FRANCE LE GROUPE PSA ET RENAULT RÉITÈRENT LEUR ENGAGEMENT VIS- À-VIS DE GM&S - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2017/07/05

FRANCE

LE GROUPE PSA ET RENAULT RÉITÈRENT LEUR ENGAGEMENT VIS-
À-VIS DE GM&S
Bercy a indiqué le 4 juillet au soir attendre du Groupe PSA « les dernières précisions » sur le montant
de l’investissement que le constructeur consentirait à faire dans l’usine de GM&S à La Souterraine
(Creuse), placé en liquidation judiciaire le 30 juin. Fin juin, Renault s’est engagé à investir 5 millions
d’euros dans la rénovation de l’outil de production de GM&S, tandis que PSA a promis 4 millions
d’euros. Dans un communiqué publié après celui de Bercy, le Groupe PSA a réitéré ses engagements
: des commandes annuelles passant de 10 à 12 millions d’euros pendant trois ans et 4 millions
d’investissements « pour la fabrication de pièces sur le site de GM&S pour de futurs véhicules ». Ce
soutien d’un total de 40 millions d’euros « constitue l’effort le plus important consenti parmi tous les
acteurs engagés dans ce dossier et de loin », a souligné le groupe. Outre ses 5 millions d’euros
d’investissements sur le site, Renault a quant à lui accepté de faire passer ses commandes annuelles
de 5 à 10 millions d’euros.

A ce jour, seule une seule offre de reprise, émanant de l’entreprise stéphanoise d’emboutissage
GMD, a été déposée pour GM&S, proposant notamment de sauver 120 emplois sur 277. Le tribunal
de commerce de Poitiers doit statuer sur la reprise le 19 juillet. (AFP 4/7/17)

Par Alexandra Frutos

CITROËN DEVRAIT RÉDUIRE SA GAMME
Citroën devrait prochainement procéder à une refonte de sa gamme en réduisant le nombre de ses
modèles, laisse entendre la directrice générale de la marque Linda Jackson. A l’avenir, « il y a aura 8
silhouettes, sans compter les fourgonnettes et la C1 », déclare la dirigeante au magazine britannique
Autocar. « Chaque silhouette sera multi-régionale. L’objectif est de vendre 45 % de nos voitures hors
Europe d’ici à 2021. Le nouveau C3 Aircross sera par exemple vendu dans six régions du monde.
Nous avons actuellement 14 silhouettes. Nous allons réduire cela », ajoute-t-elle.

En 2016, la marque aux chevrons a vu ses ventes mondiales reculer de 1,72 %, malgré le lancement
de la nouvelle C3 et une bonne santé en Europe (+ 4,3 %, avec 762 000 unités). (AUTOPLUS.FR
4/7/17)

Par Alexandra Frutos

LE NOUVEAU 3008 ET LE NOUVEL EXPERT REMPORTENT DEUX PRIX
AUX TROPHÉES L’AUTOMOBILE ET L’ENTREPRISE
Les Trophées du magazine l’Automobile et l’Entreprise se sont déroulés le 4 juillet et ont récompensé
le nouveau Peugeot 3008 dans la catégorie « Véhicule Particulier de l’année », ainsi que le nouvel
Expert dans la catégorie « Véhicule Utilitaire de l’année ». Hugues de Laage, Directeur de Peugeot
Professionnel a reçu les deux prix, décernés par un jury de quatorze gestionnaires de parc à l’issue
des essais des véhicules flottes de nombreuses marques d’automobiles réalisés sur le circuit Jean-
Pierre Beltoise, en région parisienne, le 6 juin 2017. (COMMUNIQUE DE PRESSE PEUGEOT 5/7/17)

Par Alexandra Frutos

L’ENSEMBLE DE LA GAMME DACIA DISPONIBLE EN VERSION GPL
EN FRANCE
Dacia annonce la commercialisation d’une offre GPL en première monte sur chacun des six modèles
de sa gamme (Logan, Sandero, Logan MCV, Duster, Lodgy et Dokker). Les commandes sont
ouvertes à partir du 4 juillet 2017 à des tarifs compris entre 10 900 euros (Logan TCe 90 GPL ; finition
Ambiance) et 14 550 (Duster SCe 115 GPL ; finition Silverline).

