Building Engines for Value Creation - Réunion d'information - 1er juillet 2021 Salle des Lilas - Commune de Grace ...
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Réunion d’information – 1er juillet 2021
Salle des Lilas
Building Engines for Value Creation
Weerts Group
Présentation générale
Introduction Localisation
• Le groupe Weerts est une entreprise familiale en pleine expansion active dans trois
secteurs d’activités :
Logistique Immobilier Sport automobile
• Liège est le centre historique et névralgique des activités en Belgique et en Europe
(Pays-Bas, Luxembourg, Hongrie, France, Allemagne, Roumanie et Angleterre)
• Le Groupe Weerts emploie plus de 700 équivalents temps plein (ETP)
• Le Groupe est dirigé par Yves Weerts (Président exécutif) et Pascal Weerts
(Directeur général).
LOGISTIQUE IMMOBILIER SPORT AUTOMOBILE
Strictly private & confidential 2
Weerts Group
Valeurs & Objectifs
Nos valeurs Nos objectifs
✓ Enthousiasme • Notre principal objectif est de créer de la
✓ Flexibilité valeur pour (i) nos clients, (ii) nos
employés et (iii) l’ensemble des parties
✓ Passion
prenantes dans le cadre de chacun de nos
✓ Discipline projets.
✓ Respect
✓ Responsabilité environnementale
• Nous voulons créer de la valeur en
✓ Responsabilité sociale densifiant le tissu économique et social
✓ Fiabilité liégeois en développant de nouveaux sites,
de nouveaux partenariats et en créant
✓ Simplicité
autant d’emplois stables et de qualité que
✓ Solidarité possible.
✓ Audace
Strictly private & confidential 3
Weerts Group
Initiative en matière de responsabilité sociale
Responsabilité sociale - solidarité
• ASBL Weerts Personal Computers for Education
• Cette association promeut l'inclusion numérique des enfants vivant dans des familles précarisées dans la région de Liège et ses
environs
• Comment? : mettre des ordinateurs portables et une connexion Wi-Fi gratuite à la disposition d’enfants âgés de 8 à 14 ans vivant dans
un environnement socio-économique défavorisé et n'ayant qu'un accès limité, voire inexistant, aux appareils numériques
• Objectif: lutter contre l'exclusion et les retards d'apprentissage.
Pour en savoir plus:
- https://www.ccimag.be/2021/02/09/weerts-group-apporte-soutien-a-eleves-primaire-secondaire/
- https://www.sudinfo.be/id360644/article/2021-02-09/voo-et-weerts-group-apportent-leur-soutien-des-eleves-du-primaire-et-du
Strictly private & confidential 4
Weerts Group
Aperçu de nos clients et fournisseurs
Vous connaissez peut-être
Et beaucoup d’autres…
Strictly private & confidential 5
Weerts Supply Chain
WSC - Logistique
Activités logistiques – plus de 30 années d’expérience
• WSC collabore avec plus de 140 clients (dont Mondelez, Bosch, Siemens et Audi) dans quatre secteurs principaux : alimentaire, électro-
ménager/matériel électronique, automobile et pharmaceutique.
• Au-delà des services traditionnels d'entreposage et de manutention, WSC propose une large gamme de services tels que le co-packing, le
repacking, l'emballage, le contrôle qualité et l'assistance technique.
• WSC sait que ses employés constituent le cœur de ses activités et met un point d’honneur à prendre soin d’eux, ces préoccupations lui ont
valu le prestigieux titre de "Logistics Employer of the Year 2020".
ENTREPOSAGE LOGISTIQUE A VALEUR AJOUTEE
MANUTENTION TRANSPORT & DISTRIBUTION
Strictly private & confidential 6
Weerts Immobilier
Développement de projets immobilier
Zoom sur notre division immobilière
• Logistique
o Le Groupe Weerts développe des biens immobiliers logistiques de pointe. Il loue
ces biens à des clients réputés, par le biais de contrats de location à long terme.
• Semi-industriel
• Bureau
• Résidentiel
o Les activités de développement dans le segment résidentiel se concentrent en
Belgique et au Luxembourg. Logistique Bureau
Semi-industriel Résidentiel
Strictly private & confidential 7
Weerts Supply Chain
Localisation existantes à Liège
Milmort, Zoning des Hauts-Sarts Trilogiport, Port Autonome de Liège
Strictly private & confidential 8
Weerts Supply Chain
Localisation existantes à Liège
Bierset, Aéroport de Liège Bierset, Aéroport de Liège
Strictly private & confidential 9
Weerts Group
Projet de développement de la zone « Fontaine »
Localisation du site par rapport à l’aéroport de Liège
Strictly private & confidential 10Weerts Group
Projet de développement de la zone « Fontaine »
Intérêts du projet zone « Fontaine »
Le projet développé par Weerts Group a vocation à :
• Etoffer l’offre logistique à Liège pour répondre à la demande existante en proposant des bâtiments et des
services logistiques sur mesure à des (futurs) clients.
