FRANCE LE GROUPE PSA CONFIE À EMIL FREY LA DISTRIBUTION DE PEUGEOT, CITROËN ET DS DANS CINQ PAYS D'EUROPE - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2016/10/14

FRANCE

LE GROUPE PSA CONFIE À EMIL FREY LA DISTRIBUTION DE
PEUGEOT, CITROËN ET DS DANS CINQ PAYS D’EUROPE
Le Groupe PSA a cédé ses filiales commerciales en Hongrie et Slovénie (le 1er février), en Croatie (le
1er mars), ainsi qu’en République tchèque et en Slovaquie (le 1er juillet). Dans ces pays, la
distribution des marques Peugeot, Citroën et DS a été confiée au groupe suisse Emil Frey, spécialiste
de l’importation automobile sur les niveaux de volumes que représentent ces « petits marchés »
européens (sur la base des chiffres 2015, ils représentent des volumes de 250 000 VP et VUL pour la
République tchèque, 80 000 pour la Slovaquie, 80 000 pour la Hongrie, 60 000 pour la Slovénie et 35
000 pour la Croatie). L’ensemble de ces pays représentent 47 380 véhicules vendus (VP et VUL) pour
le Groupe PSA sur la base des données 2015, avec des volumes en progression et déjà 38 530
unités (VP et VUL) sur les 9 premiers mois 2016.

La République tchèque (15 000 véhicules à fin septembre, dont 9 000 Peugeot et 6 000 Citroën) et la
Slovaquie (8 000 véhicules à fin septembre, dont 4 600 Peugeot et 3 400 Citroën) représentent les
deux principaux pays (puisqu’ils concentrent 57 % des ventes de PSA de ces cinq pays), viennent
ensuite la Slovénie (6 500 véhicules à fin septembre pour les deux marques), la Hongrie (4 500
véhicules à fin septembre) et la Croatie (4 700 véhicules à fin septembre).
« Dans des entreprises comme les nôtres, la capacité à gérer des petits pays de manière
entrepreneuriale et dynamique est faible et nous ne sommes pas assez flexibles pour bien le faire »,
indique Maxime Picat, directeur des opérations Europe du Groupe PSA.

Ainsi, même s’il reconnaît qu’il y a des effets de mode dans ce domaine avec régulièrement des allers
retours entre des structures en propre et des importateurs, le Groupe PSA avait estimé que dans le
cadre du plan « Back in the race », il était plus rationnel sur ces marchés de travailler avec un
importateur. Cette décision reste en ligne avec le plan « Push to pass », qui vise la croissance et
l’efficience. « En dessous de 100 000 unités par an, les marchés sont trop petits pour que nous
soyons pertinents. Nous avons besoin de concentrer nos ressources sur d’autres domaines »,
souligne M. Picat. « Nous avons des importateurs qui ont des performances extraordinaires, comme
au Danemark où nous avons 15 % de part de marché, où en Grèce où nous sommes à 12 %, alors
que nous étions à 5 % il n’y a pas longtemps », précise-t-il.

Le Groupe PSA compte désormais en Europe des filiales dans les onze principaux pays (France,
Allemagne, Royaume-Uni, Espagne, Italie, Suisse, Pologne, Belgique, Autriche, Pays-Bas et

Portugal) et travaille avec des importateurs dans les vingt autres. Il n’est pas prévu d’aller plus loin. «
Nous avons fait un réglage significatif, il n’y aura pas de vague supplémentaire », précise Maxime
Picat. (AUTOACTU.COM 14/10/16)

Par Alexandra Frutos

L’USINE PSA DE SOCHAUX POURRAIT PASSER À UNE SEULE LIGNE
DE FABRICATION DANS QUELQUES ANNÉES
L’usine PSA de Sochaux pourrait passer à une seule ligne de fabrication dans quelques années (elle
est la dernière usine française du groupe à posséder deux lignes de production). Elle s’alignerait ainsi
sur les autres sites du constructeur. Ce serait la conclusion logique de la réorganisation industrielle
menée depuis deux ans par le Groupe PSA. La direction a lancé une étude, et la décision sur ce
projet et son calendrier doit être prise d’ici à fin décembre. « Il faut au moins une bonne année pour
faire la transition, il faut tout revoir, du ferrage au montage en passant par la peinture et la logistique.
Cela ne se fait pas en claquant des doigts », affirme-t-on en interne.

Pour l’heure, les salariés du site bénéficient d’un statut à part, alors que les usines de Poissy
(Yvelines) ou Mulhouse (Haut-Rhin) sont passées l’an dernier à une seule ligne d’assemblage (celle
de Rennes l’avait fait dès 2010). A Sochaux, une première ligne, faisant tourner deux équipes et
demie, assemble des Peugeot 308. Une seconde, qui emploie deux équipes, monte les nouveaux
Peugeot 3008 et 5008, auxquels s’ajoutera début 2017 le futur SUV Opel. En 2016, Sochaux devrait
produire environ 390 000 véhicules par an au total, dont une bonne moitié de 308. Et les volumes
attendus jusqu’en 2019 sont en très légère hausse.