Dacia annonce la commercialisation d’une offre GPL en première monte sur chacun des six modèles
de sa gamme (Logan, Sandero, Logan MCV, Duster, Lodgy et Dokker). Il s’agit d’une proposition
simple, éprouvée et abordable, et donc une solution idéale pour les clients de la marque. Le
durcissement des règles de malus et les restrictions dans les grandes villes font du GPL une offre
adaptée sur le marché français. Celle-ci se porte selon les modèles sur les motorisations à essence
suivantes : TCe 90 pour les Sandero, Logan et Logan MCV ; SCe 100 pour les Lodgy et Dokker ; SCe
115 pour le Duster.

Cette technologie, fiabilisée et proposée en première monte à l’usine, est accessible à partir de 700
euros (à moteur à essence et finition équivalents). Elle se traduit par des coûts réduits grâce au tarif
réduit du carburant à l’achat, à la gratuité ou à la réduction de 50 % du coût de la carte grise dans la
quasi-totalité des départements français et à l’exonération de la taxe société pendant 2 ans sur le TCe
90 GPL.

Les commandes sont ouvertes à partir du 4 juillet 2017 à des tarifs compris entre 10 900 euros
(Logan TCe 90 GPL ; finition Ambiance) et 14 550 (Duster SCe 115 GPL ; finition Silverline).
(COMMUNIQUE DE PRESSE DACIA 4/7/17)

Par Alexandra Frutos

WAYZUP REÇOIT DES FONDS DE VIAID ET GROUPE RATP
WayzUp, spécialisé dans le covoiturage domicile-travail, a achevé un tour de table qui lui a rapporté
1,4 million d’euros, grâce aux apports du fonds d’investissement ViaID et du groupe RATP, au travers

de son fonds RATP Capital Innovation.

ViaID avait déjà misé sur WayzUp, en septembre 2015, en finançant la jeune pousse et en l’intégrant
dans son programme d’accélération. Pour la RATP, il s’agit d’une entrée au capital qui se double d’un
partenariat stratégique. Selon les éléments connus à ce jour, la société de transport projette d’intégrer
la solution de covoiturage dans son portfolio de services de mobilité urbaine. « Le groupe RATP et
WayzUp dévoileront d’ici à la fin de l’année des offres communes à destination des collectivités
locales, en recherche d’innovations pour optimiser leurs réseaux et mieux desservir leurs populations
dans les zones péri-urbaines », ont-ils fait savoir conjointement.

En trois ans, WayzUp a collectionné les partenariats avec des références nationales, dont Bemobi/La
Poste (septembre 2016), ALD Automotive (janvier 2017), Nexity (avril 2017), et les signatures
commerciales avec de grands groupes qui ont déployé le covoiturage dans leurs rangs (Renault,
Valeo, Norauto, Europcar, etc.). (JOURNALAUTO.COM 4/7/17)

Par Alexandra Frutos

LE PREMIER MINISTRE CONFIRME LA CONVERGENCE DE LA
FISCALITÉ DU GAZOLE ET DE L’ESSENCE D’ICI À 2022
Edouard Philippe a annoncé le 4 juillet que la convergence entre la fiscalité du gazole et de l’essence
serait réalisée « avant la fin de la mandature », en 2022, confirmant ainsi une promesse de campagne
du candidat Emmanuel Macron. Lors de son discours de politique générale devant l’Assemblée
nationale, le Premier ministre a également annoncé une accélération de la « montée en puissance de
la fiscalité carbone » et l’objectif de recycler « 100% des plastiques » d’ici à 2025. Il a par ailleurs
confirmé que le gouvernement n’accorderait plus de nouveau permis d’exploration d’hydrocarbures.
(AFP 4/7/17)

Par Alexandra Frutos

ELISABETH BORNE OUVRE LA VOIE À UNE TAXATION DES CAMIONS
SUR LES ROUTES NATIONALES
Dans un entretien accordé aux ECHOS (5/7/17), la ministre des Transports Elisabeth Borne explique
que, dans le cadre des Assises de la mobilité qui sont annoncées pour la rentrée, elle va «
redemander aux Français quels sont leurs vrais besoins de mobilité, dans les zones rurales par
exemple, identifier également les bonnes initiatives, se projeter aussi sur tout ce que l’innovation va
nous apporter ». « Il faut répondre aux besoins de mobilité de demain, en arrêtant d’y apporter les
réponses d’avant-hier. Nous souhaitons réfléchir aussi aux ressources : les flux de camions qui
transitent par nos territoires doivent eux aussi contribuer au financement de nos infrastructures »,
déclare-t-elle.

