CHRONOLOGIE D'UN CONFLIT SANS PRÉCÉDENT À LA SNCF - CFDT Cheminots
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#AVECLACFDT
Nº 54 � AOÛT 2018 � 1,60 €
MAGAZINE TRIMESTRIEL DE L’UNION FÉDÉRALE
DES CHEMINOTS ET ACTIVITÉS COMPLÉMENTAIRES
SPÉCIAL RÉFORME
LA LETTRE OUVERTE DE LA CFDT AUX CHEMINOTS I 10
NOUVELLE CCN : L’AVENIR S’ÉCRIT MAINTENANT I 14
GRAND-ANGLE
CHRONOLOGIE D’UN CONFLIT
SANS PRÉCÉDENT À LA SNCF
© ANTONIO-BERNARD TUDOR
SOMMAIRE ÉDITO
Didier AUBERT,
3
secrétaire général de la CFDT Cheminots
EN COUVERTURE
� Les dates clés de la réforme
ferroviaire
UN AVENIR POUR LE FERROVIAIRE,
FONDÉ SUR UNE MOBILISATION HISTORIQUE
ET SUR PLUS DE CFDT
L
© ANTONIO-BERNARD TUDOR
e défi est de taille. Les organisations syndicales
représentatives de la branche ferroviaire et la direction
du Groupe public ferroviaire devront négocier un nouveau
modèle social pour tous les agents. Par le biais de la
Commission mixte, le Sénat et l’Assemblée nationale ont
tranché et validé les amendements à la loi sur le nouveau pacte
ferroviaire. La CFDT aura réussi à déposer et faire adopter de
10 PROPOSITIONS & MOBILISATION
� La lettre ouverte de la CFDT
aux cheminots
nombreux amendements qui, sans la mobilisation exemplaire
des cheminots, n’auraient eu que peu d’écho dans les milieux
gouvernementaux.
Par sa place de première organisation syndicale et un soutien
13
ferme de Laurent Berger, la Confédération CFDT aura fait écho
TRIBUNE AU MONDE aux revendications de la CFDT Cheminots.
� Laurent Berger et Didier Aubert : Le gouvernement qui envisageait un recours unique aux
« Le gouvernement devait sortir ordonnances a dû négocier son projet. 35 milliards d'euros viendront
de sa posture » désendetter le système ferroviaire français. La CFDT n’est pas dupe,
des efforts de productivité continueront d’être demandés aux
14
cheminots. Pour autant, nous sommes aujourd’hui au milieu du gué
NOUVELLE CONVENTION COLLECTIVE où de nombreux sujets restent à régler.
� L’avenir s’écrit maintenant La SNCF de demain ne ressemblera pas à celle de nos aïeux, nos
conditions sociales ne seront pas identiques. Les attentes de la
Nation et de nos clients ne sont plus les mêmes non plus.
16 ÉGALITÉ PROFESSIONNELLE Les cheminots seront très attentifs aux évolutions et à l’avenir que
nous écrirons collectivement. La CFDT, sans hésitation, relève le défi
� Pour le respect de la mixité à la SNCF
qui se présente à nous avec la conviction que demain sera meilleur
qu’aujourd’hui, pour autant que nous le réclamions haut et fort.
18
La CFDT démontre quotidiennement son travail, il n’en sera que plus
EN BREF efficace si vous êtes plus nombreux à vous engager.
� À ne pas manquer Plus de CFDT, ton avenir en 1, c’est ce que nous vous proposons !
� Hommage à Jérôme Schnurr À vous de décider ! ll
� La CNAS-CFDT a joué son rôle
et sans délai
Ce numéro comprend une publicité Humanis en
page 5, une publicité CFER en page 19 et une
publicité Entrain en 4e page de couverture.
Le Cheminot de France nº 54 Rédacteur en chef Imprimé en France par
AOÛT 2018 ALI BENHADJBA L’ARTÉSIENNE
N° CPPAP : 1014 S 07026
Ont participé à ce numéro Pour nous contacter
Directeur de la publication VALÉRIE COTTU & FABRICE CHAMBELLAND communication@cfdtcheminots.org
DIDIER AUBERT
5, rue Pleyel I 93200 Saint-Denis Premier rédacteur-graphiste Crédits photo sans mention
01 76 58 12 21 Directeur adjoint de la publication ANTONIO-BERNARD TUDOR Freepik, Pixabay & Flaticon
www.cfdtcheminots.org SÉBASTIEN MARIANI
2 décembre
octobre
Août>2018
avril
contact@cfdtcheminots.org juin �
2017 � www.cfdtcheminots.org
2018
2017 �
- mars 2018 � www.cfdtcheminots.org
www.cfdtcheminots.org
www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCE
CFDT-Cheminots-Officiel
@cfdtcheminots
GRAND
ANGLE
� CHRONOLOGIE D’UN CONFLIT SANS PRÉCÉDENT À LA SNCF
LES DATES CLÉS DE LA
RÉFORME FERROVIAIRE
Durant les trois mois de contestations légitimes, la CFDT Cheminots a agi
par les propositions et par la mobilisation. Elle a obtenu des garanties visant à améliorer
les futures conditions de travail de la part de la SNCF, mais aussi de l’UTP. Décryptage.
Propos recueillis par Ali Benhadjba I Photo Sabine Le Toquin, Phillipe Parisot et Antonio-Bernard Tudor
SEPTEMBRE-DÉCEMBRE 2017
LES ASSISES DE LA MOBILITÉ : LE FERROVIAIRE,
EXCLU DES DISCUSSIONS
Lancées en septembre 2017 par la ministre des
Transports Élisabeth Borne, les Assises nationales
de la mobilité se sont déroulées jusqu’en décembre
2017. Cette grande consultation s’est adressée à
tous les acteurs du territoire et a permis de prépa-
rer la loi d’orientation des mobilités, présentée au
premier semestre 2018. Le sujet ferroviaire n’a pas
été traité durant cette période de consultations. Il
a fait l’objet d’un traitement spécifique sous la base
d’un seul rapport demandé par le gouvernement à
Jean-Cyril Spinetta.