Sur le plan de la production, le changement ne signifierait pas forcément une chute importante des
volumes assemblés. Mais cela limiterait les capacités de production de l’usine, établies aujourd’hui
autour de 430 000 unités. Dans le cadre du « Nouvel élan pour la croissance », l’accord d’entreprise
signé en juin avec les syndicats, le Groupe PSA s’est engagé à maintenir la production française à un
million d’unités pendant les trois prochaines années. Soit précisément le niveau actuel. (ECHOS
14/10/16)

Par Alexandra Frutos

PSA RETAIL INAUGURE LE SITE DE PARIS NORD PLEYEL : UN OUTIL
ULTRA-MODERNE DE CONQUÊTE POUR LES TROIS MARQUES DU
GROUPE
A l’issue de 7 mois de travaux, sans rupture d’activité, PSA Retail inaugure son vaisseau amiral pour
la représentation des trois marques du groupe dans le Nord de Paris. Situé Boulevard de la Libération
à Saint Denis et idéalement placé sur un site de fort passage et de chalandise, le nouveau site
propose à la clientèle l’offre des trois marques du Groupe PSA. Il est également l’une des premières
pierres du « plan Paris » de PSA Retail, visant à adapter le schéma de distribution aux enjeux
spécifiques de la conurbation parisienne.

Avec au total 1 000 m² de surface de showroom, ce ne sont pas moins de 22 silhouettes des trois
marques du Groupe PSA qui seront exposées en permanence sur le nouveau site. 500 m² sont
dédiés à la marque Peugeot et 500 m² aux marques Citroën & DS, cette dernière bénéficiant d’un
espace propre au sein de l’ensemble. Chaque marque est présentée dans le cadre d’un parcours
client qui est spécifique et qui met en lumière les valeurs et le positionnement de la marque.

Pour accueillir le public dans ce nouvel écrin, PSA Retail Paris a consenti un investissement de 1

million d’euros. Une équipe de 100 personnes hautement qualifiées vont déployer tout leur savoir-faire
pour accueillir les clients et les servir dans les différents domaines d’activité du site : vente de VN,
vente de VO, après-vente et financement. En année pleine, PSA Retail Paris Nord Pleyel prévoit de
vendre 2 100 véhicules (1 100 VN & 1 000 VO) et de facturer 45 000 heures d’après-vente, pour un
chiffre d’affaires prévisionnel de 30 millions d’euros.

Le site accueille en son sein un centre d’excellence national pour l’entretien et la réparation de boîtes
de vitesses automatiques (BVA). Cette activité, qui s’apparente à de l’horlogerie de précision, donne à
l’après-vente du site de Paris Nord Pleyel un niveau d’expertise sans équivalent, auquel s’ajoute un
savoir-faire spécifique sur l’entretien et la réparation de véhicules électriques, qui vient compléter
toute la gamme des interventions traditionnelles dans le domaine de l’après-vente. (COMMUNIQUE
DE PRESSE PEUGEOT 13/10/16)

Par Alexandra Frutos

CITROËN LANCE LA CAMPAGNE INSTITUTIONNELLE « CITROËN
INSPIRED BY YOU »
Citroën lance a lancé une nouvelle campagne institutionnelle baptisée « Citroën inspired by you ». La
marque y met en images ce que chacun peut vivre en voiture, en s’inspirant du résultat de l’enquête
menée en Europe et publiée le 28 septembre dernier. Cette campagne se compose d’un film principal
et de plusieurs formats courts mettant en scène les réponses que les véhicules, technologies et
services Citroën apportent pour toujours mieux profiter de la vie à bord. Une illustration parfaite du
positionnement « People Minded Brand » de Citroën et de sa promesse « Be Different, Feel Good ».

A partir du 17 octobre, l’ensemble des contenus produits pour la campagne seront soutenus sur
Facebook et YouTube pour une durée de deux semaines. En parallèle, le site
citroeninspiredbyyou.com présentera l’ensemble du dispositif avec toutes les réponses
technologiques et servicielles apportées par Citroën à ses clients. (COMMUNIQUE DE PRESSE
CITROEN 13/10/16)

Par Alexandra Frutos

LA RECHARGE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES FACILITÉE CHEZ
RENAULT
Une nouvelle étape vient d’être franchie en matière d’interopérabilité d’infrastructures de recharge de
véhicules électriques. En effet, à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, la plateforme
d’interopérabilité Gireve a annoncé qu’elle avait signé des accords d’itinérance avec sept exploitants
d’infrastructures de recharge : Belib’ (réseau de bornes de recharge de la Ville de Paris), Effia (réseau
national de bornes de recharge déployés dans des parkings Effia), EneRSIEIL (réseau de bornes de
recharge d’Indre-et-Loire et du Loir-et-Cher), Sydev (réseau de bornes de recharge en Vendée),
Sdem (réseau de bornes de recharge du Morbihan), SDE28 (réseau de bornes recharge d’Eure-et-
Loir) et enfin Sdesm (réseau de bornes de recharge de Seine-et-Marne). « Notre plateforme agit
comme l’agrégateur de centaines de réseaux de recharge européens », rappelle le Gireve.

