FRANCE LE GROUPE PSA PRÉSENTE SA GOUVERNANCE CLIMAT - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 17/04/2019

FRANCE

LE GROUPE PSA PRÉSENTE SA GOUVERNANCE CLIMAT
A l’occasion de la publication de son premier Rapport Climat et de son Rapport RSE annuel, le
Groupe PSA publie sa gouvernance climat. Celle-ci pilote la mise en œuvre de la stratégie climat
dans l’ensemble de l’entreprise. Membre de la « A List » du CDP (Organisme à but non lucratif
visant à étudier l’impact des principales entreprises mondiales sur le changement climatique), le
Groupe PSA confirme son leadership dans la lutte contre le changement climatique. Le
constructeur se distingue par sa stratégie ambitieuse de réduction globale des émissions de CO2
en matière de véhicules, d’activités de production, d’achats et de logistique.

« Notre gouvernance climat structurée permet au Groupe PSA de se focaliser sur les enjeux CO2.
En tant que fournisseur de mobilité, notre entreprise s’inscrit pleinement dans une dynamique
d’évolution. Nous mettons notre capacité à innover, notre agilité et nos compétences au service
d’un modèle d’entreprise performante et responsable, qui crée une valeur partagée et durable pour
ses parties prenantes », indique le président du groupe Carlos Tavares.

Le niveau « Advanced » est attribué au Rapport RSE du Groupe PSA depuis quatre années
consécutives par le Pacte Mondial des Nations Unies. Ce label récompense à la fois la
transparence et les pratiques exemplaires en matière de développement durable.

Par Alexandra Frutos

ANTHOS AIR POWER NORMANDIE OPTIMISE LE MOTEUR À AIR
COMPRIMÉ
Début avril, Anthos Air Power Normandie a dévoilé sur le technopôle du Madrillet, près de Rouen
(Seine-Maritime), un prototype de véhicule utilitaire équipé d’un moteur à air comprimé. La société
vise le marché de la propulsion des autobus, taxis, bateaux et véhicules de service utilisés pour le «
dernier kilomètre », notamment en centre-ville. « Nous avons transformé le moteur 4 temps d’un
Renault Master en un moteur 2 temps et remplacé la partie explosion du moteur thermique par un
système d’injection d’air à moyenne pression, entre 2 et 50 bars », explique Pierre Villeneuve, son
président. Une astuce technologique pallie le faible rendement énergétique de l’air comprimé, ce
qui permet d’atteindre une autonomie de 100 kilomètres avec un réservoir de 1 m3 d’air comprimé

qu’Anthos Air Power prévoit de porter à 200 km en 2020.

En parallèle, l’entreprise a conçu des solutions de stockage à haute pression, entre 200 et 500
bars, pour réduire le volume occupé par les réservoirs, et a mis au point une « station-service »
pour la recharge rapide d’air comprimé en quatre minutes.
Source : ECHOS (17/4/19)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

LE MARCHÉ EUROPÉEN A DIMINUÉ DE 3,9 % EN MARS
Les immatriculations de voitures neuves ont reculé de 3,9 % en mars dans les pays de l’Union
européenne, à 1 722 442 unités, a annoncé l’Acea (Association des constructeurs européens
d’automobiles). Sur les trois premiers mois de l’année, le marché a diminué de 3,3 %, à 4 032 881
unités.

Les grands marchés ont tous enregistré des baisses des ventes en mars. Les immatriculations ont
ainsi diminué de 9,6 % en Italie, de 4,3 % en Espagne, de 3,4 % au Royaume-Uni, de 2,3 % en
France et de 0,5 % en Allemagne.

Le mois dernier, le groupe Volkswagen a vendu 399 742 voitures dans l’Union européenne (- 1,1
%). Il a devancé le Groupe PSA (281 597 unités ; – 1,4 %), le groupe Renault (179 089 unités ; +
2,3 %), le groupe Hyundai (112 967 unités ; – 3,9 %), Ford (111 091 unités ; – 15,5 %), FCA (105
066 unités ; – 11,9 %), le groupe BMW (116 538 unités ; – 2,2 %), Daimler (93 709 unités ; – 13,3
%), le groupe Toyota (80 297 unités ; – 3,7 %), Nissan (53 744 unités ; – 28,4 %), Jaguar Land
Rover (40 366 unités ; + 3,3 %), Volvo Car (34 836 unités ; + 3,6 %), Mazda (28 991 unités ; – 2 %),
Honda (18 694 unités ; – 20,3 %) et Mitsubishi (18 493 unités ; + 15,8 %).
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA (17/4/19)

