FRANCE CITROËN COMPTE SUR SES VÉHICULES DE LOISIR POUR RELANCER SES VENTES EN CHINE ET EN EUROPE

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2017/06/07

FRANCE

CITROËN COMPTE SUR SES VÉHICULES DE LOISIR POUR
RELANCER SES VENTES EN CHINE ET EN EUROPE
Dans un entretien accordé à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (6/6/17), la directrice générale de
Citroën Linda Jackson explique qu’elle compte sur les nouveaux véhicules de loisir de la marque pour
relancer ses ventes en Chine et en Europe. La Chine a représenté 17 % des ventes de Citroën en
2016 et l’objectif pour 2018 a été ramené de 50 % à 35 %. « J’ai décidé que je devais parvenir à 45 %
d’ici à 2021. Mon ambition est toujours d’atteindre 50 % », indique la dirigeante. « Nous sommes en
train de restructurer le réseau de concessionnaires et maintenant, nous lançons des véhicules de
loisir. Il faut le bon produit pour le marché, un réseau de concessionnaires efficace et il faut une
marque très forte » pour contrer l’essor des marques chinoises, ajoute-t-elle.

« Toutes les prévisions que nous voyons disent que les ventes de véhicules de loisir vont continuer à
progresser partout. La question est : jusqu’où ? Je ne crois pas que les consommateurs vont se
tourner complètement vers les véhicules de loisir, mais il y a certains attributs des véhicules de loisir
que les consommateurs recherchent : robustesse, position de conduite – et je pense que ça va
perdurer. Mais je ne pense pas qu’ils vont submerger et remplacer tous les véhicules », explique par
ailleurs Mme Jackson.

Par Alexandra Frutos

RENAULT LANCE LA SÉRIE LIMITÉE DE HAUT DE GAMME MÉGANE
AKAJU
En attendant la version R.S., annoncée pour le Salon de l’Automobile de Francfort en septembre,
Renault propose la série limitée de haut de gamme Mégane Akaju, qui reprend l’intégralité des
équipements de la finition « Intens » (projecteurs avant Full LED Pure Vision, système de navigation
R-Link 2 avec écran de 8,7 pouces, caméra de recul, aide au stationnement avant et arrière) et qui y
ajoute des jantes en alliage « Grand Tour » de 18 pouces, des badges latéraux « Akaju », ainsi que
des vitres et une lunette arrière surteintées.

A bord, la série limitée gagne aussi des sièges avant chauffants (et massant pour le conducteur) et
une sellerie en cuir « Noir et Brun Club ». Un système audio Bose et un affichage tête haute en

couleur complètent la panoplie. Le régulateur de vitesse adaptatif (300 euros) et le toit ouvrant
électrique (800 euros) sont quant à eux proposés en option.

Disponible en motorisation à essence (TCe 130) comme en diesel (dCi 110 et 130), en boîte manuelle
ou avec la boîte EDC, la Mégane Akaju est proposée à des tarifs compris entre 27 600 euros (TCe
130) et 31 400 euros (dCi 110 EDC). (AUTOPLUS.FR 6/6/17)

Par Alexandra Frutos

TOYOTA EST OPTIMISTE POUR SON SITE D’ONNAING
Toyota compte sur le restylage de la Yaris pour soutenir à nouveau la production de son usine
française et conforter ses ambitions à moyen terme. Le site d’Onnaing, qui emploie 3 900 personnes,
a vu l’an dernier sa production croître de 4 %, à 237 800 unités. L’objectif cette année est d’au moins
égaler ce niveau, voire d’atteindre une croissance d’environ 1 % en année pleine. « Notre ambition est
de suivre au minimum le marché européen avec la nouvelle voiture », a récemment déclaré Luciano
Biondo, président de Toyota Motor Manufacturing France. « Si on prend la période d’avril à avril, on
est plutôt sur un objectif de 240 000 », a-t-il ajouté.