• Développer un complexe logistique emblématique et durable avec une localisation de premier choix dans
une région bénéficiant de nombreuses options intermodales (aérien, maritime, routier et ferroviaire) qui
garantissent une connectivité locale, européenne et mondiale.
• Permettre la création de centaines d’emplois directs et indirects en région liégeoise pour répondre à la
demande des entreprises qui s’implanteront sur le site.
Strictly private & confidential 11Weerts Group
Projet de développement de la zone « Fontaine »
Description du projet Planning pour le développement du site
• Superficie du terrain : ± 350.000 m² • Dépôt de la demande de permis : septembre 2021
• Superficie des bâtiments : 250.000 m²
• Production des panneaux photovoltaïques : ± 14.000 • Obtention du permis de bâtir : janvier 2022
MWh/an
• Types de produits :
• Fin (estimée) de la construction : décembre 2023
• E-commerce
• Pharmaceutiques
• Denrées alimentaires - réfrigérées ou non
• Autres produits (pas de produits dangereux)
Strictly private & confidential 12Weerts Group
Projet de développement de la zone « Fontaine »
Objectifs poursuivis par Weerts Group
• Concevoir des infrastructures durables avec un impact environnemental positif (installation de panneaux photovoltaïques,
récupération des eaux pluviales et recyclage des eaux usées, procédure de gestion, d’évacuation et de traitement des déchets,…).
• Offrir aux clients des infrastructures logistiques de pointe et des services alliant efficacité et flexibilité (packaging,
reconditionnement, tri, stockage,…).
• Créer environ 1100 emplois via l’exploitation du site en offrant aux travailleurs un environnement de travail agréable et
confortable.
• Favoriser les circuits logistiques courts et les modes de transports alternatifs (notamment le transport fluvial au départ et à
destination du Port Autonome de Liège) pour limiter la consommation d’énergies fossiles et l’émission de gaz à effet de serre
liées au transport.
• Limiter l’impact potentiel sur le voisinage et le milieu naturel en veillant à optimiser l’intégration dans le paysage des bâtiments
et des activités projetées sur le site de la zone « Fontaine ».
Strictly private & confidential 13Étude d’incidences sur l’environnement
Réunion d’information préalable du public
Demande d’un permis d’urbanisme pour la construction de ± 250.000 m2 de surfaces logistiquesPrésentation du bureau d’études
BUREAU D’ETUDES
Rue des Combattants, 96 Rue Royale, 55
B-1301 Bierges B-1000 Bruxelles
010 430 110
www.ariesconsultants.be
info@ariesconsultants.be
▪ Bureau d’études indépendant fondé en 1989.
▪ Agréé par la Direction Générale Agriculture, Ressources Naturelles et
Environnement (DGO3).
▪ Une quarantaine de collaborateurs scientifiques permanents spécialisés
dans les différents domaines de l’environnement.
▪ > 2.000 références de missions importantes en régions wallonne,
bruxelloise et flamande.
1Réunion d’information du public: Objectifs
La réunion marque le début de la procédure administrative de l’étude d’incidences.
Elle poursuit deux objectifs :
1. Permettre au concepteur des projets d’informer le public de l’objet des
demandes de permis qu’il compte introduire.
2. Permettre au public
▪ de s’informer et d’émettre ses observations et suggestions concernant les
projets.
▪ de mettre en évidence des points particuliers qui pourraient être abordés
dans l’étude d’incidences.
▪ de proposer des alternatives techniques pouvant être raisonnablement
envisagées par le demandeur.
2Procédure
Quand faut-il une étude d’incidences sur l’environnement?
Code de l’environnement :
Art. D.62. § 1er. Toute demande de permis comporte soit une notice d'évaluation des incidences sur l'environnement, soit
une étude d'incidences sur l'environnement.
Art. D.64. § 1er. Les projets visés à l'annexe II sont soumis d'office à l'évaluation des incidences sur l'environnement.
