Proxy Québec 2019 Targa Florio 1955-1973 (Championnat du monde des voitures de sport) - Slot Car Québec
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Le Montréal Racing Club présente la
Proxy Québec 2019
Targa Florio 1955-1973
(Championnat du monde des voitures de sport)
Avec l’aimable participation de
1 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing Club
LES VAINQUEURS DE LA PROXY QUÉBEC 2018
La Lola T70 de Old23, vainqueur en
catégorie 5 L et au classement général
La Ford P68 de Jacques132,
vainqueur en catégorie 3 L
La Porsche 906 de Bryan,
vainqueur en catégorie 2 L
La De Tomaso Pantera de lpmc6622,
vainqueur en catégorie GT
La Ford P68 de Jean-Pierre,
vainqueur du concours de carrosserie
TABLE DES MATIERES
2 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing Club
Les vainqueurs de la Proxy Québec 2018 .............................................................................................................................................. 2
Table des matières ................................................................................................................................................................................. 2
Présentation............................................................................................................................................................................................... 5
Inscription et paiement des frais ........................................................................................................................................................... 5
Participation de Slot Car Corner Canada ................................................................................................................................................ 6
Date limite de réception des voitures .................................................................................................................................................... 6
Circuits hôtes ......................................................................................................................................................................................... 6
Contrôle technique ................................................................................................................................................................................ 7
Qualifications ......................................................................................................................................................................................... 7
Déroulement des courses ...................................................................................................................................................................... 7
Réparations ............................................................................................................................................................................................ 8
Classement ............................................................................................................................................................................................. 8
Récompenses ......................................................................................................................................................................................... 8
Règlement technique général .................................................................................................................................................................... 9
Numéros de course ................................................................................................................................................................................ 9
Aspects techniques ................................................................................................................................................................................ 9
Châssis ................................................................................................................................................................................................ 9
Moteur ............................................................................................................................................................................................... 9
Transmission .................................................................................................................................................................................... 10
Guide, tresses et filage ..................................................................................................................................................................... 10
Jantes ............................................................................................................................................................................................... 10
Aspects esthétiques ............................................................................................................................................................................. 10
Décoration ....................................................................................................................................................................................... 10
Exactitude de la reproduction.......................................................................................................................................................... 10
Concours d’élégance ........................................................................................................................................................................ 11
Carrosserie ....................................................................................................................................................................................... 11
Intérieur ........................................................................................................................................................................................... 11
Règlement technique spécifique ............................................................................................................................................................. 12
Catégorie « Sport » .............................................................................................................................................................................. 12
3 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing Club
Pneus................................................................................................................................................................................................ 12
Châssis .............................................................................................................................................................................................. 12
Poids................................................................................................................................................................................................. 12
Liste indicative des voitures autorisées ........................................................................................................................................... 12
Catégorie « Racing » ............................................................................................................................................................................ 13
Pneus................................................................................................................................................................................................ 13
Châssis .............................................................................................................................................................................................. 13
Poids................................................................................................................................................................................................. 13
Liste indicative des voitures autorisées ........................................................................................................................................... 13
Annexe A – Tableau des pénalités pour non-conformité au règlement .............................................................................................. 14
4 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing Club
PRÉSENTATION
La Proxy Québec 2019 aura pour thème les voitures ayant participé à la célèbre course sicilienne de la Targa Florio de 1955 à 1973,
soit la période pendant laquelle cette épreuve mythique était inscrite au calendrier du Championnat du monde des voitures de
sport.
Les participants pourront inscrire une ou deux voitures dans chacune des deux catégories suivantes (soit un maximum de
4 voitures) :
• Catégorie « Sport », de 1955 à 1965 : Mercedes 300 SLR, Ferrari 250 GTO, Porsche 356, Cobra 289…
• Catégorie « Racing », de 1966 à 1973 : Ferrari 312PB, Alfa Romeo 33/3, Porsche 908, Ford GT40…
Le règlement technique diffère en partie pour chacune des deux catégories (voir le règlement technique spécifique).
Les deux catégories courront séparément, et un classement distinct sera établi pour chaque catégorie.