Les motorisations hybrides représentent 50 % des volumes produits à Onnaing et pourraient même
monter à 55 % en 2017. L’usine exporte par ailleurs 10 % de sa production de Yaris vers l’Amérique
du Nord. « Le fait que le restyling se passe bien, qu’on a un bon rythme en trois équipes, que la
maison mère accepte qu’on fasse un produit sportif, tout cela montre que notre savoir-faire se
développe et constitue de bons points pour pouvoir réussir notre projet », a souligné M. Biondo.

L’usine française de Toyota a pour l’ambition d’atteindre 300 000 unités produites par an à l’horizon
2020. (AUTOSTRATINTERNATIONAL 6/6/17)

Par Alexandra Frutos

RÉORGANISATION AU SEIN DE LA DIVISION CARS DE MERCEDES-
BENZ FRANCE
Mercedes-Benz France annonce plusieurs changements au sein de sa division automobile.
Responsable de l’activité CRM de la filiale, David Nijaki a été nommé responsable du département
marketing et communication de Mercedes-Benz Cars. Il succède à Béatrice Tanguy, nommée
responsable du département presse et évènements de Mercedes-Benz Cars en janvier dernier.
Guillaume Iselin devient quant à lui responsable du département marketing produit de Mercedes-Benz
Cars. Il remplace Pierre-Edouard Appeyrou, qui occupait cette fonction depuis 2012. M. Iselin est en
charge des marques Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach.

Dans leurs nouvelles fonctions, David Nijak et Guillaume Iselin sont rattachés à Stéphane Boutier,
directeur du marketing Mercedes-Benz Cars.

Par ailleurs, Pierre-Edouard Appeyroux rejoint la direction des ventes sociétés et VO en qualité de
responsable du département Ventes Sociétés de Mercedes-Benz Cars. A ce poste, il succède à
Pascal Buquet, nommé manager régional des ventes Mercedes-Benz Cars en remplacement
d’Armelle Petit. Dans ses nouvelles fonctions, M. Appeyroux est rattaché à Cyril Bravard, directeur
des ventes sociétés et VO de Mercedes-Benz Cars. Quant à Pascal Puquet, il est rattaché à Frédéric
Grandvoinnet, directeur des ventes de Mercedes-Benz Cars. (AUTOACTU.COM 7/6/17)

Par Alexandra Frutos

LES PRIX DES CARBURANTS ONT BAISSÉ LA SEMAINE DERNIÈRE
MALGRÉ LA PÉNURIE
En dépit de l’énorme pénurie de carburants qui a sévi la semaine dernière dans toute l’Ile-de-France,
les prix moyens des carburants à la pompe ont baissé, à 1,21 euro le litre de gazole (- 0,3 centime),
1,368 euro le litre d’essence sans plomb SP 95 (- 0,2 centime), 1,341 euro le litre de SP95-E10 (- 0,4
centime), 1,433 euro le litre de SP 98 (- 0,5 centime) et 0,743 euro le litre de GPL (- 0,3 centime),
indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie. (AUTOPLUS.FR 6/6/17)

Par Alexandra Frutos

AFRIQUE

MICHELIN ET L’IVOIRIEN SIFCA RACHÈTENT LE PLANTEUR SIPH
Michelin, allié au premier groupe agro-industriel ivoirien Sifca, prévoit de racheter la totalité du
planteur d’hévéas SIPH, basé en Afrique de l’Ouest, qui sera retiré de la Bourse. Le manufacturier
français, qui détient avec Sifca 79,4 % du capital et 88,22 % des droits de vote de SIPH, propose pour
cette O.P.A. amicale d’acquérir les titres qui ne sont pas déjà détenus par les deux groupes, à 85
euros par action. Cela représente une plus-value conséquente si l’on compare au cours de l’action
SIPH, qui a clôturé à 59,95 euros le 5 juin au soir.

SIPH est spécialisé dans la production, l’usinage et la commercialisation de caoutchouc naturel à
usage industriel, principalement dans l’activité pneumatique. La société exploite plus de 40 000
hectares d’hévéas matures dans quatre pays d’Afrique : Côte d’Ivoire, Ghana, Nigéria et Liberia, dans
une dizaine d’usines qui ont produit quelque 220 000 tonnes de caoutchouc en 2016. Le latex traité
est issu de l’exploitation des plantations de SIPH à hauteur de près de 75 000 tonnes, et d’achats
effectués auprès de milliers de petits planteurs indépendants à hauteur de près de 150 000 tonnes.