Par Alexandra Frutos

PLUSIEURS SYSTÈMES DE SÉCURITÉ INTELLIGENTS SERONT
OBLIGATOIRES DÈS 2022
Le Parlement européen a décidé de rendre obligatoires plusieurs systèmes de sécurité intelligents
dans les nouveaux véhicules dès le mois de mai 2022. A partir de cette date, les voitures,
camionnettes, camions et autobus neufs vendus en Europe seront équipés en série d’une gamme
de nouvelles fonctionnalités de sécurité des véhicules, telles que le freinage d’urgence automatisé
, capable de détecter les piétons et les cyclistes, ainsi que le système intelligent d’assistance de
vitesse. Ce système ne limite pas la vitesse, mais permet d’avertir le conducteur lorsqu’il est en
excès de vitesse, en se basant sur les informations des panneaux de signalisation.

Les nouveaux camions devront améliorer leur « vision directe » pour donner aux conducteurs plus
de chances de voir des usagers de la route vulnérables, tels que des piétons et des cyclistes,
autour du véhicule.

La législation s’attaque également à la conduite avec « facultés affaiblies », ce qui facilite la
modernisation d’un dispositif antidémarreur anti-alcool – une solution technologique pour lutter
contre la conduite en état d’ébriété en usage dans plusieurs Etats membres de l’UE. Les nouveaux
véhicules seront également équipés d’enregistreurs de données électroniques. Toutefois, seules les

données relevées quelques secondes avant, pendant et quelques secondes encore après une
collision seront enregistrées. Elles serviront à une analyse permettant d’éviter de futures collisions.

Ces décisions doivent être entérinées par le Conseil européen des ministres. « Grâce à cette
législation, les dernières technologies de sécurité seront intégrées en standard sur les nouveaux
véhicules en Europe. C’est un grand pas en avant qui pourrait prévenir 25 000 morts sur nos routes
en quinze ans. Fait important, les nouvelles exigences amélioreront également la sécurité de tous
les usagers de la route, et pas seulement des occupants des véhicules. Les conducteurs de poids
lourds auront une meilleure visibilité des piétons et des cyclistes autour de leurs véhicules, tous les
conducteurs trouveront plus facile de rester dans les limites de vitesse affichées et les systèmes de
freinage d’urgence automatisés pourront détecter les personnes, pas seulement les autres
véhicules », s’est félicité Antonio Avenoso, directeur exécutif du Conseil européen pour la sécurité
des transports (ETSC).
Source : JOURNALAUTO.COM (16/4/19)

Par Alexandra Frutos

ALGÉRIE

RENAULT TRUCKS ALGÉRIE ORGANISE LE « ALGERIA SUPPLIERS
DAY »
Renault Trucks Algérie organisera le 24 avril le « Algeria Suppliers Day », qui réunira les sous-
traitants répertoriés par son département d’achats pour accompagner l’usine Soprovi de Meftah.
L’objectif est d’augmenter le taux d’intégration afin de répondre au cahier des charges, mais surtout
d’améliorer la compétitivité des camions Renault Trucks issus de cette unité de production.

Les sous-traitants sélectionnés viendront petit à petit renforcer le tissu de fournisseurs dans divers
domaines, tels que celui de l’isolation, des barres anti-encastrement et des faisceaux électriques.
Source : AUTOALGERIE.COM (16/4/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

LE PROCÈS DE M. WINTERKORN SE TIENDRAIT AU PLUS TÔT EN
2020
Le procès de l’ancien président du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, inculpé lundi aux
côtés de quatre autres cadres de Volkswagen, se tiendrait au plus tôt en 2020.

L’inculpation de M. Winterkorn est actuellement “soigneusement examiné” par le procureur. Si un
juge décide d’aller jusqu’au procès, celui-ci ne débuterait pas avant 2020 au vu du volume de
documents à étudier.

En effet, le dossier d’inculpation contient 300 dossiers et un total de 75 000 pages.

En cas de procès, M. Winterkorn risquerait jusqu’à 10 ans de prison. M. Winterkorn clame toujours
son innocence.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

BMW APPELLE LE GOUVERNEMENT ALLEMAND À STOPPER LA
PROPOSITION EUROPÉENNE SUR LES NORMES POUR LES
VOITURES CONNECTÉES
BMW appelle le gouvernement allemand à stopper la proposition européenne qui vise à déterminer
le Wi-Fi comme unique standard de communication pour les voitures connectées. Le constructeur
estime qu’exclure une communication via la 5G risquerait de créer un fossé technologique entre
l’Europe et la Chine dans le domaine de la mobilité connectée.