INSCRIPTION ET PAIEMENT DES FRAIS
Lors de son inscription, le participant doit indiquer pour chacune des voitures qu’il souhaite inscrire :
• Nom et pseudo
• Catégorie
• Numéro de course (validé par l’organisateur)
• Marque, modèle et année de la voiture réelle, en particulier si elle a effectivement participé à la Targa Florio avec cette
décoration et ce numéro
Le nombre maximum d’inscriptions est limité à 40 voitures, indépendamment du nombre d’inscriptions dans chaque catégorie. Au-
delà, une liste d’attente sera constituée.
Les frais d’inscription sont fixés à 20 $ canadiens pour une première voiture, 15 $ pour une deuxième voiture, 10 $ pour une
troisième voiture et 5 $ pour une quatrième voiture, auxquels s’ajoutent 10 $ de participation aux frais de renvoi des voitures pour
les participants hors Québec. Les frais d’inscription ne sont pas remboursables, sauf en cas d’annulation de la proxy ou de refus de la
voiture au contrôle technique (déduction faite dans ce dernier cas des frais de retour, le cas échéant).
La date limite pour les inscriptions et le paiement des frais est fixée au 1er juillet 2018. Toute inscription incomplète ou non payée à
cette date sera considérée comme nulle et la place sera libérée au profit d’un participant en liste d’attente, le cas échéant.
Si, à la date de clôture des inscriptions, le nombre minimal de 20 voitures au total, toutes catégories confondues, n’est pas atteint
(inscriptions dûment réglées), la proxy pourra être annulée.
Une adresse sera communiquée ultérieurement pour le paiement des frais d’inscription par (ou en personne).
5 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing Club
PARTICIPATION DE SLO T CAR CORNER CANADA
En tant que fier commanditaire de la Proxy Québec 2019, Slot Car Corner Canada offre aux participants le remboursement de 20 %
de leurs frais d’inscription sous forme de crédit sur leur compte SCCC, et ce, à hauteur des montants suivants :
• 4 $ pour la première voiture
• 3 $ pour la deuxième voiture
• 2 $ pour la troisième voiture
• 1 $ pour la quatrième voiture
DATE LIMITE DE RÉCEPTION DES VOITURES
La date limite impérative de réception des voitures est fixée au 15 octobre 2018. Il appartient aux participants de tenir compte des
délais d’acheminement par la poste, le cas échéant.
Les indications suivantes doivent être marquées de façon indélébile sous le châssis :
• Pseudo du participant
• Catégorie
• Numéro de course
• Valeurs de tilting (le cas échéant)
De plus, le participant doit joindre à chacune de ses voitures une fiche d’identification avec les renseignements suivants :
• Pseudo du participant
• Catégorie
• Numéro de course
• Marque, type et année du modèle reproduit (et toutes autres précisions utiles, en particulier si la voiture a effectivement
participé à la Targa Florio avec cette décoration et ce numéro)
• Fabricant du modèle réduit ayant servi de base
• Fabricant du châssis, le cas échéant
• Type du moteur et vitesse de rotation
• Rapport de transmission
• Adresse de retour
Une fiche d’identification type sera fournie ultérieurement.
CIRCUITS HÔTES
Une dizaine de manches sont envisagées au Québec et en Ontario. Les manches d’ouverture et de clôture auront lieu sur
l’autodrome François-Cevert, à Oka (Québec). Le calendrier complet et détaillé sera communiqué ultérieurement.
6 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing Club
CONTRÔLE TECHNIQUE
Le contrôle technique sera effectué par l’organisateur au mois d’octobre 2018, avant les qualifications de la première manche,
prévue début novembre 2018.
En cas de non-conformité mineure, l’organisateur communiquera avec le participant pour convenir de la marche à suivre : le
participant pourra au choix récupérer sa voiture (à ses frais) pour la mettre en conformité ou accepter la pénalité prévue à
l’Annexe A - Tableau des pénalités pour non-conformité au règlement.
En cas de non-conformité majeure, la voiture sera renvoyée au participant et celui-ci sera remboursé de ses frais d’inscription,
déduction faite des frais de retour le cas échéant.
QUALIFICATIONS
Les qualifications de la première manche s’effectueront dans l’ordre croissant des numéros de course, catégorie par catégorie
(« Sport », puis « Racing »). Les qualifications des manches subséquentes se dérouleront dans l’ordre inverse du classement général
provisoire, catégorie par catégorie (« Sport », puis « Racing »).