14 DÉCEMBRE 2017
COLLOQUE DE LA CFDT CHEMINOTS
SUR L’OUVERTURE À LA CONCURRENCE
La CFDT a organisé un colloque sur le cadre
social de l’ouverture à la concurrence en décembre
dernier avec toutes les parties prenantes (associa-
tions d’usagers, UTP, ARAFER, RF, etc.). L’État,
pourtant invité, a fait figure de grand absent de cet
événement. Cela n’a pas empêché la CFDT Chemi-
nots de fournir une contribution écrite à Jean-Cy-
ril Spinetta lors des différentes consultations pré
alables à la remise de son rapport : reprise de la au renouvellement du réseau et volontariat des sa-
dette, augmentation des contributions publiques lariés dans le cadre de l’ouverture à la concurrence.
d’au moins 500 M€, fiscalité écologique, libre choix Cependant, il propose un nombre de mesures pro-
des salariés en cas d’ouverture à la concurrence, etc. vocatrices en préconisant notamment de recentrer
le réseau ferré au détriment des petites lignes, un
15 FÉVRIER 2018 nouveau statut juridique pour le Groupe public et
REMISE DU RAPPORT SPINETTA SUR la fin progressive des embauches au statut. Après
L’AVENIR DU TRANSPORT FERROVIAIRE une première phase de concertations avec la di-
Jean-Cyril Spinetta, ancien PDG d’Air France, rection de la SNCF, les régions et les associations
a remis au Premier ministre un rapport sur l’ave- des usagers, la CFDT a réagi par voie de presse de
nir du transport ferroviaire. Ce dossier comporte manière circonstanciée sur ce rapport en dressant
quelques propositions de bon sens : désendette- ses lignes rouges à ne pas franchir sur le maintien
ment, augmentation de 400 M€ des contributions du statut et de la nature juridique d’ÉPIC. ���
LECHEMINOTDEFRANCE Août 2018 � www.cfdtcheminots.org 3
GRAND-ANGLE
LES DATES CLÉS DE LA RÉFORME FERROVIAIRE
26 FÉVRIER 2018
LE PREMIER MINISTRE FIXE LES GRANDS AXES
DE LA RÉFORME DU RAIL
Le Premier ministre Édouard Philippe dresse
les grands axes de la réforme du ferroviaire. Au
programme : la transformation de la SNCF en « so-
ciété nationale à capitaux publics » et l’extinction
programmée du statut de cheminot.
L’État promet aussi de « prendre sa part » de
la dette de la SNCF en échange d’efforts de pro-
ductivité. Cette annonce sera durement ressentie
comme une humiliation par les cheminots qui ont
consacré beaucoup d’effort ces dernières années à
redresser l’entreprise.
Dans la foulée, la CFDT multiplie les interven-
tions médiatiques pour souligner la nécessité d’une
riposte forte et rapide du corps social cheminot à
ces attaques.
12 MARS 2018
LA CFDT CHEMINOTS, PRÉSENTE
AUX 80 ANS DE LA SNCF
Alors que la direction de la SNCF organise à
Paris une soirée pour célébrer les 80 ans de l’en-
treprise, la CFDT organise dans une ambiance bon
enfant une distribution de tracts et badges aux in-
vités pour marquer son attachement à l’entreprise
publique – opération Fier d’être cheminot.
14 MARS 2018
COUP D’ENVOI À UNE RÉFORME
PAR ORDONNANCES Conseil des ministres la loi d’habilitation. Les or-
Le gouvernement veut aller vite et compte pro- ganisations syndicales continuent de dénoncer un
céder par ordonnances pour mener à bien sa ré- passage en force.
forme du rail en cas d’absence de résultats lors des
concertations programmées. Le 14 mars, la mi- 15 MARS 2018
nistre des Transports Élisabeth Borne présente en LE NOUVEAU PLAN STRATÉGIQUE
DE LA SNCF, SUR LES RAILS
En parallèle à la réforme, le gouvernement a de-
mandé au président du directoire de la SNCF Guil-
laume Pepy de définir un nouveau plan stratégique
pour le Groupe. Ce dernier présente une feuille de
route le 15 mars et annonce déjà moins de « lour-
deurs bureaucratiques » et des adaptations de l’or-
ganisation du travail décidées au niveau local.
15 MARS 2018
L’INTERSYNDICALE, EN MAJORITÉ
POUR UNE STRATÉGIE DE GRÈVES
PAR INTERMITTENCE
Le même jour, trois des quatre syndicats re-
présentatifs à la SNCF – la CGT, l’UNSA et la
CFDT – annoncent deux jours de grève sur cinq
pendant trois mois. SUD-RAIL veut de son côté
laisser le choix aux grévistes d’un seul mouvement
illimité. ���
4 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCE
GRAND-ANGLE
LES DATES CLÉS DE LA RÉFORME FERROVIAIRE
22 MARS 2018
UNE MANIFESTATION NATIONALE
DES CHEMINOTS EN FORME D’AVERTISSEMENT
Les cheminots manifestent à Paris et dans plu-
sieurs villes de France pour protester contre la ré-
forme du rail telle que voulue par le gouvernement.
Il s’agit d’une mobilisation en forme d’avertisse-
ment avant la grève par intermittence de trois mois
programmée à compter du 3 avril.
3 AVRIL 2018
LA PREMIÈRE VAGUE DE GRÈVES EST LANCÉE
33,9 % de grévistes en moyenne selon la direc-
tion de la SNCF et jusqu’à 77 % de conducteurs :
la grève à la SNCF commence fort, avec un trafic
ferroviaire fortement perturbé.
9 AVRIL 2018
LE NOUVEAU PACTE FERROVIAIRE,
EXAMINÉ À L’ASSEMBLÉE
Le coup d’envoi du débat à l’Assemblée natio-
nale sur le nouveau pacte ferroviaire est donné le
9 avril. Alors qu’Élisabeth Borne défend devant les
députés une réforme « impérative », des cheminots
manifestent, un peu plus loin, sur la Place des In-
valides pour « défendre l’avenir du service public
ferroviaire ».
n’élude aucun sujet concernant la protection so-
13 AVRIL 2018 ciale des cheminots (mise en place du volontariat,
LA CFDT DÉPOSE 20 AMENDEMENTS droit au transfert avec option de refus, droit au
AUPRÈS DE DIFFÉRENTS GROUPES retour à la SNCF, portabilité des droits, garantie
PARLEMENTAIRES et pérennisation des droits sociaux), la continui-
La CFDT a fait le choix de porter ses amende- té ferroviaire des territoires (avec la péréquation
ments dans le cadre du débat parlementaire. Au d’aménagement du territoire entre les offres TGV
travers de ses 20 premiers amendements, la CFDT rentables et non rentables par un système de bo-
nus-malus dans le cadre de l’ouverture à la concur-
rence) et le maintien du statut juridique en ÉPIC
afin de préserver la capacité de financement du
Groupe public ferroviaire.
16 AVRIL 2018
LES ORGANISATIONS SYNDICALES
APPRENNENT PAR VOIE DE PRESSE
LA FILIALISATION DU FRET SNCF
17 AVRIL 2018
L’ASSEMBLÉE VALIDE LE PRINCIPE
DE CHANGEMENT DE STATUT DE LA SNCF
18 AVRIL 2018
LES ANNONCES IMPORTANTES
TOMBENT TOUJOURS PAR LA PRESSE
Les organisations syndicales apprennent par
voie de presse la fin du statut au 1er janvier 2020
alors que le calendrier avait été annoncé comme
négociable par le gouvernement.