Dans une lettre adressée au gouvernement, le président de BMW, Harald Krüger, et le président de
Deutsche Telekom, Tim Hoettges, se sont dit convaincus “qu’imposer la technologie Wi-Fi causerait
un important retard dans le lancement européen de la technologie de communication entre
véhicules et entre véhicules et infrastructures”.

En outre, la préférence de la Commission Européenne pour une norme basée sur le réseau Wi-Fi
favoriserait Volkswagen et Renault au détriment de BMW, Daimler, Ford et PSA, qui préfèrent
pour leur part la 5G.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER PREND UNE PARTICIPATION DANS SILA
NANOTECHNOLOGIES
Le groupe Daimler prend une participation minoritaire dans Sila Nanotechnologies (Sila Nano), une
entreprise spécialisée dans les matériaux novateurs pour batteries.

Sila Nano développe des matériaux pour des batteries de nouvelle génération, qui pourrait afficher
une autonomie supérieure à celle des batteries au lithium-ion.

L’entreprise utilise notamment le potentiel du silicium, pour batteries plus sûre avec une meilleure
densité énergétique.

La prise de participation de Daimler s’inscrit dans une levée de fonds effectuée par Sila Nano, qui a
ainsi pu lever 170 millions de dollars au total. Outre Daimler, Siemens a également participé à ce
tour de financement.
Source : AUTOMOBILWOCHE (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN A CONCLU UN ACCORD AVEC ELEKTROBIT POUR
L’IHM DE SES FUTURS MODÈLES
Le constructeur Volkswagen a conclu un accord avec Elektrobit pour l’IHM (interface homme-
machine) de ses futurs modèles.

L’entreprise d’ingénierie allemande fournira à Volkswagen une plateforme de développement pour
les groupes d’instruments numériques et pour les dispositifs d’infodivertissement de la prochaine
génération de véhicules électriques du constructeur.

Elektrobit fournira ainsi son outil EB Guide, qui “constitue la plateforme de développement IHM

idéale pour les constructeurs automobiles travaillant sur des projets de grande ampleur tels que
Volkswagen”, a expliqué Martin Schneider, vice-président d’Elektrobit.

L’outil EB Guide permettra au groupe allemand d’utiliser les différentes versions de ses fonctions de
commande dans l’ensemble de ses marques. “Tous les modèles, animations, widgets et modules
qui ont été développés pour une marque ou un modèle donné peuvent être réutilisés aisément pour
d’autres marques et plateformes”, explique M. Schneider.
Source : JOURNALAUTO.COM (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

MERCEDES-BENZ TRUCKS A LANCÉ TRUCKPARTS
Mercedes-Benz Trucks a lancé TruckParts, une nouvelle marque de pièces détachées destinées
aux véhicules dits “de seconde vie”.

La marque sera lancée dans les points de services de la marque de poids lourds et se positionnera
entre pièce d’origine constructeur et pièce d’équipementier.

Le catalogue de la marque TruckParts se concentrera sur les pièces d’usure et de maintenance
(filtres, disques de freins, phares, triangles de suspension, entre autres).

La marque propose des pièces pour les modèles commercialisés entre 1996 et 2013 (des gammes
Atego, Actros et Axor) et le catalogue devrait s’enrichir dans les mois à venir. Le prix est 10 à 30 %
inférieur à celui des pièces d’origine, ce qui permet aux concessionnaires de mieux concurrencer
les distributeurs indépendants de pièces.

“Dans un marché toujours plus concurrentiel et avec l’augmentation de l’âge moyen du parc roulant,
nous faisions face à une baisse du taux de rétention au-delà d’un certain âge du véhicule. Avec
TruckParts, nous pourrons mieux fidéliser ces clients plus sensibles aux prix des pièces”, a déclaré
Olivier Durand, responsable des pièces et services de Mercedes-Benz Trucks France.

Après le lancement de cette marque, Mercedes-Benz Trucks compte également proposer des
forfaits services (au total 36 prestations de maintenance et de réparation).

