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Compte rendu
Objet : Commission environnement.
Date : 05/07/2021
Participants :
Pascal Gaidet (Adjoint à la mairie de Chamrousse)
Véronique Knopp (Adjointe au directeur de la mairie de Chamrousse, urbanisme)
Sophie Delastre (Chargée de mission environnement sur la commune de Chamrousse)
Agnès Hugonin (Présidente de l’ADHEC)
Flora Ambroise (Membre des Parents d’élèves et membre actif de l’Elan Chamroussien)
Marius Dompnier (Directeur adjoint de l’OT)
Frédéric Géromin (Directeur de la Régie des Remontées Mécaniques)
Jean-Luc Jaouen (Chef des Pistes et de la Sécurité, Régie remontées mécaniques)
Benoit Villard (Berger et président du groupement pastoral)
Absents :
Isabelle Chapuis (Habitante de Chamrousse)
Alexandra Pavée (Habitante de Chamrousse)
Jonathan Perret (Habitant de Chamrousse et Accompagnateur)
Ketty Masson (Elue à la mairie de Chamrousse)
Olivier Draghici (Bureau des Guides et Accompagnateurs)
Début de la réunion à 18h10.
L’ordre du jour :
• Présentation de la Régie
• Extinction de l’éclairage public
• Circulation des véhicules à moteur et des VVT/VAE
• ENS :
o Accès au lac Achard (signalétique à améliorer) et entretien des sentiers
o Focus prévu sur les problèmes des chiens non tenus en laisse et des drones
• Présenter l’objectif de la commune sur les Mobilité douce
Présentation projets Régie
Deux projets dans le cadre de la diversification :
• Tyrolienne géante : de la Croix de Chamrousse, jusqu’à Recoin. La plus longue de France.
Départ depuis l’ancien bâtiment météo, jusqu’au bâtiment des Remontées Mécaniques. Temps
de descente 2min, pas de défrichement, 2 pylônes sur la portée (à confirmer). Utilisation 4
saisons.
Envoi du dossier cas par cas sur -juillet au service de la DDT. Prévisionnel d’un million six-
cent mille euros environ. Création d’emplois à l’année (ou sur 5 mois) : 4.
40€ TTC pour un passage en solo, 35€ TTC en duo. Option photo.
Courriel : maison.environnement@chamrousse.comBenchmark réalisé sur d’autres stations : la fréquentation ne baisse pas sur les sites ou ce genre
de tyrolienne est installée depuis plusieurs années.
Subventions possibles demander au Département, à la Région et à la CCG.
• Luges 4 saisons : étude d’impact dans les mains de la DREAL et de la DDT. Une réalisation,
si possible, sur 2022. Au niveau du départ du télésiège des Gaboureaux. Luge sur rails. 515m
linéaires pour 260m de montée, 98m de dénivelé.
Pas de pin cembro touché. Le but est d’avoir un impact paysager le plus faible possible. Coût :
deux millions huit-cent cinquante mille euros. 5€ l’entrée.
Création d’emplois à l’année ou sur 5 mois : 3.
Digression sur la diversification : question sur le projet de piscine à Chamrousse ➔ un consultant
accompagne la commune dans la définition du projet piscine. Ce projet est bien décorrélé du centre
aqualudique prévu dans Chamrousse 2020-2030. L’idée est d’avoir un projet un peu différent, qui
ressemble à Chamrousse et qui s’inscrit bien dans le territoire.
Eclairage public
Les centres station restent éclairés et le reste de la station est normalement éteint. Extinction prévue
entre 23h et 6h du matin. Rallumage aux premières neiges.
C’est l’entreprise Biaelec qui suit le programme de modification/modernisation de l’éclairage
publique.
Circulation des véhicules à moteur et VTT
Remontées et constats des habitants : de plus en plus de bruits, observation de quads sur des sentiers
non autorisés, etc.
Attention de bien faire la différence entre GTR et les quads des particuliers.
GTR respecte bien les chemins les chemins autorisés, leurs groupes sont encadrés et donc sur sentiers
autorisés. Leur convention avec la mairie dépend de ce respect des accès autorisé. En revanche, les
particuliers qui ont des quads circulent un peu partout.
