Sept médailles DLG pour CLAAS : une moisson impressionnante ! - Un gage de sérieux. Le nouveau SCORPION. Encore plus de mordant. Les nouvelles JAGUAR.
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Sept médailles DLG pour CLAAS : une moisson impressionnante ! Un gage de sérieux. Encore plus de mordant. Transmission à variation continue. Le nouveau SCORPION. Les nouvelles JAGUAR. Le nouvel ARION 600/500 CMATIC.
Sommaire
Sommaire.
Éditorial Notre stand XERION ARION 600/500 CMATIC
L'usine CLAAS de SCORPION JAGUAR AEF ISOBUS
Paderborn
EASY Médailles Autres nouveautés S.A.V. & Pièces
Mentions légales :
Éditeur : CLAAS KGaA mbH/Corporate Marketing
Responsable du projet : Maria Brosius
Équipe de rédaction : Timo Florian Ahland, Ludovic Cousin, Roland Haase, Franz-Peter Schollen
Autres auteurs : Katharina Mense, Charlotte Müller
Mise en page : Köhler Kommunikation, Düsseldorf
Impression : Druckhaus Cramer, Greven
CLAAS s'efforce en permanence d'adapter ses produits aux exigences des professionnels. Sous réserve de modifications.
Descriptions et illustrations non contractuelles pouvant comporter des équipements optionnels. Ce magazine a été imprimé
pour une utilisation dans le monde entier. Concernant l'équipement technique des machines, veuillez vous reporter au tarif
de votre concessionnaire CLAAS.
Merchandising
2 CLAAS Agritechnica News
Éditorial
Bienvenue !
Chères lectrices, chers lecteurs,
L'Agritechnica 2013 de Hanovre marque l'étape finale de l'année anniversaire CLAAS placée
sous le signe des « 100 ans de performance ». Cette année si particulière dans l'histoire de
l'entreprise restera marquée par les nombreux événements qui se sont déroulés dans le monde
entier à cette occasion. La recherche constante de la perfection, que nous avons depuis toujours
pour moteur, se fonde sur le dialogue avec nos clients. En tant que première entreprise familiale
du machinisme agricole, nous attachons une importance primordiale aux échanges avec les
agriculteurs et entrepreneurs de travaux agricoles afin de leur permettre de relever leurs défis
quotidiens et de tenir compte de leurs besoins pour le développement de nos produits.
Le résultat de ces échanges est visible à l'Agritechnica sous la forme de nombreuses nouveautés
dans notre vaste gamme de produits. « L'origine de la performance », le leitmotiv de CLAAS sur
le salon, met en avant l'esprit d'innovation de la marque qui la pousse à perfectionner sans
relâche les bonnes idées et à vous proposer des services et des produits qui vous facilitent le
travail et dopent votre productivité.
Parmi les nombreuses innovations présentées au salon, notre magazine s'intéresse aux nouvelles
JAGUAR, aux nouveaux chargeurs télescopiques SCORPION ainsi qu'aux nombreuses
améliorations apportées aux moissonneuses-batteuses et aux systèmes de guidage.
Les nouveautés les plus impressionnantes concernent toutefois notre gamme de tracteurs. Le
nouveau XERION, l'AXION 800 CMATIC et le très populaire AXION 900 marquent le
renouvellement complet ces deux dernières années de notre gamme de tracteurs à forte
puissance, pour une offre aujourd'hui inégalée dans toutes les catégories de puissance, tests
indépendants à l'appui. Le même succès attend notre toute nouvelle transmission à variation
continue « maison », développée dans notre usine de Paderborn. Elle permet pour la première
fois un changement de gamme instantané et sans à-coups, même à pleine charge, sur
l'ARION 600/500 CMATIC. La faible consommation de carburant est un autre point fort de cette
innovation qui révolutionne le domaine des transmissions à variation continue. Rendez-vous en
page 8 pour la découvrir !
Si CLAAS est l'entreprise qu'elle est aujourd'hui, c'est grâce à vous. Au nom de nos
9 000 collaborateurs, je vous remercie pour votre confiance, vous souhaite toute la réussite
possible et beaucoup de plaisir à la lecture de ces « Agritechnica News ».
Jan-Hendrik Mohr
Directeur commercial du groupe CLAAS
CLAAS Agritechnica News 3
Notre stand
L'origine de la performance.
100 ans d'histoire CLAAS
à l'Agritechnica 2013.
Depuis sa création en 1913, CLAAS a pour L'origine de la performance.
moteur et exigence la recherche constante de
la perfection. Inscrit au cœur du concept de stand CLAAS à
l'Agritechnica 2013, notre leitmotiv est mis en scène à travers
un agencement particulier du stand, construit autour du
légendaire noueur CLAAS. Si celui-ci n'a certes pas été inventé
par CLAAS, il lui doit son perfectionnement technique en 1921,
qui lui permet d'être encore utilisé aujourd'hui – 90 ans plus
tard – dans les presses à balles CLAAS. Il est ainsi le symbole
idéal pour donner corps au slogan de CLAAS à l'Agritechnica
2013 : le noueur CLAAS symbolise en effet « l'origine de la
performance » et reflète l'esprit d'innovation et la recherche
constante de la perfection, moteur de l'entreprise.
Présenter le noueur à l'Agritechnica comme le point de départ
des idées et solutions performantes qui ont contribué sans
relâche au perfectionnement de nos gammes de produits est
par conséquent pertinent. Aujourd'hui encore, 100 ans plus
tard, notre moteur est toujours le même. Souligné par la
bannière circulaire au plafond visible de loin, le noueur domine
le stand. Les atouts des produits CLAAS sont projetés sur
Un tracteur à la verticale. Le mur CMATIC constitue l'une des attractions du stand
CLAAS.
