FRANCE LE PÔLE DE COMPÉTITIVITÉ MOV'EO VEUT DEVENIR LE BERCEAU DE LA MOBILITÉ À LA FRANÇAISE - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 27/03/2019

FRANCE

LE PÔLE DE COMPÉTITIVITÉ MOV’EO VEUT DEVENIR LE BERCEAU
DE LA MOBILITÉ À LA FRANÇAISE
Matignon a donné son feu vert à 56 pôles de compétitivité, qui seront de nouveau labellisés pour la
quatrième phase de leur développement. Reconduits jusqu’en 2022 et donc bénéficiaires de
financements publics, ces places composées d’entreprises de toute taille, de centres de recherche
et d’organismes de formation pourront évoluer sur leur secteur de prédilection par pôles sur un
territoire commun et ainsi générer des projets d’innovation. Parmi ces places, Mov’eo fédère des
acteurs de l’amont et de l’aval de la filière, soit 350 membres aujourd’hui, comme le Groupe PSA,
Renault, Faurecia, Valeo, Michelin, Continental, Transdev, Sanef, Estaca, EDF et Covea, ainsi que
des collectivités territoriales.

Pour la phase 4, Mov’eo veut bâtir une « Mobility Valley » française et devenir le leader européen
de la mobilité innovante et responsable. « Nous avons tous les atouts, soit des acteurs français
performants et deux territoires qui représentent 70 % de la R&D automobile française, pour
construire de nouvelles solutions et les étendre à l’Europe et même à l’international. Nous saurons
relever les trois défis d’ordre technologique, numérique et sociétal qui se présentent au secteur »,
souligne Marc Charlet, directeur général du pôle Mov’eo.

Pour mener à bien ce projet de « Mobility Valley », le dirigeant a déterminé sept objectifs : stimuler
et amplifier l’écosystème, générer des projets d’innovation, accompagner la croissance des
entreprises, se déployer durablement, apporter des solutions pour les territoires, soutenir
l’innovation et l’excellence industrielles, éclairer l’évolution des compétences par l’innovation.
Source : LARGUS.FR (26/3/19)

Par Alexandra Frutos

L’AUTOMOBILE SUR LE PODIUM DES ENTREPRISES PRÉFÉRÉES
DES FRANÇAIS
Michelin occupe la première place du dernier baromètre Posternak-Ifop, publié en mars, qui évalue
l’image de marque des principales entreprises françaises. Depuis 2015, Michelin s’octroie la 1ère
place de ce classement, confirmant la solidité de son image, son inscription dans le long terme et

les effets de sa stratégie de modernisation. Le manufacturier devance Citroën et Peugeot, qui tirent
profit d’une dynamique positive depuis plusieurs mois.
Source : LARGUS.FR (26/3/19)

Par Alexandra Frutos

TROIS FRANÇAIS SUR QUATRE PRENNENT LEUR VOITURE POUR
ALLER TRAVAILLER
D’après une étude Ipsos-Vinci autoroute dévoilée par Le Parisien, les trois quarts des Français
utilisent toujours leur véhicule quotidiennement pour aller travailler. On apprend également que « 64
% des Parisiens utilisent les transports en commun, 58 % des banlieusards de petite couronne,
alors que le taux tombe à 15 % dans les villes de province ». Les zones rurales cumulent les
handicaps : manque de moyens, longues distances et absence d’infrastructures. Selon l’étude
Ipsos, 66 % des ruraux estiment que l’insuffisance de l’offre de transports les empêche d’obtenir
un emploi à la hauteur de leur qualification (contre 35 % des urbains).

L’historien des mobilités Mathieu Flonneau explique que, « dans la majorité des cas, les Français
qui sont dépendants de leur véhicule pour aller au travail n’ont pas d’autre choix car ils vivent dans
des villes ou des territoires qui ne sont accessibles qu’en voiture ».
Source : PARISIEN (27/3/19)

Par Alexandra Frutos

LA COMPAGNIE DES TRANSPORTS STRASBOURGEOIS COMMANDE
DES AUTOBUS ÉLECTRIQUES
La compagnie des transports strasbourgeois a commandé douze autobus électriques de dernière
génération à Dietrich Carebus Group-Yutong. Leur mise en circulation sur le réseau se fera à partir
de l’automne. Les nouveaux véhicules seront affectés à la ligne 10 du réseau, en plein cœur de la
ville.
Source : ECHOS (27/3/19)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

L’UE VEUT RENDRE OBLIGATOIRES LES LIMITEURS DE VITESSE ET
LES DISPOSITIFS D’AIDE À LA CONDUITE
Les équipementiers et les fabricants de dispositifs de sécurité se félicitent des projets de l’UE visant
à obliger les constructeurs d’automobiles à installer près de 30 systèmes de sécurité avancés sur
toutes les voitures neuves en Europe, y compris des limiteurs de vitesse et des dispositifs qui
détectent les conducteurs somnolents ou distraits.