La ministre estime que ressusciter l’écotaxe « ne serait pas une bonne idée […] en l’état », mais qu’il
« faut réfléchir à une façon de faire payer ces poids lourds. Certaines régions sont volontaires pour
lancer des expérimentations. D’autres demandent à pouvoir créer, comme l’a fait le Grand Paris, une
taxe spécifique dédiée aux besoins en équipement. Cela peut également passer par la mise en place
de péages sur certaines sections de routes nationales, sans pénaliser les déplacements de proximité,
à l’image de ce qui a déjà été fait dans les Landes. Nous devons donc débattre des ressources,
comme d’autres pays l’ont fait », détaille-t-elle.

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

LES SALARIÉS DE L’USINE DE MERCEDES À UNTERTÜRKHEIM
CONTINUENT DE REFUSER LES HEURES SUPPLÉMENTAIRES
Les salariés de l’usine de moteurs de Mercedes à Untertürkheim continuent de refuser d’effectuer des
heures supplémentaires, afin de négocier une garantie d’activité pour leur site, qu’ils estiment en
danger du fait de la transition vers l’électromobilité.

En effet, les moteurs électriques étant plus simples et requérant moins de composants que les
moteurs à combustion, les salariés de l’usine de moteurs d’Untertürkheim craignent une baisse
d’activité. Ils veulent donc obtenir des garanties de la part de la direction, notamment l’assurance que
le prochain moteur électrique de Daimler sera assemblé sur leur site.

La décision de ne plus effectuer d’heures supplémentaires risque d’impacter la production de voitures
de Mercedes. La production de la Classe E avait déjà été ralentie (cf. analyse de presse du 30/6/17).

Selon le comité d’entreprise de l’usine d’Untertürkheim, les propositions de la direction sont pour
l’instant insuffisantes, le sujet des composants de motorisations n’ayant pas été abordé.
(AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 4/7/17)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER A PORTÉ PLAINTE CONTRE SKF
Daimler a porté plainte contre l’équipementier suédois SKF (spécialisé dans les roulements à billes),
suite à une affaire d’entente sur les prix.

En effet, un règlement à l’amiable de l’Union européenne remontant à 2014 avait été conclu pour
sceller un dossier de violation des règles de la concurrence dans l’industrie des roulements à billes.

SKF et d’autres équipementiers s’étaient alors vu infliger une amende cumulée de 953 millions
d’euros.

Le règlement à l’amiable n’excluait pas des poursuites de la part des constructeurs. Ainsi, en
novembre dernier, BMW avait déjà ouvert une procédure contre SKF et d’autres fabricants de
roulements à billes.

Daimler réclame à SKF une indemnisation d’au moins 59 millions d’euros, plus les intérêts et le
remboursement des coûts.

SKF s’est toutefois dit « persuadé que les activités mises à l’amende par la Commission européenne
n’ont pas porté préjudice à ses partenaires commerciaux ». (REUTERS 4/7/17)

Par Cindy Lavrut

381 982 VÉHICULES NEUFS ONT ÉTÉ IMMATRICULÉS EN ALLEMAGNE
381 982 véhicules neufs ont été immatriculés en Allemagne au mois de juin (- 4,3 %), dont 327 693
voitures particulières (- 3,5 %). Au premier trimestre, le marché automobile allemand s’est établi à 2
079 321 unités (+ 2,1 %), dont 1 787 026 voitures particulières (+ 3,1 %).

