Agrandissement de l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec - Grands Prix du génie-conseil québécois 2018 15 mars 2018
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Agrandissement de l’Aéroport
455, boul. René-Lévesque Ouest
Montréal, Québec H2Z 1Z3 international Jean-Lesage de Québec
CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE/ÉLECTRICITÉ
Présenté aux
Grands Prix du génie-conseil québécois 2018 15 mars 2018
Table des matières
2 Innovation
3 Complexité
6 Bénéfices sociaux et/ou économiques
7 Bénéfices pour l’environnement
10 Satisfaction des besoins du client
Collaborateurs de ce succès :
Architecture : GLCRM
Ingénieurs en mécanique, électricité et traitement de bagages : SNC-Lavalin
Ingénieurs en structure : Stantec
Ingénieurs civil : WSP
Gérant de construction : Pomerleau
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Innovation GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE | SNC-LAVALIN
L e projet d’agrandissement et de
réaménagement de l’aérogare
internationale (YQB 2018) a été mis sur pied
C omme l’installation d’équipements de
chauffage au bas des fenêtres n’était
pas envisageable par souci d’intégration
pour répondre à la croissance importante architecturale et que les murs vitrés
que connaît l’organisation depuis 15 ans. pouvaient atteindre plus de 10 m de
Celui-ci inclut notamment quatre nouvelles hauteur, les ingénieurs en mécanique ont
passerelles d’embarquement, des bornes opté pour un système de chauffage hybride.
d’enregistrement libre-service, des bornes
P
de dédouanement automatisées libre- lus de 43 km de tuyauterie radiante ont
service, des stations de recharge pour été installés dans les planchers des
les téléphones intelligents, une offre vastes aires communes. Pour compléter la
commerciale bonifiée, plus de carrousels charge de chauffage, des diffuseurs de type «
à bagages, des douanes mieux aménagées, change over » ont été installés au périmètre.
une salle à bagages de plus grande capacité, Ce type de diffuseur permet d’alimenter l’air
des dépôts de bagages libre-service et des chaud vers le bas en mode chauffage afin de
systèmes d’affichage dynamiques. Après balayer la fenêtre et éviter la condensation.
les travaux, la superficie de l’aérogare aura Il permet ensuite d’alimenter l’air froid
doublé, passant de 25 000 m² à 50 000 m². horizontalement en mode refroidissement
afin d’éviter que l’air ne tombe directement
L a devise du client « Le passager avant
tout » a été au cœur des préoccupations
sur les usagers et crée de l’inconfort.
A
de l’équipe d’ingénierie tout au long de la fin d’intégrer la nouvelle aérogare à
conception. Pour faire de YQB l’une des l’architecture en place, une conception
aérogares les plus efficaces en Amérique intégrée en 3D et un processus BIM
du Nord en matière d’économie d’énergie, regroupant l’ensemble des professionnels
les interventions électromécaniques ont été mis en place. En effet, l’utilisation
devaient à la fois maximiser le confort des du logiciel REVIT a entre autres permis de
occupants et optimiser la consommation. faciliter la coordination en conception et par
la suite au chantier puisque les entrepreneurs
P our ce faire, une nouvelle centrale
thermique a été construite, regroupant
toute la production de chaleur et de
devaient utiliser les maquettes 3D
pour réaliser leurs plans d’intégration.
refroidissement ainsi que l’électricité Pour jouer son rôle de
d’urgence pour l’ensemble de l’aérogare.
Une nouvelle salle mécanique regroupe
moteur de développement
la plupart des systèmes de ventilation socio-économique, YQB a réalisé
et les pompes de chauffage et de le plus grand projet
refroidissement des réseaux secondaires. d’agrandissement de son histoire
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2
Complexité
L e maintien des conditions
de design existantes dans
l’une des parties conservées de
C es deux réseaux de chaleur
sont bouclés à l’intérieur de
l’aérogare pour permettre une
l’aérogare qui a été construite en redondance en cas de bris de
2008 a posé un défi de taille à tuyauterie.
l’équipe d’ingénierie. Le réseau de
chauffage du bâtiment existant L’installation des
devait être maintenu à haute
température pour assurer le
tuyaux radiants en
chauffage en période très froide période hivernale a
alors que le principe de base de la été complexe et ardue
conception pour l’agrandissement
de la nouvelle aérogare reposait
D
sur une alimentation d’eau de eux réseaux de tuyaux
chauffage à basse température et souterrains partent de la
la récupération de chaleur. centrale thermique pour alimenter
l’ancien et le nouveau réseau.