La Commission européenne estime que cette mesure aidera à sauver plus de 25 000 vies en
Europe d’ici à 2038, qu’elle ouvrira la voie à une mobilité plus connectée et automatisée, et qu’elle
stimulera l’innovation dans l’industrie automobile de la région. Les technologies avancées de
sécurité pourraient avoir un impact aussi fort que l’introduction des ceintures de sécurité, a déclaré
la commissaire européenne à l’industrie, Elzbieta Bienkowska. Bon nombre de ces dispositifs

existent déjà sur les voitures, en particulier sur les modèles de haut de gamme, a-t-elle ajouté.

Volvo a déclaré le 20 mars qu’il installerait dans la prochaine génération de ses voitures des
caméras et des capteurs capables d’intervenir si le conducteur semble être ivre ou distrait.

Ces nouvelles règles représenteront un « grand pas en avant » pour la sécurité routière, a déclaré
Antonio Avenoso, chef du Conseil européen pour la sécurité des transports (ETSC). La Clepa
(Association européenne des sous-traitants automobiles) s’est félicitée de la date butoir de 2022
avancée par l’UE pour que ces technologies soient introduites rapidement sur les futurs modèles.

L’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles) a déclaré qu’elle appuyait les
efforts de l’UE visant à rendre les véhicules plus sûrs, mais a déclaré que les constructeurs
d’automobiles ne devraient pas être obligés d’assumer seuls le fardeau. La Commission
européenne a affirmé que les nouveaux dispositifs de sécurité n’auraient que « peu ou pas d’impact
sur le prix des véhicules neufs ». Les propositions doivent maintenant être approuvées par le
Parlement européen et le Conseil.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/3/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

GEELY S’APPRÊTERAIT À ACQUÉRIR 50 % DU CAPITAL DE SMART
Selon des sources proches du dossier, Geely s’apprêterait à acquérir 50 % du capital de Smart. Le
groupe chinois dispose déjà d’une participation de 9,69 % dans Daimler. En outre, Daimler et
Geely ont annoncé fin octobre qu’ils créaient une coentreprise dans le domaine des VTC de haut de
gamme en Chine.

Le groupe Daimler avait déjà indiqué qu’il se prononcerait sur l’avenir de sa marque de petites
citadines avant la fin de l’année.

Selon certaines sources, cette prise de participation de Geely dans Smart pourrait être officialisée
lors du Salon automobile de Shanghai.
Source : ECHOS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/3/19), AUTOMOBILWOCHE (27/3/19)

Par Cindy Lavrut

AUDI FAIT FACE À DES PROBLÈMES DE PRODUCTION À BRUXELLES
Audi fait face à des problèmes de production à Bruxelles. La marque aux anneaux devrait produire
300 exemplaires de son e-tron par jour mais n’atteint qu’un rythme de 150 unités par jour.

Selon des rapports de la presse allemande, le rythme de production est plus lent que prévu, en
raison de difficultés d’approvisionnement en batteries de la part de LG Chem.

Ces batteries sont fournies par l’usine polonaise de LG Chem.

Audi n’a pas souhaité commenter cette information et a indiqué lancer la production du modèle
étape par étape, pour satisfaire aux plus hauts standards de qualité.

Audi aurait déjà enregistré quelque 20 000 commandes pour l’e-tron.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/3/19)

Par Cindy Lavrut

M. LANZE A PRIS LA DIRECTION DE LA DIVISION VOLKSWAGEN
GROUP COMPONENTS
Depuis le 1er mars, Heiner Lanze a pris la direction de la division Volkswagen Group Components
, en remplacement de Stephan Beyse.

