Document stratégique FSR Plans d'études actuels et éducation routière - Offerte

Document stratégique FSR
 Plans d'études actuels et éducation
 routière

Berne, 29 juin 2018

Auteurs:
Andreas Hieber (Lernetz SA)
Johanna Oeschger (Lernetz SA)
Peter Zurflüh (Lernetz SA)
Volker Fröse
  Dieter Lüthi
  Nina Stupan

                Monbijoustrasse 43, 3011 Berne, téléphone 031 350 51 11, info@fvs.ch

Sommaire

SITUATION INITIALE                                   3
POSITION DU FSR FACE AUX ACTUELS PLANS D'ÉTUDES      4
PLANS D'ÉTUDES ACTUELS ET ÉDUCATION ROUTIÈRE         5
BASES POUR LES ORGANISATIONS DÉPOSANT DES DEMANDES 15
COMPLÉMENT 1: SPONSORING DANS LE
DOMAINE SCOLAIRE                                     16
COMPLÉMENT 2: STRUCTURE FÉDÉRALISTE DU SECTEUR DES
MOYENS DIDACTIQUES                                   16
ANNEXE                                               17

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SITUATION INITIALE
Le Fonds de sécurité routière (FSR) a reçu de la Confédération le mandat légal de s'enga-
ger pour la sécurité de tous les usagers de la route (conducteurs de voitures de tourisme,
motocyclistes, cyclistes et piétons). Le Fonds lance et soutient à cet effet des mesures ac-
croissant la sécurité routière ou atténuant les conséquences des accidents.

L'apprentissage tout au long de la vie est un des points forts des activités du Fonds. Concrè-
tement: le Fonds soutient des projets et des organisations dans les domaines de la forma-
tion (toute la scolarité obligatoire, l'école professionnelle et le gymnase), du perfectionne-
ment facultatif (par ex., des cours de conduite) ou encore de la formation non-formelle
(par ex., travail de relations publiques, campagnes, etc.).

L'éducation routière durant la scolarité obligatoire occupe une place particulièrement im-
portante dans ces activités: les enfants et les adolescents apprennent dans ce contexte à se
mouvoir de manière sûre et indépendante dans le trafic, soit à pied (sur le chemin de l'école,
etc.), soit à bicyclette (examen de cycliste, etc.). Des compétences et bases essentielles re-
latives au comportement dans le trafic sont développées et exercées dans le cadre de sé-
quences d'enseignement planifiées de manière fixe et réparties sur toute la période de la
scolarité obligatoire (avec ou sans la participation de la police locale).

L'introduction des nouveaux plans d'études ("Lehrplan 21" pour la Suisse alémanique,
Plan d’études romand / PER) dans le cadre de l'harmonisation de l'école obligatoire suisse,
qui est actuellement encouragée dans presque tous les cantons, a donc également des ef-
fets sur l'éducation routière. Des maisons d'édition et d'autres fournisseurs de médias d'en-
seignement et d'apprentissage s'efforcent actuellement d'adapter leur offre aux exigences
des nouveaux plans d'études. Ils sont bien conscients que ce changement se fera par
étapes et prendra probablement beaucoup de temps, mais qu'il a été lancé définitivement et
se poursuivra donc inexorablement.

Ce développement confronte le Fonds de sécurité routière à quelques questions impor-
tantes. Par exemple:

    •   Quelles sont les attentes futures des écoles, des communes et des cantons en
        termes de médias d'apprentissage et d'enseignement pour l'éducation routière? /
        Quelles sont les attentes (et exigences) futures des écoles et des autorités en
        termes de médias d'apprentissage et d'offres de formation?

    •   Quelle doit être la conception méthodologique et didactique de ces médias pour ré-
        pondre aux exigences des plans d'études? / Comment se présente la conception
        méthodologique et didactique optimale des offres dans la perspective des plans
        d'études?

    •   Dans quelle mesure faut-il par conséquent adapter ou élargir les critères de sou-
        tien et les exigences du FSR face aux demandeurs? / Quelles sont les consé-
        quences qui en résultent pour les critères de soutien du FSR?

