CAHIERS EXPERTS Hybride et électrique : quelle technologie choisir ? - FORD
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LES CAHIERS EXPERTS FORD Hybride et électrique : quelle technologie choisir ? INNOVATION : 50 % NOUVEAU FORD PUMA : DES OUTILS DE POINTE DE VÉHICULES ÉLECTRIFIÉS L’HYBRIDATION LUI DONNE POUR PROFESSIONNELS EN 2022 DES AILES CONNECTÉS p. 4 p. 6 p. 12
Sommaire édito
Innovation
50 % de véhicules électrifiés
en 2022 ................................................. 4
L’ÉLECTRIFICATION
POUR TOUS
Événement
L
Nouveau Ford Puma : es 11 milliards de dollars investis par
l’hybridation lui donne des ailes ......... 6 Ford dans son plan d’électrification
commencent à porter leurs fruits.
Véhicules particuliers Avec huit modèles hybrides lancés
Rouler mieux et moins cette année, la marque mène actuellement
cher en mode électrique hybride ..... 8 une offensive électrique majeure en Europe.
Et ce n’est que le début puisque nous aurons
17 véhicules hybrides et électriques dans
Véhicules utilitaires
notre gamme d’ici deux ans. Les ventes de
Des utilitaires électrifiés, Louis-Carl ces modèles devraient alors représenter, en
plus propres et plus Vignon, France, plus de 50 % du mix en 2022.
performants ....................................... 10 Président, Ford Dans cette révolution électrique, Ford n’a
France pas fait le choix d’une seule technologie,
Services mais propose au contraire un catalogue
Des outils de pointe complet de solutions thermique, hybride et électrique pour couvrir
pour professionnels connectés .... 12 l’ensemble des besoins de ses clients professionnels, tant pour les
VP que pour les VU.
Deux exemples concrets : dès son lancement en avril prochain, le
Finances
nouveau SUV Kuga sera disponible en essence, Diesel, hybridation
Gagner à tous les « coûts » .......... 14 légère, ainsi qu’en hybride rechargeable pour plus de 50 km d’autonomie
zéro émission. Côté utilitaires, le Transit Custom se décline en Diesel, en
hybridation légère et avec une version électrique hybride rechargeable
L’essentiel ........................................... 15 avec prolongateur d’autonomie – une offre unique sur le marché. Notre
objectif est ainsi de proposer à tous nos partenaires loueurs et clients
sociétés, TPE-PME et grands comptes, des solutions technologiques
adaptées à leur budget et à chacun de leurs usages.
Pour accompagner les entreprises dans l’électromobilité, nous
avons aussi prévu des outils et des solutions connectés pour tous nos
véhicules bénéficiant d’un modem embarqué (100 % de la gamme en
2020). Grâce à l’application FordPass, prochainement lancée dans sa
version dédiée aux pros, nos clients pourront rester connectés aux
informations de leurs véhicules et même interagir à distance.
Dans le cas des modèles hybrides rechargeables ou 100 %
électriques, l’application permettra d’accéder facilement au réseau
de bornes de recharge publiques, y compris à l’infrastructure Ionity
dont Ford fait partie. Pour ce type de véhicules, nous mettons aussi en
avant des solutions de recharge privatives de type Wallbox, proposées
à l’ensemble de nos clients pour une installation facile au domicile et
sur les parkings des entreprises.
CAHIERS EXPERTS Depuis toujours, l’ADN de Ford est de rendre la mobilité accessible
LES
à tous. Désormais, cette mobilité sera aussi électrique !
sont réalisés par le département custom
publishing de Flottes Automobiles. Contact :
Stéphane Delahaye - Tél. : 01 53 24 24 12 -
cahiers-experts@flotauto.com. Tous droits
réservés. Crédits photos : Ford
3
Innovation Innovation
50 % de véhicules Les utilitaires n’échappent pas à cette vague
électrique : les Transit Custom, Tourneo
Custom (8 places) et Transit 2T se doteront
Giacoletti. Ce réseau fait la part belle aux
entreprises avec plus de 130 Business
Centers et Transit Centers, et autant
électrifiés en 2022 d’une hybridation légère (mHEV) sur leur
moteur Diesel EcoBlue. En même temps,
les Tourneo et Transit Custom passeront
à l’hybride rechargeable (PHEV) avec pro-
d’équipes dédiées. Partout, les professionnels
bénéficient d’un accueil privilégié en
réception, d’horaires étendus, d’un espace
d’attente avec Wi-Fi, mais surtout d’un
longateur d’autonomie – une offre unique interlocuteur avisé pour mettre en avant
Comment répondre à tous les besoins d’une flotte d’entreprise ? Avec les huit nouveaux sur le marché. Et en 2021, des versions les solutions adaptées à leurs besoins, en VP
modèles électrifiés lancés par Ford cette année, et les dix autres prévus d’ici 2022 – sans 100 % électriques seront proposées dans la comme en VU.
gamme Transit pour la livraison urbaine.
oublier un réseau présent sur tout le territoire. Électriques mais aussi connectés : tous les UN RÉSEAU ROBUSTE
VP et les VU de Ford s’équipent du système Ces professionnels peuvent aussi suivre
FordPass Pro FordPass Pro avec un modem intégré pour en direct la réparation de leur véhicule
Cette offensive a commencé avec la Mondeo, faciliter l’usage et la gestion des véhicules en atelier depuis leur smartphone grâce
disponible en berline et break SW, qui s’est au quotidien. De nombreuses technologies au système « Vidéo Check » qui envoie
imposée au deuxième rang de son segment d’aide à la conduite (ADAS) équipent aussi des notifications sur l’opération en cours.