Depuis octobre 2006, Michelin possédait 23,81 % du capital et 25,33 % des droits de vote de SIPH,
acquis via une augmentation de capital lancée par Sifca. L’actionnaire majoritaire ivoirien Sifca, entré
dans SIPH en juillet 1999, ne détenait plus que 55,59 % du capital et 62,89 % des droits de vote du
planteur.

Les deux partenaires ont conclu le 6 juin un protocole d’accord pour « agir de concert » à l’égard de
SIPH, et mettre en oeuvre « durablement » une politique commune vis-à-vis de la société, indique un
communiqué de 16 pages de SIPH détaillant l’opération lancée par Michelin, conseillé par la banque
Oddo et Cie. Ils veulent « poursuivre le développement » de SIPH et comptent sur le retrait de la
bourse pour « renforcer la confidentialité autour de ses activités », indique le communiqué.

Pour garantir l’entente cordiale, Michelin a notamment obtenu que son accord soit obligatoire pour
toutes les décisions stratégiques concernant le groupe.
De leur côté, les actionnaires Sifca s’engagent à « conserver au minimum 51% des droits de vote de
Sifca, et Sifca s’engage à conserver au minimum 34% des droits de vote de SIPH » précise le
communiqué.

Le caoutchouc est essentiel pour la production de pneus, ce qui explique l’intérêt de Michelin, premier
client de SIPH : 60 à 70% de la production mondiale de caoutchouc est aujourd’hui absorbée par
l’industrie pneumatique. (AFP 6/6/17)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

PRÈS DE 9 300 SALARIÉS DE VOLKSWAGEN ONT OPTÉ POUR LA
RETRAITE ANTICIPÉE
Près de 9 300 salariés de Volkswagen ont opté pour la retraite anticipée. Ces départs volontaires
s’intègrent dans les 30 000 postes que le groupe prévoit de supprimer afin d’améliorer sa rentabilité
(cf. analyse de presse du 23/11/16).

Ces suppressions d’emplois avaient été annoncées en 2016 dans le cadre du pacte d’avenir, négocié
par Volkswagen pour sortir de la crise des moteurs truqués.

Les salariés souhaitant bénéficier d’une retraite anticipée doivent se décider d’ici au 31 juillet, a
précisé Karlheinz Blessing, responsable des ressources humaines de Volkswagen.

Les salariés concernés sont nés entre 1955 et 1960.

L’objectif du pacte d’avenir de Volkswagen est d’accroître sa productivité de 25 % d’ici à 2020. (AFP,
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 6/6/17)

Par Cindy Lavrut

LA PART DES VÉHICULES DIESEL DANS LES FLOTTES
D’ENTREPRISES ALLEMANDES A LÉGÈREMENT RECULÉ
La part des véhicules diesel dans les flottes d’entreprises allemandes a légèrement reculé, passant de
76,1 % sur l’année 2012 à 68,6 % sur les 4 premiers mois de 2017.

La baisse de la part du diesel parmi les flottes d’entreprise s’est accélérée en 2016, suite à l’affaire
des moteurs truqués de Volkswagen. Néanmoins, d’autres facteurs entrent en compte, notamment le
fait que de plus en plus de véhicules de flottes d’entreprises sont des voitures et des véhicules de
loisir, plutôt que des fourgons (qui restent majoritairement dotés de moteurs diesel).

Sur la période, la part des véhicules à essence est passé de 22,7 % en 2012 à 28,6 % sur les 4
premiers mois de 2017. (AUTOMOBILWOCHE 6/6/17)

Par Cindy Lavrut

LE SALON DE FRANCFORT SE DÉROULERA DU 14 AU 24
SEPTEMBRE
L’édition 2017 du Salon de Francfort se déroulera du 14 au 24 septembre, avec des journées presse
les 12 et 13 septembre.