    •   Quel support le FSR peut-il ou doit-il offrir aux acteurs du domaine de l'éducation
        routière pour les soutenir de manière optimale dans leurs efforts d'adaptation aux
        nouvelles exigences, respectivement pour veiller à ce que les moyens accordés
        soient engagés de manière efficace? / Quel support le FSR peut-il offrir aux acteurs
        de l'éducation routière dans ce processus de changement?

3

Ce document stratégique traite précisément de ces questions. Il procède à une classifica-
tion des plans d'études de la scolarité obligatoire ("Lehrplan 21", Plan d’études romand /
PER) et présente la position du FSR et ses idées concernant l'encouragement d'offres des-
tinées à la scolarité obligatoire. Ce document se réfère également au "Catalogue de compé-
tences au service de l'éducation routière" du bpa en le considérant comme un "plan
d'études" supplémentaire concernant l'éducation routière.

POSITION DU FSR FACE AUX ACTUELS PLANS
D'ÉTUDES
Le concordat HarmoS (harmonisation de l'école obligatoire) a été créé en 2007 sur la base
du nouvel article constitutionnel sur la formation approuvé par les citoyennes et citoyens
suisses en 2006. Il est entré en vigueur en 2009 dans l'idée d'uniformiser l'école obligatoire
(école enfantine, école primaire, degré secondaire 1) dans les cantons suisses.

L'harmonisation des plans d'études est un élément important du concordat HarmoS. Elle
a lieu au niveau des régions linguistiques: le "Lehrplan 21" a été autorisé en Suisse aléma-
nique en 2014. Il est actuellement introduit et appliqué dans presque tous les cantons alé-
maniques. En Suisse romande et au Tessin, le Plan d'études romand (PER) a été introduit
entre 2001 et 2014 (Suisse romande), respectivement en 2015 (Tessin).

Les nouveaux plans d'études influencent divers aspects de l'enseignement durant la scola-
rité obligatoire: d'une part, ils modifient la structure des années scolaires (cycles), d'autre
part, ils agissent sur les branches et les thèmes enseignés. Les plans d'études (surtout le
Lehrplan 21) renforcent tout particulièrement le secteur "médias et information" (PER: "MI-
TIC"). Ces plans d'études placent aussi un nouvel accent au niveau du contenu avec les
deux thèmes interdisciplinaires "Formation pour le développement durable" et "Compé-
tences transversales" (PER: "Capacités transversales").
Au niveau de la structure de l'enseignement, il faut relever un déplacement de l'enseigne-
ment basé sur les connaissances vers une didactique et une pédagogie axées davantage
sur les compétences.

Le FSR exige que les offres qu'il soutient dans le domaine de la scolarité obligatoire répon-
dent aux exigences des nouveaux plans d'études. Cela signifie concrètement que tous
les projets déposés, qui concernent les degrés scolaires allant de l'école enfantine à la 9e
classe, doivent être compatibles avec les exigences matérielles et méthodologues-didac-
tiques du Lehrplan 21 ou du PER. Les nouveaux projets doivent donc d'emblée être conçus
et développés conformément au Lehrplan 21/PER. Les projets existants, qui ont été dépo-
sés dans le sens d'une demande de continuité, devront faire l'objet d'une réflexion nouvelle
et, si nécessaire, être adaptés. Un délai de transition jusqu'en 2022 est accordé pour l'adap-
tation de projets existants.

Les demandeurs ont donc le devoir de réfléchir à leurs propositions nouvelles ou récurrentes
dans la perspective d'une adaptation aux nouveaux plans d'études, de faire la preuve de la
conformité de leurs projets avec les plans d'études et d'adapter éventuellement leurs projets.
Cette nouvelle situation donne de surcroît aux organisations déposant des demandes de
continuité la chance de revoir les offres existantes.

