Atelier participatif Concertation publique avec garants - Saint-Aignan, 11 juin 2019, 18h30-21h30 - reamenagement-nantes-atlantique.fr

Concertation publique avec garants

         Atelier participatif
   Saint-Aignan, 11 juin 2019, 18h30-21h30

L’atelier de ce soir

1. Introduction de la garante de la concertation (5 min)
2. Présentation du dispositif de concertation (5 min)
3. Présentation du projet de réaménagement (15 min)
4. Éclairages thématiques (10 min)
5. Temps de travail en atelier (1h15)
6. Temps de restitution (40 min)
7. Conclusion (15 min)

1. Introduction de la garante de
   la concertation
2. Présentation du dispositif de concertation
3. Présentation du projet de réaménagement
4. Éclairages thématiques
5. Temps de travail en atelier
6. Temps de restitution
7. Conclusion

Brigitte FARGEVIEILLE
Sylvie HAUDEBOURG
Garantes de la concertation

1. Introduction de la garante de la concertation

2. Présentation du dispositif de
   concertation
3. Présentation du projet de réaménagement
4. Éclairages thématiques
5. Temps de travail en atelier
6. Temps de restitution
7. Synthèse et conclusion

Yoann LA CORTE
Directeur du projet de réaménagement
de Nantes-Atlantique (DGAC)

Le dispositif proposé
du 27 mai au 31 juillet 2019

Zoom sur le site internet

                   Un site internet participatif
                   permettant de :
                   • S’informer et retrouver toute la
                     documentation sur le projet
                   • S’inscrire aux ateliers
                     participatifs
                   • Contribuer en faisant
                     ses propositions en ligne
                   • Déposer un cahier d’acteur

www.reamenagement-nantes-atlantique.fr

Le bilan de la concertation

3 mois après la fin de la concertation, la DGAC publiera un
bilan de la concertation qui :
   • fera la synthèse des observations et contributions des
     participants
   • présentera la décision sur les modalités de poursuite du
     projet

Ce bilan sera rendu public.

1. Introduction de la garante de la concertation
2. Présentation du dispositif de concertation

3. Présentation du projet de
   réaménagement
4. Éclairages thématiques
5. Temps de travail sur table
6. Temps de restitution
7. Conclusion

Les questions mises en débat

« Nantes-Atlantique, quel aéroport voulons-nous ? »

« Comment concilier développement du territoire et
  de l’aéroport et protection des populations et de
                 l’environnement ? »

Pourquoi réaménager Nantes-Atlantique ?

• Le dynamisme du Grand Ouest :
   • les territoires ont besoin d’être connectés et ouverts sur
     l’Europe et l’international
• Des besoins de mobilité aérienne en évolution :
   • 6,2 millions de passagers en 2018 (58 000 mouvements)
   • 11,4 millions attendus à l’horizon 2040 (89 000
     mouvements)
   Sans réaménagement, l’aéroport serait saturé d’ici 10 ans

Les enjeux du projet et de la concertation

                                                   Le confort et la qualité
 Le développement                                     de service pour
    économique                                         les voyageurs

                         Bâtir ensemble un
La protection de         projet conciliant de           La protection
l’environnement           nombreux enjeux               des populations

        L’attractivité                             L’accès à l’aéroport
        de l’aéroport                               par les transports
                                                        terrestres

Option de référence

La réfection de la piste
• Des travaux de réfection
  et de mise en conformité
  sont nécessaires pour
  maintenir l’exploitation de
  la piste actuelle
• Coût estimé :
  entre 120 et 150 M€

Optimiser la sécurité dès 2021

Aujourd’hui :
• La trajectoire des
  avions atterrissant
  face au sud est
  désaxée de 13° par
  rapport à la piste
• Les avions doivent
  tourner juste avant
  l’atterrissage, sans
  guidage vertical
• Or un guidage
  vertical est devenu
  nécessaire

Optimiser la sécurité dès 2021

Après 2021 :
• Un système de
  guidage vertical
  est installé pour
  accompagner la
  croissance du trafic
  (Instrument Landing
  System – « ILS »)
• La trajectoire des
  avions atterrissant
  face au sud est
  remise dans l’axe
  de la piste
• Décalage du seuil
  de piste (250 m)

Option de référence
Aujourd’hui, sans l’ILS

Option de référence
En 2021, avec l’ILS

L’allongement à 400 m vers le sud

•   Coût estimé :
    +50 M€
•   Besoin foncier :
    15 ha
•   Réduction du
    nombre de
    personnes
    exposées aux
    nuisances
    sonores

L’allongement à 800 m vers le sud

•   Coût estimé :
    +100 à 150 M€
•   Besoin foncier :
    30 ha
•   Réduction du
    nombre de
    personnes
    exposées aux
    nuisances
    sonores

L’allongement à 400 ou 800 m vers le sud

L’allongement à 400 ou 800 m vers le sud

L’allongement de 400 m

L’allongement à 400 ou 800 m vers le sud

L’allongement de 800 m

L’allongement à 400 ou 800 m vers le sud

Le décalage du point d’atterrissage
des avions augmente l’altitude de
survol au Nord et donc diminue les
nuisances sonores

Aucun changement pour les
atterrissages et décollages au sud

La création d’une piste « en V »

