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AU SERVICE
DE NOTRE INDUSTRIE
Rapport
d’activités
2 0 1 9
TABLE DES MATIÈRES
Message des présidents................................................................................ 3
L’Association du camionnage du Québec (ACQ)............... 4
Mission................................................................................................................................. 5
Conseil d’administration................................................................................ 6
Réalisations................................................................................................................... 7
Comités et tables................................................................................................ 11
Communications et médias.................................................................... 12
Événements et activités..............................................................................13
Semaine nationale du camionnage................................................16
Publications................................................................................................................ 17
Formations...................................................................................................................18
Programmes d’avantages aux membres................................19
« Choisis ta route »............................................................................................ 21
Ambassadeurs de la route.......................................................................22
Fondation pour la formation en transport routier........23
Bourses d’études................................................................................................ 24
Partenaires..................................................................................................................25
Équipe de l’ACQ.................................................................................................... 26
2 Rapport d’activités 2019
Association du Camionnage du Québec
MESSAGE DES PRÉSIDENTS
En 2019, l’Association du camionnage du Québec a poursuivi ses
efforts afin de défendre les priorités de ses membres auprès des
instances gouvernementales et du public. De plus, une attention
particulière a été apportée afin de leur transmettre les informations KARINE GOYETTE MARC CADIEUX
cruciales leur permettant de faciliter leurs opérations quotidiennes.
PaTricK TurcoTTe Marc cadieux, LL.L.
Présidente du Conseil
Président d’administration
du conseil d’administration Président-directeur général
Président-directeur général
u législatif, en collaborant les sujets de sécurité et de cohabitation Nous espérons que la lec
AU SERVICE DE NOTRE INDUSTRIE L’année 2016 fut mouvementée pour l’industrie du transport routier de marchan-
naires pour avoir un portrait MESSAGE des usagers de la route,
dises. L’équipeen particulier
de l’Association en du Québec
du camionnage et plus (ACQ) particulièrement
était là encore une
L’année 2019 fut encore une fois marquée par hivernale ainsi que le dimanche. L’ACQ a également relancer les efforts dans le dossier Chauffeurs
situation,une qu’en faisant
économie robuste en DESla PRÉSIDENTS
Amérique milieu
du urbain,
Nord, obtenu afin
avec grande de promouvoir
satisfaction que soit reconnuelaInc. sécu- de nos Des réalisations,
fois pour épauler ses membres afin qu’ils puissent relever adéquatement les nouveaux
se sont déroulées.
défis, mais aussi pour les doter d’informations pertinentes leur permettant de saisir
représentations illust
malgré un ralentissement du transport vers les les systèmes d’essieux délestables au même titre gouvernementales et médiatiques afin de s’assurer
divers métiers
États-Unis en deété.l’industrie rité routière,
Pour maintenir cette croissance, que les groupesmais
d’essieux également
conventionnels. Plusieurs pourde faire
les opportunités qui s’offrent à eux. d’énergie
l’application homogène déployédepar l’A
et concurrentielle
l’ACQ a poursuivi ses efforts visant à s’attaquer à dossiers de mise à jour de réglementations, la nouvelle taxe carbone fédérale ont été faites, et
une relève compétente.
la pénurie de main-d’œuvre. À cet effet,connaître
l’ACQ a notammentles réalités
ceux du transportdes transporteurs.
hors-normes et l’ACQ poursuit son efficacement
travail dans ces dossiers. les intérêts
redoublé d’efforts dans sa campagne publicitaire des charges et dimensions DÉFENDRE sontVOS INTÉRÊTS
également en AVEC VIGUEUR!
Choisis ta route visant à attirer une forte relève discussions avancées avec le gouvernement. autant
Nous tenons à remercier dans
les efforts leursde opéra
du groupe
ée où ladans SAAQ a procédé à L’ACQ
l’industrie. Étant donné son succès, l’ACQ a a continué d’informer
L’ACQ a continué ses
de membres
défendre travail
vigou- concernant
Après les
deux modifications
années en dents apportées
de scie du aux
côté
demandé au gouvernement de rendre permanent Beaucoup d’emphase a été mise par l’ACQ
reusement les intérêts de ses membres Règlements sphère
généraux afin depublique.