Notre stand
Tout a commencé avec le légendaire noueur CLAAS. Le stand CLAAS lui rend un
hommage appuyé en cette année 2013.
l'intérieur de la bannière sous forme de dessins. Des zones de nombreuses concessions locales CLAAS, les nombreux
couleurs et des icônes de grande taille présentent pour chacun événements organisés partout dans le monde cette année ont
des groupes de produits répartis en îlots conceptuels les été l'occasion de revenir sur le passé, mais aussi d'aborder
caractéristiques principales des produits CLAAS assurant le l'avenir au cours d'échanges passionnés avec des agriculteurs
succès de la récolte. et des entrepreneurs agricoles. Il s'agit désormais de s'attaquer
aux défis futurs de l'agriculture et de poursuivre le
Sur ces îlots conceptuels, vous bénéficierez comme sur chacun perfectionnement de nos solutions techniques. CLAAS espère
de nos salons des conseils avisés de nos spécialistes ; sans par conséquent inscrire dans le long terme ces échanges
ces hommes et ces femmes, animés d'une véritable passion fructueux avec ses clients et partenaires.
pour la performance, notre machinisme agricole n'aurait pas
autant évolué en 100 ans d'histoire CLAAS. Mais outre les
ingénieurs et mécaniciens CLAAS, ce sont surtout nos
nombreux clients du monde entier qui repoussent sans cesse
les limites de cette passion de l'excellence par leurs exigences,
depuis maintenant plus de 100 ans !
Et demain ?
Avec l'Agritechnica, l'année anniversaire de CLAAS atteint son
apogée. Dans les universités, sur les sites de production et de
distribution CLAAS, sur Internet, mais surtout dans les
Stufenlos von 140 bis 530 PS.
Stepless from 140 to 530 hp.
XERION
XERION.
Le fleuron des tracteurs CLAAS.
Les trois nouveaux modèles sont disponibles en version TRAC à cabine fixe ou en
version TRAC VC à cabine pivotante. Le XERION 4000 existe également en version
SADDLE TRAC pour l'adaptation de matériels spécialisés.
Enfin ! CLAAS lance sur le marché la nouvelle gamme XERION, avec trois modèles et trois
motorisations.
Un design dynamique. Sous le capot, l'innovation la plus importante concerne les
moteurs 6 cylindres Mercedes-Benz. Ils satisfont déjà à la
Le nouveau design du fleuron de la gamme de tracteurs CLAAS norme antipollution Stage IV (Tier 4) grâce à leur technologie
est à la fois spectaculaire et esthétique. Il confère aux nouveaux SCR. La puissance de ces moteurs à rampe commune est
XERION 5000, 4500 et 4000 une allure plus élancée et perceptible. Ils atteignent leur couple maximum à un régime
dynamique, même si leurs dimensions externes n'ont moteur très bas de 1 450 à 1 500 tr/min. Ainsi, les applications
pratiquement pas changé par rapport aux modèles précédents. exigeant une puissance de traction importante, comme par
exemple le travail du sol, consomment moins de carburant.
Caractéristiques des moteurs
XERION 5000 TRAC XERION 4500 TRAC XERION 4000 TRAC
XERION 5000 TRAC VC XERION 4500 TRAC VC XERION 4000 TRAC VC
XERION 4000 SADDLE TRAC
Cylindres 6 6 6
Cylindrée 12,8 l 12,8 l 10,8 l
Régime nominal 1900 tr/min 1900 tr/min 1900 tr/min
Puissance nominale (ECE R120) 382 kW/520 ch 352 kW/479 ch 308 kW/419 ch
Puissance maxi. (ECE R120) 390 kW/530 ch à 1700 tr/min 360 kW/490 ch à 1700 tr/min 320 kW/435 ch à 1700 tr/min
Couple maxi. 2450 Nm à 1300 tr/min 2300 Nm à 1300 tr/min 2100 Nm à 1300 tr/min
6 CLAAS Agritechnica News
XERION
Transmission à variation continue CMATIC.
CLAAS propose également deux versions de transmission avec
les transmissions à variation continue ZF Eccom 4.5 et
Eccom 5.0. Toutes deux assurent une transmission hautement
efficace de la puissance moteur installée, mais diffèrent en
termes de fonctionnalités. Comme sur les modèles précédents,
la transmission ZF Eccom 4.5 des modèles TRAC et TRAC VC
offre plusieurs fonctionnalités, comme la transmission optimale
de la puissance en marche avant et en marche arrière, et une
vitesse maximale sur route de 50* ou 40 km/h. La prise de
force fait partie de l'équipement de série et la transmission 4.5
peut être équipée en option d'une prise de force auxiliaire pour
le circuit hydraulique hautes performances sur les modèles Le XERION 4000 TRAC au semis.
TRAC VC.
Transmission sur mesure. Tout aussi importantes, les innovations relatives aux systèmes
EASY, qui concentrent toute la compétence de CLAAS dans le
En revanche, la transmission ZF Eccom 5.0, plus légère de près domaine électronique. Outre le terminal de commande CEBIS,
de 500 kg, est disponible en option avec ou sans prise de le levier multifonctions CMOTION, la compatibilité ISOBUS et la
force. Qui plus est, la vitesse maximale en marche arrière est liaison TELEMATICS, les nouveaux XERION sont parfaitement
limitée à 30 km/h. La version 5.0 convient ainsi par exemple compatibles avec les systèmes TONI (TELEMATICS ON
parfaitement aux exploitations qui utilisent principalement un IMPLEMENT), ICT (Implement Controls Tractor) et de gestion
XERION TRAC pour le travail du sol difficile. CLAAS la propose des chantiers, des systèmes d'avenir en matière de
par conséquent en option sur tous les modèles TRAC, mais de communication entre les outils et le tracteur.
série sur le XERION SADDLE TRAC 4000.
Puissance et confort.
Autre nouveauté sur le XERION, les traverses entre les
longerons ne sont plus soudées, mais vissées, ce qui accroît la
capacité de charge du châssis lors du travail avec des tonnes à
lisier ou des outils lourds. CLAAS propose également une
suspension de cabine semi-active en option. Elle régule
automatiquement la dureté des amortisseurs en fonction de
chaque situation de conduite et assure un confort de
suspension inégalé. Le circuit hydraulique hautes performances,
proposé comme alternative économique à la prise de force, a
également été optimisé par les ingénieurs CLAAS. Il offre
désormais un débit maximum de 250 litres par minute.