en France en 2018. Sa version hybride, soit les gammes Business, tels les systèmes de Priorité à l’efficacité, la marque dispose d’une
65 % des ventes de Mondeo, apporte une stationnement automatique Park Assist 2 plate-forme de relation client dédiée pour
vraie alternative au Diesel sur le marché. Et et de conduite semi-autonome Ford Co- les professionnels, avec une prise en charge
ce n’est qu’un début : d’ici la fin de l’année, Pilot360. De quoi renforcer la sécurité des prioritaire des rendez-vous et des conditions
Ford aura lancé huit modèles ou versions utilisateurs et diminuer la sinistralité. commerciales avantageuses, notamment
électrifiés ; dix autres suivront d’ici 2022. Ford dispose d’un réseau conséquent en dans le cadre des contrats Ford Lease.
France, avec pas moins de 640 points En plus des services d’entretien express,
DES VP ET DES VU ÉLECTRIFIÉS de vente et de réparation répartis sur le Ford offre, dans tous ses Business Centers et
Au dernier salon de Francfort, Ford a territoire. « Grâce à ce maillage, tous nos Transit Centers, des solutions de mobilité à
ainsi présenté le nouveau Puma, un SUV clients se trouvent en moyenne à vingt ses clients, soit des véhicules de courtoisie ou
urbain commercialisé uniquement en minutes d’un garage Ford », rappelle Fabrice de location de courte durée avec Ford Rent.
essence EcoBoost Hybrid (mHEV) lors de
«
son lancement en janvier prochain. Autre
Nouveau SUV 100 % électrique inspiré de la Mustang
nouveauté dans la famille des SUV, le Kuga Ford arrive en 2020 avec une gamme de SUV totalement
U
se décline en trois versions (mHEV, HEV,
renouvelée. Ses nouveaux Puma et Kuga, deux modèles à fort
n investissement de 11 milliards électriques, basés sur quatre technologies : de véhicules Ford vendus en Europe en PHEV) et le nouvel Explorer, avec ses
de dollars. C’est le montant hybridation légère (mHEV), hybride 2022. « L’objectif est d’accompagner tous 7 grandes places, adopte exclusivement la
potentiel, répondent précisément aux besoins des entreprises.
que Ford a engagé pour (HEV), hybride rechargeable (PHEV) ou nos clients dans la transition énergétique technologie hybride rechargeable (PHEV) Leurs technologies hybrides permettent de réduire les émissions
électrifier chaque nouveau 100 % électrique (BEV). Et chaque nouveau à travers un large éventail de solutions pour plus de 40 km en zéro émission. En de CO2 et d’améliorer le TCO. Ils bénéficient également
VP et VU qui sera désormais lancé. modèle se déclinera avec une ou plusieurs adaptées à leurs besoins », expose Fabrice fin d’année, un SUV sportif 100 % électrique des dernières aides à la conduite et des services connectés
D’ici la fin de l’année prochaine, la marque de ces motorisations. L’électrification Giacoletti, Directeur des Ventes Sociétés (BEV), inspiré de la Mustang, complétera
FordPass Pro pour simplifier la vie des utilisateurs
alignera alors 17 modèles hybrides ou concernera alors 50 % des ventes et 1 million de Ford. la gamme avec une autonomie estimée
à 600 km en WLTP et des capacités de
et des gestionnaires de parc. »
Les 4 technologies électriques de Ford
recharge rapide. Fabrice Giacoletti, Directeur des Ventes Sociétés, Ford
mHEV : HEV : PHEV : BEV :
hybridation légère (mild-hybrid) hybride non rechargeable hybride rechargeable (plug-in hybrid) 100 % électrique et 100 % zéro émission
Fiesta et Focus en 2020, Puma, Kuga, Tourneo Modèles Mondeo, Kuga Kuga, Explorer, Transit Custom, un nouveau SUV sportif en 2020
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Modèles Custom, Transit Custom et Transit 2T, en Modèles Tourneo Custom Modèles et d’autres VP et VU
essence EcoBoost ou Diesel EcoBlue un moteur thermique et un moteur électrique
Motorisation fonctionnant indépendamment un moteur thermique et un moteur électrique Motorisation un moteur électrique
Un moteur thermique et un moteur électrique Motorisation
Motorisation ou simultanément alimenté par une batterie rechargeable Autonomie
alimenté par batterie
Autonomie Autonomie électrique/ 200-600 km selon les modèles
Autonomie électrique/ 2-3 km électrique/ 50 km zéro émission
électrique/ 0 zéro émission zéro émission Recharge régénérative, bornes, Wallbox
zéro émission
Recharge Recharge régénérative + bornes, Wallbox ou prises de la batterie ou prises murales 230 V
Recharge régénérative et via le moteur conventionnel de la batterie murales 230 V
Régénérative et via le moteur conventionnel de la batterie
de la batterie
4 CAHIERS EXPERTS 5
LES
Événement Événement
Nouveau Ford Puma : « Notre SUV urbain offre
l’hybridation lui donne des ailes
des prestations dignes du
segment supérieur en matière
d’habitabilité et de volume de
chargement, avec son coffre
de 456 l et son astucieuse
Comment réduire sa consommation sans limiter le plaisir de conduite ? Voici la réponse
MegaBox. Très confortable
de Ford qui bouscule le segment des SUV urbains avec l’irrésistible nouveau Puma en roulage, le Puma offre
et son hybridation légère. Effet garanti. également un agrément de
A
Puma conduite unique grâce à sa
ssociée au moteur essence
motorisation essence EcoBoost
EcoBoost du Puma,
l’hybridation légère mHEV
Hybrid. Une technologie
permet de diminuer la à faible coût (500 euros),
consommation jusqu’à 9 %, tout en qui augmente le couple à
profitant de 50 % de couple supplémentaire bas régimes et réduit la
lors des phases d’accélération. Avec
consommation de 9 % en
la Fiesta et la Focus, ce nouveau SUV
urbain sera l’un des premiers modèles
moyenne. Un vrai plus pour
les valeurs résiduelles
»
Ford à bénéficier de cette motorisation
utilisant un alterno-démarreur de 11,5 kW et le TCO.