faciliter
de l’économie et des coûts d’opération,l’accès au
u règlement sur la ronde de
le Programme enrichi d’accès à la conduite
quant à
dansl’évolution
ses du
représentations dossier
concernant des lesenregis-
en siégeant sur divers comités et tables Conseil d’administration. Les administrateurs
l’année 2016 fut marquée par une lente ont
de véhicules lourds (PEACVL). Le processus infrastructures routières telles
tousqueles l’ajout d’une ainsi pu combler les postes vacants, en rassemblant
de faciliter la transition vers
d’immigration requis afin de permettre
treurs électroniques
voie sur la A-20 entre de
touchant
le bord
Tunnel et et a
secteurs
également
Sainte-Julie
du transport
de marchandises ainsi qu’en participant à un groupe
remontée
de
des cours
transporteurs de
du pétrole
différentes
lité des taux d’intérêts. Le plus grand
et la stabi-
tailles
défi
l’intégration de la main-d’œuvre immigrante pour contrer la congestion accrue sur la Rive-Sud, d’entreprise, de différentes générations, ainsi qu’un
normes,est l’ACQ a travaillé participé à la rencontre
complexe et lourd, plusieurs rencontres en plus de travailler de concert avec du Comité
des consultations prébudgétaires en tant
le MTQ et gouverne- dela pénurie
bel équilibre
immédiat
entre les
de l’industrie
dehommes
est bien
et lesL’ACQ
sûr
femmes
celui de
agit au
qu’interlocutrice principale du Bonne lecture!
main-d’œuvre. par
n de s’assurer que
et représentations tous soient
visant ont les divers intervenants
programmes
une simplification du etenélus
Conseil
ment
pour se préparer à sein du Conseil d’administration, tout en mettant de
la matière. canadien desdivers moyens pour contrer ce phénomène,
eu lieu auprès des ministères concernés. L’ACQ mitiger les impacts des travaux du tunnel l’avant la représentativité régionale.
Louis-Hippolyte-La Fontaine. Le travail au sein
uatementestetégalement
a réussifière à obtenir
de participer auadministrateurs
projet
du comité en A-30
technique transport
afin que cetmotorisé
axe L’ACQ a à continué de vigoureusement demander
« conductrices de camions: objectif 10 % »! une entrée en vigueur rapide dans le dossier
névralgique, entre l’autoroute 10 et l’autoroute
e transition de 6 mois avant ce sujet.
L’ACQ fut active dans le dossier de la révision des 20, soit doté d’une voie additionnelle, s’est crucial des enregistreurs électroniques de bord. 3 Rapport d’activités 2016
politiques PEVL afin de faire connaître la réalité également poursuivi. Nous espérons que la lecture de ce rapport
conformité.
des transporteurs et a soutenu ses membres dans illustrera bien le niveau d’engagement de vos
le dossier des nouvelles dispositions du Code En matière d’économie et de fiscalité, l’ACQ a fait professionnels de l’ACQ qui s’efforcent de
défendre les intérêts de leurs membres auprès
la deuxième
Canadien du édition
travail. L’ACQ dua obtenu, après
plusieurs démarches de longue date auprès du
LA FORCE DU NOMBRE
de nombreuses représentations afin de demander
la permanence du programme Écocamionnage. des divers gouvernements et du public.
Écocamionnage prenaitde fin
ministère des Transports, rendre permanente Des rencontres avec le cabinet du ministre des
la circulation des grands trains routiers en période Finances et la direction de Revenu Québec pour
rs 2017, l’ACQ a accentué ses Le travail acharné réalisé au cours KARINEde
GOYETTE MARC CADIEUX
près du gouvernement quant l’année 2016 a été effectué dans le but3 de MArC CAdieux, LL.L. PA
Rapport d’activités 2019
Président- P
L’ASSOCIATION DU CAMIONNAGE DU QUÉBEC (ACQ)
Depuis 68 ans, l’ACQ est le plus grand regroupement d’entreprises de transport routier au Québec.
Rassemblant près de 500 entreprises, l’ACQ est le principal partenaire de transport de marchandises
auprès des différents paliers gouvernementaux, des médias et des instituts de formation professionnelle.
RÉPARTITION DES MEMBRES
Transporteurs
publics et privés 60 %
40 % Fournisseurs de
produits et services
L’ACQ EN BREF
Plus de 75 % des détenteurs de flottes
de 5 véhicules ou plus au Québec
Un parc de plus de 20 000 véhicules lourds
80 % des opérations de transport contre
rénumération effectuées au Québec
Plus de 40 000 emplois
2,5 milliards de chiffre d’affaires global
4 Rapport d’activités 2019
MISSION DE L’ACQ
L’ACQ a pour mission de défendre les intérêts économiques de ses membres transporteurs. Pour ce faire, elle les représente,
les soutient et les informe tout en faisant la promotion des normes d’éthique, de sécurité et d’efficacité dans l’industrie du
camionnage et ce, en encourageant et en supportant le perfectionnement professionnel.