P our permettre celle-ci, les
L
ingénieurs ont décidé d’installer es activités aéroportuaires
des chaudières à condensation devaient également être
à double retour dans la centrale maintenues en tout temps, ce
thermique. Ainsi, les chaudières qui a ajouté un défi logistique au
alimentent un réseau primaire niveau de la conception puisque
qui injecte de la chaleur à haute les travaux ont dû être exécutés
température dans le réseau en séquence. La date de livraison
existant puis à basse température finale étant impossible à modifier
dans le nouveau réseau. Cela puisque les vols étaient déjà
permet de condenser dans les planifiés, plus de 53 lots de
chaudières et d’augmenter leur construction ont été octroyés
efficacité, ainsi que d’ouvrir la porte en électromécanique pour
à une éventuelle modification de permettre l’exécution des travaux
température du réseau existant. en mode accéléré (fast track).
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Bénéfices sociaux et / ou
économiques
Bénéfices sociaux
L es plus importantes mesures
d’efficacité énergétique sont :
P ar l’ajout de quatre portes
d’embarquement en zone
internationale et un éventuel
• La récupération de chaleur
avec des roues thermiques
centre de pré-dédouanement sur l’air vicié,
américain, l’Aéroport international • La détection de CO2 dans
Jean-Lesage de Québec prend les les grandes aires ouvertes
moyen pour devenir une plaque pour ajuster le débit d’air
tournante du transport aérien neuf,
dans l’est du Canada. Cela est sans
compter les milliers d’emplois • La récupération de chaleur
et les retombées économiques des refroidisseurs,
majeures que génère son activité. • Les chaudières à
condensation,
D e 2005 à 2019, YQB aura investi
un peu plus d’un demi-milliard
de dollars dans ses infrastructures.
• Les entraînements à
fréquence variables
En 2017, une étude réalisée par sur toutes les unités de
le Conference Board du Canada ventilations et la grande
soutient que ces activités de majorité des pompes
construction génèrent 506 M$ • L’éclairage DEL généralisé
de PIB et permettent de soutenir avec détecteur de luminosité
un peu plus de 6 000 emplois au dans les grandes aires ouvertes.
pays.
Bénéfices économiques C es mesures vont permettre
au client des économies
annuelles d’environ 450 000 $
P lusieurs mesures d’économie en frais d’exploitation, soit
d’énergie ont été implantées 35 000 GJ d’énergie. L’Aéroport
dans ce projet pour atteindre une international Jean-Lesage devient
cible énergétique 1,25 GJ/m². donc l’un des aéroports les plus
Cette cible dépasse l’objectif du efficaces en Amérique du Nord,
client qui était de 1,55 GJ/m² pour malgré le climat rigoureux en
l’agrandissement de la nouvelle période hivernale.
aérogare.
SNC-LAVALIN | GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE 6Bénéfices pour l’environnement
L e développement durable était un
objectif incontournable pour le client. La
certification LEED n’était pas souhaitée, mais
8 000 GJ de gaz naturel, ce qui correspond
à 400 tonnes de CO2 équivalent. L’ensemble
des mesures d’efficacité énergétique permet
l’utilisation de ressources renouvelables d’économiser annuellement 700 tonnes de
et l’optimisation des frais d’exploitation CO2 équivalent par rapport à une conception
pour assurer la pérennité de l’Aéroport traditionnelle.