A titre d’exemple, Mercedes-Benz Trucks France compte réaliser 10 % de son chiffre d’affaires
dans le domaines des pièces détachées via sa marque TruckParts.
Source : JOURNALAUTO.COM (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

AMÉRIQUE LATINE

NISSAN A ENREGISTRÉ DES VENTES RECORD EN AMÉRIQUE LATINE
Nissan a enregistré un nouveau record de ventes en Amérique latine au cours de l’exercice fiscal
clos fin mars, avec 223 700 véhicules écoulés, en hausse de 8,1 %. Sa part de marché dans la
région s’est ainsi établie à 5 %.

Nissan souligne que cette croissance de 8,1 % s’est réalisée sur marché en progression de 1,7 %
seulement. “Nous sommes convaincus du fort potentiel de l’Amérique latine. C’est pourquoi nous
allons y maintenir notre engagement tout en proposant à nos clients des services adaptés et de
haute qualité”, a déclaré Guy Rodriguez, président de Nissan pour l’Amérique latine.

Nissan compte quatre filiales en Amérique latine, au Brésil, en Argentine, au Chili et au Pérou.
Source : AUTOMOTIVE BUSINESS (12/4/19)

Par Juliette Rodrigues

BRÉSIL

NISSAN FÊTE LES CINQ ANS D’ACTIVITÉ DE SON SITE DE RESENDE
AU BRÉSIL
Le complexe industriel de Nissan à Resende au Brésil a fêté ses cinq années d’activité le 15
avril. Le site a produit au cumul plus de 300 000 véhicules, dont 106 000 sur le dernier exercice
fiscal (2018-2019) clos fin mars.

L’activité de l’usine de Resende a démarré en 2014 avec la fabrication des March ; se sont ensuite
ajoutés les modèles Versa et Kicks. Nissan emploie 2 500 personnes sur le site, qui fonctionne en
deux équipes. La production est destinée au marché local mais également à l’exportation (vers huit
pays : l’Argentine, la Bolivie, le Chili, le Costa Rica, le Panama, le Pérou, le Paraguay et l’Uruguay).
Source : AUTOMOTIVE BUSINESS (15/4/19)

Par Juliette Rodrigues

CHINE

BMW VA RAPPELER QUELQUE 360 000 VOITURES EN CHINE
BMW va rappeler quelque 360 000 voitures en Chine, dans le cadre de la campagne de
remplacement des coussins gonflables de Takata.

Les autorités chinoises ont précisés que le rappel concernerait 273 000 voitures produites en Chine
avec le partenaire local de BMW, Brilliance, ainsi que 87 000 voitures importées.

Plus d’une vingtaine de modèles différents, produits entre 2000 et 2018, sont affectés.
Source : AFP (17/4/19)

Par Cindy Lavrut

NIO A DÉVOILÉ LE CONCEPT ET PREVIEW
Au Salon de Shanghai, la start-up chinoise Nio a dévoilé le concept ET Preview, qui préfigure la
future berline du constructeur.

Le futur modèle préiguré par ce concept sera une berline à 4 portes qui enrichira le portefeuille de
Nio qui se compose actuellement de deux véhicules de loisir, les ES6 et ES8, et la supersportive
EP9.

Nio n’a pas encore annoncé la date de lancement de la version de production de la berline qui
dérivera de l’ET Preview. Un lancement serait possible en 2020.

Nio a pour ambition de vendre ses véhicules aux Etats-Unis et en Europe, mais se concentre pour
l’instant sur le marché chinois.

Ses véhicules sont assemblés sous contrat dans une usine de JAC.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

CHANGAN A SUBI UNE BAISSE DE 90,8 % DE SON BÉNÉFICE NET
Le 15 avril, le groupe chinois Changan a annoncé avoir subi une baisse de 90,8 % de son bénéfice
net en 2018, à 654 millions de yuans (86,4 millions d’euros), sur un chiffre d’affaires de 66,298
milliards de yuans (8,76 milliards d’euros ; – 17,1 %).

Le même jour, Changan a indiqué qu’il tablait sur une perte nette comprise entre 1,7 et 2,5 milliards
de yuans au premier trimestre (224,7 à 330,5 millions d’euros), soit une baisse de 222 à 280 %.

Cette chute de son bénéfice net s’explique par le recul des ventes au premier trimestre (- 31,8 %, à
448 811 unités).