De plus, l’ACQ informe et sensibilise les partenaires et le grand public à la contribution et l’excellence des entreprises
québécoises de transport routier.
POURQUOI DEVENIR MEMBRE DE L’ACQ? GOUVERNANCE
»» Pour avoir accès à une équipe d’experts à votre service! L’Association est gérée par un Conseil d’administration formé
Avocats, ingénieur, conseiller en fiscalité et économie de 16 administrateurs, dont 14 transporteurs publics élus
répondent à vos questions. par les membres en Assemblée générale, 1 membre issu
des transporteurs privés et 1 membre issu des fournisseurs
»» Afin de bénéficier de la force du nombre lors des
de produits et services, tous deux devant être recommandés
représentations de l’Association sur divers comités
et tables auprès des instances gouvernementales. par leur catégorie respective et entérinés par le Conseil
d’administration.
»» Afin d’accéder à des produits exclusifs sous forme
de programmes et avantages aux membres, de publications, Le rôle du Conseil d’administration consiste notamment
de colloques. en l’élaboration d’une vision d’avenir et l’établissement de
politiques claires qui permettent à l’Association de progresser
et de réaliser sa mission et ce, tout en favorisant son
développement.
5 Rapport d’activités 2019
CONSEIL D’ADMINISTRATION 2019-2020
ADMINISTRATEURS MEMBRES
DU COMITÉ EXÉCUTIF
Présidente Président sortant
Karine Goyette Patrick Turcotte
C.A.T. inc. Groupe TYT inc.
Catégorie : Transporteur public Catégorie : Transporteur public
Premier vice-président
Éric Mondor ADMINISTRATEURS
Express Mondor
Brandon Abraham
Catégorie : Transporteur public Christian Poirier
L. Simard Transport Ltée
Transport Réal Poirier inc.
Catégorie : Transporteur public
Vice-président Catégorie : Transporteur public
Pierre Aubin
Ghislain Arsenault
L’Express du Midi inc. / Ghislain Tessier
Truck’N Roll Les 2 jeunes de la relève du CA :
Les Transports Transport ATD inc.
Catégorie : Transporteur public Andréanne Auger
Audec inc. / Les Transports Catégorie : Transporteur public
Transport Jacques Auger
Delson ltée Caroline Lemieux
Marie Bogelic
Catégorie : Transporteur public Transport Hervé Lemieux (1975)
Kepa Transport inc.
MEMBRE D’OFFICE
Catégorie : Transporteur public
Vice-président DU CONSEIL D’ADMINISTRATION
Martin Lavoie
Gilles Chatelain Marc Cadieux
Transport Lavoie ltée
UNFI Canada Président-directeur général
Catégorie : Transporteur public
Catégorie : Transporteur privé Association du camionnage du
Québec
Trésorière
François Giguère
Victoria Deans
GloboCam inc.
Transport W.J. Deans inc.
Catégorie : Fournisseur
Catégorie : Transporteur public
de produits et services
Secrétaire
Rock Patry
Annie Fortin
Rock & Pauline Patry Transport
J.E. Fortin inc. / TSX Transport inc.
Catégorie : Transporteur public
Catégorie : Transporteur public
6 Rapport d’activités 2019
RÉALISATIONS
MAIN-D’ŒUVRE
Faire pression sur les divers paliers de gouvernement Développer et mettre en place l’An 2 de la campagne de Élaborer les modalités avec les CFTC/CFTR en vue de la
afin de faciliter le processus d’embauche de communication aux jeunes réalisation d’une journée Carrières
main-d’œuvre immigrante dans l’industrie
• Réalisé et diffusé six nouvelles vidéos thématiques et • Organisé une journée Carrière conjointement avec
• Rencontré le ministre des Transports, François Bonnardel, humoristiques. Camo-route et le CFTR, tenue le 30 avril à l’Hôtel Mortagne
le ministre du Travail, de l’Emploi et de la Solidarité sociale, • Animé les réseaux sociaux et observé la croissance de la à Boucherville. Il s’agissait d’un événement d’envergure
Jean Boulet ainsi que deux conseillers politiques afin de communauté. qui se tenait pour une première fois à l’extérieur des
discuter de la problématique des lourdeurs administratives • Réalisé une version anglophone de la campagne et installations du CFTR. L’événement qui était ouvert au
pour pouvoir accueillir des travailleurs étrangers, ainsi déclinaison sur le site, les vidéos et médias sociaux. grand public a été couvert par la radio de la Montérégie et
que la reconnaissance des compétences et les délais de • Développé un kit média et l’avons rendu accessible aux par la radio de Truck Stop Québec.