⇒§2. Le Gouvernement arrête, la liste des projets qui, en raison de leur nature, de leurs dimensions ou de leur localisation,
sont soumis à l'évaluation des incidences sur l'environnement, compte tenu des critères de sélection pertinents visés à
l'annexe III.
Art. D.65.§ 1er. Lorsqu'une demande de permis est relative à un projet non visés par l'article D64, § 1er, l'autorité
chargée d'apprécier le caractère complet ou recevable du dossier de demande détermine, au vu notamment de la notice
et en tenant compte des critères de sélection pertinents visés à l'annexe III si le projet est susceptible d'avoir des
incidences notables sur l'environnement.
L'autorité visée à l'alinéa 1er prend sa décision d'imposer ou de ne pas imposer d'étude d'incidences sur base des
informations fournies par le demandeur […]
3Procédure
Demande de permis
Avant-projets présentés à la population – Réunion d’information du public
Remarques du public
et des autorités
Étude d’incidences
Recommandations
Intégration des recommandations
ou justification de la non-intégration
Introduction des demandes de permis
4Procédure
Demande de permis
Introduction des demandes de permis
Enquête publique
Avis :
- Services régionaux et communaux
- Conseils communaux, CCATM
Pôle Environnement
Décision
Permis octroyé
Permis refusé
(év. sous conditions)
5Étude d’incidences sur l’environnement: Objectifs
▪ Objectifs de l’étude d’incidences :
> Analyser scientifiquement les effets des projets sur l’environnement et le cadre de vie.
> Proposer des recommandations et alternatives pour supprimer, réduire ou compenser
les incidences des projets.
▪ L’étude d’incidences est un :
> Outil d’orientation des projets dans leur intégration environnementale.
> Outil d’information pour le public.
> Outil d’aide à la décision pour les autorités.
6Étude d’incidences sur l’environnement: Structure
▪ Contenu général de l’étude d’incidences :
> Description de la situation existante, y compris le cadre règlementaire
> Description des projets
> Analyse des incidences des projets
> Conclusions et réponses aux questions des riverains
▪ Documents constituant l’étude d’incidences :
> Rapport final
> Annexes techniques
> Cartographie
> Résumé non technique (RNT)
7Thématiques analysées
Impacts sur le milieu humain
▪ La mobilité
Flux générés (voitures, camions, piétons/vélos), stationnement et sécurité des déplacements
▪ Le bruit et les vibrations
Sources de bruit/vibrations → respect des normes + impact sur le voisinage
▪ L’énergie
Énergies utilisées, performances énergétiques des bâtiments et installations
▪ Odeurs
Sources d’odeurs particulières?
▪ L’urbanisme, le cadre bâti, le patrimoine
Gabarits et traitement architectural, respect du cadre réglementaire, impacts sur le patrimoine ?
▪ Les aspects socio-économiques
8 Intégration dans le voisinage, emplois, santé humaine et sécuritéThématiques analysées
Impacts sur le milieu physique et naturel
▪ Le sol
Risque de pollution/gestion de potentielles pollutions présentes
Impact sur l’écoulement des eaux souterraines
Bilan remblais / déblais
▪ L’eau
Gestion des eaux pluviales (> Réutilisation ?), gestion des eaux usées industrielles (caractéristiques?
traitement? Points de rejets?
Aléa d’inondation ?
▪ La qualité de l’air / le Climat
Rejets gazeux spécifiques (gaz de combustion, ventilation…) : caractéristiques? traitement ?
localisation des rejets?
9Thématiques analysées
Impacts sur le milieu physique et naturel
▪ La faune et la flore
Impacts sur sites Natura 2000 et autres sites protégés? Espèces protégées?
Impacts sur le maillage écologique local/régional?
Qualité des aménagements paysagers?
▪ Le paysage
Intégration du projet dans le paysage ?
10Participation de la population
Où envoyer ses remarques?
→ Observations, suggestions et demandes relatives au contenu de l’étude d’incidences sur l’environnement
❑ Par oral, ce soir
OU
❑ Par écrit, jusqu’au 16 juillet 2021 en indiquant votre nom et la dénomination du projet :
▪ A l’attention du Collège communal de Grâce-Hollogne :
▪ SOIT par courrier : Rue Joseph Heusdens, 24 à 4460 GRÂCE-HOLLOGNE – Département Voirie et
Environnement
▪ SOIT par courriel à environnement@grace-hollogne.be
+ copie au demandeur : à l’attention de HAUGEN Pierre
▪ SOIT par courrier : Avenue du Parc Industriel, 66 à 4041 Herstal - WEERTS SUPPLY CHAIN s.a.
