CITROËN DS3 : UNE DÉESSE RIEN QUE POUR VOUS
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CITROËN DS3 : UNE DÉESSE RIEN QUE POUR VOUS
Plus sophistiquée que la mythique berline des années bord, les phares antibrouillard, l’aide au freinage
50, la DS du XXIe siècle affiche sa différence avec d’urgence, des airbags à gogo, la possibilité de pro-
brio : vive, avec des reprises nerveuses, elle vous grammer la vitesse...
garantit une sécurité cinq étoiles, un confort douillet
et une excellente tenue de route grâce à son centre Dès CHF 21 900.- Sept moteurs essence ou diesel à
de gravité bas. Voiture d’avant-garde proposée à choix, de 95 à 156 chevaux, consommant entre 3.8 à
prix doux, cette 5 places 2 portes offre d’infinies pos- 6.9 l/100 km. www.citroen.ch
sibilités de personnalisation. Les multiples combinai-
sons de teintes, déclinées en versions unie ou bicolo-
re avec subtils rappels de couleurs dans l’habitacle,
vous permettront de jouer au designer en créant une
ambiance toute personnelle. Au-delà de l’effet esthé-
tique, la DS3 séduit par son perfectionnisme. Les
matériaux haut de gamme, les finitions soignées, les
sièges accueillants, l’habitacle spacieux et modula-
ble, tout concourt au bien-être des passagers.
Maniable et souple, elle offre de série l’ordinateur de
CITROEN C5 : ELLE AVALE LES KM EN DOUCEUR
Incisive sur la route, cette berline de belle prestance mant 3.0 HDi de 240 chevaux. Enrichie de diverses
se fait douce et spacieuse à l’intérieur. Les comman- options, comme l’aide au parking, les projecteurs
des regroupées au volant, l’isolation phonique, directionnels, les airbags latéraux, elle devient irrési-
l’éclairage tamisé, l’habitacle soigné avec ses décors stible. Et le Pack business, avec son élégant garnissa-
laque et chrome transformeront le trajet le plus rébar- ge cuir et ses sièges chauffants avec fonction massa-
batif en délicieuse escapade routière. Côté techni- ge (réservée au pilote) en font une voiture de luxe.
que, la nouvelle C5 se distingue par une tenue de
route remarquable, des suspensions au top et des Dès CHF 51 490.- 3.0 HDi V6 240 chevaux FAP BVA6,
systèmes d’aide à la conduite sécurisants, comme le boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel.
régulateur et le limiteur de vitesse. Le premier dispo- Accélération de 0 à 100 km/h en 8 sec.
sitif permet de maintenir la vitesse sélectionnée, le Consommation en cycle mixte : 7.4 l/100 km.
second de ne pas la dépasser. La C5 peut être ani- www.citroen.ch
mée de moteurs essence ou Diesel, dont le perfor-
©PHOTOS CITROEN©PHOTOS JAGUAR
JAGUAR XFR 5.0 L V8 : QUELLE FOUGUE ET QUELLE BEAUTÉ !
Version ultra-sportive de la XF, la XFR conjugue au second point fort de cette fougueuse berline : les boi-
plus haut point les deux signes distinctifs de la marque series couleur chêne, les sièges chauffés et ventilés en
anglaise: luxe et rapidité. Première de sa gamme à cuir, les finitions artisanales lui donnent un éclat
arborer le badge R, qui caractérise les modèles les incomparable.
plus dynamiques, elle doit ses éblouissantes perfor-
mances à un tout nouveau moteur essence 5.0 l V8 Prix : CHF 136 600.- XFR 5.0 V8 suralimenté, boîte
suralimenté par un compresseur. Avec 510 chevaux automatique 6 rapports avec mode semi-automatique.
et un couple de 625 Nm, c’est le plus rapide et le plus www.jaguar.com
performant des blocs Jaguar. Grâce à lui, la XFR ne
met que 4.9 secondes pour atteindre les 100 km/h et
s’offre des reprises foudroyantes. Se mettre au
volant de ce grand fauve est un intense plaisir, car ce
splendide félin garde la maîtrise en accélération dans
les virages les plus serrés. Son secret : une double
technologie d’avant-garde qui permet d’ajuster le
couple et d’adapter l’amortissement pour offrir une
tenue de route optimale en courbe. L’habitacle est le
RANGE ROVER SPORT 5.0L V8 :
NOUVEL HABITACLE, NOUVEAU MOTEUR
Le plus sportif des Range Rover reçoit désormais, lui système de démarrage sans clé. Quant à l’habitacle,
aussi, le puissant moteur 5.0 l V8 à compresseur, il atteint le summum du raffinement. Le constructeur
étrenné par la Jaguar XFR (lire ci-dessus). Cela fait de n’a pas lésiné sur le cuir, décliné en différentes cou-
lui un athlète qui sprinte de 0 à 100 km/h en 6.2 leurs, ni sur les luxueuses finitions bois. Une lumière
secondes. Le système d’aide à la conduite hors piste d’ambiance baigne les lieux. Les nouveaux sièges
est beaucoup plus performant et se dote désormais (électriques et chauffants) se font enveloppants, le
d’un mode dynamique pour la route. Le Range Rover nouveau système de navigation est plus simple et plus
Sport offre de série le régulateur de vitesse, l’aide au rapide.