et une batterie de 48 V qui se recharge Stéphane Cuffaut,
en roulant. Brand Manager SUV
Concrètement, le système fournit au
moteur EcoBoost une assistance électrique Puma
lors des phases d’accélération. Ce qui
accroît le couple à bas régime et améliore avec Apple CarPlay et Android Auto. ce système regroupe de multiples aides aussi se transformer en bureau mobile
l’efficacité énergétique. La consommation En option (de série sur ST-Line), une à la conduite pour renforcer la sécurité, grâce à son système FordPass Connect.
Puma
moyenne du Puma se limite ainsi à instrumentation 100 % numérique peut faire baisser la sinistralité et améliorer Son modem 4G peut alors servir de hotspot
5,3 l/100 km pour des émissions de CO2 de IRRÉSISTIBLE ET ASTUCIEUX segment (456 l). Un volume de chargement se personnaliser en fonction des modes le confort de conduite au quotidien. On Wi-Fi pour connecter jusqu’à dix appareils,
125 g/km (WLTP) en version EcoBoost de Positionné entre l’EcoSport et le Kuga, le qui comprend un compartiment astucieux : de conduite sélectionnés. Tandis qu’un citera notamment le régulateur adaptatif tandis que le conducteur peut effectuer
125 ch. Et à peine plus pour l’EcoBoost de Puma arrivera en janvier prochain sur le logé dans le plancher, celui-ci peut accueillir socle de recharge sans fil est prévu pour intelligent avec fonction Stop&Go et des opérations à distance sur son véhicule
155 ch (5,3 l/100 km et 127 g/km). segment porteur des SUV urbains, avec de une « valise cabine ». Cette MegaBox les smartphones. maintien dans la voie, la reconnaissance avec l’application FordPass : verrouiller/
solides atouts pour séduire les sert aussi à ranger des vêtements ou Le Puma fait également la part belle des panneaux de signalisation et le freinage déverrouiller les portes, chauffer ou
entreprises. Une clientèle qui des équipements salissants : grâce à son à la sécurité avec le Ford Co-Pilot360. automatique d’urgence couplé au système refroidir l’habitacle, voire démarrer le
devrait représenter à terme revêtement résistant et son bouchon de Fonctionnant grâce à douze capteurs de prévention de collision. Comme tous moteur. Tout cela directement depuis son
20 % des ventes de ce modèle. vidange, elle se nettoie facilement à l’eau. ultrasons, trois radars et deux caméras, les nouveaux modèles Ford, le Puma peut smartphone.
Avec ses lignes sculpturales, Dans le même esprit pratique, le Puma
sa calandre reconnaissable au adopte une plage arrière souple et
premier coup d’œil et ses phares coulissante à l’ouverture du hayon : inutile Ford Puma Business : les principaux
LED inspirés de ceux de la Ford
GT, le Puma ne manquera pas
donc de la retirer pour faire entrer des
objets volumineux. Selon les finitions, les
équipements
de faire tourner les têtes sur les sièges avant et arrière sont revêtus de tissus Basée sur le niveau Titanium, la Business ajoute l’Active Park Assist
parkings des entreprises. amovibles et lavables, pour conserver un finition Business du Puma pour les pour une gestion automatisée des
Basé sur la plate-forme de habitacle intact au fil de l’utilisation. Bien entreprises est proposée à partir manœuvres de stationnement, l’aide
la Fiesta, ce Puma affiche vu pour les valeurs résiduelles. de 24 500 euros TTC en version au stationnement avant, la caméra
une longueur de 4,19 m et un EcoBoost 125 ch. Aux équipements de recul grand angle (180 °), l’alerte
empattement allongé, avec à SURÉQUIPÉ ET HIGH-TECH inclus dans l’offre Titanium, dont le de vigilance du conducteur
la clé un bel espace habitable À bord, le Puma arbore un écran tactile Ford Co-Pilot360 et les modes de et la détection des angles morts
aux places arrière. Sans oublier central de 8 pouces qui intègre le conduite sélectionnables, le Puma (BLIS).
