ACTUALITÉS COVID-19 SENEGAL - Questions/Réponses - Bretagne Commerce ...

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 Chiffres 2019

 Actualités COVID-19 SENEGAL | juin 2020 | webinaire
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Philippe CORDIER - Président/Fondateur
 Fatou DIOP - Responsable du service coordination et assistance
 Médoune DIOP - Expert industriel, responsable du bureau Abidjan

Actualités COVID-19 SENEGAL | juin 2020 | webinaire
Points
 Etatabordés
 des lieux : Historique de la crise

 Etat des lieux - Historique de la crise

 Etat des lieux – Situation actuelle

 Impact sur l’économie

 Impacts logistiques / déplacement des personnes

 Mesures gouvernementales

 Impacts sectoriels

 Questions posées

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EtatEtat
 desdes
 lieux
 lieux : Historique de la crise
 SITUATION DU COVID-19 au 16 juin

 6000

 5247

 5000

 4000
 3525

 3000

 2000

 1000

 70

 0
 Nbre de cas déclarés Nbre de cas guéris Nbre de décés

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Relations
 Etat deséconomiques bilatérales
 lieux : Historique de la crise
 Echanges commerciaux bilatéraux (en millions EUR)
 2018 2019 Variation

 Exportations françaises vers le pays 820,7 1072 +30,6%

 Importations françaises en provenance du pays 91,1 79,6 -12,7%

 Solde commercial pour la France 729,6 992,3 +36,0%

 Structure sectorielle des échanges bilatéraux en 2019

 Exportations françaises
 Equipements mécaniques, matériel électrique, électronique et informatique (25,7%)
 Matériels de transport (22,6%)
 Produits pharmaceutiques (10,2%)

 Importations françaises
 Produits agricoles, sylvicoles, de la pêche et de l'aquaculture (35,2%)
 Produits des industries agroalimentaires (34,2%)
 Hydrocarbures naturels, autres produits des industries extractives, déchets (13,7%)

 Source : Douanes françaises

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Relations
 Etat deséconomiques bilatérales
 lieux : Historique de la crise
Evolution du commerce bilatéral entre 2010 et 2019 (en EUR)

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Impact surlieux
 Etat des l’économie
 : Historique de la crise
 • Quelle sont les perspectives économiques post-covid au niveau des affaires ?
 • Conséquences du COVID sur l'économie du Sénégal, et perspectives ?

Analyse de l’impact de la pandémie Covid-19 sur l’économie du Sénégal
 ▪ Les exportations enregistreraient en 2020 une baisse de 16 % contre une hausse de 9% en 2019
 ▪ Les importations accuseraient une baisse, estimée à 18% en 2020 contre une hausse de 6% en 2019
 ▪ Les envois de fonds, représentant plus de 10% du PIB, soit 1 300 milliards de FCFA, connaîtraient un
 repli de près de 30% à la suite de la baisse de l’activité économique dans l’Union Européenne (source
 BCEAO)
 ▪ Les principaux fournisseurs du Sénégal : France (17,1%)
 Nigéria (9,5%),
 Chine (7,7%),
 Pays-Bas (6,7%)
 Inde (5,9%)
• Perspectives pour les prochaines semaines ?
La pandémie est contenue, le couvre-feu aménagé, les déplacements inter-régionaux s’effectuent, les rues
sont animées, les restaurants accueillent les clients et les préparatifs de la fête de l’Aïd ont débuté comme
chaque année…
A notre niveau, nous connaissons un regain des demandes d’accompagnement d’opérateurs français ainsi
que d’autres nationalités : secteurs du commerce, de la construction bâtiment (second œuvre), de l’industrie
(sous traitant pétrole notamment), des services…

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Impact surlieux
 Etat des l’économie
 : Historique de la crise

 Bulletin d’avril - Statistiques du Commerce Extérieur

 Source : ANDS (Agence Nationale de la Statistique et de la Démographie)