démarrage en côte et au stationnement, la caméra
de recul, le détecteur de pluie, l’enclenchement auto- CHF 124 200.- Range Rover Sport 5.0 V8 suralimenté.
matique des phares, la climatisation automatique et le www.landrover.com
©PHOTOS LANDROVERNISSAN CUBE : UNE ANTICONFOR-
MISTE BRANCHÉE
Les Japonais en raffolent, les Européens vont adorer
cet petit monospace de 3 m 98 de long qui bouscule
toutes les conventions. Délibérément cubiste, il se
distingue par une vitre arrière asymétrique qui fait le
tour de la voiture pour se prolonger de côté. Objectif :
offrir un champ de vision optimal afin de faciliter les
manoeuvres en marche arrière. Tout aussi étonnant, le
grand coffre s’ouvre latéralement, comme une porte,
et en trois temps. Faussement prolo à l’extérieur, cette
sympathique boîte sur roues dévoile toute sa sophisti-
cation dans un habitacle soft et branché qui privilégie
les lignes ondulantes, les éclairages tamisés et les
astuces de rangement. La Cube accueille confortable-
ment cinq passagers. Elle est coiffée d’un toit de verre
panoramique qui peut disparaître sous un volet ou feux antibrouillards, les rétroviseurs dégivrants... Ca
laisser filtrer une douce lumière par un store transluci- ne vous suffit pas ? Offrez-vous l’un des trois géné-
de. Disponible avec deux moteurs sobres (essence et reux packs proposés ci-dessous à prix doux.
Diesel), elle
offre de série CHF 26 000.- 1.6 l, moteur essence, 110 chevaux,
la direction boîte manuelle à 5 rapports. Consommation : 6.6
assistée, la l/100km.
clim, le régu- Pack ZEN (climatisation automatique, phares automa-
lateur et limi- tiques, capteur de pluie, clé intelligente et bouton Start-
teur de vites- Stop), CHF 1150.-.
se, le système Pack KADOO (système de navigation avec écran tac-
de téléphonie tile, caméra de recul, cache-coffre) CHF 1300.-.
mains libres Pack IKI (jantes en alliage 16’’ et vitres arrière teinté-
Bluetooth, les es) CHF 950.-. www.nissan.ch
NISSAN 370Z ROADSTER PACK : UN BOLIDE AU LOOK D’ENFER
Longtemps attendue, soigneusement préparée… La que, aide au démarrage en côte, régulateur de vites-
version cabriolet du bolide japonais vous offre la con- se, jantes en alliage 18 pouces. Les sièges électriques
duite en plein air grâce à une capote à commande sont conçus pour vous chauffer le dos ou le rafraîchir
automatique qui s’ouvre en 20 secondes, sur simple par ventilation. Enfin, le très impressionnant 370Z est
pression d’un bouton. Plus trapu, plus léger, plus rapi- proposé pour la première fois avec une nouvelle
de que le précédent modèle, ce bolide bondit à boîte automatique à 7 rapports d’une prodigieuse
100km/h en 5.5 secondes et s’offre des pointes de agilité, tandis que la boîte manuelle à 6 rapports se
250 km/h. Sensations garanties, cheveux au vent… dote d’un système inédit favorisant la conduite sporti-
Côté équipement, c’est le rêve. Nissan vous offre de ve (Synchro Rev Control).