Puma MegaBox le plus grand coffre de son système multimédia SYNC compatible SYNC 3
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LES
Véhicules particuliers Véhicules particuliers
Rouler mieux et moins
cette motorisation hydride
FORD MONDEO assure des accélérations plus
HYBRIDE : l’alternative
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vives et plus fluides. Avec
au Diesel une intégration optimale
cher en mode électrique hybride En berline ou en break SW, la Mondeo Hybride
econnaît un joli succès en France : elle pèse plus
de 65 % des ventes de ce modèle qui est aussi
de la batterie, le break SW
propose un plancher plat
et un volume utile jusqu’à
1 508 l. Et cette Mondeo
la deuxième grande berline la plus vendue s’équipe d’une interface
Comment une entreprise peut-elle verdir sa flotte ? En choisissant l’un des nouveaux aux entreprises. Alternative au Diesel sur son digitale pédagogique pour
Mondeo Hybride
modèles hybrides de la gamme Ford : de la Fiesta à l’Explorer, du Kuga à la Mondeo, segment, cette Mondeo est le premier modèle surveiller la consommation
Ford électrifié fabriqué en Europe, à Valence ed’énergie au freinage, la consommation de carburant et d’énergie en temps réel. Ce
ils disposent tous d’une motorisation électrifiée. en Espagne. Elle associe un moteur essence moyenne se limite à 4,2 l/100 km (96 g/km* de système encourage le conducteur à adopter
2.0 à cycle Atkinson à un moteur électrique CO2) pour la berline 4 portes et 4,4 l/100 km une éco-conduite intuitive et ludique. Autre
et une batterie lithium-ion de 1,4 kWh. Sa (101 g/km*) en SW. La Mondeo Hybride offre atout : la Mondeo Hybride n’a pas besoin
FORD KUGA : puissance totale de 187 ch est transmise via une un mode 100 % électrique silencieux lors des d’être branchée pour se recharger. Les
trois technos hybrides sinon rien
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FORD - MD 17:06
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boîte automatique power-split Ford à variation démarrages, gage de plaisir et de confort en phases de freinage et décélération rechargent
continue. Grâce au système de récupération ville. D’autant que la dernière génération de automatiquement la batterie.
Le Nouveau Kuga, SUV familial de 4,6 m de
long, sera commercialisé avec trois niveaux FORD EXPLORER HYBRIDE RECHARGEABLE : 7 places à moins de 80 g/km
d’hybridation début 2020. À commencer
par le Diesel EcoBlue hybridation légère technologique. En moyenne reste ainsi contenue à 3,1 l/100 km
(mHEV) de 150 ch. Associé à une batterie témoignent le pour 71 g/ km* de CO2. Équipé d’une
lithium-ion de 48 V, ce moteur bénéficie tableau de bord boîte automatique à dix rapports et d’une
d’une assistance électrique lors des phases 100 % numérique de transmission intégrale intelligente (i-AWD)
de freinage ou de décélération. 12,3 pouces et l’écran de série, ce moteur permet de choisir parmi
Dès son lancement, le Kuga sera proposé tactile au centre de sept modes de conduite (Normal, Sport, Trail,
en version hybride rechargeable avec un la planche de bord, Terrain Glissant, Remorquage, Neige/Sable
4-cylindres essence 2.5 associé à un moteur aussi facile à utiliser et Pente Raide).
électrique. Avec au cumul 225 ch, pour plus qu’une tablette pour L’Explorer peut aussi compter sur la
de 50 km d’autonomie en 100 % électrique naviguer dans le technologie Ford CoPilot360 qui inclut le
Nouveau Kuga PHEV Explorer hybride rechargeable
grâce à la batterie lithium-ion de 14,4 kWh système multimédia régulateur de vitesse adaptatif avec fonction
rechargeable en 3 h 30 avec la Wallbox. Par rapport à sa précédente génération, numérique haute définition, personnalisable Référence des SUV aux États-Unis, l’Explorer SYNC, sur Apple CarPlay ou Android Auto. Stop&Go, la reconnaissance des panneaux de
La consommation se limite à 1,2 l/100 km le Kuga gagne 4,4 cm en largeur et 8,9 cm et complété par un affichage tête haute va être commercialisé en Europe dans L’Explorer adopte un V6 essence 3.0 de circulation, l’aide au maintien dans la voie ou
pour 29 g/km*. Au second semestre 2020, le en longueur. Et il diminue son poids (HUD). S’ajoute un autre écran tactile de une version inédite hybride rechargeable 350 ch, associé à un moteur électrique de encore le freinage d’urgence avec prévention
Kuga se déclinera en hybridation légère ; la jusqu’à 90 kg. À bord, la banquette arrière 8 pouces au centre qui intègre le système (PHEV), avec deux finitions au choix : 100 ch, soit au cumul 450 ch et 840 Nm. De des collisions.
batterie se régénère alors uniquement par coulissante permet de moduler l’espace SYNC et les fonctionnalités Apple CarPlay ST-Line ou Platinum. Destiné aux grands quoi offrir des performances de premier plan,
la récupération de l’énergie au freinage ou habitable ou le volume de chargement. Ce et Android Auto. Sans oublier un support espaces, ce SUV de plus de 5 m de long mise mais aussi une capacité de remorquage de
pendant les décélérations. Kuga adopte aussi un tableau de bord 100 % de recharge sans fil pour les smartphones. sur le confort et l’espace à bord avec sept 2 500 kg. Doté d’une batterie lithium-ion de
places réparties sur trois rangées de sièges 13,1 kWh, l’Explorer peut parcourir 40 km
La gamme Hybrid
– le tout dans une ambiance premium et en 100 % électrique. Sa consommation Business de Ford
FIESTA ET FOCUS ECOBOOST HYBRID : efficacité et plaisir de conduite • Puma EcoBoost Hybrid
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Business
Dès 2020, la Fiesta et la Focus (berline moteurs EcoBoost (125 ch). En conjuguant avec à un coefficient aérodynamique réduits. Et avec l’introduction des prouvé que l’efficacité énergétique et
• Fiesta EcoBoost Hybrid
et SW) auront droit à la technologie un poids réduit par rapport à la génération optimisé, les consommations et rejets motorisations mHEV qui bénéficient les performances peuvent aller de pair.