Et bien évidemment, en acceptant de se connecter à la plateforme Gireve – elle a été créée à
l’initiative de Renault, d’EDF, d’ERDF, de la Caisse des Dépôts et de la Compagnie nationale du
Rhône (CNR) –, les sept opérateurs d’infrastructures de recharge ont aussi officialisé leur accord avec
Renault et Bosch pour l’itinérance de la recharge des porteurs de cartes Renault Z.E. Pass (elle est
proposée par la société Easytrip). « Les abonnés du service de Renault pourront prochainement
utiliser les points de recharge de ces sept opérateurs pour se recharger, sans avoir besoin de

souscrire localement à chacun. Le prix de la recharge pourra varier d’un réseau à un autre, mais le
règlement de l’ensemble des recharges se fera en une seule fois auprès de Bosch. Et ces 1 600
nouveaux points de recharge rejoignent ceux des réseaux de recharge rapide de Sodetrel et de la
Compagnie Nationale du Rhône, également prochainement accessibles au travers des services de
Renault », explique le Gireve.

Au Mondial de l’Automobile, le réseau ChargeMap a par ailleurs annoncé qu’il allait lui aussi se
connecter à la plateforme Gireve. « La connexion à la plateforme Gireve est une étape incontournable
dans la mission que s’est fixé ChargeMap : faciliter la recharge pour les conducteurs de voitures
électriques et permettre aux réseaux de recharge de rentabiliser leurs infrastructures en augmentant
leur taux d’utilisation », explique Yoann Nussbaumer, président de ChargeMap.
(JOURNALAUTO.COM 13/10/16)

Par Alexandra Frutos

LE CHIFFRE D’AFFAIRES DE FAURECIA A BAISSÉ DE 10,6 % AU
TROISIÈME TRIMESTRE
Le chiffre d’affaires de Faurecia a baissé de 10,6 % au troisième trimestre, à 4,24 milliards d’euros, en
raison d’une cession d’une partie de ses activités. Hors cession, Faurecia a vu ses ventes se replier
de 1,9 % en données publiées sur la période, grevées par une baisse du prix des métaux précieux et
les changes, a précisé l’entreprise dans un communiqué, en confirmant néanmoins ses objectifs
financiers pour l’exercice en cours. Faurecia table donc toujours sur une croissance des ventes
totales de 1 % à 3 % en données comparables et sur une marge opérationnelle minimum de 5 %,
ainsi qu’un flux de trésorerie net minimum de 300 millions d’euros, des objectifs relevés fin juillet
après une hausse de 56 % de son bénéfice net enregistrée au premier semestre, à 245 millions
d’euros.

La chute du chiffre d’affaires au troisième trimestre s’explique en grande partie par la cession de
l’activité pare-chocs de Faurecia à un autre équipementier français, Plastic Omnium, devenue
effective cet été. Cette branche avait représenté des ventes de 452,6 millions d’euros au troisième
trimestre 2015. Hors effets de change et de périmètre, lors d’un trimestre également marqué par la
cession d’une usine aux Etats-Unis, le chiffre d’affaires consolidé est en progression de 1,6 %, a
souligné Faurecia qui distingue les ventes « à valeur ajoutée » et celles de « monolithes » (métaux
précieux et céramiques), où l’entreprise ne joue qu’un rôle d’intermédiaire.

Ces ventes de monolithes, utilisés notamment dans les systèmes de contrôle des émissions
polluantes, ont régressé de 9 % au troisième trimestre en données publiées, à 710 millions d’euros,
soit le sixième de l’activité totale. « Ce recul s’explique principalement par la baisse du prix des
métaux précieux », a assuré l’entreprise. Hors monolithes, les ventes ont reculé de 0,3 % en données
publiées, subissant en particulier des effets de changes négatifs (- 2,1 %). A taux de change et
périmètre constants, elles ont progressé de 3,7 %.