Les qualifications se dérouleront à une tension de 10 à 12 volts selon les pistes et la catégorie, à l’initiative de l’hôte. La tension
retenue peut être différente pour les deux catégories, mais toutes les voitures d’une même catégorie doivent courir sous la même
tension.
Le déroulement des qualifications est laissé au libre choix de l’hôte de chaque manche. Idéalement, un seul et même pilote
(généralement l’hôte lui-même) doit qualifier toutes les voitures sur une seule et même voie en leur faisant parcourir quelques tours
de chauffe, puis une série de tours chronométrés (nombre à déterminer en fonction de la longueur de la piste et du temps
disponible; généralement une dizaine). Le meilleur temps est retenu pour établir les vagues de course, catégorie par catégorie.
DÉROULEMENT DES COURSES
Les courses se dérouleront à une tension de 10 à 12 volts selon les pistes et la catégorie, à l’initiative de l’hôte. La tension retenue
peut être différente pour les deux catégories, mais toutes les voitures d’une même catégorie doivent courir sous la même tension.
Idéalement, la tension pour la course doit être la même que celle utilisée en qualifications pour chacune des deux catégories.
Les courses seront disputées par vagues de 2, 3 ou 4 voitures (en commençant par les moins rapides en qualifications), selon le
nombre de voies de la piste et le nombre de pilotes disponibles. Un même pilote sera affecté à une voie pour toute la course, et
toutes les voitures devront courir également sur chacune des voies. Le total de tours effectués par chacune des voitures (y compris
les dixièmes de tour, voire les vingtièmes de tour le cas échéant) sera retenu pour établir le classement aux points.
Les manches pourront durer de 2 à 3 minutes, à l’initiative de l’hôte.
Important : En cas de problème majeur qui empêcherait l’organisateur de finir la course dans un délai raisonnable (par exemple en
cas de coupure de courant), ou de perte ou corruption des résultats de course suite à un incident informatique ou autre, les résultats
des qualifications feront office de résultats de course, et 50 % des points seront attribués selon ce classement.
7 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubRÉPARATIONS
Il est de la responsabilité des participants d’inscrire des voitures non seulement performantes et saines, mais également fiables. Il
est par exemple fortement recommandé de coller les pneus, de s’assurer qu’aucune vis ne risque de se desserrer, etc.
Si un bris mineur (vis perdue, pneu décollé, couronne ou roue desserrée, fil moteur déconnecté…) intervient pendant une vague et
qu’il peut être réparé pour la vague suivante sans nuire au bon déroulement de la course, l’hôte de la manche ou un marshall
pourront procéder à cette réparation et la voiture reprendra la course dès la vague suivante. La course se poursuit néanmoins
normalement pendant la réparation.
Si le bris est plus important et nécessite une réparation plus longue (soudure, palier décollé, guide cassé…), la voiture sera mise de
côté pour les vagues restantes mais pourra être réparée, avec l’accord de son propriétaire, pour reprendre la proxy dès la manche
suivante. La réparation pourra être effectuée par l’hôte de la manche en question ou par celui de la manche suivante.
Si le bris est majeur (puits de guide cassé, moteur grillé…), la voiture devra abandonner la proxy. L’organisateur et le participant
décideront ensemble s’il est préférable que la voiture soit renvoyée à son propriétaire immédiatement ou qu’elle continue de
voyager avec les autres voitures jusqu’à la fin de la proxy (dans le cas, par exemple, où le participant aurait engagé plusieurs
voitures).
Toute voiture qui n’a pas pu prendre le départ d’une manche pour cause de bris majeur non réparé ou non réparable est d’office
éliminée de la proxy.
CLASSEMENT
À chaque course, les points seront attribués à toutes les voitures, dans chaque catégorie séparément, de la façon suivante :
• 1er : 25 points;
• 2e : 24 points;
• 3e : 23 points, et ainsi de suite.
Un point bonus supplémentaire sera accordé à la voiture ayant réalisé le meilleur de temps de qualification (pole position) dans sa
catégorie.
Sur la base de ce nombre de points, deux classements distincts seront établis et mis à jour après chaque course : catégorie « Sport »
(1955-1965) et catégorie « Racing » (1966-73). Il n’y aura pas de classement général cumulatif des deux catégories.