En outre, 729 379 véhicules d’occasion (- 3,6 %), dont 629 195 voitures particulières d’occasion (- 4,4

%) ont été vendus en Allemagne au mois de juin. Au premier semestre, les ventes de véhicules
d’occasion ont reculé de 0,3 %, à 4 257 285 unités, dont 3 713 119 voitures particulières d’occasion (-
0,8 %).

Au premier semestre, 37 520 voitures hybrides ont été vendues (+ 81,8 %), dont 12 264 hybrides
rechargeables (+ 100,3 %). En outre, 10 189 voitures électriques neuves ont été immatriculées sur 6
mois (+ 133,9 %). Sur la période, les ventes de voitures diesel ont reculé de 9,1 %, atteignant une
part de marché de 41,3 %. Les voitures à essence ont représenté 55,8 % du marché.

En outre, sur les 6 premiers mois de l’année, les marques allemandes ont eu des résultats mitigés. En
effet, Audi a vu ses ventes reculer de 3,1 % sur la période, BMW de 2,8 %, Opel de 0,7 %, Smart de
7,6 % et Volkswagen de 3,8 %. En revanche, Mercedes a accru ses ventes de 6,6 %.

Parmi les importateurs, à de rares exceptions près, la plupart des marques ont augmenté leurs
ventes. La plus forte hausse a été enregistrée par Tesla (+ 143,6 %).

Les marques allemandes ont en outre subi un recul cumulé de 7 % en juin, à 225 100 unités environ,
tandis que les marques étrangères ont progressé de 4 %, à 102 700 unités environ. (AFP,
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 4/7/17, COMMUNIQUÉ KBA)

Par Cindy Lavrut

BOSCH TABLE SUR UNE HAUSSE DE 7 % DU CHIFFRE D’AFFAIRES
DE SA DIVISION MOBILITY SOLUTIONS
Bosch table sur une hausse de 7 % du chiffre d’affaires de sa division Mobility Solutions sur
l’ensemble de l’année 2017, à environ 47 milliards d’euros.

L’équipementier dépasserait ainsi la croissance de 5,5 % établie par la division l’an dernier. En outre,
la division Mobility Solutions progresserait ainsi près de 3 fois plus rapidement que la production de
voitures particulières (dont la croissance attendue devrait être d’environ 2,5 %).

La division Mobility Solutions est la division dédiée à l’automobile du groupe Bosch. Il table sur une
croissance soutenue dans cette division, notamment en raison du développement de nouvelles
tendances dans le secteur automobile (conduite autonome et électromobilité).

Bosch estime notamment que son chiffre d’affaires lié aux capteurs radar devrait augmenter de 60 %
cette année. Dans le domaine des capteurs vidéo, la hausse devrait même atteindre 80 %.

Pour l’ensemble du groupe, Bosch table sur une croissance de son chiffre d’affaires de 3 à 5 % (après
avoir réalisé un chiffre d’affaires de 73,1 milliards d’euros en 2016). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE 4/7/17)

Par Cindy Lavrut

BELGIQUE

LE MARCHÉ DES VOITURES NEUVES EN BELGIQUE A TRÈS
LÉGÈREMENT RECULÉ EN JUIN

Les immatriculations de voitures neuves en Belgique ont diminué de 0,3 % en juin, à 55 119 unités,
portant le volume pour les six premiers mois de l’année à 322 302 unités, en hausse de 4,1 %, selon
les chiffres publiés par la Fébiac (Fédération belge de l’automobile et du cycle).

Dans les autres catégories, les immatriculations d’utilitaires légers ont augmenté de 8,9 % le mois
dernier et de 14 % sur six mois. Les immatriculations d’utilitaires lourds de moins de 16 tonnes ont
progressé de 2,2 % au mois de juin mais sont en baisse de 8,8 % sur le semestre. Les
immatriculations d’utilitaires lourds de plus de 16 tonnes ont quant à elles progressé de 9 % en juin et
de 10,4 % au premier semestre. (COMMUNIQUE FEBIAC)