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Dans ce qui suit, nous présentons les grandes lignes des plans d'études (Lehrplan 21 et
PER) et leurs rapports avec l'éducation routière. Nous menons en outre une réflexion sur la
conformité ou la compatibilité de ces plans d'études avec le "Catalogue de compétences au
service de l'éducation routière" du bpa.

PLANS D'ÉTUDES ACTUELS ET ÉDUCATION
ROUTIÈRE

Lehrplan 21

Idée de base "Orientation vers les compétences"
Le Lehrplan 21 met l'accent sur l'application des connaissances, donc le "savoir-faire" des
élèves. La réalisation de cet objectif exige un changement de paradigme dans les écoles.
Les élèves bénéficieront de riches offres d'apprentissage et de tâches motivantes. Ce mode
d'enseignement se base sur le vécu des élèves, éveille leur curiosité et leur propose de tra-
vailler avec des solutions diverses.

Cette "orientation vers les compétences" est très exigeante pour les enseignants et leur en-
seignement. Le développement des instruments didactiques exigera lui aussi la remise
en question des méthodes anciennes.

Structure
L'enseignement selon le Lehrplan 21 est structuré en cycles ("degrés scolaires"), branches
("matières"), modules et compétences transversales:

Tableau 1: aperçu de la structure globale du Lehrplan 21

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Le Lehrplan 21 subdivise l'école obligatoire en trois cycles:

    •   1er cycle: école enfantine / 1re -2e classe

    •   2e cycle: 3e – 6e classe

    •   3e cycle: 7e – 9e classe

Les différentes branches du Lehrplan 21 sont réparties entre 6 domaines disciplinaires. Le
domaine "Nature, être humain et société" est subdivisé au 3e cycle. L'orientation profession-
nelle vient s'y ajouter en plus.

Tous les domaines disciplinaires peuvent être ventilés en secteurs de compétence
("thèmes"), compétences et niveaux de compétence ("objectifs d'apprentissage") par
cycle. Cet aperçu global met clairement en évidence les objectifs que les élèves doivent at-
teindre à la fin de la scolarité obligatoire.

Tableau 2: structure du LP21 selon les domaines, compétences et niveaux de compétences.

Autres innovations importantes

Références transversales
Les références transversales conduisant vers d'autres domaines constituent un élément
remarquable du Lehrplan 21. Elles mettent en évidence les interconnexions et les niveaux
de compétence proches des thèmes.

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Tableau 3: exemple de référence transversale conduisant vers d'autres branches et secteurs de com-
pétence.

Module "Médias et informatique"
Le module "Médias et informatique" traite des compétences de la vie quotidienne numéri-
sée. Celles-ci prennent une large place dans le Lehrplan 21, notamment en raison des nom-
breuses références transversales provenant d'autres domaines et secteurs de compétence.
Il faut donc partir du principe que les secteurs de compétence "Médias" et "Informatique"
constitueront un élément important de l'enseignement scolaire selon le Plan d'études 21.

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Tableau 4: aperçu des trois dimensions du module "Médias et informatique"

"Education pour le développement durable" et "Compétences interdisciplinaires"
Les thèmes interdisciplinaires donnent des indices concernant la conception de l'ensei-
gnement.

Le thème "Education pour le développement durable" éclaire le développement de notre
société d'un point de vue supérieur.

Le Lehrplan 21 reprend les sept thèmes interdisciplinaires suivants selon l'idée directrice du
développement durable:

    •   politique, démocratie, droits de l'homme

    •   ressources et environnement naturels

    •   sexes et égalité des sexes

    •   santé

    •   développement global et paix

    •   identité culturelle et entente culturelle

    •   économie et consommation

Les "compétences interdisciplinaires" sont subdivisées en compétences personnelles,
sociales et méthodologiques.
Ces trois domaines disciplinaires représentent les facultés des enfants et des adolescents
de participer activement à la vie de la société. Ces compétences jouent un rôle important à
l'intérieur et à l'extérieur de l'école.
Les formulations concrètes du Lehrplan 21 concernant ces trois domaines aident les ensei-
gnants à concevoir leur enseignement. Elles peuvent contribuer au choix de la méthode
dans le développement d'offres d'apprentissage.