internationale Jean-Lesage de Québec
L
faisaient partie intégrante du mandat. e système de gestion de l’énergie et les
soupapes intelligentes avec débitmètres
L ’installation d’un échangeur géothermique
de 54 puits de 168 m de profondeur
intégrés permettent de suivre en temps
réel la consommation d’énergie dans le
bâtiment, autant en refroidissement qu’en
chacun, bouclé à la récupération de chaleur
des refroidisseurs à vis, permet au client chauffage. Ces soupapes intelligentes
d’économiser annuellement environ permettent également de choisir le mode
7 GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE | SNC-LAVALINd’opération du bâtiment automatiquement s’assurer que les mesures mises en place
(hiver, été) en fonction des charges. De plus, à la conception et à la construction soient
ces dernières optimisent le débit en fonction respectées et que les réductions d’émission
du différentiel de température pour réduire de gaz à effet de serre attendues soient au
la force motrice des pompes au minimum rendez-vous.
et maximiser l’efficacité des équipements,
surtout des refroidisseurs qui sont sensibles
à des différences de température trop
faibles.
Économie annuelle de
700 tonnes de CO2 grâce à
L ’utilisation massive de ce type de soupape
intelligente dans un projet est une
première au Québec. Elles permettent de
l’ensemble des mesures
d’efficacité énergétique
surveiller la consommation d’énergie pour
8
SNC-LAVALIN | GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUESatisfaction des besoins du client GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE | SNC-LAVALIN
YQB 2018 est le plus grand YQB 2018, c’est bien plus
projet d’agrandissement de
qu’un projet de construc-
notre histoire. C’est aussi un
investissement sans précédent tion! C’est un investisse-
qui est en phase avec la raison ment de 277 M$ pour soute-
d’être de YQB et la principale nir la croissance de
valeur qui l’anime : faire du l’Aéroport et répondre aux
passager notre priorité.
plus hauts standards de
l’industrie aéroportuaire
En 2018, les voyageurs sont Minimiser nos coûts énergétiques
conscients de leur empreinte tout en doublant notre superficie
écologique et ont un souci de était un défi de taille et nous sommes
protéger l’environnement dans fiers du travail qui a été réalisé en
lequel ils évoluent. L’équipe de YQB ce sens. Nous sommes hautement
partage ces valeurs et souhaitait que satisfaits du bâtiment qui nous a
sa nouvelle aérogare soit un modèle été livré et en constatons déjà les
en matière d’efficacité énergétique. bénéfices tant au niveau de confort,
que de notre consommation.
Nous avons ainsi fait le choix de
nous allier des professionnels Notre propre satisfaction est
chevronnés de SNC-Lavalin qui directement liée à celle de nos
ont très bien compris notre vision passagers et des différentes parties
d’avenir et qui se sont affairés à prenantes qui assurent l’entretien de
mettre en place des mesures qui nos systèmes. Jusqu’à présent, on
allaient nous aider à atteindre cet peut dire mission accomplie !
objectif, entre autres par l’utilisation
de différentes sources d’énergie, de Daniel Perreault, ing., IAP
systèmes à haute efficacité ainsi que Vice Président,
de systèmes récupération. Infrastructures - YQB
SNC-LAVALIN | GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE 10Annexe A.1 Présentation de la firme GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE | SNC-LAVALIN
SNC-LAVALIN | GRANDS PRIX DU GÉNIE-CONSEIL QUÉBÉCOIS | CATÉGORIE : BÂTIMENT MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE
SNC-Lavalin
F ondée en 1911, SNC-Lavalin est une entreprise
mondiale spécialisée en gestion de projet offrant des
services professionnels entièrement intégrés et un acteur
de premier plan en matière de propriété d’infrastructures.
À partir de bureaux situés dans le monde entier, les
membres du personnel de SNC-Lavalin sont fiers de
bâtir l’avenir. Nos équipes fournissent des solutions
de projets complètes de bout en bout, notamment
dans les domaines de l’investissement de capital, des
services-conseils, de la conception, de l’ingénierie,
de la construction, des investissements de maintien
et de l’exploitation et de l’entretien, pour les clients
dans les secteurs Pétrole et gaz, Mines et métallurgie,
Infrastructures et Énergie.
Le 3 juillet 2017, SNC-Lavalin a acquis Atkins, l’une des
firmes offrant des services de conception, d’ingénierie et
de gestion de projet les plus respectées au monde.
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