RADAR FLUVIAL RADIO HOLLAND/ FURUNO RHRS-2014
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RADAR FLUVIAL
RADIO HOLLAND/
FURUNO
RHRS-2014
TOUJOURS UNE
IMAGE NETTE
nn Fiabilité éprouvée. Déjà plus de 5 500 radars
de navigation intérieure livrés !
nn Compact et facile à intégrer
nn Mode navigation intérieure et navigation
maritime
nn Mode maritime avec portée en MN, le radar
étant parfaitement adapté à la navigation en
eaux libres
nn Possibilité de mémoriser des images radar
(24 h)
nn Assistance via le réseau de distributeurs
Radio Holland en Europe
nn Fonction «Dual Combine» unique pour la
navigation avec un convoi
nn Agréé par la Commission centrale pour la
Navigation du Rhin (certificat numéro e-01-021)
FACILITÉ D’UTILISATION AVANCÉE POUR LA NAVIGATION
INTÉRIEURE
Radio Holland et Furuno : une association réussie depuis plus de 55 ans déjà.
Furuno et Radio Holland ont développé ensemble un radar révolutionnaire pour
la navigation intérieure. Le RHRS-2014 est un radar fluvial solide et fiable qui
vous apporte un haut degré de modernité et de facilité d’utilisation. L’écran LED
compact est facile à intégrer et donne une image nette de jour comme de nuit.
Une qualité haut de gamme à un prix compétitif!
Pourquoi choisir le Furuno RHRS-2014?
■■ Boîte de jonction et panneau de commande petits ■■ Portée minimale de 125 mètres
et compacts
■■ Adapté aux bateaux à grande vitesse, 48tr/min (option)
■■ Commande sur écran tactile
■■ Impulsion courte de 40 ns pour une puissance forte
■■ Commande par souris et une image nette en profondeur
■■ Mode Docking pour l’accostage, avec deux capteurs ■■ Fréquence de répétition des impulsions élevée à
GPS courtes portées pour une remarquable résolution
■■ Combinaison Dual Radar possible ■■ Précision de détection de cibles (fréquence de
répétition des impulsions : 4 000)
■■ Affiche un maximum de 300 cibles AIS
■■ Préparé pour traceur avec overlay cartographique
■■ Boîte noire pour stockage d’images radar (24 h) sur
carte SD ■■ Nouvelle technologie dans le circuit de suppression
des échos de vagues
■■ Interconnexion pour un maximum de 4 groupes
d’antennes/de processeurs via une liaison Ethernet ■■ 2x VRM (marqueurs variables de distance) et 2x EBL
(alidade électronique)
Simple et ergonomique
Grâce à la commande par souris ou écran tactile,
l’utilisation du Furuno RHRS-2014 est simple. Vous
manipulez le radar absolument sans effort. Vous n’avez
plus besoin de vous baisser vers l’écran pour modifier
un paramètre.
La sécurité avant tout
Avec le Furuno RHRS-2014, vous avez à bord une
boîte noire équipée de deux cartes mémoires SD. Les
cartes ont une mémoire pour 24 heures d’images
radar. La grande facilité d’utilisation combinée à une
capacité de mémoire largement dimensionnée vous
permet de naviguer en toute sécurité, partout et
n’importe quand. Le nouveau radar fluvial a été agréé
par la Commission centrale pour la Navigation du Rhin
(certificat numéro e-01-021).
Periskal Radar Overlay
Au moyen du Radar Overlay de Periskal, vous pertinentes pour une navigation sécurisée et efficace,
combinez la carte fluviale électronique Inland ECDIS dans toutes les conditions météorologiques.
avec l’image radar et AIS. Toutes les informations sont
combinées sur un seul et même écran. Le Furuno Il est possible d’afficher les instruments et les
RHRS-2014 et le Periskal Radar Overlay sont applications sur un écran supplémentaire, comme
parfaitement adaptés l’un à l’autre et communiquent distance parcourue, détails AIS et planification
via leur propre connexion réseau. Le Radar Overlay de d’itinéraires. En outre, une deuxième carte à plus
Periskal a été agréé par les autorités compétentes sous longue portée peut être affichée avec AIS. Elle permet
le numéro R-4-101 et s’est avéré être un système d’identifier plus rapidement les bateaux qui arrivent.
fiable. Le radar overlay fournit toutes les informations
Options
Différentes options sont disponibles pour augmenter la
facilité d’utilisation du Furuno RHRS-2014.
Le mode Docking permet d’accoster sans encombre
En mode Docking, l’écran du radar affiche un certain
nombre de données qui aident et facilitent l’accostage.