Par Frédérique Payneau

BRÉSIL

LE MARCHÉ BRÉSILIEN A PROGRESSÉ DE 3,7 % AU PREMIER
SEMESTRE
Les ventes de véhicules au Brésil ont augmenté de 3,7 % au premier semestre de 2017, à 1 019 400
unités, progressant pour la première fois depuis 2013, indique l’Anfavea (Association des
constructeurs au Brésil). Les concessionnaires tablent sur la vente de 2 129 165 véhicules sur
l’ensemble de l’année, ce qui représenterait une hausse de 3,8 % après quatre ans de recul du
marché. (XINHUA, CORREIO BRAZILIENSE 4/7/17)

Par Alexandra Frutos

CONTINENTAL A DÉVELOPPÉ UN CHARGEUR SANS FIL POUR V.E.
Continental a développé un chargeur sans fil (par induction) pour véhicules électriques dédié au
marché brésilien. Ce système de recharge par induction a été développé en particulier pour les
centres commerciaux, les parkings et les entreprises disposant de flottes de véhicules électriques.

Grâce à la technologie par induction, les conducteurs de véhicules électriques n’auront qu’à
positionner leur véhicule sur la plateforme de recharge pour recharger les batteries de leur véhicule.

A terme, Continental veut coupler cette technologie à un système d’aide au stationnement, afin que le
conducteur n’ait qu’à se rapprocher d’une plateforme de recharge par induction, puis la voiture s’y
garera de manière autonome.

Continental a lancé ce système au Brésil car il estime que le marché brésilien des véhicules
électriques est en plein essor. Selon l’équipementier, 100 000 véhicules électriques devraient circuler
dans le pays d’ici à 2025. (LETTRE DE VEILLE BUSINESS FRANCE juin 2017)

Par Cindy Lavrut

CANADA

LE MARCHÉ AUTOMOBILE CANADIEN A AUGMENTÉ DE 6 % EN JUIN

Les ventes de véhicules légers au Canada ont augmenté de 6,5 % en juin, à 203 486 unités, portant
le volume pour les six premiers mois de l’année à 1,039 million d’unités, en hausse de 5 %, selon les
chiffres publiés par DesRosiers.

Ford a occupé la première place sur le marché canadien le mois dernier, avec 32 758 véhicules
vendus (+ 14,1 %). Il est suivi de General Motors (27 151 unités, + 4,2 %) et de FCA (26 926 unités, –
3,1 %). (COMMUNIQUE DESROSIERS)

Par Frédérique Payneau

CHINE

LES VENTES DE GM EN CHINE ONT AUGMENTÉ DE 4,3 % EN JUIN
General Motors a annoncé avoir vendu 285 191 véhicules en Chine avec ses coentreprises locales en
juin (+ 4,3 %).

Le mois dernier, les ventes de Cadillac ont augmenté de 35 %, à 12 886 unités. Celles de Buick ont
progressé de 13 %, à 96 913 unités, et celles de Chevrolet de 7,2 %, à plus de 38 000 unités. La
marque Baojun a écoulé près de 64 000 véhicules (+ 47 %) et Wuling en a vendu 73 460.

Matt Tsien, qui dirige les activités de GM en Chine, s’est dit satisfait des bons résultats du mois de
juin. « Au cours des six prochains mois, nous lancerons dix modèles nouveaux ou restylés afin de
maintenir notre élan », a-t-il indiqué, précisant que la nouvelle Buick Regal et le break Baojun 310
arriveraient en juillet. (COMMUNIQUE GENERAL MOTORS)

Par Frédérique Payneau

RENAULT ACCROÎT SA PRÉSENCE EN CHINE AVEC UNE NOUVELLE
COENTREPRISE
Renault vient d’annoncer la création d’une coentreprise visant à construire des véhicules utilitaires en
Chine, où le constructeur français détient déjà une usine avec le groupe Dongfeng. « Renault et
Brilliance China Automotive Holdings Limited (CBA) ont signé un accord-cadre de coopération qui les
engage dans le processus de création d’une joint-venture pour la fabrication et la vente de véhicules
utilitaires (VU) en Chine », a annoncé le groupe dans un communiqué.