Business & Business Nav
d’hybridation légère (mHEV) sur leurs précédente ( jusqu’à 88 kg sur la Focus) de CO2 des Fiesta et Focus sont déjà d’une assistance électrique grâce à un Notre technologie EcoBoost Hybrid
• Focus EcoBoost Hybrid
alterno-démarreur de 11,5 kW et à une va encore plus loin. Les clients vont
Business & ST-Line Business
batterie de 48 V rechargeable au freinage, adorer l’effet de couple immédiat et sans
les consommations et les émissions à-coups de ce moteur mHEV, autant qu’ils • Kuga EcoBlue hybridation légère
Business Edition
s’afficheront en baisse de 9 % en moyenne. apprécieront les arrêts moins fréquents
Encore plus efficientes, les Fiesta et Focus à la pompe », souligne Roelant de Waard, • Kuga hybride rechargeable
EcoBoost Hybrid affichent un couple Vice-Président Marketing, Ventes et Business Edition
accru de 50 % lors des accélérations, Services de Ford Europe. • Kuga Hybrid Business Edition
ce qui améliore l’agrément de conduite • Mondeo Hybride Trend Business
Fiesta Focus
au quotidien. « L’EcoBoost 1.0 a déjà
8 9
*WLTP, données provisoires en cours d’homologation *WLTP, données provisoires en cours d’homologation
CAHIERS EXPERTS
LES
Véhicules utilitaires Véhicules utilitaires
Des utilitaires électrifiés, à partir de 65 290 euros TTC. Spacieuse
et pratique, sa cabine arrière comporte
six véritables sièges aménageables en
plus propres et plus performants configuration conférence. Et l’espace
intérieur de cette cabine ultra-modulable
peut s’agencer de plus de trente manières
différentes.
Comment concilier économies d’usage, plaisir de conduite et durabilité ? En optant
pour les utilitaires Transit Custom, Tourneo Custom et Transit 2T de Ford, en versions TRANSIT 100 % ÉLECTRIQUE :
la solution pour la livraison
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hybrides et bientôt 100 % électriques. urbaine
En 2021, le Transit 2T sera proposé en
version 100 % électrique pour offrir aux
Transit Custom PHEV professionnels une solution adaptée à la
livraison urbaine et aux restrictions de
puissances : 130 ch (à partir de 28 470 euros urbain. Mais elle peut atteindre 500 km circulation. Ce modèle donnera ainsi à
HT), 170 ch (à partir de 30 660 euros grâce au prolongateur. La consommation ses futurs clients la certitude d’accéder
HT) et 185 ch (à partir de 36 800 euros moyenne n’en demeure pas moins très aux zones à faibles émissions (ZFE) ou
HT). La technologie d’hybridation légère faible (2,7 l/100 km***), tout comme les zéro émission des grands centres urbains.
coûte 760 euros HT de plus qu’un Diesel émissions de CO2 à 60 g/km**. Tout aussi fonctionnel et polyvalent que
équivalent – une somme rapidement Positionnée sous la cabine arrière, la ses équivalents thermiques, ce Transit
rentabilisée à l’usage. batterie à refroidissement intégrée se 100 % électrique se dotera de plusieurs
Un large choix de carrosseries existe pour le recharge soit via son port de recharge carrosseries, avec une grande capacité de
Transit Custom, avec deux longueurs utiles situé à l’avant du véhicule avec une prise chargement et une connectivité intégrée.
(2,55 ou 2,92 m) et deux hauteurs utiles (1,40 domestique (240 V en 10 A pour une charge En attendant la version de série, Ford
ou 1,77 m). L’option cabine approfondie en 4 h 30) ou en mode rapide (240 V en teste déjà cette technologie sur le modèle
comprend six places, tandis que la version 16 A ou 32 A pour une charge en 2 h 07) ; Work XL développé avec son partenaire
Kombi peut transporter neuf personnes. soit via le moteur thermique en roulant. Street Scooter, spécialiste de la livraison
Le Tourneo Custom se différencie par Et la batterie peut aussi servir au pack du dernier kilomètre. Basé sur le Transit,
Nouveaux Transit Custom et Transit 2T
son aménagement plus haut de gamme E-power de 6 KW pour alimenter des outils l’engin est assemblé dans l’usine Ford de
N
et sa capacité à transporter jusqu’à huit de chantier. Cologne en Allemagne et s’équipe d’un
° 1 des ventes d’utilitaires en 1,13 t pour le Transit Custom. Ils peuvent grâce à l’application FordPass et au modem passagers dans le plus grand confort. Ses Le Transit Custom hybride rechargeable moteur 100 % électrique. Il est en service
Europe* depuis quatre ans aussi s’aménager ou se transformer à l’envi 4G intégré, avec un accès à certaines tarifs démarrent à 41 440 euros TTC en sera commercialisé en fourgon L1H1 ou chez Deutsche Post DHL. D’autres projets
avec 14 % de parts de marché, avec les partenaires carrossiers de Ford. De informations et fonctionnalités du véhicule EcoBlue Hybrid de 130 ch, et à 46 770 euros Kombi neuf places. Son prix débutera pilotes devraient débuter prochainement
Ford est aussi leader des quoi satisfaire des « users choosers » très depuis son smartphone. TTC en EcoBlue Hybrid de 185 ch. à 43 790 euros HT. Le Tourneo Custom avec des entreprises en Allemagne, aux
modèles électrifiés avec trois technologies attachés aux utilitaires de la marque pour hybride rechargeable débute quant à lui Pays-Bas et en Belgique.