Le concept TRAC assure aux nouveaux XERION une polyvalence inégalée.
* Non disponible en France CLAAS Agritechnica News 7
ARION 600/500 CMATIC
Une transmission à variation continue
CLAAS inédite sur les ARION 600/500
CMATIC.
Depuis septembre 2012, les nouvelles séries ARION 600/500 sont proposées en version CIS ou
CEBIS avec transmission HEXASHIFT. À l'occasion de l'Agritechnica 2013, ces tracteurs de milieu
de gamme sont présentés avec une transmission à variation continue « maison ».
Une transmission à variation continue signée Le choix d'une transmission à variation continue « maison » sur
CLAAS. les CLAAS ARION 600/500 s'inscrit dans la lignée du système
CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) cher à CLAAS. Celui-ci
Les avantages d'une transmission à variation continue seront consiste à choisir parmi un grand nombre de fournisseurs
avant tout appréciés des professionnels qui souhaitent utiliser uniquement les meilleurs composants pour le système
leur ARION 600/500 de façon polyvalente, des travaux lents de d'entraînement d'une machine. Aucune transmission disponible
polyculture/élevage au transport rapide en passant par le travail sur le marché ne répondant de façon optimale aux exigences
du sol difficile ou les travaux à la prise de force. La nouvelle spécifiques des séries ARION 600/500, CLAAS a fait appel au
transmission CLAAS proposée sur les ARION 600 et savoir-faire de sa filiale CIT, spécialisée depuis plus de 55 ans
500 CMATIC, dont les puissances s'échelonnent entre 140 et dans les entraînements, l'électronique et l'hydraulique. De
184 ch, a été baptisée EQ 200. Elle est fabriquée par CLAAS nombreux composants, comme les transmissions et les essieux
Industrietechnik GmbH (CIT) à Paderborn, une filiale du groupe pour les machines de récolte ou les chenilles TERRA TRAC,
CLAAS. contribuent au succès des machines CLAAS et de marques
concurrentes.
Aucune transmission disponible sur le marché ne répondant de façon optimale
aux exigences spécifiques des séries ARION 600/500, CLAAS a fait appel au
savoir-faire de sa filiale CIT.
8 CLAAS Agritechnica News
ARION 600/500 CMATIC
La vitesse maximale de 50 km/h* peut être atteinte à un régime moteur économe La transmission CLAAS EQ 200 combine de façon inédite des composants de
en carburant de seulement 1 500 tr/min. transmission éprouvés, pour une transmission à variation continue à deux
gammes en marche avant et une gamme en marche arrière.
Combinaison de composants inédite. être exportés pour les applications hydrauliques, ce qui est
idéal pour le travail avec des remorques de grandes capacités.
Partis de zéro pour concevoir cette nouvelle transmission à
variation continue CLAAS, les ingénieurs développement de la Pour commander l'ARION 600/500 CMATIC, CLAAS mise sur
filiale CLAAS CIT ont pu appliquer les impératifs du le même confort que celui offert par son grand frère,
CLAAS POWER SYSTEMS. Des composants de transmission l'AXION 900 CMATIC. Le conducteur inverse facilement le sens
éprouvés ont ainsi été combinés de manière inédite pour une d'avancement via le levier REVERSHIFT sur le volant ou le levier
synchronisation parfaite et une transmission à variation continue multifonctions CMOTION sur l'accoudoir. Avec
à deux gammes en marche avant et une gamme en marche l'ARION 600/500 CMATIC, nul besoin de passer manuellement
arrière. en première ou en deuxième gamme. La transmission passe
automatiquement le bon rapport, ce qui évite toute erreur de la
Le rendement de la transmission est optimal et constant, quelle part du conducteur.
que soit la vitesse. Lors du changement automatique de
gamme, le rapport de démultiplication change, tout comme le L'ARION 650 à transmission HEXASHIFT a obtenu un excellent
mode de transmission de la puissance à l'intérieur de la résultat lors du comparatif PowerMix de la DLG : avec une
transmission. Pendant l'accélération à pleine puissance du consommation de carburant globale de 272 g/kWh, il a terminé
tracteur, les vitesses de rotation des deux arbres d'embrayage meilleur tracteur à boîte robotisée dans la catégorie de
se rapprochent. La transmission atteint un point de puissance comprise entre 100 et 165 kW (135 et 225 ch), et
synchronisation parfaite où le passage automatique de gamme ce, sans AdBlue®. L'ARION 600/500 CMATIC offre le même
s’effectue par le biais de l'embrayage multidisques. Ainsi, le concept de tracteur, les mêmes motorisations et est doté d'une
changement de gamme s’effectue même sous charge, sans transmission à variation continue à haut rendement. Il a tout
rupture de couple ou de puissance de traction, ce qui permet pour obtenir lui aussi d'excellents résultats lors du prochain
une accélération régulière et constante de 0 à 50 km/h*. Le comparatif PowerMix de la DLG.
changement de gamme automatique est imperceptible pour le
conducteur. En outre, la vitesse maximale de 50 km/h* peut
être atteinte à un régime moteur économe en carburant de
seulement 1 500 tr/min.
Autre point fort des ARION 600/500 CMATIC, la boîte de
vitesses avec fonction « neutre actif », gage de sécurité
supplémentaire pour l’arrêt et le démarrage en dévers.
L'implantation basse du grand carter d'huile assure un faible
niveau d'huile qui évite les pertes par barbotage dans la boîte.
Cela permet d'économiser de la puissance et du carburant lors
des déplacements rapides sur la route. Jusqu'à 40 l peuvent
* Non disponible en France CLAAS Agritechnica News 9
ARION 600/500 CMATIC
Plusieurs machines de présérie de la gamme ARION CMATIC
sont déjà à l'œuvre chez des professionnels. Trois des
essayeurs qui ont eu le privilège de travailler avec le nouvel
ARION CMATIC nous ont fait part de leurs premières
impressions.