Malgré cette baisse de ses résultats, Changan entend poursuivre sa stratégie de lancements de
modèles et de développement de technologies d’électrification et de connectivité.
Source : GASGOO.COM (17/4/19)

Par Cindy Lavrut

GEELY A DÉVOILÉ LE CONCEPT PREFACE À SHANGHAI
Le groupe chinois Geely a dévoilé le concept Preface au Salon de Shanghai. Le modèle dérive de
la plateforme modulaire CMA développée par le groupe Geely.

En outre ce concept de berline préfigure le nouveau langage de design de Geely, baptisé
“Expanding Cosmos”.

Avec le Preface, Geely dévoile ses intentions de créer un nouveau standard pour les marques
chinoises et leur perception à l’étranger.

Le concept affiche une calandre plus haute et plus large que celle des actuels modèles de Geely,
avec des lignes verticales noires, qui créer l’illusion d’un logo “flottant”. Des portières à ouverture
antagoniste laissent apparaître l’absence d’un pilier central.

Le design intérieur est épuré et dispose d’un volant hexagonal, d’un tableau de bord semi-
transparent et de sièges ergonomiques.

Par ailleurs, sur son stand à Shanghai expose une dizaine de modèles électrifiés (dont les Binyue
MHEV et PHEV, la Binrui MHEV, l’Emgrand GL PHEV et la Jiaji PHEV).
Source : COMMUNIQUE GEELY (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

LOTUS A LEVÉ LE VOILE SUR SON PREMIER VÉHICULE ÉLECTRIQUE
À SHANGHAI
Lotus a présenté au salon de Shanghai une image montrant les lignes fluides d’un concept qui
annonce son premier modèle entièrement électrique, une super voiture dénommée Type 130.

La Type 130 sera la première toute nouvelle voiture du constructeur britannique depuis 2008.
Un porte-parole de l’entreprise a indiqué qu’elle serait fabriquée au Royaume-Uni.

Lotus a précisé que la Type 130 était à un stade de développement avancé. Le constructeur
montrera une « représentation physique » et communiquera les détails du modèle plus tard cette
année à Londres, a indiqué le patron du constructeur Phil Popham.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (16/4/19)

Par Frédérique Payneau

GENERAL MOTORS A DÉVOILÉ DE NOUVEAUX TOUT-TERRAIN DE
LOISIR CHEVROLET À SHANGHAI
General Motors a dévoilé les nouveaux Chevrolet Trailblazer et Tracker en première mondiale au
salon de Shanghai. Les variantes Redline exposées renforceront la présence de la marque en
Chine, indique le constructeur..

Chevrolet a vendu plus de 20 millions de tout-terrain de loisir dans le monde entre 1980 et 2008.

La marque présente quinze véhicules au total au salon de Shanghai cette année.
Source : XINHUA (17/4/19), COMMUNIQUE CHEVROLET

Par Frédérique Payneau

M. BREITFELD QUITTE BYTON
L’un des deux fondateurs de la start-up chinoise Byton, Carsten Breitfeld, a annoncé qu’il quittait
l’entreprise pour devenir le président d’une autre start-up chinoise, Iconiq. L’autre cofondateur de
Byton, Daniel Kirchert, reste président de la start-up.

M. Breitfeld remplacera ainsi l’ancien président d’Iconiq, Bruno Lambert, qui a pour sa part été
nommé à la tête de Borgward.

La start-up Byton a été fondée par MM. Breitfeld et Kirchert en 2016.
Source : AUTOMOBILWOCHE (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

MINI EXPOSE LA VERSION RESTYLÉE DU CLUBMAN À SHANGHAI
La marque Mini expose la version restylée du Clubman au Salon de Shanghai. Le modèle est

attendu en concession dès cet été.

Le nouveau Clubman est notamment doté d’une nouvelle calandre et de feux avant modifiés (avec
le système d’éclairage Matrix en option).

En outre, le modèle est désormais disponible en trois motorisations à essence et trois motorisations
diesel.
Source : AUTOMOBILWOCHE (16/4/19)

Par Cindy Lavrut

TESLA N’EXPOSE PAS LE MODEL Y À SHANGHAI
Tesla n’expose pas le Model Y, son futur tout-chemin de loisir, au salon de l’automobile de
Shanghai.

Le véhicule, dévoilé le mois dernier par le patron du constructeur américain Elon Musk, sera
présenté plus tard ce mois-ci lors d’un événement aux Etats-Unis, a indiqué une porte-parole de
Tesla.