reconnaissance des permis auprès de la SAAQ. membres afin de faire la promotion des postes disponibles. • Assigné un Ambassadeur de la route pour prendre part à
• Rencontré le ministre des Finances, Éric Girard, afin de • Réalisé 10 personnalisations du kit média pour entreprises. l’événement.
demander la création d’un crédit d’impôt pour les dépenses • Produits des outils promotionnels (bonbons – crayons –
engendrées par un employeur afin de recruter à l’extérieur collants et tatouages) pour distribution aux jeunes par les Poursuivre le lobby pour l’abolition ou
du pays, notamment par le biais de firmes spécialisées. Ambassadeurs. l’assouplissement des critères d’admissibilité pour
• Procédé à l’envoi d’une lettre au ministre de l’Immigration, les frais de repas des chauffeurs en termes de temps
de la Francisation et de l’Intégration pour expliquer les Poursuivre les efforts de promotion du programme et distance minimaux
diverses problématiques de l’industrie en la matière et PEACVL en vue d’obtenir un échantillonnage
demandé une rencontre prochaine avec lui et/ou son cabinet. satisfaisant (67 d’ici 2020 pour atteindre le maximum • Réitéré nos demandes lors des consultations
• Rencontré à de nombreuses reprises une grande fédération de 300 au total) prébudgétaires fédérales et provinciales en début d’année.
québécoise qui est experte dans le recrutement de
travailleurs étrangers en vue d’un partenariat pour que • Atteint un total de 288 inscriptions sur une possibilité
celle-ci puisse aider les entreprises à compléter leurs de 300. Aucune difficulté n’a été rencontrée quant au
demandes. placement de ces jeunes diplômés.
• Obtenu l’annonce d’une enveloppe de 20,9 millions de • Utilisé plusieurs tribunes afin de faire connaître le
dollars pour financer quatre nouvelles mesures destinées programme : Congrès, communiqués, médias sociaux.
aux entreprises souhaitant recruter des travailleurs La SAAQ est satisfaite quant au niveau de participation.
étrangers temporaires.
7 Rapport d’activités 2019
RÉALISATIONS
ÉCONOMIE ET FISCALITÉ
Analyser l’introduction de la nouvelle taxe carbone • Obtenu réponse du Ministère de l’Environnement à l’effet
fédérale et effectuer les représentations adéquates que les dispositions fédérales sont clairement en opposition
afin de s’assurer de son application homogène et aux objectifs convenus et que le carburant acheté au Québec
concurrentielle ne devrait pas être retaxé dans une province assujettie au
système fédéral et que les transporteurs « étrangers » ne
• Informé nos membres de la mise en place de la nouvelle devraient pas obtenir de crédits à cet effet.
taxe carbone fédérale (communiqués, webinaires) et • Amorcé plusieurs démarches avec nos conseillers fiscaux
accompagné ceux-ci dans le processus d’inscription et de et légaux auprès des 2 paliers de gouvernement.
conformité. • Sensibilisé l’Alliance Canadienne et demandé une
• Adressé une lettre conjointe à 5 ministères (Ministre de intervention de leur part auprès du Fédéral.
l’Économie et de l’Innovation, Ministre de l’Environnement,
Président du Conseil du Trésor, Ministre des Transports et Reprendre contact avec Revenu Québec pour relancer
Ministre des Finances) afin de dénoncer le chevauchement les discussions dans le dossier Chauffeurs Inc. et
des deux systèmes (Bourse du Québec et taxe fédérale) déterminer si, en vertu du régime québécois, il y a lieu
créant une iniquité pour les transporteurs routiers québécois d’amorcer des démarches auprès des dirigeants de la
devant payer deux redevances s’ils achètent leur carburant CNESST pour dénoncer la problématique des Chauffeurs
au Québec et le consomment ensuite dans une province
assujettie par la taxe fédérale. • Sollicité et obtenu une rencontre avec les hauts dirigeants
• Proposé plusieurs solutions dont : de Revenu Québec.