série ce qu’il y a de mieux : bouton de démarrage,
connection Bluetooth, commandes au volant, phares Dès CHF 64 300.- Moteur essence V6 3.7l, 328 che-
au xénon, capteur de pluie, climatisation automati- vaux, conforme aux normes Euro 5. www.nissan.ch
©PHOTOS NISSANTOYOTA IQ CLASSIC : UN LUXUEUX PETIT BIJOU
C’est la version grand luxe de la plus petite citadine poche), climatisation automatique, système de navi-
du monde : moins de trois mètres de long et pourtant gation, Bluetooth, etc. La iQ se faufile partout, se par-
assez spacieuse pour accueillir confortablement 4 que en s’amusant grâce à son rayon de braquage
passagers, à condition de ne pas avoir de bagages, exceptionnel (7 m 80), colle au macadam et vous
car le coffre n’existe que lorsqu’on rabat les sièges offre 9 airbags dont un rideau de lunette arrière iné-
arrière. Une série d’astuces technologiques, dont font dit.
partie les sièges ultra-minces, permettent de gagner
de la place. La iQ est sobre : elle ne consomme que Dès CHF 31 680.-
4l/100km avec moteur Diesel, 4.8 l avec moteur iQ3 Classic avec
essence. Et dans sa version Classic, elle est d’une élé- moteur essence
gance à couper le souffle : revêtue de cuir italien et 1.33l Dual VVT-i,
de bois précieux, en diverses teintes et combinaisons 98 chevaux.
possibles, elle se prête à tous vos désirs. Cette déli- iQ2 Classic avec
cieuse compacte vous offre de série les technologies moteur Diesel 1.4 l
dont on ne pourra bientôt plus se passer ; sièges D-4D, 90 chevaux.
chauffants, bouton de démarrage (avec clé dans la www.toyota.ch
TOYOTA RAV4 : L’AVENTURE AU QUOTIDIEN
Avec lui, un parfum d’aventure vous accompagne dissimule un bac de rangement. Ce véhicule bienveil-
partout : sur la route, en forêt, en pleine nature et lant vous protège avec sept airbags et des appuis-tête
jusqu’au coeur de la ville. Au fil du temps, le pionnier actifs et vous offre divers dispositifs d’aide à la con-
de la conduite tout terrain a gagné en aisance, en duite.
confort, en maniabilité et en technologie. Allié privi-
légié des loisirs en famille, il comporte une multitude Dès CHF 35 100.- Disponible en version 4x4 ou deux
d’espaces de rangement, dont une boîte à gants réfri- roues motrices, avec des moteurs essence ou diesel de
gérée d’une contenance de 8 litres. La banquette 158 et 150 chevaux.
arrière se laisse rabattre d’un seul geste pour faire www.toyota.ch
place à grand coffre à plancher plat sous lequel se
©PHOTOS TOYOTA©PHOTO HONDA
HONDA CIVIC TYPE R
CHAMPIONSHIP : LA STAR
Cette édition luxueuse de la Civic type R accentue le
brio d’une voiture connue pour son design futuriste,
sa puissance et sa modularité. Dans sa carrosserie
d’un blanc très doux, qui contraste avec l’élégant
habitacle rouge et noir, la Championship a grande
allure. Sa grille de calandre en nid d’abeilles, son
spoiler arrière, sa double sortie d’échappement, son
châssis abaissé et ses freins très sûrs soulignent aussi
son caractère sportif. Côté mécanique, cette splen-
deur de plus de 4 mètres de long bénéficie d’une
nouveauté sensationnelle : un différentiel à glissement 100km/heures, elle garantit des reprises foudroyan-
limité qui autorise des accélérations formidables en tes et de très belles sensations.
sortie de virage en transférant la puissance à la roue
qui a le plus d’adhérence. Le plaisir de conduite s’en CHF 40 750.- Civic type R Championship, 2.0 i-VTEC,
trouve amplifié et les performances aussi. La 201 chevaux, boîte manuelle à 6 vitesses.
Championship bondit en 6.6 secondes de 0 à www.honda.ch/auto
PEUGEOT 308 CC : CHEVEUX AU VENT EN TOUTES SAISONS
En 20 secondes, le toit escamotable se range silen- volonté. Le pare-prise incliné, le système anti-courant
cieusement dans le coffre, au-dessus des bagages, d’air « windstop » et la climatisation automatique
offrant aux quatre passagers la conduite à ciel ouvert complètent ce dispositif protecteur. Côté sécurité, la
en toutes saisons. Ce cabriolet nouvelle vague vous Peugeot 308 CC innove avec les premiers airbags
offre un confort thermique inédit, avec le système latéraux de tête et s’illustre aux crash-tests avec une
Airwave, qui diffuse un voile d’air chaud réglable à sécurité 5 étoiles. Animée du puissant moteur Diesel
à 140 chevaux, elle pousse jusqu’à 208 km/h, accé-
lère de 0 à 100km/h en 10 secondes et offre des
reprises sportives, pour une consommation en cycle
©PHOTO PEUGEOT
mixte inférieure à 6 l/100 km.