En outre, à compter du 1er mai, Frank Engel deviendra vice-président en charge des composants,
de la logistique et de la qualité ; à ce titre, il sera en charge de toutes les activités liées aux
composants pour le groupe Volkswagen en Chine. Il succédera à Christian Bleiel.

M. Bleiel reprendra la responsabilité des activités de composants pour la marque Skoda. Il sera en
outre remplacé dans ses actuelles fonctions de responsable de l’usine de composants de Salzgitter
par Andreas Salewsky.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/3/19)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN SOUHAITERAIT NOUER UN PARTENARIAT AVEC
AMAZON
Le groupe Volkswagen souhaiterait nouer un partenariat avec Amazon, afin d’améliorer la
productivité de ses usines grâce à des technologies basées sur l’informatique en nuage (cloud).

Volkswagen souhaiterait utiliser la puissance de calcul d’Amazon pour mieux réaliser ses objectifs,
via une connectivité accrue, ce qui permettrait d’améliorer l’approvisionnement, le fonctionnement
des lignes d’assemblage, etc.

Le président du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a d’ailleurs rencontré le fondateur d’Amazon,
Jeff Bezos, à l’occasion de sa conférence “Mars” (pour Machine-learning, Automation, Robotics and
Space).
Source : SÜDDEUTSCHE ZEITUNG, SPIEGEL (27/3/19)

Par Cindy Lavrut

M. SCHOLZ SERAIT PRÊT À PROLONGER LES AIDES POUR LES
VÉHICULES ÉLECTRIQUES JUSQU’EN 2030
Le Ministre allemand des Finances, Olaf Scholz, serait prêt à prolonger les aides pour les véhicules
électriques (voitures particulières et utilitaires) jusqu’en 2030.

Cette mesure, réclamée par les constructeurs allemands, permettrait de promouvoir la mobilité
“verte” durablement. En outre, cela aiderait les constructeurs à atteindre les objectifs européens de
réduction des émissions de CO2.

“L’Etat doit accompagner [la transition vers l’électromobilité] avec le développement des
infrastructures de recharge et avec des aides fiscales”, a précisé M. Scholz.

“Je trouve qu’il est important que nous étendions sur l’ensemble de la prochaine décennie le

programme d’aides pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables, qui est jusqu’à
présent limité à 2021”, a ajouté le Ministre.

M. Scholz veut proposer des aides pour les véhicules électriques et hybrides, et promouvoir
l’augmentation de l’autonomie des modèles électriques.

Au sein de la commission gouvernementale sur l’avenir de la mobilité, le groupe de travail sur la
protection de l’environnement a indiqué que 7 à 10,5 millions de véhicules électriques devraient
circuler en Allemagne d’ici à 2030.
Source : FRANKFURTER ALLEGEMEINE ZEITUNG (26/3/19)

Par Cindy Lavrut

AUTRICHE

PORSCHE HOLDING SALZBOURG A VU SES VENTES RECULER DE
5,9 %, À 743 000 UNITÉS
Le groupe de distribution automobile Porsche Holding Salzburg (PHS) a vu ses ventes reculer de
5,9 % en 2018, à 743 000 unités.

En outre, le chiffre d’affaires de PHS a reculé de 8,6 % l’an dernier, à 20,4 milliards d’euros. Cette
baisse est liée à la vente du groupe PGA (261 concessions en France, en Belgique, aux Pays-Bas
et en Pologne, pour un total de 55 000 véhicules neufs vendus).
Source : JOURNALAUTO.COM (26/3/19)

Par Cindy Lavrut

BRÉSIL

RCI BANK AND SERVICES LANCE SON ACTIVITÉ ÉPARGNE AU
BRÉSIL
RCI Bank and Services poursuit le développement de son activité d’épargne, pour la première fois
hors d’Europe, et lance la commercialisation de certificats de dépôts bancaires (CDB) au Brésil
pour les particuliers. Il s’agit d’une première pour une financière de marques d’un constructeur
d’automobiles sur le marché brésilien. RCI Bank and Services propose désormais son activité de
collecte d’épargne sur cinq marchés : la France, l’Allemagne, l’Autriche, le Royaume-Uni et le Brésil
.