« Il transmet toute sa puissance au sol. »
« C'est très confortable de travailler avec une transmission à
variation continue », souligne Markus Borgmann. Employé sur
l'exploitation agricole Mark Rohlmann à Münster-Wolbeck, en
Westphalie, il a pu essayer l'ARION 630 CMATIC avec un
déchaumeur Köckerling Quadro de 4,6 m de large. Les autres
tracteurs utilisés sur cette exploitation agricole de 280 ha sont
des tracteurs à boîte robotisée.
L'ARION 540 CMATIC a fait forte impression sur l'exploitation Schlösser, avec sa
capacité de traction élevée et sa faible consommation de carburant.
« Capacité de traction élevée, faible
consommation de carburant »
Le bilan de Wymar Schlösser, installé à Ense-Oberense, dans le
district de Soest, est également très positif. En parallèle de ses
Markus Borgmann a essayé l'ARION 630 CMATIC au déchaumage. études d'agronomie, il gère une exploitation agricole de 160 ha
avec son père.
Wymar Schlösser a utilisé l'ARION 540 CMATIC avec un
« L'ARION 630 transmet toute sa puissance au sol. Côté déchaumeur à disques Kelly de 6 m et un cultivateur Horsch
puissance, il n'a rien à envier à nos autres tracteurs, même Terrano 3 FX. Au déchaumage comme au travail au cultivateur,
ceux de puissance supérieure », affirme Markus Borgmann. l'ARION l'a impressionné avec son importante capacité de
« Le plus impressionnant, c'est sa capacité à toujours travailler traction et sa faible consommation de carburant.
dans une plage de régime optimale grâce à la chute de régime « Mon père et moi étions surtout étonnés que l'ARION 540,
moteur autorisée, c'est-à-dire à un régime d'environ 1 600 tr/ un 4 cylindres, soit autant efficace, sinon plus, que le
min et à une vitesse de 8 à 10 km/h pour le déchaumage. La tracteur 6 cylindres habituel que nous utilisons pour ces
consommation de carburant est ainsi réduite. » travaux. »
10 CLAAS Agritechnica NewsARION 600/500 CMATIC
« Pour le travail du sol comme au transport, les deux ARION CMATIC ont fait forte
impression. »
« C'est un tracteur vraiment polyvalent ! »
Alexander Tägder a lui aussi essayé un ARION 650 et 630 en
version CMATIC sur l'exploitation parentale près de Erwitte
(Hellweg-Börde). Son enthousiasme est palpable :
« C'est un tracteur vraiment polyvalent ! »
Il a utilisé l'ARION 630 pour la préparation du lit de semences
avec un cultivateur à dents de 6 m de large, et l'ARION 650
avec un déchaumeur Quadro de 4,6 m de large et une
remorque basculante de 40 m3 pour le transport de l'ensilage.
« Je suis généralement partisan des transmissions à variation
continue », précise Alexander Tägder, avant d'expliquer : « Sur AXION 800 CMATIC
une exploitation de polyculture comme la nôtre, les tracteurs de
cette classe de puissance sont souvent également utilisés pour Après la présentation au SIMA 2013 de la nouvelle gamme
le transport, là où la transmission à variation continue trouve sa CLAAS AXION 800, dont les puissances s'échelonnent entre
raison d'être. C'est en effet surtout sur route que le confort 205 ch et 264 ch (puissance maxi. selon ECE R120), les
d'une accélération et d'une vitesse régulières est le plus premières machines de série avec transmission HEXASHIFT
appréciable. Nous n'utilisons que des transmissions à variation arrivent sur les exploitations. À l'occasion de
continue sur notre exploitation. » Son avis sur l'ARION CMATIC l’Agritechnica 2013, CLAAS présente la prochaine innovation
est également positif : pour l'AXION 800 : l'AXION 800 CMATIC, avec la nouvelle
« Pour le travail du sol comme au transport, les deux transmission à variation continue Terramatic de ZF. Le début de
ARION CMATIC ont fait forte impression. » la production en série de l'AXION 800 CMATIC est prévu pour
la mi-2014.
CLAAS Agritechnica News 11L'usine CLAAS de Paderborn
L'assurance qualité,
une priorité
absolue.
La filiale CLAAS Industrietechnik GmbH (CIT) de
Paderborn est chargée de concevoir, valider et
fabriquer la nouvelle transmission EQ 200.
Assurer la qualité de cette nouvelle transmission
à variation continue CLAAS est l'impératif
numéro un ; il suffit de visiter l'usine pour s'en
convaincre.
Le principe de la « production zéro défaut » implique une procédure d'assurance
qualité complète dès le montage.
« Production zéro défaut ». moteurs électriques, l'un entraînant la transmission, l'autre la
freinant. Le contrôle s’applique aux fonctionnalités de base ainsi
Ce terme technique désigne les systèmes de fabrication qu'à la conduite et à l'accélération dans les différentes
ultramodernes qui permettent d'une part d'optimiser le travail gammes. Dans le même temps, de nombreux instruments de
des opérateurs et d'autre part de contrôler et de garantir mesure surveillent la température de l'huile, les vitesses de
rigoureusement la qualité dès le montage. C'est précisément rotation, les vibrations et bien d'autres paramètres encore,
selon ce principe que l'équipe CIT responsable du projet a réalisant ainsi un contrôle qualité supplémentaire.
élaboré une ligne de montage et de fabrication ultra-efficace
pour la nouvelle transmission à variation continue, en parallèle L'assurance qualité exige également une propreté absolue.
des travaux de construction. Ainsi par exemple, tous les composants sont livrés dans des
récipients fermés et les opérateurs portent des gants. Une toute
La ligne de montage est conçue pour produire jusqu'à nouvelle unité de lavage centrale a également été installée.
4 000 transmissions par an. Répartie sur une surface d'environ C'est ici que tous les pignons fabriqués par CIT sont d'abord
1 300 m2, elle comprend cinq postes de prémontage des démagnétisés, puis lavés et séchés avant d'être emballés dans
composants, 12 postes de montage principal et un banc des sachets anticorrosion VCI pour le transport dans l'usine.
d'essai en fin de ligne. Caractéristique typique de la L'ébarbage des composants en fonte de la transmission est
« production zéro défaut », chaque opérateur reçoit des également réalisé de façon très minutieuse : avant le montage,
instructions pas à pas détaillées sur un écran lui indiquant ils sont d'abord traités dans un centre de fabrication flexible à
quelles pièces monter, avec quels outils, sur quelle position et à l'aide de robots, puis ébarbés à haute pression avant d'être
quel couple de serrage. En outre, les outils à commande lavés.
