous-sol du projet (G2 PRO Antea Group, juillet 2019) d’Argenteuil 10
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