6 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCE
GRAND-ANGLE
LES DATES CLÉS DE LA RÉFORME FERROVIAIRE
18 AVRIL 2018 24 AVRIL 2018
GRONDE CHEZ LES DÉPUTÉS LE PREMIER MINISTRE RÉPOND
AU SUJET DE LA DETTE POSITIVEMENT À LA DEMANDE DES SYNDICATS
Au lendemain du vote de la loi en première lec- ET ANNONCE UNE RENCONTRE LE 7 MAI
ture, les députés découvrent que le montant de la Au dixième jour de grèves à la SNCF, Édouard
dette de la SNCF qui serait repris par l’État n’est Philippe accepte de rencontrer les fédérations de
pas précisé dans le programme de stabilité 2018- cheminots avec leurs confédérations.
2022 qui doit être envoyé à Bruxelles. Certains par-
lementaires confirment eux-mêmes avoir été tra- 25 AVRIL 2018
his. Ils ont voté pour un projet de réforme dont les L’INTERSYNDICALE DEMANDE DANS
données sont inexistantes. UNE CONFÉRENCE DE PRESSE L’OUVERTURE
DE NÉGOCIATIONS TRIPARTITES
19 AVRIL Réunie dans les locaux de la CFDT Cheminots,
TRIBUNE COMMUNE l’intersyndicale a demandé l’ouverture de négocia-
CONFÉDÉRATION CFDT ET CHEMINOTS tions tripartites entre le patronat, les organisations
Dans une tribune au Monde, Laurent Berger, syndicales et l’État pour permettre l’élaboration
secrétaire général de la CFDT et Didier Aubert, se- d’un cadre social de haut niveau pour tous les sa-
crétaire général de la CFDT Cheminots, dénoncent lariés de la branche. Une journée sans cheminots a
un déni de démocratie sociale et invitent le gouver- été prévue le 14 mai si les revendications n’allaient
nement à de véritables négociations. pas entendues.
20 AVRIL 2018 7 MAI 2018
LES ORGANISATIONS SYNDICALES DU NOUVEAU SUR L’INVESTISSEMENT
SUSPENDENT LES NÉGOCIATIONS AVEC DE L’ÉTAT
LA MINISTRE DES TRANSPORTS Le Premier ministre a proposé aux syndicats
Elles demandent à être reçues par le Premier « d’aller plus loin sur l’investissement pour financer
ministre pour se voir « préciser la méthode ». Une notamment des travaux de modernisation de la si-
lettre sera rédigée par la CFDT Cheminots au nom gnalisation, qui conditionnent la qualité de service
de l’intersyndicale en ce sens. et la régularité des trains ». ���
LECHEMINOTDEFRANCE Août 2018 � www.cfdtcheminots.org 7
GRAND-ANGLE
LES DATES CLÉS DE LA RÉFORME FERROVIAIRE
25 MAI 2018
PREMIÈRES ANNONCES SUR LA DETTE
À l’issue d’une nouvelle série de rencontres
avec les syndicats, Édouard Philippe a annoncé
que l’État va reprendre 35 milliards d’euros de la
dette de SNCF Réseau – qui se montait à 47 mil-
liards – un geste « historique » selon le Premier
ministre, même s’il ne va pas au bout du désen-
dettement.
Le Premier ministre confirme aussi que le
gouvernement soutiendra une partie des amen-
dements portés par la CFDT sans pour autant re-
venir sur les trois points fondamentaux de sa ré-
forme. Au-delà de cette inflexibilité sur le statut et
la transformation du Groupe public, la CFDT re-
grette que le gouvernement n’applique pas tota-
lement le principe de libre choix du salarié en cas
d’ouverture à la concurrence et ne permette pas
un droit de retour au statut beaucoup plus étendu.
Enfin, sur la réouverture des négociations col-
Il a proposé aux organisations syndicales de re- lectives de branche, le Premier ministre accepte le
faire un point dans la même configuration le 24 ou principe de cette table ronde tripartite entre l’État,
le 25 mai, juste avant l’examen du texte au Sénat. la SNCF et les organisations syndicales, l’une des
Aucune annonce précise sur la reprise de la dette. exigences formulées par la CFDT. Il y a donc des
La CFDT est déterminée à agir. Le secrétaire gé- avancées, mais nous ne sommes pas à l’objectif et
néral souligne de son côté que cette réunion ins- la grève se poursuit. Le même jour, la CFDT sera
crivait le dossier ferroviaire « clairement dans une reçue en audience par le président du Sénat, Gé-
deuxième phase », où il sera possible de « formu- rard Larcher et les sujets des amendements et de
ler des propositions avant le passage au Sénat par la réforme SNCF sont abordés. Une entrevue ju-
le biais d’amendements ». La CFDT déposera ainsi gée constructive pour les deux parties.
une quarantaine d’amendements en vue de l’exa-
men au Sénat du projet de loi, notamment sur l’ou- 29 MAI 2018
verture à la concurrence et le statut juridique de DÉBUT DE L’EXAMEN DU TEXTE AU SÉNAT
l’entreprise. Le 29 mai, alors que démarre au Sénat l’examen
du texte de la réforme ferroviaire, des cheminots
23 MAI 2018 manifestent devant le Palais du Luxembourg, es-
RÉSULTAT DU RÉFÉRENDUM pérant encore que le texte sera largement amendé.
L’intersyndicale présente les résultats du La délégation CFDT sera reçue par les différents
Vot’action organisé en interne du 14 au 22 mai : groupes de sénateurs afin d’évoquer les amende-
près de 95 % des votants se sont prononcés contre ments défendus et portés par le syndicat.
le projet de réforme ferroviaire, le taux de partici-
pation ayant dépassé les 61 %. Ils demandent en- 14 JUIN 2018
core une fois au gouvernement de revoir sa copie, LES PARLEMENTAIRES VOTENT
mais jugent surtout la direction du Groupe « tota- À UNE ÉCRASANTE MAJORITÉ LE NOUVEAU
lement discréditée ». PACTE FERROVIAIRE
Si la grève n’a pas pu faire reculer le gouverne-
ment sur les fondamentaux de son projet, la mo-
bilisation nous a permis d’en atténuer les consé-
quences au travers des 79 amendements cumu-
lés à tous les stades de la procédure parlementaire.
La CFDT indique que « le processus parlementaire
achevé ne signifie pas que tout est d’ores et déjà écrit.