• L’octroi d’un crédit pour les transporteurs québécois • Confié le mandat à Cain Lamarre de rédiger une opinion
qui achètent leur carburant au Québec mais l’utilisent juridique sur le statut des Chauffeurs Inc. du point de vue
dans le cadre d’opérations commerciales à l’extérieur de la CNESST et de la Loi sur les accidents de travail et les
du Québec; maladies professionnelles.
• Une redevance payable par les transporteurs « étrangers »
qui circulent au Québec dans le cadre de leurs opéra-
tions commerciales (à l’instar du régime fédéral);
• La simplification de l’application de ces redevances /
crédits par l’utilisation de l’Entente internationale
concernant la taxe sur le carburant (IFTA) à ces fins.
8 Rapport d’activités 2019
RÉALISATIONS
DOUANES SÉCURITÉ VÉHICULES
Maintenir nos représentations auprès de l’Agence des Analyser le projet de révision de la Politique des PEVL Suivre l’adoption du nouveau Règlement sur le
services frontaliers du Canada (ASFC) pour s’assurer que les préoccupations du Conseil transport hors normes
d’administration ont été considérées
• Avons été informés que la demande concernant la diminution • Participé à des séances de consultation, dont certaines
des montants des pénalités imposés aux transporteurs • Participé à de nombreux appels et rencontres. avec des transporteurs, afin de valider des orientations.
routiers en cas de non-conformité a été mise en suspens pour • Négocié et convenu du contenu de la nouvelle Politique. • Suivi la révision et la rédaction du projet de règlement,
le moment, principalement en raison de changements de • Obtenu l’ajout d’un volet « Reconnaissance des bons considéré comme prioritaire par le MTQ.
personnel à l’ASFC. comportements » dans la nouvelle Politique.
• Les discussions à ce sujet se poursuivront éventuellement • Participé aux rencontres du groupe de travail sur le Suivre l’évolution de la révision du règlement des
et l’ASFC devra également évaluer l’impact que ces change- Programme de reconnaissance des bons comportements. charges et dimensions, en s’assurant qu’il inclura les
ments pourraient avoir sur les transports aérien / ferroviaire modalités afin d’autoriser les essieux délestables
/ maritime. Maintenir la pression sur les deux paliers de
• L’ASFC travaille présentement sur la réorganisation complète gouvernement afin que soit adoptée le plus rapidement • Suivi la rédaction du nouveau règlement, dont l’entrée en
des programmes de Négociants fiables, et elle se penchera possible la réglementation obligeant l’utilisation des vigueur est prévue en 2020.
notamment sur les exigences permettant de devenir dispositifs de consignation électroniques (DCE) • Obtenu que les essieux délestables soient maintenant
membre ainsi que les avantages pour les participants.
autorisés via un permis sans frais.
• La vision de l’ASFC de l’approche volumétrique diffère de
• Adressé une lettre au nouveau ministre des Transports du
celle que nous avons proposée et si l’ASFC opte pour la
Québec afin de l’informer de notre position sur l’adoption
volumétrie dans notre mode de transport, ils devront
de la réglementation rendant obligatoires les dispositifs de
également l’examiner dans les autres modes.
consignation électroniques.
• Informé les membres de la publication du règlement final
fédéral rendant obligatoire l’utilisation des DCE dès juin
2021.
• Traduit et diffusé un document rédigé par l’Alliance portant
sur les principaux éléments contenus dans le règlement
fédéral.
9 Rapport d’activités 2019
RÉALISATIONS
INFRASTRUCTURES
Poursuivre le travail au sein du comité technique Faire cheminer le dossier de l’ajout d’une voie sur la
A-30 afin que cet axe névralgique, entre l’autoroute 10 A-20 entre le Tunnel et Sainte-Julie pour contrer la
et l’autoroute 20, soit doté d’une voie additionnelle congestion accrue sur la Rive-Sud de Montréal, en
permanente pour le covoiturage, les véhicules plus de travailler de concert avec le MTQ et les divers
électriques et le transport en commun afin d’améliorer intervenants et élus pour se préparer à mitiger les
la fluidité sur cet axe majeur impacts des travaux du tunnel Louis-Hippolyte-La
Fontaine
• Participé à deux rencontres du comité technique A-30 du
transport de marchandises dans les bureaux du Ministère • Rencontré à deux reprises et procédé à de nombreux
des Transports en compagnie d’intervenants du milieu, échanges avec le directeur du grand projet du tunnel
de firmes d’ingénierie et de professionnels du MTQ Louis-Hippolyte-La Fontaine afin de discuter des besoins
responsables du projet d’optimisation A-30 pour de l’industrie en ce qui concerne l’importance d’un nombre
revendiquer un élargissement de la A-30 ainsi que des de voies minimales durant les heures de transport en
améliorations pour assurer la fluidité dans les bretelles semaine au plus fort des travaux et plusieurs autres
d’accès névralgiques et assurer une prise en compte des considérations, incluant l’ajout d’une voie sur la A-20.