Education routière dans le LP 21
Les thèmes de l'éducation routière se retrouvent principalement dans les branches "Nature,
être humain, société" (cycle 1 et 2), "Nature et technique" (cycle 3) et "Activité physique et
sport".

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Tableau 5: "Nature, être humain, société" 8.5 et Mouvement et sport 5 contiennent des liens particuliè-
rement évidents avec l'éducation routière.

Tableau 6: exemples de niveaux de compétences importants pour l'éducation routière

Un aperçu détaillé de tous les liens entre les plans d'études et l'éducation routière figure
dans le document Excel "LP21 Education routière" joint en annexe.

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Les sept thèmes de l'"Education pour un développement durable" comportent des liens avec
l'éducation routière dans les deux domaines suivants: "Ressources et environnement natu-
rels" et "Santé".

Plan d’études romand (PER)

Bref aperçu du PER
Le Plan d'études romand (PER) présente la même subdivision de la scolarité obligatoire en
trois cycles que le Lehrplan 21:

     •   1er cycle: EF / 1re -2e classe
     •   2e cycle: 3e – 6e classe
     •   3e cycle: 7e – 9e classe

(La durée des cycles est légèrement différente au canton du Tessin (2e cycle = 3 ans, 3e
cycle = 4 ans).

Le PER est organisé en 5 "Domaines disciplinaires", 5 aspects de la "Formation géné-
rale" ("culture générale") et 5 "Capacités transversales" ("compétences interdiscipli-
naires").

Au niveau des objectifs d'apprentissage, la formulation du PER est moins explicitement
orientée vers les compétences que le Lehrplan 21. Basé sur les objectifs nationaux de for-
mation qui définissent des "compétences de base" pour les différentes branches, le PER
met cependant aussi l'accent sur la transmission de "savoir-faire" plutôt que sur la communi-
cation de "connaissances". Il est donc lui aussi axé sur les compétences.

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Ce principe fondamental du PER est aussi révélé par une conception de l'enseignement for-
tement axée sur l'action: les élèves doivent agir dans des situations concrètes en fonction
de leur monde vécu (donc dans une confrontation active) pour découvrir les corrélations gé-
nérales et acquérir ainsi les méthodes et outils pour participer aux activités de la société.

Education routière dans le PER
Les thèmes de l'éducation routière se trouvent principalement dans les domaines "Corps et
mouvement" ("Éducation physique"), "Formation générale" et "Sciences humaines et so-
ciales" (notamment "géographie").

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"Catalogue de compétences au service de l'éducation
routière" (bpa)

Le Bureau de prévention des accidents (bpa) a réalisé un "Catalogue de compétences au
service de l'éducation routière" dans le but de soutenir les organisations actives dans ce
domaine et de faciliter l'harmonisation de leurs offres de formation. Ce Catalogue de compé-
tences dresse la liste des compétences importantes pour l'éducation routière en fonction des
classes d'âge.

Les compétences figurant dans le catalogue du bpa sont dans une large mesure compa-
tibles avec les plans d'études (LP 21 et PER). Certaines compétences citées par le bpa cor-
respondent aux compétences des plans d'étude, d'autres sont partiellement compatibles ou
visent des connaissances et des compétences plus profondes que celles exigées par les
plans d'études.