dans les gammes Transit et Tourneo. leur design, leur robustesse, leur confort
Depuis septembre, la motorisation Diesel et leur niveau d’équipements. TRANSIT CUSTOM, TOURNEO TRANSIT CUSTOM ET TOURNEO
EcoBlue hybridation légère (mHEV) Les Transit et Transit Custom offrent CUSTOM ET TRANSIT ECOBLUE CUSTOM HYBRIDE RECHARGEABLE :
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équipe ainsi les Transit 2T et Custom le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide HYBRID : consommation en l’électro-mobilité sans restriction
restylés. Une version hybride rechargeable au maintien dans la voie ou le détecteur baisse, performances en hausse Dès la fin 2019, les Transit Custom et
(PHEV) avec prolongateur d’autonomie de collision avec freinage automatique Tout comme le Transit 2T, les Transit Tourneo Custom se déclineront en
arrivera début 2020. Et en 2021, le Transit d’urgence. Mais aussi des caméras grand Custom et Tourneo Custom se dotent version hybride rechargeable (PHEV)
2T aura droit à un système de propulsion angle avant et arrière et le Park Assist de l’hybridation légère sur le moteur avec prolongateur d’autonomie. Une
100 % électrique à batterie (BEV). pour faciliter les manœuvres. Ils peuvent Diesel EcoBlue. Une technologie qui technologie innovante basée sur un
Ford alignera alors une gamme complète bénéficier du système multimédia améliore l’agrément de conduite et réduit la moteur électrique principal, alimenté
de VU propres, adaptés à tous les usages SYNC 3 avec un écran de 8 pouces, et de consommation moyenne et les émissions de par une batterie lithium-ion de 14 kWh, et
des professionnels, et capables d’accéder la solution Ford MyKey qui permet aux CO2 jusqu’à 8 % selon les usages. Comptez supporté par un bloc essence 1.0 EcoBoost
à tous les centres-villes, sans restriction. gestionnaires de flotte de programmer 6,7 l/100 km et 137 g/ km** de CO2 pour le qui sert de générateur électrique. À l’usage,
Plus performants et agréables à conduire, une clé pour limiter la vitesse maximale Transit Custom, 7 l/100 km et 145 g/km** l’autonomie du Transit Custom hybride
ces modèles hybrides ou électriques des conducteurs ou activer certaines pour le Tourneo Custom et 7,6 l/100 km et rechargeable atteint 56 km en 100 %
conservent leur volume de chargement et fonctions de sécurité à distance. Tous les 144 g/km** pour le Transit 2T. Le Transit électrique, de quoi répondre à la plupart
leur charge utile, soit par exemple 6 m3 et utilitaires Ford seront bientôt connectés Custom EcoBlue Hybrid affiche trois des besoins des professionnels en milieu Transit 2T
10 11
*Données des ventes de Ford Europe, juin 2019. *Données des ventes de Ford Europe, juin 2019.
CAHIERS EXPERTS
LES
** Valeurs WLTP, ***Valeurs NEDC : données provisoires ** Valeurs WLTP, ***Valeurs NEDC : données provisoires
en cours d’homologation en cours d’homologation
Services Services
Des outils de pointe a prévu un outil sur mesure avec FordPass
Pro, une solution dérivée du FordPass
Connect pour les particuliers. Il s’agit
AVIS choisit Ford pour la télématique
pour professionnels connectés
Ford Commercial Solutions a engagement à disposer d’un parc
de deux applications mobiles proposées
signé un accord avec AVIS Budget mondial entièrement connecté, a
en France sur les plates-formes Apple
Group pour équiper en télématique déclaré Valérie Chenivesse, directrice
et Android, et bientôt sur l’ensemble des
quelque 14 000 véhicules en Europe. des services de parc automobile
véhicules de la gamme Ford VP et VU.
Ces modèles connectés de Ford international du groupe AVIS Budget
Spécificité de FordPass Pro : permettre de pourront fournir aux gestionnaires Group. La connectivité nous permet
Comment faciliter la vie du gestionnaire de parc, mais aussi améliorer les conditions gérer jusqu’à cinq véhicules à partir d’un de parc d’AVIS des informations en d’offrir à nos clients une expérience
seul écran, avec à la clé un gain de temps.
des collaborateurs sur la route ? La réponse avec les outils et services connectés temps réel sur l’état des véhicules, plus rationnelle de la location à la
leur kilométrage ou leur niveau de demande. » Les clients pourront
de Ford à destination des entreprises. FORDPASS PRO POUR carburant. Pour le loueur, cette en effet commander et réserver
LES PETITES ENTREPRISES solution intégrée de Ford est plus leur modèle Ford directement via
P
Grâce à un modem 4G embarqué, FordPass simple et moins coûteuse à mettre en l’application AVIS sur smartphone,
rofessionnels et gestionnaires Pro est capable de prélever des données œuvre que les solutions télématiques sans passer par une agence. Plus de
de parc peuvent compter sur sur le véhicule et d’accéder à certaines avec boîtiers. « Notre relation avec 4 000 véhicules Ford de la flotte d’AVIS
Ford pour leur apporter des de ses fonctions à distance. L’utilisateur Ford Commercial Solutions marque devraient être connectés d’ici fin
solutions de gestion adaptées peut ainsi géolocaliser son véhicule une étape importante dans notre 2019, et 10 000 autres d’ici fin 2020.