impacts du REM et du Port à Contrecoeur dans la conception. • Obtenu l’assurance que deux voies seraient maintenues
• Rencontré le ministre des Transports, François Bonnardel, dans chaque direction en semaine avec un accès maintenu
afin de lui illustrer les problèmes grandissants de circulation pour les camions durant la période plus intense des travaux
en raison de la forte augmentation du nombre d’entreprises dans le tunnel (2021-2022).
le long de cet axe et le besoin d’un élargissement de la • Tenu une séance d’information et d’échanges destinée aux
A-30. transporteurs et leurs clients avec le directeur du grand
• Obtenu qu’une étude d’opportunité sur l’optimisation de projet du tunnel Louis-Hyppolyte-La Fontaine afin que
l’autoroute 30 doit se conclure en 2020. ceux-ci puissent discuter directement avec la direction de
leurs enjeux.
• Rencontré le ministre des Transports, François Bonnardel,
afin de revendiquer qu’une voie devrait être ajoutée sur la
A-20 entre le tunnel et Sainte-Julie, afin de diminuer la
congestion, et de procéder à des mesures de mitigation
tenant compte des besoins de l’industrie lors des travaux.
• Obtenu l’assurance qu’une voie supplémentaire sera
ajoutée sur la A-20 Ouest, en direction du tunnel, à partir
de Sainte-Julie. Cette voie supplémentaire sera réservée
au covoiturage et aux autobus, mais permettra de dégager
davantage les voies existantes. De plus, de Beloeil à
Sainte-Julie, les autobus utiliseront l’accotement.
10 Rapport d’activités 2019COMITÉS ET TABLES
»» Alliance canadienne du camionnage (ACC) région de Montréal
- Blue ribbon task force (BRTF) »» Opérations du Port de Montréal
»» Comité sur les mesures de mitigation en - Comité Bon voisinage
»» Bureau des partenaires pour les mesures transport collectif
préparatoires au remplacement du Pont »» RH camionnage Canada
Champlain »» Comité technique sur la mobilité des
personnes et des biens dans la grande »» Société de l’assurance automobile du Québec
»» Camo-route – co-présidence région de Montréal (SAAQ)
- Table de concertation conducteurs- - Comité multiple sur l’évaluation des
conductrices de camions »» Comité de gestion du Centre de formation PECVL
- Comité consultatif du projet en transport routier de Saint-Jérôme (CFTR) - Dossier conducteur professionnel
Conductrices de camion : objectif 10%
»» Comité de gestion de formation en transport »» Table de concertation gouvernement
»» Cargo Montréal – Grappe métropolitaine de de Charlesbourg (CFTC) industrie sur la sécurité des véhicules lourds
logistique et transport de Montréal et son Comité de validation
- Chantier III : Innovation et fluidité »» Conseil canadien des administrateurs en
(co-présidé par le PDG de l’ACQ) transport motorisé (CCATM) »» Table de consultation gouvernement industrie
- Chantier VI : Main-d’œuvre - Task Force on Vehicle Weights and sur le transport hors norme
Dimensions
»» Comité Canadien National - Comité permanent sur la conformité »» Table de consultation gouvernement industrie
et la réglementation sur les normes de charges et dimensions
»» Comité Canadien Pacifique
»» Contrôle routier Québec – Comité consultatif »» Table québécoise sur la sécurité routière
»» Comité de veille – ALENA - Groupe de travail PECVL – Stratégie - Groupe de travail sur la capacité de
mobilisatrice en sécurité routière conduite affaiblie et les distractions au
»» Comité des communications de Vision zéro volant
(Ville de Montréal) »» Ministère des Transports, de la Mobilité
durable et de l’Électrification des transports »» Via Prévention
»» Comité des programmes de Camo-route et - Participation à plusieurs comités et - Comité de liaison
des Centres de formation de Saint-Jérôme et tables en ce qui concerne différents - Comité de déménageurs
Chalesbourg dossiers - Conseil d’administration
- Comité consultatif de la Politique de