Le journal allemand AUTOBILD (2/6/17) signale déjà certains modèles qui seront attendus à ce salon,
dont le Hyundai Kona, l’Audi A8, la Mercedes AMG Project One, le Seat Arona, le Jaguar XF
Sportbrake, les Volkswagen T-Roc et Polo ou encore la BMW M5.

Selon le VDA (association de l’industrie automobile allemande), plus de 50 marques automobiles
seront représentées, malgré les absences de Peugeot, DS, Nissan, Volvo, Mitsubishi, Infiniti, Alfa
Roméo, Fiat, Lancia, Abarth et Jeep.

Par ailleurs, AUTOMOBILWOCHE (6/6/17) signale que le festival du film et du multimédia AutoVision
sera organisé le 14 septembre dans le cadre du Salon de Francfort.

Par Cindy Lavrut

BRÉSIL

LE MARCHÉ BRÉSILIEN A AUGMENTÉ DE 16,8 % EN MAI
Les ventes totales de véhicules au Brésil ont augmenté de 16,8 % en mai, à 195 562 unités, et de 1,6
% sur les cinq premiers mois de 2017, à 824 491 unités, indique l’Anfavea (Association des
constructeurs au Brésil).

Les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers, notamment, ont progressé de 17,3 % en mai,
à 190 390 unités, portant le volume pour les cinq premiers mois de 2017 à 803 609 unités, en hausse
de 2,3 %. Les ventes de camions ont augmenté de 0,7 % en mai, à 4 105 unités, mais chutent de
19,4 % sur cinq mois, à 17 239 unités. Enfin, les ventes d’autobus ont progressé de 0,2 % en mai, à 1
067 unités, mais reculent de 22,5 % sur cinq mois, à 3 643 unités.

Par marques, General Motors a dominé le marché brésilien des véhicules légers en mai, avec 33 642
véhicules écoulés, suivi de Fiat (25 929), de Volkswagen (24 390), de Toyota (16 575), de Hyundai
(15 788), de Renault (15 362) et de Ford (8 685). (COMMUNIQUE ANFAVEA 6/6/17)

Par Juliette Rodrigues

FORTE HAUSSE DE LA PRODUCTION ET DES EXPORTATIONS DE
VÉHICULES DU BRÉSIL EN MAI
La production de véhicules au Brésil (voitures, utilitaires légers et véhicules de fort tonnage) a
augmenté de 33,8 % en mai, à 237 060 unités, et de 23,4 % sur cinq mois, à 1 037 138 unités, a
annoncé l’ANFAVEA (Association des constructeurs).

La production de voitures et utilitaires légers, notamment, a progressé de 33,5 % en mai, à 227 352
unités, et de 23,9 % sur cinq mois, à 1 000 177 unités. Celle de camions a 42,1 % en mai, à 7 576
unités, et de 13,9 % sur cinq mois, à 29 224 unités. Enfin, la production d’autobus a fait un bond de 43
% en mai, à 2 132 unités, et de 4,3 % sur cinq mois, à 7 737 unités.

Les exportations de véhicules ont par ailleurs augmenté de 51,1 % en mai, à 73 426 unités, et de 61,8
% sur cinq mois, à 307 558 unités. (COMMUNIQUE ANFAVEA 6/6/17)

Par Juliette Rodrigues

CHINE

LES VENTES DE FORD EN CHINE ONT BAISSÉ DE 3 % EN MAI
Ford a annoncé qu’il avait vendu 87 733 véhicules au total en Chine au mois de mai (- 3 %).

Les ventes de sa coentreprise Changan Ford ont reculé de 12 %, à 59 276 unités, mais celles de
Jiangling (utilitaires) ont augmenté de 15 %, à 22 706 unités. La marque Lincoln a vu ses ventes

bondir de 73 %, à 4 112 unités, et la marque Ford a également vendu 1 639 véhicules importés sur le
marché chinois le mois dernier (+ 9 %).