électronique sont capables de surveiller les couples, angles de
rotation et forces de pression réellement appliqués en plus
d'autres paramètres. Si lors d'une étape de montage, la valeur
mesurée ne correspond pas aux spécifications, le processus
s'interrompt automatiquement sur le poste de travail concerné
jusqu'à résolution du défaut.
Sur le banc d'essai en fin de ligne, chaque transmission
assemblée est ensuite soumise à un test de 30 minutes. Tous
les états de charge possibles sont simulés à l'aide de deux
12 CLAAS Agritechnica NewsUsine de Paderborn
Test continu avec une charge excessive. Au total et parallèlement aux 80 000 heures de développement,
la transmission EQ 200 aura été soumise à plus de
Pour les opérations de test et de validation qui ont eu lieu 17 000 heures d'essais rien que sur les bancs d'essai. Intégrée
parallèlement aux travaux de construction de la transmission à au tracteur, elle a depuis à son actif 15 000 heures d'essai lors
variation continue CLAAS, la filiale CIT dispose d'un large choix de travaux pratiques dans les champs et de conduite sur route.
de bancs d'essai dans son propre centre d'essais. Là, les
différents composants individuels d'abord, puis les groupes de
composants ensuite et enfin la transmission complète doivent
passer de nombreux tests de charge. La plupart des essais
d'endurance avec la transmission EQ 200 ont été réalisés sur
un banc d'essai ultramoderne avec quatre moteurs électriques
puissants capables de générer chacun jusqu'à 1 000 ch de
puissance d'entraînement et de freinage et d'absorber un
couple maximum de 150 000 Nm. Sur ce banc d'essai et à Ce banc d'essai de la filiale CIT permet de simuler l'ensemble du cycle de vie de
l'aide de cycles de contrôle, il est possible de simuler des la transmission durant la phase de développement et de test.
charges statiques et dynamiques fidèles à la réalité, auxquelles
la transmission devra résister en pratique. La nouvelle
transmission à variation continue de CLAAS a réussi tous les
tests.
Sur le banc d'essai en fin de ligne, chaque transmission assemblée est ensuite
soumise à un test de 30 minutes.SCORPION
Capacité de levage, puissance et
confort accrus :
les nouveaux SCORPION.
Depuis son lancement en 2005, le chargeur télescopique SCORPION est vite devenu un élément-
clé pour les travaux de transport et de manutention dans de nombreuses exploitations agricoles.
La toute nouvelle génération de SCORPION arrive à présent sur le marché.
Une gamme conçue pour les professionnels. Les plus petits modèles sont proposés au choix avec une
pompe à engrenages de 100 l/min ou une hydraulique de travail
La nouvelle gamme se décline en six modèles : trois grands à détection de charge de 140 l/min. Une nouveauté sur tous les
SCORPION 9055, 7055 et 7044 et trois modèles plus petits modèles concerne le nouveau bouton sur le col de cygne pour
7035, 7030 et 6030. Les modèles haut de gamme 9055 et éliminer la pression dans le circuit de commande auxiliaire. Une
7055 affichent désormais une capacité de levage maximale de simple pression sur celui-ci permet d'éliminer la pression dans
5,5 t, contre 4,4 t jusqu'ici, pour une hauteur de levage les prises hydrauliques du porte-outils lorsque le moteur tourne,
maximale de 8,75 m ou 7,0 m. Le débit de l'hydraulique de ce qui facilite et accélère le changement des outils.
travail à détection de charge est désormais de 187 l/min sur les
SCORPION 9055 et 7055, contre 140 l/min pour les
SCORPION 7044.
Les nouveaux modèles haut de gamme 9055 et 7055 affichent une capacité de levage maximale de 5,5 t.
Hauteurs de levage et capacités de levage du SCORPION
9055 7055 7044 7035 7030 6030
Capacité de levage t 5,5 5,5 4,3 3,5 3,0 3,0
Hauteur de levage m 8,75 7,0 7,0 7,0 7,0 6,0
14 CLAAS Agritechnica NewsSCORPION
Le système SMART HANDLING avec ses trois modes de travail
– mode « godets », mode « palettes » avec système de levage
vertical et mode manuel – inclut sur tous les nouveaux modèles
le retour automatique du godet : l'outil prend la position
souhaitée, par exemple parallèle au sol, par simple appui sur un
bouton et cette position est ensuite mémorisée.
Plus spacieuse et dotée d'une visibilité panoramique optimale,
la nouvelle cabine assure un grand confort de travail. Elle offre
d'autres atouts comme la console de tableau de bord
ergonomique, le sélecteur de mode de direction à portée de
main et le nouveau monolevier avec fonctions supplémentaires.
Autre nouveauté, le compartiment de rangement réfrigéré de
23 l monté derrière le siège.
Nouveau concept de commande. Espaces de rangement intégrés dans
les contrepoids.
Plus de puissance et de confort. SCORPION : histoire d'un succès.
Disponibles en version 20 km/h, 30 km/h et 40 km/h, tous les CLAAS construit des chargeurs télescopiques à usage agricole
modèles reçoivent de nouveaux moteurs Deutz 4 cylindres : ils depuis 20 ans et a ainsi acquis un savoir-faire sans pareil dont
affichent une cylindrée de 4,1 l (115 kW/156 ch) pour les profitent les chargeurs télescopiques SCORPION fabriqués à
SCORPION 9055 et 7055 et de 3,6 l (90 kW/122 ch) pour le Pfullendorf par son partenaire Kramer. Le succès est au rendez-
7044 et les plus petits modèles. La dépollution conforme à la vous : entre 2006 et aujourd'hui, le nombre d'exemplaires
norme Stage IIIB (Tier 4i) est assurée par le biais d'un catalyseur vendus a été au moins multiplié par sept. Avec le nouveau
d'oxydation diesel (COD) sur le chargeur télescopique de 3,6 l, SCORPION, le mot d'ordre est : « à suivre ».
et d'une combinaison d'un filtre à particules diesel (FAP) et d'un
catalyseur d'oxydation diesel (COD) sur le moteur de 4,1 l.