Un nouveau modèle social est à construire au niveau
de la branche ferroviaire et du Groupe SNCF ». Dans
un courrier adressé à notre organisation syndicale,
la ministre des Transports dresse le bilan des né-
8 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCE
GRAND-ANGLE
LES DATES CLÉS DE LA RÉFORME FERROVIAIRE
gociations en cours et celles qui restent à venir. Le Dans un courrier de réponse signé par le DRH
regard est désormais porté vers la réunion tripar- de la SNCF du 25 juin, la direction accepte d’in-
tite du 15 juin. tégrer certains de ces sujets de négociation dans
le cadre de l’agenda social 2018-2019. Plusieurs
15 JUIN 2018 amendements CFDT sont également repris, po-
LA RÉUNION TRIPARTITE LÈVE LE VOILE sant des principes qui sécuriseront la situation des
SUR LES SUJETS À NÉGOCIER DANS LE CADRE cheminots dans les changements envisagés.
DE LA NOUVELLE CONVENTION COLLECTIVE
NATIONALE DU FERROVIAIRE 26 JUIN 2018
Ces engagements seront repris dans une lettre APRÈS CONSULTATION DE SES ADHÉRENTS,
d’intention qui fixera les différents volets de la né- LA CFDT DÉCIDE DE SUSPENDRE LES
gociation à venir : sécurisation de l’emploi, mini- MOUVEMENTS DURANT LA PÉRIODE ESTIVALE
mas salariaux et grille de classification, facilités de Dans une lettre ouverte adressée aux chemi-
circulation, santé et prévoyance, déroulement de nots, la CFDT les invite à suspendre les mouve-
carrière et parcours professionnels et extension de ments afin de conserver une capacité de mobilisa-
la CCN à tous les salariés du rail. tion qui pourra être déterminante durant les pé-
riodes clés de négociation de la CCN et du pacte
21 JUIN 2018 d’entreprise à venir. ll
DÉCOMPTE DES JOURS DE GRÈVE
La SNCF est condamnée pour mauvais calcul
des jours de mobilisation et entrave au droit de
grève par le TGI de Bobigny. Elle devra indemni-
ser les cheminots lésés. Dans son communiqué, la
CFDT, qui était à l’initiative de cette procédure ju-
diciaire, déplore que la direction persiste dans son
choix conflictuel en faisant appel de cette décision
de justice, alors que la situation sociale appelle à
une attitude plus constructive.
Dans un courrier, la CFDT adresse ses revendi-
cations à la direction de l’entreprise sur l’agenda so-
cial et le pacte social au sein de la SNCF. Des reven-
dications légitimes parmi lesquelles notamment la
mise en place d’un 13e mois pour tous, une com-
plémentaire santé pour les agents du cadre perma-
nent et la rémunération des heures de dimanche,
jours fériés et de nuit.
LECHEMINOTDEFRANCE Août 2018 � www.cfdtcheminots.org 9
PROPOSITIONS ET
MOBILISATION
� LES GRÈVES N’ÉTAIENT PAS UNE FIN À ELLES SEULES
LETTRE OUVERTE AUX CHEMINOTS
Le 14 juin dernier, les parlementaires ont voté le nouveau pacte ferroviaire.
La CFDT Cheminots a combattu cette loi sans hésitation. Elle a été la première
des organisations syndicales à exprimer publiquement le souhait d’une réplique
forte et rapide au discours du Premier ministre, dès le mois de février. Allocution.
Texte Ali Benhadjba I Photo DR
L
a CFDT Cheminots a participé active-
ment à la construction et au maintien de
l’unité syndicale en contestant les argu-
ments fallacieux des détracteurs des che-
minots et de la SNCF et en agissant sans
concession contre les atteintes au droit de grève par
une action en justice dont elle a été à l’initiative et
qu’elle a gagnée au nom de tous les cheminots. La
CFDT a cherché aussi à modifier le projet du gou-
vernement en faisant de très nombreuses propo-
sitions à tous les stades de la procédure parlemen-
taire dans le seul objectif d’infléchir les effets né-
gatifs de cette réforme sur les salariés et sur le ser-
vice public ferroviaire.
LA LOI DÉFINIT LES CONDITIONS
D’OUVERTURE À LA CONCURRENCE
� TGV : à partir de décembre 2020.
� TER (au rythme souhaité par chaque région) :
� dès décembre 2019 pour les régions qui le
souhaitent et après avoir organisé des appels
d’offres ;
� avec la possibilité laissée aux régions de conti- cales, le projet social d’entreprise qui définira la fu-
nuer d’attribuer directement des contrats à la ture norme sociale au sein du Groupe public fer-
SNCF jusqu’en décembre 2023, pour une du- roviaire SNCF.
rée maximale de dix ans ;
� tout contrat attribué ou renouvelé après dé- LES MOUVEMENTS DE CONTESTATION
cembre 2023 devra obligatoirement être mis DES CHEMINOTS PAR LES GRÈVES ONT ÉTÉ
en concurrence. LES PLUS LONGS DE L’HISTOIRE DE LA SNCF
� Île-de-France : un calendrier spécifique tenant Ils ont permis tout d’abord l’ouverture des né-
compte de la complexité et de la densité du ré- gociations avec un gouvernement qui envisageait
seau francilien – entre 2023 et 2033 pour les d’imposer cette réforme par voie d’ordonnances,
lignes Transilien. sans la moindre forme de dialogue social avec les
organisations syndicales. Ils ont donné ensuite la
LA LOI DÉFINIT ÉGALEMENT UN SOCLE SOCIAL possibilité à la CFDT de faire de réelles proposi-
COMMUN À TOUS LES CHEMINOTS tions d’amélioration du texte, que ce soit à l’As-
Elle sera complétée par des dispositions is- semblée nationale ou au Sénat. Une grève mara-
sues de la convention collective actuellement en thon pour certains, ce mouvement de fond est en
cours de négociation et applicables au 1er janvier réalité une épreuve de triathlon dont la ligne d’ar-
2020, date à laquelle coïncidera la fin du recrute- rivée est fixée au 31 décembre 2019. Pour rappel,
ment au statut. Sur la même période, la direction les trois épreuves sont la loi, la négociation de la
SNCF devra finaliser, avec les organisations syndi- CCN et celle du pacte social d’entreprise.
10 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCEPROPOSITIONS ET MOBILISATION
LA LETTRE OUVERTE DE LA CFDT AUX CHEMINOTS
CONSERVER NOTRE CAPACITÉ cause une loi votée et alors qu’il n’y a plus rien à
DE MOBILISATION négocier dans la période immédiate. Dans une dé-
Pour la CFDT, nous avons franchi une pre- mocratie, lorsque la loi est adoptée et même si nous
mière épreuve avec le vote de la loi et la lettre d’in- la contestions dans ses fondements, elle s’applique.
tention du patronat concernant la mise en place de Quant au combat syndical, il ne se justifie qu’en
la CCN qui devra aboutir au 1er janvier 2020. Nous vue de la défense des droits des salariés. Mais quand
ne devons pas nous tromper de cible. Après trois les textes ont été adoptés et que les séquences de
mois de conflits, les cheminots n’ont pas à bais- négociation s’achèvent, le combat n’est plus que
ser les yeux, ils se sont battus vaillamment pour politique et la CFDT se gardera bien d’abîmer la
contrer et réduire les effets les plus négatifs d’une crédibilité du syndicalisme dans une lutte de cette
loi dont ils n’ont pas voulu. nature.