Vous voyez sur l’écran:
■■ La profondeur à l’avant et à l’arrière du bateau
■■ La vitesse et le mouvement à l’avant, au centre et à
l’arrière du bateau
■■ La vitesse et la direction du vent
La prévision de cap facilite votre planification
Lorsque deux capteurs GPS ont été raccordés au radar,
cette fonction vous permet de prévoir le cap et la
position sur une période donnée. Cette prévision peut
être paramétrée entre 30 secondes et 6 minutes.
La prévision de cap permet au barreur de comprendre
comment le bateau négocie un virage à la vitesse et au
changement de cap actuels. Ainsi, il peut modifier
suffisamment tôt l’angle de barre et/ou la vitesse du
bateau pour négocier un virage en toute sécurité.
Combinaison Dual Radar pour davantage de sécurité
de navigation
Image radar (2)
Vous pouvez combiner deux écrans radar en un seul et
même écran lorsque le système est constitué de deux
processeurs radar. Cette combinaison permet de
réduire l’angle mort pour l’avant du bateau et
augmente votre sécurité de navigation.
Autre avantage de cette combinaison : avec un
chargement haut, les scanners n’ont pas besoin de Image radar (1)
dépasser au-dessus du chargement, ce qui évite un
endommagement lors du passage de ponts bas.
Il existe différentes possibilités de configuration, dont
des configurations pour convois.
Processeur radar (1)
Processeur radar (2) HUB
Ethernet
Processeur radar (1)
Processeur radar (2) HUB
Ethernet
Caractéristiques techniques
ANTENNA UNIT OPTIONS
Radiator type Slotted waveguide array nn Rectifier PR850 for 115/230VAC
Rotation speed 26 rpm (RSB-120A) or 48 rpm (RSB-121A) nominal nn Transformator RU1803 for 440VAC
Radiator length 255 cm (XN24AR), 216 cm (XN21AR) nn Scanner XN22AF (7 feet)
Horizontal beam width -3dB: 0.95° (XN24AR), 1.12° (XN21AR) nn Course sensor PG1000
-20dB: 2.5° (XN24AR), 2.84° (XN21AR) nn Extention for controlpanel (max 5m), 26tpm RSB 120 of 48 tpm RSB121.
Vertical beam width -3dB: 25°
Sidelobe attenuation Within ±10° of main-lobe: less than -26 dB
Antenna gain
Outside ±10° of main-lobe: less than -32 dB
31.0 dB (XN24AR), 30.0 dB (XN21AR)
Dimensions
Wind load 100 km/h relative
CONTROL UNIT PROCESSOR UNIT
RF TRANSCEIVER
287±0.5 350
Frequency 9410 MHz ±30 MHz (X band) Fixing hole 260
9
Modulation P0N
Peak output power 4 kW nominal
77±0.5
Modulator FET switching
(359)
336
297
Intermediate Frequency 60 MHz, Logarithmic amplifier
310
Tuning Manual/Automatic
45±3
Receiver front end MMIC
30
Duplexer Ferrite circulator with diode limiter 260 160
12
PROCESSOR UNIT
Orientation mode River mode: Head-up or Stern-up, relative motion MONITOR ANTENNA UNIT
Sea mode: Head-up, Head-up TB or Stern-up (relative
375±5 255 cm (XN224AR
motion), North-up or Course-up (relative/true motion) 216 cm (XN21AR)
Minimum range 15 m
Range discrimination 15 m 16 16
Range accuracy 1.5% of range or 5 m, whichever is the greater #60 365 #60
BOW
Bearing accuracy ±0.5° 197
B±1
109 375±5
Echo trail River mode: 2-scan: Off/1.25/2.5/5 sec. (relative/
3.5
300
true*) 470
CABLE ENTRY
Sea mode: Off/5/15/30 sec., 1/3/6 min. (relative/ Ø25mm
570±10
true*)
465
467
300
240
Off-center 0/20/40/60 %
18
Radar map* Available (mark: 5,000 points)
240 240
4x15mm
Target tracking** (TT) 100 targets 300 300
AIS 300 targets
*: compass and L/L data required. **: compass and speed data required.