Depuis le début de l’année, les ventes de Ford en Chine accusent un recul de 11 %, à 436 961 unités.
(COMMUNIQUE FORD)

Par Frédérique Payneau

LA CHINE POURRAIT SUSPENDRE L’ATTRIBUTION DE NOUVELLES
LICENCES DE PRODUCTION
La Chine pourrait suspendre l’attribution de nouvelles licences de production de véhicules électriques,
afin de « calmer le marché et de l’assainir ». En effet, de nombreuses start-ups se sont lancées sur le
segment des véhicules électriques, très subventionné.

L’an dernier, la Chine avait déjà décidé de mettre fin progressivement aux subventions accordées aux
constructeurs produisant des modèles verts, en raison de nombreuses affaires de fraudes.

Le gouvernement chinois a distribué 15 licences de production à de nouveaux constructeurs de
véhicules verts depuis un an.

En 2016, plus de 500 000 véhicules à énergies alternatives ont été vendus en Chine (+ 53 %). La
Chine est donc le premier marché mondial pour les modèles électriques et hybrides.

Le gouvernement chinois n’a toutefois pas confirmé cette information. (ECHOS 6/6/17)

Par Cindy Lavrut

GAC VA FONDER UNE NOUVELLE FILIALE
Le constructeur chinois GAC va fonder une nouvelle filiale dédiée aux véhicules verts et baptisée
GAC New Energy Automotive. Le groupe prévoit d’investir 600 millions de yuans (78,35 millions
d’euros) dans cette filiale, qui sera en outre dotée d’un capital initial de 300 millions de yuans (39
millions d’euros). (GASGOO.COM 6/6/17)

Par Cindy Lavrut

GEELY VA INVESTIR 30 MILLIARDS DE YUANS À XI’AN
Le constructeur chinois Geely va investir 30 milliards de yuans (3,9 milliards d’euros) afin de
construire une usine et une base logistique à Xi’an (province du Shanxi).

Avec sa base logistique à Xi’an, Geely prévoit de distribuer plus facilement ses produits en Asie
centrale, en Russie et en Europe de l’Est. En effet, la ville de Xi’an est dotée d’un aéroport et d’un port
fluvial.

Dans la province du Shanxi, Geely a également implanté une usine à Baoji, qui a débuté la production
de modèles en 2016. Le site doit à terme pouvoir produire 200 000 véhicules par an. (GASGOO.COM
7/6/17)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

LES VENTES DE VOITURES IMPORTÉES EN CORÉE DU SUD ONT ÉTÉ
QUASI STABLES EN MAI
19 380 voitures importées ont été vendues en Corée du Sud au mois de mai (- 0,5 %), a annoncé la
KAIDA (association des importateurs).

Les ventes de voitures diesel ont diminué de 19 %, à 9 952 unités, a précisé la KAIDA.

Les trois modèles importés les plus vendus sur le marché coréen le mois dernier – la Lexus ES300h,
la BMW 118d Urban et la Mercedes E220d – roulaient tous à l’essence.

Sur les cinq premiers mois de 2017, les ventes de voitures importées ont augmenté de 1,2 %, à 94
397 unités. La part des importations dans le marché automobile coréen a atteint 15,14 % sur cette
période, contre 14,64 % un an plus tôt, a indiqué la KAIDA. (YONHAP 7/6/17)

Par Frédérique Payneau

KIA LÈVE LE VOILE SUR SON NOUVEAU PETIT TOUT-TERRAIN DE
LOISIR
Kia a publié des images du Stonic, un nouveau petit tout-terrain de loisir qu’il prévoit de lancer sur le
marché coréen au mois de juillet.