Dès CHF 37 500.- Moteurs essence 1.6 VTi à 120, 156
ou 200 chevaux et Diesel 2 HDi FAP à 136 ou 140 che-
vaux. www.peugeot.ch
FIAT PUNTO EVO… COMME EVOLUTION
Des matériaux de qualité déclinés en teintes attrayan- drastique. Le système Stop & Start associé à ce type
tes, des lignes dynamiques, un nouveau confort d’as- de motorisation accentue encore les qualités écologi-
sise et de suspension, des finitions soignées confèrent ques de la Punto Evo: ce dispositif permet à volonté
à l’ex-Grande Punto une élégance et un dynamisme de couper le moteur au feu rouge et de le relançer
irrésistible. Côté mécanique, c’est presque la révolu- automatiquement en débrayant. Ces avancées
tion avec l’apparition de moteurs essence MultiAir exceptionnelles sont disponibles à partir de l’avanta-
d’une redoutable efficacité. Un système inédit de geuse version Dynamic, qui offre de série la climati-
gestion des sou- sation, 7 airbags, des rétroviseurs dégivrants, l’écran
©PHOTO FIAT
papes accroît la multifonction. La Punto Evo est disponible en trois ou
puissance et le cinq portes, versions confort ou sport, avec un large
couple de plus choix de moteurs essence, diesel, gaz et essence.
de 10% tout en
diminuant la con- CHF 22 700.- Punto Evo Dynamic 1.4 16V MultiAir
sommation et les (essence) 105 chevaux, 3 portes. Consommation mixte :
émissions pol- 5.7 l/100 km. Emissions de CO 2 : 134 g/km. Normes
luantes de façon Euro5.©PHOTO VOLVO
VOLVO V50 DRIVE: LE PLUS ÉCOLO DES BREAKS
Avec ses 4 mètres 50 de long, ce break spacieux en ville : il permet de couper le moteur à l’arrêt et de
vous offre une sécurité optimale, signe distinctif de la le remettre en marche automatiquement lorsqu’on
marque, tout en adoptant un comportement ultra-éco- enfonce la pédale d’embrayage. Les résultats sont à
logique. Le sigle Drive qui s’affiche sur ses flancs en la hauteur des efforts consentis par Volvo : ce break
témoigne. Il indique que tout a été mis en oeuvre animé par un turbodiesel ne consomme que
pour faire de la Volvo V50 un véhicule respectueux 3.9 l/100km en cycle mixte. Les émissions de CO2
de l’environnement. Les innovations pointues apporté- sont limitées à 104 g/km. Une prouesse pour une voi-
es au moteur, l’aérodynamique, les pneus offrant une ture de ce gabarit !
faible résistance, le choix de la transmission et les
modifications dont a bénéficié la direction assistée, CHF : 37 200 .- Volvo V5 Drive, 1.6 D, 109 chevaux,
toutes ces innovations visent ce but. Le dispositif Start and Stop Base, avec tous les services d’entretien
Start/Stop invite à adopter une conduite responsable durant dix ans ou 100 000 km. www.volvocars.com
IMPREZA XV DE SUBARU : UN 4X4 IRRÉPROCHABLE
Avec l’Impreza XV, Subaru élargit sa gamme, offrant
un crossover compact à ceux qui trouvent la berline
trop sage. Spacieux, puissant, agile et sûr, doté d’un
©PHOTO SUBARU
équipement généreux, ce 4x4 compact marie avec
bonheur confort et sportivité. Les quatre portières
s’ouvrent à 75 degrés pour accueillir 5 personnes
dans un habitacle agrémenté de multiples comparti-
ments de rangement. Le coffre peut recevoir quatre
grandes valises et dévoile, à sièges rabattus, un
grand plancher à niveau. L’Impreza XV soigne ses
passagers tout en promettant de grandes satisfactions
au volant. La transmission intégrale permanente et
symétrique AWD (All-wheel Drive) lui confère une sta-
bilité exceptionnelle, neutralisant les risques de survi-
rage dans les circonstances les plus risquées. Equipée
du nouveau moteur Boxer Diesel (2.0l de 150 che-
vaux) associé à une boîte manuelle à six vitesses,
l’Impreza se révèle non seulement maniable et silen-
cieuse, mais aussi très économe, avec une consomma-
tion en cycle mixte de 5.8 l/100 km. Egalement
disponible avec le moteur Boxer essence.
Dès CHF 30 900.- Impreza XV 5 portes
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