Plus puissante, la transmission VARIPOWER PLUS est
disponible pour les 9055 et 7055, la nouvelle fonction
SMART ROADING pour les 9055, 7055 et 7044. Dès qu'une
vitesse d'avancement constante est atteinte en mode quatre
roues directrices ou essieu avant directeur, la fonction
SMART ROADING abaisse automatiquement le régime moteur
à 1 800 tr/min sur les 9055 et 7055 et à 2 000 tr/min sur les
7044. La consommation de carburant est ainsi nettement
réduite.
Le concept de châssis assure une grande stabilité. Entièrement
redessiné, le châssis est monobloc et extrêmement résistant à
la torsion avec un centre de gravité abaissé et un point
d'articulation bas de la flèche. Grâce à une nouvelle structure et
cinématique, le système de chargement atteint une force
d'arrachement supérieure de 72 kN et une capacité de charge
résiduelle de 2 t. En outre, le vérin hydraulique, le vérin de
cavage/bennage et le bras télescopique sont désormais dotés
d'un amortissement en fin de course qui protège le système de
chargement des chocs.
Prêts à relever tous les défis : les nouveaux SCORPION.
CLAAS Agritechnica News 15JAGUAR
Une gamme complète.
Les nouvelles JAGUAR 900 et 800.
La nouvelle série JAGUAR 800 affiche un confort haut de gamme et des systèmes d'entraînement
optimisés. La série JAGUAR 900 évolue elle aussi.
À la fois semblables et différentes. Les Innovation en revanche sur la JAGUAR 900, le système
nouvelles JAGUAR. DYNAMIC COOLING permet l'adaptation automatique de la
vitesse de rotation du ventilateur en fonction de la température
Avec ses lignes courbes, la nouvelle JAGUAR 800 rappelle la de l'eau de refroidissement, de l'huile hydraulique et de l'air de
JAGUAR 900. Son design lui permet de bénéficier d'une suralimentation. La réduction de la puissance de
circulation de l'air optimisée pour le refroidissement et d'assurer refroidissement permet ainsi d'économiser jusqu'à 12 kW.
une visibilité optimale au conducteur. La cabine spacieuse Autre nouveauté exclusive proposée par CLAAS, la
VISTA CAB et le concept de commande CEBIS de la nouvelle JAGUAR 980 dispose de la régulation automatique de la vitesse
JAGUAR 800 assurent une excellente visibilité et un confort d'avancement CRUISE PILOT, héritée de la LEXION. Quelle que
absolu pour le conducteur grâce aux fonctions EASY et soit la densité de récolte, le CRUISE PILOT permet à l'ensileuse
systèmes d'assistance au conducteur hérités de la de toujours atteindre son efficacité optimale.
JAGUAR 900.
Autre nouveauté, les JAGUAR 800 peuvent désormais être
équipées du MULTI CROP CRACKER et du réglage mécanique
de l'écartement de l'accélérateur pour une optimisation du flux
de fourrage. En outre, elles bénéficient d'un raccord rapide
QUICK COUPLEUR et de coupleurs plats pour un attelage aisé
et rapide des outils frontaux. De plus, le système
DYNAMIC POWER, qui permet l'adaptation optimale de la
puissance moteur et de la consommation de carburant aux
conditions d'utilisation, est désormais également disponible sur
les JAGUAR 870 et 860.
Nouveau : précompression optimale
et constante grâce à un vérin de
traction supplémentaire pour une
qualité de coupe optimale.
Les rouleaux de précompression ont également été optimisés :
Nouvelle JAGUAR 800 avec
cabine VISTA CAB et commande la force de traction constante du vérin de traction
CEBIS. supplémentaire agit sur le rouleau supérieur arrière qui exerce
une force de précompression constante sur le fourrage, quelle
que soit l'épaisseur du flux. L'amélioration de la qualité de
coupe est également servie par le dispositif d'affûtage des
couteaux en fonction des volumes de récolte ensilés, dont les
intervalles sont rappelés par le CEBIS en fonction du temps ou
du débit.
16 CLAAS Agritechnica NewsJAGUAR
Avec les nouvelles JAGUAR 900 et 800, CLAAS reste fidèle à la stratégie de
double série qui a fait son succès.
Encore plus de possibilités.
CEBIS et châssis.
Le concept de commande CEBIS des JAGUAR 900 a encore
été optimisé. Parmi les nombreuses améliorations, le mode
détourage est particulièrement intéressant : il permet au
conducteur de désactiver une partie des fonctions
automatiques par le biais de préréglages pour piloter
manuellement la machine. Une fois l'ensileuse à nouveau en
plein champ, toutes les fonctions automatiques se réactivent
par simple appui sur un bouton.
Le châssis des nouvelles JAGUAR 900 vaut également le
détour : le pont arrière plus incliné permet un angle de
braquage maximal de 47° et un rayon de braquage réduit. En
outre, des pneumatiques de plus grand diamètre sont
disponibles pour la JAGUAR 900, avec jusqu'à 2,05 m pour le
pont avant et 1,65 m pour le pont arrière.
Nouveauté sur la JAGUAR 900 : le système DYNAMIC COOLING permet
d'économiser jusqu'à 12 kW.