Le Stonic viendra enrichir l’offre de tout-terrain du constructeur, qui comprend actuellement le
Mohave, le Sorento, le Sportage et le Niro. (YONHAP 7/6/17)

Par Frédérique Payneau

NOUVEAU CENTRE TECHNIQUE POUR FAURECIA EN CORÉE DU SUD
Faurecia vient d’inaugurer son nouveau siège et centre technique en Corée du Sud. Ce bâtiment de
plus de 8 000 m², qui a nécessité un investissement de 28 millions d’euros, abritera les trois activités
du groupe, ainsi qu’un showroom et un centre d’essai et de prototypes. « L’événement d’aujourd’hui
marque une étape importante dans l’histoire de Faurecia en Corée du Sud, qui a débuté en 2003. Il
est essentiel de regrouper l’ensemble de nos activités et compétences technologiques dans une
nouvelle installation de pointe qui sera au plus près de nos clients. En ce sens, nous apprécions
particulièrement notre relation avec Hyundai-Kia Motors Corporation, que nous considérons comme
un client stratégique », a déclaré Patrick Koller, président directeur général de Faurecia.

« Depuis 2003, Faurecia a enregistré en Corée du Sud une croissance rapide. Faurecia entend
poursuivre cette dynamique et atteindre en 2020 un chiffre d’affaires de près de 500 millions d’euros
grâce au développement de technologies de pointe pour le marché coréen, comme par exemple le
système compact de récupération de chaleur à l’échappement que nous avons récemment installé sur
le Hyundai Ioniq », a pour sa part souligné Seung-kyu Lee, président de Faurecia Korea.

Faurecia produit en Corée du Sud des systèmes de mobilité propres, des structures et mécanismes
de sièges, ainsi que des consoles centrales pour Hyundai-Kia, Renault-Samsung Motor et GM Korea.
Le groupe emploie 1 000 salariés et compte trois sites de production, un à Jangan et deux à
Youngcheon. En 2016, Faurecia a réalisé dans le pays un chiffre d’affaires de 330 millions d’euros.
(AUTOSTRATINTERNATIONAL 7/6/17)

Par Alexandra Frutos

ESPAGNE

LES VENTES DE V.U.L EN ESPAGNE ONT AUGMENTÉ DE 21,1 % EN
MAI
Les ventes de véhicules utilitaires légers (jusqu’à 3,5 tonnes) en Espagne ont augmenté de 21,1 % en
mai, à 18 963 unités, portant le volume pour les cinq premiers mois de 2017 à 82 371 unités, en
hausse de 18,1 %, indiquent les associations du secteur (ANFAC et Faconauto notamment).

Par catégories, les ventes de fourgonnettes, de pick-ups et de dérivés de voitures ont progressé de
21,2 % en mai, à 11 729 unités, et de 13,6 % sur cinq mois, à 51 024 unités.

Les ventes de fourgons, camions/châssis légers ont quant à elles augmenté de 21 % en mai, à 7 234
unités, et de 26,3 % sur cinq mois, à 31 347 unités. (COMMUNIQUE ANFAC 6/6/17)

Par Juliette Rodrigues

SEAT LANCE UN CONCOURS OUVERT AU PUBLIC POUR TROUVER
LE NOM DE SON FUTUR SUV
Seat a lancé un concours ouvert au public pour trouver le nom de son futur SUV compact attendu en
2018. Le véhicule se situera dans la gamme au dessus de l’Ateca et de l’Arona.

Seat veut un nom « qui corresponde à une ville ou une région espagnole, et qui soit facilement
prononçable dans plusieurs langues ». Les participants ont jusqu’au 22 juin pour soumettre leurs
propositions et la liste des trois finalistes sera révélée au Salon de Francfort. Le vote final aura lieu du
12 au 25 septembre et le gagnant sera annoncé le 15 octobre.

Seat veut que les SUV représentent 30 à 35 % de ses ventes totales à court terme, soit 5 % de plus
qu’en 2016. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 6/6/17)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

LES ACTIONNAIRES DE GM ONT REJETÉ LES PROPOSITIONS DE
L’INVESTISSEUR ACTIVISTE DAVID EINHORN
Les actionnaires de General Motors, qui étaient réunis le 6 juin pour leur assemblée générale
annuelle, ont rejeté les propositions de l’investisseur activiste David Einhorn, qui voulait notamment
modifier la structure du capital du constructeur afin de doper le cours de son titre en Bourse (voir

l’analyse de presse du 29 mars).