à leurs besoins. Avec sa structure Ford pour le retrouver dans la rue ou dans un
Commercial Solutions (FCS), la marque a parking, consulter son état mécanique et
développé deux services spécifiques pour notamment ses niveaux de carburant et leurs véhicules. FordPass Pro reprend par simultanément les mises à jour Live Traffic
les flottes en Europe : Ford Telematics d’huile ou la pression des pneus. Il peut ailleurs les mêmes fonctionnalités que du système de navigation et des services
et Ford Data Services. Avec un objectif encore verrouiller/déverrouiller les portes FordPass Connect, à savoir le système connectés de SYNC 3. Des outils très
partagé : accroître la productivité de du véhicule et le démarrer quand celui-ci d’appel d’urgence eCall pour alerter complets au service des flottes.
l’entreprise et l’aider à maîtriser son TCO. est équipé de la transmission automatique. automatiquement
Avec Ford Telematics, ces responsables Le bénéficiaire reçoit également des les services de
visualisent en temps réel les données des alertes en cas de déclenchement de secours lors d’un
véhicules connectés de leur flotte via un l’alarme et peut réserver un service de accident grave.
site web et une application mobile. Ces maintenance. Grâce au modem
informations contribuent à améliorer à la Prochainement, d’autres fonctionnalités 4G, le système peut
fois l’efficacité du parc et la sécurité des FordPass Pro s’ajouteront à FordPass Pro, dont un aussi faire office de
conducteurs. des véhicules aux personnes concernées : Telematics et Ford Data Services sont mode de sécurité renforcée pour alerter hotspot Wi-Fi et
le gestionnaire de flotte en interne, les compatibles avec les derniers modèles les gestionnaires de parc à chaque mise connecter jusqu’à
FORD TELEMATICS ET FORD DATA fournisseurs tiers de services télématiques Ford, mais aussi avec les plus anciens en activité des véhicules. Un service de dix appareils. Cette
SERVICES ou les loueurs en cas de fleet management. (depuis 2012) via une autre technologie. réservation online les aidera aussi à gérer liaison internet
Pour les entreprises qui préfèrent travailler Avant d’être mises à disposition, ces La marque a annoncé que l’ensemble de de façon proactive la maintenance de permanente assure Ford Telematics et Ford Data Services
avec leurs propres solutions logicielles informations sont collectées grâce au sa gamme de VP et VU sera connecté en
(internes ou tiers), le constructeur a modem embarqué sur les véhicules Ford, Europe à l’horizon 2020.
conçu Ford Data Services. Une solution puis transférées vers un cloud via Ford Pour les professionnels indépendants et Le stationnement facilité avec Parking Space Guidance
qui transmet directement les données Data Services. Les deux services Ford les petites entreprises (TPE-PME), Ford
Ford et Vodafone testent actuellement Pour fonctionner de manière optimale,
une technologie visant à faciliter la Parking Space Guidance dépend
Digit, le robot livreur humanoïde recherche de places de stationnement
libres dans les centres-villes. Baptisée
du partage d’informations routières
en temps réel, soit des données
Ford s’est associé à la société Installé à bord du véhicule, Digit en Parking Space Guidance, cette publiques indispensables pour
Agility Robotics pour développer descend pour se saisir du colis qu’il solution affiche en temps réel, sur établir la communication dite « Car-
de nouvelles méthodes de livraison va déposer jusqu’au pas de la porte l’écran de navigation du véhicule, to-X » (voiture vers infrastructures).
grâce à des véhicules sans du client, comme un livreur. Avec le nombre de places libres aux Grâce au modem 4G embarqué et
chauffeur spécialement équipés. l’explosion des commandes en ligne alentours : plus besoin de les chercher, à la géolocalisation, Parking Space
Ainsi est né Digit, un robot capable et des modes de livraison rapides, Ford Vodafone Komod
il suffit de se laisser guider vers Guidance pourra alors dialoguer
de marcher comme un être humain Digit pourrait ainsi apporter une l’emplacement le plus proche. De quoi français perdent en moyenne une avec les infrastructures routières et
et d’accomplir en totale autonomie solution au problème toujours plus faire gagner un temps précieux aux journée par an à chercher une place, notamment avec les services publics
la dernière étape de livraison entre complexe de la livraison du dernier professionnels lors de leurs rendez- ce qui représente deux mois et demi à de la voirie et ceux des parkings
la voiture et le domicile du client. kilomètre. vous. Pour rappel, les conducteurs l’échelle d’une vie ! privés.