Tesla expose sur son stand à Shanghai deux Model 3, un Model X et une Model S.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (16/4/19)

Par Frédérique Payneau

PEUGEOT PRÉSENTE LA 508L PHEV AU SALON DE SHANGHAI
Cinq mois après avoir dévoilé une 508 allongée au Salon de Canton (Guangzhou), Peugeot
présente une version allongée et hybride rechargeable de sa berline au Salon de l’Automobile de
Shanghai. La 508 L PHEV devrait, comme la 508 L, être réservée au seul marché chinois.

Sous le capot, on devrait retrouver la motorisation hybride rechargeable qui équipera la 508
européenne à l’automne 2019. Cette dernière associe le moteur 1.6 PureTech de 180 ch à un bloc
électrique de 110 ch pour une puissance combinée de 225 ch. Le tout avec une boîte automatique
à 8 rapports (e-EAT8) et une batterie lithium-ion de 11,8 kWh autorisant une autonomie en mode
zéro émission de 40 kilomètres et une vitesse de pointe en électrique de 135 km/h.
Source : AUTOPLUS.FR (16/4/19)

Par Alexandra Frutos

LES VENTES DU GROUPE PSA DANS LA RÉGION CHINE ONT CHUTÉ
AU PREMIER TRIMESTRE DE 2019
Les ventes du Groupe PSA dans la « région Chine » (qui inclut l’Asie du sud-est) ont chuté de près
de 60 % sur les trois premiers mois de 2019, à près de 36 000 unités, a-t-il été annoncé au
Salon de l’Automobile de Shanghai.

A ce rythme, PSA finirait l’année à environ 100 000 unités, soit une part de marché proche de 0,5
%, loin des ambitions affichées il y a cinq ans. Avec son allié chinois Dongfeng, le constructeur
français visait un million d’unités vendues par an à l’horizon 2018, soit environ sa capacité de
production. « La Chine est l’une de nos grandes frustrations… La situation n’est pas acceptable », a
reconnu en février le président de PSA Carlos Tavares en présentant les résultats annuels du

groupe.
Source : AFP (17/4/19)

Par Alexandra Frutos

RENAULT DÉVOILE LA VERSION RESTYLÉE DU KOLEOS II AU
SALON DE SHANGHAI
Renault a choisi le Salon de Shanghai pour présenter la version restylée du Koleos de 2ème
génération. Les retouches sont légères pour le modèle, lancé en 2017. Le Koleos II Phase 2 s’offre
principalement de nouveaux boucliers et des skis de protections redessinés. Si le constructeur
insiste sur le fait qu’il s’agit de la version chinoise du modèle, il se pourrait que la déclinaison
européenne hérite des mêmes nouveautés.
Dans l’habitacle, le Koleos chinois hérite d’un nouveau système multimédia, un dispositif dédié au
marché local qui n’a rien à voir avec le récent système inauguré sur la Clio V.

Renault présentera le Koleos II phase 2 en Europe le 23 mai.
Source : AUTOPLUS.FR (16/4/19)

Par Alexandra Frutos

CORÉE DU SUD

FCA COMPTE VENDRE PLUS DE 10 000 TOUT-TERRAIN EN CORÉE
DU SUD EN 2019
Fiat Chrysler a pour objectif de vendre plus de 10 000 tout-terrain de loisir en Corée du Sud en
2019, après en avoir écoulé 7 590 en 2018, 7 012 en 2017 et 5 070 en 2016.

Le patron de la filiale coréenne du constructeur, Pablo Rosso, a indiqué que l’entreprise profitait de
la hausse de la demande dans ce segment et qu’elle était en bonne voie pour atteindre son objectif.

FCA a renforcé son offre, qui comprend les Jeep Wrangler, Grand Cherokee, Cherokee, Compass
et Renegade.

Le constructeur ne commercialise plus que des tout-terrain de loisir en Corée du Sud depuis janvier
2018.
Source : YONHAP (17/4/19)

Par Frédérique Payneau

LES EXPORTATIONS D’AUTOMOBILES DE LA CORÉE DU SUD ONT
BAISSÉ EN MARS
Selon le ministère coréen du Commerce, de l’Industrie et de l’Energie, les exportations
d’automobiles des cinq constructeurs coréens (Hyundai, Kia, GM Korea, Renault Samsung et
Ssangyong) ont baissé de 3,3 % au mois de mars, à 213 736 unités, mais elles ont augmenté de
2,4 % au premier trimestre, à 587 690 unités.

La production des constructeurs a également diminué de 5,5 % le mois dernier, à 343 327 unités.