L’activité de Faurecia a varié selon les zones géographiques : en Europe, son principal marché
(Russie incluse), les ventes de produits, une fois les cessions et les monolithes exclus, ont chuté de
1,9 %, à 1,69 milliard d’euros, tandis qu’en Amérique du Nord, elles ont reculé de 0,5 %, à 1,05
milliard. En Asie, la tendance est en revanche positive, avec une croissance de 17,9 % sur le
trimestre, à 587,5 millions d’euros, alors que « les ventes de Faurecia aux constructeurs chinois ont
progressé très rapidement (+ 40 %), représentant désormais 14 % de l’activité totale en Chine », s’est
félicité la société. Enfin, en Amérique du Sud, les ventes dites à valeur ajoutée, faibles en regard du
chiffre d’affaires mondial avec 142,7 millions d’euros, marquent une hausse de 50,2 %, « fruit de la
reprise de nouveaux programmes à des fournisseurs en difficulté », selon la même source. (AFP
13/10/16)

Par Alexandra Frutos

VERS PLUS DE VENTES DE VUL ROULANT AU GNV ET BIOGNV EN
2017
Plus de professionnels et de particuliers devraient se tourner vers des véhicules roulant au GNV et au
bioGNV en 2017. Deux amendements déposés et adoptés dans le cadre de la PLF 2017 souhaitent
en tout cas aboutir à ce résultat. Le premier entend étendre aux utilitaires de 3,5 tonnes
l’amortissement fiscal exceptionnel institué par la loi Macron du 6 août 2015. Cet amortissement
permet à une entreprise soumise à l’impôt sur les sociétés ou à l’impôt sur le revenu selon un régime
réel d’imposition de déduire de son résultat imposable une somme égale à 40 % de la valeur de biens
dans lesquels elle a investi, biens qui n’incluaient jusqu’ici que des véhicules de plus de 3,5 tonnes
roulant au GNV ou au bioGNV. « Le GNV et le bioGNV sont une solution particulièrement pertinente
pour les PME livrant dans les centres urbains et qui s’engagent dans l’acquisition de véhicules
propres », souligne l’amendement.

Le deuxième amendement propose d’appliquer la TICPE de façon différenciée sur le GNV et le
bioGNV. « Produit à partir de déchets, le biométhane est une énergie renouvelable issue de
l’économie circulaire s’inscrivant dans un cycle court du carbone et qui se substitue à des énergies
fossiles », indique l’amendement. Pour distinguer sur le plan fiscal le GNV et le bioGNV, le texte
propose de s’appuyer sur le système des garanties d’origine. « Le registre des garanties d’origine
permet d’assurer la traçabilité du biométhane, et donc d’associer, d’un côté, les quantités injectées
sur les réseaux et, de l’autre, les quantités consommées sur ces mêmes réseaux, explique le texte. Il
permet ainsi de distinguer comptablement le gaz renouvelable mis à consommation du gaz naturel, et
donc de distinguer les taux de TICPE du GNV et du bioGNV ». Cet amendement a vocation à être
appliqué dès le 1er janvier 2017, comme celui portant sur l’amortissement fiscal exceptionnel sur les
VUL roulant au GNV et au bioGNV. (JOURNALAUTO.COM 13/10/16)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

M. VILLINGER A ÉTÉ NOMMÉ RESPONSABLE DU NUMÉRIQUE CHEZ
AUDI
AUTOMOBILWOCHE (13/10/16) signale que Roland Villinger a été nommé responsable du
numérique chez Audi depuis le 1er octobre. Il répondra directement à Rupert Stadler, président de la
marque aux anneaux.

Par Cindy Lavrut

BOSCH PRÉVOIT D’ACQUÉRIR ITK ENGINEERING
Bosch prévoit d’acquérir ITK Engineering, une société spécialisée dans le développement de
systèmes informatiques et de logiciels. Des contrats auraient été signés mercredi 12 octobre. ITK
Engineering a été fondé il y a 20 ans et est passé de 50 ingénieurs en 2005 à plus de 800
actuellement. La société a réalisé un chiffre d’affaires de 67 millions d’euros en 2015.
(AUTOMOBILWOCHE 13/10/16)

Par Cindy Lavrut

PORSCHE A VENDU 178 314 VOITURES SUR 9 MOIS
Porsche a vendu 178 314 voitures dans le monde au cours des trois premiers mois de l’année (+ 3
%). La marque n’a pas publié son volume de ventes pour le seul mois de septembre.