Simple, performante et sûre, cette nouvelle offre commercialisée par Banco RCI Brasil présente les
mêmes avantages que les autres produits d’épargne proposés par RCI Bank and Services dans le
monde. Avec un taux de 102 % du CDI (taux moyen des certificats de dépôts interbancaire à un
jour), les certificats de dépôts bancaires proposés par Banco RCI Brasil se positionnent parmi les
plus compétitifs du marché.

Les dépôts collectés contribueront au financement de crédits automobiles accordés aux clients et
aux réseaux de distribution des marques de l’Alliance, et auront pour but d’accompagner leur
croissance sur le marché brésilien.

Le lancement de cette offre d’épargne 100 % en ligne s’inscrit dans la volonté de RCI Bank and
Services de proposer un parcours simple et fluide à l’ensemble de ses clients grâce au numérique.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (26/3/19)

Par Alexandra Frutos

CHINE

ENOVATE A COMMENCÉ À PRODUIRE SON NOUVEAU MODÈLE À
ÉNERGIE ALTERNATIVE
Le constructeur Enovate, fondé par la start-up chinois DearCC, a officiellement débuté la production
de son nouveau modèle à énergie alternative ce 20 mars.

La nouvelle usine, construite pour accueillir la production de ce modèle, a nécessité un
investissement de 5,1 milliards de yuans (673 millions d’euros) et pourra produire jusqu’à 60 000
véhicules à énergies alternatives par an.

Le premier modèle d’Enovate est un véhicule de loisir électrique de taille moyenne. La start-up
commencera à prendre des commandes pour le véhicule à l’occasion du Salon de Shanghai le
mois prochain. Les premières livraisons sont attendues au second semestre.

Au cours des 5 prochaines années, la marque compte lancer 8 nouveaux véhicules, dont 2 berlines,
5 véhicules de loisir et un monospaces, avec pour ambition de vendre 360 000 véhicules par an
d’ici à 2025.

La marque, initialement baptisée Zhejiang DearCC Automobile Technology, a été rebaptisée
Enovate Automobile Technology Group le 11 mars.
Source : GASGOO.COM (25/3/19)

Par Cindy Lavrut

LA CHINE COMPTE RÉDUIRE LES INTERVENTIONS DU
GOUVERNEMENT DANS SON SECTEUR INDUSTRIEL
La Chine compte réduire les interventions du gouvernement dans son secteur industriel. Ce faisant,
le gouvernement veut apaiser les inquiétudes concernant sa politique industrielle, qui est au cœur
du conflit commercial avec les Etats-Unis.

“Nous allons progressivement réduire le micro-management et les interventions directes du
gouvernement, afin de laisser le marché décider de l’allocation des ressources”, a ainsi expliqué
Miao Wei, Ministre de l’Industrie et des technologies de l’information.

Néanmoins, la Chine continuera à promouvoir la production à haute valeur ajoutée.

Ainsi, le plan de développement “Made in China 2025” (qui vise à rattraper le retard de la Chine
dans des domaines de pointe tels que les véhicules électriques, les semi-conducteurs, la robotique,
l’aéronautique et l’intelligence artificielle) ne sera pas modifié.
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (26/3/19)

Par Cindy Lavrut

FAW ET SIEMENS SONT SIGNÉ UN ACCORD DE COOPÉRATION
STRATÉGIQUE
Le groupe chinois FAW et Siemens sont signé un accord de coopération stratégique le 25 mars, en
vue de construire une usine de nouvelle génération (avec notamment davantage de recours aux
technologies numériques) pour la marque Hongqi.

Le groupe FAW et Siemens ont tous deux déclaré que le numérique était désormais un technologie
clé pour le développement de l’industrie chinoise.

Dans le cadre de leur coopération, les deux entreprises veulent accélérer la transformation
numérique de Hongqi, avec une usine plus connectée, plus respectueuse de l’environnement et
plus efficiente.
Source : GASGOO.COM (27/3/19)

Par Cindy Lavrut

BYD A SIGNÉ UN ACCORD DE COOPÉRATION STRATÉGIQUE AVEC
HUAWEI
Le groupe chinois BYD a signé un accord de coopération stratégique avec le groupe de
télécommunications Huawei, dans le domaine de l’Internet des Véhicules (IoV) et de la mobilité
intelligente (automobile et ferroviaire).

Dans le détail, leur collaboration portera sur l’Internet des Véhicules, la conduite autonome, un
monorail connecté et des solutions connectées.