Renault, qui s’abstient pour l’heure de communiquer sur le montant et le calendrier de l’opération, a
précisé que Brilliance China Automotive rachèterait d’abord l’intégralité de sa propre filiale Shenyang
Brilliance JinBei Automobile. Celle-ci doit ensuite être refondue en coentreprise avec 49 % pour
Renault et 51 % pour Brilliance China Automotive, la maison-mère du constructeur Brilliance Auto, qui
détient notamment une société conjointe avec BMW.

« Renault entre sur le marché chinois des véhicules utilitaires. Ce marché prometteur et à fort
potentiel représente plus de 3 millions de véhicules par an », a déclaré dans le communiqué Carlos
Ghosn, président du constructeur.

L’opération marque un nouveau pas dans les ambitions de Renault en Chine, où le groupe français
compte doubler ses ventes cette année par rapport à 2016, à hauteur de 70 000 unités. (AFP 5/7/17)

Par Alexandra Frutos

FAURECIA CRÉE UNE DEUXIÈME COENTREPRISE AVEC DONGFENG
Faurecia a annoncé le 4 juillet la création d’une nouvelle coentreprise en Chine avec le groupe
Dongfeng Motor, dans le domaine des « solutions de mobilité propres », avec un objectif de chiffre
d’affaires de 155 millions d’euros par an d’ici à 2021. La coentreprise, qui démarrera son activité en
2018, « fournira des solutions de mobilité propres pour les véhicules de tourisme et utilitaires des
marques affiliées de Dongfeng », indique Faurecia dans un communiqué.

L’équipementier avait déjà créé en 2015 une coentreprise dans le domaine des composants
automobiles avec Dongfeng, un des actionnaires du Groupe PSA, qui détient le contrôle de Faurecia.

Le groupe français a par ailleurs annoncé le 3 juillet la création d’une autre coentreprise en Chine,
avec la société SGM Wuling, dans le domaine des sièges automobiles, avec un objectif de chiffre
d’affaires annuel de 230 millions d’euros à l’horizon 2022. (AFP 14/7/17)

Par Alexandra Frutos

HONGRIE

BOSCH A RÉALISÉ UN CHIFFRE D’AFFAIRES DE 772 MILLIONS
D’EUROS EN HONGRIE
Bosch a réalisé un chiffre d’affaires de 772 millions d’euros en Hongrie sur l’ensemble de l’année
2016 (- 3 %).

Dans le pays, l’équipementier allemand a investi 233 millions d’euros en 2016 (+ 16 %). Ces
investissements servent notamment à financer la construction d’un centre logistique à Hatvan (à 60
km de Budapest), dont les travaux ont débuté en juin, et qui devrait être inauguré au second semestre
de 2018.

En outre, la filiale hongroise de Bosch a dépensé 152 millions d’euros dans la recherche et le
développement en 2016 (+ 25 %). (LETTRE DE VEILLE BUSINESS FRANCE juin 2017)

Par Cindy Lavrut

INDE

MAHINDRA & MAHINDRA BAISSE LES PRIX DE SES VÉHICULES
Mahindra & Mahindra a annoncé le 4 juillet une baisse moyenne des tarifs de ses véhicules utilitaires
et de ses véhicules de loisir de 6,9 %, afin de répercuter sur ses clients les avantages tirés de la mise
en place, le 1er juillet, d’un nouvel impôt sur les biens et services qui remplace un ancien dispositif de
taxation plus complexe. Le constructeur a également réduit de 1,4 % en moyenne les prix de ses
petites voitures, mais il a en revanche légèrement augmenté celui de ses véhicules hybrides.
(ECONOMIC TIMES 4/7/17)

Par Alexandra Frutos

IRAN

VOLKSWAGEN VA FAIRE SON RETOUR EN IRAN
La marque Volkswagen va faire son retour en Iran après 17 ans d’absence, suite à la levée des
sanctions internationales contre le pays.

Le groupe Volkswagen a pour cela conclu un accord avec l’entreprise locale Mammut Khodro, pour –
dans un premier temps – importer des Volkswagen Tiguan et Passat.

L’Iranien Mammut Khodro importe déjà des camions de la marque Scania. Les modèles de la marque
Volkswagen seront pour leur part commercialisés en Iran à partir du mois d’août, via 8
concessionnaires (principalement dans et autour de Téhéran).