Dans le détail, Porsche a vendu 58 678 voitures en Europe (+ 1 %), dont 22 198 unités en Allemagne
(- 0,5 %). La marque a également écoulé 48 581 voitures dans la région Amérique (+ 3 %), dont 40
246 unités aux Etats-Unis (+ 2 %). Enfin, dans la région Asie-Pacifique, Porsche a vu ses ventes
augmenter de 5 % sur 9 mois, à 71 055 unités, dont 49 229 unités sur le seul marché chinois (son
premier débouché), en hausse de 11 %. (AUTOMOBILWOCHE 13/10/16, COMMUNIQUÉ
VOLKSWAGEN)

Par Cindy Lavrut

LE GROUPE BMW A VENDU 237 973 VÉHICULES EN SEPTEMBRE
Le groupe BMW a vendu 237 973 véhicules en septembre (+ 10,5 %), dont 197 419 BMW (+ 9,4 %)
et 40 164 Mini (+ 16,1 %). Sur 9 mois, le groupe allemand a vendu 1 746 638 véhicules (+ 6,2 %),
dont 1 479 936 BMW (+ 6,0 %) et 264 077 Mini (+ 7,2 %).

Le groupe BMW précise également que sa marque Rolls-Royce a vendu 2 625 voitures sur les 9
premiers mois de l’année (+ 0,8 %), dont 390 unités sur le seul mois de septembre (+ 15,4 %).

BMW a de nouveau réalisé un record de ventes au mois de septembre. Le groupe s’est également
félicité d’avoir vendu plus de 40 000 exemplaires des modèles de sa gamme i (i3 et i8) depuis le
début de l’année.

Les ventes cumulées de BMW et Mini en Europe se sont établies à 121 583 unités en septembre (+
12,1 %) et à 806 917 unités sur 9 mois (+ 10,4 %).

Sur la période, les deux marques ont vendu 548 014 voitures en Asie (+ 9,2 %), dont 71 237 unités le
mois dernier (+ 16,5 %). Sur le seul marché chinois, BMW/Mini a écoulé 49 204 voitures en
septembre (+ 19,6 %).

En revanche, dans la région Amériques, les deux marques ont vu leurs ventes diminué de 2,7 % en
septembre (à 38 258 unités) et de 6,5 % sur 9 mois (à 337 079 unités).

Malgré ces ventes en hausse, BMW a été détrôné par Mercedes sur le segment du haut de gamme.
En effet, la marque à l’étoile a vendu 211 286 voitures en septembre (contre 197 419 unités pour
BMW). (BLOOMBERG, AUTOMOBILWOCHE 13/10/16, COMMUNIQUÉ BMW)

Par Cindy Lavrut

BMW VA LANCER LA SÉRIE 5 EN FÉVRIER PROCHAIN
BMW a annoncé qu’il allait commercialiser la septième génération de la Série 5 en février 2017. Le
modèle vise à concurrencer la Mercedes Classe E, et dispose pour cela de systèmes de
communication et de technologies empruntées à la Série 7.

La nouvelle Série 5 sera notamment équipée de fonctionnalités de conduite automatisée (maintien
dans la voie, etc.), d’un système d’infodivertissement avec reconnaissance gestuelle et d’une
fonctionnalité permettant à la voiture de se garer elle-même, tandis que le conducteur sera à
l’extérieur du véhicule.

La septième génération de la Série 5 sera légèrement plus grande que la génération précédente,
mais sera allégée de 100 kg, grâce à des matériaux plus légers, notamment de l’aluminium.

Le modèle sera proposé en version hybride rechargeable, qui pourra parcourir jusqu’à 45 km en mode
100 % électrique. Cette version sera disponible dès mars 2017. (AUTOMOTIVE NEWS,
AUTOMOBILWOCHE 13/10/16)

Par Cindy Lavrut

MAN GARANTIT L’EMPLOI DANS SES USINES ALLEMANDES
JUSQU’EN 2025
Le constructeur allemand de poids lourds MAN garantit l’emploi dans ses usines allemandes jusqu’en
2025. Cette garantie concerne les 20 000 salariés du constructeur en Allemagne. Cette décision
s’intègre dans le programme d’avenir de MAN, qui prévoit également une répartition du
développement des composants, qui sera à l’avenir partagé avec Scania (cf. revue de presse du
29/9/16). (AUTOMOBILWOCHE 13/10/16)

Par Cindy Lavrut

LA DIVISION DÉMARREURS ET ALTERNATEURS DE BOSCH AURAIT
ATTIRÉ DES INVESTISSEURS
La division démarreurs et alternateurs de Bosch aurait suscité l’intérêt de fonds d’investissements
privés et d’entreprises chinoises, croit savoir AUTOMOTIVE NEWS (13/10/16).

Bosch avait annoncé en juin 2015 vouloir trouver un partenaire pour cette division, afin de la rendre
plus compétitive, dans un marché en proie aux surcapacités.

La division démarreurs et alternateurs de Bosch a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de plus d’un
milliard d’euros et emploie quelque 6 500 personnes dans le monde.

Par Cindy Lavrut

CANADA

L’ONTARIO AIDE LES ÉQUIPEMENTIERS À ACCROÎTRE LEUR
COMPÉTITIVITÉ

L’Ontario a mis en place un programme pour aider les fournisseurs automobiles implantés dans la
Province à améliorer la compétitivité de leurs usines.