M. Einhorn, qui détient environ 1 % du capital de General Motors, souhaitait que ce dernier scinde son
titre en deux catégorie distinctes. Les actionnaires ont rejeté cette proposition à 91 %.

« Au nom du conseil d’administration et de l’équipe dirigeante, nous apprécions cette forte marque de
soutien exprimée par nos actionnaires et continuerons à transformer GM », a déclaré Mary Barra,
présidente de l’entreprise.

Les actionnaires de General Motors ont en outre réaffirmé leur confiance au conseil d’administration.
Ils ont voté massivement pour les onze administrateurs présentés par la direction et se sont
prononcés contre les quatre membres proposés par M. Eichorn. La rémunération des dirigeants a
également été approuvée, tandis que la proposition de séparer les fonctions de président du conseil
d’administration et de directeur général a été repoussée.

Mme Barra a indiqué que General Motors restait dans une dynamique positive cette année, grâce à
des ventes robustes aux Etats-Unis et à une croissance continue en Chine. Elle a reconnu que
l’action GM, qui n’a guère progressé depuis le retour en Bourse du constructeur en 2010 (elle
s’échangeait à 34,24 dollars hier), « est sous-évaluée », mais a assuré que l’entreprise s’efforçait d’y
remédier.

La présidente de GM a en outre répété que le constructeur continuerait à réduire les émissions de ses
véhicules, en dépit de la décision du président américain de retirer les Etats-Unis de l’accord de Paris
sur le climat. (AFP, FREEP.COM 6/6/17)

Par Frédérique Payneau

LE DIRECTEUR DES VENTES DE HYUNDAI AUX ETATS-UNIS A
QUITTÉ SES FONCTIONS
Hyundai, qui a vu ses ventes sur le marché américain reculer de de 18 % en mai et de 7,5 % depuis
le début de l’année, a annoncé le départ de son directeur des ventes aux Etats-Unis, Derrick Hatami.

Hyundai a indiqué qu’il allait chercher un successeur à M. Hatami. Sam Brnovich, directeur général de
la région sud, assurera l’intérim, a-t-il précisé. (AUTOMOTIVE NEWS 6/6/17)

Par Frédérique Payneau

LES CONSTRUCTEURS ALLEMANDS CRAIGNENT DE PERDRE LEUR
AVANTAGE COMPÉTITIF AUX USA
Les constructeurs allemands craignent de perdre leur avantage compétitif aux Etats-Unis, maintenant
que le Président Donald Trump a annoncé le retrait de l’accord de Paris sur le Climat.

Le VDA (association de l’industrie automobile allemande) estime en effet que l’Europe devra
réévaluer ses normes environnementales pour rester compétitive face aux Etats-Unis.

« Le maintien de notre situation concurrentielle est une condition préalable pour une protection de
l’environnement efficace. La corrélation est souvent sous-estimée », a déclaré Matthias Wissmann,
président du VDA.

M. Wissmann a souligné que les prix de l’électricité et de l’énergie étaient déjà plus élevés en
Allemagne qu’aux Etats-Unis, ce qui est un frein concurrentiel pour l’industrie automobile allemande.

(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 2/6/17)

Par Cindy Lavrut

AFFAIRE VW : M. THOMPSON EN APPELLE À LA COOPÉRATION DES
SALARIÉS
L’ancien procureur Larry Thompson, récemment nommé contrôleur indépendant au sein de
Volkswagen aux Etats-Unis (cf. analyse de presse du 12/5/17) pour une durée de trois ans, en appelle
à la coopération des salariés dans le cadre de l’enquête sur le scandale des moteurs truqués.

C’est pourquoi M. Thompson tient à s’exprimer devant des salariés de Volkswagen à l’occasion d’une
assemblée générale du constructeur. Dès sa nomination, il avait prononcé un discours aux côtés de
Hans-Dieter Pötsch, président du conseil de surveillance.

M. Thompson a pour tâche de contrôler comment seront utilisées les sommes que Volkswagen s’est
vu contraint d’investir dans la protection de l’environnement, dans le cadre de l’accord qu’il a conclu
avec les autorités américaines.