Volkswagen rappelle avoir entretenu des relations commerciales avec l’Iran de longue date. En effet,
il a commencé à exporter ses Coccinelles dès les années 1950.

Selon des estimations de Volkswagen, le marché iranien pourrait atteindre quelque 3 millions d’unités
par an à moyen voire long terme (contre 1 million d’unités par an actuellement).

Avec son retour en Iran, Volkswagen veut combler un « blanc » sur la carte mondiale de l’industrie
automobile, explique Anders Sundt Jensen, responsable de projet pour la distribution en Iran de la
marque Volkswagen. (AFP, REUTERS, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, SPIEGEL 4/7/17)

Par Cindy Lavrut

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

LE MARCHÉ AUTOMOBILE TCHÈQUE POURSUIT SA PROGRESSION
Les ventes de voitures neuves en République tchèque ont augmenté de 8,8 % au premier semestre, à
144 451 unités, a annoncé la SDA (association des importateurs).

Skoda occupe la première place du classement, avec 45 232 voitures vendues, soit une part de
marché de 31 %. Il est suivi de Volkswagen (15 241 unités) et de Hyundai (10 847 unités).

4 960 camions ont par ailleurs été vendus sur les six premiers mois de l’année (- 14,5 %). Mercedes
est en tête dans ce segment, suivi de MAN et de DAF.

Les ventes de voitures en République tchèque avaient atteint 259 693 l’an dernier, contre 230 857
unités en 2015, rappelle l’AFP (4/7/17).

Par Frédérique Payneau

SKODA PRÉVOIT DE DÉVELOPPER CINQ MODÈLES ÉLECTRIQUES
D’ICI À 2025
Le constructeur tchèque Skoda prévoit de développer cinq modèles électriques d’ici à 2025. Le
premier de ces modèles est attendu en 2020.

Par ailleurs, le Ministère tchèque de l’Environnement étudie la possibilité de mettre en place des aides
à l’achat pour les véhicules électriques, à condition que les constructeurs y participent.

Skoda pour sa part s’est dit convaincu que le marché tchèque des véhicules électriques pourrait se
développer sans subventions.

Par ailleurs, l’Etat tchèque prévoit de développer le réseau de bornes de recharge pour véhicules
électriques. Leur nombre devrait être porté à 1 200, pour un coût d’environ 38,5 millions d’euros.
(HOSPODARSKE NOVINY 20/6/17)

Par Cindy Lavrut

YANFENG AUTOMOTIVE INTERIORS OUVRE UNE NOUVELLE USINE
EN RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
L’équipementier chinois Yanfeng Automotive Interiors (YFAI) ouvre une nouvelle usine à Plana nad
Luznici, en République Tchèque.

Le site emploiera plus de 300 personnes (dont 170 ont déjà été embauchées). YFAI produit des
pièces en plastique et en caoutchouc. (HOSPODARSKE NOVINY 9/6/17)

Par Cindy Lavrut

ROYAUME-UNI

UN FUTUR RANGE ROVER CONCURRENT DU BENTLEY BENTAYGA ?
Land Rover n’exclut pas de développer un nouveau Range Rover plus luxueux pour concurrencer le
Bentley Bentayga, qui rencontre un grand succès, a indiqué le directeur du style du constructeur
britannique, Gerry McGovern, en marge du congrès d’Automotive News Europe, qui s’est tenu le mois
dernier à Barcelone.

M. McGovern souhaite étendre la famille Range Rover au delà des quatre modèles qu’elle compte
actuellement, à savoir le Range Rover, le Range Rover Evoque, le Range Rover Sport et le Range
Rover Velar.

Le Bentayga a représenté la moitié des ventes de Bentley en 2016 (11 023 unités), bien qu’il n’ait été
commercialisé aux Etats-Unis qu’au second semestre. Compte tenu des compétences de Land Rover
dans le segment des tout-terrain de loisir, un nouveau Range Rover créé pour concurrencer le
Bentley Bentayga aurait l’avantage, estime M. McGovern. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 5/7/17)

Par Frédérique Payneau

L’ÉLECTRIFICATION CHEZ ROLLS-ROYCE NE PASSERA PAS PAR LA
CASE HYBRIDE
Rolls-Royce proposera des voitures électriques, mails il n’investira pas dans les motorisations
hybrides.