BYD et Huawei ont déjà développé ensemble un système de monorail qui fonctionne dans la ville
de Yinchuan, dans la capitale de la région autonome du Ningxia.
Source : XINHUA NEWS (26/3/19)

Par Cindy Lavrut

CONGO

BMW VA ARRÊTER D’ACHETER DU COBALT EN RÉPUBLIQUE DU
CONGO
Le groupe BMW a annoncé qu’il allait arrêter de s’approvisionner en cobalt dans la République du
Congo, afin de se concentrer sur des chaînes d’approvisionnement durables.

“Avec le lancement de notre cinquième génération de véhicules électriques, à compter de
2020/2021, nous allons arrêter d’acheter du cobalt au Congo”, a précisé Andreas Wendt,
responsable de l’approvisionnement.

Le groupe munichois veut particulièrement faire attention à son approvisionnement en cobalt, car
les conditions d’exploitation du minerai peuvent violer les droits de l’Homme (notamment
concernant le travail des enfants).

“Les violations des droits de l’Homme et les entorses à la protection de l’environnement ne peuvent
pas s’inscrire dans la politique [de BMW] et dans l’image de marque haut de gamme de nos

produits”, a souligné Ferdinand Geckeler, responsable de la durabilité de BMW.

Actuellement, au Congo, 85 % du cobalt est exploité de manière industrielle et 15 % dans des
mines “artisanales”. Ce sont dans ces dernières que travaillent des enfants, dans des conditions
extrêmement difficiles.

Pour ses besoins en matériaux essentiels, tels que le cobalt, BMW a noué des partenariats avec
Northvolt (cellules de batteries) et Umicore (recyclage).

Daimler de son côté a déclaré vouloir s’assurer que les matières premières qu’il achète proviennent
d’entreprises et de mines qui respectent les droits de l’Homme et ne font pas travailler des enfants.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/3/19)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

GENERAL MOTORS VA INAUGURER SON SIÈGE RÉGIONAL POUR
L’ASIE-PACIFIQUE EN CORÉE DU SUD
General Motors a annoncé qu’il ouvrirait cette semaine son siège régional pour l’Asie-Pacifique en
Corée du Sud, conformément à un accord conclu en mai dernier entre le constructeur américain et
le gouvernement coréen.

Ce siège supervisera la production, les ventes, le marketing et les finances des opérations de
l’entreprise dans la région Asie-Pacifique, à l’exception de la Chine, a indiqué un porte-parole de
GM Korea.

Le siège doit être inauguré jeudi à Bupyeong, en présence de plusieurs dirigeants de General
Motors, a précisé le porte-parole.
Source : YONHAP (26/3/19)

Par Frédérique Payneau

LE NOUVEAU TOUT-TERRAIN DE LOISIR D’ENTRÉE DE GAMME DE
HYUNDAI S’APPELLERA VENUE
Hyundai a annoncé que son nouveau tout-terrain de loisir d’entrée de gamme, qui sera dévoilé au
salon de New York, s’appellerait Venue.

Le modèle, qui s’insérera dans la gamme du constructeur sous le Kona, ciblera une clientèle jeune.
Il sera commercialisé sur le marché mondial cette année.

Le Venue sera le cinquième tout-terrain de loisir proposé par Hyundai. Il s’ajoutera aux Tucson,
Kona, Santa Fe et Palisade.
Source : YONHAP (27/3/19)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

NISSAN ANNONCE UN PLAN DE SUPPRESSION DE 600 EMPLOIS À
BARCELONE
Nissan a présenté le 26 mars aux syndicats de son usine de Barcelone un plan visant à réduire
d’environ 600 personnes le nombre total d’employés, soit environ 20 % des effectifs, en réponse au
ralentissement du marché. Le président de Nissan Europe, Gianlucha de Ficchy, a indiqué dans
une conférence de presse que le constructeur comptait poursuivre ses investissements sur le site,
mais qu’il fallait tout d’abord le moderniser. « Nous investirons 70 millions d’euros dans l’atelier de
peinture pour les nouveaux pare-chocs », a-t-il annoncé.