»» Comité directeur du Programme enrichi mobilité durable
d’accès à la conduite de véhicules lourds - Groupe de discussion sur la sécurité des
(PEACVL) cyclistes (formé en 2014)
- Groupe de travail multidisciplinaire sur la
»» Comité directeur sur la mobilité des
réduction des accidents TMD
personnes et des biens dans la grande
(formé en 2016)
11 Rapport d’activités 2019COMMUNICATIONS ET MÉDIAS
Afin de bien défendre les intérêts de ses L’ACQ demeure l’interlocutrice privilégiée
membres, l’ACQ effectue un important des différents médias pour aborder les
travail par le biais des médias et de divers nombreuses questions qui touchent le
outils de communication dans le but de transport de marchandises. La présence de
faciliter leur travail. Les membres ont l’ACQ dans les médias s’intensifie d’année
accès à du contenu exclusif tel que des en année et, en 2019, c’est près de
Communiqués aux membres sur des 100 entrevues qui furent accordées par le
dossiers touchant l’industrie ainsi que des président-directeur général. Cette visibilité
rappels et des informations techniques lors permet de continuer à sensibiliser le EN
de changements dans les réglementations public à la réalité de l’industrie et à son
Élaine Labonté
en vigueur. Surveillez notre infolettre
François Prudhomme
importance dans l’économie eet démontre
mmoh du rP sioçn arF étnobaL eni alÉ
hebdomadaire
Responsable de la comptabilité qui est Chargé
émise de
chaque
projetsmercredi. le rôle crucial de l’ACQ pour l’industrie stejorp edu
d é g ra hC étilibatpmoc al ed elbasnopseR en r
labonte@carrefour-acq.org fprudhomme@carrefour-acq.org camionnage. gro.qca-r uofer r ac @ em moh du rp f gro.qca-r uofer r ac @ etnobale
Les Info-Circulation quotidiennes permettent gro.
Brigitte Laguë Axel rioux ëu gaL etti girB
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gro.qca-r uofer r ac @ x uoi r a
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blague@carrefour-acq.org gro.qca-r uofer r ac @ eu galb gr
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L’ACQ a accordé des entrevues aux médias suivants : Journaux : Le Journal de Montréal, La Presse, Les Affaires,
uIPE D’ExPERTS Transport Routier STREPxE’D EPIuQÉ ENu
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Rapport ERT2019 OV ED SèCÉVÉNEMENTS ET ACTIVITÉS
2 au 4 mai 2019
68e CONGRÈS ANNUEL
Le 68e Congrès annuel de l’ACQ, s’est déroulé au Fairmont
Tremblant. Guy Brossard (Location Brossard) lauréat du prix
« Camille-Archambault », Karine Goyette (C.A.T.),
Lors de ce rendez-vous des leaders de l’industrie présidente du Conseil d’administration de l’ACQ,
plusieurs conférences sur des sujets d’actualités ont été Patrick Turcotte (Groupe TYT) Lauréat de 2018 et
présentées, dont celle de Marc Bédard, président de La Marc Cadieux, PDG de l’ACQ
Compagnie Électrique Lion. Cette rencontre annuelle
a été une fois de plus une belle occasion pour les
participants d’échanger entre eux et de participer à Chauffeur de l’année :
la Soirée des membres ainsi qu’au spectacle privé de Gérard Lecours, Groupe Guilbault
la talentueuse Marie-Mai lors du banquet de clôture.
Les membres du Comité directeur peuvent être félicités Prix « Camille-Archambault »
pour le succès de cet événement. Guy Brossard, Location Brossard
Prix d’excellence « Amélioration des compétences »
Bernard Boutin, Groupe Boutin
Prix d’excellence « Amélioration de l’image de l’industrie »
Groupe Guilbault
Prix d’excellence «Implication notable au sein de l’Association »
François Giguère, GloboCam Montréal
Trophée Hommage
Robert Burrowes (posthume), Burrowes, Courtiers d’assurances
Prix du jury
Cummins Canada
Meilleure capsule d’affaires
Traction UAP
13 Rapport d’activités 2019feurs et aux grands gagnants des compétitions du
Championnat des chauffeurs provincial et national.