•   Coût estimé :
    +250 à 300 M€
•   Besoin foncier :
    150 ha
•   Réduction du
    nombre de
    personnes
    exposées aux
    nuisances
    sonores

La création d’une piste transversale

•   Coût estimé :
    +300 à 350 M€
•   Besoin foncier :
    115 ha
•   Réduction du
    nombre de
    personnes
    exposées aux
    nuisances
    sonores

L’emplacement de l’aérogare

La modernisation de                 La création d’une aérogare à
l’aérogare sur sa localisation      l’ouest de la piste actuelle
actuelle
• Coût : +250 à 300 M€              • Coût : +450 à 500 M€ par
  par rapport à l’option de           rapport à l’option de référence
  référence

Les autres options pour l’aérogare

Les niveaux de service de l’aérogare :

           Un terminal unique                  Des terminaux à niveaux de service
        à niveau de service élevé        différenciés (compagnies régulières/low-cost)

Les abords de l’aérogare :

   Création d’une esplanade urbaine      Installation d’un ou plusieurs parkings en
          devant l’aérogare                                 silos

Les options d’exploitation

Maintien des horaires                            Instauration d’un « couvre-feu »
actuels d’exploitation                           de minuit à 6h du matin
•   L’arrêté de restriction actuellement         •   Interdiction de programmer des vols
    en vigueur en soirée et la nuit pour             entre minuit et 6h du matin
    les avions les plus bruyants serait
    maintenu                                     •   Cette option fait l’objet d’un
                                                     consensus politique fort parmi les 24
                                                     maires de Nantes Métropole

L’ensemble des options mises en débat

La desserte terrestre de l’aéroport

• L’amélioration de la desserte de l’aéroport par les transports en
  commun et l’optimisation des voies de circulation sont
  étudiées par Nantes Métropole et la Région Pays de la Loire

• La conception du projet tient compte de ces enjeux

            Les avis et contributions des participants sur ce sujet
            sont les bienvenus durant la concertation

Le coût du projet

• A minima, 120 à 150 millions d’euros seront nécessaires pour
  la réfection de la piste et la mise en conformité
• Au total, selon les options retenues, le coût du réaménagement
  peut varier entre 470 et 900 millions d’euros

         Le projet sera financé par le futur concessionnaire

         Il n'y aura pas de subvention publique pour le
         réaménagement et pour l'exploitation de l'aéroport

Le calendrier prévisionnel du projet
                                   27 mai –
 Octobre 2018                    31 juillet 2019                  31 août 2019

     Saisine de la          Concertation préalable          Bilan des garants sur la              Bilan de la
Commission nationale        avec garants de la CNDP              concertation                   concertation
du débat public (CNDP)                                                           Au plus tard    et décision
                                                                                  fin octobre     du maître
                                                                                      2019      d’ouvrage sur
                      Fin 2021                     2019 – 2021                                     le projet

                Déclaration d’utilité       Réalisation de travaux
                  publique (DUP) et            d’adaptation de
                entrée en vigueur du        Nantes-Atlantique par
                 nouveau contrat de          Aéroports du Grand
                     concession                  Ouest (AGO)
                                                    2022                     2025

                                         Lancement de premiers       Achèvement des travaux
                                         travaux par le nouveau        de réaménagement
                                             concessionnaire           complet de Nantes-
                                                                            Atlantique

1. Introduction de la garante de la concertation
2. Présentation du dispositif de concertation
3. Présentation du projet de réaménagement

4. Éclairages thématiques
5. Temps de travail sur table
6. Temps de restitution
7. Conclusion

1. Introduction de la garante de la concertation
2. Présentation du dispositif de concertation
3. Présentation du projet de réaménagement
4. Éclairages thématiques

5. Temps de travail en atelier
6. Temps de restitution                   1h15
7. Conclusion

Explication de l’exercice demandé

1. Individuellement, prenez
   quelques minutes pour
   réfléchir aux questions
   posées
2. Collectivement, partagez
   vos idées et proposez une
   réponse commune, rédigée
   directement sur le livret de
   participation

    Pensez à désigner le rapporteur
    de votre table !

Les questions posées

1. Nantes-Atlantique, quel aéroport voulons-nous pour demain ?
   Comment concilier développement de la métropole
   et protection des populations et de l'environnement ?

2. Au vu de votre réponse précédente, quelles options
   de réaménagement retenir pour l’aéroport de
   Nantes-Atlantique ? Pourquoi ?

1. Introduction de la garante de la concertation
2. Présentation du dispositif de concertation
3. Présentation du projet de réaménagement
4. Éclairages thématiques
5. Temps de travail en atelier

6. Temps de restitution
7. Conclusion                    40 min

Temps d’échange

                                                        Le confort et la qualité
 Le développement                                          de service pour
    économique                                              les voyageurs

                         Bâtir ensemble un
La protection de         projet conciliant de                 La protection
l’environnement           nombreux enjeux                     des populations

        L’attractivité                                  L’accès à l’aéroport
        de l’aéroport                                    par les transports
                                                             terrestres

                                                > Slides réponses aux questions

1. Introduction de la garante de la concertation
2. Présentation du dispositif de concertation
3. Présentation du projet de réaménagement
4. Éclairages thématiques
5. Temps de travail en atelier
6. Temps de restitution

7. Conclusion

Merci de votre participation

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