En cas d’égalité dans une catégorie en fin de proxy, le nombre de premières places, puis de deuxièmes places, etc. sera pris en
compte pour départager les éventuels exæquos.
RÉCOMPENSES
En fin de proxy, outre des lots offerts par Slot Car Corner Canada, des trophées seront décernés aux trois premiers de chaque
catégorie.
8 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubRÈGLEMENT TECHNIQUE GÉNÉRAL
Toutes les clauses ci-après s’appliquent aux deux catégories, sauf mention contraire. Pour les clauses techniques concernant
spécifiquement chacune des catégories, reportez-vous au règlement technique spécifique.
NUMÉROS DE COURSE
Le numéro de course peut être différent de celui de la voiture réelle, si celle-ci a existé. Il doit être unique (toutes catégories
confondues) et validé par l’organisateur sur la base du premier arrivé, premier servi. Le numéro de course devra être apposé de
façon claire et lisible au moins en trois endroits (sauf cas particulier, par exemple si la voiture a effectivement participé à la Targa
Florio avec une disposition différente des numéros) :
• capot avant
• côté droit
• côté gauche
ASPECTS TECHNIQUES
CHÂSSIS
Tous les types de châssis sont autorisés dans les deux catégories : plastique injecté d’origine ou non, résine moulée, impression 3D,
laiton, fabrication maison….
Les seules restrictions concernent le berceau moteur, interdit en catégorie « Sport », et la garde au sol (voir le règlement technique
spécifique).
Le ruban adhésif est autorisé sous le châssis pour protéger les vis ou limiter le débattement du berceau-moteur en catégorie
« Racing ». Le collage des paliers est autorisé. Aucun aimant n’est autorisé. Le châssis ne doit pas dépasser de la carrosserie.
Le châssis d’origine peut être limé ou meulé, entre autres pour faciliter le tilting.
Les quatre roues doivent toucher la piste en permanence à l’arrêt, sans qu’il soit nécessaire d’appuyer sur la voiture, et ne jamais
dépasser de la carrosserie.
Tout lest doit être entièrement à l’intérieur de la voiture : pas de lest sous le châssis ni sur la carrosserie. En cas de décollage du lest
pendant la proxy, celui-ci sera retiré de la voiture et ne sera pas remis en place.
MOTEUR
Le type de moteur est libre dans les deux catégories (short can, long can, slim can…), ainsi que sa vitesse de rotation et sa position :
avant ou arrière, longitudinale (inline), transversale (sidewinder) ou diagonale (anglewinder).
Moteurs type « brushless » interdits. Un seul moteur autorisé par voiture.
Pour ce qui est de la vitesse de rotation, il est bon de rappeler que :
• les voitures d’une proxy doivent demeurer confortables et faciles à piloter par le plus grand nombre;
• la largeur maximale autorisée des pneus est relativement faible, en particulier en catégorie « Sport » (1955-65);
• certaines pistes ont un faible développement et peu de lignes droites, et ne favorisent guère les moteurs surpuissants.
9 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubTRANSMISSION
Axes, couronne et pignon sont libres. Les paliers (plastique ou bronze) peuvent être remplacés par des roulements à billes en
catégorie « Racing » seulement. Seules les voitures à deux roues motrices arrière sont autorisées.
GUIDE, TRESSES ET FILAGE
Les tresses et le filage sont libres. Le guide peut être de toute marque et de tout type,
à condition de répondre aux spécifications suivantes :
• profondeur maximum (mesurée sous les tresses) : 5,8 mm
• longueur maximum : 22 mm
• épaisseur maximum de la lame du guide : 1,9 mm
La mesure de profondeur du guide sera effectuée sur un marbre, les 4 roues reposant au sol.
JANTES
Tous types et dimensions de jantes autorisés (plastique ou alu). Le dessin des jantes doit se rapprocher le plus possible de celui de la
voiture réelle, en particulier par l’utilisation d’inserts appropriés. Dans le cas de jantes à inserts, ceux-ci doivent être présents et
conformes à l’époque (pas d’inserts type « nid d’abeille »). Jantes à rayons (Racer, PCS, BRM..) autorisées, voire recommandées pour
certains modèles, en particulier en catégorie « Sport ».
Pour les pneus, se reporter au règlement technique spécifique.