▪ SOIT par courriel : phaugen@weertsgroup.com
110 1
23456
768
95ÿ43ÿ ÿ4ÿ
721
991
6ÿ4ÿ0123ÿ56ÿ76896 ÿ2 239ÿÿ
0123ÿ56ÿ76896 ÿ ÿ
01234ÿ6789 4ÿ9121 34
ÿÿ ÿ ÿ ÿÿ! 012ÿ4567ÿ489 89ÿ
012345ÿ789ÿ4 ÿ 14ÿ49ÿ2 49ÿ
ÿÿÿ ÿ ÿ !ÿ "ÿ
0123456ÿ8395ÿ 5 6ÿ39695 #
!
0 $%%&'(ÿ*+ÿ%+,-../011/.,+ÿ+'ÿ
2345678679:;98;?ÿ6:7ÿ@4ÿA901234
1
PLATEFORME LOGISTIQUE WEERTS GROUP
RÉUNION D’INFORMATION PRÉALABLE DU PUBLIC
1er juillet 2021
PLATEFORME LOGISTIQUE WEERTS GROUP
ZONE FONTAINE BIERSET2
PRÉSENTATION DU PROJET
CONTEXTE URBANISTIQUE
▪ Parc d’activités économiques selon le décret du 2 février 2017
▪ SOWAER, Opératrice de développement économique
▪ Sous-zone ‘’Fontaine’’ située à l’ouest de l’aéroport3 LOCALISATION DU SITE DU PROJET DANS LA STRUCTURE URBANISÉE LOCALE ▪ Commune de Grâce-Hollogne, à 10 km à l’ouest du centre-ville de Liège ▪ Superficie d’environ 35 hectares ▪ Entourage: terrains agricoles - bâti résidentiel - infrastructures routières ▪ À proximité directe de l’aéroport de Liège-Bierset ▪ Bordé au sud par l’autoroute de Wallonie (E42) qui le sépare de la zone périphérique de Liège Localisation du site du projet dans la structure urbanisée locale (Aries sur fond WalOnmap, 2021)
4 OCCUPATION DU SOL DES TERRAINS AUTOUR DU SITE Site de projet Zones résidentielles Aux Ecuries de Fontaine Cimetière Occupation du sol des terrains autour du site (Aries sur fond WalOnmap, 2021)
5 PLAN D’IMPLANTATION - VUE AERIENNE GLOBALE Plate-forme logistique de 255.500 m² de surfaces totales de construction
6 PLAN D’IMPLANTATION - VUE AERIENNE GLOBALE Plate-forme logistique de 255.500 m² de surfaces totales de construction
7 PLAN D’IMPLANTATION GLOBAL ▪ 5 bâtiments destinés à de l’activité logistique ▪ Bâtiments 2 et 3 à double étage ▪ Abords végétalisés et équipés ▪ Accès camions au site de la future voirie aménagée par la SOWAER ▪ Accès voitures au site à la rue des Cahottes au niveau de l’avenue des Acacias qui sera supprimée
8 PROGRAMME ▪ Superficie du site du projet 353.900 m2 ▪ Surfaces de construction au sol 173.800 m² ▪ Surfaces totales de construction (bâtiments 2 et 3 sur 2 étages) 255.500 m² ▪ Surfaces totales entrepôts 252.500 m² ▪ Surfaces totales bureaux 18.500 m²
9 DURABILITÉ 1. Aménagement paysager – Corridor écologique mis en place par la Sowaer 2. Principes similaires adoptées sur le site du projet Weerts Bureau d’études paysagères, Aupa, 2021
10 DURABILITÉ 1. Aménagement paysager – Projet SOWAER Sowaer, Tractebel, 2020
11
DURABILITÉ
1. Aménagement paysager – Projet SOWAER - Mur anti-bruit
Mur anti-bruit
Sowaer, Tractebel, 202012
DURABILITÉ
Aménagement paysager - Principes de mise en oeuvre
Milieux fermés
Espaces boisés constitués uniquement d’espèces d’arbres indigènes.
Bureau d’études paysagères, Aupa, 202113
DURABILITÉ
Aménagement paysager - Principes de mise en oeuvre
Milieux ouverts
Espaces de prairies mésophiles et de pelouses sèches
Prairies mésophiles: mélange de fleurs (mellifères) Pelouses sèches: gazon et espaces sans couvert végétal.
et de graminées.