Actuellement GTR investit dans des véhicules électriques : 7 motos trial électriques et 1 quad en test.
Les chemins empruntés par les quads sont autorisés aux piétons, même s’ils ne sont pas balisés, les
piétons peuvent les emprunter.
Il n’y a pas « d’itinéraire VTM » en dehors des voies ouvertes à la circulation : les routes départe-
mentales ou communales et chemins ruraux.
Concernant les chemins ruraux n°3 et 4, la question se pose de savoir s’il s’agit bien de de chemins
ruraux, car si c’est le cas, légalement, le terme chemin rural, fait qu’ils sont accessibles à tous. Or,
actuellement il faut des autorisations pour les emprunter. Du coup est-ce une erreur de vocabulaire
sur les plans de circulation et les autres documents ou s’agit-il bien de chemins ruraux et une règle-
mentation plus forte a été prise dessus ?
Réponse mail de Yann sur la question des chemins ruraux 3 et 4 : le cas du chemin rural est particulier
puisqu’il est bien ouvert à la circulation mais uniquement sur autorisation, pour des accès techniques
ou par convention et uniquement pour une liste de véhicules identifiés à l’avance. Encore une fois le
Courriel : maison.environnement@chamrousse.comcas de Chamrousse est particulier, puisqu’il y a un usager qui est davantage susceptible d’emprunter
ces voies : la Régie des Remontées Mécaniques. La commune ayant confié à la Régie, l’exploitation
et l’entretien des remontés et du domaine skiable, ils doivent dans le cadre de ces missions pouvoir
accéder aux équipements.
Il faut demander à Yann l’arrêté en question.
Voir le plan de circulation ci-dessous, qui date de 2016 et qui reprend la cartographie des accès aux
différentes remontés, pour travaux et interventions techniques (itinéraires où il est possible de croiser
occasionnellement un véhicule de la Régie).
Courriel : maison.environnement@chamrousse.comIl existe un guide sur la circulation des véhicules à moteur que la FNE doit nous transmettre. Il sera
ensuite fourni aux membres de la commission.
Autre sujet, toujours sur le thème VTM : les motos qui circulent dans la montagne sur les pistes et en
dehors. L’ADHEC a encore été interpellés tout récemment sur le fait que tout le monde connait ces
personnes…
Ce problème est également récurrent sur Saint-Martin d’Uriage. Il y a eu une opération coup de point
le week-end dernier avec les pouvoirs de police OFB et ONF, mais il semblerait que personne n’ait
été contrôlé. Cette problématique est à travailler avec l’ONF et les autres communes.
Sur les trottinettes électriques : la juriste de la FNE confirme bien l’aa p.5 du power-point.
En recherchant sur google "trottinette électrique VTM ou VAE" l’ADHEC a relevé le site de Julien
Plouton avocat à la cour qui explique les différences entre la trottinette électrique faisant partie de
EDP "automoteur" et les VAE où c'est le fait de pédaler qui fait avancer le vélo. Il serait peut-être
souhaitable de pouvoir échanger avec les loueurs qui s’engagent sur ce produit, pour cadrer
l'utilisation sur les pistes des VTT/VAE et trottinettes.
Autre question posée par l’ADHEC : la vitesse de circulation des voitures et motos sur la route depuis
l'entrée de Chamrousse (Recoin) à la sortie de Chamrousse. Pourquoi n’y a-t-il pas de panneaux d’en-
trée et de sortie de ville ? Entre Recoin et Roche quelle est la vitesse autorisée ? Est-ce qu’on est sur
la commune ou non ?
Véronique Knopp a demandé au Département : il y a une problématique de législation entre route
départementale et communale. La partie entre Recoin est Roche fait bien partie de la commune, mais
il s’agit d’une route départementale et donc qui est à la charge du Département, en termes financier
et d’entretien. Il faudrait négocier avec le Département pour avoir une diminution de la vitesse sur
cette partie entre Roche et Recoin.
L’ADHEC peut faire cette demande directement au Département, en tant qu’association.
Point sur les VTT : l’ADHEC présente la charte sur l’encadrement du VTT sur d’autres territoires
et propose l’utilisation partielle de celle-ci sur Chamrousse.