ASPECTS ESTHÉTIQUES
DÉCORATION
La Proxy Québec 2019 encourage la participation de voitures ayant réellement participé à la Targa Florio de 1955 à 1973
(Championnat du monde des voitures de sport). Les décorations imaginaires sont autorisées, à condition d’être plausibles et de
respecter l’époque et l’esprit de la Targa Florio. Les décorations anachroniques ou exagérément fantaisistes seront refusées; par
exemple, pas de Matra 670 Rothmans, de Ferrari 312PB Marlboro ou de Lola T70 Rebelion. Une Matra jaune canari ou une Ferrari
312PB bleu de France seront également refusées. En cas de doute sur l’admissibilité d’une décoration, faites valider votre choix par
l’organisateur.
EXACTITUDE DE LA REPRODUCTION
Afin de promouvoir la participation de reproductions fidèles de voitures ayant effectivement participé à la Targa Florio, les modèles
strictement identiques à la voiture réelle (que ce soit d’origine ou réalisé par le participant), y compris le numéro de course exact,
bénéficieront d’un bonus de 3 points dès le départ. Ce bonus est réduit à 2 points si la décoration est exacte, mais que le numéro de
course diffère.
Ailerons, phares, essuie-glaces, rétroviseurs, etc. sont obligatoires si la voiture réelle en était pourvue, et ce, même s’ils ne figurent
pas sur le modèle réduit choisi comme base. Ils doivent être présents lors du contrôle technique et fixés solidement; en cas de perte
ou de casse, ils ne seront pas recollés en cours de proxy.
10 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubCONCOURS D’ÉLÉGANCE
La Proxy Québec 2019 attache une grande importance au soin apporté à la finition et à la décoration des voitures engagées.
Lors de chacune des manches de la proxy, chacun des pilotes présents (et seulement les pilotes ayant effectivement piloté toutes les
voitures), attribuera un point « coup de cœur » à sa voiture préférée, en prenant en compte les critères suivants :
• Quantité de travail effectué
• Qualité du travail
• Plaisir de conduite
• Exactitude de la reproduction
• Originalité du modèle choisi
• Implantation mécanique
• Réalisme à l’échelle
Il n’est pas autorisé de voter pour ses propres voitures.
Les points ainsi recueillis seront comptabilisés séparément du classement général. En cas de premiers ex-aequo, c’est la voiture la
moins bien placée au classement de sa catégorie qui remportera le concours d’élégance. S’il subsiste des ex-aequo, le vainqueur sera
tiré au sort (pile ou face).
CARROSSERIE
La carrosserie doit provenir d’un modèle de voiture du commerce à l’échelle 1/32, en plastique (slot car ou modèle à coller), en
résine ou en impression 3D. Les carrosseries en polycarbonate, communément appelé Lexan®, ne sont pas autorisées. Vitrage libre,
mais obligatoire. Vitrage opaque interdit. L’intérieur de la carrosserie peut être limé ou meulé, mais cette modification ne doit en
aucun cas être visible de l’extérieur. Les puits de vis peuvent être modifiés ou déplacés.
INTÉRIEUR
Intérieur obligatoire. Intérieur d’origine ou reproduction raisonnablement réaliste d’un intérieur avec buste du pilote et volant.
L’intérieur peut être limé ou meulé, entre autres pour faciliter le tilting ou l’installation du moteur dans une autre configuration que
celle d’origine.
11 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubRÈGLEMENT TECHNIQUE SPÉCIFIQUE
Outre les termes du règlement technique général, les caractéristiques des voitures sont soumises à un règlement technique
spécifique à chaque catégorie, la catégorie « Sport » (1955-65) étant plus restrictive que la catégorie « Racing » (1966-73), dans
laquelle presque tout est autorisé.
Tout ce qui n’est pas précisé dans le présent règlement technique spécifique est régi par le règlement technique général.
Tout ce qui n’est pas autorisé dans le règlement technique général est considéré comme interdit.
CATÉGORIE « SPORT »
PNEUS
Pneus caoutchouc ou uréthane (mousse et silicone interdits). Pneus « zero grip » autorisé à l’avant. Les pneus avant peuvent
également être vernis, mais tout traitement liquide visant à améliorer l’adhérence des pneus arrière est interdit.