DEVIONS-NOUS ENCORE SANCTIONNER FALLAIT-IL NIER L’OUVERTURE
NOS CONCITOYENS DURANT LA PÉRIODE À LA CONCURRENCE ?
DES GRANDS DÉPARTS ? S’y opposer frontalement ou chercher à réduire
Une telle décision aurait accentué le fossé im- les effets les plus négatifs d’une loi afin que cette
portant entre l’opinion publique et les cheminots. dernière ne soit pas instaurée au détriment des as-
Sans doute faudra-t-il envisager d’autres formes de pects sociaux ? Par souci d’efficacité, dans l’inté-
mobilisation pour renouer avec une opinion dont rêt des salariés, nous n’avons négligé aucune solu-
l’absence de soutien nous a fait cruellement dé- tion. Comme d’autres secteurs auparavant (télé-
faut. La CFDT est attachée au service public avec communications, énergie, transport aérien, etc.),
la continuité ferroviaire des territoires et la garan- nous voici confrontés à cet événement. Certains
tie de la nature publique du Groupe ferroviaire. secteurs ont réussi ce virage, notamment celui des
industries électriques et gazières, qui a maintenu
LA CFDT N’ALLAIT PAS S’ASSOCIER un cadre social de haut niveau malgré l’ouverture VIDÉO
La lettre ouverte de la
AU MAINTIEN DE LA GRÈVE PAR INTERMITTENCE à la concurrence. CFDT aux cheminots,
AU-DELÀ DU 28 JUIN C’est ce modèle social que nous devons aller en images
Elle a appelé les cheminots à suspendre le mou- chercher pour tous les cheminots afin que l’ouver- https://bit.ly/2tyL2H3
vement et à conserver cette capacité de mobilisa- ture à la concurrence ne se fasse pas au détriment
tion pour les combats à venir durant la négociation des aspects sociaux. Aujourd’hui, pour que la libé-
de la CCN et du pacte d’entreprise en 2018-2019. ralisation du rail ne joue pas sur les conditions de
Nous aurons besoin de chacun d’entre vous pour travail, nous exigeons la négociation d’une conven-
mener à bien ces combats légitimes. Nous ne vou- tion collective qui protégera tous les travailleurs du
lons pas annihiler davantage nos forces et celles des secteur. Pour cela, nous devons créer un cadre so-
cheminots dans des combats visant à remettre en cial de haut niveau. ���
CE QUE L’ACTION DE LA CFDT A PERMIS
� la mise en place de la notion d’incessibilité � l’intégration des allocations dans le calcul de
des capitaux de SNCF, SNCF Réseau et la rémunération en cas de transfert ;
SNCF Mobilités ; � la mise en place de clauses sociales dans les
� le transport ferroviaire de marchandises futurs appels d’offres ; Ensemble, nous
figurera dans les missions obligatoires du GPF, � la mise en place de la notion de volontariat n’avons pas pu
ce qui permet de protéger en partie l’activité dans le cadre des transferts ; faire reculer le
de Fret SNCF au sein du Groupe ; � le droit de retour avec une réintégration au gouvernement sur
� le maintien de la SUGE au sein de la SNCF (et statut pour les agents aujourd’hui au CP si le
les fondamentaux
de son projet, mais
non pas sa filialisation et son externalisation) ; salarié retrouve un emploi dans le GPF entre la mobilisation
� le maintien d’une unité sociale dans un la 3e et la 8e année suivant son transfert ; nous a permis
périmètre ferroviaire unifié correspondant � la garantie de l’emploi en cas de défaillance d’en atténuer les
à l’actuel GPF et toutes les filiales qui d’un repreneur : lorsqu’un salarié est transféré, conséquences.
viendraient à être créées à partir du GPF (et il le sera toujours dans la branche ferroviaire,
donc la continuité de tous les droits existants sous la même CCN et avec le maintien des
dans ce périmètre) ; droits dont il a bénéficié auparavant. ll
LECHEMINOTDEFRANCE Août 2018 � www.cfdtcheminots.org 11PROPOSITIONS ET MOBILISATION
LA LETTRE OUVERTE DE LA CFDT AUX CHEMINOTS
� LES GARANTIES OBTENUES DANS LA LOI PAR LA CFDT
AMENDEMENTS CFDT VALIDÉS PAR L’ASSEMBLÉE NATIONALE
Incessibilité des capitaux � Ajout de la notion d’incessibilité des capitaux de SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités,
toujours détenus par l’État à 100 %.
Transport ferroviaire de � Le transport ferroviaire de marchandises figure parmi les missions obligatoires de SNCF.
marchandises
Garantie de l’emploi � Maintien de la garantie de l’emploi selon les dispositions prévues par le statut.
Rémunération � Rémunération minimale garantie de manière pérenne, correspondant à l’ensemble des éléments de rémunération
(traitement, primes, indemnités, gratifications) versés lors des 12 mois précédant le transfert.
� Intégration des allocations dans le calcul de la rémunération minimale garantie (allocations de déplacement
et allocation familiale supplémentaire notamment).
Affiliation au régime spécial de � Garantie de maintien du régime spécial de retraite et de prévoyance pour les salariés relevant
retraite et de prévoyance du cadre permanent et dont le contrat de travail continue d’être régi par la CCN.
Continuité des droits existants � Création d’un périmètre ferroviaire unifié (ex-GPF) permettant d’assurer le maintien de l’unité sociale
dans l’actuel périmètre du GPF et des accords existants, notamment l’accord relatif à l’organisation du temps de travail.
Transfert de personnel � Transfert de personnel entre les opérateurs de transport basé sur le volontariat comme modalité prioritaire.
� Modalités et critères de désignation des salariés fixés par un accord de branche ou à défaut un décret.
� Obligation pour l’entreprise cédante de proposer une offre d’emploi sur la région ou au national pour les salariés
dont le taux d’affectation sur les 12 derniers mois est inférieur à 50 % et qui refusent le transfert.
� Possibilité de refus du transfert pour les salariés utilisés à au moins 50 % et pour qui le transfert de personnel
entraînerait un changement de région.
Droit de retour pour un agent � Droit de retour avec une réintégration au statut pour les agents aujourd’hui au cadre permanent,
au cadre permanent ayant fait si le salarié retrouve un emploi dans le GPF entre la 3e et la 8e année suivant son transfert.
l’objet d’un transfert obligatoire
Information des salariés avant � Mise en place d’un droit d’information des salariés durant toute la préparation à un changement d’opérateur.
transfert
Défaillance d’un repreneur � Garantie de l’emploi pour tous les salariés transférés en cas de défaillance d’un repreneur.