Ce programme est un partenariat entre l’association des fabricants d’équipements automobiles, les
Centres d’excellence de l’Ontario et le ministère du Développement économique et de la croissance
de la Province canadienne. Il permet à des petits fournisseurs et à des fournisseurs de taille moyenne
de recevoir jusqu’à 100 000 dollars pour acquérir du matériel, des logiciels et des outils qui rendront
leurs usines plus efficaces. (AUTOMOTIVE NEWS 13/10/16)

Par Frédérique Payneau

CHINE

ALIBABA A NOUÉ UN PARTENARIAT AVEC HERE
Le géant chinois de l’informatique Alibaba a noué un partenariat avec HERE, l’ancienne filiale de
cartographie de Nokia, récemment rachetée par Audi, BMW et Mercedes.

A l’avenir, Alibaba utilisera donc les données de HERE pour proposer des services basés sur la
géolocalisation (notamment des applications de navigation pour véhicules et pour piétons). HERE
fournira également des données sur le trafic routier et sur les points d’intérêts (ce qui est un service
particulièrement apprécié par les consommateurs chinois).

Pour HERE, ce partenariat est           important   pour   étendre   sa   présence    à   l’international.
(AUTOMOBILWOCHE 13/10/16)

Par Cindy Lavrut

COLOMBIE

NOUVEL IMPORTATEUR POUR CITROËN EN COLOMBIE
Dans le but d’un nouveau développement en Colombie, Citroën sera désormais représenté par le
groupe de distribution chilien Derco, déjà importateur des marques Suzuki, Great Wall et Geely, en
lieu et place du groupe Parra & Arango qui gérait les activités du constructeur depuis trente-cinq ans.

Avec l’arrivée de la marque dans son portefeuille, l’opérateur chilien a même prévu de réaliser un
investissement de 10 millions de dollars en publicité, marketing et développement du réseau Citroën
en Colombie. Celui-ci devrait reposer sur vingt-quatre points de vente d’ici à six mois, contre six
actuellement, et générer la création d’une centaine de postes.

Pour le groupe Derco, l’objectif avec la marque française est d’atteindre les deux points de
pénétration à l’horizon 2020 (le marché colombien a totalisé 265 000 VN en 2015, – 12,7 %) et réussir
avec Citroën ce qu’il a obtenu déjà avec Suzuki, à savoir placer la marque dans le Top 10 national.
(JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 13/10/16)

Par Juliette Rodrigues

CORÉE DU SUD

HYUNDAI MOTOR GROUP DEVRAIT VOIR SES VENTES RECULER

CETTE ANNÉE
Selon certains observateurs, les ventes mondiales de Hyundai Motor Group pourraient reculer cette
année pour la première fois depuis 1998.

Le groupe automobile coréen s’est fixé pour objectif d’écouler 8,13 millions de véhicules en 2016,
mais il apparaît peu probable que ce niveau soit atteint et ses ventes pourraient même être inférieures
aux 8,01 millions d’unités qui ont été écoulées en 2015. A la fin septembre, les ventes de Hyundai et
Kia dans le monde totalisaient 5,62 millions d’unités, en baisse de 1,8 %.

Hyundai Motor Group pâtit de la récession prolongée dans les pays émergents, du ralentissement de
la demande en Corée du Sud et des grèves qui ont affecté la production dans ses usines coréennes.
(KOREA HERALD, KOREA TIMES 13/10/16)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

NISSAN IBERIA RENOUVELLE SON ÉQUIPE DE COMMUNICATION
Nissan Iberia renouvelle son équipe de communication avec la nomination de David Barrientos au
poste de directeur de la Communication Produit. Il succèdera, le 1er novembre, à Francesc Andreu,
qui quitte l’entreprise après avoir passé 41 ans au service de la filiale espagnole de Nissan.

M. Andreu a permis à Nissan de franchir des étapes importantes en Espagne, avec notamment le
lancement de quatre générations de Micra et du premier véhicule électrique fabriqué en série, la Leaf.

M. Barrientos est également directeur de la Communication de l’ANFAC (Association des
constructeurs en Espagne). (EL MUNDO 13/10/16)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

LA NISSAN LEAF DE 24 KWH S’APPRÊTE À DISPARAÎTRE DU
CATALOGUE AUX ETATS-UNIS
La Nissan Leaf de 24 kWh s’apprête à disparaître du catalogue sur le marché américain. Cette
version de 24 kWh restera encore disponible à la commande jusqu’à l’épuisement des stocks chez les
concessionnaires.

La nouvelle Leaf d’entrée de gamme qui sera proposée aux Etats-Unis sera la version de 30 kWh en
finition SV, au prix de base de 34 200 dollars (hors bonus gouvernemental de 7 500 dollars), contre
29 010 dollars pour la Leaf de 24 kWh (hors incitations également).