CLAAS Agritechnica News 17JAGUAR
Deux séries. Une classe à part entière. Les outils frontaux ont droit eux aussi à quelques nouveautés,
comme le bec à maïs ORBIS et son boîtier d'entrée à 3 vitesses
Le large choix de motorisations est commun aux deux séries. pour une adaptation optimale aux conditions de récolte. La
CLAAS propose ainsi sur tous les modèles plusieurs moteurs coupe directe DIRECT DISC est désormais entraînée par une
Mercedes-Benz conformes aux normes antipollution en vigueur transmission à deux vitesses grâce à un embrayage
dans les différents pays, de Tier 3 à Tier 4final, en passant par supplémentaire. Les couples de démarrage bas ainsi permis
Tier 4i. Si présente sur l'ensileuse, la dépollution du moteur est permettent le démarrage à pleine charge.
réalisée par le biais d'un catalyseur SCR. Seules les
JAGUAR 980 et 970 conservent des moteurs MAN à 8 ou Notre avis : avec les nouvelles JAGUAR 900 et 800, le numéro
12 cylindres en V. Bien que les nouveaux moteurs soient très un sur le marché des ensileuses répond aux exigences les plus
économes, les réservoirs des nouvelles JAGUAR sont encore élevées en matière de résultat et de confort. CLAAS reste en
plus grands. Les intervalles de ravitaillement peuvent ainsi être même temps fidèle à la stratégie de double série qui a fait son
davantage espacés. succès et propose avec la plus large gamme de puissances sur
le marché des solutions sur mesure adaptées aux besoins de
Les deux séries bénéficient également d'une accessibilité ses clients dans le monde entier, de l'Amérique du Nord à la
optimisée, pour un gain de temps appréciable. Il est désormais Chine, en passant par l'Europe.
possible de faire basculer le capot latéral droit de 90° vers
l'arrière pour démonter et remonter le CORN CRACKER.
L'accès est ainsi énormément facilité pour monter et démonter
cet élément à l'aide par exemple d'un télescopique.
L'accélérateur se retire également de cette façon sur le côté de
la machine.
Une accessibilité optimale sur les nouvelles JAGUAR, pour un montage et
démontage faciles et rapides du CORN CRACKER et de l'accélérateur.
18 CLAAS Agritechnica NewsAEF ISOBUS
AEF ISOBUS :
un projet initié par CLAAS.
La nouvelle base de données AEF ISOBUS
accessible en ligne à compter de l'Agritechnica.
Logo de certification officiel de l'AEF apposé sur tous les produits qui ont réussi le Les nouveaux XERION 5000, 4500 et 4000 ont été les premiers produits CLAAS
test de conformité à la norme ISOBUS. à recevoir cette certification.
La nouvelle référence. CLAAS propose depuis maintenant de nombreuses années une
large gamme de tracteurs, outils, terminaux et composants
La thématique de l'ISOBUS est aujourd'hui indissociable du compatibles ISOBUS et partage son précieux savoir-faire lors
machinisme agricole. Cette interface de communication des groupes de travail de l'AEF. Ce sont eux qui ont défini les
standardisée et fiable entre le tracteur et l'outil joue un rôle de fonctionnalités AEF ISOBUS qui servent désormais de référence
plus en plus important pour la simplicité de commande des pour le test de conformité ISOBUS. Ce test réalisé par plusieurs
outils et l'efficacité des opérations dans les champs : organismes internationaux assure la compatibilité, la sécurité
« L'ISOBUS permet de relier facilement les systèmes fonctionnelle et la fiabilité des produits et composants certifiés
électriques et électroniques des tracteurs et outils, tous ISOBUS.
constructeurs confondus », explique Carine Perrin, chef produit
CLAAS. La réponse à toutes vos questions. Base de
données AEF ISOBUS.
Une raison suffisante pour réunir tous les constructeurs et
coordonner le travail dans le domaine de l'électronique agricole. La nouvelle base de données AEF ISOBUS présentée à
Parmi les neuf membres fondateurs de l'AEF (Agricultural l'occasion de l'Agritechnica 2013 réunit tous les produits qui
Industry Electronics Foundation) en 2008, CLAAS œuvre depuis ont réussi le test de conformité. Elle permet de savoir
le début au perfectionnement technique de l'ISOBUS comme rapidement si tel tracteur, tel outil et telle combinaison de
norme de communication. L'AEF compte aujourd'hui terminaux sont compatibles et de quelles fonctionnalités ils sont
140 membres (entreprises et associations), ce qui montre équipés. Cette base de données est appelée à s'étendre
l'importance actuelle accordée au projet. constamment, tous les produits ne pouvant être testés en
même temps. En tant que membre fondateur de l'AEF, CLAAS
participe au premier plan à ce projet et les premiers produits du
constructeur à avoir été certifiés et à figurer dans la base de
données sont les nouveaux XERION. Carine Perrin précise :
« CLAAS va plus que jamais poursuivre sa participation au
projet, notamment dans l'intérêt de ses clients, et toutes les
connaissances acquises bénéficieront également à ses propres
projets de développement. »
CLAAS Agritechnica News 19EASY
Nouveaux terminaux de guidage.
La qualité, tout simplement.
Pour répondre à toutes les exigences individuelles, CLAAS proposera bientôt deux nouveaux
terminaux de commande pour les systèmes de guidage, le S7 et le S10.
Toujours plus loin. Les nouveaux terminaux système de guidage, la possibilité de commander des outils
S7 et S10. ISOBUS et de brancher jusqu'à quatre caméras
CLAAS PROFI CAM en parallèle. Il propose également la
Le nouveau terminal S7 succèdera au terminal S3 comme gestion complète des tracés de référence et le SECTION VIEW,
terminal de base pour tous les systèmes de guidage CLAAS. Le l'affichage des tronçons de rampe CLAAS. En outre, plusieurs
S10 est doté quant à lui d'un grand nombre de fonctionnalités modules supplémentaires peuvent compléter les fonctionnalités
complémentaires. Les deux terminaux fonctionnent avec des du S10.
distributeurs hydrauliques proportionnels ou en option avec le
GPS PILOT FLEX présenté au dernier SIMA. Ils sont L'écran tactile du S10 peut afficher en option les applications
compatibles avec tous les modes de conduite CLAAS. Le seules, la prise de vue d'une caméra en plein écran, trois
récepteur bi-fréquence de série pour les différents signaux de écrans avec différentes applications ou encore les images de
correction, de l'EGNOS au RTK, est désormais intégré dans le quatre caméras en même temps. Autre innovation, la fonction
boîtier du terminal, ce qui évite de changer d'antenne lorsque de demi-tour automatique en fourrière AUTO TURN présente de
l'on change de signal de correction. Sur l'équipement de base, nouvelles fonctionnalités supplémentaires. Nouveau également,
les terminaux S7 et S10 fonctionnent avec l'EGNOS ; les le mode A-B Contour adaptatif, qui permet de redessiner des
signaux de correction OMNISTAR, BASELINE et RTK ainsi que tracés A-B dans certaines zones partielles, par exemple pour
la réception du système de navigation satellitaire GLONASS contourner des obstacles. Particulièrement utile, le menu favoris
peuvent être activés en option via le menu du terminal. permet de mémoriser jusqu'à huit fonctions fréquemment
utilisées et de personnaliser ainsi le menu principal.