ÉVÉNEMENTS ET ACTIVITÉS
Été 2019
CHAMPIONNAT DES CHAUFFEURS PROFESSIONNELS DE CAMIONS DU QUÉBEC
Le 17 août se déroulait la 66e édition du Championnat provincial des chauffeurs professionnels de
camions, au CFTR Saint-Jérôme. Cette journée était l’occasion de sensibiliser les visiteurs et les
participants sur l’importance de la sécurité et le partage de la route entre les usagers.
Plus de 70 participants étaient au rendez-vous pour le Tournoi des élèves et du Championnat
provincial et la relève était à nouveau représentée par la présence des étudiants du CFT
Charlesbourg et du CFTR Saint-Jérôme.
L’activité « Tire de camions » organisée lors de cette journée a permis de remettre la somme de
2 500 $ à la Fondation de la Commission scolaire de la Rivière-du-Nord.
Pour vous inscrire aux événements de l’ACQ : www.carrefour-acq.org/evenements
14 Rapport d’activités 2019ÉVÉNEMENTS ET ACTIVITÉS
6 septembre 2019
SOIRÉE DE L’INDUSTRIE
La 21e Semaine nationale du camionnage s’est conclue avec la 9e Soirée
de l’industrie, vendredi le 6 septembre, à la Tohu. Cette soirée est
organisée pour honorer les élèves, propriétaires, dirigeants et employés pour
leurs contributions à l’industrie du transport routier de marchandises et est
l’occasion de reconnaître et d’honorer les artisans de l’industrie qui se sont
démarqués au cours de la dernière année. LA 52e JOURNÉE GOLF ET VÉLO
Le 8 juillet avait lieu la 52e édition du golf et vélo au
magnifique club de golf Le Mirage!
Encore une fois, ce fut un succès sur toute la ligne,
un événement fort populaire accompagné d’une
température agréable.
Après le brunch, les participants avaient le choix
entre une ronde de golf au club Le Mirage, ou bien
pédaler un circuit de 80 kilomètres. En fin de journée
lors du cocktail dînatoire, les gagnants des concours
et des prix de tirages ont été dévoilés.
DÎNER ANNUEL DE CRUSTACÉS
Le 24 octobre, au Centre de réception
Le Madison, à Montréal, se déroulait le Dîner
annuel de crustacés. Ce traditionnel rendez-vous
a réuni plus de 300 amateurs de fruits de mer
Pour vous inscrire aux événements de l’ACQ : www.carrefour-acq.org/evenements dans une ambiance de convivialité entre collègues
de l’industrie.
15 Rapport d’activités 201921e SEMAINE NATIONALE DU CAMIONNAGE : « DES HUMAINS AVANT TOUT ! »
Du 1er au 7 septembre 2019, vous étiez nombreux à vous joindre L’industrie du camionnage ne se résume pas à la conduite d’un
à nous pour souligner la 21e édition de la Semaine nationale du véhicule lourd, afin de s’assurer que les marchandises parviennent
camionnage et l’importance de cette industrie dans nos vies! à leur destination, il faut une équipe de professionnels dévoués
possédant un large éventail de compétences qui œuvre au
Sous la thématique, Des humains avant tout, la Semaine nationale soutien des opérations routières afin d’assurer que le tout chemine,
du camionnage est une occasion unique de rendre hommage à de façon sécuritaire, et à temps.
ces hommes et femmes qui, jour après jour, d’un océan à l’autre,
assurent le transport des marchandises des citoyens en toute
sécurité, fiabilité et efficacité.
Voici ce qui a été fait par l’ACQ afin de souligner l’importance de cette semaine :
• Un concours photos sur Facebook afin de créer l’image de la semaine nationale
• Une soirée reconnaissance organisée par l’ACQ
• Distribution d’affiches électroniques aux membres et partenaires
• Tirage de plusieurs forfaits cadeaux pour les employés de nos membres transporteurs
• Messages de reconnaissance sur plusieurs stations radiophoniques (98,5, CKOI, Radio-Circulation)
ainsi que sur les panneaux des ponts Samuel-De-Champlain et Jacques-Cartier
• Diffusion de communiqués de presse auprès des magazines d’industrie et en région
• Deux entrevues radiophoniques sur les ondes de Radio-Circulation réalisées par le
Président-directeur général et un Ambassadeur de la route
L’INDUSTRIE DU CAMIONNAGE EN BREF :
• L’industrie représente 4,6 milliards $ (1,2%) du PIB québécois
• Près de 8,4 milliards $ en retombées économiques
• 115 000 travailleurs dont 54 000 chauffeurs
16 Rapport d’activités 2019PUBLICATIONS
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