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Mesures gouvernementales
 Etat des lieux : Historique de la crise

 Programme de résilience économique et sociale
 = programme de relance

 Source: Ministère de l’économie du plan et de la coopération

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Mesures gouvernementales/Aides
 Etat des lieux : Historique de la crise

 Soutien au secteur de la santé
 ▪ Globalement, une enveloppe de 64,4 milliards FCFA consacrée au secteur de la santé

 Distribution de denrées alimentaires (de base : riz, farine, …)
 ▪ Enveloppe de 69 milliards FCFA consacrée à l’achat de vivres pour 1 million de ménages , ciblant
 rigoureusement les plus pauvres

 Soutien à la diaspora
 ▪ Des dotations d'un montant total de 12,5 milliards FCFA seront allouées aux consulats et ambassades qui
 en assureront la répartition et le suivi
 Diaspora sénégalaise est principalement répartie entre la France, l'Italie, l'Espagne, des pays profondément
 touchés par la pandémie du COVID-19 et qui ont mis en place des mesures de confinement total

 Paiement de factures d’eau et électricité
 ▪ Soutien destiné aux populations vulnérables : toute la tranche sociale d’environ 15,5 milliards FCFA et 3
 milliards FCFA pour deux mois, respectivement pour les factures d’électricité et d’eau

 Fiscalité
 ▪ Remise partielle de la dette fiscale constatée au 31 décembre 2019, due par les entreprises et les
 particuliers, pour un montant global de 200 milliards FCFA
 Délai général de paiement de la TVA suspendue recouvrée par la douane et les services fiscaux de 12 à 24
 mois
 ▪ Remises et suspensions d’impôts aux entreprises qui maintiennent leurs travailleurs en activité ou à payer
 plus de 70% du salaire des employés mis en chômage technique

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Mesures gouvernementales/Aides
 Etat des lieux : Historique de la crise

 Pour les secteurs les plus impactés

 ▪ Différé de paiement des impôts et taxes jusqu'au 15 juillet 2020

 Mesures proposées pour la stabilité macroéconomique et financière

 ▪ Mise en place, en partenariat avec le secteur bancaire (BCEAO et banques commerciales), d’un
 mécanisme de financement des entreprises affectées par la crise du COVID-19 afin de leur permettre
 d’accéder aux ressources nécessaires leur permettant de faire face aux besoins urgents.

 ▪ Ce mécanisme devrait permettre aux banques d’injecter une enveloppe de financement conséquente au
 profit de ces entreprises (de l’ordre de 200 milliards FCFA) sous forme de crédits de trésorerie ou
 d’investissement avec des conditions de taux d’intérêt et de maturité tenant compte de leurs situations.

 Autres

 ▪ Enveloppe de 100 milliards FCFA spécifiquement dédiée à l’appui direct des secteurs de l’économie les
 plus durement touchés par la crise selon des modalités à définir en concertation avec les départements
 sectoriels concernés.

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Impacts sectoriels majeurs

 Secteurs les plus affectés : perte de chiffre d’affaires

 Hébergement Restauration : 56 milliards de FCFA ▪ Plus de 97% des
 et de Hôtels : 40 milliards de FCFA (pertes de recettes) établissements hôteliers sont
 restauration Source : MTTA fermés

 ▪ Dans le secteur du BTP la
 50 milliards de FCFA plupart des chantiers sont à
 Commerce
 Source : MEPC l’arrêt

 ▪ Les secteurs de l'hôtellerie et
 du tourisme souffrent de l’arrêt
 Transport aérien : 34,3 milliards de FCFA
 Transport de leurs activités
 Transport terrestre : 24,3 milliards de FCFA
 ▪ L’économie halieutique,
 centrale dans le pays, est
 durement frappée par l’état
 Enseignement 1,3 milliards de FCFA d’urgence et ses applications,
 Source : MEPC notamment le couvre-feu

 Source: Ministère de l’économie du plan et de la coopération

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Impacts sectoriels majeurs
Impact estimé sur la croissance de l’économie sénégalaise et
principaux secteur affectés

 Source: Ministère de l’économie du plan et de la coopération

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Logistique / Déplacement des personnes
• Le COVID a eu un impact relativement important sur le transport aérien.
 Seuls les vols cargo et humanitaires fonctionnent. Ce qui n’empêche pas certaines marchandises de circuler,
 via ces vols humanitaires.