La Leaf de deuxième génération est attendue en 2017 ou 2018. (BLOG AUTO 13/10/16)

Par Juliette Rodrigues

MINI PRÉSENTERA LE COUNTRYMAN AU SALON DE LOS ANGELES

Mini présentera la version restylée de son Countryman lors du Salon de Los Angeles qui se déroulera
au mois de novembre. Le modèle verra ses dimensions agrandies, afin de mieux s’adapter au marché
américain, a précisé Sebastian Mackensen, patron de la marque.

M. Mackensen a rappelé que le Clubman avait déjà été agrandi lors de son restylage. Ces dimensions
plus larges permettent aux modèles de se rapprocher du segment des véhicules de loisir.

Par ailleurs, le Countryman sera le premier modèle de Mini à être proposé en version hybride
rechargeable. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 13/10/16)

Par Cindy Lavrut

TESLA PRÉPARE SA FUSION AVEC SOLARCITY
Tesla a annoncé qu’il communiquerait des informations sur ses projets pour la nouvelle société qui
sera issue de la fusion entre le constructeur de voitures électriques et SolarCity (voir la revue de
presse du 20/9/16), avant que les actionnaires des deux entreprises se prononcent sur ce
rapprochement le 17 novembre.

Un toit solaire sera dévoilé le 28 octobre et des informations financières seront communiquées le 1er
novembre, a précisé Tesla. (AUTOMOTIVE NEWS 12/10/16)

Par Frédérique Payneau

LES DIRIGEANTS DE NISSAN ET FORD FERONT DES ALLOCUTIONS
AU CES DE LAS VEGAS
Carlos Ghosn, président de Nissan, et Mark Fields, directeur général de Ford, prononceront des
discours lors de la prochaine édition du CES de Las Vegas, le salon de l’électronique grand public, qui
aura lieu du 5 au 8 janvier 2017.

M. Ghosn fera une allocution le jour de l’ouverture du salon, et M. Fields le lendemain, ont annoncé
les organisateurs du CES. (DETROIT NEWS 13/10/16)

Par Frédérique Payneau

MONACO

LA TOYOTA MIRAI PARTICIPE AU E-RALLYE DE MONTE-CARLO
Toyota a engagé trois Mirai au e-Rallye de Monte-Carlo.
Trois exemplaires du véhicule (qui fonctionne à l’hydrogène) ont ainsi pris le départ de cette course
mercredi 12 octobre à Fontainebleau. L’objectif de l’épreuve est de rallier Monaco le dimanche 16
octobre.

Grâce à une station mobile de recharge d’hydrogène développée par Air Liquide, ce sera la première
fois que des voitures hydrogène parcourent une si longue distance (plus de 1 000 kilomètres) en
France.

La Toyota Mirai est capable de parcourir plus de 500 kilomètres avec un plein. Lancée au Japon en
décembre 2014, puis à l’automne 2015 en Californie, elle est désormais disponible dans certains pays
européens. Pour le moment le marché français n’est pas concerné. (AUTO PLUS 14/10/16)

Par Juliette Rodrigues

POLOGNE

DAIMLER VA DÉBUTER LA CONSTRUCTION DE SON USINE EN
POLOGNE EN 2017
Daimler va débuter la construction de son usine en Pologne en 2017. Le groupe allemand avait
annoncé en mai qu’il allait investir 500 millions d’euros pour construire cette nouvelle usine de
moteurs à Jawor (cf. revue de presse du 9/5/16).

A partir de 2019, le site de Jawor produira des moteurs de 4 cylindres diesel et à essence. Dans un
premier temps, l’usine devrait employer 500 personnes. (AUTOMOBILWOCHE 13/10/16,
AUTOACTU.COM 14/10/16)

Par Cindy Lavrut

LA POLOGNE ATTIRE LES ENTREPRISES DU SECTEUR AUTOMOIBLE
La Pologne attire des investissements dans son secteur automobile.

Outre Daimler, qui va démarrer la construction d’une usine de moteurs à Jawor en 2017 (voir article ci-
dessus), le pays a attiré un autre investissement important, d’une entreprise américaine, a indiqué le
vice-Premier ministre polonais Mateusz Morawiecki, sans donner davantage de détails.

M. Morawiecki a par ailleurs annoncé que des discussions étaient également en cours avec Toyota
sur un nouveau projet potentiel. Le constructeur japonais fabrique déjà des moteurs en Pologne.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 13/10/16)

Par Frédérique Payneau

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

PRÉCISIONS SUR LES VENTES DE SKODA
Comme indiqué dans la revue de presse du 13/10/16, Skoda a vendu 107 100 véhicules en
septembre (+ 14,4 %), réalisant ainsi le meilleur mois de son histoire.