               Catalogue de compé-          Lehrplan 21               PER
               tences bpa

 Exemple       Compétence 2.1: con-         Mouvement et sport 5.1    Corps et mouvement
 d'une         naître le moyen de                                     13, 23, 33
 compati-      transport et en maîtriser
 bilité éle-   l'utilisation pratique
 vée

 Exemple       Compétence 1.3: Expli-       Nature, être humain,      Formation générale
 d'une         quer le sens des règles      société 10 (cycles 1-2)   (FG) — Vivre ensemble
 compati-      et les conséquences de       éthique, religion, com-   et exercice de la démo-
 bilité par-   la violation des règles et   munauté 5 (cycle 3)       cratie
 tielle        en tenir compte

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Conclusions et recommandations dans la perspective de
l'éducation routière
Les analyses ci-dessus des plans d'études permettent de tirer les conclusions suivantes
pour le développement d'offres concernant la scolarité obligatoire:

Lien thématique
Le Lehrplan 21 comporte dans les domaines disciplinaires "Nature, être humain, société"
(cycle 1 et 2), "Nature et technique" (cycle 3) et "Mouvement et sport" des niveaux de com-
pétences présentant des liens évidents avec l'éducation routière. Dans le PER, ces liens se
retrouvent dans les domaines "Corps et mouvement" ("Education physique") et "Formation
générale".
→ Recommandation: les offres d'apprentissage concernant l'éducation routière doivent in-
terpeler les enseignants de ces domaines et se référer aux compétences qui y sont formu-
lées.

Catalogue de compétences bpa
Les compétences formulées dans le catalogue bpa se recouvrent dans une large mesure
avec les compétences des plans d'études scolaires. Quelques compétences bpa dépassent
les exigences des plans d'études et ne présentent que des liens faibles ou peu explicites
avec les plans d'études scolaires.
→ Recommandation: les offres d'apprentissage concernant les compétences bpa, qui sont
explicitement présentes dans les plans d'études, peuvent être plus facilement identifiées par
les enseignants comme étant conformes aux plans d'études.

Plans d'études cantonaux contre Lehrplan 21
Les formulations du Lehrplan 21 concernant l'éducation routière ne sont plus aussi explicites
que dans les plans d'études cantonaux appliqués jusqu'ici
La manière d'atteindre un niveau de compétence dépend désormais plus fortement de l'ap-
préciation des enseignants.
→ Recommandation: il faut indiquer aux enseignants les exercices moyennant desquels
les niveaux de compétence peuvent être atteints.
→ Recommandation: les offres d'apprentissage de l'éducation routière peuvent servir
d'exemples pour les niveaux de compétence thématiquement proches.

Orientation vers les compétences
Le Lehrplan 21 et le PER sont orientés vers la transmission de compétences et dépassent
nettement la pure transmission de savoir et de connaissances.
→ Recommandation: les offres d'apprentissage et les exercices qu'elles contiennent doi-
vent appliquer des méthodes qui conviennent à un enseignement axé sur la transmission de
compétences.

Médias et informatique
De nombreux niveaux de compétence du domaine "Médias" présentent des références
transversales vers d'autres branches et sont donc significatifs pour beaucoup d'enseignants
spécialisés.
→ Recommandation: une offre d'apprentissage mélangeant plusieurs aspects médiatiques
couvre des niveaux de compétence supplémentaires. Les enseignants y trouvent une justifi-
cation supplémentaire pour l'intégrer dans leur enseignement.

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Education pour un développement durable / Compétences interdisciplinaires
Education pour un développement durable (EDD): deux des sept thèmes ("Ressources et
environnement naturels" et "Santé") couvrent des domaines de l'éducation routière.
Compétences interdisciplinaires (CI): elles peuvent être comprises comme des lignes direc-
trices pour l'orientation de l'enseignement scolaire vers la transmission de compétences.
→ Recommandation: des thèmes interdisciplinaires entrent dans tous les domaines et in-
terpellent donc un plus grand nombre d'enseignants. Ils offrent donc des chances supplé-
mentaires de placer une offre d'apprentissage.

Les enseignants de l'école obligatoire réservent un accueil nettement plus favorable à
une offre d'éducation routière développée conformément aux recommandations formulées
ici.

Deux autres points peuvent encore être relevés dans ce contexte:

"Le matériel didactique fait le plan d'études"
Si le plan d'études est important pour les enseignants, le matériel didactique est toutefois
souvent au cœur de l'enseignement.
→ Recommandation: un bon matériel didactique (rapport avec le plan d'études, orientation
vers la transmission de compétences, scénarios d'enseignement, conception graphique,
etc.) augmente la probabilité que l'offre soit utilisée par les enseignants.