Largeur des pneus, mesurée de flanc à flanc (tolérance : 0,5 mm) :
• AV : min. 6 mm – max. 8 mm
• AR : min. 6 mm – max. 9 mm
Les pneus peuvent être collés et tournés. Pneus lisses (sans sculptures apparentes) tolérés.
CHÂSSIS
Châssis libre, mais berceau-moteur interdit ou fixe (collé ou vis serrées, tilting autorisé). Système de réglage du train avant autorisé.
Systèmes de suspension (mousse ou ressorts) interdits. Mousse autorisée entre l’ensemble châssis/moteur et la carrosserie. Le
châssis d’origine peut être limé ou meulé, entre autres pour faciliter le tilting.
La garde au sol doit être d’au moins 1,2 mm sous la totalité de la voiture, à l’exception des roues, du guide et de la couronne. La
mesure de la garde au sol sera effectuée sur un marbre à l’aide d’une cale d’épaisseur, les 4 roues reposant au sol.
POIDS
Poids libre (minimum et maximum).
LISTE INDICATIVE DES VOITURES AUTORISÉES
Liste complète dans le document intitulé Targa Florio Eligibility List 1955-1965.
12 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubCATÉGORIE « RACING »
PNEUS
Pneus caoutchouc ou uréthane (mousse et silicone interdits). Pneus « zero grip » autorisé à l’avant. Les pneus avant peuvent
également être vernis, mais tout traitement liquide visant à améliorer l’adhérence des pneus arrière est interdit.
Largeur des pneus, mesurée de flanc à flanc (tolérance : 0,5 mm) :
• AV : min. 6 mm – max. 10 mm
• AR : min. 6 mm – max. 12 mm
Les pneus peuvent être collés et tournés. Pneus lisses (sans sculptures apparentes) tolérés.
CHÂSSIS
Châssis libre, berceau-moteur autorisé. Système de réglage du train avant autorisé. Systèmes de suspension (mousse ou ressorts)
interdits. Mousse autorisée entre l’ensemble châssis/moteur et la carrosserie. Le châssis d’origine peut être limé ou meulé, entre
autres pour faciliter le tilting.
La garde au sol est libre, mais aucun élément de la voiture, à l’exception des roues et du guide, ne doit jamais entrer en contact avec
la piste. Si la voiture vient à frotter la piste en cours de proxy, par exemple suite à l’usure des pneus, elle devra être retirée.
POIDS
Poids minimum libre, sauf :
• Slot-It et Policar : 80 grammes
• NSR et ThunderSlot : 90 grammes
Le poids minimum ne s’applique qu’aux voitures entièrement d’origine (carrosserie et châssis) de la marque considérée. Une voiture
composée d’une carrosserie en résine sur un châssis HRS de Slot-It, ou d’une carrosserie NSR sur un châssis en impression 3D, par
exemple, n’est pas concernée par cette limitation.
Poids maximum libre.
LISTE INDICATIVE DES VOITURES AUTORISÉES
Liste complète dans le document intitulé Targa Florio Eligibility List 1966-1973.
13 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubANNEXE A – TABLEAU DES PÉNALITÉS POUR NON-CONFORMITÉ AU RÈGLEMENT
Règlement Infraction Pénalité
Numéros de course Absents ou en nombre insuffisant 2 points
Guide Dimensions non conformes 3 points
Guide Reste coincé dans les virages Exclusion
Roues Ne touchent pas le sol 3 points
Roues Dépassent de la carrosserie 5 points
Roues Dépassent de la carrosserie de plus de 1 mm Exclusion
Pneus avant Trop étroits 2 points
Pneus avant Trop larges 3 points
Pneus arrière Trop étroits 3 points
Pneus arrière Trop larges 5 points
Pneus arrière Traités Exclusion
Inserts Absents ou incorrects pour l'époque 5 points
Châssis Non conforme Exclusion
Berceau moteur Non autorisé Exclusion
Garde au sol Entre 1 mm et 1,2 mm en catégorie « Sport » 3 points
Garde au sol Inférieure à 1 mm en catégorie « Sport » Exclusion
Intérieur et pilote Absent ou non conforme 5 points
Rétros, aileron… Pénalité pour chaque pièce ou paire de pièces manquante 1 points
Autre infraction 3 points
Christian Mayer
14 Proxy Québec 2019 – Règlement v. 2.0 – 4 juin 2018 – © Montréal Racing ClubVous pouvez aussi lire