Le marché automobile coréen a quant à lui reculé de 5,7 %, à 156 927 unités, en mars, alors que
les ventes de voitures importées ont chuté de 28,4 %, à 19 774 unités.
Source : YONHAP (17/4/19)

Par Frédérique Payneau

ETATS-UNIS

PREMIER TRIMESTRE CONTRASTÉ POUR L’INDUSTRIE AUTOMOBILE
AMÉRICAINE
Alors que les ventes de véhicules neufs aux Etats-Unis ont diminué au premier trimestre, d’autres
indicateurs, comme les prix moyens de transaction, le chiffre d’affaires des constructeurs et les
bénéfices des concessionnaires, ont tous augmenté, a indiqué Thomas King, directeur de l’analyse
des données chez J.D. Power.

Globalement, l’industrie automobile américaine est en meilleure santé que ce que de nombreux
analystes prévoyaient et le reste de l’année devrait se poursuivre comme pendant les trois premiers
mois, a estimé M. King. « L’industrie est bien plus que son taux de variation annuel ajusté. Il faut
faire attention aux indicateurs que l’on utilise pour définir la santé de l’industrie », a-t-il expliqué.

 Si l’on regarde seulement les ventes (en baisse de 1,7 % sur le trimestre), il y a « des signes de
ralentissement relativement alarmants », mais d’autres facteurs ont compensé ce recul, a indiqué
M. Smith.

J.D. Power prévoit que 16,9 millions de véhicules neufs seront vendus aux Etats-Unis cette année,
soit une baisse de 2,1 % sur un an.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (16/4/19)

Par Frédérique Payneau

LES CONSTRUCTEURS ALLEMANDS SERONT PRÉSENTS AU SALON
DE NEW YORK
Les constructeurs allemands Mercedes, Porsche et Volkswagen seront présents au Salon de
New York, qui se déroulera du 19 au 28 avril.

Parmi les nouveautés attendues sur le salon américain se trouveront en effet les versions restylées
des Audi R8 et TT RS ; les Mercedes GLS, GLC Coupé, GLC AMG, Classe A AMG, CLA AMG ; la
Porsche 911 Speedster (qui ne sera produite qu’en 1 948 exemplaires) et le concept Volkswagen
Tarok (voir analyse de presse du 16/4/19).

Parmi la gamme de modèles présentés par Mercedes, le véhicule de loisir GLS sera présenté dans
une version restylée avec notamment un nouvel intérieur et un nouveau système
d’infodivertissement. Le GLC de son côté sera disponible avec nouvelle gamme de motorisations et
de nouveaux systèmes d’assistance à la conduite. En outre, Mercedes compte mettre sa marque
AMG en valeur avec 3 modèles exposés.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (15/4/19)

Par Cindy Lavrut

GENESIS A PRÉSENTÉ LE CONCEPT ÉLECTRIQUE MINT AU SALON
DE NEW YORK
Genesis, la marque de luxe de Hyundai, a présenté un concept de citadine électrique luxueuse à
deux portes dénommé Mint au salon de New York.

Le modèle a été conçu par des stylistes des centres de Hyundai en Corée du Sud, en Europe et
aux Etats-Unis. Il affiche une autonomie maximale de 321 kilomètres, a précisé le constructeur
coréen.

« L’entreprise prévoit de produire une citadine électrique dérivée du concept, mais le projet pourrait
changer en fonction de la demande sur le marché », a indiqué un porte-parole.
Source : YONHAP (17/4/19)

Par Frédérique Payneau

INDE

TATA MOTORS ÉLARGIT SON OFFRE DANS L’ÉLECTRIQUE
Tata Motors va renforcer sa gamme de voitures électriques en Inde, avec l’introduction prochaine
de l’Altroz EV et du petit crossover H2X. Ces nouveautés viendront compléter l’offre actuelle du
constructeur dans l’électrique, composée des Tiago EV et Tigor EV.

L’Altroz EV et le H2X devraient afficher une autonomie de 200-230 km, “qui correspond à la
distance idéale pour un prix abordable”, souligne Tata.

Tata Motors travaille par ailleurs sur une nouvelle génération de plateforme connectée, qui sera
partie intégrante de ses futurs véhicules électriques.
Source : ECONOMIC TIMES (16/4/19)

Par Juliette Rodrigues

JAPON

TOYOTA ANNONCE UNE VERSION 100 % ÉLECTRIQUE DE SON C-HR
POUR 2020
Toyota a annoncé au Salon de Shanghaï qu’il lancerait une version 100 % électrique de son C-HR
en 2020. Le C-HR est baptisé Izoa en Chine.