La commune ainsi que l’OT peuvent décider de la mettre en place sur Chamrousse, mais il serait
peut-être plus simple d’enlever la partie « signature » car cela risque de bloquer les gens.
Il est également possible de la retravailler et de l’adapter à Chamrousse, pour la transmettre ensuite
aux Remontées Mécaniques, aux loueurs et à l’école de VTT pour sensibiliser les pratiquants.
Elle pourrait être reprise dans le travail qui va débuter sur le schéma des APN (Activités de Pleines
Nature) : travail sur les panneaux d’acceuil pour les pratiquants, chez les loueurs etc.
Il serait peut-être opportun d’envisager quelque chose de similaire pour le randonneur.
ENS et sentiers
Accès au lac Achard : pour rappel, le sentier intermédiaire au départ de Bachat Bouloud est fermé
(fermeture à bien mettre en place) et n’est plus balisé, afin de laisser le secteur entre les deux autres
chemins (depuis le plateau de l’Arselle et depuis la Croisette) en zone de quiétude pour la faune
sauvage (Tétras, lièvres variables, etc.).
L’entretien des sentiers PDIPR est géré et financé par la Communauté de Communes Le Grésivaudan.
Elle missionne la commune sur la veille, qui elle-même missionne le Bureau des Guides. L’entretien
est directement géré par la CCG, qui missionne également le Bureau des Guides.
Observation d’adhérents de l’ADHEC : sentier en très mauvais état, du côté du col de la botte,
entre Achard et Robert et également entre les lacs Roberts et le lac des Pourettes. Information à faire
remonter au Bureau des Guides.
Courriel : maison.environnement@chamrousse.comRéponse du bureau des guides après la commission : lors de la veille, 4 sections à entretenir et à
améliorer ont été identifiés entre la Botte et les Lessines. Concernant les Pourettes il faudrait savoir
si c'est le sentier qui monte par la brèche Sud ou le Nord, car seul celui qui monte à la brèche Nord
est PDIPR (et donc entretenu par la CCG) et rien n'a été noté lors de la veille.
Drone : pédagogie et information à privilégier. Faire remonter ces infos aux écoles de pilotage.
Mobilité douce
La commune a demandé au commissaire de massif de solliciter le SMMAG pour mettre des navettes
à hydrogène sur la station. Les élus souhaitent également travailler sur une liaison par câble entre les
trois pôles, mais cela peut prendre un peu de temps, c’est l’objectif de moyen terme. La commission
peut faire des propositions.
Flora rappelle qu’il y a eu un rapport sur les mobilités en 2017. Il faudrait demander à Yann Troton
les conclusions qui en étaient ressorties.
Autres sujets
• Nouveaux sites de compostage collectif installés mercredi et formation jeudi soir.
• Point de vigilance à avoir sur les projets d’aménagement des retenues : s’il est question de
faire des places à feu ou des barbecues, il faut vérifier que la législation le permet bien car on
est à proximité de boisement et l’arrêté préfectoral sur les feux bloque peut-être également
leur utilisation.
• Est-ce qu’il serait possible de trouver un nom sympa et commercial pour la retenue de Roche
? ➔ Les élus pensent lancer un « petit concours » pour trouver le nom.
• Proposition d’un concours photo et vidéo avec une récompense motivante pour convaincre et
diffuser largement les bonnes pratiques sur l'ENS. Cette proposition sera à coupler avec le
travail en cours sur la communication autour des bons gestes en montagne (groupe de travail :
OT, Guides et Accompagnateurs, Espace Belledonne, Natura 2 000 et Maison de
l’Environnement).
Choix de l’ordre du jour de la prochaine commission
Les membres de la commission peuvent proposer des sujets jusqu’au 5 septembre, l’ordre du jour
vous sera transmis la semaine suivante, avec une sélection des sujets, s’il y en a trop de proposés.
Fin de la réunion à 20h10.
Pièces jointes :
• Charte VTT
• Présentation FNE sur la législation des véhicules à moteurs et sur les drones
• Présentations projets Régie
Prochaine date, fin septembre, début octobre. Proposition de date en août ou début septembre.
Courriel : maison.environnement@chamrousse.comVous pouvez aussi lire