• Dans quelle mesure l'aspect logistique, ainsi que ses coûts, sera impacté demain ?
 Pas d’indication en ce sens

• Logistique France/Sénégal, quelles solutions et quels coûts ?
 Aérien/maritime coût selon produits, etc.

• Allongement des délais d'importation de produits au Sénégal ?
 Plus rapide car moins de marchandises (pas d’effet « d’engorgement »)

Le transport aérien est de loin le plus impacté avec l’annulation des vols réguliers. Et la suspension des vols passagers qui s’en
suit entraîne un arrêt des envois de colis GP entre Dakar et les villes de l’occident et vice versa.

GROS IMPACT SUR LE TRANSPORT AÉRIEN

Les frontières aériennes, maritimes et terrestres ont été fermées, ce qui porte un lourd préjudice aux transporteurs et autres
transitaires. Toutefois l’activité de transport de marchandises (notamment par la voie maritime) reste moins touchée que le
transport de personnes.
Selon un rapport de l’IATA (Association du transport aérien international) daté du 23 avril, le nombre de passagers au Sénégal
a chuté de 2,6 millions de personnes.
Les avions-cargos, par contre, continuent à se poser à l’Aéroport International Blaise Diagne, ce qui permet aux entreprises
de transport de poursuivre leurs activités dans le fret aérien. L’impact de la pandémie se situe surtout au niveau des délais et
la forte augmentation de la demande causée par le transport de produits et équipements médicaux.

TRANSPORT MARITIME MOINS TOUCHÉ

Le secteur du transport maritime reste d’emblée moins impacté que le transport aérien. Néanmoins on note une baisse des
rotations des navires au port de Dakar. En effet, la chute libre du transport de passagers dans l’aérien a un impact considérable
sur les équipages des navires qui utilisent essentiellement le transport aérien.

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Logistique / Déplacement
 Impacts sur l’économie des personnes

 Transport terrestre / Transport interurbain

En plus du transport international, la fermeture des frontières terrestres entrainent des restrictions au
niveau national.

Des précisions ont été reçues sur la limitation des places dans les véhicules de transport public, des taxis
urbains et ceux particuliers ; le nombre de passagers à bord des véhicules de transport public urbain de
voyageurs est désormais limité au nombre de places assises.

À l’exception des taxis urbains et des véhicules particuliers de cinq (5) places, le nombre de passagers à bord
des autres véhicules de transport public ou privés est limité à la moitié du nombre de place indiqué sur la
carte grise du véhicule indique le nouvel arrêté.

Au cas où le nombre de places du véhicule est impair précise le texte officiel, le nombre de passagers
admissibles est le nombre entier résultant de la division par deux (2). Pour ce qui concerne les taxis urbains
et les véhicules particuliers de cinq (5) places, l’arrêté fixe à quatre (4) le nombre de passagers autorisés à
bord y compris le chauffeur.

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Logistique / Déplacement
 Impacts sur l’économie des personnes

 L’état d’urgence a été proclamé, le 23 mars dernier, au Sénégal, et a été prolongé jusqu’au 29 juin.

 L’arrêté 010328 du ministre de l’intérieur du 5 juin 2020 interdit la circulation des biens et des personnes
 entre 23 heures et 5 heures sauf autorisation.