Appartenance à la branche � Appartenance à la branche ferroviaire obligatoire pour tout candidat à l’exploitation d’un service ferroviaire.
ferroviaire pour les nouveaux
entrants
Continuité d’appartenance à la � Garantie pour les agents transférés de rester dans la branche ferroviaire et de continuer à relever
branche ferroviaire de fait de la même CCN avec la garantie du maintien des droits et acquis dont il a bénéficié auparavant.
Clause sociale obligatoire dans � Cette clause doit conduire les régions à demander aux repreneurs de s’engager sur l’emploi, la continuité
les appels d’offres de certains droits, etc.
Maintien de la SUGE dans la � La direction avait des velléités d’en faire une structure satellite en partie externe au Groupe.
société SNCF L’amendement CFDT confirme son positionnement dans la SNCF, société intégratrice du système.
� LES ENGAGEMENTS PATRONAUX OBTENUS PAR LA CFDT
EXIGENCES CFDT VALIDÉES PAR L’UNION DES TRANSPORTS PUBLICS & FERROVIAIRES (UTP)
Sécurisation de l’emploi � En plus des garanties de portabilité de la sécurité de l’emploi pour les statutaires et du dispositif légal en cas
de défaillance du repreneur, la CCN prévoira pour tous les autres cas (inaptitude, difficultés économiques d’une
entreprise concurrente sur le réseau TGV...) un dispositif de reclassement prioritaire dans la branche avec des outils
spécifiques (bourse à l’emploi de branche, dispositif de formation ad hoc...).
Santé & prévoyance � Étudier l’extension de la compétence de la caisse de santé et de prévoyance actuelle des cheminots à tous
les salariés de la branche au 1er semestre 2019.
� Mise en place d’une complémentaire santé de haut niveau avec prise en charge par l’employeur dans toutes
les entreprises et pour tous les salariés, quelle que soit leur norme d’emploi (statutaire ou contractuelle).
La classification (grille des � Mise en place une cartographie des métiers basée sur les niveaux des diplômes et / ou de l’expérience acquise,
salaires minimum) quel que soit le niveau de qualification (exécution, maîtrise ou cadre).
Les parcours professionnels � Prendre en compte la spécificité du métier actuel des cheminots (TER, TGV ou TET) et création de dispositifs
(déroulement de carrière) visant à permettre à un salarié dont le poste a été supprimé ou le sera à un horizon prévisible, ou à un salarié devenu
inapte à certaines missions de bénéficier de modalités facilitant le reclassement dans la branche.
Extension de la CCN à tous les � Étudier, après 2020, l’extension des dispositions collectives de la branche aux activités complémentaires du rail,
salariés du rail dont la restauration et la manutention ferroviaire.
Facilités de circulation � Maintien intégral aux actuels bénéficiaires sur l’ensemble du réseau, quel que soit l’exploitant.
Pour les futurs cheminots de la branche, l’UTP souhaiterait la mise en place d’un dispositif de conventionnement
interentreprises. La CFDT reste très attachée à la mise en place d’un système universel pour tous les salariés
de la branche, quel que soit l’opérateur.
12 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCERÉFORME
DE LA SNCF
� L'EXPRESSION COMMUNE DE LAURENT BERGER ET DIDIER AUBERT
LE GOUVERNEMENT DEVAIT
SORTIR DE SA POSTURE
Dans cet article publié dans le journal Le Monde,
Laurent Berger, secrétaire général de la CFDT et Didier Aubert, secrétaire général
de la CFDT Cheminots, ont été les premiers à dénoncer un déni de démocratie sociale
et ont invité le gouvernement à de véritables négociations. Tribune.
Propos recueillis par Ali Benhadjba I Photo DR
P
our la CFDT, le rail est un élément es-
sentiel de l’aménagement du territoire
dans le respect de l’environnement. Il
est impératif de tracer une véritable
transition écologique en se donnant les
moyens d’atteindre les engagements de réduction
de 40 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici
à 2030.
UN FINANCEMENT PUBLIC PÉRENNE
La CFDT a fait des propositions, mais le gou-
vernement n’a toujours pas esquissé un écosystème
politique, économique et social à même de rassu-
rer les citoyens, les élus et le corps social cheminot.
Au contraire, il a distillé des annonces importantes,
dont la filialisation du Fret SNCF ou la fin des em-
bauches au statut à partir du 1er janvier 2020, sans
aucune information aux syndicats.
Il fallait donc en finir avec les postures, telles
que celle consistant à échanger le statut actuel des
cheminots contre une reprise partielle de la dette. LA CFDT PROPOSE
Cette dernière n’est pas celle de la SNCF et encore ET CONTINUERA À PROPOSER
moins celle des cheminots, mais celle de l’État et La CFDT a proposé vingt premiers amende-
de ses politiques menées depuis trente ans. Il fallait ments portant sur la protection des salariés, l’évo-
assumer qu’il ne peut pas y avoir de système fer- lution du statut des cheminots et l’amélioration des
roviaire efficace sans financement public pérenne. conditions de travail, la continuité ferroviaire des Les négociations
territoires et la garantie de la nature publique du doivent porter
L’OUVERTURE À LA CONCURRENCE groupe ferroviaire. désormais sur la
EST UN FAIT POLITIQUE QUI S’IMPOSE Il fallait avant tout se poser la véritable ques- nouvelle convention
DÉSORMAIS tion : quel service ferroviaire voulons-nous pour collective nationale
du ferroviaire et sur le
Il est de notre responsabilité d’organisation demain ? Dans tous les pays européens qui ont ou- pacte d’entreprise. La
syndicale de protéger les salariés de la branche vert à la concurrence, les investissements publics CFDT sera en première
ferroviaire dans cette transition et de nous assu- ont été massifs, dans des proportions trois à quatre ligne, tant par les
rer que la qualité du service public sera mainte- fois supérieures à la France. Il appartenait au gou- propositions que par
nue. Pour que la libéralisation du rail ne joue pas vernement de répondre et d’abandonner sa pos- la mobilisation.
sur les conditions de travail, nous exigeons la né- ture. C’était la condition indispensable pour don-
gociation d’une convention collective qui protége- ner un avenir au transport public ferroviaire et ga-
rait tous les travailleurs du secteur. rantir un service de qualité. ll
LECHEMINOTDEFRANCE Août 2018 � www.cfdtcheminots.org 13LES NÉGOCIATIONS
À VENIR
� NOUVELLE CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE
L’AVENIR S’ÉCRIT MAINTENANT
Dans sa lettre ouverte annonçant une suspension du mouvement de grèves durant la
période estivale, la CFDT reconnaît l’ouverture à la concurrence comme un fait politique
majeur qui va s’imposer à tous les cheminots dans les prochaines années. Explications.