Il doit en outre s’assurer qu’une telle affaire ne puisse se reproduire, grâce à la mise en place d’une
équipe dédiée au contrôle interne. (HANDELSBLATT 6/6/17)

Par Cindy Lavrut

JAPON

LES VENTES MONDIALES D’INFINITI ONT PROGRESSÉ DE 37 % SUR
CINQ MOIS
Les ventes globales d’Infiniti ont progressé de 9 % en mai, à 19 565 unités, et de 37 % sur les cinq
premiers mois, à 104 512 unités.

Aux Etats-Unis, principal marché d’Infiniti, les ventes ont augmenté de 16 % en mai, à 12 514 unités,
et de 24 % sur cinq mois, à 66 872 unités.

Roland Krueger, directeur général de la marque, estime que la croissance d’Infiniti va perdurer au
cours des prochains mois grâce au lancement de la nouvelle génération du Q50 sur les marchés
internationaux. (AUTOMOTIVE NEWS 5/6/17)

Par Juliette Rodrigues

MAROC

DÉMARRAGE DU CHANTIER DU GROUPE PSA AU MAROC
Les travaux de construction de la première tranche de l’usine PSA dans la région de Kenitra seront
officiellement lancés le 15 juin en présence de Carlos Tavares, président du directoire du groupe, et
de Moulay Hafid Elalamy, ministre de l’Industrie et du Commerce. M. Tavares en profitera pour
détailler les ambitions du constructeur au Maroc. (LECONOMISTE.COM 6/6/17)

Par Alexandra Frutos

ROYAUME-UNI

LE MARCHÉ BRITANNIQUE DES V.U.L. A BAISSÉ DE 5 % EN MAI
Les immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs au Royaume-Uni ont reculé de 5,3 % en mai,
à 26 982 unités, portant le volume pour les cinq premiers mois de 2017 à 147 577 unités, en baisse
de 5 %, selon les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques).

La baisse de la demande était attendue, après une période de très forte croissance ces dernières
années, a rappelé la SMMT, ajoutant que le marché restait robuste. (COMMUNIQUE SMMT)

Par Frédérique Payneau

RUSSIE

VOLKSWAGEN A PRODUIT SON 150 000ÈME TIGUAN À KALUGA
L’usine Volkswagen de Kaluga a produit son 150 000ème crossover Tiguan, neuf ans après la mise
en fabrication du véhicule sur le site.

L’usine de Kaluga produit actuellement la deuxième génération du Tiguan (depuis novembre 2016),
basée sur la plateforme modulaire MQB. Volkswagen a investi 180 millions d’euros dans la mise en
fabrication du nouveau Tiguan à Kaluga. (AUTOSTAT 6/617)

Par Juliette Rodrigues

SUÈDE

VOLVO CARS A VENDU 47 247 VOITURES EN MAI
Volvo Cars a vendu 47 247 voitures en mai (+ 12,2 %) et 223 290 unités sur 5 mois (+ 8,9 %). Sur
l’ensemble de l’année, la marque suédoise s’attend à dépasser son record de 534 332 ventes établi
l’an dernier.

Volvo Cars a notamment vu ses ventes dans la région Asie-Pacifique augmenter de 30,6 % en mai, à
12 721 unités, dont 9 779 unités sur le seul marché chinois (+ 38,8 %).

Le mois dernier, Volvo Cars a vendu 7 574 voitures dans la région Amériques (+ 10,4 %), mais a
toutefois subi un recul de ses ventes dans cette région de 2,7 % sur 5 mois. Aux Etats-Unis, ses
ventes se sont établies à 6 202 unités en mai (+ 12 %).

Enfin, dans la région Europe-Moyen-Orient-Afrique (EMEA), le constructeur a vu ses ventes croître de
5,4 % le mois dernier, à 26 634 unités.

Le mois dernier, le véhicule de loisir XC60 a été le modèle de Volvo Cars le plus vendu dans le
monde, avec 15 639 exemplaires écoulés. (JOURNALAUTO.COM 6/6/17)

Par Cindy Lavrut