 L’arrêté 010329 du ministre de l’intérieur du 5 juin 2020 précise que, sont interdits :
  Tous cortèges, défilés, rassemblements et manifestations sur la voie publique
  Rassemblements dans les lieux recevant du public tels que les salles de spectacle, les bars, les
 plages, les terrains dédiés au sport.
 Sont autorisés :
  Les réunions dans les lieux publics ou privés ;
  Les rassemblements dans les lieux publics tels que les restaurants, les casinos, les marchés et les
 lieux de culte. Dans ces lieux, le respect des mesures de protection individuelle et collective est
 obligatoire (port du masque notamment).

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Logistique / Déplacement
 Impacts sur l’économie des personnes

 Réouverture du transport interurbain. Seules les gares interurbaines et les gares urbaines officielles sont
 autorisées à reprendre leurs activités
 Réaménagement des horaires de bureau, fixés de 9 heures à 16 heures
 Report de la réouverture des établissements scolaires, initialement prévue le 2 juin
 Confinement pour les voyageurs provenant des pays à risque
 Port obligatoire du masque maintenu partout

La fréquentation des lieux de culte, des établissements scolaires et des autres espaces publics (marchés,
commerces et restaurants) doit obéir strictement aux mesures de distanciation sociale et aux gestes
barrières, notamment le port obligatoire du masque et le lavage des mains.

 • Visibilité sur la reprise des déplacements professionnels ?
 International fin juin (sauf nouveau report / inter-régions libre)

A ce stade, les frontières sénégalaises sont fermées jusqu’au 30 juin.
Cette situation est susceptible d’être prolongée.

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Questions
 Etat des posées
 lieux : Historique de la crise
  Question(s) d'ordre commercial / sectoriel :

 • Le domaine du luxe ou du haut de gamme progresse t'il et quel est son avenir ?
 Oui ouverture récentes de centres commerciaux pour CSP+
 La nouvelle classe moyenne est une grande consommatrice de ces produits >> attention, ne pas
 négliger l’adaptation locale

 • Impact du Covid sur le secteur du BTP ?
 Les secteur a été touché, dû aux mesures mises en œuvre :
 - Limitations des déplacements inter-régions (personnes s’étant trouvées éloignées des chantiers)
 - Interdictions des rassemblements (distanciation entre les personnes : complexe sur chantiers)
 - Aménagement des horaires de travail
 Comme dans le secteur du commerce, les entreprises formelles et les entreprises informelles n’ont pas
 vécu la situation de manière identique
 - Cependant les grands projets d’infrastructure n’ont pas été reporté et sont maintenus

 • Dans quelle mesure le Covid aura un impact sur le démarchage commercial ainsi que sur le
 suivi contractuel au sein de ce pays ?
 Les activités de terrain ont été partiellement réalisées en télétravail

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Questions
 Etat des posées
 lieux : Historique de la crise
  Question(s) d'ordre marketing :

 • Quels réseaux de communication privilégier ?
 Cela dépend du secteur, du marché, des cibles
 >> les investissements en pub télé n’ont pas baissé sur le 1er trimestre pour des effets jugés faibles par les
 annonceurs
 >> pour la communication avec vos partenaires au Sénégal, privilégier Whatsapp, très utilisé

  Question(s) d'ordre juridique :

 • Quelles sont les formes de partenariat possibles avec une entreprise française ?
 Association directe dans une société nouvelle ou préexistante
 Joint-venture par la création d’une société commune nouvelle
 Partenariat direct technique et/ou financier par Convention des Parties
 Groupement (Partenariat sans création d’une société nouvelle)

 • Des délais sont-ils possibles sur les modifications de statuts (transformation succursale en SARL) ?
 Succursale : c’est 2 ans maximum
 Pour une dérogation, c’est sur dérogation du Ministre en charge des finances

  Question(s) d'ordre RH :

 • Niveaux des salaires dans le secteur de la construction ?
 Les salaires varient en fonction des profils et de leur expérience professionnelle (Techniciens, Techniciens
 Sup, Ingénieur etc.), des positions (Technicien, Ingénieur, Conducteur de travaux etc…) et de la politique de
 chaque entreprise
 >> de 100 Euros pour un tâcheron à plusieurs milliers d’Euros/mois pour un DG