Les clients qui souhaitent utiliser un terminal uniquement pour la
fonction de guidage automatique bénéficient avec l'écran tactile
de 7" du S7 d'un matériel à la pointe de la technologie et
inégalé. Le S10 est bien plus grand avec son écran tactile de
10,4" et offre des fonctionnalités supplémentaires.
L'équipement de base comprend, outre la commande du
Le nouveau terminal S7 fait office de terminal de base pour tous les systèmes de Guidage, gestion d'outils ISOBUS et affichage des prises de vue des caméras : le
guidage CLAAS. nouveau terminal S10 offre plusieurs fonctionnalités.
20 CLAAS Agritechnica NewsEASY
CLAAS TELEMATICS :
un nouveau site Internet et une nouvelle
application.
Le nouveau site Internet TELEMATICS permet une
simplicité d'utilisation optimale.
claas-telematics.com
Le nouveau site Internet TELEMATICS propose de nombreuses
fonctionnalités supplémentaires. L'application pour Smartphone
est compatible avec les systèmes d'exploitation iOS et Android.
Une valeur ajoutée indéniable. client et à la parcelle au serveur avec TONI, comme par exemple la
CLAAS TELEMATICS où elles sont presse à balles parallélépipédiques
D'emblée, le nouveau site Internet traitées et peuvent être consultées. Ces QUADRANT.
TELEMATICS séduit par son design données sont ensuite exploitables sur
épuré et son interface conviviale et l'ordinateur de l'exploitation à des fins de Pour vous permettre d'utiliser
intuitive. Les utilisateurs ont plus documentation, de calcul des coûts ou CLAAS TELEMATICS lorsque vous n'êtes
rapidement accès aux informations de planification des processus, ou encore pas sur l'exploitation, CLAAS a
détaillées des différentes applications, pour une facturation rapide pour les également développé une application
peuvent visualiser les données entrepreneurs de travaux agricoles. pour les Smartphones équipés des
importantes et analyser les indicateurs systèmes d'exploitation iOS et Android.
relatifs aux processus. Outre ces Le système TONI L'application s'utilise comme le nouveau
perfectionnements techniques, le (TELEMATICS ON IMPLEMENT) permet site Internet. Elle est gratuite pour tous les
nouveau site Internet offre également de documenter, d'analyser et d'optimiser clients CLAAS qui utilisent TELEMATICS.
nettement plus de fonctionnalités, dont les données de travail des tracteurs et Les autres peuvent découvrir et tester les
les principales sont l'APDI et TONI. des outils qui y sont attelés. Le système fonctions de CLAAS TELEMATICS grâce
TELEMATICS sera disponible dès 2014 à une version d'essai gratuite.
Le système APDI (interprétation pour les tracteurs AXION 900/800 et
automatique des données de processus) ARION 600/500. Pour l'utiliser,
transfère automatiquement et sans l'exploitant aura besoin, outre d'un
intervention du conducteur les données tracteur compatible avec TELEMATICS,
de travail des machines spécifiques au également d'un outil ISOBUS compatible
CLAAS Agritechnica News 21Médailles
1 médaille d'or et 6 médailles
d'argent pour CLAAS !
Les médailles d'or et d'argent décernées à l'Agritechnica viennent récompenser toutes les
innovations en matière de machines et de processus. Cette année, le jury d'experts indépendants
composé d'agriculteurs, de chercheurs, de scientifiques et de consultants, a dû évaluer près de
400 inscriptions d'innovations pour n'en récompenser qu'un petit nombre.
CLAAS a raflé cette année une médaille d'or et six médailles d'argent, une moisson encore jamais
égalée, preuve s'il en faut de la capacité d'innovation de CLAAS. Voici ci-après les innovations
CLAAS qui ont été récompensées par le jury de l'Agritechnica.
Le nouveau simulateur en ligne de CLAAS constitue de ce point
de vue un outil appréciable. Il permet de se former en ligne à
tout moment et depuis n'importe quel ordinateur à la
commande d'une machine. La version présentée par CLAAS à
l'Agritechnica concerne uniquement les moissonneuses-
batteuses. Le simulateur pour les autres machines de récolte et
tracteurs est en cours de développement.
Le simulateur en ligne reproduit virtuellement les différents
composants des machines et utilise un modèle de processus
basé sur des données résultant de plusieurs années
d'utilisation dans les conditions les plus diverses. La
commande du simulateur s'effectue par le biais d'un terminal
CEBIS virtuel, d'un clavier de terminal virtuel et d'un levier
d'avancement virtuel, qui sont reproduits très fidèlement sur
l'écran de l'ordinateur. Ils se commandent facilement avec la
souris.
Pour les professionnels, le simulateur en ligne n'a que des
avantages. La formation des conducteurs accroît le rendement
des machines. La formation en ligne permet de s'entraîner à
L'or pour le simulateur de conduite en ligne moindre frais et de gagner du temps et permet à plusieurs
CLAAS. personnes d'utiliser simultanément ce système de formation
des plus modernes.
Une machine de récolte utilisée de manière saisonnière doit
fournir des performances maximales pendant la saison de
récolte. Or, les conducteurs plus ou moins expérimentés
passent tous pendant les premiers jours par une phase de
rodage, au détriment de la productivité. Une formation à la
conduite de leurs machines serait alors utile pour les préparer à
l'utilisation efficace des machines. Ce n'est malheureusement
pas souvent possible pour des raisons de disponibilité.
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