Bureau d’études paysagères, Aupa, 202114
DURABILITÉ
Aménagement paysager - Principes de mise en oeuvre
Milieux ouverts
Andains et autres éléments
Amas de roche Mare
Ces éléments sont placés dans les milieux ouverts pour
créer des refuges et générer des micro-milieux (et abris)
différents :
- Humides
- Rocheux
- Organiques ( Bois)
Quelques arbres isolés y sont également implantés
Bureau d’études paysagères, Aupa, 2021
Tas de bois15 DURABILITÉ ▪ Façades végétalisées
16 DURABILITÉ Énergies renouvelables ▪ Panneaux photovoltaïques ▪ Pompes à chaleur ▪ Bornes de chargement pour les véhicules électriques
17
DURABILITÉ
▪ Récupération des eaux pluviales
▪ Eaux pluviales rejetées gravitairement dans les égouts publics repris dans le bassin d’orage installé par la Sowaer
▪ Pavés perméables au niveau des parkings voitures
▪ Gestion, évacuation et traitement des déchets _ Park management system
▪ Pas de remblais déblais – Réduction du nombre de déplacements des camions au niveau du chantier
Conteneur déchets
Etude remblais - déblais18
MOBILITÉ
▪ Quais de chargement 345 quais
▪ Parking attente camions 212 emplacements
▪ Parking voitures 1131 emplacements dont 566 couverts et 565 en aérien
▪ Pistes piétons cyclables 224 emplacements vélos Entrée camions site
▪ Équipements pour personnes à mobilité réduite
Accès service incendie
Accès camions quais étage parking voitures étage
Entrée camions site
Entrée voitures site
Accès parking voitures étage19 PLAN GÉNÉRAL REZ DE CHAUSSÉE ▪ Superficie du site du projet 353.900 m2 ▪ Surfaces de construction au sol 173.800 m² ▪ Surfaces totales de construction (bâtiments 2 & 3 sur 2 étages) 255.510 m² ▪ Surfaces totales bureaux 18.500 m²
20 PLAN GÉNÉRAL MEZZANINES ▪ Mezzanines et locaux sociaux au dessus des quais
21 PLAN RDC BÂTIMENT 2.0 ET 3.0 ▪ Plateforme de chargement couverte • Division des bâtiments en plusieurs unités
22 PLAN MODULE TYPE ▪ Entrepôt ▪ Bloc de bureaux ▪ Porte sectionnelle – accès à l’intérieur par l’intermédiaire d’une rampe ▪ quais de chargement ▪ Conteneurs déchets ▪ Roller deck
23
PLAN PARKING VOITURES BÂTIMENTS 2 ET 3 + MEZZANINE 2.0 ET 3.0
Accès service incendie parking couvert
Parking voitures
▪ Accès principal du côté de l’autoroute
par une passerelle
▪ Accès secondaire de secours pour le
service incendie par l’intermédiaire
d’une rampe
▪ 566 places couvertes pour le
stationnement des voitures
▪ 72 emplacements vélos
▪ Entrée directes dans les blocs des
bureaux
▪ Circulation verticale – accès à tous les
étages avec des escaliers et des
ascenseurs
Mezzanines
• Au dessus des quais
• Accès direct du parking voitures au
niveau mezzanine
Accès voitures parking couvert24
PLAN ÉTAGE BÂTIMENTS 2.1 ET 3.1
Accès camions quais étage
Quais étage
▪ Accès aux quais de l’étage du côté de
l’autoroute par une rampe de 10m de
largeur
▪ Accès du personnel aux entrepôts par
les escaliers et les ascenseurs venant du
parking voitures25 PLAN MEZZANINES BÂTIMENTS 2.1 ET 3.1 Mezzanines • Au dessus des quais ▪ Accès du personnel aux mezzanines par les escaliers et les ascenseurs venant du parking voitures
26 COUPE GÉNÉRALE ▪ Bâtiments 2 & 3 à double étage ▪ Hauteur libre au rez-de-chaussée de tous les bâtiments = +/- 12M ▪ Hauteur libre à l’étage des bâtiments 2 & 3 = +/- 10M COUPE BÂTIMENTS 2 & 3
27 VUE DE L’AUTOROUTE E42
28 VUE DE L’AUTOROUTE E42
29 VUE DE LA RUE FONTAINE
30 DÉTAIL FENÊTRE PANORAMIQUE
31 VUE DE L’AUTOROUTE E42
32 MERCI DE VOTRE ATTENTION
Vous pouvez aussi lire