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Questions
 Etat des posées
 lieux : Historique de la crise

  Question(s) d'ordre réglementaire :

 • Quelles sont les freins douaniers actuels ?
 Pas de frein

 • Y a-t-il des nouvelles normes spécifiques suite au COVID ?
 Non sauf mesures propres à la situation sanitaire
 >> instauration de l’état d’urgence avec différentes mesures notamment un couvre-feu

 • Produits soumis à enregistrement, notamment nutrition animale ?
 Certificat vétérinaire pour nutrition animale (service dans le port)

  Question(s) d'ordre financier et/ou fiscal :

 • Si défaut de paiement, comment se faire rembourser ?
 Relance commerciale, mise en demeure, recouvrement judiciaire

 • Est ce que certains allègements ou reports de charges sont envisageables ?
 Mesures liées au Covid (exceptionnelles)
 >> report des impôts jusqu’en juillet (sauf nouvelle prorogation) sous certaines conditions

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vous envoyer de demandes de RDV B2B et vous ne pouvez pas faire de
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Alors, n'attendez plus et faites des demandes de RDV B2B. Tous les
interlocuteurs que vous pouvez solliciter sont déjà tous inscrits.
VOS CONTACTS
chez BCI

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 Chargée d’affaires agriculture & pêche Chargé d’affaires numérique & cyberdéfense
 T. 06 33 48 96 92 T. 06 72 91 90 48
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 Nicolas GAUVIN Eric VOULAND
 Chargé d’affaires industrie Chargée d’affaires agroalimentaire
 T. 06 86 41 59 85
 T. 06 89 27 29 54 e.vouland@bretagnecommerceinternational.com
 n.gauvin@bretagnecommerceinternational.com
 ***
 Katell JOLIFF
 Chargée d’affaires biens de conso & santé Karen LHERBETTE
 T. 06 72 91 90 49 Chargée de projets réunions d’info
 k.joliff@bretagnecommerceinternational.com T. 02 99 25 04 02
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VOS CONTACTS
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 Bretagne Commerce International
Pascale LE BORGNE
Conseillère en développement international - Technique &
 Cindy LE GUERN
 Conseillère en développement international - Technique &
Réglementaire - MORBIHAN Réglementaire - ILLE-ET-VILAINE
T. 02 97 02 40 67 T. 07 88 19 65 10
p.leborgne@bretagnecommerceinternational.com c.leguern@bretagnecommerceinternational.com

Jacques RENAULT Aymeric GUILLOU
Conseiller en développement international - Technique & Conseiller en développement international - Technique & Stratégique -
Stratégique - MORBIHAN ILLE-ET-VILAINE
T. 02 97 02 40 63 T. 02 99 33 66 36
j.renault@bretagnecommerceinternational.com a.guillou@bretagnecommerceinternational.com

Dominique FLOCH Capucine LIX
Conseillère en développement international - Technique & Conseillère en développement international - Technique & Stratégique
Stratégique – BREST, MORLAIX & QUIMPER - ILLE-ET-VILAINE
T. 06 08 91 78 28 T. 02 99 33 66 36
d.floch@bretagnecommerceinternational.com c.lix@bretagnecommerceinternational.com

Annie MUGNIER Annie LE MASSON
Conseillère en développement international - Technique & Conseillère en développement international - Technique &
Réglementaire – BREST & MORLAIX Réglementaire - CÔTES D'ARMOR
T. 02 98 62 39 16 T. 02 96 78 62 05
a.mugnier@bretagnecommerceinternational.com a.lemasson@bretagnecommerceinternational.com

Monia BENRAHAL
Conseillère en développement international - Technique &
Réglementaire - QUIMPER
T. 02 98 98 29 06
m.benrahal@bretagnecommerceinternational.com

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Le Colbert - 35 place du Colombier
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