Infrastructure informatique des écoles
Les écoles suisses sont sur la voie vers l'ère numérique. La tendance vers un équipement
1:1 (chaque élève dispose de son propre appareil) est nettement perceptible. Il faudra ce-
pendant encore quelques années jusqu'à sa réalisation complète.
→ Recommandation: le mix médiatique choisi doit être adapté aux infrastructures des
écoles. Conclusion: les offres d'apprentissage actualisées doivent comporter si possible des
composants numériques et analogiques.

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BASES POUR LES ORGANISATIONS DÉPOSANT
DES DEMANDES
Comme cela a été formulé au début de ce document, la FSR exige désormais que les offres
déposées dans le but d'obtenir un soutien soient compatibles avec les plans d'études ac-
tuels (LP 21, PER, Catalogue de compétences bpa).
Le FSR attend des organisations demandant un soutien que leur requête (nouvelle ou récur-
rente) reflète les exigences des plans d'études, que les projets soient conformes aux plans
d'études et que l'offre prévue y soit adaptée si nécessaire.

Le FSR soutient par divers instruments les demandeurs dans leurs efforts d'adapter leurs
offres aux plans d'études:

•    financement: les organisations déposant une demande peuvent faire valoir leurs dé-
     penses pour l'adaptation aux plans d'études et demander un financement à cet effet.

•    coaching: selon la pratique en vigueur, les organisations déposant une demande peu-
     vent se faire conseiller par un spécialiste pour la mise en œuvre d'une nouvelle offre de
     formation ou l'adaptation d'une offre existante.

•    formule spéciale pour les demandes de financement au niveau de l'école obliga-
     toire: la nouvelle formule contient des questions supplémentaires sur le rapport du pro-
     jet avec le plan d'études (cf. annexe). Il est ainsi garanti que les organisations déposant
     une demande puissent prendre position sur les thèmes essentiels touchant au plan
     d'études (cycle/degré, rattachement au domaine/à la compétence, orientation en fonc-
     tion des compétences et mix médiatique, évent. rapport avec le domaine "Education
     pour un développement durable").

     La formule est accompagnée de notes explicatives concernant les différents points ainsi
     que d'un aperçu des liens possibles avec les branches/compétences (cf. liste Excel en
     annexe).

•    plateforme en ligne: le FSR lance une plateforme en ligne pour rendre plus visibles et
     plus accessibles les offres d'éducation et médias d'apprentissage touchant à l'éducation
     routière dans le cadre de la scolarité obligatoire. L'objectif de cette plateforme est de
     soutenir de manière ciblée les enseignants dans la recherche d'offres d'éducation et
     d'apprentissage adéquates dans le domaine de l'éducation routière. Cf. en annexe
     l'avant-concept de la plateforme.

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COMPLÉMENT 1: SPONSORING DANS LE
DOMAINE SCOLAIRE
En Suisse, de nombreuses entreprises, associations et ONG font des offres à l'intention des
écoles. L'éventail est large et divers: on trouve des propositions adéquates pour chaque de-
gré scolaire et sur un nombre illimité de thèmes, du sponsoring local par une PME d'une fête
scolaire ou d'une semaine de projet aux médias de formation réalisés par des profession-
nels, en passant par des cours de prévention gratuits (par ex., comportement à l'égard des
médias, formation budgétaire et financière, santé, trafic).