12 CAHIERS EXPERTS 13
LES
Finances Stratégie
Gagner à tous les « coûts » 54 56 km d’autonomie
Ford Business Centers en 100 % électrique
et 78 Ford Transit Centers
Comment optimiser les coûts d’utilisation de sa flotte ? Avec la gamme électrifiée de VP
et de VU de Ford, qui s’appuie sur des modèles bien positionnés en TCO. pour le Transit hybride
en France rechargeable
640 points 100 % des VP et VU
de vente et de réparation Ford connectés en 2020
Ford dans l’Hexagone avec FordPass
FORD ENTREPRISE
Nouveau Kuga PHEV
L
’électrification peut être un mode hybride, explique Antoine Maria, Quant aux valeurs résiduelles, « elles seront
moyen efficace pour optimiser Manager des Ventes Grands Comptes chez supérieures en raison de la valeur ajoutée
le TCO d’une flotte. Le site Ford France. « Grâce à la récupération de technologique », assure Antoine Maria.
Ford.fr propose ainsi à tous l’énergie au freinage, la batterie conserve Fabrice Giacoletti Antoine Maria Laurent Danvers
ses clients, particuliers et professionnels, une réserve électrique ( jusqu’à 20 % de sa L’HYBRIDE RECHARGEABLE Directeur des Ventes Sociétés Manager des Ventes LLD et Grands Comptes Responsable Grands Comptes
une animation interactive pour trouver charge). Et le moteur thermique dispose VITE AMORTI Mail : fgiacol1@ford.com Mail : amaria16@ford.com Mail : ldanvers@ford.com
la bonne motorisation pour le bon usage. toujours d’une assistance électrique. » Cet avantage compétitif vaut aussi pour Tél. 06 64 40 63 36 Tél. 06 08 15 62.66 Tél. 06 80 68 03 92
En clair, plus le véhicule roule en milieu Il a en effet été démontré que seuls le Transit Custom hybride rechargeable,
urbain, là où les phases marche/arrêt sont 20 % des hybrides rechargeables en parc selon Patrick Bégaud, Directeur Véhicules
les plus nombreuses, plus l’électrification a sont rechargés tous les jours de façon Utilitaires chez Ford France : « Malgré ses
du sens. Avec un apport environnemental régulière. Et quand ils ne le sont pas, ils tarifs plus élevés, son TCO sera inférieur
et des gains substantiels de carburant : de coûtent plus cher qu’un modèle thermique à celui d’un Diesel du fait des économies
9 % pour l’hybridation légère jusqu’à 100 % équivalent, vu leur poids plus élevé et de carburant à l’usage et de ses valeurs
avec l’hybride rechargeable. Car cette leur plus gros appétit. « Avec le Kuga, résiduelles supérieures de cinq points. En Nicolas Bretaudeau Richard Renaud Sambou Konate
dernière technologie offre de rouler sans quel que soit le niveau de charge, on n’est outre, la batterie est garantie huit ans ou Responsable Grands Comptes Responsable Grands Comptes Responsable Grands Comptes
consommer une goutte d’essence et en jamais perdant. D’autant que nous avons 160 000 km. » Mail : nbretau1@ford.com Mail : rrenau31@ford.com Mail : skonate2@ford.com
mode zéro émission sur la plupart des trajets travaillé son pricing : la version PHEV Enfin, la technologie d’hybridation légère, Tél. 06 62 91 13 48 Tél. 06 71 10 69 71 Tél. 07 86 27 11 95
quotidiens. De quoi réduire drastiquement est commercialisée quasiment au prix bientôt disponible sur les modèles essence
les coûts d’utilisation. du Diesel de 190 ch, elle démocratise EcoBoost (Puma, Fiesta, Focus) et Diesel
véritablement l’hybride rechargeable », EcoBlue (Kuga, Transit), réclame un faible
LE KUGA PHEV IMBATTABLE démontre Antoine Maria. Et si l’on compare surcoût, soit à partir de 500 euros sur les
EN TCO les consommations moyennes, il n’y a pas véhicules particuliers. Une somme vite
Le meilleur exemple est sans doute le photo : 1,2 l/100 km combinés en PHEV amortie grâce aux économies de carburant
nouveau Ford Kuga hybride rechargeable. Ce contre 6 l/100 km en Diesel. Et les coûts ( jusqu’à 9 % selon les usages) et qui ne se
Patrick Gouwy Dominique Lagalle
SUV peut rouler en mode 100 % électrique d’entretien du Kuga hybride rechargeable répercute que légèrement sur les loyers Responsable Grands Comptes Assistante Ventes Sociétés
sur 50 km, mais lorsque sa batterie est restent comparables à ceux des modèles en LLD (+ 20 euros en moyenne). Les Mail : pgouwy@ford.com Mail : dlagalle@ford.com
déchargée, il continue à fonctionner en essence, donc inférieurs à ceux des Diesel. professionnels auraient tort de s’en priver. Tél. 06 65 71 78 37 Tél. 01 61 01 65 10
14 CAHIERS EXPERTS 15
LES
NOUVEAU EXPLORER HYBRIDE RECHARGEABLE
Bientôt disponible.
Nouvel Explorer - Consommation NEDC Corrélée (l/100 km) : 2,9 / CO2 (g/km) : 66.
Consommation mixte WLTP (l/100 km) : 10,4 / CO2 (g/km) : 237 - Consommation WLTP batterie rechargée (l/100 km) : 3,1 / CO2 (g/km) : 71.
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