Texte Ali Benhadjba I Photo Pixabay
P
lutôt que de s’opposer frontalement, la terminée à transférer le maximum d’acquis issus
CFDT Cheminots revendique la créa- du statut vers la nouvelle CCN, mais aussi à obte-
tion et la mise en place d’une conven- nir de nouveaux droits. La branche professionnelle
tion collective nationale de haut niveau des IEG regroupe les entreprises qui exercent en
pour tous les salariés du ferroviaire. France des activités de production, transport, dis-
tribution, commercialisation et fourniture d’élec-
CELA EST POSSIBLE tricité et de gaz et dont le personnel relève d’un sta-
ET D’AUTRES L’ONT DÉJÀ FAIT tut spécifique (article 25 de la loi Nome du 7 dé-
L’expérience réussie des industries électriques cembre 2010).
et gazières (IEG) devrait nous éclairer sur la Au 31 décembre 2017, la branche profession-
construction du modèle social à venir. C’est une nelle compte 160 entreprises et près de 139 800 sa-
conviction pour la CFDT Cheminots, qui est dé- lariés. 90 % de ces salariés travaillent dans les socié-
14 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCENOUVELLE CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE
L’AVENIR S’ÉCRIT MAINTENANT
tés issues des deux entreprises historiques EDF et
GDF : EDF SA, ENEDIS, RTE, ENGIE SA, GRDF,
GRT GAZ, STORENGY ou ELENGY. Cela dé-
9%
montre qu’il est possible de construire un cadre FO
de haut niveau pour tous les salariés issus d’une
15 %
même branche d’activité, au statut ou contractuels.
CFDT
31 DÉCEMBRE 2019, DATE CLÉ Les organisations 35 %
POUR FINALISER LES NÉGOCIATIONS syndicales des salariés CGT
Les organisations syndicales et patronales au- représentatives au
ront la lourde responsabilité de construire le mo- sein de la branche
dèle social d’avenir pour les cheminots. Dans sa 17 % ferroviaire
lettre d’intention, l’UTP a indiqué qu’elle souhaite SUD
un modèle social de haut niveau. La CFDT atten-
dra le terme des négociations des différents volets
en cours de la CCN pour juger de la véracité de la 24 %
bonne intention patronale. UNSA
Il faut dire que les attentes des cheminots dans
ce domaine sont nombreuses, le régime de santé et
de prévoyance devra être particulièrement élevé,
des marqueurs communs devront être mis en place
(transformation de la CPRP en caisse de branche,
facilités de circulation, 13e mois conventionnel, Pour être valide, un accord
prime de vacances, heures de nuit, dimanche et de branche doit être signé
jours fériés, salaires minimums conventionnels, par une ou des organisations
syndicales représentant plus de
etc.). Autant d’éléments qui seront au centre des 30 % des suffrages, sans que
préoccupations des cheminots dans les prochaines des organisations syndicales
semaines. La CFDT y prendra toute sa place avec représentant plus de 50 % des
le rapport d’exigence social qui la caractérise. ll salariés s’y opposent.
� FOCUS SUR LE CALENDRIER DE LA NÉGOCIATION AVEC L’UTP
La convention collective nationale de la branche ferroviaire se construit par une somme d’accords
SIX ACCORDS DÉJÀ EN APPLICATION TROIS ACCORDS À VENIR
Périmètre d’application de la Désignation de l’organisme
convention de financement des formations Classification et rémunération
des salariés
Mise en place des instances du Conditions d’embauche, d’exécution Protection sociale et prise
dialogue social de la branche et de rupture du contrat des salariés en charge par les entreprises
des aléas de la vie
Encadrement du temps de travail Formation des salariés (CPF, CIF,
(plancher pour les entreprises de la VAE, apprentissage, etc.) Droit syndical
branche)
© LA CFDT CHEMINOTS D’APRÈS L’UTP
Dans le cadre de la réforme ferroviaire et de l’ouverture à la concurrence
DEUX ACCORDS À VENIR
Modalités de transfert de personnel Garanties sociales dans le cadre du transfert de personnel
LECHEMINOTDEFRANCE Août 2018 � www.cfdtcheminots.org 15ÉGALITÉ
PROFESSIONNELLE
� LES INÉGALITÉS ENTRE LES FEMMES ET LES HOMMES, UN SUJET D’ENTREPRISE
POUR LE RESPECT
DE LA MIXITÉ À LA SNCF
Les inégalités entre les femmes et les hommes sont encore,
à l’heure actuelle, un sujet d’entreprise et, bien au-delà, un sujet de société difficile
à vaincre. La CFDT est l’un des acteurs de l’équilibre de la mixité au niveau national.
Au cœur des actions, réflexions et négociations sur ce sujet, la CFDT défend
avant tout des valeurs d’équité de traitement entre les femmes et les hommes
dans l’entreprise et au-delà. Action.
Texte Valérie Cottu I Photo DR & Freepik
LA RÈGLE DES 20 % LES FEMMES ET LE MARCHÉ DU TRAVAIL
La règle des 20 % reprise par nombre d’analyses Alors que les femmes se sont largement posi-
démontre qu’environ 20 % des tâches ménagères tionnées sur le marché du travail au cours des der-
sont accomplies par les hommes, 20 % d’écart de nières décennies et que leur niveau d’éducation est
salaire perdurent encore à qualification égale, seuls aujourd’hui le même, voire supérieur à celui des
20 % des femmes sont des parlementaires en France hommes, les inégalités professionnelles entre les
et pour ne pas trop se démarquer de ces chiffres, femmes et les hommes perdurent.
20,2 % de femmes sont employées à la SNCF. Pour autant, le vieillissement de la population
Si les candidatures féminines sont fréquentes va impacter fortement le marché du travail dans les
dans les métiers commerciaux et administratifs années à venir, pour cette raison, les femmes repré-
de la SNCF, l’entreprise propose aussi une grande sentent aujourd’hui un vivier de compétences dont
diversité de métiers techniques. Ces métiers sont les entreprises ne pourront pas se passer.
souvent qualifiés à tort de métiers masculins ce qui
n’encourage pas les femmes à postuler. Bien que la
SNCF soit engagée depuis plusieurs années dans
une démarche d’égalité femmes-hommes dans les
parcours professionnels, le chemin reste long et
difficile.
=
16 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCEÉGALITÉ PROFESSIONNELLE
POUR LE RESPECT DE LA MIXITÉ À LA SNCF
Pour la CFDT, poursuivre les actions en faveur de
l’égalité professionnelle reste une priorité ; son
implication tant au niveau national, qu’au-delà des
frontières donne le ton d’une politique toujours plus
encline à privilégier la mixité et à lutter contre toutes
formes de différences.