Dans le détail, la marque tchèque a vendu 45 800 véhicules en Europe de l’Ouest (+ 4,8 %), dont 16
300 unités en Allemagne (+ 6,2 %). Skoda a vu ses ventes augmenter de 12,0 % en France, de 24,4
% en Italie, de 14,1 % en Belgique, de 17,7 % en Espagne, et de 7,2 % au Royaume-Uni.

En Europe centrale, Skoda a vendu 15 100 véhicules le mois dernier (+ 13,7 %), avec notamment une
croissance de 13,2 % sur le marché tchèque (à 7 000 unités environ).

En Europe de l’Est (hors Russie), la marque a écoulé 3 100 véhicules (+ 6,4 %). En Russie, ses

ventes ont augmenté de 4,9 %, à 4 800 unités.

Enfin, Skoda a enregistré son plus important volume de ventes en Chine, avec 32 000 unités
écoulées (+ 34,4 %). (COMMUNIQUÉ VOLKSWAGEN 12/10/16)

Par Cindy Lavrut

RUSSIE

BAISSE DES IMPORTATIONS ET DES EXPORTATIONS DE VOITURES
DE LA RUSSIE SUR HUIT MOIS
Les importations de voitures en Russie ont baissé de 25,4 % au cours des huit premiers mois de
2016, à 171 300 unités, tandis que celles de véhicules utilitaires ont diminué de 8,7 %, à 11 600
unités, indique le Service des Douanes (FCS).

Les exportations de voitures ont par ailleurs reculé de 33,4 % sur huit mois, à 43 100 unités, et celles
de véhicules utilitaires de 33,6 %, à 7 500 unités. (AUTOSTAT 13/10/16)

Par Juliette Rodrigues

TOYOTA A ATTEINT UNE PART DE MARCHÉ RECORD EN RUSSIE
SUR NEUF MOIS
Toyota a vendu 8 419 véhicules sur le marché russe en septembre, en hausse de 18 %, portant le
volume pour les neuf premiers mois de l’année à 68 328 unités, en recul de 6 %. Le constructeur s’est
ainsi hissé à la cinquième place du marché russe sur neuf mois, avec une pénétration de 6,7 %, un
record pour la marque.

Le Toyota RAV4 a été le modèle le plus vendu du constructeur en Russie sur les neuf premiers mois
de 2016, avec 23 709 unités écoulées (+ 14 %), suivi de la Camry (21 627 unités, – 7 %) et du Land
Cruiser Prado (9 536, – 8 %). (AUTOSTAT 13/10/16)

Par Juliette Rodrigues

DATSUN A FRANCHI LE SEUIL DES 55 000 VENTES EN RUSSIE
DEPUIS SON LANCEMENT
Datsun a écoulé 12 949 voitures sur le marché russe au cours des neuf premiers mois de 2016, en
baisse de 50 %.

Depuis le lancement de la marque en Russie il y a deux ans, les ventes ont franchi le seuil des 55 000
unités au total. Deux modèles Datsun sont actuellement disponibles en Russie, les on-DO et mi-DO.
(AUTOSTAT 13/10/16)

Par Juliette Rodrigues

UNION EUROPÉENNE

LE MARCHÉ EUROPÉEN A PROGRESSÉ DE 7,9 % EN SEPTEMBRE
Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 7,9 % en septembre dans les pays de
l’Union européenne, à 1 455 180 unités, a annoncé l’Acea (Association européenne des constructeurs
d’automobiles). Sur les neuf premiers mois de l’année, le marché a progressé de 8 %, à 11 243 263
unités. Plusieurs grands marchés ont affiché des hausses notables en septembre : les
immatriculations ont ainsi progressé de 13,9 % en Espagne, de 9,4 % en Allemagne et de 17,4 % en
Italie. L’augmentation a été plus modeste en France (+ 2,5 %) et au Royaume-Uni (+ 1,6 %).

Le mois dernier, le groupe Volkswagen a vendu 331 749 voitures dans l’Union européenne (+ 5,2 %).
Il a devancé le groupe Renault (128 934 unités ; + 18,7 %), PSA Peugeot Citroën (126 970 unités ; –
5,2 %), le groupe BMW (110 316 unités ; + 12,3 %), Ford (106 503 unités ; -0,9 %), Opel (101 573
unités ; + 3,7 %), Daimler (97 993 unités ; + 18 %), le groupe Fiat (89 563 unités ; + 14,5 %), le
groupe Toyota (64 144 unités ; + 7,9 %), Nissan (60 920 unités ; – 2,2 %), Hyundai (50 520 unités ; +
4,6 %) et Kia (43 829 unités ; + 12,1 %). (COMMUNIQUE ACEA 14/10/16)

Par Alexandra Frutos