Le C-HR sera alors le premier modèle d’une série de dix nouveaux véhicules électriques que
Toyota introduira durant la première partie de la prochaine décennie, avec pour ambition de
dépasser la barre des 5,5 millions de ventes dans le monde d’ici à 2030.

Pour le moment, Toyota n’a pas indiqué les spécificités techniques de ce C-HR électrique. Pour
mémoire, la variante hybride est dotée d’un moteur à 4 cylindres de 1,8 l et 98 ch et d’un moteur
électrique de 72 ch pour une puissance combinée de 122 ch.

Source : AUTO PLUS (16/4/19)

Par Juliette Rodrigues

LE JAPONAIS NIDEC ACHÈTE UNE FILIALE D’OMRON
Le groupe japonais Nidec, spécialiste des moteurs pour divers appareils, a annoncé un projet
d’acquisition d’une filiale de son compatriote Omron spécialisée dans les composants électroniques
pour le secteur automobile.

La transaction, évaluée à 100 milliards de yens (près de 800 millions d’euros), devrait être bouclée
“aux alentours de fin octobre”, a indiqué Nidec.

Nidec, qui fait de l’automobile un de ses piliers, explique “se concentrer particulièrement” sur les
composants destinés aux véhicules électriques, dans une industrie en pleine mutation, et cette
nouvelle acquisition entre dans cette stratégie. Il va mettre la main sur la filiale à 100 % d’Omron,
baptisée Omron Automotive Electronics, ainsi que sur les sites affiliés au Mexique, au Vietnam,
en Indonésie et à Hong Kong.

Nidec, qui est connu pour ses micro-moteurs d’appareils électroniques ou moteurs d’équipements
divers (machines industrielles, véhicules, robots, etc.), compte plus de 100 000 employés pour un
chiffre d’affaires annuel de 1 500 milliards de yens (11 milliards d’euros). Il a multiplié ces dernières
années les rachats d’entreprises. Omron est quant à lui connu dans d’autres domaines variés,
comme les instruments pour la santé (tensiomètres, thermomètres, pèse-personne, etc.).
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE NIDEC (16/4/19)

Par Juliette Rodrigues

PORTUGAL

LISBONNE SE DOTE D’UN TOUT NOUVEAU SALON POUR LES
VOITURES HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES
Pour la première fois, Lisbonne va accueillir un tout nouveau salon spécifiquement destiné aux
voitures hybrides et électriques. L’Ecar Show se tiendra au Palais des Congrès de Lisbonne du
3 au 5 mai 2019.

Plus d’une cinquantaine de voitures seront exposées ainsi que des motos et bicyclettes. Seront par
ailleurs présentés les divers systèmes de recharge pour véhicules électrifiés. Les visiteurs auront
en outre la possibilité de réaliser des essais avec 25 modèles à disposition en “Test Drive”. Ils
pourront également participer à différents séminaires thématiques.

Le prix des billets d’entrée est fixé à 8 euros.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ACAP (16/4/19)

Par Juliette Rodrigues

LA PRODUCTION DE VÉHICULES AU PORTUGAL A FAIT UN BOND DE
37 % EN MARS
Les usines d’assemblage automobile au Portugal ont produit 31 393 véhicules au mois de mars, en
hausse de 37 %, portant le volume pour le premier trimestre de l’année à 94 471 unités, en

progression de 30,6 %, indique l’ACAP (Association des constructeurs d’automobiles au Portugal).

La production de voitures, notamment, a augmenté de 39,5 % en mars, à 25 885 unités, et de 31,5
% sur trois mois, à 78 156 unités.

Celle de véhicules utilitaires légers a pour sa part progressé de 28,7 % en mars, à 5 276 unités, et
de 26,7 % sur trois mois, à 14 818 unités. Enfin, la production de véhicules de fort tonnage s’est
établie à 532 unités en mars (+ 9,5 %) et à 1 497 unités sur trois mois (+ 21,1 %).

Les exportations ont par ailleurs représenté 97,4 % de la production au cours des trois premiers
mois de 2019. L’Europe reste le principal marché destinataire et absorbe 93,9 % des exportations
totales (22,2 % pour l’Allemagne, 15,8 % pour l’Italie, 14,2 % pour la France, et 10,8 % pour l’
Espagne).
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ACAP (16/4/19)

Par Juliette Rodrigues