=
Cette évidence va donner le ton dans les années parités restent prégnantes dans tous les pays. Les
à venir et la prise en compte de ce nouveau para- organisations syndicales de différents pays mènent
mètre devra forcément faire évoluer les mentali- ces actions avec détermination, portant les sujets
tés. Cependant, le changement ne va pas s’opérer d’égalité professionnelle au plus haut sommet des
du jour au lendemain, il faudra rester en vigilance institutions.
et s’assurer que l’utilisation des femmes ne soit pas Des comités de femmes se sont constitués pour
revue à la baisse par rapport à celle des hommes. défendre la cause des femmes notamment dans les
Il s’agit d’un risque à ne pas écarter, nombre métiers du transport.
d’employeurs seraient sans doute tentés de profi- La promotion de l’égalité professionnelle entre
ter de cette situation pour réaliser des économies ; les femmes et les hommes est réalisée en s’appuyant
aujourd’hui, les femmes à emploi égal sont moins sur des principes tels que l’égalité des droits et l’éga-
bien rémunérées que les hommes ; il ne devra pas lité des chances.
en être de même dans le futur. Le résultat de ces différentes actions bénéficie
aux salariés, mais aussi aux entreprises et par dé-
L’ÉGALITÉ PROFESSIONNELLE calage à la société tout entière. Juridiquement en-
AU-DELÀ DE NOS FRONTIÈRES cadrée au niveau international, européen ou natio-
Le sujet de l’égalité professionnelle dépasse lar- nal, l’égalité professionnelle relève aussi de la com-
gement nos frontières et des actions sont menées pétence des partenaires sociaux et des entreprises,
au niveau européen et international, tant les dis- avec l’aide, notamment financière, de l’État. ll
LA CFDT LUTTE CONTRE LES STÉRÉOTYPES DE TOUT GENRE
La CFDT œuvre pour faire évoluer les mentalités. 2p ermettre aux femmes de mieux vivre
Nous avons le devoir de faire changer ces de leur travail ;
mentalités, et ce dans tous les domaines, tous les 3 lutter plus efficacement contre le harcèlement
milieux et au travers de toutes les générations. et les violences faites aux femmes.
En effet, l’égalité entre les femmes et les hommes
va bien au-delà, elle est le reflet de la force d’une LES INÉGALITÉS FEMMES / HOMMES ET LEURS
société comme la nôtre. CONSÉQUENCES RESTENT UN ÉLÉMENT ESSENTIEL
La CFDT est engagée dans la défense des droits
POUR PRÉSERVER CETTE FORCE, NOUS DEVONS des femmes, notamment contre toute forme de
NOUS FIXER TROIS PRIORITÉS sexisme ou autre discrimination qui pourraient
1 aider les femmes à concilier leur vie personnelle avoir un impact psychologique ou physique sur
et leur vie professionnelle ; les salariées. ll
LECHEMINOTDEFRANCE Août 2018 � www.cfdtcheminots.org 17EN BREF
� LECTURE
� LA CAISSE DE GRÈVES CFDT
LA BATAILLE DU RAIL
LA CNAS A JOUÉ SON
D
evant la mobilisation des auteurs
pour les cheminots en grève,
Jean-Marc Salmon, Jean-Marie
RÔLE ET SANS DÉLAI
Laclavetine et Didier Daeninckx, ont
réfléchi à un projet de livre collectif.
Ils se sont tournés vers Aurélie Michel, éditrice au
sein de la Maison Don Quichotte. « La lutte des
cheminots n’est pas une lutte corporatiste, elle
cristallise au contraire l’idéal
de solidarité, concrétisé par
les services publics, de tout
D
un peuple », expliquent ces
écrivains dans La bataille urant le conflit historique à la
du rail, un livre sorti le SNCF, les militants CFDT ont
7 juin en librairies et dont pu compter sur le soutien de la
la couverture est signée Caisse nationale d’action sociale
Jacques Tardi. « Les droits (CNAS).
d’auteur seront reversés aux
caisses de grève », a indiqué QU’EST-CE QUE LE FOND CNAS-CFDT ?
l’éditeur, une marque des Pour soutenir les salarié·e·s, la CNAS est aux
éditions du Seuil. Le livre de 240 pages est vendu côtés des adhérent·e·s en cas de coup dur.
à 16,90 euros. Le sociologue Gérard Salmon a salué Grâce à ce fond, l’action en justice collective
les « dizaines d’écrivains qui ont jeté leur nom du ou individuelle est possible. Ainsi, l’adhérent
côté du monde du travail ». Cette cagnotte, lancée CFDT a l’assurance de ne plus être seul face
le 23 mars, a recueilli plus de 1,2 million d’euros de à son employeur.
la part de plus de 28 000 donateurs. ll
Texte Ali Benhadjba I Photo DR LA CAISSE DE GRÈVES
Cette caisse permet de compenser la perte
de salaire des adhérent·e·s CFDT durant leur
mobilisation. Lors du dernier conflit à la SNCF,
� HOMMAGE l’adhérent CFDT de plus de six mois ayant fait
l’objet d’une retenue de salaire pour fait de
JÉRÔME SCHNURR, MILITANT CFDT CONVAINCU, grève a reçu une indemnité de 7,30 € / heure
pour les salariés à temps plein et au prorata
NOUS A QUITTÉS À LA SUITE D’UN ACCIDENT DE MOTO du temps de travail pour ceux à temps partiel
DANS LA NUIT DU 29 AU 30 JUIN (soit environ 50 € par jour de grève).
Jérôme venait d’avoir 30 ans en janvier
dernier et avait rejoint la SNCF en 2008. Il UN NOMBRE IMPORTANT DE DOSSIERS
avait fait sa carrière aux EALE de Mulhouse À TRAITER EN UN TEMPS RECORD
et venait d’obtenir l’examen EM4 EALE, Les dossiers ont été traités en deux vagues
qui lui donnait l’accès à des postes de successives. « Nous avons dû traiter un
qualification E. Son parcours militant lui flux de dossiers important en un temps
avait permis de participer au CHSCT et à réduit », indique Anne Guezennec, trésorière
la DP de son établissement. Aujourd’hui, de la CFDT Cheminots. « Nous veillons à
les collègues de l’Union professionnelle accompagner nos adhérents afin de ne pas
régionale CFDT Bourgogne-Franche-Comté les pénaliser dans des écarts de trésorerie
pleurent la disparition d’un collègue, d’un trop importants, raison pour laquelle l’effort
militant, mais aussi d’un ami. Ils partagent la peine de la de solidarité s’est opéré en deux vagues
famille de Jérôme. ll successives entre mai et juillet 2018 ». ll
Texte Ali Benhadjba I Photo Sabine Le Toquin
Texte Fabrice Chambelland I Photo DR
18 Août 2018 � www.cfdtcheminots.org LECHEMINOTDEFRANCEVous pouvez aussi lire