« L’électrification est l’avenir – et il n’y aura pas d’étapes intermédiaires pour nous comme
l’hybridation », a déclaré le patron du constructeur britannique, Torsten Müller-Otvös, au Festival de
vitesse de Goodwood. «Un jour – nul ne peut prédire quand -, il n’ y aura plus de moteurs à
combustion. Cela n’arrivera pas demain, mais cela arrivera », a-t-il ajouté.

Rolls-Royce introduira des batteries seulement quand cette technologie sera suffisamment avancée
pour des modèles 100 % électriques, a précisé M. Müller-Otvös. (AUTOCAR 4/7/17)

Par Frédérique Payneau

LE MARCHÉ BRITANNIQUE DES VOITURES NEUVES A BAISSÉ DE 4,8
% EN JUIN
Les immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni ont diminué de 4,8 % au mois de juin, à
243 454 unités, portant le volume pour le premier semestre à 1,4 million d’unités, en baisse de 1,3 %,
selon les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques).

Le mois dernier, les ventes aux particuliers ont reculé de 7,8 % (à 95 309 unités) et celles aux flottes
ont baissé de 2,4 % (à 138 914 unités). Coté motorisations, la demande de voitures à essence a
augmenté de 2,5 % et celle de modèles à carburants alternatifs a bondi de 29 % (à 10 721 unités, soit
4,4 % du marché). Les ventes de voitures diesel ont baissé de 14,7 %.

La Volkswagen Golf a été la voiture la plus vendue sur le marché britannique en juin (avec 8 808
unités écoulées), suivie de la Ford Fiesta (8 601 unités) et de la Ford Focus (8 283 unités).

« Comme prévu, la demande de voitures neuves a commencé à ralentir après cinq années
consécutives de croissance robuste, mais les volumes sont toujours élevés. Si la confiance des
consommateurs et des entreprises perdurent, nous prévoyons que la demande se maintiendra à ce
niveau élevé au cours des prochains mois », indiqué le président de la SMMT, Mike Hawes.
(COMMUNIQUE SMMT)

Par Frédérique Payneau

SUÈDE

VOLVO CARS VA LANCER 5 VOITURES 100 % ÉLECTRIQUES ENTRE
2019 ET 2021
Volvo Cars a annoncé qu’il allait lancer 5 voitures 100 % électriques entre 2019 et 2021 (3 de la
marque Volvo et 2 de la nouvelle marque Polestar).

Le constructeur suédois veut lancer des versions « vertes » pour tous ses modèles à compter de
2019, permettant ainsi que tous ses modèles soient disponibles en motorisation électrifiée (hybride,
hybride rechargeable ou électrique).

Volvo Cars déclare avoir pris cette décision pour répondre à la demande croissante de modèles
électrifiés par ses clients. « Nous voulons répondre aux besoins actuels et futurs de nos clients », a
déclaré le président du constructeur, Hakan Samuelsson.

« Cette annonce marque la fin de la voiture alimentée exclusivement par un moteur à combustion
interne », a expliqué M. Samuelsson.

En effet, à compter de 2019, toutes les voitures neuves de Volvo Cars seront dotées d’un moteur
électrique (qu’il soit inclus dans une motorisation hybride ou qu’il alimente seul une voiture 100 %
électrique).

Cette annonce s’inscrit en outre dans l’engagement de Volvo Cars pour la protection de
l’environnement. En effet, le constructeur suédois se fixe pour objectif de produire ses véhicules dans
un processus « climatiquement neutre » d’ici à 2025.

Volvo Cars prévoit une conférence de presse plus détaillée à ce sujet, ce mercredi 5 juillet, à
Stockholm.

Volvo Cars est ainsi le premier grand constructeur à se fixer un calendrier pour la suppression
progressive des modèles à combustion. (ECHOS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 5/7/17, COMMUNIQUÉ VOLVO
CARS)

Par Cindy Lavrut