MONITOR UNIT SYSTEM DIAGRAM
Screen type 19-inch color LCD (portrait type)
Effective area 376.32 x 301.06 mm Radiator
ANTENNA UNIT XN21AR (7 ft)
Resolution 1280 x 1024 (SXGA) XN24AR (8 ft)
Brightness 500 cd/m2 typical
RSB-120A-RTR-102
Contrast 900:1 (26 rpm)
RSB-121A-RTR-102
View distance 1.02 m (48 rpm)
INTERFACE
RW-0013 Control Unit
Data format IEC61162-1/2 Ver.1.5/2.0/3.0/4.0: 2 ports (heading, RCU-027
AIS) IEC61162-1 Ver.1.5/2.0/3.0/4.0: 4 ports (speed,
L/L, others) - ROT Sensor
Monitor Unit
Data sentences Input ALR, DBS, DBT, DPT, DTM, GBS, GGA, GLL, GNS, (Analog/Alarm)
MU-190RH
- Autopilot
HDT, HTD, MWV, RMC, ROT, RSA, THS, VDM, VDO, (Analog/Follow-up) PROCESSOR
USB
- Rudder (Analog)
VHW, VTG, VWR, VWT, ZDA UNIT DVI 24VDC
RPU-023
Output OSD, RSD, TTM
Subdisplay
Radar signal output 1 port External
Monitor
Ethernet 100Base-TX, UTP (CAT5e) RGB
USB port 2 ports for control Processor Unit Ethernet
(2nd)
Picture data output DVI-D, RGB
SD card slot 2 slots, SD/SDHC
24VDC NMEA1 (HEADING SENSOR)
IEC61162-2
POWER SUPPLY NMEA2 (AIS)
IEC61162-2
Processor unit 24 VDC: 3.9 A (26 rpm), 4.8 A (48 rpm) Rectifier NMEA3 (NAV EQUIPMENT)
IEC61162-1
Monitor unit 24 VDC: 2.5 A RU-1746B-2
NMEA4 (Doppler)
IEC61162-1
Rectifier (RU-1746B-2, option) 100-115/220-230 VAC, 1 phase, 50/60Hz NMEA5 (Alarm INS)
115/230 VAC IEC61162-1
ENVIRONMENTAL CONDITIONS 1φ, 50/60 Hz NMEA6 (ECDIS (TTM))
IEC61162-1
Ambient temperature Antenna unit -25°C to +55°C (storage: -25°C to +70°C)
Processor/Monitor unit -15°C to +55°C
Relative humidity 93% or less at +40°C
Degree of protection Antenna unit IP46
Processor unit IP20
Control unit IP22
Monitor unit IP22
Vibration IEC 60945 Ed.4
RÉSEAU DE DISTRIBUTEURS
Radio Holland offre un service et une maintenance rapides et efficaces pour les compagnies et les propriétaires
de bateaux de navigation intérieure. Où que vous soyez, une équipe de professionnels est prête à vous aider à
résoudre rapidement tout problème, 24 h/24, 7j/7. De plus, vous pouvez toujours recourir à notre vaste réseau
de distributeurs, à tout moment et en tout lieu – de chaque débarcadère aux Pays-Bas et couvrant toutes les
eaux intérieures européennes.
Les Pays-Bas: Radio Holland Netherlands (Rotterdam, Vlissingen, IJmuiden, Den Helder, Harlingen & Delfzijl) | Werkina Werkendam (Werkendam) | Van Tiem
(Wamel) | Gebofa Maritiem ( Meppel) | Leeuwenstein Scheepsinstallaties (Dordrecht) | Vissers en van Dijk (Maasbracht) | Novio Nautic (Nijmegen) | DMT
(Hardinxveld-Giessendam) Technisch Installatiebureau Oechies (Rotterdam) | Navimar (Terneuzen). Allemagne: Kadlec & Brödlin (Duisburg) | E&M Engel &
Meier (Berlin) | Tech.Serv. T Schwerdtfeger (Nachtsheim) | Krebs Elektrotechnik (Efringen-Kirchen) | Elektro Jansen (Haren EMS)) | Thitronik Marine (Kiel) G
& M Tiedemann (Börnsen) | MSG (Dorfprozelten) | EnBaj (Marktheidenfeld) | Schaffberger Funktechnik (Pielenhofen). Belgique: Van Stappen & Cada
(Antwerpen) | De Backer Scheepselectro (Mariakerke) | Bart Desmidt (Mariakerke). France: Radio Holland France (Le Havre, Marseille). Le Portugal: Radio
Holland Portugal (Lisbon, Gafanha da Nazaré, Matosinhos). Slovaquie: Metalcon s.r.o. (Bratislava). Bulgarie: Int.Marine Technologies Ltd (Rousse).
La Roumanie: SC Marine Tech Solutions SRL (Galati).
Radio Holland Netherlands
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3008 AB Rotterdam
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