M. De Ficchy a souligné que l’usine de Barcelone était une très bonne unité au sein de l’Alliance
Renault-Nissan et que la plateforme eNV200 représentait une grande opportunité pour le marché
de l’électrique. Il espère parvenir à un accord avec les syndicats avant le 18 avril.
Source : EL MUNDO (26/3/19)

Par Alexandra Frutos

ETATS-UNIS

DOMINO’S PIZZA S’INVITE DANS LES VOITURES
La chaîne américaine de restauration rapide Domino’s Pizza a annoncé qu’elle s’était associée
avec Xevo, déjà partenaire de General Motors et de Hyundai, pour installer une plateforme de
commande dans des millions de voitures connectées à compter de cette année. Ses clients
pourront ainsi passer et suivre leurs commandes sur l’écran tactile de leur voiture.

Alors que les véhicules deviennent de plus en plus connectés, des enseignes telles que Starbucks
et Dunkin se sont déjà lancées dans la vente à bord des voitures. Selon IHS Markit, plus de 75
millions de véhicules neufs pourvus d’écrans seront produits à l’horizon 2024, dont un grand
nombre pourront faciliter ce type de transactions.

Pizza Hut s’efforce également d’améliorer ses services numériques et de livraison et a annoncé le
mois dernier qu’il travaillait avec FedEx pour tester la livraison par robot.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (25/3/19)

Par Frédérique Payneau

INDE

NEW DELHI DISPOSERA DE 131 POINTS DE RECHARGE POUR
VÉHICULES ÉLECTRIQUES
New Delhi va bénéficier de l’installation de 131 points de recharge pour véhicules électriques, dont
33 aux abords des stations de métro, 34 dans des stations fournissant du GNV, 24 dans des
stations-service Indian Oil, 15 dans des stations-service Bharat Petroleum, 9 dans des stations
Hindustan Petroleum, 1 dans le parking de l’aéroport Indira Gandhi et 1 dans celui de l’université
Jamia Millia. Le gouvernement souhaite que toutes ces installations soient opérationnelles d’ici à
trois mois ; il espère ainsi donner un coup de fouet aux ventes de VE en rassurant les clients sur les
possibilités de recharge. Des points de recharge supplémentaires seront installés au fur et à
mesure des besoins.
Source : ECONOMIC TIMES (25/3/19)

Par Alexandra Frutos

MONDE

INNOVIZ ET OUSTER (LIDARS) ONT LEVÉ PRÈS DE 200 MILLIONS DE
DOLLARS POUR LES LIDARS
La technologie de conduite autonome continue d’attirer d’importants investissements. Deux start-
ups, l’une basée en Israël Innoviz Technologies, l’autre aux Etats-Unis Ouster, ont annoncé cette
semaine qu’elles avaient levé respectivement 132 millions de dollars et 60 millions de dollars pour
le développement et la production de lidars pour les véhicules autonomes.

Plus d’une cinquantaine de start-ups ambitionnent de fournir des lidars aux constructeurs et à leurs
fournisseurs. Avec 214 millions de dollars levés au total, Innoviz se place devant les leaders du
secteur Velodyne et Quanergy.

Selon Reuters, plus d’un milliard de dollars ont été investis dans le segment des lidars au cours des
trois dernières années, dont 420 millions l’an dernier. Les experts estiment que cinq à six grands
acteurs pourraient émerger, mais probablement pas avant 2025.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (26/3/19)

Par Frédérique Payneau

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

SKODA POURRAIT DOUBLER SA PRODUCTION DANS SA FUTURE
USINE
Skoda pourrait doubler sa production dans sa future usine Est-européenne, qui devrait être
opérationnelle d’ici à 2022-2023. La marque tchèque prévoit des capacités de production initiales
de 350 000 véhicules par an, qui pourront être portées à 700 000 unités si la demande est
suffisante.

Skoda sera chargé de la gestion de cette future usine qui produira des modèles pour plusieurs
marques du groupe Volkswagen. Les modèles Skoda Karoq et Seat Ateca devraient y être
assemblés (ils sont actuellement produits à Kvasiny, mais leur production pourrait être délocalisée
dans la future usine afin de libérer des capacités pour assembler la Volkswagen Passat).

Plusieurs pays sont en lice pour accueillir ce futur site de production, dont la Serbie et la Turquie.

Avec le futur site, Skoda pourra accroître sa production. En effet, en 2018, le constructeur a produit
886 100 véhicules, mais aurait pu en produire jusqu’à 100 000 de plus s’il avait eu les capacités
supplémentaires disponibles.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/3/19)

Par Cindy Lavrut