L'association suisse des enseignants (logo allemand LCH) a réagi face au renforcement de
cet engagement d'entreprises et d'organisations non gouvernementales et à but non lucratif
en lançant une charte sur le sponsoring, le soutien et le financement de l'instruction publique
par des milieux privés.
Cette charte ne doit pas être comprise comme un instrument contraignant, voire comme une
règlementation rigide. Il s'agit bien plus d'une tentative de faire appel au sens de la respon-
sabilité de tous les acteurs.
Cette charte est pertinente pour les organisations partenaires du FSR dans la mesure où
elle comporte des critères concrets concernant les médias d'apprentissage et ressources
d'enseignement sponsorisés. Voici les principaux aspects à relever:

     •   pas de placement de produits
     •   pas de bons réduisant le coût de produits ou de services
     •   respect des exigences du plan d'études
     •   pas d'engagement d'enfants comme supports publicitaires (t-shirts, bonnets, etc.)
     •   respect de la protection des données et de la personnalité des enfants
     •   retenue dans l'utilisation de logos

De nombreuses organisations, qui s'engagent dans les écoles avec des prestations de ser-
vice et des produits sponsorisés, ont signé la charte depuis son lancement il y a deux ans
(cf. page 3, les signataires). De l'avis du FSR, il est souhaitable que les organisations parte-
naires examinent en détail cette charte et la signent.

COMPLÉMENT 2: STRUCTURE FÉDÉRALISTE DU
SECTEUR DES MOYENS DIDACTIQUES
Le secteur suisse du matériel didactique est traditionnellement très hétérogène et – en com-
paraison avec les pays européens voisins – organisé de manière relativement libérale. De
nombreux cantons imposent certes encore des moyens didactiques pour les branches prin-
cipales (mathématiques, langues), parfois en offrant la possibilité de choisir entre plusieurs
produits sélectionnés et vérifiés. En revanche, les écoles sont libres dans une large mesure
de choisir les ressources pour leur enseignement dans de nombreuses autres branches et
thématiques.

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La pratique de soutien du FSR est conforme à cette conception en ce sens que le Fonds fi-
nançait jusqu'ici plusieurs offres par thème d'éducation routière. Il est en effet convaincu que
les écoles et les enseignants tiennent beaucoup à pouvoir choisir librement les moyens d'en-
seignement et souhaitent pouvoir se déterminer entre plusieurs offres de qualité.
Le FSR entend maintenir cette pratique, mais il souhaite que les organisations partenaires
s'informent mutuellement dans la mesure du possible sur leurs projets et les points forts de
leurs actions.

ANNEXE

•    Document Excel "LP 21 Bezüge Verkehrsbildung" (liens avec l'éducation routière)

•    Formule de demande: questions complémentaires sur les projets concernant l'école obli-
     gatoire

     ▪   Quel cycle, voire quels cycles l'offre vise-t-elle (cycle, 1, 2, 3)?

     ▪   Dans quel domaine disciplinaire des LP 21 / PER l'offre intervient-elle (par ex., Na-
         ture, être humain, société, Mouvement et sport, Education pour le développement
         durable, etc.)?

     ▪   Quelles compétences du plan d'études sont couvertes par l'offre?
         Par ex..:

             o   Nature, être humain société 8.5: les élèves sont capables de s'orienter dans
                 leur environnement proche et lointain, de s'y mouvoir en toute sécurité et
                 d'utiliser à cet effet des moyens d'orientation.

             o   CM 23: mobiliser des techniques et des habiletés motrices

     ▪   A quelles méthodes didactiques l'offre recourt-elle?

             o   Note 1: les méthodes choisies doivent soutenir les compétences (encoura-
                 ger le "pouvoir" et non le "savoir").

             o   Note 2: les compétences interdisciplinaires (compétences personnelles,
                 compétences sociales, compétences méthodologiques) indiquent les mé-
                 thodes qui peuvent convenir.

     ▪   Avec quels médias (numériques et analogiques) les élèves travaillent-ils en utilisant
         l'offre?

             o   Note: il est souhaitable de développer des offres d'apprentissage mélan-
                 geant les médias et comprenant des éléments numériques (Lehrplan 21 mo-
                 dule "Médias et informatique"). Les offres numériques doivent tenir compte
                 de l'infrastructure informatique des écoles et des différents cycles.

     ▪   Concerne les offres existantes: quelles adaptations concrètes sont prévues?

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